tugas ii perencanaan perkerasan edit (1)
TRANSCRIPT
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 1/16
TEKNIK PERBAIKAN INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI
PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU
BERDASARKAN METODE BINA MARGA 2013
Oleh :
NANDA TRIGANI PRAJA
15/386899/SV/10218
PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK PENGEOAAN DAN
PEMEI!ARAAN IN"RASTRUKTUR SIPI
SEKOA! VOKASI
UNIVERSITAS GADJA! MADA
#OG#AKARTA
2016
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 2/16
Pe$e%&'%''% Pe$(e$')'% e%*+$
Diketahui :
1. Data Lalu Lintas
Kendaraan Konfigurasi Sumbu LHRT
Mobil Penumpang 11 1!"1#
$us 1" %!!
Truk Ringan 1" 11!!
Truk $erat 1" &!!
Treller 1"" "'!
". (alan ) la*ur " arah
+. Komposisi muatan kendaraan niaga : #!, umum - "!, khusus
). ungsi *alan : kolektor rural
'. /mur ren0ana perkerasan lentur : "! tahun
&. $R tanah dasar : ',
Keterangan :
Data2data 3ang belum ter0akup diasumsikan dengan alasan 3ang 4a*ar
Ditan3akan :
Peren0anaan Perkerasan Lentur
(a4ab :
1, Me%e%*+('% U+$ Re%&'%'
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 3/16
/mur ren0ana telah ditentukan 3aitu "! tahun berdasarkan Tabel ".1 /mur
Ren0ana Perkerasan (alan $aru 5/R6 diba4ah ini maka elemen perkerasan
3ang digunakan adalah lapisan aspal dan lapisan berbutir dan T$.
Je%.)
Elee% Pe$(e$')'%
U+$ Re%&'%'
Pe$(e$')'% /*'h+%0
Perkerasan lapisan aspal dan lapisan berbutir dan T$ "!
lentur
pondasi *alan
semua lapisan perkerasan untuk area 3ang tidak
dii*inkan sering ditinggikan akibat pelapisan
ulang misal : *alan perkotaan underpass )!
*embatan tero4ongan.
ement Treated $ased
Perkerasan lapis pondasiatas lapis pondasi ba4ah lapis
Kaku beton semen dan pondasi *alan.(alan tanpa Semua elemen Minimum 1!
penutup
2, Me%e%*+('% "'(*$ Pe$*++h'% 'l+ .%*') .
$erdasarkan fungsi *alan 3aitu kolektor rural dengan asumsi faktor
pertumbuhan lalu lintas 5i6 berkisar pada tahun "!112"!"! maka didapatkan
nilai i +', dari Tabel ).1 aktor Pertumbuhan Lalu Lintas 5i6 Minimum untuk
desain beikut ini :
"!11 7 "!"! 8 "!"1 7 "!+!
arteri dan perkotaan 5,6 ' )
Kolektor rural (%) 3,5 "'
(alan desa 5,6 1 1
Selan*utn3a untuk menghitung pertumbuhan lalu lintas selama umur ren0ana
dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut :
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 4/16
R9(1+0,01 i )UR−1
0,01 i
Maka :
R 9(1+0,01 i )UR−1
0,01 i
9
0,01 x 3,5
1+(¿)
¿¿20−1¿¿¿
9 "#"#
3, Me%e%*+('% %.l'. ESA4
Menentukan nilai D 5Vehicle Damage Factor 6 atau perkiraan faktor
eki;alensi beban dapat dilihat pada Tabel ).' Klasifikasi Kendaraan dan <ilai
D Standart berikut dengan memperhatikan muatan kendaraan niaga 3aitu
#!, umum dan "!, khusus dengan data lalu lintas 3ang ada.
