teknologi maritim di era society 5

28
1 TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5.0 OLEH: LAKSMA TNI BUDI PURWANTO, S.T.,M.M Ambon, 29 Februari 2020

Upload: others

Post on 17-Oct-2021

5 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

1

TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5.0

OLEH:

LAKSMA TNI BUDI PURWANTO, S.T.,M.M

Ambon, 29 Februari 2020

Page 2: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

2

CURICULUM VITAETTL : BLORA, 11 MARET 1968PENDIDIKAN UMUM :- SD TH.1980- SMP TH.1983- SMA TH.1986- S2 MAGISTER MANAJEMENT, UNKRIS, JKT TH.2016PENDIDIKAN MILITER :- AAL 35 TH.1989- DIKPASIS ANGKT-2 TH.1990- DIKSPESPA/NAV ANGKT-7 TH.1992/1993- S1 STTAL/TEK.HIDROGRAFI OCEANOGRAFI-19 TH.2001- SESKOAL ANGKT-41 TH.2003- NAVAL COMMAND COLLEGE/LEMHANAS DI USA TH.2006

RIWAYAT JABATAN : - KOARMABAR/KAPAL 1989 S.D. 1998- DISHIDROS MABESAL (STAF DAN KAPAL) 2001- STAF OPERASI MABESAL 2006- KAOPSJAR SESKOAL 2009- DANSATSURVEI HIDROS, MABESAL 2010- KOORSPRI KASAL 2011- DAN LANAL DUMAI 2012- DAN SATGAS YEKDA KAPAL BHO PERANCIS TH.2013- ASRENA KOARMABAR 2016- KAPUSKODAL TNI AL 2017- DIRDOK KODIKLATAL 2018- DANLANTAMAL IX AMBON 2019

LAKSMA TNI BUDI PURWANTO,S.T., M.M.

Page 3: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

DEKLARASI DJUANDA 1957 MENEGASKAN KONSEPSI WAWASAN NUSANTARA,

MEMBERIKAN KITA ANUGERAH YANG LUAR BIASA BAIK ITU LAUT, DARAT MAUPUN UDARA

UNCLOS 1982 MENEMPATKAN INDONESIA SEBAGAI NEGARA KEPULAUAN DENGAN

POTENSI EKONOMI MARITIM SANGAT BESAR

PERAIRAN PEDALAMANPERAIRAN KEPULAUAN

LAUT TERITORIALẒONA TAMBAHAN

ZONA EKONOMI EKSKLUSIF LANDAS KONTINEN

ENDAHULUANP

3

POSISI STRATEGIS INDONESIA YAITU DIAPIT

OLEH DUA SAMUDERA DAN DUA BENUA MENJADIKAN

INDONESIA SEBAGAI POROS MARITIM DUNIA SESUAI

DENGAN PROGRAM PEMERINTAH PUSAT

Page 4: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

4

Page 5: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

5

Page 6: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

6

Page 7: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

DEFINISI SOCIETY 5.0 ?

SOCIETY 5.0 ATAU MASYARAKAT 5.0 ADALAH KONSEP TEKNOLOGI MASYARAKAT YANG BERPUSAT PADA MANUSIA DANBERKOLABORASI DENGAN TEKNOLOGI (AI DAN IOT) UNTUK MENYELESAIKAN MASALAH SOSIAL YANG TERINTEGRASIPADA RUANG DUNIA MAYA DAN NYATA.

SEBELUM SOCIETY 5.0 TERDAPAT VERSI SEBELUMNYA YAITU SOCIETY 1.0 (MASYARAKAT BERBURU), SOCIETY 2.0(MASYARAKAT BERTANI), SOCIETY 3.0 (MASYARAKAT INDUSTRI) DAN SOCIETY 4.0 (MASYARAKAT INFORMASI).

