1. kak

Kerangka Acuan Kerja: SUPERVISI PEMBANGUNAN DERMAGA UTARA PELABUHAN LAUT BATU AMPAR, BATAM

1

5124.02.02.K/G.01.01.3/ULP-APBN/7/2012

KERANGKA ACUAN KERJA PEKERJAAN SUPERVISI

PEMBANGUNAN KAWASAN PELABUHAN PETI KEMAS BATU AMPAR DI BATAM

I. LATAR BELAKANG

1.1. Dasar Hukum.

1. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2003 tentang Keuangan Negara;

2. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana Pembangunan Jangka Panjang

Nasional;

3. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;

4. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan;

5. Peraturan Pemerintah Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian;

6. Keputusan Presiden Nomor 42 Tahun 2002 tentang Pedoman Pelaksanaan Anggaran

Pendapatan dan Belanja Negara sebagaimana telah diubah terakhir dengan Keputusan

Presiden Nomor 72 Tahun 2004;

7. Keputusan Menteri Perhubungan nomor 52 Tahun 2004 tentang Penyelenggaraan

Pelabuhan Penyeberangan

8. Peraturan Presiden Nomor 54 Tahun 2010 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah

1.2. Gambaran Umum.

Letak geografis Batam sebagai salah satu gerbang distribusi barang dari dan menuju

wilayah Negara Indonesia, menjadikan salah satu alasan untuk pengembangan dermaga

peti kemas Batu Ampar. Terutama untuk kebutuhan distribusi hasil industri. Untuk

menunjang sektor industri di perlukan fasilitas penunjang berupa kawasan pelabuhan peti

kemas dengan kapasitas yang cukup besar beserta fasilitas penunjang lainnya.

Mengingat semakin mendesaknya kebutuhan akan penambahan fasilitas laut baik dermaga

beserta kolam labuhnya, maka Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan

Pelabuhan Bebas Batam akan segera melakukan kegiatan pembangunan untuk penambahan

fasilitas tersebut.

Untuk kawasan Pelabuhan peti kemas Batu Ampar telah di lakukan beberapa tahap

pembangunan dikawasan fasilitas laut dan fasilitas darat sejak tahun 1992.


2

Guna menjamin kelancaran rencana kegiatan tersebut sesuai dengan Peraturan Presiden

No. 54 tahun 2010 tentang Pengadaan Barang Dan Jasa, maka diperlukan adanya layanan

profesional dari konsultan supervisi. Dimana tugas dari konsultan supervisi juga sudah

diatur dalam peraturan tersebut.

II. MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN

2.1. Maksud.

Mengingat pentingnya keberhasilan pekerjaan pembangunan ini, Badan Pengusahaan

Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam bermaksud untuk menunjuk

konsultan yang memiliki kemampuan dan telah berpengalaman dalam melaksanakan

manajemen konstruksi pekerjaan pembangunan Kawasan Pelabuhan untuk melaksanakan

tugas manajemen pengawasan selaku wakil dari Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan

Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam.

2.2. Tujuan.

Tujuan dari pekerjaan pembangunan dan pengawasan ini adalah untuk mendapatkan hasil

pekerjaan Pembangunan Kawasan Pelabuhan yang memenuhi seluruh persyaratan mutu/

kualitas pekerjaan, syarat kekuatan dan keandalan struktur dengan memperhatikan waktu

dan biaya pekerjaan yang terkendali

III. NAMA ORGANISASI PENGGUNA JASA

Organisasi pengguna barang dan jasa adalah Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam (BP Batam).

IV. SUMBER PENDANAAN Sumber pendanaan pekerjaan ini adalah dari DIPA Tahun 2012 - 2014 (Tahun Jamak) dengan

nilai pagu total pekerjaan Rp. 2.472.300.000,- (Dua Milyar Emapat Ratus tujuh Puluh Dua Juta

Tiga Ratus Ribu Rupiah).


3

V. MASUKAN DAN KELUARAN

5.1. Data Penunjang Pelaksanaan pekerjaan SUPERVISI mengacu/sesuai dengan code dan Standar Internasional

yang proven dan sesuai peraturan Pemerintah yang berlaku. Semua standar yang

dipergunakan merupakan update terakhir (namun jika ada Alternatif code atau standard

yang juga berlaku umum konsultan harus menyampaikan pertimbangan dan untung

ruginya).