Tabel ).' Klasifikasi Kendaraan dan <ilai D Standart
Dimana :
R 9 faktor pengali pertumbuhan lalu lintas
i 9 tingkat pertumbuhan tahunan
/R 9 /mur Ren0ana 5tahun6
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 5/16
Maka nilai D tiap komposisi kendaraan 3ang didapat dari Tabel ).' adalah
sebagai berikut :
Kendaraan D)
Mobil Penumpang 2
$us !+
Truk Ringan 5/6 !+
Truk Ringan 5K6 !#
Truk $erat 5/6 !%
Truk $erat 5K6 =+
Trailer 5/6 =&
Trailer 5K6 "#1
$eban sumbu standar kumulatif atau cumulative equivalent single axle load
5>S?6 merupakan *umlah kumulatif beban sumbu lalu lintas desain pada la*ur
desain selama umur ren0ana 3ang ditentukan dengan rumus sebagai berikut :
>S? 9 5@*enis kendaraan LHRT A D6
>S?) 9 >S? A +&' A R
Dimana:
>S? : lintasan sumbu standar eki;alen 5equivalent standard axle6 untuk
1 5satu6 hari
LHRT : lintas harian rata 7 rata tahunan untuk *enis kendaraan tertentu
>S? : Kumulatif beban sumbu standar eki;alen selama umur ren0ana
R : faktor pengali pertumbuhan lalu lintas
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 6/16
Menentukan faktor distribusi la*ur berdasarkan table 3ang disa*ikan $M "!1+
dan faktor distribusi arah sebesar !'
(umlah La*ur per ?rah aktor Distribusi Lalu Lintas 5,6
1 1!!
" #!+ &!
) '!
Data2data 3ang didapat kemudian dikompilasi pada sebuah tabel untuk
memudahkan proses perhitungan >S?). $eberapa asumsi digunakan dengan
menembahkan beberapa data 3ang dapat dilihat pada tabel berikut ini
<ilai >S?) dapat direkapitulasi seperti pada tabel di ba4ah ini :
Kendaraan
5a6
Konfigurasi
Sumbu
5b6
LHRT
506
R
5d6
D?
5e6
DL
5f6
D
5g6
>S?
5h90Bg6
>S?)
5i9eBfBhB+&'BR
6
Mobil
Penumpang
11 1!"1# "#"# !' !# ! ! !
$us 1" %!! "#"# !' !# !+ "=! 111)=%=&Truk Ringan
5/6
1" ##! "#"# !' !# !+ "&) 1!%!!")+"
Truk Ringan
5K6
1" ""! "#"# !' !# !# 1=& ="&&#"##
Truk $erat
5/6
1" )#! "#"# !' !# !% )+" 1=#+&=&1&
Truk Ringan
5K6
1" 1"! "#"# !' !# =+ #=& +&1&#%###
Trailer 5/6 1"" "!! "#"# !' !# =& 1'"! &"='#%=&Trailer 5K6 1"" '! "#"# !' !# "#1 1)!' '#!1!=&)
T*'l 2040905384
). Me%e%*+('% N.l'. T$'.& M+l*.7l.e$ TM
<ilai TM kelelahan lapisan aspal 5TM lapisan aspal 6 untuk kondisi pembebanan
3ang berlebih di Cndonesia adalah berkisar 1# 2 ".
<ilai TM 5asumsi6 adalah 18,
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 7/16
5, Me%e%*+('% %.l'. ESA5
<ilai >S? tertentu 5pangkat )6 untuk desain perkerasan lentur harus dikalikan
dengan nilai TM untuk mendapatkan nilai >S?' dimana :
>S?' 9 5TM A >S?)6
9 51# A "!)!%!'+#)6
9 +&=+&"%&%1
5, Me%e%*+('% '% Me.l.h Je%.) Pe$(e$')'%
Proses pemilihan perkerasan akan men*adi sangat ber;ariasi sesuai dengan
estimasi lalu lintas umur ren0ana dan kondisi pondasi *alan. Sesuai dengan
Manual Desain Perkerasan <o !"M$M"!1+ men3a*ikan solusi seperti pada
Tabel +.1 berikut :
5asumsi6 dengan nilai >S?' 3aitu +&=+&"%&%1 maka dianggap bah4a nilai
tersebut masuk ke dalam range 1!2+! sehingga struktur perkerasan 3ang
digunakan adalah ? E modifikasi atau SM? modifikasi dengan T$
5pangkat'6.
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 8/16
6, Me%e%*+('% De)'.% P%').
Dalam Manual Desain Perkerasan (alan $ina Marga "!1+ sangat ditekankan
dalam hal perbaikan tanah dasar dengan melihat kondisi $R tanah dasar dan
>S?' 3ang akan diterima perkerasan. Maka bila $R perkerasan sebesar ',
dan nilai perhitungan >S?' dianggap 5asumsi6 adalah sebesar +! *uta .
