analisis tarikan pergerakan pada sekolah …/analisis...di masa mendatang. semoga skripsi ini dapat...
TRANSCRIPT
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN PADA SEKOLAH
MENENGAH ATAS (SMA) DI SURAKARTA
Trip Attraction Analysis of Senior High School in Surakarta
SKRIPSI
Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Surakarta
Disusun Oleh :
HABIBIE BAGUS SETIADI
I 0108101
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2013
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat ALLAH SWT atas limpahan rahmat dan
hidayah-NYA sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi dengan judul
”Analisis Tarikan Pergerakan pada Sekolah Menengah Atas (SMA) di Surakarta”
guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan, dukungan, dan
motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada kesempatan ini
penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada:
1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Segenap Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta.
3. Ir. Bambang Santosa, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
4. Wibowo, ST, DEA. selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
5. Slamet Jauhari Legowo, ST, MT. selaku dosen pembimbing I.
6. Budi Yulianto, ST, MSc, PhD. selaku dosen pembimbing II.
7. Ir. Budi Laksito. selaku dosen pembimbing akademik.
8. Dr.Eng.Ir. Syafi'i, MT dan Amirotul MHM, ST, MSc selaku dosen penguji.
9. Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
10. Rekan-rekan mahasiswa jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret,
khususnya angkatan 2008.
11. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungannya.
Penulis menyadari penyusunan skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh karena
itu, penulis mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan
di masa mendatang. Semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi penulis pada
khususnya dan pembaca pada umumnya.
Surakarta, Juli 2013
Penulis
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
MOTTO
“Barangsiapa bertakwa pada Allah, maka Allah memberikan jalan keluar
kepadanya dan memberi rezeki dari arah yang tidak disangka-sangka..
Barangsiapa yang bertaqwa pada Allah, maka Allah jadikan urusannya
menjadi mudah.. barangsiapa yang bertaqwa pada Allah akan dihapuskan
dosa2nya dan mendapatkan pahala yang agung”
(QS. Ath-Thalaq: 2, 3, 4)
“Orang cerdas memecahkan masalah; sementara orang jenius
mencegah masalah”
- Albert Einstein –
“Tidak ada yang bisa kita ubah sebelum kita mengubah diri sendiri.
Tak bisa kita mengubah diri sendiri sebelum mengenal diri sendiri.
Takkan kenal pada diri sendiri
sebelum mampu menerima diri ini apa adanya.”
- My Lovely –
“Penyesalan akan selalu ada disetiap kesalahan, tetapi jadikan penyesalan
itu sebagai senjata untuk masa depan agar tidak terjadi kesalahan lagi”
-Penulis-
” Mereka berkata bahwa setiap orang membutuhkan tiga hal yang
akan membuat mereka berbahagia di dunia ini, yaitu;
seseorang untuk dicintai, sesuatu untuk dilakukan, dan sesuatu
untuk diharapkan”
-Unknown -
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
HALAMAN PERSEMBAHAN
Allah SWT, pemilik semesta alam dan seluruh isi jagad raya ini.
Ibuku dan ayahku tercinta, Ir. Sumainah dan Suhartono yang telah membesarkanku dengan
penuh kasih sayang, yang telah mengarahkanku, mengingatkanku dalam segala hal,
mendidik, membimbing dan mengajariku segalanya, selalu menyayangiku, yang selalu
memberiku semangat, yang selalu mendoakanku tiada henti-hentinya. Terima kasih yang ku
ucap takkan pernah bisa mengganti semua yang bunda dan ayahanda berikan kepadaku. Aku
hanya bisa berjanji akan membuat kalian selalu bangga dan bahagia.
Kedua adikku yang selalu menghiburku, Natalia Nur Ramadhanti dan Istiqomah Pangesti
Merdianingtyas, Semoga kalian bisa menggapai cita-cita dan impian yang kalian.