Data penunjang ini adalah data-data yang berkaitan dengan produk-produk kebijakan,

teknis dan rencana. Data-data penunjang yang digunakan berupa data, informasi,

dokumen, produk rencana, peta-peta, peraturan perundangan, yang berkaitan dengan

produk rencana dan impelementasinya di Kawasan Pelabuhan Peti kemas Mayangan. Data-

data penunjang yang dimaksud adalah dan tidak terbatas kepada Internasional codes and

standard

Daftar codes and standards yang digunakan meliputi dan tidak terbatas pada :

1. NACE 6. AWS

2. ASTM 7. IHO

3. AISC 8. BRITISH STANDAR

4. OCIMF 9. Technical Standards for Port and Harbour Facilities in Japan Ketentuan dan peraturan pemerintah Indonesia yang menjadi acuan desain meliputi dan

tidak terbatas pada :

a. Kepmenhub

b. Ketentuan KLH VI. LINGKUP PEKERJAAN

6.1. Pekerjaan Fisik yang akan di supervisi adalah sebagai berikut

Pekerjaan Timbunan Dan Pengerukan

Pekerjaan Dermaga (Deck On Pile) Segmen 1dan 2

Pekerjaan Dermaga (Secant Pile) Segmen 3

Pekerjaan Perkerasan Dermaga Eksisting


4

6.2. Pekerjaan Supervisi yang dilakukan meliputi :

Mengarahkan, mengorganisir, mengkoordinasikan dan mendiskusikan setiap tahap

pelaksanaan konstruksi bersama-sama Pihak Pemberi Tugas dan Kontraktor;

Melaksanakan pengawasan dan pengendalian kualitas, kuantitas dan kemajuan

pekerjaan (progress) terhadap seluruh pekerjaan;

Melakukan pemeriksaan dan evaluasi terhadap item pekerjaan yang didesain kontraktor,

serta memberi saran dan rekomendasi kepada Pihak Pemberi Tugas ;

Membuat laporan kegiatan pekerjaan kepada Pihak Pemberi Tugas secara berkala;

Mengeluarkan instruksi dan korespondensi kepada kontraktor;

Melaksanakan pengendalian biaya seluruh pekerjaan konstruksi dan membuat usulan

perubahan apabila diperlukan.

6.3. Mekanisme Kontrol/Quality assurance

Quality assurance dapat diperoleh melalui sistem yang tepat yaitu melalui mekanisme

kontrol dan kendali mutu yang menyesuaikan dengan karakteristik dan kondisi proyek.

Mekanisme kontrol dilakukan terhadap berbagai aspek pelaksanaan pekerjaan secara

administratif maupun teknis berdasarkan dokumen kontrak, gambar dan spesifikasi teknis.

Kendali mutu dimulai saat tahap perencanaan dan dikembangkan oleh kontraktor melalui

usulan program kerja, material, perlengkapan dan peralatan kerja, tenaga kerja, shop

drawing, yang kemudian diajukan kepada tim SUPERVISI untuk diperiksa dan disetujui.

Kontraktor harus mengajukan Inspection request untuk setiap kegiatan kepada tim

SUPERVISI, sebelum pekerjaan tersebut dilaksanakan.

Tim SUPERVISI menyiapkan checklist untuk setiap item pekerjaan untuk menjamin rencana

kerja sesuai dengan spesifikasi dan gambar. Checklist ini juga dimaksudkan untuk

memperkecil dampak yang diakibatkan human factor error terhadap mutu pekerjaan yang

telah diselesaikan.

a. Quality Assurance Program

a.1.Kontrol Pelaksanaan Pekerjaan

Setiap item pekerjaan sebelum dimulai, kontraktor harus mengajukan Inspection

Request Form kepada SUPERVISI. Pemeriksaan pekerjaan meliputi material,


5

peralatan yang digunakan dan tenaga kerja, apakah sesuai dengan jumlah dan

kapasitas masing-masing item pekerjaan.

Pekerjaan hanya dapat dilaksanakan setelah mendapat persetujuan secara tertulis

/ ditanda-tangani melalui Inspection request forms tersebut.

