bahan ajar 1-2 dump truck clear

7/21/2019 Bahan Ajar 1-2 Dump Truck Clear

http://slidepdf.com/reader/full/bahan-ajar-1-2-dump-truck-clear 1/51

KEMENTERIAN RISTEK DAN PENDIDIKAN TINGGI

UNIVERSITAS NEGERI PADANG

FAKULTAS TEKNIK PROGRAM DI LUAR

DOMISILI (PDD) D2

AKADEMI KOMUNITAS LAHATJl.Prof Dr. Hamka Kampus UNP Air Tawar Padang 25171Telp.!751"# 7!55$22# %T& !751"7!55'((#((511) %a* .7!55'((

+,mail & i nfo - f.unp.a / .i d

Certified Manae!ent S"#te!DIN EN ISO $%%&'2%%%

Cert(N)( %&(&%%

17

BAHAN AJAR

(HAND OUT)

Matakuliah

Sub Bahasan

: Pengoperasian Alat Berat

: Pengoperasian Dump Truck

SKS : 4 SS

Program Studi

Pertemuan ke

Dosen

: Teknik Pera!atan Alat Berat

: " # $

: %uslim& S'P

Kode : TAB *+

,earning Outcomes (-apaian Pem.ela/aran) %ata ulia0 terkait N1 2

1. Mahasiswa memahami instrument dan control pada dump truck

2. Mahasiswa memahami persiapan yang harus dilakukan sebelum

mengoperasikan dump truck

. Mahasiswa dapat menguasai secara teori dan praktek cara melakukan

pengoperasian dump truck

So3t skill arakter 2Kesadaran! kemauan bela"ar dan moti#asi pada mahasiswa akan pentingnya

memahami pengoperasian berbagai "enis alat berat.

%ateri 2

a. $nstrumen dan control pada dump truck

b. Persiapan sebelum mengoperasikan dump truck

c. %ara pengoperasian dump truck

mailto:[email protected]





1)




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

1NSTRU%5N DAN -ONTRO, PADA DU%P TRU-

$nstrumen&instrumen 'berupa tombol&tombol! meteran penun"uk! panel dan

lain&lain( dan pengontrolan 'berupa tuas&tuas! switch dan lain&lain( yang ada pada kabin

atau ruang operator antara dump truck yang satu dengan yang lainnya kemungkinan

mempunyai perbedaan posisi 'lokasi(. )amun demikian! secara umum mempunyai

*ungsi dan prinsip yang sama! baik untuk +rticulated ,auler Dump -ruck atau +D-

maupun igid Dump -ruck.

Di bawah ini adalah contoh pen"elasan instrumen dan pengontrolan

pada /ol#o +D- +0%.

Pen"elasan masing&masing nomor dari gambar di atas adalah sebagai berikut:

1. -MB 3)-3K +MP3 B4S+ D+)

+MP3 D$M

& -ekan ke bawah 5 ampu besar.

& Berada ditengah&tengah 5 ampu "auh.

& Ditarik ke atas 5 ampu dekat.






1$




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

1. -MB K+KS)

1. -)6K+- P4)6+-3 +MP3 S4$)

-ongkat ditarik kebelakang 5 Sein kiri.

-ongkat didorong kedepan 5 Sein kanan.

1. P4)6,+P3S K+%+ '7$P4(

Di tanda 8. 5 Penghapus kaca bergerak sekali&

sekali.

Di tanda 9. 5 Penghapus kaca berhenti.

Di tanda $ dan $$. 5 Penghapus kaca dua

kecepatan.

-utup tongkat ditekan 5 Menyemprotkan air

pencuci kaca dan secara automatis penghapus

kaca tiga pukulan.

%atatan : -angki air pencuci kaca berada

didalam ruangan mesin dekat wiper.

2. S+K+ 4M M4S$) '4)6$)4 B+K4(

ampu Petun"uk '7arna Kuning(

3"ung saklar ditekan! en"in brek akan masuk

setiap kali pedal gas dibebaskan.

em mesin akan ber*ungsi di antara kecepatan

mesin 1. r;s '1199 rpm( dan <9 r;s '2<99 rpm(.

. S+K+ 6$6$ %4P+- D+) +MB+- ',$6, +)D 7(

-ekan u"ung bawah saklar =,=5 6igi cepat akan masuk.

-ekan u"ung atas saklar => 5 6igi lambat akan masuk.

%ara penggatian gigi cepat dan lambat lihat pada halaman

belakang.






2!




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

<. S+K+ P4)+,+) 6$6$ -+)SM$SS$ ',D$)6 ;$),$B$- S7$-%,(.

-ekan u"ung bawah saklar 5 Penahan gigi transmissi masuk.

Saklar ini gunanya untuk menahan gigi transmissi supaya "angan

bertukar ke gigi yang lebih tinggi! dengan kata lain apabila

saklar ini ditekan sambil "alan maka kendaraan tidak akan lebih

cepat lagi maka akan lebih lambat apabila gas diturunkan

ataupun kendaraaan akan makin lambat sesuai dengan komputer

"alanan.

Kesipulan : Memutus ker"a komputer pada transmissi.

0. -)6K+- P4M$)D+, 6$6$ -+)SM$SS$.

$ngat : 8angan tinggalkan kendaraan dalam keadaan tongkat gigi!

masuk digigi mundur ataupun ma"u dimana mesin masih hidup.

Kecepatan kendaraan ditentukan oleh tongkat pemindah gigi

transmissi dan "uga pada dropbo?.

Saklar gigi cepat dan lambat berada di 7 sedang tongkat

pemindah gigi transmissi dipindah&pindah maka kecepatan kendarra

adalah sbb:

Di tanda 1. 5 Kecepatan hanya gigi 1.

Di tanda 2. 5 %epat dan lambat berobah&obah secara otomatis antara

gigi 1. dan gigi 2.

Di tanda . 5 %epat dan lambatnya berobah&obah secara otomatis

antara gigi 1! gigi 2 dan gigi . 'Pada gigi ,$6,(

Pada gigi 7 tidak bisa turun gigi 1! kecuali tongkat dipindahkan

posisi 1 dan angkat pedal gas.

Di tanda D. 5 %epat dan lambatnya berobah&obah secara otomatis

antara gigi 1! gigi 2! gigi ! gigi <! gigi 0 dan gigi @.

Di tanda ). 5 )etral.Di tanda . 5 Mundur dengan kecepatan berobah&obah secara

otomatis hanya dengan gigi 2.

Saklar gigi cepat dan lambat berada di ,$6, dan tongkat pemindah

gigi transmissi dipindah&pinah maka kecepatan kendaraan adalah

sbb:

Di tanda 1. 5 Kecepatan hanya gigi 1.

Di tanda 2. 5 %epat dan lambatnya berobah&obah secara otomatis

antara gigi 1 dan gigi 2.

Di tanda . 5 %epat dan lambatnya berobah&obah secara otomatis

antara gigi 1! gigi 2 dan gigi .






21




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

Di tanda D. 5 %epat dan lambatnya berobah&obah secara otomatis

antara gigi 1! gigi 2! gigi ! gigi <! gigi 0 dan gigi @.Di tanda ). 5 )etral.

Di tanda . 5Mundur dengan kecepatan berobah secara otomatis

antara gigi 1 dan gigi 2.

%ara penggantian gigi transmissi lihat pada halaman .

@. -)6K+- P4)6)- B+K.

-ongkat pengontrol bak ada < langkah.

1. Didorong penuh kedepan 5 menurunkan bak

dengan tekanan oli hidrolis.

2. Didorong kedepan 5 Menurunkan bak dengan

beratnya sendiri 'lower; Aloating(

3. -engah 5 )etral atau bak berhenti dimana sa"a

4. Ditarik kebelakang 5 Mencurahkan muatan .

Menurunkan dan mengangkat bak dengan tekanan oli

hidrolis! tongkat didorong atau ditarik sambil ditahan

pada langkah bersangkutan. 8ika bak telah terangkat

sesuai dengan yang diiinkan! tongkat dilepas dan bak

akan berhenti dengan segera.

Selama bermuat dan kendaraan ber"alan! tongkat

harus berada di langkah turun 'Aloating(! 8anganmengisi muatan sebelum bak benar&benar turun dan

terletak diatas sasis dan tongkat pengontrol bak harus

tetap berada di langkah 2 'owering;Aloating(.

C. -MB D3B4 6+D+) D+ D4P+).

-ombol ditarik kebelakang ')( 5 Doubel gardan

roda depan akan masuk dan lampu petun"uk untuk

ini letaknya pada perangkat petun"uk sebelah

kanan akan menyala.

Doubel gardan ini barangkali akan lebih mudah

dimasukkan disaat kendaraan ber"alan! tetapi

kalau roda berputar karena slip akan susah masuk

dan "angan dimasukkan! gigi didalam bisa rusak.

Kalau hal ini ter"adi! lepaskan pedal gas kemudian

barulah doubel gardan dimasukkan.

Kesempatan terbaik melepaskan doubel gardan

adalah pada waktu pedal gas dilepas sesaat! serta

stir diputar sedikit.






22




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

. -MB D3B4 6+D+) D+B4+K+)6. '-ripple 6ardan( @?@

'P4)6)%$+) 6+D+) M4M+)8+)6(

Doubel gardan rodan roda belakang masuk dengan

menggerakkan tombol kebelakang ')(.

ampu petun"uk untuk ini akan menyala selama

doubel gardan masuk.

$ngat : D3B4 6+D+) M+S$, -4-+P

M+S3K D+) +MP3 P4-3)83K P3)

M+S$, M4)++ 7++3P3) -MB

S3D+, D$64+KK+, K4 'AA( ,+ $)$

D+P+- -48+D$.

Doubel gardan ini barangkali akan lebih mudah di

masukkan disaat kendaraan ber"alan! tetapi kalau

roda berputar karena slip! doubel gardan "angan

dimasukkan karena gigi didalam susah untuk pas

dan ini akan merusak.

8ika hal ini ter"adi! lepaskan pedal gas kemudian

barulah doubel gardan dimasukkan.

9. -)6K+- P4)6+-3 4M -+)6+).

$ngat : -erlebih dahulu kendaraan harus berhenti

dengan sempurna kemudian rem tangan baru

boleh dimasukkan.

-ongkat pengatur rem tangan didorong kedepan

'AA( sambil diangkat 5 em tangan akan lepas.

-ongkat pengatur rem tangan ditarik kebelakang

')( 5 em tangan masuk dan lampu petun"uk

rem tangan akan menyala.

%atatan : Bilamana rem tangan masuk! doubel

gardan roda belakang dengan otomatis akanmasuk "uga dan lampu petun"uk doubel gardan

roda belakang @E@ "uga akan menyala.

em %adangan

em tangan bisa dipergunakan sebagai rem cadangan






20




DOMISILI (PDD) D2




Cert(N)( %&(&%%

1!. S+K+ P4)6+-3 +%

11. P4D+ 6+S.

1. Saklar kipas angin

2. Saklar pengatur suhu.

0. Saklar pengatur peredaran udara

(. Saklar pengatur +%.

