pemeliharaan servis sistem_bahan_bakar_diesel2

Download Pemeliharaan servis sistem_bahan_bakar_diesel2

Post on 11-Sep-2014

7.341 views

Category:

Automotive

4 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

TRANSCRIPT

MODUL BAHAN AJAR

1.1.7.

Kembalikan baut penyetel bahan-bakar maximum pada

keadaan berjalan normal, kemudian lihat pada lembaran data.

D. Penyetelan pada Pneumatic Governor

1. Stel baut setelan bahan bakar pada penyetelan maximumuntuk membersihkan bahan bakar yang dinyatakan dalamlebaran data untuk pengujian Governor.2. Kendorkan penahan putaran lambat (Idling damper) danputarkan keluar skrup beberapa putaran.3. Jalankan mesin pengetes pada kecepatan yang dianjurkanuntuk pengujian.4. Jalankan pompa vacum dari mesin penguji dan tingkatkanhingga batang kontrol mulai bergerak. Catat keadaan ini.5. Teruskan penambahan vacum hingga bahan bakarterhenti mengalir pada tabung penguji.6. Bandingkan besarnya vacum dengan lembaran data utnukpompa yang diuji.7. Kembalikan baut penyetel bahan-bakar maximum padakeadaan jalan normal. Lihat lembaran data.8. Penyetelan penahan jalan lambat (Idle damper) dilakukanjika pompa dipasang pada motor.

3.3.7 Perawatan dan perbaikan injector

Keamanan dan keselamatan kerja

1. Perhatikan semua asas-asas keselamatan kerja dalampenanganan sistem bahan bakar Diesel.

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel

MODUL BAHAN AJAR

2. Gunakan Tool dan peralatan khusus untuk pekerjaaninjector.

3. Untuk

memegang

injector

selama

bongkar

pasang,

gunakanlah ragum khusus atau Injector Jig untukmenghindari kerusakan pada injector tersebut.4. Bersihkan tempat bekerja sebelum proses pekerjaandilakukan. Langkah-langkah pekerjaan.

1. Bersihkan Injector sebelum dilakukan pemeriksaan danpembongkaran2. Periksa injector pada Nozle tester untuk mengetahuitekanan dan kebocorannya untuk mengidentifikasikerusakannya. Berikan tekanan antara 150 400kg/Cm dan tunggu selama 5 detik. Bila terjadikebocoran maka kebocoran itu akan terdeteksi dalamwaktu kurang dari 5 detik.3. Lakukan pembongkaran secara sistematis denganmenggunakan Nozzle Jig.4. Bersihkan semua komponen Injector dengan tangandan menggunakan alat Nozzle clearing diatas mejakerja, dimana pada box ini terdapat sikat baja yanghalus dan kawat-kawat baja (Jarum) dengan ukuranyang sesuai dengan lubang injector.5. Periksa Nozzle dan needle dengan menggunakan

Nozzle

Viewer

untuk

mengetahui

keausan

dan

kerataannya. Gunakan V block dengan sudut letak90dan tempatkan 90 menghadap sumbu lensa dantempatkan needle pada V block tersebut.6. Gerakanlah tabung kaca keatas dan ke bawah sertaperiksa kekasaran needle tersebut dengan melakukanpembesaran.

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel

MODUL BAHAN AJAR

7. Lakukan pengelapan pada bagian body injector inidengan menggunakan Rapidlap Nozzle yang memilikikecepatan spindle di bawah 1425 rpm. Needle denganukuran 3 mm dilakukan penglapan di atas dan spindledengan diameter 10, 11 dan 16 mm dilap di bawah.8. Lakukan penggerindaan sudut ujung Needle dan Nozzlebody jika diperlukan untuk memperoleh bentuk dankehalusan yang diinginkan.9. Bersihkan sisa-sisa karbon dan solar pada nozzle bodydengan udara yang bertekanan 80 psi.10. Periksa kembali Kondisi Nozzle dengan menggunakanNozzle Viewer.11. Susun kembali kompoonen-komponen injector pada

Nozzle

jig

dan

pasang

sesuai

dengan

saat

pembongkaran12. Lakukan pengetesan dengan menggunakan NozzleTester.

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel

MODUL BAHAN AJAR

3.4. T u g a s : 31) Baca dan pahami semua uraian materi Pemelajaran 32) Baca dan pahami setiap tugas kegiatan belajar 3

3) Akses

sumber-sumber

dan

katalog

yang

berkaitan

dengan

spesifikasi sistem bahan bakar Diesel.4) Lakukan pencatatan materi yang diperoleh dari buku referensi ataukatalog tentang data-data spesifikasi Perlalatan yang diperlukanTeknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel

MODUL BAHAN AJAR

dalam pengukuran dan pemeriksaan terhadap komponen sistembahan bakar diesel. Apabila telah menyelesaikan semua tugastersebut beri tanda cel pada kolom selesai dan anda akan memilikicatatan tentang kemajuan belajar anda dan dapat melanjutkankegiatan sbelajar anda pada sesi berikutnya.

