aluminium dan paduan aluminium

7/24/2019 Aluminium Dan Paduan Aluminium

1/7

TEKNOLOGI LAS

TUGAS

PENGELASAN ALUMINIUM DAN PADUANNYA

Disusun oleh :

ANDI WALLY

(2013-70-004)

PRODI TEKNIK SISTEM PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS PATTIMURA

AMBON

2014


2/7

1. Aluminium dan Paduan Aluminium

Aluminium adalah paduan logam ringan yang mempunyai kekuatan tinggi

terhadap korosi dan merupakan konduktor listrik yang cukup baik. Paduan

Aluminium dapat diklasifikasikan dalam tiga bagian yaitu:

a. Berdasarkan pembuatan, klasifikasi paduan cor dan paduan tempa

b. Berdasarkan perlakuan panas

c. Berdasarkan unsurunsur paduan

Berdasarkan klasifikasinya paduan logam Aluminium dibagi dalam tujuh

jenis yaitu:

a. Jenis AlMurni (Seri 1000)

Jenis ini adalah Aluminium dengan kemurnian antara 99%-99,9%,

Aluminium dalam seri ini dismping sifatnya baik dan tahan karat, konduksi panas

dan kondusi listrik yang dapat memiliki sifat yang memuaskan dalam mampu las

dan mampu potong, hal yang kurang menguntungkan adalah dari segi kekuatannya

yang rendah.

b. Jenis Paduan AlCu (Seri 2000)

Jenis paduan AlCu adalah jenis yang dapat diperlaku-panaskan, dengan

melalui pengelasan endap atau penyepuhan sifat mekanik. Paduan ini dapat

menyamai sifat sifat dari baja lunak, tetapi daya tahan korosi rendah bila

dibandingkan dengan jenis paduan yang lainya, sifat mampu las nya kurang

baik. Paduan ini biasa digunakan pada konstruksi keling dan banyak sekali

digunakan pada konstruksi pesawat terbang.

c. Jenis Paduan Al Mn (Seri 3000)

Paduan ini adalah jenis yang tidak dapat diperlaku-panaskan sehingga

menaikan kekuatanya hanya dapat diusahakan melalui pengerjaan dingin proses

pembuataannya dari segi kekuatan jenis paduan ini lebih unggul dari pada jenis

Aluminium murni.


3/7

d. Jenis Paduan Al Si (Seri 4000)

Paduan AlSi termasuk jenis yang tidak dapat dipelaku-panaskan, jenis ini

dalam keadaan cair mempunyai sifat mampu alir yang baik dan dalam proses

pembekuannya hampir tidak terjadi retak. Karena sifat- sifatnya, maka panduan

jenis ini banyak digunakan sebagai bahan logam las dalam pengelasan paduan

Aluminium baik cor maupun paduan tempa.

e. Paduan Jenis Al Mg (Seri 5000)

Jenis ini tidak termasuk paduan yang tidak dapat diperlaku- panaskan, tetapi

mempunyai sifat yang baik dalam daya tahan korosi, terutama korosi oleh air laut,

dan dalam sifat mampu las nya. Paduan Al

Mg banyak digunakan tidak hanya

dalam kontruksi umum, tetapi juga untuk tangki-tangki penyimpanan gas alam cair

dan oksigen cair. Karena AlMg mempunyai tahan korosi dan ringan, maka dapat

digunakan untuk pekerjaan konstruksi terutama untuk daerah yang berkorosif.

f. Paduan Jenis AL MgSi (Seri6000)

Paduan ini termasuk jenis yang dapat diperlaku-panaskan dan mempunyai

sifat mampu potong, mampu las dan daya tahan korosi yang cukup baik. Sifat yangkurang baik dari paduan ini adalah terjadi pelunakan pada daerah las sebagai akibat

dari panas pengelasan yang timbul.

g. Paduan Jenis AlZn (Seri 7000)

Paduan ini termasuk jenis yang dapat diperlaku-panaskan, sifat mampu

las dan daya tahannya terhadap korosi kurang menguntungkan. Paduan Al-Zn-Mg

saat ini mulai banyak digunakan dalam konstruksi las, karena jenis ini mempunyai

mampu las dan daya tahan korosi yang lebih baik dari pada paduan dasar Al-Zn.

1.1 Las Oksi Asetilin

Pengelasan dengan oksi-asetilinadalah proses pengelasan secara manual

dengan pemanasan permukaan logam yang akan dilas atau disambung sampai

mencair dengan percampuran 2 jenis gas sebagai pembentuk nyala api dan sumber

panas dengan atau tanpa logam pengisi. Proses penyambungan dapat dilakukan

dengan tekanan (ditekan) sangat tinggi sehingga dapat mencairkan logam.


4/7

Dalam proses ini, gas yang digunakan adalah campuran dari gas oksigen (O2)

dengan gas asetilin (C2H2) sebagai gas bahan bakar. Pencampuran dari gas

oksigen (O2) dengan gas asetilin (C2H2) apabila dibakar bersama dapat

menghasilkan nyala dengan suhu sekitar 2926 hingga 30370oC. Bahan yang dapat

dilas oksi-asetilin sebagian besar adalah bahan ferrous dan nonferrous. Seperti

misalnya: baja karbon, besi tuang, tembaga, paduan nikel, Aluminium, dan paduan

seng. Bahan yang tidak cocok untuk dilas dengan oksi-asetilin adalah bahan yang

tahan panas seperti: niobium, tantalum, molybdenum, dan tungsten, serta metal

yang reaktif seperti titanium dan zirconium. Daerah arus busur sehingga mencair

dan terbawa ke logam induk dan peleburan logam terjadi karena panas yang

dihasilkan oleh busur listrik antara elektroda dengan logam induk.

