teknis konstruksi sistem pengelolaan persampahan

Modul konstruksi persampahan’06

1

TEKNIS KONSTRUKSI

SISTEM PENGELOLAAN PERSAMPAHAN

DIREKTORAT PENGEMBANGAN PENYEHATAN LINGKUNGAN PERMUKIMAN

DIREKTORAT JENDERAL CIPTA KARYA

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM


2

I. PENDAHULUAN.

Sampah didefinisikan sebagai limbah yang bersifat padat terdiri atas zat

organik yang dianggap tidak berguna lagi dan harus dikelola agar tidak

membahayakan lingkungan dan melindungi investasi pembangunan.

Besarnya penduduk dan keragaman aktivitas di kota-kota metropolitan di

Indonesia seperti Jakarta mengakibatkan munculnya persoalan umum

dalam pelayanan prasarana perkotaan, seperti masalah persampahan saat

ini. Diperkirakan hanya sekitar 60 % sampah kota-kota besar di Indonesia

yang dapat terangkut ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA), yang operasi

utamnya sebesar 80.235,87 ton setiap hari, penanganan sampah yang

diangkut dan dibuang ke TPA adalah sebesar 4,2 % yang dibakar sebesar

37,6 % ,yang dibuang ke sungai 4,9 % dan tidak tertangani sebesar 53,3

%.

Sampai saat ini paradigma pengelolaan persampahan yang digunakan di

Indonesia adalah : KUMPUL – ANGKUT – BUANG, dan andalan utama

sebuah kota dalam menyelesaikan masalah sampahnya adalah

pemusnahan dengan landfill pada sebuah TPA. Pengelola kota cenderung

kurang memberikan perhatian serius pada konstruksi TPA, sehingga

muncul kasus TPA bantar Gebang di Bekasi, TPA Keputih di Surabaya dan

TPA Leuwi Gajah di Cimahi dan mungkin beberapa kasus TPA lainnya di

Indonesia yang tidak terekspos oleh media masa. Mengapa hal tersebut

dapat terjadi? , pertanyaan klise yang setiap saat terlontarkan akibat

implementasi perencanaan di lapangan tidak diikuti oleh pihak pengelola

atau pelaksana.

Pengelola kota tampaknya beranggapan bahwa TPA yang dipunyainya

dapat menyelesaikan persoalan sampah, tanpa harus memberikan

perhatian yang proporsional terhadap sarana tersebut.

Penyingkiran dan pemusnahan sampah atau limbah padat lainnya ke

dalam tanah merupakan cara yang selelu digunakan, karena alternative

pengolahan lain belum dapat menuntaskan permasalahan yang ada. Cara

ini mempunyai banyak resiko, terutama akibat kemungkinan pencemaran

air tanah.


3

Sampah yang dibuang ke lingkungan akan menimbulkan masalah bagi

kehidupan dan kesehatan lingkungan, terutama kehidupan manusia.

Masalah tersebut dewasa ini menjadi isu yang hangat dan banyak disoroti

karena memerlukan penanganan serius. Beberapa permasalahan yang

berkaitan dengan keberadaan sampah diantaranya adalah sebagai berikut

Masalah estetika(keindahan) dan kenyamanan yang merupakan

gangguan bagi pendangan mata

Sampah yang terdiri atas berbagai bahan organic dan organik apabila

telah terakumulasi dalam jumlah yang cukup besar, merupakan

sarang atau tempat berkumpulnya berbagai binatang yang dapat

menjadi vektor penyakit

Sampah yang berbentuk debu atau bahan membusuk dapat

mencemari udara.Bau yang timbul akibat adanya dekomposisi materi

organik dan debu yang beterbangan akan mengganggu saluran

pernafasan, serta penyakit lainnya.

Timbulan lindi(leachate) sebagai efek dekomposisi biologis dari

sampah memiliki potensi yang besar dalam mencemari badan air

sekelilingnya, terutama air tanah di bawahnya.

Sampah yang kering akan mudah beterbangan dan mudah terbakar

Sampah yang dibuang sembarangan dapat menyumbat saluran-

saluran air buangan dan drainase, kondisi seperti ini dapat

menimbulkan bahaya banjir alibat terhambatnya pengaliran air

buangan dan air hujan

Beberapa siifat dasar dari sampah, seperti kemampuan termampatan

yang terbatas, keanekaragaman komposisi, waktu untuk

terdekomposisi sempurna yang cukup lama dan sebagainya dapat

menimbulkan beberapa kesulitan dalam pengelolaannya.