My lovely, Ari Kusrini Y. yang selalu sabar menemani, menghibur, menyemangati,
mendukung, dan selalu siap untuk membantu, serta doa yang diberikan. Semua yang kita
rencanakan dan kita impikan pasti bisa kita wujudkan.
Bapak Legowo dan Bapak Budi selaku pembimbing skripsi, Bapak Budi Laksito selaku
pembimbing akademik, serta semua bapak ibu dosen Teknik Sipil UNS. Terima kasih atas
segala ilmu dan bimbingan yang telah diberikan kepada saya.
Teman – teman Kos Salman, Mas Ali, Mas Wahyu, Mas Arip, Mas Fauzi, Mas Farid, Mas
Amri, Annas, Arief, dan semua yang belum saya sebutkan disini. Terimakasih atas doa,
semangat, dan canda tawa kalian. Semoga tali silaturahmi dan kekeluargaan kita yang sudah
tercipta bisa terus tersambung.
Tim survei Ari, Ita, Sabuaji, Suryo, Didit, Habib, Yunita (Maaf kalor . Saya sangat berterima
kasih atas bantuan kalian semua, tanpa kalian penelitian ini tidak akan berjalan dengan
lancar.
Teman – teman seperjuangan Teknik Sipil UNS 2008, canda tawa kalian pasti jadi kenangan
terindah. Sukses buat kita semua. Semoga nantinya kita tetap menjadi teman dan saudara
yang saling membantu
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ..................................................................................... i
HALAMAN PERSETUJUAN ...................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................... iii
MOTTO ......................................................................................................... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................... v
ABSTRAK ..................................................................................................... vi
ABSTRACT .................................................................................................... vii
KATA PENGANTAR ................................................................................... viii
DAFTAR ISI .................................................................................................. ix
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xii
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. xv
BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................ 1
1.1 Latar Belakang Masalah ......................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ................................................................................... 2
1.3 Batasan Masalah ..................................................................................... 3
1.4 Tujuan Penelitian .................................................................................... 3
1.5 Manfaat Penelitian .................................................................................. 3
BAB 2 LANDASAN TEORI ...................................................................... 5
2.1 Tinjauan Pustaka ..................................................................................... 5
2.2 Dasar Teori ............................................................................................. 8
2.2.1 Konsep Perencanaan Transportasi .............................................. 8
2.2.2 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan ............................................. 9
2.2.3 Klasifikasi Pergerakan ................................................................ 11
2.2.4 Konsep Pemodelan Pergerakan .................................................. 12
2.2.5 Peramalan Peubah (Variabel Bebas) ........................................... 14
2.2.6 Model Tarikan Pergerakan .......................................................... 14
2.2.7 Analisis Regresi ......................................................................... 15
2.2.7.1 Analisis Regresi Linier Sederhana................................ 15
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
2.2.7.2 Analisis Regresi Linier Berganda ............................... 16
2.2.8 Analisis Korelasi ........................................................................ 16
2.2.8.1 Koefisien Korelasi ....................................................... 17
2.2.8.2 Koefisien Determinasi ................................................. 18
2.2.9 Uji signifikasi .............................................................................. 18
2.2.10 Analisis Variansi ........................................................................ 19
2.2.11 Pengujian Model ........................................................................ 22
BAB 3 METODE PENELITIAN ............................................................... 25
3.1 Tahapan Awal Penelitian ....................................................................... 25
3.2 Lokasi Penelitian dan Waktu Penelitian ................................................ 25
3.2.1 Lokasi Penelitian ......................................................................... 25
3.3.2 Waktu Penelitian ......................................................................... 26
