analisis penambahan komponen power jet pada

ANALISIS PENAMBAHAN KOMPONEN POWER JET PADA MEKANISME

KARBURATOR STANDAR DITINJAU DARI POSISI DAN

PUTARAN FUEL OUTLET SCREW TERHADAP

UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH

SKRIPSI

Oleh:

SLAMET WIDODO RAHARJO

K2512069

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

Agustus 2016

ii

PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ni

Nama : Slamet Widodo Raharjo

NIM : K2512069

Program Studi : Pendidikan Teknik Mesin

Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “ANALISIS PENAMBAHAN

KOMPONEN POWER JET PADA MEKANISME KARBURATOR

STANDAR DITINJAU DARI POSISI DAN PUTARAN FUEL OUTLET

SCREW TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4

LANGKAH” ini benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu,

sumber informasi yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam teks

dan dicantumkan dalam daftar pustaka.

Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini hasil

jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.

Surakarta, Agustus 2016

Yang membuat pernyataan

Slamet Widodo Raharjo

iii

ANALISIS PENAMBAHAN KOMPONEN POWER JET PADA MEKANISME

KARBURATOR STANDAR DITINJAU DARI POSISI DAN

PUTARAN FUEL OUTLET SCREW TERHADAP

UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH

Oleh:

SLAMET WIDODO RAHARJO

K2512069

Skripsi

Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar

Sarjana Pendidikan pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

Agustus 2016

iv

PERSETUJUAN


NIM : K2512069

Judul Skripsi : Analisis Penambahan Komponen Power Jet pada

Mekanisme Karburator Standar Ditinjau dari Posisi dan

Putaran Fuel Outlet Screw Terhadap Unjuk Kerja Sepeda

Motor 4 Langkah

Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji

Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

Persetujuan Pembimbing

Pembimbing I,

Ir. Husin Bugis, M.Si

NIP. 19581003 198811 1 001

Pembimbing II,

Basori, S.Pd., M.Pd

NIP. 19790420 200501 1 002

v

PENGESAHAN SKRIPSI


NIM : K2512069

Judul Skripsi : Analisis Penambahan Komponen Power Jet pada

Mekanisme Karburator Standar Ditinjau dari Posisi dan

Putaran Fuel Outlet Screw Terhadap Unjuk Kerja Sepeda

Motor 4 Langkah

Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas

Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta pada hari

Selasa, 23 Agustus 2016 dengan hasil LULUS dan revisi maksimal 2 bulan.

Skripsi telah direvisi dan mendapat persetujuan dari tim penguji.

Persetujuan hasil revisi oleh tim penguji:

Nama penguji Tanda Tangan Tanggal

Ketua : Drs. Ranto, M.T. ___________ _________

Sekretaris : Dr. Eng. Nyenyep S.W., ST., MT. ___________ _________

Pembimbing I : Ir. Husin Bugis, M.Si. ___________ _________

Pembimbing II : Basori, S.Pd., M.Pd. ___________ _________

Skripsi disahkan oleh Kepala Program Studi Pendidikan Teknik Mesin

pada

Hari :

Tanggal :

Mengesahkan

Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan

Universitas Sebelas Maret,

Prof. Dr. Joko Nurkamto, M.Pd.

NIP. 19610124 198702 1 001

Kepala Program Studi

Pendidikan Teknik Mesin,

Dr. Suharno, S.T., M.T.

NIP. 19710603 200604 1 001

vi

ABSTRAK

Slamet Widodo Raharjo. K2512069. ANALISIS PENAMBAHAN

KOMPONEN POWER JET PADA MEKANISME KARBURATOR

STANDAR DITINJAU DARI POSISI DAN PUTARAN FUEL OUTLET

SCREW TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH.

Skripsi, Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas

Maret Surakarta, Juli 2015.

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui (1) pengaruh posisi komponen

power jet pada karburator standar terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125

D tahun 2005; (2) pengaruh memutar fuel outlet screw pada karburator standar

Honda Supra X 125 D sebagai penyedia bahan bakar untuk komponen power jet

terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005; (3) hubungan

semua parameter yang diukur terhadap performa kendaraan sepeda motor Supra X

125 D tahun 2005.

Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Populasi dalam penelitian

ini adalah sepeda motor Honda Supra X 125 D 2005. Sampel yang digunakan

adalah sepeda motor Honda Supra X 125 D 2005 dengan nomer polisi AA 2670

YM, dan nomer rangka JB51E1204535, dengan teknik pengambilan sampel

purposive sampling. Teknik analisis data yang digunakan adalah statistik

deskriptif yaitu dengan cara mendeskripsikan data yang telah terkumpul

sebagaimana adanya.