Di negara-negara berkembang seperti Indonesia, kurangnya

lkemauan dari Pemerintah Daerah, kurangnya kesadaran penghasil

sampah akan pentingnya penanganan sampah yang baik merupakan

masalah tersendiri dalam pengelolaan sampah, khususnya di kota-

kota besar.


4

Peningkatan jumlah penduduk yang demikian pesat di daerah

perkotaan(urban) telah meningkatkan jumlah timbulan sampah. Dari studi

evaluasi yang telah dilaksanakan di kota-kota di Indonesia, dapat di

identifikasi masalah-masalah pokok dalam pengelolaan persampahan kota,

diantaranya adalah sebagai berikut :

Bertambah kompleksnya masalah persampahan sebagai konsekuensi

logis dari pertambahan penduduk kota

Peningkatan kepadatan penduduk menuntut pula peningkatan

metode/pola pengelolaan sampah yang lebih baik

Keheterogenan tingkat sosial budaya penduduk kota menambah

kompleksnya permasalahan

Situasi dana serta prioritas penanganan relatif rendah dari pemerintah

daerah merupakan masalah umum skala nasioanl

Pergeseran teknik penanganan makanan, misalnya menuju ke pengemas

yang tidak dapat terurai seperti plastik

Keterbatasan sumber daya manusia yang sesuai yang tersedia di daerah

untuk menangani masalah sampah

Pengembangan peranganan peralatan persampahan yang bergerak

sangat lambat

Partisipasi masyarakat yang pada umumnya masih kurang terarah dan

terorganisasi secara baik

Konsep pengelolaan persampahan yang kadangkala tidak cocok untuk

diterapkan, serta kurang terbukanya kemungkinan modifikasi konsep

tersebut di lapangan

Permasalahan yang dihadapi dalam teknis operasional di lapangan dalam

pengelolaan persampahan kota di antaranya :

Kapasitas peralatan yang belum memadai

Pemeliharaan alat yang kurang

Sulitnya pembinaan tenaga pelaksana khususnya tenaga harian lepas

Sulit memilih metode operasional yang sesuai dengan kondisi daerah


5

Siklus operasi persampahan tidak lengkap/terputus karena berbedanya

penanggungjawab

Tidak diterapkan perencanaan secara benar

Koordinasi sektoral antar birokrasi pemerintah seringkali lemah

Manajemen operasional lebih di titikberatkan pada aspek pelaksanaan,

sedangkan aspek pengendalian lemah

Perencanaan operasional seringkali hanya untuk jangka pendek

Kondisi pada perkotaan yang diuraikan tersebut diatas relatif berbeda dengan

kondisi di perdesaan yang umumnya tidak menghadapi permasalahan dalam

penanganan persampahan. Ketersediaan lahan di perdesaan masih cukup

luas mempermudah masyarakat desa mengelola sendiri persampahan yang

ditimbulkannya. Uraian ditas merupakan kondisi saat ini yang tidak bisa

dilepaskan dari perencanaan dan konstruksi yang benar, pelaksanaan dan

pengawasan penanganan sampah yang telah dilakukan oleh pemerintah pada

masa lalu.

II. ASPEK KEBIJAKAN.

2.1. Peraturan Perundangan .

Secara umum beberapa perundang-undangan dan peraturan yang terkait

dengan pelaksanaan pengelolaan persampahan nasional maupun regional

adalahj sebagai berikut :

Undang-Undang No.23 Tahun 1997 tentang Pengelolaan Lingkungan

Hidup

Undang-Undang No.18 Tahun 1997 tentang Pajak dan Retribusi Daerah

Undang-Undang No. 22 Tahun 1999 Tentang Pemerintah Daerah

Undang-Undang No.25 Tahun 1999 Tentang Primbangan Keunagan

antara Pemerintah Pusat dan Daerah

Peraturan Pemerintah No.66 Tahun 2001 Tentang Retribusi Daerah

Peraturan Pemerintah No.16 tahun 2005 Tentang Pengembangan Sistem

Penyediaan Air minum


6

Peraturan Pemerintah No.27 Tahun 1999 Tentang Analisis Mengenai

Dampah Lingkungan (AMDAL)

