BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Saat ini dunia industri berkembang semakin pesat dengan munculnya berbagai

jenis industri maupun bertambahnya jumlah perusahaan. Kondisi inilah yang memicu

persaingan yang sangat ketat dalam dunia industri, sehingga menyebabkan banyak

perusahaan berlomba-lomba untuk menjadi yang terdepan dalam bidangnya.

Perindustrian merupakan dunia yang sangat kompleks dimana terdiri dari berbagai aspek

dan faktor yang membentuknya.

Untuk menjadi perusahaan yang terdepan maka ada beberapa faktor dan aspek

yang perlu dikembangkan secara cermat dan juga efektifitas dan efisiensi untuk

mencapai hasil optimal.

PT. Multistrada Arah Sarana (MAS) merupakan perusahaan yang memiliki

bidang usaha yang berhubungan dengan otomotif. PT. Multistrada Arah Sarana (MAS)

ini memproduksi ban mobil dengan tiga merek yang berbeda yaitu CORSA, STRADA

dan ACHILLES. Produksi ban PT. Multistrada Arah Sarana (MAS) memberikan

kualitas berbeda dengan produksi ban sejenis, karena mereka menawarkan kualitas dan

prestise yang lebih dibanding kompetitor–kompetitornya.

PT. Multistrada Arah Sarana (MAS) memiliki distribusi yang luas tidak hanya di

Asia namun juga di Eropa, Australia dan New Zealand, Timur Tengah & Afrika.

Dengan adanya distribusi yang sedemikian luas maka PT. Multistrada Arah Sarana

(MAS) harus memiliki sistem produksi yang optimal dan tepat waktu, sehingga tidak

akan menganggu penjadwalan pemesanan dari konsumen. PT. MAS harus memiliki

pelaksanaan produksi yang optimal sehingga dapat memenuhi demand dari pasar,

terutama karena permintaan pasar yang begitu besar maka sebaik mungkin permintaan

pasar dipenuhi tepat pada waktunya. Sistem kombinasi produksi yang optimal akan

dapat diperoleh dengan menggunakan salah satu metode yaitu linier programming, untuk

kemudian dapat membantu kelancaran pencapaian target produksi, mengurangi biaya

yang sebetulnya tidak perlu timbul dan untuk meningkatkan keuntungan.

1.2 Identifikasi dan Perumusan Masalah

Dari hasil pengamatan yang dilakukan pada PT. Multistrada Arah Sarana Tbk,

ditemukan permasalahan dimana perusahaan belum dapat merealisasikan rencana

produksi yang paling optimal. Perusahaan berproduksi berdasarkan permintaan dari

bagian marketing. Produksi yang dilakukan harus dapat memenuhi permintaan dari

marketing tersebut, namun perusahaan hanya berproduksi berdasarkan pengalaman masa

lalu sehingga perusahaan terkadang mengalami kekurangan maupun kelebihan produksi.

Hal ini dapat mempengaruhi perusahaan dalam memenuhi permintaan pasar dan dapat

menghambat perusahaan untuk memperoleh keuntungan optimal.

1.3 Ruang lingkup

Karena permasalahan yang akan dibahas mencakup sangat banyak aspek yang

harus dipertimbangkan dan sangat luas, maka akan diberikan batasan permasalahan yang

dibahas hanya mencakup:

• Penelitian dilakukan dilakukan pada PT. Multistrada Arah Sarana Tbk,

hanya pada bagian produksi.

• Tipe produk yang diamati adalah produk ban mobil 175/70 R13 82H

Achilles P, 175/70 R13 82H Corsa dan 175/70 R13 82T Strada.

• Kapasitas produksi yang dibahas adalah kapasitas bahan baku dan jam

tenaga kerja dan mesin.

• Perhitungan biaya akan mencakup biaya upah tenaga kerja dan bahan

baku.

• Data yang digunakan untuk peramalan permintaan adalah data Januari

2005-September 2007.

• Pengolahan data optimasi menggunakan model Linier Programming

dengan bantuan software QM..

1.4 Tujuan dan Manfaat

Penelitian ini memiliki tujuan sebagai berikut:

• Menentukan jumlah produksi optimal untuk produksi ban tipe 175/70

R13 82H Achilles P, 175/70 R13 82H Corsa, dan 175/70 R13 82T Strada

dengan tujuan memaksimalkan keuntungan.

• Untuk menganalisa sumber daya perusahaan yang kelebihan ataupun

kekurangan yang dapat mempengaruhi jumlah produksi yang optimal

yang dapat dihasilkan oleh perusahaan untuk memperoleh keuntungan

maksimal.