$ngat : 8angan sekali&kali menekan gas tinggi&tinggi sesaat mesin baru hidup dengan kata lain

gas harus langsam disaat menghidupkan mesin.

12. -MB P4)6+-3 S-$.

Stir bisa disesuaikan kepada 11 posisi yang berbeda! dimana setiap langkah beda sebanyak <

dera"at. Sebanyak < langkah didorong kedepan men"auhi pengemudi dan @ langkah bisa

didorong ke arah pengemudi.

1. P4D+ 4M

Kekuatan mengerem kendaraan tergantung kepada berapa dalam pedal rem ditekan.

%ara mengerem kendaraan diterangkan pada halaman berikut.

1<. -MB $)8+K D3B4 6+D+) 3)-3K S4M3+ D+ S+M+P3-++))+.

Supaya semua roda sama&sama berputar dan sama putarannya! dengan mengin"ak;tekan

tombol yang berada dilantai disebelah kiri dekat dengan rem ritarder.

Doubel gardan ini akan tetap masuk selama tombolnya ditekan.

-MB D$-4K+)

Doubel gardan untuk semua roda sama putaranya akan masuk.

Doubel gardan untuk roda depan berputar sama&sama dan semua roda berputar sama&sama

akan masuk.

ampu petun"uk untuk ke empat doubel gardan yang letaknya pada perangkat

petun"uk disebelah kanan pengemudi! ke empatnya akan menyala.

10. -MB 4M $-+D4.

-ombol diin"ak;tekan 5 em transmissi 'rem ritarder( akan masuk. Sementara rem ritarder

masuk! petun"uk panas oli transmissi ; ritarder harus diperhatikan "angan sampai menun"uk

ke daerah merah! dimana buer akan berbunyi.

em ritarder hanya dapat masuk apabila sudah:

Pedal gas dilepaskan.

Kecepatan kendaraan diatas 1!km per"am.






Kendaraan berada pada gigi ma"u atau mundur. Suhu oli transmissi tidak terlalu tinggi.

Putaran mesin F1< r;s '<9 rpm(

%+-+-+): 4M $-+D4 +K+) -M+-$S 4P+S 8$K+ $ -+)SM$SS$

S+)6+- P+)+S.

1@. %3K M4M+-$K+) M4S$).

Mematikan mesin adalah dengan menarik tombol ini!

tombol ditarik terus sampai mesin berhenti benar.

8angan lupa memutar kunci kontak ke tanda => apabila

mesin sudah mati.

1C. S-PK)-+K 3)-3K G%)-)$%H.

.

1). K3)%$ -)6K+- P4)6+-3 )+$K -33)

B+K.

Kunci untuk menahan bak di dalam posisi naik.

P4)6+-3 -4MP+- D3D3K P4)64M3D$

M4K+)$K+

1. Pengatur kemiringan punggung.

2. Pengatur kecenderungan tempat duduk.

0. Pengatur ketinggian tempat duduk.

(. -ombol untuk mengerakan tempat duduk ke depandan belakang.

5. Penahan pinggang.

P4,+-$+) I Penting untuk tempat duduk

pengemudi ditepatkan sebelum operasi.



S$S-4M P4)6+-3 +%Sistem +% adalah sistem gabungan di mana udara yang disaring! udara

dingin akan keluar dari mulut yang sama.

K4-4+)6+) 3M3M -4)-+)6 S$S-4M +%

Pastikan pintu tutup.

+rahkan udara daripada badan yang tidak dilindungi.

+turkan kipas supaya suhu +% sehingga terasa nyaman.

1 Saklar kipas

9 5 Mati '**(

5 Kecepatan maksimal

2 Pengatur suhu

Pengatur ke kanan 5 Suhu maksimal

Pengatur ke kiri 5 Suhu minimal

Pengatur peredaran udara

Pengatur ke kanan 5 Peredaran udara luar maksimal.

Pengatur ke kiri 5 Peredaran udara luar minimal.

< P4)6+-3 +%

3"ung bawah saklar ditekan 5 +% akan beker"a bilamana saklar kipas

berada antara posisi 1! 2 atau .

0 Pengatur untuk menghilangkan pengembunan dalam.



P+)4 D$ +-+S P4)64M3D$

Panel di atas kepala pengemudi diisikan dengan lampu ruang pengemudi

dan "uga pelindung matahari. Papan alat disediakan dengan ruang untuk

radio dan pengeras suara dan %ontronic.

+MP3 3+)6 P4)64M3D$

ampu ruang pengemudi di lengkapi dengan dua

bohlam. 3"ung kiri saklar ditekan! lampu ruang

akan menyala dan bila u"ung kanan saklar ditekan!lampu ruang akan mati.

P4-3)83K K4-4+)6+) %)-)$%

'perlengkapan tambahan(

Perlengkapan di atas di gunakan untuk memberi

keterangan yang lebih lan"ut untuk *ungsi komputer.

%ontronic akan menun"ukkan empat baris pesanan.

Baris pertama akan menun"ukkan *ungsi yang di

pilih dan setiap tanda perhatian. Barisan yang lain

akan menun"ukkan *ungsi sistem yang beker"a

ataupun untuk pengemudi memasukkan data.

Pesanan dibagikan kepada enam kumpulan *ungsi:

1 Pesan pendahuluan dan data yang dimasukkan.



2 Keterangan umum operasi! penghitung detik dan "arak waktu perawatan.

,aribulan dan waktu

< Mesin

0 Sistem listrik

@ -ransmissi

Petun"uk Keterangan %ontronic menu di nomorkan =Aig ?.y> di mana =?> mewakili

kumpulan *ungsi dan =y> mewakili nomor menu cadangan di dalam kumpulan *ungsi.

Petun"uk keterangan %ontronic ada < saklar di mana ia mengatur data di dalam menu yang

berbeda.

-ekan akan menun"ukkan menu pertama di dalam kumpulan *ungsi yang berikut.

-ekan akan menun"ukkan menu cadangan di dalam kumpulan *ungsi yang sama. Bila

menu terakhir di dalam kumpulan *ungsi ditun"ukkan dan bila ditekan lagi! menu pertama

dalam kumpulan *ungsi yang sama akan ditun"ukkan.

-ekanJ

dan akan menukarkan pesanan yang ditun"ukkan.



P5RS1APAN S5B5,U% %5N6OP5RAS1AN DU%P TRU-

Sebelum mengoperasikan dump truck! operator diharuskan sudah memahami buku

manual 'buku petun"uk( tentang cara mengoparasikan dan merawat dump truck 'Operation

and Maintenance Manual atau MM(. Dengan memahami buku MM tersebut!

memungkinkan operator mampu mengoperasikan dump truck sesuai prosedur yang

ditetapkan. ,al&hal yang di"elaskan dalam buku MM antara lain tentang pen"elasan dari

instrument dan kontrol! keselamatan saat ser#is! petun"uk pengoperasian! dan lain&lain.Berikut ini adalah pen"elasan mengenaihal&hal yang harus diperhatikan oleh operator!

baik sebelum! saat maupun saat mengoperasikan dump truck.:

Aturan Umum Untuk Mengemudikan Kendaraan

-u"uan aturan di bawah adalah untuk menolong pengemudi semasa mengemudi

kendaraan dan harus diperhatikan supaya dapat beker"a dengan aman. Pengemudi harus

berwaspada! bisa membuat keputusan dan menghormati undang&undang tempat beker"a akan

mengurangkan kecelakaan ter"adi.

Tugas Pengemudi

Pengemudi harus memahami dan berwaspada tentang bahaya tempat ker"a dan patut

membincang dengan pengawas 'super#isor( untuk sebarang masaalah yang ditemui.

Peraturan&peraturan berikut adalah ditu"ukan kepada pengemudi&pengemudi supaya dapat

mengurangkan kecelakaan atau kecelakaan di tempat ker"a. Setiap kerusakkan di atas

kendaraan harus dilapur kepada pengawas. Pengemudi yang terlatih sa"a dibenarkan untuk

mengemudi kendaraan.

P4,+-$+) I

Tidak dibenarkan sesiapapun untuk duduk ataupun berdiri di dalam tempat yang tidak

ditetapkan di dalam kendaraan karena ini akan menghindari pengemudi untuk menjalankan

kendaraan dalam cara yang aman.

M4)64M3D$K+) K4)D+++) D$ 8 ++) 3M3M.

-anggung "awb!serta pertimbangan untuk keselamatan semua pihak sesaat



mengemudikan kendaraan adalah terletak ditangan pengemudi! maka dari itu pengemudi

harus mengetahui undang&undang lalu lintas! serta mematuhinya adalah tugas pengemudi.

Sangat penting dipertimbangkan selagi mengemudi! apakah kendaraan terlalu lambat! terlalu

tengah yang akan mengakibatkan rintangan dan memberikan kesempatan untuk kendaraan

dibelakang supaya mudah untuk lewat kedepan 'menyalip(.

D$S++- M4)64M3D$K+) K4)D+++) D$8++) 3M3M ,+3S M4)6$K3-$

%++ B4$K3-:

& Semua lampu&lampu ker"a serta lampu ker"a kendaraan harus dimatikan.

& ampu ker"a hanya digunakan! bila daerah ker"anya pada "alanan umum! "angan

gunakan kalau hanya melintas di "alanan umum.

& lampu tanda bahaya "angan dinyalakan disaat melewati "alanan umum.

K4%4P+-+) K4)D+++).

Sesuaikan kecepatan kendaran dengan keadaan "alan! serta padatnya lalulintas dan

beratnya muatan yang dibawa.

3+)6+) K48+.Periksa bahwa ruangan tempat ker"a cukup luas.

D+4+, B4B+,++.

8angan kemudikan kendaraan terlalu dekat dipinggiran "urang atau tanah miring! pinggiran

dermaga.

,ati&hati bila beker"a dekat dengan daerah yang kelihatanya sangat

berbahaya.

P4,+-$+) I

1. Jangan sekali-kali memotong kendaraan lain di jalan umum.2. ila mengemudikan kendaraan di jalan umum! biarkan jarak yang aman untuk kendaraan

di depan.

Jarak yang harus diperhatikan "

#mpat kali panjang kendaraan daripada kendaraan depan di jalan kering.

#nam kali panjang kendaraan daripada kendaraan depan di jalan basah.

M4)6+)6K3- K4)D+++)

Mengangkat kendaraan

Bila mengangkat kendaraan! gunakan tempat yang disediakan di atas kendaraan dan pengunci setir harus terpasang.



1

Mengikat kendaraan sebelum diangkut ke atas

kendaraan lain

Bila mengangkut kendaraan! pengunci setir harus

dipasang dan kendaraan harus diikat dengan kencang

ke kendaraan yang mengangkut.

-empat diikat:

& -empat menarik di depan dan belakang.

Selain daripada berikut! peraturan keselamatan

harus dipatuhi sebelum kendaraan diangkut.

-empat Melandai

Perhatian harus diberi ke atas "alan melandai untuk

memastikan ia cukup kuat dan lebar untuk kendaraan

itu dipandu ke atas.

P4,+-$+) I

Bila mengemudi kendaraan ke atas treler atau

gerbong kreta untuk di diparkir! pastikan rem tangan

masuk.