Peraturan Menteri PU No.69/PRT/1995 Tentang Pedoman Teknis

Mengenai Dampak Lingkungan Proyek Bidang Pekerjaan Umum

Keputusan Menteri PU No.296/1996 Tentang Petunjuk Teknis

Penyusunan UKL dan UPL Dep.PU

Keputusan Menteri Negara Kependudukan dan Lingkungan Hidup

No.KEP-02/MENKLH/1998 Tentang Penetapan Baku Mutu Lingkungan

Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No.377/1996 Tentang

Petunjuk tata Laksana UKL dan UPL Proyek Bidang PU

Keputusan Menteri Negara Kependudukan dan Lingkungan Hidup

No.KEP-12/MENLH/3/1994 Tentang Pedoman Umum Penyusunan Upaya

Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Pemantauan Lingkungan.

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No.296/1996 Tentang Petunjuk

Teknis Penyusunan UKL dan UPL Proyek Bidang Pekerjaan Umum

Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No.KEP-3/MENLH/2000 Tentang

Jenis Usaha atau Kegiatan yang Wajib dilengkapi dengan analisis

Mengenai Dampak Lingkungan

Disamping perundang-undangan, peraturan dan kebijakan diatas maka

pengelolaan persampahan secara operasional harus mengacu pada

standarisasi yang sudah ada seperti :

SK-SNI 19-2454-1991 dan SK-SNI 19-3242-1994 tentang Cara

Pengelolaan Sampah Perkotaan

SNI S 19-3964-1995 dan SNI M 19-3964-1995 Tentang Metode

Pengambilan dan Pengukuran Contoh Timbulan dan Komposisi Sampah

Perkotaan

SK SNI 91 dan SNI 19-3241-1994 tentang Cara Pemilihan Lokasi

Tempat Pembuangan Akhir Sampah.

2.2. Millenium Development Goals (MDGs)

Indonesia adalah salah satu negara yang menandatangani Deklarasi

Millenium dan karenanya sepakat untuk mengikatkan diri mencapai MDG di


7

tahun 2015, secara prinsip, Indonesia telah mengakui nilai-nilai luhur yang

terkandung dalam MDG, yaitu pemenuhan hak-hak dasar manusia, sejak

kemerdekaannya.Pembukaan UUD 1945, walaupun dengan redaksional yang

berbeda jelas memuat nilai-nilai tersebut dalam empat alineanya.Program-

program pembangunan yang telah dilaksanakan selama puluhan tahunpun

pada hakikatnya mengacu pada upaya pembangunan manusia

MDG merupakan seruan pengngat(wake up call) bagi semua negara,

khususnya negara-negara yang masih harus berjuang keras untuk mencapai

pembangunan manusia yang lebih baik, dengan 18 sasaran dan 48 indikator

yang jelas dan terukur, MDG menyederhanakan, mengeksplisitkan dan

mengkonkritkan bentuk-bentuk program pembangunan. Dengan demikian,

pembangunan dapat dan harus dilaksanakan dengan lebih terfokus.

Indonesia bertekad untuk memegang komitmen mencapai MDG, hal ini

dibuktikan dengan penetapan prioritas kerja Kabinet untuk mengurangi

kemiskinan.Konsekwensinya segala perhatian dan sumbernya harus

dikerahkan untuk penyediaan pelayanan dasar bagi masyarakat miskin. Akses

pada pelayanan dasar, seperti sumber-sumber keuangan, fasilitas pendidikan,

kesehatan dan lingkungan permukiman yang baik, vital untuk mengangkat

derajat kemanusiaan, sehingga penyediaannya tidak dapat ditunda-tunda

lagi.

MDG mencakup 8 goals yang dijabarkan lebih lanjut dalam 18 target, setiap

target dilengkapi dengan indikator pencapaian yang secara keseluruhan

mencalup 48 indikator.