JADI PADA DASARNYA SOCIETY 5.0 MERUPAKAN ERA BARU DALAM KEHIDUPAN BERMASYARAKAT YANG SUDAHTERINTEGRASI DENGAN SISTEM TEKNOLOGI BERUPA IOT (INTERNET OF THINGS) DAN KECERDASAN BUATAN / AI(ARTIFICIAL INTELLIGENCE) YANG DAPAT MEMPROSES BIG DATA DAN MENGANALISA DATA TERSEBUT

7

Page 8: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

TEKNOLOGI MARITIM

TEKNOLOGI1. TAHUN 1987 SARDAR ; TEKNOLOGI MERUPAKAN SEBUAH SARANA DLM MEMECAHKAN MASALAH YGMENDASAR DARI SETIAP PERADABAN MANUSIA.2.KAMUS BESAR BAHASA INDONESIA (KBBI) ; TEKNOLOGI MERUPAKAN SUATU KESELURUHAN SARANAUNTUK MENYEDIAKAN BARANG YANG DIPERLUKAN BAGI KELANGSUNGAN DAN JUGA KENYAMANANHIDUP MANUSIA3.DJOYOHADIKUSUMO 1994 MENDEFINISIKAN MENGENAI PENGERTIAN TEKNOLOGI SEBAGAI SUATUBIDANG YANG BERKAITAN ERAT DENGAN ILMU SAINS DAN ILMU KEREKAYASAAN ATAU ILMU ENGINEERING

MARITIMDALAM KAMUS BAHASA INDONESIA (KBBI) DIARTIKAN SEBAGAI BERKENAAN DENGAN LAUT, BERHUBUNGAN DENGAN PELAYARAN DAN PERDAGANGAN DI LAUT

ILMU TEKNOLOGI MARITIMADALAH ILMU YANG MEMPELAJARI TENTANG KESELURUHAN SARANA UNTUK MENCAPAI TUJUAN DALAM RANGKA MEMENUHI KELANGSUNGAN DAN JUGA KENYAMANAN HIDUP MANUSIA DI BIDANG KELAUTAN

8

Page 9: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

BERTAMBAHNYA KAPAL DAN PELABUHAN

TEKNOLOGI SEPERTI AUTONOMOUS SHIPS, DRONES, UNMANNED VESSEL MENJANJIKAN PENINGKATAN EFISIENSI

OPERASI DAN PENGURANGAN BIAYA OPERASIONAL

MERUBAH DAN MELAKUKAN REVOLUSI KEGIATAN OPERASI SHIPPING

PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MENJADI ELEMEN PENTING BAGI KAPAL DAN

PELABUHAN

PERKEMBANGAN TEKNOLOGI DALAM INDUSTRI SHIPPING

9

Page 10: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

Current Technology on board

• Auto Pilot (AP)

• Automatic Identification System (AIS)

• Dynamic Positioning System (DPS)

• Differential Global Positioning System (DGPS)

• Electronic Navigational Chart (ENC)

• Stabilizer (Fin, water tank)

• Pitch Propeller

• Echo sounder etc.

Page 11: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

11

Page 12: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

12

Page 13: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

USV (UNMANNED SURFACE VEHICLE)

SKIPPER: TARGET DRONE BAWAH AIR UNTUK UJI TEMBAK TORPEDO TNI AL

PROTECTOR USV, DRONE AL SINGAPURA

13

USV SAM-3 DRONE LAUT PENYAPU RANJAU

UNMANNED SURFACE VEHICLES (USV) BUATAN STTAL INDONESIA

USV BONEFISH OLEH PT LUNDIN INDUSTRY INVEST (NORTH SEA BOATS)

UGM MELUNCURKAN PROTOTIPE USV SAVINNA

Page 14: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

SILVER MARLIN USV ISRAEL SEA HUNTER USV AMERIKA

14

KRI RIGEL 933 TERCANGGIH DI ASIA AUV (AUTONOMOUS UNDERWATER VEHICLE)

Page 15: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

INDONESIA SEBAGAI POROS MARITIM DUNIA MAKA TNI AL MENGANTISIPASI DENGAN PENGADAAN ALUT SISTA UNTUK MENDUKUNG PEMBANGUNAN INDONESIA MENJADI NEGARA MAJU DIBIDANG MARITIM.