Bila diangkut! pengunci setir harus dipasang dan

roda digan"al.



2

B+K -4+)6K+-

,indarkan men"alankan kendaraan dengan bak

terangkat bila ber"alan! ini akan memungkinkan

kendaraan terbalik! misalnya ber"alan melintang

dengan tan"akan.

6+)-3)6+) P4)6+M+) B+K

Pasangkan gantungan pengaman bak seperti berikut:

)aikkan bak sehingga ke maksimal

Kuncikan tongkat pengatur bak dengan pengait 'B(.

Pengunci setir '+( harus dipasang.

P4,+-$+)I

-idak diperkenankan! seseorang beker"a diantara bak

yang sedang terangkat dengan sasis! sebelum

memasang gantungan pengaman bak.

B+K -4+)6K+- D4K+- D4)6+) K+B4

$S-$K.

8arak antara kendaraan dengan kabel listrik teganganrendah paling sedikit 2 meter dan < meter dengan

kabel listrik tegangan paling besar <9 kilowat dan @

meter dengan kabel listrik tegangan diatas <9 kilowat.

Kendaraan beker"a dibawah kabel listrik! tegangan

rendah "arak kendaraan yang paling tinggi dengan titik

kabel listrik paling sedikit 2 meter sedang bila dengan

tegangan tinggi paling sedikit < meter! kecuali ada

peraturan yang mengatakan dapat lebih dekat! oleh

pengawas khusus tegangan listrik tersebut.

M4)6$S$ D+) M4MB3+)6 M3+-+).

P4)+)663)6 8+7+B M3+-+)

Pengemudi adalah penanggung "awab pengaturan muatan dan kendaraan! hanya muatan

yang persis sa"a boleh diangkut.

,arus "angan ada gangguan yang mengakibatkan muatan tercecer waktu mengangkut.

Pengemudi yang benar akan menolak muatan yang berbahaya dan melanggar aturan.



B4K48+ D$ D++M 3+)6+).

Kendaraan hanya dapat beker"a dalam bangunan dimana tidak ada hal yang berbahaya.

Kendaraan akan mengeluarkan asap yang banyak dan mengepul dalam ruangan dan ini

harus disetu"ui oleh penangguang "awab gedung.

,indarkan mesin hidup bila kendaraan tidak beker"a dan ikuti aturan keselamantan.

K4K3+-+) +)-+$ B+)63)+)Kekuatan lantai bangunan harus sanggup menahan kendaraan dengan muatanya.

B4+- M3+-+)

Muatan kendaraan "angan melebihi dari yang dii"inkan.

P4-$MB+)6+) 3)-3K +)6 +$)&+$)

Kemudikanlah kendaraan supaya terhindar dari kecelakaan! pengemudi yang baiklah

yang dapat menghindarkan hal ini.

-idak seorangpun diperbolehkan masuk kedaerah ker"a tanpa pemberitahuan pengemudi

8ika terpaksa seseorang masuk kedaerah ker"a untuk menger"akan sesuatu yang sangat

penting! haruslah hati&hati! "angan lewat dibelakang kendaraan atau daerah berbahaya.

8ika seseorang berada didaerah ker"a! pengemudi harus waspada dan kendaraan di"alankan

bila sudah "elas diketahui pengemudi dimana orang itu berada.

P4,+-$+) I

ila mesin dihidupkan! orang dilarang berada di posisi dekat setir .

%++ M4)64M3D$K+) K4)D++++)

B4B4+P+ +-3+) S4D4,+)+ -4)-+)6 K4+M+)+)

Sebelum mengemudikan kendaraan.

Bila masuk atau keluar dari dalam kendaraan! selalu muka menghadap kendaraan dan

gunakan tangga serta peganganya.

Selalu gunakan kedua tangan dan satu kaki atau satu tangan dan dua kaki! waktu menaiki

atau menuruni tangga dan "angan melompat.

Sebelum mulai mengemudikan kendaraan! baca dan *ahami semua petun"uk.



<

Pakailah pakaian yang pas supaya aman dalam mengemudikan kendaraan.

Pakailah helem pengaman untuk menambah perlindungan kepala.

8angan sekali&kali mengendarai kendaraan disaat sakit atau minum keras! atau hal yang

memabukkan.

Periksa tekanan di akumulator rem! sebelum mengemudikan kendaraan.

uang kemudi ada dua pintu keluar! melalui pintu dan "uga "endela yang dapat dibuka.

Keluar melalui "endela! tarik karet pengait "endela kemudian dorong "endela kaca keluar dari

pengait karet! barulah bebas keluar dari ruang kemudi.

Operasi +* Jam Pertama

7aktu untuk 09 "am pertama! kendaraan ini harus dikemudikan dengan berhati&hati.

%esin

-iga *ilter dan oli mesin diganti setelah 199 "am dan 209 "am. Setelah itu oli dan oli *ilter

harus diganti setiap 209 "am.

Aturan seer0ana untuk pera!atan setiap $+* "am :&

Setiap pergantian oli! tiga *ilter oli harus diganti.

Ailter oli yang memenuhi spesi*ikasi yang terperinci dari /ol#o sa"a yang

harus digunakan. Bahan bakar yang mengandungi isi sul*ur yang melebihi 9.0L daripada beratnya

tidak harus digunakan.

li yang digunakan harus mempunyai mutu seperti Petun/uk Pemakaian %in7ak

Pelumas.

Si*at pelumasan yang sesuai untuk oli pada temperatur tempat harus digunakan seperti

Petun/uk Pemakaian %in7ak Pelumas'

Kendaraan yang beker"a di tempat yang masam dan berdebu! oli harus diganti setiap 120 "am

dan *ilter diganti setiap 209 "am.

Transmissili transmissi dan dua *ilter harus diganti setelah 09 & 199 "am pertama. Setelah itu oli dan

oli *ilter harus diganti setiap 099 "am.

Drop.o8

li dalam dropbo? diganti setelah 09 & 199 "am pertama. Setelah itu oli diganti dan saringan

harus dibersihkan setiap 2999 "am.

Sistim Rem # ,apisan rem paa permulaan'

Setelah kampas rem ditukar! kendaraan harus dipakai dengan mengerem perlahan&lahan

supaya lapisan rem akan aus dan menyetel.



0

P5NT1N69

Tekanan dan temperatur oli harus diperhatikan.

Kebersihan bila mengerjakan mesin! transmissi dan sistim hydrolisis.

$emua tutup harus ditutup setelah kerja siap.

Aturan Seer0ana Paa Permulaan

Sebelum menger"akan kendaraan pastikan kendaraan adalah aman dan kendaraan itu harus

mengikuti rawatan harian yang ditentukan untuk! G8adwal PerawatanH dump truck tersebut . em parkir dipasang.

-ongkat gigi transmissi di posisi )eutral! ).

-empat duduk pengemudi harus disesuaikan untuk kenyamanan pengemudi.

Meteran dan lampu dalam keadaan yang baik.

Aturan Seer0ana 7ang perlu ipastikan:

-idak ada sebarang kebocoran.

Pastikan supaya semua barang dipasang dengan kencang.

Pastikan ada solar di dalam tangki solar.

Pastikan saklar batere dipasang. -utup mesin dipastikan tutup dan radiator diputar ke posisi dan dikunci.

Pengunci setir dilepas.

oda tidak digan"al.

8ika tangki solar telah kosong dan udara telah masuk ke dalam sistim solar! sistim solar harus

di buang angin sebelum mesin dihidupkan.

8alan mengelilingi kendaraan sebelum dimulakan dan pastikan bahwa tidak ada sesiapapun

berada keliling kendaraan.

PROS5DUR P5N6OP5RAS1AN DU%P TRU-

'$lustrasi pengoperasian berikut adalah berdasarkan buku MM dari /ol#o +D- +0%(

K3)%$ K)-+K B4+D+ D$ -+)D+ 1.

Putarlah kunci kontak ke tanda $! kemudian lihat bahwa lampu&lampu tanda berikut akan

menyala dan lampu peringatan pusat akan berkedip&kedip dan alarm akan berbunyi

apabila:



@

%era02

-ekanan oli rem rendah.

em tangan masuk.

-ekanan oli mesin rendah. ampu tanda pengisian batere.

Pompa stir yang bergantung kepada mesin 'Menyala untuk 2 detik dan kemudian akan

padam(.

Kerusakan di dalam transmissi. 'Menyala untuk detik dan kemudian akan padam(.

uning2

Saringan udara untuk mesin.

-ingkat pendingin 'Menyala untuk 2 detik dan kemudian akan padam(.

Pompa stir yang bergantung kepada "alan 'Menyala untuk 2 detik dan kemudian akan

padam(. %adangan

Hi/au2

Doubel gardan roda depan dan roda belakang masuk apabila rem tangan masuk. '@ ? @(.

-atatan : 8ika ada diantara lampu ini tidak menyala!mungkin bohlamnya putus atau ada

kerusakan dalam hubungan listrik. 8ika bohlam tidak putus tentu harus diurut hubungan

kabelnya

START5R %5S1NMenstater mesin waktu masih panas atau pada waktu cuaca panas.

& Putar kunci kontak ke tanda $$$.

& epaskan kunci kontak apabila mesin sudah hidup. 8angan stater mesin lebih dari detik.

8$K+ M4S$) -$D+K B$S+ ,$D3P:

& -unggu sampai putuaran mesin betul&betul berhenti.

& Putar kembali kunci kontak ke tanda 9! sebelum dilakukan stater berikutnya.

P4)-$)6.

Sesudah mesin hidup! "angan sekonyong&sekonyong gas digentak! hal ini akan merusak

karena turbo belum dapat pelumasan dengan sempura.



C

URA 1 A N T5 N T AN 6 P 5 R T U ARA N 6 1 61.

-ransmissi terdiri dari @ gigi ma"u dengan kopling

otomatis dan kopling langsung serta netral sedang

gigi&gigi mundur tanpa kopling langsung. Dengan

dilengkapinya gigi transmissi penghubung!

sehingga kendaraan memiliki @ gigi ma"u cepat

dan @ gigi ma"u lambat dan 1 gigi mundur lambat

serta 2 gigi mundur cepat.

Perpindahan gigi transmissi dapat secara otomatis!

tetapi dapat "uga dengan pemindahan langsung

oleh pengemudi! dengan menggunakan tongkat

pemindah gigi yang sama.

Komputer akan mengatur pemindahan gigi yang

tepat sesuai keadaan "alan yang dilalui oleh

kendaraan dan kehendak pengemudi sendiri.

6igi -epat 6igi ,am.at i 6igi Drop.o86igi dropbo? gunanya untuk mengatur gigi cepat

dan gigi lambat! caranya dengan saklar yang

berada diruang kemudi 'lihat gambar(

Saklar dapat ditekan setiap saat! tetapi gigi tidak

akan berpindah sehingga kendaraan turun sampai

0 km per"am '.1 mph( dengan sempurna dan

sebelum putaran mesin turun sampai [email protected] r;s

'1999 rpm(.

%+-+-+)I Mengganti gigi cepat dan lambat!

tidak akan terlaksana apabila kendaraan berada pada gigi mundur.