Kesepakatan dalam MDG dinyatakan dalam pernyataan ”BY THE YEAR 2015,

ALL 191 UNITED NATIONS MEMBERS STATES HAVE PLEDGED TO MEET

THESE GOALS”:

1. Eradicated extreme poverty and hunger

2. Achieve universal primary education

3. Promote gender equality and empower women

4. Reduce child mortality

5. Improve maternal health

6. Combat HIV/AIDS, malaria and other deseases


8

7. Ensure environmental sustainability ( Menjamin Keberlanjutan

Lingkungan)

8. Develop a Global partnership for development

Dalam kaitannya dengan goal tersebut diatas, pengelolaan air minum dan

sanitasi merupakan bagian dari goal ke 7 yang didalamnya terdapat 3 target

yaitu :

1. Target 9 : Integrated the principles of sustainability development into

country policies and programs and reverse the loss of

environmental resources

2. Target 10 : Halve by 2015 the proportion of people without sustainable

acces to safe drinking water and basic sanitation

3. Target 11 : By the 2020, to have achieved a significant improvement in

the lives of slum dwellers.

Sektor persampahan dalam kenyataanya belum secara eksplisit dinyatakan

dalam kesepakatan MDG 2015, hanya sektor air minum , air limbah yang

secara tegas disebut baik sektor, target maupun indikator. Namun demikian,

telah disusun suatu Rencana Aksi Nasional (National Action Plan) yang telah

merumuskan indikator pengelolaan persampahan di Indonesia dan target

pencapaian MDG tahun 2015 .

Beberapa literatur mengenai advancing the MDG menguraikan tentang

konstribusi air minum dan sanitasi dalam pencapaian goal ke 7 , menyatakan

bahwa air minum dan sanitasi sangat berperan dalam memberi kontribusi

sebagai berikut :

Pengolahan pembuangan air limbah yang baik akan memberikan dampak

positif bagi tercapainya :

• Pelestarian ekosistem yang lebih baik

• Berkurangnya tekanan terhadap sumberdaya air

Pemanfaatn sumber air yang bertanggung jawab akan berdampak pada :

• Pencegahan kontaminasi air tanah

• Membantu meminimalkan biaya pengolahan air.

Penanganan sampah dalam hal ini memiliki kontribusi yang selaras dengan

pengelolaan air minum dan air limbah dalam kaitan dengan MDG, sehingga


9

secara logis penanganan persampahan merupakan bagian yang setara

dengan air limbah.

III. PERSYARATAN.

3.1. Umum.

Persyaratan umum dalam pengelolaan persampahan dalam kaitannya

dengan yang telah diuraikan diatas meliputi :

Hukum;

Ketentuan perundang-undangan mengenai pengelolaan lingkungan

hidup, analisis mengenai dampak lingkungan, ketertiban umum,

kebersihan kota/lingkungan, pembentukan instituasi/organisasi/retribusi

dan perencanaan tata ruang kota serta peraturan-peraturan

pelaksanaannya.

Kelembagaan ;

Pengelola di permukiman harus berfokus pada peningkatan kinerja

institusi pengelola sampah dan perkuatan fungsi dan operator. Sasaran

yang harus dicapai adalah sistem dan institusi yang mampu

sepenuhnya mengelola dan melayani persampahan di lingkungan

dengan mengikutsertakan masyarakat dalam pengelolaan dan

retribusi/iuran serta semaksimal mungkin melaksanakan konsep 3 R di

sumber

Teknik Operasional;

Menerapkan sistem penanganan sampah setempat dengan :

- Menerapkan pemilahan sampah setempat dan non organik

- Menerapkan teknik 3 R di sumber dan TPS

- Penanganan residu oleh pengelola sampah kota

Pembiayaan.

Memperhatikan peningkatan kapasitas pembiayaan untuk menjamin

pelayanan dengan pemulihan biaya secara bertahap supaya sistem dan

institusi, serta masyarakat dan dunia usaha punya kapasitas cukup

untuk memastikan keberlanjutan dan kualitas lingkungan untuk warga


10

Aspek peran serta masyarakat :

- Melakukan pemilahan di sumber

- Melakukan pengolahan sampah dengan konsep 3 R skala rumah

tangga

- Berkewajiaban membayar iuran retribusi sampah

- Mematuhi aturan pembuangan sampah yang ditetapkan

- Turut menjaga kebersihan lingkungan sekitarnya

- Berperan aktif dalam sosialisasi pengelolaan sampah lingkungan.

