7 jobsheet pemeriksaan sistem pengisian pada kendaraan

7/25/2019 7 Jobsheet Pemeriksaan Sistem Pengisian Pada Kendaraan

1/9

JOBSHEET PEMERIKSAAN SISTEM PENGISIAN PADA KENDARAAN

A. TUJUAN

Mempelajari prosedur pemeriksaan meliputi di kendaraan tentang sistem

pengisian (charging-system).

B. PERSIAPAN ALAT & BAHAN

Repair manual (untuk model yang digunakan pada Training)

SST 0908-000 !lternator checker

SST 09"#-000"0 $elt tension gauge

SST 09"#-000%0 $elt tension gauge ca&le

'ngine tachometer

ircuit tester (olt-ohmmeter* multimeter)

!mmeter (+0!)

$attery hydrometer

C. KESELAMATAN KERJA1.. ,unakan alat sesuai dengan prosedur.". ,unakan ! (/earpak* masker* saety shoes)%. $erhati-hatilah ketika melaksanakan praktikum.

D. LANGKAH KERJA1. PROSEDUR

$ila alternator pengisiannya terlalu rendah atau terlalu tinggi dan &ila diperkirakan

ada kesalahan pada sistem pengisian* alternator atau regulator tidak seharusnyalangsung dilepas dari kendaraan. Terle&ih dahulu harus dilakukan pemeriksaan dikendaraan untuk memastikan penye&a&nya dari alternator atau regulator* atauada penye&a& lain. selanjutnya teknisi harus melakukan pemeriksaan komponensatu persatu.

2. ITEM PEMERIKSAANa. eriksa &erat jenis spesiik &aterai.&. eriksa terminal &aterai* usi&le link dan sekering.c. eriksa drie &elt.d. eriksa alternator 1iring secara isual dan dengarkan suara-suara yang a&normal.

e. eriksa sirkuit lampu charge.. eriksa sirkuit pengisian tanpa &e&an.g. eriksa sirkuit pengisian dengan &e&an.

3. PERHATIAN PADA SAAT MENANGANI SISTEM PENGISIANa. $erhati-hati terhadap polaritas &aterai. 2sahakan agar tidak menyam&ung &aterai

ter&alik.&. 3arena tegangan &aterai selalu ada pada terminal $ alternator* maka terminal $

tidak &oleh &erhu&ungan dengan masa.c. $ila &aterai di-isi cepat dengan 4uick charger* maka diode dapat rusak. astikan

&ah1a ka&el &aterai telah dilepas pada saat menggunakan 4uick charger.


2/9

d. 5ati-hatilah agar alternator dan &agian-&agian listrik lainnya tidak terkena air padasaat mencuci kendaraan.

e. Mesin tidak &oleh diputar &ila terminal $ alternator dilepaskan. 6ni dikarenakanpada saat seperti itu tidak ada pengaturan tegangan* sehingga tegangan terminal

netral (tegangan pada terminal 7) dapat naik dan mem&akar kumparan relay.. Masa alternator dan regulator harus &aik* &ila tidak* dapat terjadi oercharging*

memijarkan lampu atau menggetarkan jarum ammeter dan lain-lain.g. 2ntuk mencegah suara dan lain-lain* kondenser tidak &oleh dihu&ungkan dengan

terminal karena ini dapat mengaki&atkan kerak pada titip kontak regulator.h. Terminal dan terminal 6, tidak &oleh di&alik apapun alasannya* hal ini dapat

mengaki&atkan 1ire harness ter&akar.i. $ody 6 regulator harus mempunyai tegangan masa* pastikan &ah1a &aut-

&autnya pada alternator kuat dan memperoleh masa.

4. PEMERIKSAAN SISTEM PENGISIAN PADA KENDARAAN

a. PERIKSA BERAT JENISSPESIFIK BATTERY

) eriksa &erat jenis spesiik padasetiap sel.

Bera !e"#$ $%e$##'a$# $a"(ar.

B#)a er#$# %e"*+ ,*)) -+are(/

%a(a 20C ,F/ 1526 7 1528

Ha$#) %e9er#'$aa" 152

Ke$#9%*)a" Bera Je"#$

S%e$##' Baer: Ma$#+ Ba#'

") eriksa &anyaknya elektrolit padatiap sel.

$ila kurang* tam&ahkan air

sulingan (murni).

;. PERIKSA TERMINAL BATERAI5FUSIBLE LINK DAN SEKERING

) astikan &ah1a terminal &ateraitidak longgar atau karat.

") eriksa hu&ungan usi&le link dansekering.

-. PERIKSA DRI


3/9

") eriksa deleksi &elt denganmenekan &elt pada titik yangditunjukkan dalam gam&ar dengan

tekanan 0 kg (""*0 l&).

De)e'$# Dr#=e ;e)

Be) ;ar* 6>8 99 ,0520>052 #"/Be) )a9a 8> 99 ,052>0531 #"/

Ha$#) %e9er#'$aa" 8 99

Ke$#9%*)a" K"(#$# Dr#=e ;e)

Ba#'

$ila perlu* setel deleksi &elt.

R''R'S6

engan menggunakan SST*periksa kekerasan drie &elt SST09"#-000"0 dan 09"#-000%0

Ke'era$a" (r#=e ;e)

Be) ;ar* 63>83 'Be) )a9a 2>4 '

Ha$#) %e9er#'$aa" 24 K.