PADA 6161 ,A%BAT (,O:)

6igi lambat hanya digunakan pada waktu

membawa muatan berat dan pada "alanan gembur

dan "elek. Pada gigi lambat kecepatan kendaraan

tidak lebih dari 2 km per"am ' 1. mph(.

PADA 6161 -5PAT (H16H)

6igi cepat digunakan pada waktu mengemudikan



kendaraan pada kondisi normal operasi.

6161 D& D16UNAAN D1SAAT Melewati

"alanan bagus dan rata dimana memungkinkan

kecepatan la"u kendaraan bisa bertukar secara

otomatis dari gigi terlambat ke gigi tercepat

dan sebaliknya.

,arus digunakan setiap saat selain daripada yang

diterangkan di bawah.

6 igi "& 6 igi $ an 6 igi D 1 6 UNA A N

D 1S AA T

Menuruni turnan yang sangat riskan untuk

menggunakan gigi yang lebih cepat karena

diperkirakan bahaya dan diwaktu rem retarder

ditekan.

Melewati "alanan tanah gembur dan rusak

dimana tidak mungkin la"u dengan kecepatan

tinggi.

Paa 6igi R

Pastikan kendaraan telah berhenti sebelum gigi

dimasukkan. Pemindahan gigi cepat ke gigi

lambat dan sebaliknya pada saat tongkat

transmissi pada tanda . -idak mungkin ter"adi!

harus memindahkan tongkat transmissi terlebih

dahulu ke netral.

P4- 3K+ + ) 6 $ 6 $ B 4 B + , & B + ,

D 4 )6+ ) S $ )6K+ -

Melewati "alanan tertentu! gigi transmissi akan

berobah&obah dengan singkat antara gigi yang

satu dengan gigi yang lain! disebabkan tenaga

dorong tidak cukup tetapi kecepatan kendaraan

sudah waktunya gigi transmissi berpindah dari

yang lambat ke yang lebih cepat akan tetapi

dengan segera dari yang lebih cepat turun lagi ke

yang lebih lambat! demikian bolak balik beberapa

saat! ini disebut =64+ S,$A- ,3)-$)6>. ,al

ini dapat diatasi dengan memindahkan tongkat



gigi ke gigi yang lebih rendah misalnya mungkin

ke gigi ! gigi 2 atau gigi 1.

P4)6+M+) P4-3K++) 6$6$ -+)SM$SS$

Kendaran mempunyai pengaman disaat pertukaran gigi transmissi! yang diatur oleh komputer

supaya ker"a antara mesin dan transmissi saling kompak.

-36+S&-36+S -4S4B3- +D++,:

Mesin hanya dapat di stater! bila tongkat gigi transmissi di netral 'ditanda ).(

-ongkat gigi transmissi dapat digerakkan dari tanda ). ke sebarang gigi lain! tetapi tidak

satupun gigi yang masuk apabila putaran mesin lebih dari 1199 putaran per menit disaat

kendaraan sedang dalam keadaan berhenti.

Bila rem parkir dimasukkan! gigi transmissi tidak akan masuk.

8$K+ -)6K+- 6$6$ -+)SM$SS$ D$64+K+) M447+-$ 6$6$ )4-+

). S4M+S+ K4)D+++) B48++)

Bila kecepatan kendaraan diatas C km.per"am gigi yang lama masih tetap masuk.

Bila kecepatan kendaraan di bawah C km per"am gigi transmissi akan masuk ke gigi netral

).

8$K+ -)6K+- 6$6$ -+)SM$SS$ D$64+K+) M447+-$ 6$6$ )4-+ ).

D+$ 6$6$ M3)D3 K4 6$6$ M+83 +-+3 S4B+$K)+ 'K4)D+++) D++M

K4+D++) B48++)( :

Bila kecepatan kendaraan diatas C km.per"am gigi yang lama masih tetap masuk.

Bila kecepatan kendaraan diantara 2!@ km.per"am dan Ckm.per"am! gigi netral ')( akan

masuk 'kendaraan meluncur(.

Bila kecepatan kendaraan dibawah 2!@ km.per"am dan putaran mesin dibawah 1. r;s

'1199 puturan permenit(! barulah gigi berpindah ke gigi yang baru.

M4)%46+, P3-++) M4S$) M447+-$ B+-+S.

Maksudnya begini:

kalau ada sesuatu penyebab yang men"adikan mesin berputar melewati batas maka

gigi yang lebih tinggi akan masuk.

Dari gigi 1 hingga @! pertukaran gigi mengambil masa selama <9 r;s '2<99 rpm(.

kalau putaran mesin lebih dari 2<99 putaran permenit! sedang gigi sudah berada di gigi @!

dalam detik kopling langsung'lockup( akan lepas dan retarder akan masuk dalam 2

detik.

%+-+-+): Bila kendaraan dikemudi turunan dalam gigi @ dan dalam gigi lambat di



<9

dalam dropbo?! kecepatan mesin adalah <9 r;s '2<99 putaran permenit( pada 0 km per"am

'21.C mph(.

Kalau putaran mesin naik ke 2099 puturan permenit kopling langsung'lockup( akan lepas

dan retarder akan masuk.

%+-+-+): Bila kendaraan dikemudikan turunan dengan muatan penuh! kemungkinan

retarder tidak mencukupi dan kendaraan akan bertambah dalam kecepatan. em utama harus

dimasukkan untuk mengurangkan kecepatan kendaraan dan mesin.

A. Semua roda berputar dan mendorong. '-rippel 6ardan( @ ? @

. Dua roda depan sama putarannya dan mendorong serta dua roda belakang turut

berputar dan mendorong. @ ? @ 'Di*rensial lock roda depan(

+NB Semua roda berputar untuk depan sa"a dan mendorong serta semua roda belakang

turut berputar dan mendorong.

%. Semua roda sama putarannya. 'Di*rensial lock semua roda(.

%+-+-+) : Keempat roda pada gardan muka dan tengah adalah standard.

-$PP4 6+D+) D+) D$A4)S$+ %K

%ara Penggunaan -rippel 6ardan



<1

P4)-$)6.

8angan terlalu banyak menggunakan trippel gardan! gunakanlah pada tempat yang

sangat perlu sekali.

Salah penggunaan trippel gardan! ban akan habis tidak pada waktunya. Penggunaan trippel

gardan akan menambah pemakaian keausan roda dan bahan bakar solar sehingga merugikan

pemilik kendaraan berat gandengan +0% tersebut.

%+-+-+): Bila satu roda berputar! di*rensial lock tidak boleh dimasukkan sehingga

kendaraan itu berhenti.

Bila kendaraan itu beker"a dengan rantai roda atau sebarang benda yang menambahkan

daya cengkram! di*rensial lock dan trippel gardan "angan dimasukkan.8angan sekali&kali memaksa kendaraan itu beker"a dengan rantai roda dipasangkan pada

sebelah kendaraan sa"a.

+. -$PP4 6+D+) D4)6+) S4M3+ D+ S+M+&S+M+ M4)D)6.

'-$PP4 6+D+)(

Selama lampu petun"uk menyala berarti trippel gardan tetap dalam keadaan masuk

walaupun saklar trippel gardan tersebut sudah dimatikan.

%ara melepaskannya adalah dengan melepas gas sesaat dan stir diputarkan sedikit

beberapa detik itu beban akan diterima oleh trippel gardan tersebut! dan kemudian trippelgardan akan terlepas sendirinya.

-rippel gardan untuk keenam roda turut berputar! masuk! diperlukan untuk melewati

"alanan gembur dan "alanan licin.

Memasukkan atau melepaskan trippel gardan dapat dilakukan dalam keadaan kendaraan

sambil "alan pada kecepatan berapapun.

Trippel garan untuk keenam roa turut .erputar an menorong ini& 0arus ilepas

.ila .er/alan paa /alanan 7ang keras an kenaraan apat lari kencang'

. D$A4)S$+ %K D+ D4P+)

Di*rensial lock roda depan ini hanya digunakan apabila trippel gardan atau keenam roda

turut berputar dan mendorong! tidak mampu lagi mendorong kendaraan melewati "alananyang rusak.

Dilepaskan "ika kendaraan digunakan pada "alanan yang keras.

+NB D$A4)S$+ %K D+ D4P+) D4)6+) -$P4 6+D+)

Melewati "alanan gembur dan licin! tentu sangat sulit mengendalikan stir tetapi dengan

menggunakan di*rensial lock roda depan dan trippel gardan dapat mengatasi pengendalian

stir.

Dilepaskan "ika kendaraan digunakan pada "alanan yang keras.

%. D$A4)S$+ %K S4M3+ D+ D+) K44)+M D+ B4P3-+



<2

Digunakan "ika daya cengkram ban maksimal diperlukan.

Di*rensial lock harus dilepaskan disaat melalui "alanan keras.

$ngat : Keupayaan stir untuk kendaraan dikurangkan.

8ika Kendaraan +mblas

8ika tidak cukup lagi daya cengkram ban untuk melalui tempat amblas dapat dicoba dengan

mema"ukan dan memundurkan kendaraan.

%aranya sebagai berikut:

Pedal gas dilepas supaya roda berhenti berputar.

-ekan di*rensial lock semua roda.

Pindahkan gigi transmissi ke tanda D. dan di gas.

epaskan pedal gas dan di rem.

Pindahkan gigi transmissi ke tanda dan kemudian di gas lagi.

3lang cara seperti ini beberapa kali sampai kendaraan keluar dari tempat amblas.

ST1R

ampu petun"uk pompa stir utama warna merah dan lampu petun"uk pompa stir

cadangan warna kuning akan padam ketika kendaraan bergerak ma"u.

8$K+ +MP3 P4-3)83K PMP+ S-$ 3-+M+ M4+, M4)++ :

Bilamana pompa stir utama tidak beker"a karena mesin mati atau karena rusak tetapi stir

masih dapat digunakan selama kendaraan masih ber"alan pada km per"am karena ada

pompa stir cadangan yang diputarkan oleh roda.

8$K+ +MP3 P4-3)83K PMP+ S-$ %+D+)6+) 7+)+ K3)$)6 M4)++ :

Bilamana pompa stir cadangan tidak beker"a karena rusak atau karena kendaraan belum

ber"alan.

-etapi kalau pompa stir utama dan pompa stir cadangan tidak beker"a! maka stir tidak dapat



<

dipergunakan lagi sama sekali.

Ketika kendaraan sedang berhenti atau mundur lampu petun"uk ini mungkin padam atau

menyala ini bukan berarti ada kerusakan.

8ika ada diantara lampu petun"uk menyala "angan diteruskan menggunakan kendaraan !

hubungi agen tunggal untuk perbaikanya. Kendaraan dilengkapi dengan pompa stir

cadangan yang diputarkan oleh roda kendaraan itu sendiri.

Pompa stir cadangan akan beker"a paling sedikit pada kecepatan kendaraan km per"am

M4)%B+ PMP+ S-$ %+D+)6+)

Biarkan kendaraan menggelinding pada "alanan yang sepi dan stir akan tetap dapat digunakan

sampai kecepatan kendaraan berkurang sampai paling rendah km;"am.$ngat : -ekanan oli rem harus dalam keadaan yang paling tinggi.