Pe$e%&'%''% Pe$(e$')'% K'(+
Diketahui :
1. Data Lalu Lintas
Kendaraan Konfigurasi Sumbu LHRT
Mobil Penumpang 11 1!"1#
$us 1" %!!
Truk Ringan 1" 11!!
Truk $erat 1" &!!Treller 1"" "'!
". (alan ) la*ur " arah
+. Komposisi muatan kendaraan niaga : #!, umum - "!, khusus
). ungsi *alan : kolektor rural
'. /mur ren0ana perkerasan kaku : )! tahun
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 9/16
&. $R tanah dasar : ',
Keterangan :
Data2data 3ang belum ter0akup diasumsikan dengan alasan 3ang 4a*ar
Ditan3akan :
Peren0anaan Perkerasan Kaku
1. /mur ren0ana /R (enis Perkerasan >lemen Perkerasan /R
Perkerasan lentur Lapisan aspal dan lapisan berbutir dan
T$"!
Pondasi *alan
"!
Semua perkerasan untuk area 3ang tidak
dii*inkan sering ditinggalkan akibat
pelapisan ulang.
Perkerasan kakuLapis pondasi atas lapis pondasi ba4ah
lapis beton semen dan pondasi *alan"!
$eban sumbustandar kumulatif CESA
>Fui;alent Single ?Ale 5>S?6
umulatif >Fui;alent Single ?Ale Load 5>S?6
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 10/16
Data Kendaraan
Konfgurasi Sumbu LHRT VDF ESA CESA
Mobil Penumpang !on 1.1102
18 "#$%
1"&###'&
(us ) !on 1. &"") '""
'#$1&)#"
Tru* Ringan as 1$ !on 1. 11""1$ 1#$""
1#'%"'#%"
Tru* (era! $ as " !on 1. %""" 1"""
1$)%%#""
Trailer + as $" !on 1. +"$" '+""
''#1%+""
Tanah Dasar
Parameter yang digunakan adalah modulus reaksi tanah dasar (k) yang didapat melalui metode
pengujian AASHTO T.222-8 atau dari korelasi nilai !"#.$ilai k minimal adalah2 kg%&m'. Siat yang
perlu diperhatikan dari tanah dasar adalah kemang susut* intrusi dan pumping* dan keseragaman
daya dukung tanah dasar.
¿(1+0,01 x3,5 )20−1
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 11/16
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 12/16
Tabel Koefisien Drainase Gm untuk Tanah dasar 3ang buruk
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 13/16
Menentukan Struktur Pondasi (alan
Ke(+'*'% e*%
/ntuk desain perkerasan kaku kekuatan beton 3ang dipertimbangkan adalah
kekuatan lentur 5fleAural strength6 umur"# hari 3ang didapat dari pengu*ian
menggunakan metode ?STM 2=# atau korelasi dari nilai kuat tekan beton
umur"# hari sbk "#6. Korelasi kauat lentur dan kuat tekan beton din3atakan dalam
persamaan
$ilai +# 28 disyaratkan , kg%&m2 atau minimal ' kg%&m2
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 14/16
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 15/16
Pe$h.*+%'% T+l'%'%
Tu*uan tulangan
7Mengurangi retakan
7Mengurangi sambungan plat 7Mengurangi bia3a pemeliharaan
Tulanganpadaperkerasanbetonbersambung
?s 9 luas tulangan 50m"m6
9 koefisien gesek plat dan lapis ba4ahn3a
L 9 *arak antar sambungan 5m6h 9 tebal plat 5m6
fs 9 tegangan tarik i*in ba*a 5kg0m"6
8/17/2019 TUGAS II Perencanaan Perkerasan Edit (1)
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-ii-perencanaan-perkerasan-edit-1 16/16
Ps persentase tulangan yang diperlukan terhadap penampang eton* persentaseminimum adalah./ 0t kuat tarik eton(., 1. +#)y tegangan leleh eton ren&ana3 koeisien gesek plat dan lapis a4ahnyan angka eki5alensi antara aja dan eton(6s%6&)6& modulus elastisitas eton6s modulus elastisitas aja