Hasil penelitian adalah sebagai berikut (1) ada pengaruh posisi

penambahan komponen power jet pada karburator standar terhadap unjuk kerja

mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005, yaitu dengan posisi vertikal ke atas

diperoleh rata-rata total torsi tertinggi sebesar 10,80 N.m atau terjadi peningkatan

sebesar 1,69%. Dan diperoleh rata-rata total daya tertinggi sebesar 8,99 HP atau

terjadi peningkatan sebesar 3,3%. (2) ada pengaruh putaran fuel outlet screw

terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005, yaitu jika fuel

outlet screw diputar sebanyak 2 putaran maka diperoleh rata-rata total torsi

tertinggi sebesar 10,82 N.m atau terjadi peningkatan sebesar 1,88% dari kondisi

standar. Jika fuel outlet screw diputar sebanyak 2 putaran maka diperoleh rata-rata

total daya tertinggi sebesar 9,3 HP atau terjadi peningkatan sebesar 6,98%. (3) ada

hubungan antara variasi posisi power jet dengan variasi putaran fuel outlet screw

terhadap torsi dan daya sepeda motor Supra X 125 D tahun 2005, yaitu terjadi

peningkatan torsi dan daya pada semua perlakuan. Untuk torsi tertinggi dihasilkan

pada posisi vertikal ke atas dengan putaran fuel outlet screw sebanyak 2 putaran

dan diperoleh torsi sebesar 10,88 N.m/ 4784 rpm atau terjadi peningkatan sebesar

2,44% dari kondisi standar. Sedangkan daya tertinggi dihasilkan pada posisi

vertikal ke atas dengan memutar fuel outlet screw sebanyak 3 putaran dan

diperoleh daya sebesar 9,4 HP/ 7164 rpm atau terjadi peningkatan sebesar 7,1%

dari kondisi standar.

Kata Kunci: Power Jet, Karburator, Fuel Outlet Screw, Horizontal, Vertikal Ke

Atas, Vertikal Ke Bawah, Torsi Dan Daya.

vii

ABSTRACT

Slamet Widodo Raharjo. K2512069. THE ANALYSIS OF ADDING POWER JET

COMPONENT ON STANDARD CARBURETOR MECHANISM OBSERVED

FROM THE POSITION AND ROTATION OF FUEL OUTLET SCREW

TOWARD THE PERFORMANCE OF 4 STEPS MOTORCYCLE. Thesis,

Surakarta: Faculty of Teacher Training and Education, Sebelas Maret University

of Surakarta, June 2016.

The aims of the research are determine: (1) the position impact of power jet

components on standard carburetor toward the machine performance of Honda

Supra X 125 D 2005; (2) the effects of spinning fuel outlet screw on standard

carburetor of Honda Supra X 125 D as the fuel supplier for power jet component

toward the machine performance of Honda Supra X 125 D 2005; (3) the

correlation among the parameters measured on the performance of Honda Supra X

125 D motorcycle 2005.

The research used experimental method. The population in the research was

Honda Supra X 125 D motorcycle 2005 with license plate number AA 2670 YM,

and chassis number JB51E1204535, using purposive sampling as the technique of

sample taking. The technique of data analysis used is descriptive statistics by

describing the collected data as the way it is.

The result of the research showed that: (1) there was the effect of adding

power jet component on standard carburetor toward the machine performance of

Honda Supra X 125 D motorcycle 2005, which the position is vertically upward

gained the total average of the highest torsion is 10.80 N.m or there was the

increase of 1.69%. It is gained by the total average of the highest power as much as

8.99 HP or there was the increase of 3.3%. (2) There was the effect of the rotation

of fuel outlet screw toward the machine performance of Honda Supra X 125 D

motorcycle 2005, where if the fuel outlet screw is spun for twice round, so it can be

received the total average the highest torsion as much as 10.82 N.m or there was

the increase of 1.88% from the standard condition. If the fuel outlet screw spun for

twice round, so it can be received the total average of the highest torsion as much

as 9.3 HP or there was the increase of 6.98%. (3) There was the correlation

between the position variation of power jet and the rotation variation of fuel outlet

screw toward the torsion and power of Honda Supra X 125 D motorcycle 2005,

where there was the increase of torsion and power in all the treatments. For the

highest torsion, it produced vertically upward position with the rotation of fuel

outlet screw for twice round and it is gained the torsion as much as 10.88N.m/ 4784

rpm or there was the increase of 2.44% from the standard condition. Meanwhile,

the highest torsion produced on the vertically upward position by spinning fuel

outlet screw for three times and it is gained the power as much as 9.74 HP/ 7164

rpm or there was the increase of 7.1% from the standard condition.