3.3 Alat Penelitian ........................................................................................ 26
3.4 Pengumpulan Data Penelitian ................................................................ 26
3.4.1 Data Primer .............................................................................. 26
3.4.2 Data Sekunder ......................................................................... 27
3.5 Pengolahan Data .................................................................................... 27
3.5.1 Analisis Data ............................................................................ 27
3.5.2 Pengujian Statistik ................................................................... 28
3.5.3 Pengujian Model ....................................................................... 28
3.5.4 Pemilihan Model Terbaik ........................................................ 28
3.5.5 Perhitungan Proporsi Kendaraan ............................................. 28
3.6 Diagram Alir .......................................................................................... 29
BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN ................................................. 31
4.1 Hasil Pengumpulan Data ....................................................................... 31
4.2 Analisis dan Pembahasan ...................................................................... 33
4.2.1 Analisis Korelasi ...................................................................... 34
4.2.2 Bentuk Model .......................................................................... 35
4.2.3 Koefisien Determinasi (R2) ..................................................... 36
4.2.4 Analisis Pesamaan Regresi ...................................................... 37
4.2.4.1 Uji Signifikansi (Uji-t) .............................................. 37
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
4.2.4.2 Uji Variansi (Uji-F) ................................................... 41
4.2.5 Pengujian Model ...................................................................... 44
4.2.6 Pemilihan Model Tebaik ......................................................... 61
4.2.7 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan ...................... 63
4.2.8 Proporsi Kendaraan ................................................................. 66
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ....................................................... 70
5.1 Kesimpulan ............................................................................................ 70
5.2 Saran ...................................................................................................... 72
DAFATAR PUSTAKA ................................................................................. 73
PENUTUP ...................................................................................................... xvi
LAMPIRAN ................................................................................................... xvii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan .......................................... 9
Gambar 2.2 Nilai Korelasi ........................................................................... 17
Gambar 4.1 Grafik Uji Linearitas Model Y = 77,991 + 0,942X3 ............... 45
Gambar 4.2 Grafik Uji Linearitas Model Y = 73,258 + 0,834X3 + 3,867X5
+ 0,351X7 ................................................................................. 46
Gambar 4.3 Grafik Uji Linearitas Model Y 81,713 + 0,945X3 - 0,097X7 .. 47
Gambar 4.4 Grafik Uji Linearitas Model Y = 77,991 + 0,942X3 ................ 48
Gambar 4.5 Grafik Uji Homoskedasitas Model Y = 77,991 + 0,942X3 ...... 49
Gambar 4.6 Garfik Uji Homoskedasitas Model Y = 73,258 + 0,834X3 +
3,867X5 + 0,351X7 ................................................................. 52
Gambar 4.7 Grafik Uji Homoskedasitas Model Y = 81,713 + 0,945X3 -
0,097X7 ................................................................................... 54
Gambar 4.8 Grafik Uji Homoskedasitas Model Y = 77,991 + 0,942X3 ...... 55
Gambar 4.9 Grafik Plot Probabilitas Normal Y = 77,991 + 0,942X3 .......... 57
Gambar 4.10 Grafik Plot Probabilitas Normal Y = 73,258 + 0,834X3 +
3,867X5 + 0,351X7 .................................................................. 58
Gambar 4.11 Grafik Plot Probabilitas Normal Y=81,713+0,945X3-0,097X7 59
Gambar 4.12 Grafik Plot Probabilitas Normal Y = 77,991 + 0,942X3 .......... 60
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan dari Beberapa Aktivitas Tata Guna
Lahan ............................................................................................ 10
Tabel 2.2 Bangkitan Lalulintas, Jenis Perumahan dan Kepadatannya ......... 11
Tabel 2.3 Analisis Variansi dengan Metode Skor Deviasi ............................ 20
Tabel 2.4 Analisis Variansi untuk Regresi Berganda.................................... 21
Tabel 4.1 Data Sekunder ............................................................................... 31