%5N65R5%

etarder harus digunakan setiap kali mengemudi kendaraan di turunan.

Retarer

etarder adalah rem hidrolis yang berada didalam transmissi! sedang gunanya adalah "uga

mengurangi kecepatan disaat menuruni turunan ta"am sedang kekuatan mengeremnya adalah

tergantung gigi berapa kita gunakan disaat menurun.

7aktu menurun pakai gigi kecil! pengaruh rem retarder ini akan lebih besar. '7(

7aktu menurun pakai gigi besar! pengaruh rem retarder ini akan semakin kecil. ',$6,(

-ombol pengatur rem retarder ini berada di lantai dekat tombol pengatur doubel gardan

dalam ruang kemudi.



<<

%emakai Rem Retarer !aktu %engemui enaraan

Disaat kendaraan sedang mela"u lepaskan gas dan tekan atau in"ak tombol pengatur rem

retarder pada saat itu rem retarder akan beker"a melambatkan kendaraan apabila kecepatan

kendaraan lebih dari 1. km per"am '1.1 mph(. em retarder akan masuk "ika tongkat gigi

transmissi di masukkan kearah ma"u atau mundur. Kecepatan mesin seharus lebih dari 1< r;s

'<9 rpm(.

$ngat! menggunakan retarder terlalu sering! oli transmissi akan panas maka dari itu selalu

perhatikan meteran temperaturnya! warna kuning adalah batas tertinggi dari temperatur oli.

8ika meteran temperatur menun"uk didaerah merah alarm akan berbunyi bila retarder masih

tetap digunakan dan pada saat inilah seharusnya menggunakan rem roda utama untuk

mengurangi kecepatan kendaraan supaya temperatur oli transmissi kembali turun.

-ugas dari rem retarder akan terlepas dengan sendirinya apabila oli transmissi panas. 8uga

tugas dari rem retarder akan terlepas apabila tombol retarder tidak diin"ak lagi.

8ika saklar penahan ker"a komputer transmissi dipasang sewaktu rem retarder diin"ak! rem

retarder akan beker"a dalam kecepatan yang lebih luas.

R5% UTA%A

,indarkan pemakaian rem utama terlalu lama secara terus menerus! ini akan mengakibatkan

keausan kampas rem yang tidak pada waktunya.

Selalu gunakan rem hidrolis transmissi 'rem retarder( dahulu! terutama disaat menuruni

turunan ta"am.

Saluran hidrolis rem utama terdiri dari dua bagian! "ika ter"adi kerusakan pada satu saluran

maka saluran rem yang kedua masih dapat mengerem kendaraan.

$ngat : Kekuatan rem akan berkurang kalau ada salah satu saluran rem yang rusak maka

dari itu masukkan rem tangan dan hentikan kendaraan dengan kata lain apabila ada

kerusakkan pada rem! "angan lan"utkan mengemudikan kendaraan.Penyetelan rem tidak diperlukan walaupun dalam "adwal perawatan karena kampas rem

tersebut sudah menyetel dengan sendirinya apabila aus.



<0

R5% TAN6AN

em tangan "angan dimasukkan sebelum

kendaraan berhenti dengan sempurna.

em tangan "uga tidak perlu penyetelan karena

menyetel dengan sendirinya.

P4,+-$+).

7aktu melaksanakan perbaikan atau ser#is

terhadap kendaraan gunakan gan"al pada roda

dengan baik walaupun rem tangan dimasukkan.

4E,+3S- B+K4

Pengaruh e?haust brake akan bertambah pada

gear lambat dan kecepatan mesin tinggi. Saklar

di sediakan di ruang kemudi.

Bila u"ung bawah saklar ditekan! e?haust brake

dipasang bila melepaskan gas.

em mesin beker"a seperti berikut :

epaskan gas! e?haust brake akan masuk bila

kecepatan mesin mencapai 1. r;s '1199 rpm(dan <9 r;s '2<99 rpm( bila u"ung bawah saklar

ditekan.

-ekan gas akan mematikan e?haust brake.

%5%BUAN6 %UATAN

Ketika mencurahkan muatan! hal&hal sebagai berikut harus dilakukan:

-empatkan kendaraan sedemikian rupa hingga lurus dan bak yang berisi muatan harus

rata.

8angan ada orang dekat dengan kendaraan.

8ika keadaan mengi"inkan! mencurahkan muatan dapat dilakukan sambil bergerak "alan.



<@

-)6K+- P4)6+-3 B+K D$ +)6K+, <

6erakkan tongkat pengatur bak ke langkah < dan tahan! kemudian bak akan terangkat terus

dan gerakanya akan perlahan apabila hampir mencapai yang paling tinggi.

-)6K+- P4)6+-3 B+K D$ +)6K+,

-ongkat pengontrol bak berada di langkah . $ni berarti pengangkatan dan penurunan bak

akan berhenti di sini! dengan kata lain dilangkah ini bak tidak naik dan tidak turun.

-)6K+- P4)6+-3 B+K D$ +)6K+, 2

-ongkat pengatur bak pada langkah ke 2 ini apabila bak akan turun kembali dengan beratnya

sendiri. '-urun ; mengambang dengan beratnya sendiri(. angkah ini adalah diwaktu ker"a

'bermuat(.

-ongkat pengontrol bak pada langkah 2 mempunyai kunci supaya "angan dapat digerakkan.

-)6K+- P4)6+-3 B+K D$ +)6K+, 1

-ongkat pengontrol bak pada langkah 1 ini apabila bak tidak mau turun lagi dengan beratnya

sendiri.

6erakkan tongkat pengontrol bak ke langkah 1 dan bak akan turun dengan tekanan oli

hidrolis.

$ngat : ,anya pada silinder yang paling kecil yang menggunakan tekanan oli

hidrolis diwaktu turun.

6erakkan tongkat pengontrol ke langkah 2 dan bak akan mulai turun dengan beratnya

sendiri.

$ngat : Selama kendaraan ber"alan membawa muatan! dan diwaktu bermuat! tongkat

pengontrol bak harus berada di langkah 2.



<C

%5N6H5NT1AN 5NDARAAN

+turan untuk menghentikan kendaraan

epaskan gas.

-ekan rem sehingga kendaraan berhenti dan masukan gigi transmissi ke netral! ).

Masukkan rem parkir.

%+-+-+) : Bila kendaraan berhenti! rem parkir harus dimasukkan.

%5%AT1AN %5S1N

%atatan : Biarkan mesin beker"a untuk beberapa menit sebelum mematikanya! ini akanmelumasi turbocharger.

-arik tombol mematikan mesin. -arikan tombol berikut sehingga mesin mati.

Putarkan kunci kontak ke kanan untuk mematikan semua lampu meteran.

%atatan : 8ika kendaraan diparkir untuk sementara waktu! saklar penghubung batere harus

dimatikan.

P5RHAT1AN 9

Bila masuk atau keluar ari alam kenaraan& selalu muka meng0aap kenaraan

an gunakan tangga serta pegangan7a'Selalu gunakan keua tangan an satu kaki atau satu tangan an ua kaki& !aktu

menaiki atau menuruni tangga an /angan melompat'

%5%AR1R 5NDARAAN UNTU B5B5RAPA :ATU

Bilamana peker"aan aplos selesai! kendaraan harus diparkir dengan selalu memperhatikan

hal&hal sebagai berikut :

Kendaraan harus diparkir pada tempat yang rata dengan rem tangan masuk.

Bak harus kosong dan dalam keadaan turun.



<

Pengemudi harus yakin bahwa kendaraan tidak tenggelam ditanah.

Semua tongkat kemudi ; pengatur harus netral.

-utupkan semua "endela dan kuncikan pintu ruang kemudi.

Putuskan saklar penghubung batere.

Pastikan satu lebar kendaraan bila memakir se"a"ar.

%5%AR1R UNTU JAN6A :ATU ;AN6 PANJAN6

Kendaraan harus di bersihkan dan dicat pada tempat yang diperlukan.

Pastikan tekanan roda cukup.

$sikan tangki solar dan hidrolis ke tingkat maksimal.

-utupkan pipe e?haust 'untuk "angka waktu lama di ruang terbuka(

Keringkan tangki air.

Setela0 memarkir untuk /angka pan/ang. Pastikan semua tingkat oli adalah memadai.

Ketegangan belt kuat.

-ekanan roda

Saringan udara.



<

OP5RAS1 TANPA O%PUT5R

D1PASAN6AN

erusakan i alam komputer

unci kontak 0arus iputar ke tana <*=&

se.elum komputer iputuskan'

Bila ada kerusakan didalam komputer transmissi

dapat secara darurat men"alankan kendaraan tanpa

menggunakan otomatis transmissi denganmemindahkan terminal kabel 4+ dan 4B ke + dan B

'lihat gambar(.

Dengan cara ini tugas komputer sudah terlepas sama

sekali dan kendaraan hanya dapat ber"alan dua

kecepatan gigi ma"u dan satu kecepatan gigi mundur

bukan otomatis.

Pengaman dan petun"uk dari tugas transmissi tidak

dapat beker"a.

Da3tar .erikut menun/ukkan 7ang se.ela0 kiriaala0 tana pemina0an tongkat transmissi

seang se.ela0 kanan aala0 menun/ukkan

kecepatan kenaraan'

) 5 )etral

D 5 6igi ketiga ma"u.

5 6igi ketiga ma"u.

2 5 6igi kedua ma"u.

1 5 6igi kedua ma"u.

5 Mundur gigi dua.

,anya pada kecepatan lambat '( pemindahan gigitransmissi secara darurat dapat dilakukan.

'3ntuk ini kendaraan harus berhenti dulu(

Hu.ungi segera ealer untuk per.aikan ari

komputer transmissi 7ang seang rusak'



09

eaaan arurat melepas rem tangan

8ika misalnya kendaraan hendak ditarik! tetapi rem

tangan tidak bisa terlepas maka dapat dilepas

dengan cara darurat sebagai berikut:

6an"al ban kendaraan supaya tetap berhenti.

onggarkan pengikat dan buka karet

penyanggah.

epaskan rem tangan dengan menggunakan

kunci sok 19mm memutar baut rem tangan.

Putar ke kiri baut tersebut! hingga as kopel

dapat diputar dengan tangan.

P4,+-$+) I

em tangan dan rem utama tidak dapat masuk

lagi.

Kendaraan dapat ditarik! akan tetapi harus

menggunakan batang besi penarik antara

kendaraan yang ditarik dan penarik.

P5N;5T5,AN R5% TAN6AN S5SUDAH

%5,5PASAN D5N6AN 5ADAAN

DARURAT'

$kutilah cara berikut.

epaskan rem tangan dengan menggunakan

tongkatnya diruang kemudi.

Putarlah ke kanan baut rem tangan sampai

habis dan mentok menggunakan kunci sok 19mm.

Kemudian putar kembali kekiri setengah putar.

Pasang kembali karet penyanggah.