Selain tujuan – tujuan tersebut di atas, penelitian ini juga memiliki manfaat bagi

perusahaan yaitu sebagai berikut:

• Dengan adanya ketepatan hasil produksi untuk pemenuhan permintaan

pasar (konsumen) maka konsumen akan merasa puas dan meningkatkan

loyalitas dari konsumen untuk terus menggunakan produk PT.

Multistrada Arah Sarana.

• Perusahaan dapat mengetahui keuntungan maksimal yang dapat

diperoleh berdasarkan hasil produksi yang optimal.

• Perusahaan dapat mengetahui sumber daya apa yang perlu ditingkatkan

untuk memenuhi hasil produksi optimal dan mengurangi sumber daya

yang kurang membantu untuk menghemat pengeluaran.

1.5 Profil Perusahaan

1.5.1 Latar Belakang Perusahaan

PT. Multistrada Arah Sarana bergerak dalam bidang industri ban yang didirikan

pada tanggal 20 Juni 1988 dengan nama PT. Oroban Perkasa dan mulai beroperasi

secara komersil pada tahun 1995. Kantor pusat dan pabrik PT. MAS berlokasi di jalan

raya Lemahabang Km 58.3 Desa Karang Sari, Cikarang Timur, Bekasi 17550, Jawa

Barat dengan luas bangunan 37.684m² dan luas tanah 367.095 m².

PT MAS adalah produsen ban inovatif yang berbasis di Indonesia dengan

pengalamana lebih dari 10 tahun dalam memproduksi ban untuk kebutuhan industri

otomotif intenasional. MAS memulai produksinya di tahun 1994 dengan kapasitas

produksi 5000 ban per hari. Pada awalnya MAS dibantu secara teknis oleh teknologi

Pirelli dan kemudian dilanjutan oleh teknologi Kontinental. Hasil produksi perusahaan

dipasarkan di dalam dan diluar negeri, termasuk Asia, Timur Tengah, Eropa, Australia,

Afrika, dan Amerika.

Pada akhir 2006 kapasitas produksi meningkat sampai 12000 ban/hari. Pada

kuartal kedua tahun 2007 meningkat menjadi 15.000 ban/hari untuk memenuhi dan

mengantisipasi pertumbuhan permintaan akan produk yang ada dan produk baru. Produk

baru dari PT. MAS adalah ban motor, PT. MAS memproduksi ban motor karena adanya

permintaan dari pasar.

Pada tahun 2006 kegiatan produksi dikendalikan, dipantau dan diuji coba secara ketat

untuk memenuhi standar internasional termasuk didalamnya : ETRTO, GSO, JATMA,

DOT, SNI, SASO, E-MARK, PAI ICCP, SONCAP, dan CCC. Seluruh standar sertifikasi

yang diperoleh perusahaan memungkinkan PT.MAS untuk berbisnis di negara-negara

Asia, Eropa, Timur Tengah, Australia, Amerika Serikat dan Afrika.

PT. Multistrada Arah Sarana selalu memperbaharui informasi teknologi dan

secara nyata menerapkan teknologi yang terkini untuk mencapai produksi yang

berkualitas, salah satu penerapan teknologinya adalah dengan menyediakan mesin

berteknologi terbaru yang sangat membantu dalam proses produksi.

1.5.2 Visi dan Misi

PT Multistrada Arah Sarana,Tbk. (MAS) memiliki visi yakni :

“ Membuat ban yang mempunyai kualitas dunia.”

Komitmen perusahaan lainnya adalah melaksanakan tata kelola perusahaan yang baik

dengan menekankan kepada para karyawan pentingnya menerapkan prinsip etika tinggi,

serta terus menjaga loyalitas dan keselamatan kerja melalui cara kerja yang baik dan

pengawasan mutu yang tinggi serta berusaha keras untuk meningkatkan kesejahteraan

dan standar hidup bagi seluruh karyawan.

PT Multistrada Arah Sarana,Tbk. (MAS) memiliki misi untuk mendukung visi

dari perusahaan yakni:

• Memaksimalkan kepuasan pelanggan.

• Memaksimalkan nilai-nilai pemegang saham.

• Mengasilkan produk-produk berkualitas tinggi yang memeberikan nilai lebih

dengan harga yang terjangkau.