Tabel 4.2 Hasil Survey SMA 4 Surakarta .................................................... 32
Tabel 4.3 Hasil Survey SMA 5 Surakarta .................................................... 32
Tabel 4.4 Hasil Survey SMA 7 Surakarta .................................................... 32
Tabel 4.5 Hasil Survey Batik 1 Surakarta .................................................... 33
Tabel 4.6 Hasil Survey Warga Surakarta ..................................................... 33
Tabel 4.7 Data Primer dan Data Sekunder ................................................... 34
Tabel 4.8 Hasil Analisis Korelasi Antar Variabel ........................................ 34
Tabel 4.9 Alternatif Bentuk Model .............................................................. 35
Tabel 4.10 Koefisien Korelasi Model Y=73,258 + 0,834X3 + 3,867X5 +
0,351X7 ......................................................................................... 56
Tabel 4.11 Koefisien Korelasi Model Y = 81,713 + 0,945X3 - 0,097X7 ....... 56
Tabel 4.12 Uji Sampel Kolmogorov-Smirnov Y = 77,991 + 0,942X3 ............ 58
Tabel 4.13 Uji sampel Kolmogorov-Smirnov Y = 73,258 + 0,834X3 +
3,867X5 + 0,351X7 ....................................................................... 59
Tabel 4.14 Uji sampel Kolmogorov-Smirnov Y = 81,713 + 0,945X3 - 0,097X7 60
Tabel 4.15 Uji sampel Kolmogorov-Smirnov Y = 77,991 + 0,942X3 ............ 61
Tabel 4.16 Rekapitulasi Hasil Analisis Persamaan Regresi dan Pengujian
Model ........................................................................................... 62
Tabel 4.17 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan SMA 4 Surakarta
saat Jam Puncak ........................................................................... 63
Tabel 4.18 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan SMA 5 Surakarta
saat Jam Puncak ........................................................................... 63
Tabel 4.19 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan SMA 7 Surakarta
saat Jam Puncak ........................................................................... 64
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
Tabel 4.20 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan SMA Warga Surakarta
saat Jam Puncak ........................................................................... 64
Tabel 4.21 Persentase Pengguna dan Okupansi Kendaraan SMA Batik 1
Surakarta saat Jam Puncak ........................................................... 65
Tabel 4.22 Rekap Hasil dan Persentase Rata – Rata Pengguna Kendaraan ... 65
Tabel 4.23 Rekap Hasil dan Rata – Rata Okupansi Pengguna Kendaraan ...... 66
Tabel 4.24 Proporsi Kendaraan di SMA 4 Surakarta saat Jam Puncak .......... 63
Tabel 4.25 Proporsi Kendaraan di SMA 5 Surakarta saat Jam Puncak .......... 63
Tabel 4.26 Proporsi Kendaraan di SMA 7 Surakarta saat Jam Puncak .......... 64
Tabel 4.27 Proporsi Kendaraan di SMA Warga Surakarta saat Jam Puncak .. 64
Tabel 4.28 Proporsi Kendaraan di SMA Batik 1 Surakarta saat Jam Puncak . 64
Tabel 4.29 Rata-Rata Proporsi Kendaraan saat Jam Puncak ........................... 65
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A : Data Primer
Lampiran B : Data Sekunder
Lampiran C : Output SPSS
Lampiran D : Tabel Statistik
Lampiran E : Surat – Surat Administrasi Skripsi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRAK
Habibie Bagus Setiadi. 2013. Analisis Tarikan Pergerakan pada Sekolah
Menengah Atas (SMA) di Surakarta. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil. Fakultas
Teknik. Universitas Sebelas Maret. Surakarta.
Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) Surakarta, kota Surakarta memiliki
33 Sekolah Menengah Atas (SMA) yang tersebar di 5 kecamatan, dengan jumlah
siswa SMA 17.128 siswa dan jumlah guru SMA sebanyak 1605 guru. Jumlah
siswa dan guru SMA ini dapat memberikan andil terhadap peningkatan jumlah
kendaraan pada jaringan jalan untuk perjalanan ke/dari sekolah baik pada waktu
pagi hari maupun siang hari. Hal ini dapat dilihat dari aktivitas perjalanan menuju
dan keluar sekolah yang dapat mempengaruhi kondisi sekitar sekolah seperti
parkir selama jam sekolah berlangsung/parkir sementara dan perpotongan jalur
antara kendaraan yang akan menuju dan keluar sekolah dengan kendaraan yang
ada pada jaringan jalan. Kondisi tersebut dapat menyebabkan kemacetan lalu
lintas pada saat berangkat dan pulang sekolah. Oleh karena itu, penelitian
mengenai tarikan pergerakan pada sekolah menengah atas ini dilakukan. Dengan
lokasi penelitian yang dipilih adalah beberapa SMA di Surakarta.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi
tarikan pergerakan ke sekolah, mengetahui model tarikan pergerakan pada
sekolah, mengetahui persentase pengguna kendaraan dan okupansinya serta
mengetahui proporsi kendaraan yang digunakan menuju sekolah. Metode analisis
pada penelitian ini menggunakan analisis regresi linier berganda dan dengan
bantuan program SPSS versi 20 menggunakan metode stepwise dan metode enter.