01

%5NAR1 5NDARAAN

Se!aktu menarik kenaraan& mesin 0arus 0iup

untuk memperole0i rem an stir'

P5RHAT1AN 9

Se.elum menarik kenaraan& rem parkir mesti

ipasang an .an igan/al untuk mencega0

kenaraan aripaa am.las' Ber0ati#0ati .ila

menarik kenaraan'

6unakan sling penarik pada pancingan yang tersedia

didepan kendaraan untuk menarik kendaraan ke

ruang yang lebih sesuai.

%engisikan tekanan uara tam.a0an.

6unakan tekanan udara tambahan ke dalam tangki

udara melalui *ilter.

%elepaskan rem parkir

Mengisi tekanan udara tambahan ke dalam tangkiudara akan melepaskan rem parkir. -ekanan udara

yang diperlukan adalah <99 kPa '< bar( '0 psi(.

Pastikan handle rem parkir tidak dipasang.

%5NAR1 5NDARAAN

Bilamana kendaraan ditarik! ia harus dibawa ke

dealer yang asli. 6unakan batang besi penarik

dan sling penarik pada pancingan yang tersedia.

Bilamana kendaraan ditarik! sesungguhnya stir

dan rem harus dapat dipergunakan. Menarik kendaraan tanpa rem! hanya dapat

dilakukan apabila menggunakan batang besi

penarik kendaraan khusus.

Pastikan kendaraan itu tidak ditarik untuk "arak

yang "auh.

Kecepatan tertinggi kendaraan diwaktu penarikan

kira&kira 19 km per"am.

%+-+-+) : Mesin kendaraan tidak akan hidup

dengan menarik kendaraan.



02

-ARA "' (:aktu mesin 0iup)

-ongkat gigi harus netral dan rem tangan dilepas.

Kendaraan dapat ditarik dengan kecepatan kurang

lebih 19 km per"am.

-ARA $' (:aktu mesin mati)'

Karena mesin mati sehingga pelumasan transmissi tidak ada sehingga as propeller ke

transmissi gigi penghubung harus dilepas.

%engeluarkan as propeller Parkirkan kendaraan pada posisi perawatan

6an"alkan ban kendaraan dan lepaskan semua rem supaya kendaraan tidak amblas.

Setela0 %enarik enaraan

Sebelum besi penarik atau sling penarik dilepaskan setelah menarik kendaraan! pastikan

langkah&langkah berikut:&

Parkirkan kendaraan pada ruang yang rata.

Pasangkan rem parkir.

6an"alkan ban kendaraan dan lepaskan semua rem supaya kendaraan tidak amblas.



0

%5N65%UD1AN 5NDARAAN

7aktu mengemudikan kendaraan di tan"akan

pindahkanlah tongkat gigi ke tanda D. maka kendaraan

akan mela"u dengan @ macam gigi kecepatan sesuai

dengan tenaga yang diperlukan.

Kecepatan tertinggi kendaraan ini adalah 02 km per"am

di "alan rata! tetapi kita harus memperhatikan bataskecepatan ma?imal untuk "alan sedemikian! "adi hati&

hatilah terutama di "alan menurun! tikungan ta"am dan

"alan yang licin.

Selalu harus kita sesuaikan kecepatan dengan keadaan "alan yang kita lalui demikian

"uga terhadap padatnya lalulintas untuk menghindarkan kecelakaan dan supaya kita tetap

senang mengemudikan kendaraan tersebut.Karena beratnya kendaraan! waktu membelok

patah! berat tersebut dapat tidak seimbang dengan berat mesin maka tidak akan dapat kita

rasakan saat kendaraan akan terbalik kesamping apabila kurang hati&hati.Dari itu

hindarkanlah kecepatan tinggi pada "alan tikungan! "alan bergelombang dan "alan

menurun.Pada waktu mengemudikan di tikungan! kita harus selalu membayangkan risiko

terbalik apabila kecepatan tinggi.

isiko terbalik akan makin besar pada waktu tikungan patah! sebab beban tidak akan

seimbang lagi dan akan miring kemudian membawa kendaraan terbalik kearah yang

berlawanan "uga hal ini akan ter"adi pada "alan licin.

$ngat bahwa berat kendaraan dengan beban maksimum! adalah 0C. ton! "adi kalau di

rem akan merosot karena beratnya. -erutama akan ter"adi di "alan licin. 8angan

menggunakan doubel gardan waktu melalui "alan rata atau aspal.



0<

%5N65%UD1 5NDARAAN D1 TANJAAN

6igi secara otomatis mengatur mesin menghasilkan

tenaga agar sesuai dengan yang dibutuhkan untuk

mendaki tan"akan.

Pada suatu saat tertentu! perpindahan gigi secara

otomatis tidak menentu ',3)-$)6( antara gigi yang

kesatu dengan gigi yang kedua bergantian secara cepat!

disebabkan karena tenaga tidak mampu mendorongkendaraan pada gigi cepat! akan tetapi sudah waktunya

harus berpindah kegigi cepat tersebut karena la"unya

kendaraan sudah memenuhi sarat pada saat itu.

Pada keadaan seperti diatas pindahkan sa"a gigi

otomatis D.

$ngat : 6igi doubel gardan hanya digunakan pada "alan

yang sangat sulit atau berlumpur.

M4 )6 4M 3D $ K+ ) K 4 )D+ ++ ) D $ - 3 3)+ )

Semua setu"u bahwa rem hidrolis transmissi

'4-+D4( adalah untuk mengurangi kecepatan

kendaraan sebagai pengganti rem! sekaligus untuk

mengurangi cepat menipisnya kampas rem roda.

Pindahkanlah tongkat pengatur transmissi ke gigi 1! 2

atau sebelum menuruni turunan ta"am dan turunkan

gas supaya kendaraan makin lambat.

8adi gigi 1! gigi 2 atau gigi . lah yang di gunakan pada

saat menurun! cuma yang mana di antaranya yang

dipakai adalah tergantung ta"amnya turunan dan sesuai

dengan pengalaman kita dan "uga ditambah dengan

penggunaan rem hidrolis transmissi 'rem retarder( bila

diperlukan.



00

P5RHAT1AN 9

Jangan .iarkan kecepatan mesin mencapai

kecepatan 4* rs ($4** rpm) paa saat menurun'

Pastikan gigi 7ang sesuai igunakan an pakaila0

rem e80aust an retarer' Jika perlu gunakan rem

utama'

Pakai retarer se.elum menuruni kenaraan i

turunan' Putaran mesin mele.i0i 4* rs ($4** rpm)

akan merusakan mesin'

R5TARD5R

etarder adalah rem hidrolis yang berada didalam

transmissi! sedang gunanya adalah "uga mengurangi

kecepatan disaat menuruni turunan ta"am sedang

kekuatan mengeremnya adalah tegantung gigi berapa

kita gunakan disaat menurun.

7aktu menurun pakai gigi kecil! pengaruh rem

retarder ini akan lebih besar.

7aktu menurun pakai gigi besar! pengaruh rem

retarder ini akan semakin kecil.

-ombol pengatur rem retarder ini berada dilantai

dekat tombol pengatur doubel gardan! dalam ruang

kemudi.

M4M+K+$ 4M 4-+D4 7 +K-3 M4)64M3D$ K4)D+++)

Disaat kendaraan sedang mela"u lepaskan gas dan tekan atau in"ak tombol pengatur rem

retarder pada saat itu rem retarder akan beker"a melambatkan kendaraan apabila kecepatan

kendaraan lebih dari 1! km per"am.

em retarder akan masuk "ika tongkat gigi transmissi di masukkan kearah ma"u atau mundur.

Kecepatan mesin seharus lebih dari 1< r;s '<9 rpm(.

$ngat! menggunakan retarder terlalu sering! oli transmissi akan panas maka dari itu selalu

perhatikan meteran temperaturnya! warna kuning adalah batas tertinggi dari temperatur oli.

8ika meteran temperatur menun"uk didaerah merah alarm akan berbunyi bila retarder masih

tetap digunakan dan pada saat inilah seharusnya menggunakan rem roda utama untuk



0@

mengurangi kecepatan kendaraan supaya temperatur oli transmissi kembali turun.

-ugas dari rem retarder akan terlepas dengan sendirinya apabila oli transmissi panas.

8uga tugas dari rem retarder akan terlepas apabila tombol retarder tidak diin"ak lagi.

8ika saklar penahan ker"a komputer transmissi dipasang sewaktu rem retarder diin"ak! rem

retarder akan beker"a dalam kecepatan yang lebih luas.

%5N-56AH %5S1N B5RPUTAR T5R,A,U T1N661

• +pabila sesuatu hal yang menyebabkan putaran mesin terlalu tinggi! kecepatan kendaraan

pun akan semakin tinggi.

• 8ika mesin berputar lebih dari 2099 putaran sedang kendaraan pada gigi @. lockup kopling

akan lepas dengan sendirinya sesudah detik.

• 8ika putaran mesin sudah turun samapai 2199 putaran! "uga dengan sendirinya lockup

kopling akan beker"a kembali.

• 8ika selama 2 detik putaran mesin masih lebih dari 2099 putaran! rem retarder akan

masuk.

• ockup kopling akan lepas dan rem retarder segera akan masuk "ika putaran mesin

mencapai 299 putaran.

5NDARAN %5,5:AT1 JA,ANAN TANAH

Berbeda "alanan yang dilalui berbeda pula cara mengemudikan kendaraan ini dan bila kita

tidak tahu persis kekuatan tanah yand akan dilalui! selamanya harus kita periksa dahulu

dengan cermat kondisi "alanan tanah tersebut supaya kendaraan kita "angan amblas disana.

• Selalu gunakan tripel gardan untuk semua roda ikut berputar dan mendorong apabila

melewati "alanan tanah gembur.

• +pabila "alanan tanah itu licin gunakan tripel gardan untuk kedua roda depan sama

putaranya untuk menambah tarikan! daripada kendaraan tersebut! karena kedua rodadepan menarik dengan kedua putaranya sama sedang kedua roda belakang mendorong

dengan putaran masing&masing roda.

• 6unakanlah segera tripel gardan roda depan sebelum ada diantara roda yang slip.

Kalau diperkirakan kendaraan tidak dapat keluar lagi dari "alanan tanah yang semakin

mendalam karena slip! gunakanlah tripel gardan roda depan sekaligus sambil "alan dengan

stir diputar kekiri dan kekanan! maksudnya supaya roda berpindah dari bekas yang lama

ke yang baru! gerakan ini disebut =6++ B4B4K>.



0C

Bilamana "alanan tanah yang akan dilalui sudah sangat dalam dan hancur tetapi masih ada

tempat untuk lewat disebelahnya! tentu lebih baiklewat disana karena disana cengkraman ban

lebih kuat! sedang ditanah yang sudah hancur tadi! bekas ban akan semakin dalam apabila

dilalui.

Peringatan : ,indarkanlah kendaraan ber"alan memotong atau arah melintang

tan"akan ta"am! demikian "uga lewat diatas bungkalan batu yang

ta"am serta bekas tebangan pohon atau tunggul pohon.

%UATAN

akinkanlah agar kendaraan waktu mundur menu"u e?ca#ator atau loader pengisi muatan

agar dapat sekali "alan mundur.



0

1kutila0 se.agai .erikut 2

• Mundurlah kearah skop loader yang sudah terangkat.