1.5.3 Struktur Organisasi

Struktur organisasi merupakan suatu kerangka yang menunjukkan seluruh

kinerja perusahaan untuk mencapai tujuan melalui kerja sama dan hubungan antar tiap

bagian yang saling berkaitan. Struktur organisasi di MAS adalah struktur organisasi

fungsional dimana organisasi dibagi ke dalam unit-unit tersendiri. Berikut struktur

organisasi PT. MAS:

Gambar 1.1 Struktur Organisasi PT. Multistrada Arah Sarana Tbk

Dewan KomisarisBoard of Commisioner

Dewan DireksiBoard of Director

Managing Director

Internal Kontrol

Komite Audit

General Manajer Production & Teknologi

General Manajer Finance & Administration

General Manajer Comercial General Manajer Quality

Production Manager

Development Manager

PPIC Manager

Engineering&Expantion

Manager

IT Manager

Finance Manager

Accounting Manager

HRD Manager

Procurement Manager

Marketing Manager

Inventory Manager

Factory Improvement

Manager

QA Manager

Tugas dan tanggung jawab dari masing-masing jabatan tersebut adalah sebagai

berikut:

1. Dewan Komisaris

Dewan komisaris memiliki kekuasaan untuk mengangkat dan memberhentikan

direksi, serta mengawasi direksi dalam mengelola perusahaan.

2. Dewan Direksi

Perumusan kebijaksanaan dan rencana-rencana dilakukan oleh direksi selain itu

direksi juga bertanggung jawab untuk menjalankan roda perusahaan,

memutuskan persoalan penting, dan mengawasi masing-masing bagian dalam

perusahaan.

3. Internal Kontrol

Mempunyai tanggung jawab sebagai pengendali setiap hasil dari informasi yang

diberikan oleh managing director kepada Dewan Direksi. Mempunyai tugas

dalam memberikan kejelasan informasi internal.

4. Komite Audit

Mempunyai tanggung jawab dalam melakukan pemeriksaan pada seluruh bagian

perusahaan, ditinjau dari beberapa macam kegiatan yang dilakukan oleh

perusahaan tersebut. Komite Audit juga berfungsi sebagai inspector dan

melaporkan semua kegiatan perusahaan sesuai dengan kegiatan yang

berlangsung.

5. Managing Director

Mempunyai wewenang sebagai penggerak operasional yang berfungsi untuk

mengatur beberapa pihak-pihak dibawahnya yang terlibat langsung dengan

kegiatan operasional perusahaan. Dimana managing director sendiri juga

berfungsi sebagai mediasi yang memberikan informasi dari dua arah, antara

pihak Dewan Komisaris dengan pihak-pihak yang berada dibawahnya.

6. General Manager Production & Technology

Mempunyai wewenang dan bertanggung jawab dalam mengatur kegiatan

produksi dan melakukannya dengan teknologi berkembang, selalu

memperbaharui teknologi ysng digunakan dalam proses produksi agar produksi

meningkat. Membawahi beberapa manajer lainnya, yaitu:

a. Production Manager

Bertanggung jawab untuk melakukan produksi sesuai dengan penjadwalan

yang telah dilakukan dan menjaga kelancaran proses produksi sehingga dapat

memenuhi permintaan pasar.

b. Development Manager

Mempunyai tugas dalam pengembangan terhadap produk-produk yang

diproduksi di perusahaan. Tugas lainnya adalah menciptakan suatu produk

baru yang mempunyai keunggulan dibandingkan produk pesaingnya.

c. PPIC Manager

Bertanggung jawab untuk menyusun perencanaan dan pengendalian produksi

dari bahan baku untuk melakukan produksi. Pada bagian PPIC juga

menyesuaikan banyaknya permintaan yang disesuaikan dengan waktu

permintaan dan kapasitas produksi.

d. Engineering & Expantion Manager

Mempunyai tugas dalam melakukan ekspansi dan pengontrolan di bidang

mesin dan semua kegiatan mesin proses produksi di lantai produksi tersebut.

7. General Manager Finance & Administration

Mempunyai wewenang dalam mengatur seluruh kegiatan keuangan yang

berjalan di perusahaan dan mengatur berbagai macam administrasi di dalam

perusahaan. Membawahi beberapa manajer lainnya, yaitu:

a. IT Manager

Bertanggung jawab untuk merancang, membuat dan mengembangkan jaringan

informasi teknologi (IT) dalam perusahaan.

b. Finance Manager

bagian ini bertanggung jawab untuk membuat dan menentukan kebijakan-

kebijakan keuangan dan administrasi keuangan perusahaan.

c. Accounting Manager

bagian ini bertanggung jawab untuk membuat perhitungan akuntansi dan

menyusunnya menjadi laporan yang valid.

d. HRD Manager

Bagian HRD Manager pada PT Multistrada Arah Sarana berfungsi sebagai

pengatur HRD–HRD pada bagian lainnya dan merupakan penyedia informasi

utama yang berhubungan dengan karyawan, mulai absensi, tingkat kinerja,

penggajian, asuransi, dll. HRD juga mengatur semua biaya yang

berhubungan dengan kesejahteraan karyawan.

