20 poin servis sepeda motor
DESCRIPTION
cara servis sepeda motorTRANSCRIPT
Pemakaian minyak pelumas
• SAE 30
• SAE 20 W 50
• SAE 15 W 40
Api Service SE/SF
A. SPORT
PEMERIKSAAN
Jarak main bebas 10 - 20 mm
PENYETELAN
• Pada clutch arm
• Ujung kabel kopling(atas)
B. CUB
3. Setelah itu putar kembali searah jarum jam 1/8 - 1/4 putaran dan tahan baut penyetel,
kencangkan mur pengikat.
CARA PENYETELAN :
1. Longgarkan mur pengikat, putar baut penyetel searah jarum jam ± 1 putaran
kemudian dari posisi ini
2. Putar kembali baut penyetel berlawanan jarum jam sampai terasa ada sentuhan
SYARAT PENYETELAN :
• Pelatuk klep harus bebas
• Pemeriksaan dilakukan dalam
kondisi mesin dingin
• Piston berada pada posisi TMA
pada langkah kompresi
CARA MENCARI LANGKAH KOMPRESI
Lihat pelatuk klep “IN” turun kemudian naik kembali, berarti piston sudah pada
langkah kompresi. Tepatkan tanda garis “T” pada rotor magnet dengan tanda
pada crank case cover left.
Putar rotor magnet (fly wheel) searah puataran mesin, sambil melihat klep “IN”.
CARA PENYETELAN KATUP
4. Kencangkan kembali mur pengikat
1. Longgarkan mur pengikat
2. Putar adjusting screw ke arah merenggang
3. Masukkan feller gauge
Bersihkan saluran-saluran bahan bakar
dan spuyer-spuyer dengan menggunakan
udara bertekanan.
Jika perlu bersihkan dengan selembar
kawat kecil, kemudian ditiup dengan
udara bertekanan.
Periksa saluran bensin dan saringan
bensin dari kebocoran, atau tersumbat
kotoran.
Bersihkan saringan bensin dengan udara
bertekanan dengan arah berkebalikan
dengan alirannya.
Penyetelan jarak elektroda busi
Cub = 0,6 – 0,7 mm
Sport = 0,8 – 0,9 mm
7. PERIKSA/SETEL BUSI
1. Elemen Busa Urethane
Ada 2 jenis saringan udara :
2. Elemen Kertas
Perhatian :
Jangan membersihkan saringan
udara jenis busa dengan bensin,
karena akan merusakkan saringan.
Bersihkan saringan udara jenis kertas
dengan udara bertekanan dari arah
dalam.
Periksa ketegangan rantai roda pada pada titik tengah diantara kedua sprocket
Periksa Sprocket dari keausan dan kerusakan
Perhatian :
Penggantian rantai dan sprocket yang tidak bersamaan akan
mengakibatkan kerusakan yang lebih awal dari parts yang diganti.
PENYETELAN JARAK MAIN BEBAS
• Lakukan penyetelan pada brake panel
• Pastikan adjuster nut berada pada pin sesuai dudukannya
A. REM TROMOL
Jarak main bebas : 20 – 30 mm
• Lakukan penyetelan pada brake panel.
REM TANGAN
Jarak Main Bebas : 10 – 20 mm
PEMERIKSAAN KEAUSAN KANVAS REM
REM TROMOL
Jika tanda pada brake panel telah
menunjukkan atau melebihi tanda
“Δ” pada saat di rem, bukalah
brake panel dan periksalah
kanvas rem dari keausan.
Batas servis
ketebalan brake lining : 2,0 mm
REM CAKRAM
Gantilah kanvas rem, apabila
keausan kanvas rem telah sampai
tanda batas keausan.
Tanda batas keausan dapat dilihat
dari samping, biasanya berupa
garis berwarna merah.
TEKANAN ANGIN BAN
BAN DEPAN 29 psi
BAN BELAKANG 33 psi
Tekanan angin ban diukur dalam kondisi dingin.
Periksa kerja suspensi depan
dan belakang dari kebocoran,
bengkok atau lemah.
Pada suspensi depan GL Pro/Max
periksa tekanan anginnya.
Standard = 0,5 kg/cm²
Gantilah oli garpu depan setiap
10.000 km.
Kapasitas oli garpu depan :
Astrea 52 ml
Supra 62 ml
GL100/125 80 ml
GL Max/Pro 159 ml
Win 82 ml
Tiger 126 ml
Periksa kerja lampu-lampu, meter,
saklar dan klakson.
Jika diperlukan lakukan penyetelan :
- Arah penyinaran lampu
- Suara klakson
Periksa ketinggian cairan accu, harus
pada posisi Upper Level.
Jika cairan accu di bawah batas Upper Level, tambahkan air accu (bukan accu zuur) untuk setiap sel sampai batas “Upper Level”.
Pemeriksaan berat jenis cairan battery dengan menggunakan alat Hidrometer
Berat Jenis :
Muatan Penuh = 1,27 – 1,29
Muatan kurang = Di bawah 1,26
Periksa semua baut dan mur rangka
telah dikencangkan sesuai standard
torsinya.
Periksa semua klip pengaman,
penjepit slang, pegangan kabel telah
terpasang dengan baik.
PERIKSA LENGAN AYUN
PERIKSA KEBEBASAN
KEMUDI
PERIKSA SALURAN BAHAN
BAKAR
PERIKSA MINYAK REM
DEPAN
PERIKSA/SETEL SWITCH
REM