• -empatkanlah kendaraan sesuai dengan kehendak pengemudi loader pemuat.

6unakanlah sebaik&baiknya stir untuk menempatkan kendaraan dengan sudut yang

terbaik untuk dimuat dan pergunakanlah kaca spion supaya dapat berhubungan langsung

dengan pengemudi loader pemuat disaat sedang mengatrek kendaraan.

Sementara .ermuat tongkat pengontrol .erikut 0arus imasukkan 2

• -ongkat pengontrol transmissi dimasukkan ke tanda ). dan rem tangan dimasukkan.

• -empatkanlah tongkat pengontrol bak di =A+-$)6> disaat bermuat! kalau tidak

demikian muatan yang terhempas mungkin sekali akan didukung oleh silinder baksebagian! dan bukan seluruhnya oleh sasis.

1ngat .a0!a kita se.agai pengemui kenaraan aala0 7ang .ertanggung /a!a.

atas .esar an .eratn7a muatan'

Sebelum bergerak "alan! periksalah bagian

daripada muatan apakah itu tunggul pohon atau

batu&batuan yang dapat "atuh dan melukai atau

merusak.

Muatan yang men"orok keluar dari dalam bak!

harus dikeluarkan.

%5N-URAHAN %UATAN

Membuang muatan ada bermacam&macam cara.

Keadaan alam setempat biasanya menentukan cara

bagaimana kendaraan membuang muatan.

%ara yang tercepat membuang muatan ditun"ukkan pada

gambar +. dimana tempat buangan luas dan muatan akan

di buldoer kepinggiran "urang.

8ika tempat pembuangan itu tidak perlu harus rata!

sehingga tidak perlu buldoer dan disana akan ter"adi

tumpukan&tumpukan muatan.

8adi kalau membuang muatan disana! harus memilih

tempat yang lebih rata untuk men"aga kestabilan

kendaraan! demikian "uga dipinggir "urang sangat perlu

kestabilan dan perlu menggunakan doubel gardan.



0

Seperti ditun"ukkan dalam gambar B. kendaraan mundur

sampai dekat dengan pinggiran "urang supaya muatan

semua "atuh ke"urang.

%ara ini sangat lambat! untuk ini paling aman dan cepat!

lebih baik buldoer berada ditempat pembuangan.

Bila mengangkut bahan encer atau bahan gembur tidak

mungkin kita sampai mendaki tumpukan bahan lain

untuk membuangnya! "adi buang sa"a ditempat yang

terdekat dengan tumpukan bahan lain tadi! sesuai gambar

%.

Bila "alanan bertanggul atau agak menan"ak! kendaraan

dapat langsung mundur naik keatas tanggul untuk

mencurahkan muatan sesuai gambar D.

M4)%3+,K+) M3+-+)

Ketika hendak memasuki tempat pembuangan! bawalah suatu tanda penuntun dan

gunakanlah itu untuk menuntun sesaat kendaraan mundur dan selalu perhatikan melalui kaca

spion diwaktu mengatrek kendaraan dan "angan berhenti sebelum roda belakang mentok

ditepi pembuangan! hindarkan melewati bekas ban yang sudah ada untuk mengurangi

kemungkinan amblas.

Sisa muatan yang masih ada di bak! dicurahkan habis ditepi muatan untuk pembatas roda

belakang kendaraan kita disaat membuang muatan berikutnya.

K4-$K+ M4MB3+)6 M3+-+) ,+3S P$K$K+) S4+3 ,+ S4B+6+$

B4$K3- :

• Sebelum bak kendaraan diangkat! yakinkanlah bahwa tidak ada orang dekat dengan

kendaraan.

• 8angan mengangkat bak sambil mundur apabila "alan tidak rata.

• 8ika kendaraan letaknya melintang pada tan"akan yang sudutnya sangat ta"am! pindahkan

kendaraan tersebut sebelum mencurahkan muatan.



@9

• -empatkan kendaraan supaya lurus.

• Pindahkan tongkat pengontrol transmissi ke ). dan kaki siap di pedal rem! tarik tongkat

pengontrol bak kearahmu kemudian tekan gas.

• Kurangi gas ketika bak sudah hampir sampai pada keadaan yang paling tinggi.

• Ma"ukan kendaraan sebelum menurunkan bak sesudah itu dorong tongkat pengontrol bak

supaya bak turun dan seterusnya ber"alan.

• 8ika bak dilengkapi dengan penutup belakang! "anganlah sampai ada muatan yang tersisa

menghalang penutup tersebut hingga tidak dapat tertutup.

8angan sekali&kali kendaraan "alan cepat apabila bak masih terangkat.

8angan gunakan stir untuk mengusahakan men"atuhkan muatan yang tersisa yang

masih lengket di bak dimana bak dalam keadaan terangkat sangat tinggi.

APA ;AN6 1TA ,AUAN APAB1,A 5NDARAAN A%B,AS

+pabila tanah gembur yang dilalui sudah makin dalam

karena korekan ban! perhatikanlah bak yang bermuatan

beban "ika kelihatan miring kesamping pertanda

kendaraan sudah amblas kemudian hentikan kendaraan

dan buang semua muatan tetapi hati&hati "angan sampai

ter"ungkal waktu mencurahkan muatan tersebut.8angan berbahaya bila kendaraan miring dan muatannya

dibuang.

USAHA %5N65,UARAN 5NDARAAN B1,A A%B,AS

ebih baik ditarik sa"a kalau sudah amblas dan miring

-ARA "'

• Masukkan di*rensial lock.

• Siap dengan gas yang tetap rata dengan putaran mesin cukup. %obalah kendaraan "alan

agar roda keluar dari keadaan slip sambil memutar stir kekiri dan kekanan.

• Misalnya dimulai dengan menekan gas tinggi tetapi rata sampai kendaraan tidak bergerak

lagi! lalu stir diputar kekiri sampai penuh hingga kendaraan hampir tidak bergerak lagi

kemudian stir diputar kekanan demikianlah &< kali tetap tidak berhasil! sedang

kendaraan amblas semakin dalam! laksanakan lah seperti cara 2. berikut.



@1

-ARA $'

+pabila masih tetap amblas dan "ika bak yang bermuatan kelihatan mulai miring terpaksa

muatan harus dibuang! dan perhatikan sasis dan bak saat mencurahkan muatan "ika

kelihatanya ada kemungkinan akan terbalik turunkan bak kembali.

3sakan traktor! loader atau e?ca#ator untuk membantu! alat berat pembantu ini gunakan

untuk menahan sasis waktu mencurahkan muatan supaya "angan ter"ungkal! kemudian

turunkan bak tetapi karena adanya tumpukan muatan yang dicurahkan dibelakang

kendaraan yang menhambat turunya bak! terpaksa bak harus dibantu tekan saatmenurunkannya.

Sesudah bak yang kosong sudah turun kemudian lakukan

seperti cara 1. tetapi sambil didorong dan diangkat dengan

alat berat pembantu tadi! tetapi "angan sampai merusak

bagian belakang sasis dari kendaraan.

-ARA '

M4MB+)-3 D4)6+) M4)+$K.

• Bila kendaraan belum tenggelam sama sekali dan roda masih dapat berputar! kendaraan

ini dapat ditarik dengan kendaraan lain atau didorong dengan e?ca#ator.

%atatan :

Disaat mengemudikan kendaraan melewati "alanan tanah yang sangat gembur dan

diperkirakan akan amblas disana! sediakan sling penarik pada pancingan yang sudah tersedia

didepan kendaraan dan kekuatan sling harus lebih dari 22 ton dan pan"angnya kira&kira 2!

meter.

5A%ANAN

Aturan eselamatan

Bahgian ini akan memberi keterangan tentang aturan keselamatan sewaktu merawat atau

pemeriksaan kendaraan. ,anya yang paham aturan keselamatan serta mengerti aturan

dari

GBuku petun"ukH ini diperbolehkan masuk kedalam ruang kemudi disaat atau sedang merawat

serta memperbaiki kendaraan.

Pastikan onderdil yang digunakan adalah yang asli daripada /ol#o.



@2

ATURAN S5D5RHANA T5NTAN6 5A%ANAN.

,anya yang paham mengemudi serta mengerti tentang alat petun"uk dan alat kemudi

pada kendaraan ini diperbolehkan masuk ke dalam ruang kemudi disaat atau sedang

merawat serta memperbaiki kendaraan.

Kerusakan yang berkenalan dengan keselamatan harus diperbaiki dengan segera.

Sebelum mulai mengemudikan kendaraan! baca dan *ahami semua petun"uk.

Pakailah helem pengaman untuk menambah perlindungan kepala.


Keluar melalui "endela! tarik karet pengait "endela kemudian dorong "endela kaca keluar

dari pengait karet! barulah bebas keluar dari ruang kemudi. Pastikan pengemudi duduk dengan selesa sebelum menghidupkan mesin.

Pakailah talipinggang pengaman 'bila tersedia(.

Sebelum mesin distater! terlebih dahulu putar kunci kontak ke no. 1 untuk mencoba

apakah semua hubungan listrik semuanya baik.

ampu peringatan akan menun"ukkan tanda kepada kita apa yang harus dilakukan dan

ikuti cara ker"a semua perangkat petun"uk.

8angan sekali&kali mengendarai kendaraan disaat sakit atau minum minuman keras! atau

hal yang memabukkan.

8angan mengemudikan kendaraan untuk "angka waktu yang pan"ang dengan pesawat +%

atau "endela dan kipas tertutup. Bila masuk atau keluar dari dalam kendaraan! selalu muka menghadap kendaraan dan

gunakan tangga serta peganganya.

Selalu gunakan kedua tangan dan satu kaki atau satu tangan dan dua kaki! waktu menaiki

atau menuruni tangga dan "angan melompat.

8angan sekali&kali terlebih muat kendaraan.

Apa.ila mesin i0iupkan

Perhatian kepada meteran setiap kali lampu merah menyala.

8ika kendaraan ditinggalkan untuk "angka waktu yang tertentu! pastikan rem parkir

dimasukkan dan bak diturunkan. 8ika bak perlu dinaikkan pastikan pengunci setirdipasang dan tombol pengatur bak di ruang kemudi dikunci dan masukan gigi transmissi

ke netral.

8angan berada didaerah 4ngsel besar penyambung sasis waktu mesin dihidupkan! bisa

ter"epit bila stir terputar.

+pabila kendaraan itu ditinggalkan! mesin itu harus dimatikan.

Ba0a7a kenaraan itu am.las

uangan kemudi adalah untuk men"aga keselamatan pengemudi! dan ruang kemudi ini

dirancang untuk melindungi pengemudi apabila kendaraan terguling&guling ini disebut

=&/4 P-4%-$) SS-4M> 'PS(.

Maka dari itu pengemudi dian"urkan untuk tetap tinggal didalam ruang kemudi dan



@

memegang erat&erat stir apabila kendaraan terguling dan "angan melompat keluar. +pabila

dipesan! ruang kemudi "uga dapat dirancang sedemikian rupa agar pengemudi dapat

terhindar dari benda "atuh yang mengarah ruang kemudi hingga pengemudi aman ini

disebut =A+$)6 B84%- P-4%-$) SS-4M>'APS(.