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar DieselTahapan belajarAspek kritisSumber-sumberselesai1. Baca danpahami uraianmateriPemelajaran 3tentang asas-asas keamanandan keselamatankerja.2 Baca danpahami tujuankegiatanpemelajaran 3tentang tujuankegiatan praktik.3 Baca uraianmateripemelajaran 3tentang fungsiFuel filter danPastikan bahwaanda memahamidan mampumenerapkan asas-asas keamanan dankeselamatan kerjadalam penanganansisitem bahan-bakarDiesel.Pastikan bahwaanda memahamitujuan kegiatanpraktik yang andalakukanPastikan bahwaanda telah mema-hami fungsi fuel filterdan sedimentersebagai salah satuUraian materi 3dari modulOPKR 10-016BtentangProsedureKesehatan dankeselamatankerjaMateriPemelajaran 3tentang tujuanpelatihan.Dryanto, Drs.,1986,Sistembahan bakarKendaraanbermotor,

MODUL BAHAN AJAR

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar DieselTahapan belajarAspek kritisSumber-sumberselesaisedimenter.4 Baca danpahami materiPemelajaran 3tentang Injector(Nozzle,pengabut)5 MateriPemelajaran 3tentang InjectionPump6 Baca dan paha-komponen injeksibahan-bakar Dieselyang penting untukmembersihkanbahan bakar gunamelindungi fungsisistem secarakeseluruhan.Pastikan bahwaanda telah memaha-mi konstruksi danbagian-bagianinjector, spesifikasidan fungsi injector.Pastikan bahwaanda telah memaha-mi langkah-langkahpembongkaran danpemasangannyaserta dapat meng-identifikasikerusakannyamelalui prosespengetesan denganmenggunakanpesawat uji sertaspesifikasi yangdirekomendasikanoleh pabrik .Pastikan bahwaTarsito,Bandung.Daryanto,Drs.,1986,SitemBahan-bakarkendaraanbermotor,Tarsito Bandung.Petunjuk prakteksistem kelistrikandan bahan-bakar(Otomotif),1982DirektoratPendidikanMenengahKejuruanBuku Petunjuk

MODUL BAHAN AJAR

3.5. Rangkuman 3

1. Dalam melaksanakan proses pekerjaan harus selalu memperhatikandan melaksanakan asas-asas dan kaidah keselamat kerja baik bagioperator, mesin dan peralatan yang digunakan serta lingkungan sekitarpekerjaan, dimana tingkat profesionalisme seseorang dalam melakukansuatu pekerjaan akan ditandai dengan penerapan sistem keamanan dankeselamatan kerja.2. Kebersihan tempat kerja sangat penting diperhatikan dalam pengerjaanpekerjaan yang presisi.

3. Proses

perbaikan

sistem

bahan

bakar

Diesel harus

dilakukan

berdasarkan buku petunjuk dan katalog yang diberikan oleh pabrikpembuatnya.4. Jig dan peralatan khusus harus digunakan dalam perbaikan sistembahan-bakar Diesel.5. Proses repair pada part harus dilakukan dengan memahami fungsi dankarakteristik komponen bahan-bakar Diesel tersebut dan menggunakanperalatan yang memadai.6. Penggunaan Mesin Test Injection pump dalam pemeriksaan ketepatansudut pashing, Kalibrasi kapasitas injection pump dan pengujianGovernor

3.6. Test Formatif 3

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar DieselTahapan belajarAspek kritisSumber-sumberselesaimi Uraian materiPemelajaran 3tentangPenanganandan servis dalampemeliharaansistem bahanbakar Diesel.anda telah memaha-mi dan mengidentifi-kasi komponeninjection pump,fungsi dan spesifi-kasinya, SOP dancara pengujian sertapengetesannyaPraktik sisitemkelistrikan danbahan bakar(Otomotif)2,1982DepartemenPendidikan danKebudayaan

MODUL BAHAN AJAR

s o a l

:

1. Apakah fungsi fuel filter pada sistem bahan bakar Diesel ?2. Apakah fungsi Sedimenter pada sistem bahan bakar Diesel ?3. Unsur-unsur apakah yang menyebabkan tercemarnya bahan-bakarDiesel ?4. Apakah yang anda ketahui tentang Injector? Sebutkan macam-macaminjector dan sistem kerjanya !5. Apakah fungsi pipa angsa dalam proses perbaikan komponen sistembahan bakar Diesel ?6. Bagaimanakah cara pemeriksaan kebocoran pada Sistem injector ?7. Apakah fungsi Primimg Pump Pada Feed Pump dari Sistem bahan-bakar Diesel ?8. Kapankah kita harus membuang udara dari sistem bahan-bakar Diesel?9. Apakah yang menentukan waktu penyemprotan bahan bakar Dieseluntuk motor Diesel dengan silinder tunggal ?10. Apakah yang menentukan waktu dan distribusi penyemprotan bahan

bakar Disel kedalam silinder Motor Diesel dengan

silinder tunggal

atau 4 silinder ?

3.7. Kunci Jawaban :

1. Untuk menyaring bahan bakar dari kotoran terbawa pada bahan-bakar.2. Sedimenter ialah untuk menjebak kotoran-kotoran yang terbawabersama bahan bakar seperti debu, karat logam air dan bahan-bahanlainnya.3. Debu dan kotoran yang masuk pada saat pengisian bahan-bakar, airyang masuk secara tidak sengaja, penguapan dan menimbulkanterjadinya proses kondensasi serta ganggang biologis yang tumbuhdiantara endapan air dan bahan bakar.

Teknik Pemeliharaan Mekanik Mesin IndustriPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel

MODUL BAHAN AJAR

4. Injektor ialah alat penghantar bahan bakar Diesel kedalam silinderMotor Diesel dalam bentuk kabut.5. Pipa angsa ialah alat bantu untuk pewmeriksaan sudut pashing yangdapat menunjukkan keadaan terhentinya aliran bahan bakar.6. Pemeriksaan kebocoran pada sistem injector ialah dengan caramemberikan tekanan bahan bakar sebesar 150 400 kg/cm danInjector yang baik tidak akan terjadi kebocoran dalam waktu kurangdari 5 detik, proses ini dilakukan pada Nozzle tester.7. Priming pump berfungsi untuk pompa pengisi yang diopersaikansecara manual pada saat membuang udara dari sistem bahan b