transportation in the supply chain
Post on 04-Jan-2016
88 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Disusun Oleh
Rifan Hariri (0911030116) Feri Surya Erlangga
(105100707111002)Dimas Yulius P
(105100701111024Moh Bagus Aji S
(105100703111004)Rizky Bagus Ananta
(105100701111004)Stefiyan (0811033030)Akhmad Masyhuri
(105100309111001)
Transportation in the supply chain
Pendahuluan
Peran transportasi dalam Manajemen Rantai Pasok
Moda transportasi dan karakteristik kinerjaDesain pilihan untuk jaringan transportasiTrade-off dalam desain transportasiManajemen Risiko Dalam TransportasiMembuat keputusan transportasi dalam
praktekRingkasan
Peran transportasi dalam Manajemen Rantai Pasok
Transportasi mengacu pada pergerakan produk dari satu lokasi ke lokasi lain karena membuat jalan dari awal rantai pasokan untuk pelanggan. transportasi merupakan pendorong rantai pasokan penting karena produk jarang diproduksi dan dikonsumsi di lokasi yang sama. transportasi merupakan komponen paling penting dari biaya yang ditimbulkan oleh rantai pasokan .
peran transportasi bahkan lebih signifikan dalam rantai pasokan global. misalnya Dell inc. Dell saat ini memiliki pemasok di seluruh dunia dan menjual kepada pelanggan di seluruh dunia dari hanya beberapa pabrik.
Moda Transportasi
Moda Darat Trucks
TL LTL
Kereta / RailModa UdaraPackage CarriersModa Laut / Pelayaran)Jalur PipaIntermodal
Truckload (TL)
Operasi TL memiliki biaya tetap relatif rendah, dan memiliki sebuah truk beberapa seringkali cukup untuk memasuki bisnis tersebut. sebagai hasilnya ada banyak TL operator di industri.
Less Than Truckload (LTL)
Operasi LTL adalah harga untuk mendorong pengiriman dalam partai kecil, biasanya kurang dari setengah TL, sebagai TL cenderung lebih murah untuk pengiriman besar. harga menampilkan beberapa skala ekonomi dengan quantitiy dikirim serta jarak yang ditempuh.
LTL pengiriman memakan waktu lebih lama daripada pengiriman TL karena beban lain yang perlu diangkat dan diturunkan. LTL pengiriman cocok untuk pengiriman yang terlalu lage untuk dikirimkan sebagai paket kecil namun yang merupakan kurang dari setengah TL.
Moda Rel / Kereta(Rail)
Angkutan barang yang menggunakan kereta api biasanya dalm bentuk angkutan peti kemas pada kereta fet bed ataupun untuk mengangkat komoditi curah baik cair maupun padat. Moda ini digunakan di koridor dengan tingginya jumlah permintaan, dimana kereta angkut yang berjalan pada rel
Moda Udara
Moda udara merupakan moda transportasi yang sangat cepat, dan diimbangi pula dengan biaya yang sangat mahal, moda transportasi udara merupakan moda yang dapat menjangkau segala tempat dengan berat yang bisa diangkut sekitar 500 pounds
Kunci masalah dalam moda transportasi udara yaitu.
Identifikasi lokasi dan jumlah penghubungLokasi pangkalan armadaMenetapkan rutePengaturan jadwal perawatan atau
pemeliharaan untuk pesawatPenjadwalan awak, mengelola harga dan keseterdiaannya
Package Carriers / Jasa Pengiriman
Contoh Perusahaan seperti FedEx, UPS, USPS, yang membawa paket kecil mulai dari pengiriman surat kepada sekitar £ 150
MahalPengiriman yang cepat dan handalKecil dan sensitif terhadap waktu pengirimanPilihan modus untuk e-bisnis / bisnis
online(misalnya, Amazon, Dell, McMaster-Carr)Konsolidasi pengiriman (terutama penting untuk
operator paket yang menggunakan udara sebagai metode utama transportasi)
Moda Air (Pelayaran)
Terbatas pada wilayah geografis tertentuLaut, darat sistem saluran air, perairan pantaiSangat besar beban biaya yang sangat rendahpaling lambat
Dominan dalam perdagangan global seperti mobil, gandum, pakaian
Jalur Pipa
Biaya Tetap yang tinggiSering digunakan pada ntuk minyak mentah
minyak bumi, produk minyak olahan, gas alam
Baik dan dianjurkan untuk permintaan yang besar dan permintaan yang dapat diprediksi
Dapat digunakan untuk mendapatkan minyak mentah ke kilang atau stasiun minyak, tapi tidak untuk mendapatkan bensin ke stasiun bensin
Intermodal
Penggunaan lebih dari satu moda transportasi untuk memindahkan kiriman ke tujuan
Contoh umum: penggunaan truk dan keretaPeningkatan pada perdagangan global juga
akan meningkatkan penggunaan antar moda transportasi
Lebih nyaman bagi pengirim (satu kesatuan menyediakan layanan lengkap)
Isu utama melibatkan pertukaran informasi untuk memfasilitasi perpindahan antar moda transportasi yang berbeda
Design Options for aTransportation Network
Direct Shipment NetworkDirect Shipping With Milk RunsAll Shipments via Central Distribution
CenterShipping via DC Using Milk Runs
Direct Shipment Network
Supplier Buyer Location
Direct Shipping with Milk Runs or Milk runs To multiple
Supplier Buyer Location Supplier Buyer Location
All Shipment via DC
Supplier Buyer Locations
Shipping via DC using Milk runs
Supplier Buyer Locations
Trade-offs dalam desain transportasi
Transportasi dan biaya persediaan trade-off
Pilihan moda transportasiinventarisasi agregasiBiaya transportasi dan respon trade-off
Pilihan pada Mode Transportasi
Seorang manajer harus menjelaskan biaya persediaan ketika memilih moda transportasi
Sebuah mode dengan biaya transportasi lebih tinggi dapat dibenarkan jika menyebabkan persediaan secara signifikan lebih rendah
Risk Management in Transportation
Tiga resiko utama yang harus dipertimbangkan dalam transportasi adalah: Risiko bahwa pengiriman tertunda Risiko gangguan Risiko bahan berbahaya
Risiko strategi mitigasi: Mengurangi kemungkinan gangguan Melakukan Rute alternatif Dalam kasus bahan berbahaya penggunaan kontainer
dimodifikasi, berisiko rendah model transportasi, modifikasi sifat fisik dan kimia dapat terbukti efektif
Making TransportationDecisions in Practice
Menyelaraskan strategi transportasi dengan strategi bersaing
Pertimbangkan transportasi baik di-rumah dan outsourcing
Merancang jaringan transportasi yang dapat menangani e-commerce
Gunakan teknologi untuk meningkatkan kinerja transportasi
Desain fleksibilitas ke dalam jaringan transportasi
Summary of Learning Objectives
Memahami peran transportasi dalam rantai pasokan
mengevaluasi kekuatan dan kelemahan dari mode transportasi yang berbeda
membahas peran infrastruktur dan kebijakan di bidang transportasi
mengidentifikasi kekuatan dan kelemahan relatif dari berbagai desain jaringan transportasi
mengidentifikasi trade-off bahwa pengirim perlu mempertimbangkan ketika merancang sebuah transportasi
top related