1.2 Membersihkan Aluminium

Karena aluminium membentuk lapisan tipis aluminium oksida pada lapisan

luar, yang meleleh pada suhu yang jauh lebih tinggi dari aluminium. Jadi, sebelum

pengelasan setiap bagian dari aluminium, harus membersihkan aluminium oksida.

Caranya dengan Semprot sendi dengan aseton. Bilas benda kerja dalam air, dan

kemudian biarkan hingga benar-benar kering. Gosok aluminium dengan sikat yang

kaku dengan stainless steel bulu untuk menyelesaikan proses pembersihan.

1.3. Proses Pengelasan Aluminium

1.3.1 Panaskan Aluminium yang Akan Disambung.

Alumunium sangat mudah dilas ketika sudah lebih panas dari suhu ruangan.

Saat mengelas potongan alumunium yang tebal, mengelas tanpa pemanasan terlebih

dahulu dapat menciptakan hasil las yang sangat lemah dan rapuh.

Anda dapat memanaskan aluminium dengan meletakkannya langsung di

oven, atau Anda dapat menggunakan suluh gas untuk memanaskan unit pendingin

yang mengapit material yang akan dikerjakan. Ini akan menyalurkan panas ke

seluruh bagian yang akan dikerjakan. Panaskan hingga suhu 176C.


5/7

Gambar 1 : pemanasan aluminium yang akan dilas

1.3.2 Satukan Kedua Potong Material Bersama-Sama Seerat Mungkin

Pengelas TIG akan berguna jika bagian sambungan kurang erat; hasilnya akan

renggang. Buatlah sambungan sekencang mungkin dengan menyatukan sebelum

Gambar 2 : penyatuhan potongan logam bersama-sama secara erat mungkin.

1.3.3. Atur Kuat Arus Alat Pengelas Anda

Atur untuk menggunakan sekitar 1 ampere per 0,025 mm dari total ketebalan

material. Sangat baik untuk mengatur arus pengelas lebih tinggi dari yang Anda

butuh dan kencangkan bagian belakangnya dengan pedal kaki. merekatkannya

bersama.

Gambar 3: Pengukuran arus sebelum pengelasan


6/7

1.3.4 Mulailah Mengelas

Mulailah dengan memanjangkan elektrode tungstensetara dengan diameter

penyembur suluh. Contohnya, jika Anda menggunakan penyembur dengan lebar

1,5 cm, ujung tungstenAnda harus diperlebar maksimal 1,5 cm dari penyembur.

Tekan ujung elektrode pada alumunium dan tekan sekitar 3 mm. Gunakan pedal

kaki untuk menciptakan bunga api elektrik.

Gambar 4: Proses pengelasan

1.3.5 Buatlah Genangan

Lelehkan aluminium sampai menghasilkan semacam genangan. Tambahkan

sejumlah batang pengisi ke dalam sambungan, lalu pindahkan ke bagian lain yang

akan dilas. Lanjutkan sampai seluruh sambungan tersambung secara baik.

Selama Anda mengelas, panas pada aluminium akan naik. Gunakan pedal

kaki untuk menurunkan kuat arus untuk mengatur besar genangan.

Gambar 5 : Buatlah genangan


7/7

Tekan genangannya secara perlahan sehingga suluh menyentuh bagian bawah

sambungan, tambahkan batang pengisi selama anda melakukan ini. Gerakkan

dengan kecepatan yang stabil untuk menjaga genangan tetap berada dalam jumlah

uang konsisten.

1.4 Pengelasan Baja Rendah

Seperti yang kita ketahui bahwa proses pengelasan adalah proses

penyambungan dua buah atau lebih material logammenjadi satu kesatuan dengan

adanya energi panas. Energi panas yangdigunakan untuk mencairkan logam pada

proses pengelasan dapat berasal dari pembakaran gas, sinar elektron, gesekan,

gelombang ultrasonik, tahanan listrik, atau busur listrik. Baja karbonrendah dapat

dilas dengan semua cara pengelasan. Sifat mampu las dari baja berbeda-beda

tergantung dari kualitas komposisi kimia dan sifat-sifat mekanik lainnya. Sifat

mampu las inisangat penting untuk diketahui karena akan menentukan sifat-sifat

mekanik dan konstruksi yangakan dibuat. Dalam las GMAW, kawat las pengisi

yang juga berfungsi sebagai elektrodadiumpankan secara terus- menerus. Busur

listrik terjadi antara kawat pengisi dan logam induk.

Baja Karbon Rendah (Low Carbon Steel) bersifat lunak, kekuatan relatif

rendah, tetapi keuletannya tinggi atau sering disebut baja lunak (mild steel) dengan

kandungan karbon kurang dari 0,3 %. Baja karbon rendah sangat luas

penggunaannya sebagai baja konstruksi, rangka kendaraan, mur, baut, pipa, tangki

minyak, dan lain-lain karena memiliki sifat pengerjaan yang baik seperti sifat

keuletan, sifat mampu tempa, kelunakan, dan mampu mesin yang baik. Dengan

keadaan tersebut baja karbon rendah sangat baik sekali untuk disambung dengan

proses pengelasan.

aluminium dan paduan aluminium

Documents