Bilamana terjadi kesalahan pekerjaan atau ketidak-sesuaian, tim SUPERVISI akan

melakukan analisis penyebab terjadinya kesalahan dan menginstruksikan agar

kontraktor memberikan usulan perbaikan kepada tim SUPERVISI

a.2.Kontrol Material

Kontraktor harus mengajukan Material Procurement Request Approval Form

(MPARF) yang dilampiri spesifikasi pabrik/brosur dan sertifikat test untuk verifikasi

dan persetujuan tim SUPERVISI.

Material yang tiba di lapangan (on site) akan diperiksa dan diidentifikasi, dan

bilamana tidak memenuhi spesifikasi maka akan ditolak oleh tim SUPERVISI dan

menginstruksikan kepada kontraktor agar mengeluarkan material tersebut dari

lapangan.

Agar mutu bahan selalu terkendali, Tim SUPERVISI akan melakukan pemeriksaan

material secara berkala di lapangan (on-site test) serta kunjungan ke pabrik

bilamana perlu. Pemeriksaan dapat dilakukan pada saat material diproduksi atau

dapat dengan mengambil sampel material untuk dilakukan pemeriksaaan di

lembaga / institusi berwenang.

a.3.Penanganan Material

Pengawasan secara berkala akan dilakukan terhadap material yang tiba di lapangan

untuk menjamin agar tidak terjadi kerusakan atau penurunan mutu material seperti

ukuran maupun berat material.

Penanganan material meliputi penyimpanan, pemuatan dan transportasi dari

gudang ke area pekerjaan.

a.4.Peralatan Kerja

Pemeriksaan peralatan kerja kontraktor dan perlengkapannya dilakukan terutama

terhadap kesesuaian spesifikasi dan sertifikat pabrik.

Bilamana perlu, tim SUPERVISI akan memberi instruksi kepada kontraktor agar

meng-kalibrasi peralatan kerja agar kinerja alat-alat tersebut tetap terjaga.


6

Secara berkala, Tim SUPERVISI akan memperbarui daftar dan jumlah peralatan

kerja kontraktor untuk menjamin kesesuaian dengan usulan dan metode kerja yang

telah disetujui.

a.5.Jadwal Pekerjaan

Kontrol terhadap jadwal pelaksanaan pekerjaan dilakukan untuk menjamin

penyelesaian pekerjaan agar selalu tepat waktu (keep on track).

Pemantauan pekerjaan dilakukan setiap hari, bilamana terdapat keterlambatan

atau potensi yang akan mengakibatkan pekerjaan terlambat maka tim SUPERVISI

akan melakukan hal-hal berikut:

Mengeluarkan surat saran / peringatan kepada kontraktor;

Mengadakan rapat khusus membahas solusi untuk mengatasi pekerjaan bersama

Pemberi Tugas dan Kontraktor.

a.6.Kendali Biaya

Kendali biaya yang dimaksud adalah:

Membuat cara menilai pekerjaan yang telah selesai dilaksanakan (method of

measurement);

Melakukan pengukuran volume pekerjaan yang telah selesai dilaksanakan sesuai

dengan method of measurement;

Menjaga bahwa pekerjaan sesuai dengan gambar yang disetujui;

Memberi saran mengenai cash-flow kepada pemberi Tugas, bilamana perlu.

b. Koordinasi dan Komunikasi

Koordinasi dan komunikasi semua aspek aktifitas proyek yang meliputi:

Rapat pra-kontruksi, diadakan tidak lama setelah proyek dimulai untuk

membahas proposal kerja kontraktor yang meliputi rencana kerja, persyaratan

dan spesifikasi teknis, metoda kerja, material, peralatan, tenaga kerja, gambar

kerja dan BoQ;

Rapat berkala, di lakukan untuk membicarakan kemajuan pekerjaan,

permasalahan dan solusi. Rapat/koordinasi dapat diadakan setiap hari(bilaman


7

perlu), setiap minggu dan setiap bulan;

Membuat risalah rapat dan mendistribusikan kepada pihak-pihak terkait;

Bilamana perlu, mengeluarkan intruksi secara tertulis (surat) kepada kontraktor.

