Chapter 3

INDIKATOR KINERJA DALAM ADMINISTRASI JALAN

Indikator kinerja dan ukuran kinerja

Sebuah tinjauan literatur tentang pengukuran kinerja menunjukkan bahwa indikator

kinerja istilah dan mengukur kinerja adalah sama, penggunaannya tergantung pada negara. Di

mana perbedaan dibuat, mengukur kinerja umumnya memiliki makna yang lebih luas daripada

indikator kinerja. Mengukur kinerja menunjukkan arah untuk kinerja (mis pengurangan,

kenaikan) sementara indikator kinerja dipahami lebih sempit sebagai elemen data.

Untuk tujuan penelitian ini, definisi berikut diadopsi untuk performa . Indikator dan

mengukur kinerja:

Sebuah alat yang memungkinkan: i) efektivitas operasi atau organisasi yang akan diukur;

atau ii) hasil yang dicapai akan diukur atau dievaluasi dalam kaitannya dengan tujuan yang

ditetapkan.

Dari 15 indikator kinerja yang dipilih untuk uji lapangan, sepuluh dapat didefinisikan

sebagai tepat langkah-langkah dengan nilai absolut terkait. Lima lainnya adalah "ya / tidak"

indikator, memberikan ukuran kualitatif dari kinerja daripada nilai yang tepat. data tambahan

yang diperlukan untuk lebih lanjut analisis, terutama untuk memberikan penjelasan rinci untuk

"ya" atau "tidak" jawaban. Penggunaan yang indikator kinerja diletakkan di berbagai negara dan

administrasi jalan adalah primer pentingnya tes bidang ini. Perbandingan hasil indikator yang

sebenarnya mengungkapkan sedikit informasi tentang kinerja administrasi jalan.

Pemilihan indikator kinerja

Langkah pertama dalam proses evaluasi adalah untuk menentukan dan memilih indikator

kinerja (Gambar 1.1). Memahami peran indikator kinerja dalam meningkatkan kinerja

keseluruhan dari administrasi jalan merupakan pusat proses ini.

1

Laporan OECD tahun 1997 mengklasifikasikan indikator kinerja untuk berbagai aspek

(dimensi) dari Sistem transportasi jalan sesuai dengan tiga perspektif berikut (Tabel 3.1):

• Pemerintah (termasuk stakeholders).

• administrasi Road.

• Jalan pengguna

Tabel 3.1. Taksonomi indikator kinerja

No.

Perspektif Dimensi

Pemerintah (kementrian)

Administrasi Jalan Pengguna Jalan

1. Aksesibilitas Rata-rata jalan - biaya pengguna

Tingkat kepuasan mengenai waktu perjalanan

2. Keamanan Dilindungi jalan - resiko pengguna

Tanpa pelindung jalan- resiko pengguna

3. Lingkungan hidup

Lingkungan kebijakan/program yang (ya/tidak)

4. Community (masyarakat)

5. Masyarakat Lingkungan kebijakan/program yang (ya/tidak)

6. Pengembangan program

program jangka panjang

Alokasi sumber daya untuk infrastruktur jalan (ya/tidak)

manajemen mutu/program audit (ya/tidak)

7. Pelaksanaan program

nilai-nilai perkiraan biaya jalan vs biaya yang sebenarnyapersentase

2

Overhead8. Kinerja program Nilai aset Kekasaran

Negara jembatan jalan

Kepuasan dengan system jalan

Tiga pandangan (pemerintah, administrasi jalan dan pengguna jalan) yang penting dan

harus diingat ketika memilih indikator. Namun, uji lapangan dilakukan oleh jalan administrasi

dan karena itu pandangan mereka menjadi dominan. Oleh karena itu, fokus dari uji lapangan

pada proses manajemen jalan, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3.2. Tabel 3.1 dan 3.2 yang

membantu dalam memilih indikator kinerja yang tepat dan menentukan berikut ini membutuhkan

pengembangan atau perbaikan:

• Efisiensi internal administrasi jalan.

• Kualitas produk dan layanan administrasi.

• Hasil untuk sistem transportasi jalan.

• Konsekuensi bagi masyarakat.

• Setiap proses tertentu atau latihan untuk tugas rekayasa tertentu belajar.

Sebuah komponen kunci dari proyek jalan yang paling sukses dan program adalah satu

set yang didefinisikan dengan baik tujuan dan sasaran. Namun, penggunaan indikator kinerja

melampaui mengevaluasi derajat yang tujuan dan sasaran telah dicapai.

Tabel 3.2. Taksonomi dari indikator kinerja diadopsi untuk uji lapangan

Proses dan kegiatan

dalam administrasi

jalan

Produk dan layananKondisi Hasil dari

OperasionalKonsekuensis

Program kebijakan

enviromental

Kekasaran Rata-rata jalan - biaya

pengguna

Defective deck

Proses di tempat

untuk riset pasar

Kondisi permukaan Tingkat kepuasan

mengenai waktu

3

perjalanan

Program jangka

panjang untuk

pembangunan

Resuko kecelakaan:

Kematian

Tidak dilindungi

System manajemen

untuk distribusi

Kepuasan dengan system

jalan

Kepuasan dengan

system jalan

Program audit

manajemen mutu

Nilai perkiraan

Persentase overhead

Nilai aset

Penggunaan indikator kinerja oleh administrasi jalan tergantung pada kebutuhan khusus

untuk pembangunan atau peningkatan kinerja. Aspek utama yang mempengaruhi keputusan

tentang penggunaan indikator kinerja adalah:

• Karakteristik utama dari visi transportasi jalan di negara itu.

• Posisi administrasi jalan dalam proses reformasi organisasi.

• Manajemen gaya organisasi.

• Fungsi tertentu yang membutuhkan pengembangan atau pembelajaran.

15 indikator kinerja yang dipilih untuk proyek ini tidak mewakili "ideal" atau bahkan

yang paling penting. Mereka dipilih oleh Kelompok Ahli untuk menutupi taksonomi

dikembangkan sebelumnya.

Cara menggunakan indikator kinerja

Indikator kinerja dapat diterapkan untuk evaluasi program jalan, perencanaan dan

manajemen organisasi dengan cara berikut:

4

• Dalam proses manajemen, untuk mengukur keberhasilan proses individu atau kelompok

proses (Hannus, 1994).

• Dalam manajemen dengan hasil, menetapkan target dan mengevaluasi pencapaian tujuan dan

tujuan.

• Pada benchmarking, untuk mendirikan "praktek terbaik" atau "kinerja yang unggul" metode

proses dalam rangka meningkatkan sebagian atau keseluruhan kinerja pemerintahan jalan.

• Untuk membantu pengembangan atau perbaikan fungsi atau tugas rekayasa tertentu dari

administrasi jalan.

Bagian ini memberikan gambaran empat situasi ini. Studi kasus ikuti

5