Ke$#9%*)a" (r#=e ;e) ;*r*'.

$ila perlu* setel ketegangan drie

&elt.

!T!T! :

;$elt &aru< adalah &elt yang telah

digunakan pada mesin hidupselama kurang dari + menit.

;$elt lama< adalah &elt yang telah

digunakan pada mesin hidupselama le&ih dari + menit.

Setelah memasang drie &elt*

periksa apakah &elt terpasangdengan tepat pada grooe.

eriksa dengan tangan untuk

memastikan &ah1a &elt tidakmeleset dari grooe pada &agian&a1ah pulli poros engkol.

Setelah memasang &elt* hidupkan

mesin selama kira-kira + menit danperiksa kem&ali ketegangan ataudeleksinya.


4/9

(. PERIKSA ALTERNATOR ?IRINGDAN DENGARKAN SUARA>SUARA YANG TIDAK NORMAL

) eriksa &ah1a 1iring dalam

keadaan &aik.") eriksa &ah1a suara-suara tidak

normal pada alternator tidak adaselama mesin &erputar.

e. PERIKSA SIRKUIT LAMPUCHARGE

) 5idupkan mesin dan kemudianmatikan.

") Matikan semua asesori.%) utar kunci kontak = dan periksa

&ah1a lampu charge menyala.>) 5idupkan mesin dan pastikan

&ah1a lampu charge padam.

$ila tidak &ekerja seperti yang

ditentukan* cari gangguan padasirkuit lampu charge.

. PERIKSA SIRKUIT PENGISIANTANPA BEBAN

!T!T! : $ila ada &aterai?alternatortester* dihu&ungkan dengan tester dengansirkuit pengisian seperti ditunjukkan padamanuacturer@s instruction.

) $ila tidak ada tester seperti itu*tidak tersedia hu&ungan olt meterdan ammeter pada sirkuitpengisian se&agai &erikut :

7epaskan ka&el terminal $

alternator dan sam&ungkan ke

negati pro&e pada ammeter. Sam&ungkan test pro&e dari

terminal positi ammeter keterminal $ alternator.

Sam&ungkan positi pro&e pada

oltmeter ke terminal $ alternator.

Sam&ungkan negati pro&e

oltmeter ke masa.


5/9

") eriksa sirkuit pengisian (chargingcircuit) se&agai &erikut :

engan putaran mesin dari idle

sampai "000 rpm periksa

penunjukkan pada ammeter danoltmeter.

Ta"%a IC re*)ar

A9%er $a"(ar '*ra" (ar# 10 ATea"a" $a"(ar 135 7 145%a(a 26C ,88F/

Ha$#) %e9er#'$aa" 14500

Ke$#9%*)a" re*)ar 9a$#+

;a#'

$ila hasil pem&acaan menunjukkantegangan tidak seperti standar* setel atauganti regulator.

De"a" IC re*)ar

A9%er $a"(ar '*ra" (ar# 10 A

Tea"a" $a"(ar T:%e '"=e"$#"a)135 7 1454 < %a(a 26C ,88F/C9%a- #%e 'e-e%aa" #"#135@ 7 1651 < %a(a 26C ,88F/1354 7 1454 < %a(a 116C ,23@F/

Ha$#) %e9er#'$aa" 13510 TERMINAL

) engan menggunakan ohmmeter*ukur tahanan antara terminal 6,dan .

Ta+a"a" ,=)ae re*)ar/

Be;a$ 0 Terar#' '#ra>'#ra 11

Ha$#) %e9er#'$aa" 10

Ke$#9%*)a" ALTERNATOR

REGULATOR ;a#'

") engan menggunakan ohmmeter*ukur tahanan antara terminal 7 dan'.

Ta+a"a" ,=)ae re*)ar/Be;a$ 0 Terar#' '#ra>'#ra 100

Ha$#) %e9er#'$aa" @0


REGULATOR ;a#'


8/9

%) engan menggunakan ohmmeter*ukur tahanan antara terminal $dan '.

Ta+a"a" ,=)ae re)a:/

Be;a$ a' er+#"aTerar#' '#ra>'#ra 100

Ha$#) %e9er#'$aa" K"(#$# $aa

erar#' 6


REGULATOR ;a#'

>) engan menggunakan ohmmeter*ukur tahanan antara terminal $dan 7.

Ta+a"a" ,=)ae re)a:/Be;a$ a' er+#"aTerar#' '#ra>'#ra 0

Ha$#) %e9er#'$aa" K"(#$#

$aa erar#' 0


REGULATOR ;a#'

+) engan menggunakan ohmmeter*ukur tahanan antara terminal dan '.

Ta+a"a" '#ra>'#ra 24

Ha$#) %e9er#'$aa" 28

Ke$#9%*)a" !lternator Regulator

3urang $aik* Maka ,anti!lternator Regulator

$ila salah satu dari hasil

pemeriksaan di atas tidak sesuai*maka ganti alternator regulator.

(. SETEL


9/9

") Setel oltage relay denganmem&engkokkan relay adjustingarm

Tea"a" 'er!a re)a: 450 7 65

7 jobsheet pemeriksaan sistem pengisian pada kendaraan

Documents