6.4. Laporan dan Dokumen

a. Dokumen

Semua dokumen yang berhubungan dengan supervisi, inspeksi dan quality

assurances program akan dikontrol/diarsipkan oleh tim SUPERVISI.

Dokumen teknis terdiri dari testing, design, fabrikasi, konstruksi, instalasi,

inspeksi, pengadaan, prosedur kerja, spesifikasi , manual dan gambar.

Kontrol dokumen juga meliputi surat menyurat, risalah rapat, memo dan laporan.

Kontrol dokumen juga dimaksudkan untuk memudahkan penelusuran

permasalahan yang terjadi, sehinng kesalahan atau ketidaksesuaian pekerjaan

dapat dilacak sedini mungkin.

b. Laporan

Tim Supevsisi akan membuat laporan-laporan kepada pihak Pemberi Tugas,

mengenai status dan kemajuan proyek secara berkala.

Isi laporan terdiri dari:


8

Item yang ditampilkan LAPORAN

Harian Mingguan Bulanan Akhir proyek

Item pekerjaan dan deskripsi

Pengadaan material -

Daftar peralatan -

Daftar tenaga kerja -

Kondisi Cuaca -

Skedul pekerjaan -

Kemajuan Pekerjaan - -

Risalah rapat dan daftar hadir - - -

Foto-foto - -

Video - - -

As built drawing - - -

6.5. Prosedur Keselamatan Kerja

Tujuan

Menjamin bahwa seluruh aktifitas pekerjaan yang dilakukan sesuai dengan

aspek keselamatan kerja (health and work safety aspects).

Menjamin bahwa seluruh aktifitas pekerjaan yang dilakukan oleh peralatan dan

tenaga yang berwenang.

Menjamin agar keselamatan kerja dilakukan secara konsiten dan sesuai dengan

peraturan

Lingkup

Lingkup keselamatan kerja yang dimaksud termasuk tenaga kerja, peralatan dan

perlengkapan, bahan, prosedur kerja, baik di workshop, gudang maupun di

lapangan.

Referensi

Peraturan-peraturan yang dibuat tim SUPERVISI dan ketentuan keselamatan

kerja dari Pemberi Tugas


9

Peraturan tentang keselamatan kerja dari Depnaker RI.

Laporan dan Catatan.

Inspeksi rutin (Working Safety Inspection).

Laporan kecelakaan kerja.

VII .KEBUTUHAN TENAGA AHLI

Kebutuhan minimal personil tenaga ahli yang dibutuhkan untuk pekerjaan Manajemen

Konstruksi Kawasan Pelabuhan Peti kemas Batu Ampar terdiri dari :

1. Ketua Tim (team leader), 1 orang

Yang bertindak sebagai Ketua Tim adalah minimal berpendidikan S2 Sipil Struktur dengan

pengalaman 12 tahun lulusan perguruan tinggi fakultas teknik sipil dengan pengalaman 12

tahun, berpengalaman dalam bidang pengawasan Konstruksi untuk Pembangunan Pelabuhan

dan pekerjaan terkait lainnya. Dengan sertifikat keahlian (SKA) tingkat Utama.

2. Structure Engineer (Site Engineer 1, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan struktur dermaga adalah minimal berpendidikan

S1 lulusan perguruan tinggi fakultas teknik sipil dengan pengalaman 8 tahun, berpengalaman

dalam bidang pengawasan Pembangunan Pelabuhan dan pekerjaan sipil struktur lainnya di

laut. Dengan sertifikat keahlian (SKA) tingkat Madya/Utama.

3. Port/Coastal Engineer (Site Engineer 2, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan port/coastal dermaga adalah minimal

berpendidikan S1 lulusan perguruan tinggi fakultas teknik jurusan terkait dengan

pengalaman 8 tahun, berpengalaman dalam bidang pengawasan mengenai pelabuhan

(port/coastal) untuk dermaga. Dengan sertifikat keahlian (SKA) tingkat Madya/Utama.