8. General Manager commercial

Mempunyai wewenang dalam mengatur pengeluaran dan biaya-biaya keperluan

proses produksi, membawahi beberapa manajer diantaranya :

a. Procurement Manager

Mempunyai tugas sebagai penyedia bagi perusahaan termasuk mengatur

mengenai jalur distribusi setiap barang maupun hal lainnya yang dibutuhkan

oleh perusahaan.

b. Marketing Manager

Bertanggung jawab untuk melakukan transaksi dengan konsumen,

memasarkan dan menjual produk serta mengatur kebijakan-kebijakan

pemasaran dan penjualan yang berlaku pada PT. Multistrada Arah Sarana.

c. Inventory Manager

Bertanggung jawab dalam kegiatan keluar masuk inventory dan pencatatan

atau kegiatan administrasi bagian gudang bahan baku. Bagian inventory ini

menyerahkan laporannya pada bagian PPIC.

9. General Manager Quality

Mempunyai wewenang dalam peningkatan kinerja dari proses produksi dan

mencegah adanya cacat produk yang disebabkan adanya proses produksi yang

tidak sesuai. Membawahi beberapa manajer diantaranya :

a. Factory Improvement Manager

Memiliki tanggung jawab untuk meningkatkan kegiatan di pabrik serta

meningkatkan fasilitas produksi yang dibutuhkan seperti mesin, efisiensi tata

letak untuk menghasilkan hasil produksi yang telah ditargetkan

b. QA Manager

Bagian QA bertanggung jawab untuk melakukan pemeriksaan dan menjamin

kualitas yang baik dari hasil produksi.

1.5.4 Sistem Kerja

Jumlah tenaga kerja PT. Multistrada Arah Sarana Tbk sampai saat ini berjumlah

1506 yang tergabung dari karyawan tetap, kontrak dan outsource. Untuk karyawan

pabrik, terbagi dalam tiga shift jam kerja.

1. Karyawan Kantor

• Senin hingga Kamis

Kerja Aktif : 08.00-17.00

Istirahat : 12.00-13.00

• Hari Jumat

Kerja Aktif : 08.00-17.00

Istirahat : 11.30-13.30

2. Karyawan Pabrik

Hari kerja Senin-Minggu dengan pengecualian waktu istirahat shift 1 pada

hari Jumat 11.30-13.30.

• Shift 1

Kerja aktif : 08.00-16.00

Istirahat : 12.00-13.00

• Shift 2

Kerja aktif : 16.00-24.00

Istirahat : 20.00-21.00

• Shift 3

Kerja aktif : 24.00-08.00

Istirahat : 04.00-05.00

1.5.5 Proses Produksi

Pada PT. Multistrada Arah Sarana ada beberapa tahapan proses untuk

menghasilkan produk jadi berupa ban, berikut tahapan prosesnya:

1. Mixing

Proses pencampuran bahan baku berupa bahan kimia, oli, carbon, natural

rubber, dan synthetic rubber. Proses mixing ini sendiri dapat menghasilkan

berbagai macam compound tergantung dari tujuan penggunaannya dengan

komposisi yang berbeda-beda untuk masing-masing compound.

2. Calender

Merupakan proses pembuatan bahan material dengan menggabungkan

compound tertentu. Adapun bahan-bahan yang dihasilkan serta komponen

yang digunakan adalah:

- Steel + compound = steel belt

- Polyester/textile + compound = ply

- Nylon + compound = capply

3. Cutting

Merupakan proses pemotongan bahan yang dihasilkan dari proses calendar,

sesuai dengan ukuran yang dibutuhkan pada setiap jenis ban. Adapun jenis-

jenis mesin yang digunakan dalam proses ini adalah VMI, TTO, TTM, Cutter

Fischer.

4. Bead Making

Adalah proses coating antara steel wire dengan compound kemudian dicetak

untuk memperkuat steel wire dengan compound. Hasil dari proses ini adalah

bead. Adapun jenis-jenis mesin yang digunakan dalam proses mesin ini

adalah Kartel, Tianjin, Pirelli.

5. Extruder

Merupakan proses pembuatan sidewall, tread bead dan apex/filler. Pada

proses ini bahan material digabung dengan berbagai jenis compound.

6. Building

Adalah proses penggabungan dari hasil proses-proses sebelumnya. Hasil dari

proses ini adalah green tire. Green tire melewati dua stage yakni 1st stage

dan 2nd stage.

1st stage merupakan proses penggabungan sidewall, bead filler, ply

menghasilkan carcass. Sedangkan 2nd stage merupakan proses penggabungan

antara steel belt, tread bead, capply dan carcass.

Adapun jenis-jenis mesin yang digunakan dalam proses ini adalah VMI, Jing

Ye, Nokian, KM, Pirelli, Samson.

7. Curing

Proses pematangan dan pembentukan kembangan (pattern) ban.