Pengambilan sampel SMA di Surakarta dilakukan dengan metode sample secara
acak tanpa parameter khusus.
Hasil analisis menunjukkan faktor yang paling mempengaruhi tarikan pergerakan
SMA di wilayah Surakarta adalah jumlah siswa. Model terbaik tarikan pergerakan
pada SMA di Surakarta adalah Y = 77,991 + 0,942X3. Variabel Y merupakan
tarikan pergerakan (orang/jam), sedangkan X3 merupakan jumlah siswa (orang).
Model ini melalui uji statistik meliputi koefisien determinasi (R2), uji signifikansi
(uji-t) dan analisis variansi (Uji-F/Anova). Uji statistik menghasilkan koefisien
determinasi (R2) sebesar 0,982, nilai t untuk variabel X3 yaitu 12,946, dan
mempunyai nilai F sebesar 168,053. Pada perhitungan rata-rata proporsi
kendaraan diperoleh hasil sepeda sebesar 0,063%, sepeda motor sebesar 99,494%,
mobil sebesar 0,284% dan angkutan umum sebesar 0,159%.
Kata Kunci: analisis regresi, proporsi kendaraan, sekolah menengah atas, SPSS,
tarikan pergerakan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
ABSTRACT
Habibie Bagus Setiadi. 2013. Trip Attraction Analysis on Senior High School
in Surakarta. Thesis. Departement of Civil Engineering. Faculty of Engineering,
Sebelas Maret University. Surakarta.
Based on data from Surakarta central statistics agency, Surakarta have 33 senior
high school spread over in 5 sub-districts, with the number of senior high school
students 17.128 students and the number of senior high school teacher as many as
1605 teacher. The number of students and high school teachers could give
contribution to increasing the number of vehicles on the road network to travel
into / from school in the time of the morning and noon. It can be seen from the
activity of travelling toward and out of school that can affect conditions around
the school like parking during school hours lasting/temporary parking and
crossing between the vehicles will go to school and come out with a vehicle on
the road network. The condition can cause traffic jams at the time of departure
and go home. Therefore, the research about trip attraction on high school to do.
With the location of the selected research are some of the senior high school in
Surakarta.
The purpose of this research is to know the factors that affect trip attraction on
school, find out the trip attraction model in school, find out the percentage of
users vehicles and the occupancy also find out the proportion of vehicles used to
school. A method of analysis on this research is using multiple linear regression
analysis and with the help program SPSS version 20 using stepwise methods and
enter methods. Sampling senior high school in Surakarta is done with random
sample method with no parameters.
Results of analysis showed the factors that most influenced the trip attraction of
the senior high school in the region of Surakarta is the number of students. The
best model of the trip attraction at senior high school in surakarta is Y = 77,991 +
0,942X. The variable Y is the trip attraction (people/hour) while X3 is the number
of students (people). This Model through statistical tests include coefficients of
determination (R2), test of significance (t-test), variansi analysis (Anova/F-Test).
The statistics produce a coefficient determination ( R2 ) as much as 0,982, value t
to X4 variable is 12,946, and has a value of F by 168,053. In the calculation of the
average proportion of vehicles retrieved bike of 0.063%, motorcycles of 99,494%,
car of 0,284% and public transport as much as 0,159%
Key Words: regression analysis, vehicle proportion, senior high school, SPSS,
trip attraction