analisis swot jalan tol atas laut jakarta-surabaya

3
ASPEK Streghts RAB mengawasi pengeluaran, menetapkan standar baru, mendapatkan keuntungan yang besar Ekologi Habitat darat tidak terganggu AMDAL Lokasi tol strategis sebagai jalur distribusi barang, mengurangi volume kendaraan di pantura, mempersingkat waktu tempuh Sosial Tidak ada konfik pembebasan lahan, mengurangi kepadatan kendaraan di jalan pantura Hukum mendukung program MP3EI koridor Jawa Geografis Tidak ada biaya pembebasan lahan, waktu tempuh ke tempat tujuan lebih cepat Desain Struktur Atas Struktur yang aman, durabilitas dari struktur lebih tinggi Desain Struktur Bawah Mampu Menopang Jembatan dengan kondisi di atas laut Semarang mempercepat waktu perjalanan jakarta- semarang, meningkatkan laju ekonomi, mengurangi penumpukan penumpang dan distribusi barang ke pelabuhan tanjung mas semarang Surabaya perjalanan dari dan menuju Surabaya menjadi lebih cepat, meningkatnya perekonomian Jakarta Mampu mengurai kemacetan, mempercepat waktu tempuh Sistem Mereduksi kemacetan, Kemudahan Akses Jakarta - Surabaya, Menambah Jalur Transportasi Jakarta - Surabaya

Upload: dian-candra

Post on 19-Oct-2015

546 views

Category:

Documents


57 download

DESCRIPTION

Analisis mengenai strength,weakness,oportunity and threat dalam wacana proyek pembangunan Tol Atas Laut Jakarta-Surabaya

TRANSCRIPT

Sheet1ASPEKStreghtsWeaknessOpportunitiesThreatsRABmengawasi pengeluaran, menetapkan standar baru, mendapatkan keuntungan yang besarmengandung unsur ketidak pastian, departemen anggaran memiliki masalah keperlikakuan yang sangat sulitharga satuan yang seringkali berubah-ubah, tidak menyutujui anggaran yang telah dibuatbanyaknya pengguna yang membayar sehingga modal yang dikeluarkan dapat kembali ditambah dengan keuntunganEkologiHabitat darat tidak terganggubiaya dibutuhkan dalam pemeliharan laut besar, rusaknya mangrove, biota laut terancam punah tercemarnya akibat limbah pabrik, hilangnya mata pencaharian nelayankomoditas pariwisata meningkatbencana banjir pasang / rob, penurunan muka air tanah, pengikisan tanah, ikan menjauh dari pantaiAMDALLokasi tol strategis sebagai jalur distribusi barang, mengurangi volume kendaraan di pantura, mempersingkat waktu tempuhdistribusi material dan alat ke lokasi sulit, waktu kontribusi relatif lama, akses ke lokasi proyek cukup sulitberintegrasi dengan jalur pelabuhan, berintegrasi dengan giant sea wallabrasi pantai, minat pengguna, perubahan kondisi cuacaSosialTidak ada konfik pembebasan lahan, mengurangi kepadatan kendaraan di jalan panturamembutuhkan pengawasan keamanan yang lebih karena panjangnya tol, mengurangi penghasilan perdagang di pantura, hanya bisa dilalui oleh kendaraan roda empat atau lebihmengurangi tingkat stress pengguna jalan pada kemacetan, mempercepat kegiatan ekonomipemblokiran jalan tol aka mengganggu jalannnya lalu lintas, mata pencaharian nelayan menjadi tergangguHukummendukung program MP3EI koridor Jawatidak memiliki payung hukum, tumpang tindih dengan jalan tol trans jawa, tidak seluruh kalangan tidak bisa menggunakanindustri dan jasa meningkat di pulau jawatidak ada kepastian bebas hambatan, tarif tol yang terus meningkat, pembangunan jalan tol trans jawa terbengkalai, kesenjangan sosialGeografisTidak ada biaya pembebasan lahan, waktu tempuh ke tempat tujuan lebih cepatangin laut kencang bisa mengurangi keamanan pengguna jalan, membutuhkan biaya yang besar dalam pembangunan, letak jalan tol mengikuti bentuk pantai utara jawasebagai bentuk keberhasilan pembangunan di Indonesia, meningkatnya nilai investasikerusakan lingkungan akibat konversi lahan, tumpang tindih dengan proyek pembangunan lain di pulau jawa, pembangunan menjadi terlalu terpusat di jawaDesain Struktur AtasStruktur yang aman, durabilitas dari struktur lebih tinggikurangnya pedoman perencanaan, pelaksanaan kontruksi yang lebih rumit, high cost structureReputasi setelah keberhasilan konstruksi, dapat menjadi acuan pembangunan selanjutnyaperawatan struktur yang rumit, over loadDesain Struktur BawahMampu Menopang Jembatan dengan kondisi di atas lautadanya kemungkinan terjadinya kerusakan lingkungan, terganggunya aktivitas di sekitar pekerjaan, biaya pengerjaan yang mahalMengurangi dampak kerusakan lingkunganPemancangan tiang dan pondasi berhubungan dengan airSemarangmempercepat waktu perjalanan jakarta- semarang, meningkatkan laju ekonomi, mengurangi penumpukan penumpang dan distribusi barang ke pelabuhan tanjung mas semarangpenataan ruang daerah persisir cukup sulit, jauhnya akses ke arah selatan semarangmeningkatnya kegiatan ekonomi pesisir utara, menciptakan kawaran wisata daerah pesisir pantai semarang, membuka lapangan pekerjaankegiatan pelabuhan tanjung mas mungkin terhenti, wilayh selatan jawa akan semakin terisolasiSurabayaperjalanan dari dan menuju Surabaya menjadi lebih cepat, meningkatnya perekonomiandapat mengganggu alur pelayaran menuju surabaya, pendekatan interfacemengurangi kemacetan jalan pantura menuju surabayadaerah persisir pantai surabaya semakin terganggu, dapat mengganggu pengomtimalan pelabuhanJakartaMampu mengurai kemacetan, mempercepat waktu tempuhmenumbuhkan perencanaan interface, terjadinya titik konflik antara jalur lalu lintas kapal dengan tolmeningkatkan pendapatan negaraterjadi keruntuhan pada tol yang diakibatkan tumbukan kapal dengan tolSistemMereduksi kemacetan, Kemudahan Akses Jakarta - Surabaya, Menambah Jalur Transportasi Jakarta - SurabayaBiaya yang Mahal, Perlu SDM yang Unggul, Waktu Pengerjaan yang lama, Perawatan yang rutinDapat Diintegrasikan dengan Moda Transportasi darat lain, Mempercepat waktu tempuh perjalanan dari jakarta - surabayaRekayasa lalu lintas, kemampuan menampung kendaraan saat mudik, nilai estetika

Sheet2

Sheet3