4. Soil Mechanics Engineer (Site Engineer 3, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan soil mechanics adalah minimal berpendidikan S1

lulusan perguruan tinggi fakultas teknik jurusan terkait dengan pengalaman 8 tahun,

berpengalaman dalam bidang pengawasan pekerjaan soil mechanics khususnya bangunan

pelabuhan/dermaga dan bangunan laut lainnya. Dengan sertifikat keahlian (SKA) tingkat

Madya/Utama.


10

5. Geodetic Engineer (site Engineer 4, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan Geodetic Engineer adalah minimal berpendidikan

S1 lulusan perguruan tinggi fakultas teknik jurusan terkait dengan pengalaman 8 tahun,

berpengalaman dalam bidang pengawasan pekerjaan Geodetic Engineer khususnya bangunan

pelabuhan/dermaga dan bangunan laut lainnya. Dengan sertifikat keahlian (SKA) tingkat

Madya/Utama.

6. Quality Control & QS Engineer (site Engineer 5, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan Quality Control & QS Engineer adalah minimal

berpendidikan S1 lulusan perguruan tinggi fakultas teknik jurusan terkait dengan

pengalaman 8 tahun, berpengalaman dalam bidang pengawasan pekerjaan Quality Control &

QS Engineer khususnya bangunan pelabuhan/dermaga dan bangunan laut lainnya. Dengan

sertifikat keahlian (SKA) tingkat Madya/Utama.

7. Geoteknik Engineer (site Engineer 6, 1 orang )

Sebagai pemimpin teknis untuk pekerjaan Geoteknik Engineer adalah minimal berpendidikan

S1 lulusan perguruan tinggi fakultas teknik jurusan terkait dengan pengalaman 8 tahun,

berpengalaman dalam bidang pengawasan pekerjaan Geoteknik Engineer khususnya

bangunan pelabuhan/dermaga dan bangunan laut lainnya. Dengan sertifikat keahlian (SKA)

tingkat Madya/Utama.

8. Tenaga Asisten (Inspector Stuktur, Geodesi, QC & QS, 3 orang) Inspektor adalah petugas yang ditunjuk sebagai konsultan pengawas dengan tingkat

pendidikan minimal D3 Teknik Sipil dan Teknik terkait lainnya yang berpengalaman minimal

5 tahun sebagai pengawas pekerjaan sipil stuktur, Geodesi dan QC serta QS. Inspektor

bertugas mengadakan pengawasan langsung terhadap kegiatan kontraktor di lapangan dalam

hal:

Pengawasan pekerjaan Kontraktor dari sisi kualitas dan kuantitas pekerjaan

Pengawasan pengadaan bahan bangunan oleh kontraktor, penggunaan alat alat kerja

serta pengetesan bahan bahan yang digunakan.

Perhitungan kuantitas hasil pekerjaan yang sudah diselesaikan oleh kontraktor

Pengawasan keselamatan kerja di lapangan

Menyusun laporan harian dan mingguan yang harus diserahkan kepada Site Engineer.

9. CAD Operator (1 orang)

CAD operator adalah petugas yang ditunjuk sebagai drafter Proyek dari konsultan dengan


11

tingkat pendidikan minimal D3 Teknik Sipil atau SMK jurusan teknik terkait yang

berpengalaman minimal 5 tahun sebagai Drafter.

10. Administrasi 1(orang)

Sebagai administrasi selama proyek berlangsung adalah minimal berpendidikan D3

Administrasi atau SMK/SMA jurusan terkait dengan pengalaman 5 tahun, berpengalaman

dalam bidang Proses tender atau proyek.

VIII .TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB

Selama masa pekerjaan SUPERVISI, tugas dan tanggung jawab setiap personil dari SUPERVISI

adalah sebagai berikut:

Personal Deskripsi tugas

Team leader ( 1 orang )

Team leader bertanggung jawab penuh terhadap seluruh

pelaksanaan pekerjaan selama tahap konstruksi.

Tugas Team Leader antara lain:

Mengarahkan dan mengorganisir staf

SUPERVISI terhadap program kerja yang

direncanakan;

Mengkoordinasi setiap tahapan proyek baik

kepada pemberi tugas maupun kontraktor;

Membuat laporan, mengeluarkan surat yang

berkaitan dengan aktifitas proyek.