Keywords: Power Jet, Carburetor, Fuel Outlet Screw, Horizontal, Vertically

Upward, Vertically Backward, Torsion and Power.

viii

MOTTO

“Hai orang-orang yang beriman, jadikanlah sabar dan shalatmu sebagai

penolongmu, sesungguhnya Allah beserta orang-orang yang sabar”

(Q.S. Al-Baqarah: 153)

“Sesungguhnya Allah tidak akan mengubah nasib suatu kaum hingga mereka

mengubah diri mereka sendiri”

(Q.S. Ar-Ra’ad: 11)

“Raihlah ilmu, dan untuk meraih ilmu belajarlah tenang dan sabar ”

(Khalifah Umar)

“Lahir Miskin Monggo, Tapi Jangan Sampai Mati Miskin (Miskin akhlaq dan

ilmu)”

(Sugiyo dan Salmi)

ix

PERSEMBAHAN

Segala puji bagi Allah SWT kupanjatkan rasa syukur karena dengan izin dan

kuasa-Nya, saya persembahkan karya ini untuk:

Bapak dan Ibu Tercinta

“Aku persembahkan kepada bapak dan ibu yang telah memotivasi, inspirasi,

dukungan serta restu yang tercurah. Tak lupa pengorbanan doa yang tiada henti

untukku. Terimakasih untuk semuanya.”

Segenap Keluarga Bapak dan Ibu Tersayang

“Terima kasih karena senantiasa mendorong langkahku dengan perhatian dan

semangat dan selalu ada di sampingku baik disaat kutegar berdiri maupun saat

kujatuh.”

Nada Nadhifah Muthoharoh beserta Keluarga Kontrakan G-Man Rangers dan

Brilliant House.

“Yang selalu memberi ejekan sehingga menambah semangat dan motivasi untuk

menyelesaikan skripsi ini.”

Teman Seperjuangan PTM 2012

“Terima kasih atas kebersamaan, perjuangan, dan kerjasama selama kuliah, tetap

jalin silaturohmi kapanpun, dimanapun, dan dimasa depan.”

x

KATA PENGANTAR

Puji syukur peneliti panjatkan kehadirat Allah SWT, karena telah

memberikan rahmat dan karunia-Nya berupa ilmu, inspirasi, kesehatan dan

keselamatan. Atas kehendak-Nya peneliti dapat menyelesaikan skripsi dengan

judul “ANALISIS PENAMBAHAN KOMPONEN POWER JET PADA

MEKANISME KARBURATOR STANDAR DITINJAU DARI POSISI

DAN PUTARAN FUEL OUTLET SCREW TERHADAP UNJUK KERJA

SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH”.

Skripsi ini disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan untuk

mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin,

Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Peneliti menyadari bahwa terselesaikannya skripsi ini tidak terlepas dari

bantuan, bimbingan, dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, peneliti

menyampaikan terima kasih kepada:

1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

2. Kepala Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu

Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. Ir. Husin Bugis, M.Si., selaku Pembimbing I, yang selalu memberikan

motivasi dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.

4. Basori, S.Pd., M.Pd., selaku Pembimbing II, yang selalu memberikan

pengarahan dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.

5. Drs. Sudibyo, M.T., selaku Pembimbing Akademik.

6. Kepala bengkel Mototech Motocourse Technology.

7. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan pengarahan kepada penulis

yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Peneliti menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna dan hal

ini antara lain karena keterbatasan peneliti. Meskipun demikian, peneliti

xi

berharap semoga skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan pengembangan

ilmu.

Surakarta, Agustus 2016

Peneliti

xii

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ...................................................................................... i

HALAMAN PERNYATAAN ....................................................................... ii

HALAMAN PENGAJUAN ........................................................................... iii

HALAMAN PERSETUJUAN ....................................................................... iv

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................ v

HALAMAN ABSTRAK ................................................................................ vi

HALAMAN ABSTRACT ............................................................................. vii

HALAMAN MOTTO .................................................................................... viii

HALAMAN PERSEMBAHAN .................................................................... ix

KATA PENGANTAR ................................................................................... x

DAFTAR ISI .................................................................................................. xii

DAFTAR TABEL .......................................................................................... xiv

DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xv

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xvii

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah ................................................................ 1