TNI AL MEMPUNYAI KAPAL YANG BERTEKNOLOGI SENSOR UNTUKPENDETEKSIAN BAWAH LAUT

o LENGTH OVERALL : 60.10 Mo HULL BEAM : 11.50 Mo CREW : 51 MENo DURATION AT SEA : 20 DAYS

SHIP Specification

15

Page 16: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

16

SURVEY CONTOLLER

o OPERATING ROOMo PROCESSING ROOMo WET LABORATORYo DRY LABORATORY

PU OPS ROOM PROCESSING ROOM

WET LABDRY LAB

Page 17: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

17

o GEODETIC OBSERVATIONo BATHYMETRY ( KRI RIGEL & SV)o COASTAL LINE MEASUREMENTo NAVIGATION AID RECHECK o FIELD PROCESSING DATAo FIELD SHEET CHART

HIDROGRAPHY

Page 18: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

18

EQUIPMENT

1) MBES 302 – Konsberg (Deep Water)2) MBES 2040 – Konsberg (Shallow Water)3) Single Beam EA 600 – Konsberg4) Side Scan Sonar 2094

MBES 302

MBES 2040SSS 2094D

Page 19: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

19

EQUIPMENT

1) Autonomus Underwater Vehicle – Hugin 10002) AUV Launch and Recovery System Stingger3) AUV Towfish System4) Remotely Operated Vehicle H800-1000

AUV-HUGIN 1000ROV – H800-1000

Page 20: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

20

EQUIPMENT

1) Narrow Beam – SBP SES 2000 2) Grap Sampler – Petite Ponar3) Gravity Correr - Osil 3M 4) Magnetometer – Geometrics G-882

Gravity Correr - Osil 3MMagnetometer – Geometrics G-882

Page 21: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

KR. BANTENG

21

Page 22: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

BATU BERHANTI

22

Page 23: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

-2

0

2

4

0

200

400TIDES MEASUREMENTCURRENT MEASUREMENTSVP MEASUREMENTCTD MEASUREMENTSEABED SAMPLING

oCeanograPHY

23

Page 24: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

24

EQUIPMENT

1) Current Meter – Valeport 106 2) CTD – Valeport 606+3) Gravity Correr - Osil 3M 4) Wave Tide Recorder – Valeport Midas WTR5) Sub Bottom Profiler - Teledyne

Gravity Correr - Osil 3M

WTR

CTD Valeport 606+

CM -106

Page 25: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

meteorologY

25

STATION

DATA STORED :

1. WIND SPEED AND DIR2. WATER AND AIR TEMP3. HUMADITY4. DEW POINT TEMPERATURE5. AIR PRESSURE6. RAIN7. SUN RADIATION8. CLOUD HEIGHT9. SOUND SPEED

MANUAL DATA : VISIBILITY AND TYPE OF CLOUD

Page 26: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

26

EQUIPMENT

VAISALA MAWS - 420

JUCT BOX

CELLOMETER WIND

HUM N TEMPRAIN GAUGE

Page 27: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

Grab Sampler

USBL (Kons)HIPAP 501

ADCP (Kons)Teledyne

SINGLE & EMB (Konsberg)EA600 (D)(SB), 302emb(D) & 2040emb (S)

20 mm (Reutech)

INMARSAT

METRALIURManroy

12,7 mm

Crane 50 Tm

Gantry5 Ton

Bottle Nansen(Reson)

ROVECA Hytech, 1000 m

GRAVITY CORER(Osil)

2000 mCTD Valeport

(Reson)Portable

SSS (2094 Kons)500m, ø 10,1mm

Magneto (G882 Geometric)300m, ø 10,1mm

SBP SES 2000

SVS (Sound Velocity) + T

GPS Sea StarAWSVAISALA

AUV HUGIN 1000(Ctd, SSS, Mbes)

Ecdis TRANSAS

2 Radar Furuno FAR 2117

Fixed boom

Towfish AUV

Seapath 330For Heading

WorkstationSIS, MRU-5

Sbg Motion Sensor

FULL CONFIGURATION

27

Page 28: TEKNOLOGI MARITIM DI ERA SOCIETY 5

SEKIAN&

TERIMAKASIH