Keluar melalui "endela! tarik karet pengait "endela kemudian dorong "endela kaca keluar

dari pengait karet! barulah bebas keluar dari ruang kemudi.

Apa.ila pera!atan selesai atau kenaraan iparkir untuk /angka !aktu 7ang pan/ang

Kendaraan harus diparkir pada tempat yang rata dengan rem tangan masuk. Pindahkan

tongkat gigi transmissi ke netral. 8ika tidak ada tempat yang rata untuk memarkir roda

harus digan"al.

Bak harus kosong dan dalam keadaan turun.

Matikan mesin dan putuskan hubungan listrik dengan menggunakan saklar penghubung

batere.

Pengemudi harus yakin bahwa kendaraan tidak tenggelam ditanah.

Disaat mengangkut kenaraan engan treler atau crane

Pengunci setir "angan terpasang disaat ber"alan menaiki treler atau gerbong kreta.

Bila diangkut dengan treler atau gerbong kreta pengunci setir harus dipasang dan roda

digan"al.

+pabila kendaraan diangkat dengan crane! pancingan yang tersedia di atas kendaraan

harus digunakan dna pengunci setir harus terpasang.

Pastikan pengunci setir dilepaskan sebelum kendaraan itu beker"a.

Bila kendaraan diangkut dengan treler atau gerbong kreta! kendaraan harus diikat pada

pancingan di bahgian depan dan belakang.

HA, ;AN6 POO DA,A% %5,ASANAAN P5RA:ATAN S5R>1-5P5N5%PATAN 5NDARAAN

Sebelum menger"akan sesuatu pada kendaraan :

-empatkanlah kendaraan pada tempat yang rata dan siapkanlah sebagaimana Petun"uk

dibawah ini :

PS$S$ K4)D+++) D$S++- S4/$%4 +-+3 4P++S$

1. Pengunci setir penyambung sasis dipasang. Bak diturunkan atau dinaikan dengan

pengaman gantungan bak dipasang dan pengontrol bak dikunci.

2. Biarkan kendaraan dan mesinya supaya dingin 'kecuali panas dibutuhkan untuk

pemeriksaan oli(.



@<

. -ekanan oli dihilangkan perlahan supaya "angan sampai mengundang bahaya

'terutama tekanan oli rem harus dihilangkan sebelum ada bahgianya dibuka(.

<. em tangan dimasukkan.

0. Bila perlu diberi tanda pada kendaraan! supaya orang sekitarnya mengetahui bahwa

kendaraan sedang di ser#ice.

@. Mesin dimatikan kunci kontak dicabut 'tidak perlu waktu memeriksa oli transmissi dan

oli rem(.

C. Ban digan"al.

Bila menger"akan sistim rem! semua sambungan harus dilepaskan tekanan sebelum dibuka.

Biarkan kendaraan dan mesinya supaya dingin 'kecuali panas dibutuhkan untuk pemeriksaanoli(.

B4+P+ +-3+) S4D4,+)+ -4)-+)6 P4+7+-+) K4)D+++)

• 8angan melaksanakan suatu peker"aan apapun pada kendaraan sebelum mengikuti latihan

ker"a atau sebelum memiliki pengetahuan cukup untuk melaksanakan peker"aan tersebut.

• Perawatan yang tidak benar dapat membahayakan. akinkanlah bahwa harus memiliki

pengetahuan cukup! keterangan yang benar! kunci&kunci yang lengkap dan persis

penggunaanya pada kendaraan yang akan diker"akan. 6anti atau perbaiki peralatan sertakunci&kunci yang rusak.

• Bacalah semua petun"uk yang tertera pada kendaraan dan pada buku petun"uk sebelum

memulai memperbaiki kendaraan.

Setiap petun"uk yang ada sangat penting dalam penanganan serta perbaikan kendaraan.

• 8angan memakai pakaian yang sangat longgar atau perhiasan disaat menger"akan sesuatu

pada kendaraan.

• Selalu memakai helem pengaman! kaca mata pengaman! sarung tangan! sepatu ker"a dan

lain sebagainya yang dibutuhkan dalam peker"aan itu.

•

Bilamana beker"a dekat dengan setir penyambung sasis penguncinya harus selaludipasang.

• Selalu matikan mesin disaat melakukan perbaikan kendaraan! kecuali ada aturan khusus

disebutkan dalam buku petun"uk.

• Bilamana mengganti oli mesin! oli hidrolis! oli transmissi! ingat olinya panas dapat

melukai.

• Diwaktu mengangkat atau menggan"al bagian dari kendaraan gunakanlah alat angkut

yang daya angkutnya harus lebih besar dari bagian kendaraan yang akan diangkut.



@0

• +turan keselamatan! semua alat angkat yang menggunakan sling! takal! harus sesuai

dengan peraturan yang disahkan.

• Perusahaan /ol#o tidak akan bertanggung "awab mengenai apa sa"a! apabila

menggunakan peralatan diluar dari yang sudah dian"urkan.

• Matikan mesin sebelum membuka tutup mesin atau se"enisnya.

akinkan "angan sampai ada kunci&kunci atau barang lain yang menyebabkan kerusakan

berada didalam kendaraan.

• Pada kendaraan! radiator dan pelindung kipas radiator memakai setir dan dapat dibuka

dan "angan dibuka sewaktu mesin dalam keadaan hidup.

•

,ilangkan terlebih dahulu tekanan oli hidrolis sebelum menger"akan sesuatu pada bagianhidrolis sistim.

• Semua tangki yang ada tekananya harus hati&hati membukanya.

• Pada waktu mencari bagian yang bocor gunakan kertas atau papan! "angan memakai

tangan.

• 8angan distel klep pengatur tekanan oli! melebihi dari yang sudah ditetapkan oleh pabrik.

• akinkan bahwa tekanan oli rem sudah tidak ada lagi sebelum membuka baut as propel.

• Sebelum mesin distater dalam ruangan! yakinkan bahwa kipas angin dalam ruangan

cukup baik supaya ruangan "angan penuh asap.

• 8angan berada dibelakang kendaraan sementara mesinya sedang hidup.

T1NDAAN %5N-56AH 5BAARAN

• Selamanya ada risiko kebakaran.

Ketahuilah "enis pemadam kebakaran apa yang tersedia! dimana ditempatkan dan

bagaimana memakainya.

• Selagi api masih kecil dan waktu mengi"inkan laksanakan lah langkah berikut :

• Keluarkan kendaraan dari daerah api.

• -urunkan bak.

• Matikan mesin dan putar kunci kontak ke tanda .

• Keluar dari ruang kemudi.

• Putuskan hubungan strom pada kendaraan dengan memutar saklar penghubung

batere.

• Mulailah berusaha memadamkan api dan beritahu pada regu pemadam kebakaran

bila perlu.



@@

• 8angan merokok! atau menimbulkan api dekat kendaraan sedang mengisi bahan bakar

atau tutup solar sedang terbuka.

• Solar mudah terbakar dan "angan digunakan untuk pembersihan kecuali menggunakan

obat penangkal.

• Pastikan ruang ker"a bersih. Pakaian yang beroli mudah membakar.

B+-44

Batere mengeluarkan gas yang dapat meledak! "angan merokok dekat dengan batere

+ccu sir dapat merusak besi san bahan lain

Dahulukan melepas kabel massa apabila hendak membuka batere sedang kabel massa

harus yang terakhir dihubungkan disaat memasang batere agar terhindar dari loncatan api

karena kroslet.

8angan sekali&kali mengangkat batere secara miring melebihi <0 dera"at agar accu sirnya

tidak tertumpah.

Bilamana menyetrom batere ikutilah petun"uk yang dian"urkan.

Bilamana menggunakan batere tambahan 'seri paralel( untuk membantu menstater mesin!

ikutilah petun"uk yang dian"urkan

8angan menghubungkan batere secara seri apabila batere yang dihubungkan tersebut

sama& sama kuat stromnya! hal ini dapat menyebabkan batere meledak.

,ati&hatilah pada bahan dari besi misalnya kunci&kunci! cincin! "am dll apabila menyentuh

kepala accu akan menimbulkan ledakan api dapat melukai dan kebakaran.

Batere yang lama harus dibuang pada tempat yang sesuai.

STAT5R %5S1N D5N6AN BANTUAN BAT5R5 ,A1N (PARA,5,S5R1)

P5RHAT1AN9

Kareena batere yang sama kuat stromnya dihubungkan akan dapat meledak! maka

hubungkanlah batere yang kuat dengan yang satunya yang betul lemah.

Bila menstater mesin dengan bantuan batere lain 'paralel;seri( harus diingat sebagai berikut:Periksa bahwa batere pembantu tersebut harus sama #oltasenya dengan batere asli kendaraan

tersebut.

+pa yang harus diker"akan :

Putar saklar penghubung batere supaya hubungan strom putus.

,ubungkan batere 12 #olt secara seri.

Pertama sekali hubungkan kabel penyambung pertama antara kepala accu 'N( pada

kendaraaan dengan kepala accu 'N( pada batere pembantu.

Kemudian hubungkan kabel penghubung kedua antara kepala accu '&( pada batere

pembantu dengan sasis kendaraan.

Bila mesin sudah hidup! dahulukan membuka kabel penghubung sasis dengan kepala accu

'&( pada batere pembantu.



Kemudian kabel penghubung kepala accu 'N(.

B5B5RAPA ATURAN T5NTAN6 %5%O%PA BAN

Kendaraan harus dalam keadaan kosong disaat memompa ban.

Benar&benarlah berada disisi ban waktu pompa ban. Ban terpasang dengan menggunakan

ring pengunci pada lingkarnya dan ring ini dapat mele"it dan dapat menyebabkan

kematian.

6unakan kran pengisi angin khusus! dengan slang yang pan"ang supaya dapat

men"auh dari daerah bahaya! disaat memompa ban! lihat gambar.

Ban serap harus diisi angin yang cukup supaya lingkarnya tetap terpasang pada

kendaraan dapat terlepas tercerai berai.

Selalu gunakan kurungan! kabel atau rante pengaman disaat memompa ban yang

rodanya tidak terpasang pada kendaraan.

"angan mengelas pada lingkar ban yang tekanan anginya tinggi.

8angan menggunakan suku cadang roda yang berbeda ukuranya dan "angan

menggunakan suku cadang yang rusak.

,ati&hatilah disaat menger"akan sesuatu pada bagian roda.

Kesalahan pengelasan! pemanasan atau mematri suku cadangnya menyebabkan

kelemahan bahan hingga menyebabkan kerusakan pada suku candang tersebut.

Kempeskan ban terlebih dahulu "ika hendak membuang sesuatu benda lain yang ter"epit

pada kembang ban.

8auhkan "emari dari pecahan benda dan dongkrak yang mele"it dan "auhilah daerah

berbahaya disaat membuang benda yang ter"epit di ban.

Bila pecahan terlepas! sangat keras mele"it dan dapat mengakibatkan kematian.

Benar&benar alur ring pengunci bersih dari karat dan kotoran! sebelum memasang ring

pengunci ban.

bahan ajar 1-2 dump truck clear

Documents