B. Identifikasi Masalah ...................................................................... 4

C. Pembatasan Masalah ..................................................................... 5

D. Perumusan Masalah....................................................................... 6

E. Tujuan Penelitian........................................................................... 6

F. Manfaat Penelitian......................................................................... 6

BAB II KAJIAN PUSTAKA, KERANGKA BERPIKIR, DAN HIPOTESIS

A. Kajian Pustaka .............................................................................. 8

B. Kerangka Berfikir ......................................................................... 32

C. Hipotesis ....................................................................................... 34

xiii

BAB III METODE PENELITIAN

A. Tempat dan Waktu Penelitian ....................................................... 35

B. Desain Penelitian ........................................................................... 36

C. Populasi dan Sampel ..................................................................... 38

D. Teknik Pengambilan Sampel ......................................................... 38

E. Pengumpulan Data ........................................................................ 38

F. Teknik Analisis Data ..................................................................... 42

G. Prosedur Penelitian ........................................................................ 43

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

A. Hasil Penelitian ............................................................................. 56

B. Pembahasan ................................................................................... 65

BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, SARAN

A. Simpulan........................................................................................ 68

B. Implikasi ........................................................................................ 69

C. Saran .............................................................................................. 70

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 71

LAMPIRAN ................................................................................................... 73

xiv

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

2.1. Perkiraan Perbandingan Campuran dengan Keadaan Operasional Mesin ..... 12

3.1. Desain Eksperimen......................................................................................... 37

3.2. Spesifikasi Honda Supra X 125 D Tahun 2005 ............................................. 47

4.1. Hasil Pengukuran Torsi Maksimum (Nm) pada Sepeda Motor Honda

Supra X 125 D Tahun 2005 Menggunakan Penambahan Komponen

Power Jet dengan variasi Posisi Power Jet dan Putaran Fuel Outlet

Screw .............................................................................................................. 57

4.2. Hasil Pengukuran Daya Maksimum (Nm) pada Sepeda Motor Honda



Screw .............................................................................................................. 61

xv

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

2.1. Contoh Struktur Tangki Sepeda Motor ..................................................... 15

2.2. Kran Bensin Tipe Standar ......................................................................... 16

2.3. Kran Bensin Tipe Vakum.......................................................................... 16

2.4. Karburator ................................................................................................. 17

2.5. Komponen Karburator .............................................................................. 18

2.6. Pelampung Karburator .............................................................................. 19

2.7. Aliran pada Sistem Kecepatan Rendah ..................................................... 20

2.8. Komponen Sistem Kecepatan Utama/ Tinggi ........................................... 22

2.9. Sistem Beban Penuh/ SistemTenaga ......................................................... 24

2.10. Karburator dengan Power Jet atau Main Jet Tambahan ........................... 25

2.11. Mekanisme Kerja Power Jet ..................................................................... 26

2.12. Bahan Bakar Terhisap Melalui Venturi .................................................... 28

2.13. Skema Paradigma Penelitian ..................................................................... 33

3.1. Bagan Rancangan Proses Eksperimen ...................................................... 36

3.2. Skema Prosedur Penelitian ........................................................................ 43

3.3. Sportdyno .................................................................................................. 44

3.4. Mata Bor Ukuran 8 mm ............................................................................ 45

3.5. Mata Ulir ................................................................................................... 45

3.6. Bor Tangan ................................................................................................ 46

3.7. Pilot Jet dan Selang .................................................................................... 46

3.8. Sepeda Motor Supra X 125 D Tahun 2005 yang Diuji. ............................ 48

3.9. Karburator Standar Supra X 125 D Tahun 2005 ....................................... 48

3.10. Karburator dengan Penambahan Komponen Power Jet pada Posisi

Vertikal Ke Bawah ................................................................................... 49


Vertikal Ke Atas ....................................................................................... 49


Horisontal ................................................................................................. 50

3.13. Tahap Rancangan Proses Eksperimen ..................................................... 51

xvi

4.1. Grafik Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor Honda



Screw ........................................................................................................ 57

4.2. Grafik Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor Honda



Screw......................................................................................................... 61

xvii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Halaman

1. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Karburator Standar ........... 73

2. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Komponen Power Jet

pada Posisi Horisontal dengan 1 Putaran Fuel Outlet Screw ....................... 76






pada Posisi Vertikal Ke Bawah dengan 1 Putaran Fuel Outlet Screw ......... 85






pada Posisi Vertikal Ke Atas dengan 1 Putaran Fuel Outlet Screw ............. 94


pada Posisi Vertikal Ke Atas dengan 2 Putaran Fuel Outlet Screw ............. 97


pada Posisi Vertikal Ke Atas dengan 3 Putaran Fuel Outlet Screw .......... 100

11. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ............................................... 103

12. Pengesahan Seminar Proposal Skripsi .......................................................105

13. Surat Permohonan Izin Menyusun Skripsi ................................................ 106

14. Surat Permohonan Izin Penelitian ............................................................. 108

15. Surat Permohonan Izin Penelitian ke Bengkel Mototech Motocourse

Technology ................................................................................................ 110

16. Surat Keterangan Telah Melaksanakan Penelitian di Bengkel Mototech

Motorcourse Technology .......................................................................... 111

17. Dokumentasi Penelitian ............................................................................ 112

analisis penambahan komponen power jet pada

Documents