Site Engineer ( 6 orang)

Tugas Site Engineer antara lain:

Memeriksa metoda kerja, gambar, spesifikasi

dan alat yang diajukan kontraktor;

Mengarahkan dan mensupervisi kegiatan

lapangan;

Mensupervisi pekerjaan dan test yang

dilaksanakan dilapangan maupun inspeksi ke


12

pabrik;

Melakukan pengawasan progress pekerjaan.

Inspektor ( 3 orang )

Tugas inspektor antara lain:

Memeriksa setting out setiap pekerjaan;

Melakukan supervisi secara detil pekerjaan

sipil, mekanikal dan elektrikal, yang akan

dilaksanakan;

Inspeksi terhadap peralatan dan perlengkapan

kontraktor;

Inspeksi terhadap tenaga kerja dan prosedur

keselamatan kerja

CAD Operator

(1 orang)

Document Specialist

(1 orang)

Cad Operator bertugas sebagai Drafter selama proyek

berlangsung.

Document Specialist bertugas melakukan proses Administrasi

selama proyek berlangsung.


13

IX. PENJADWALAN DAN JANGKA WAKTU PEKERJAAN

Berdasarkan lingkup pekerjaan yang telah diuraikan sebelum ini, maka jadwal pelaksanaan

pekerjaan SUPERVISI adalah Multiyears (Dilaksanakan dalam beberapa tahun hingga proyek

selesai) , direncanakan kurang lebih 3 tahun , di mulai dari tahun 2012 sampai 2014, yang

terbagi atas :

Dermaga segmen 1 Secant pile tahun 2012

Dermaga deck on pile segmen 2 tahun 2013

Dermaga deck on pile segmen 3 tahun 2014

X. PELAPORAN DAN DOKUMENTASI

Pekerjaan SUPERVISI Pembangunan Kawasan Pelabuhan Peti Kemas Batu Ampar di Batam

dilaksanakan dengan system multiyears selama kurang lebih 3 tahun, dengan rincian kegiatan

penyusunan laporan sebagai berikut:

a. Laporan Bulanan : diterbitkan setiap awal bulan pada saat mulai Konstruksi.

Terhitung mulai awal bulan di mulainya proyek sampai dengan akhir

bulan selesainya proyek

b.Laporan Akhir : medio bulan terakhir proyek ( 2 minggu sebelum kontrak berakhir )

c. Laporan Ringkasan Eksekutif

Selama masa pelaksanaan pekerjaan SUPERVISI membuat dokumentasi pekerjaan berupa

photo-photo dan video.

(a) Laporan Bulanan

Laporan bulanan diterbitkan secara berkala pada setiap awal bulan terhitung mulai awal

bulan di mulainya proyek hingga akhir bulan selesainya proyek.

Laporan Bulanan, berisi tentang :

Data-data proyek

Kegiatan-kegiatan proyek yang sudah dilakukan

Catatan-catatan kondisi, kemajuan pekerjaan dan prestasi pekerjaan


14

Kendala yang terjadi di lapangan seperti perubahan, perbaikan, permasalahan

yang terjadi di proyek dan lain-lain

(b) Laporan Akhir

Laporan ini merupakan Laporan Final yang dilengkapi dengan Semua hasil-hasil

pengawasan, berita acara rapat, surat-surat teguran, perubahan-perubahan yang

dilakukan selama pelaksanaan pekerjaan, as built drawing.

Laporan Akhir ini diserahkan oleh Konsultan sebanyak 5 eksemplar dan dalam bentuk

media optikal (DVD/CD) sebanyak 5 (lima) buah.

(c) Laporan ringkasan eksekutif

Ringkasan Eksekutif, diserahkan kepada pihak Pemberi Tugas bersama dengan laporan

akhir berisi ringkasan dari seluruh dokumen yang telah disetujui dalam pembahasan

terakhir sebanyak 5 (lima) eksemplar.

Seluruh hasil dari proses kegiatan pekerjaan SUPERVISI PEMBANGUNAN DERMAGA UTARA

PELABUHAN BATU AMPAR DI BATAM, baik berupa data (buku, gambar, peta, CD) maupun

laporan diserahkan kepada pemberi tugas dan menjadi hak milik Badan Pengusahaan Kawasan

Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam.

Batam, Juli 2012

1. kak

Documents