Aspek Peran Serta Developer/Swasta ;

- Penyediaan lahan untuk pembangunan pengolah sampah organik

berupa pengomposan rumah tangga dan daur ulang skala

lingkungan serta TPS

- Penyediaan peralatan pengumpulan sampah

- Pengelolaan sampah selama masa konstruksi sampai dengan

diserahkan ke pihak yang berwenang

- Bagi developer yang membangun minimum 80 rumah harus

menyediakan wadah komunal dan alat pengumpul

3.2. Teknis.

3.2.1. Data Perencanaan :

Peta penyebaran rumah

Luas daerah yang dikelola

Jumlah penduduk berdasarkan klasifikasi pendapatan tinggi,

menengah dan rendah

Jumlah rumah berdasarkan tipe

Besaran timbulan sampah per hari

Jumlah bangunan fasulitas umum

Kondisi jalan(panjang,lebar dan konsisi fisik)

Kondisi topografi dan lingkungan

Ketersediaan lahan untuk lokasi TPS dan daur ulang sampah skala

lingkungan dan pengomposan rumah tangga.


11

3.2.2. Jumlah Sampah yang Akan Dikelola berdasarkan :

Jumlah penduduk

Sumber sampah yang ada di lingkungan permukiman (

Toko,pasar,sekolah,rumah sakit,taman dsb.)

Besaran timbulan sampah untuk masing-masing sumber sampah

3.2.3. Klasifikasi Pengelolaan, tipe bangunan dan TPS.

Klasifikasi pengelolaan :

- 1 RT dgn jumlah penduduk 150-250 jiwa (30-50 rumah)

- 1 RW : 2000 jiwa ( 400 rumah)

- 1 Kelurahan ; 30.000 jiwa ( 6000 rumah)

- 1 Kecamatan : 120.000 jiwa ( 24.000 rumah)

Klasifikasi tipe bangunan sebagai berikut :

- Tipe rumah (mewah,sedang dan sederhana)

- Sarana Umum/sosial

- Bangunan komersial

Klasifikasi TPS :

- TPS tipe I dengan luas lahan 10 – 50 m2 ( Ruang pemilahan,

gudang,tmpt pemindahan sampah dgn landasan kontainer)

- TPS tipe II dengan luas 60-200 m2

- TPS tipe III dengan luas lahan > 200 m2

3.2.4. Spesifikasi peralatan dan Bangunan.

Spesifikasi peralatan dan bangunan minimal yang dapat digunakan

untuk pengelolaan sampah dapat dilihat dibawah ini :

Wadah komunal / individual, vol: 0,5-1,0 m3, KK; 40-50, jiwa ;

200-250 org, terbuat dari : kantong plastik, fiberglass, kotak kayu

atau pasangan batu bata.

Komposter komunal/individual, vol; 0,5-1,0 m3, KK; 10-20, jiwa;

50-100 org, dapat berupa bin beroda yng digunakan harus baru dan

kulitas utama dengan stndar baja minimum 42 yang terbuat dari


12

fiberglass atau PVC atau HDPE berwarna dilengkapi dengan tulisan

pada bagian depannya warna hitam

Gerobak sampah bersekat; vol;6 & 10 m3, KK ; 140, jiwa ;700 org,

UT;2-3 thn, terbuat dari gerobak kayu dengan roda sepeda,roda mobil

atau dapat juga terbuat dari rangka besi

Kontainer amrol truk; vol; 6 & 10 M3 ; KK; 825 & 1375, ; Jiwa;4125

& 6675 org, UT; 5 – 8 thn,

TPS tipe I, vol;100 m2, KK;500 , Jiwa; 2500 org, UT; 20 thn

TPS tipe II, vol;300 m3, KK; 6000, jiwa; 30.000 org, UT ;20 thn

TPS tipe III, vol; 1000 m3, KK ; 24000, Jiwa: 120000 org, UT ;20thn

Bangunan daur ulang skala lingkungan, vol; 150 m3, KK ; 600,

jiwa ; 3000 org, UT ;20 thn

IV. Sistim Konstruksi.

4.1. Konstrukasi Bin jalan 120 liter.

Sebelum melaksanakan pekerjaan, penyuplai harus menyerahkan gambar

kerja lengkap dengan detail potongan.

Plat dasar bak harus dibuat dengan memakai ring setiap unit sesuai

peraturan baut Indonesia. Potongan-potongan baja dikerjakan dengan

pengelasan listrik sesuai peraturan Indonesia.

Bin jalan 120 liter tersebut dipasang pada pipa baja diameter 2” yang

telah dilengkapi dengan plat penjepit untuk bin jalan tersebut agar dapat

dipasang dan dilepas yang terbuat dari baja.

Semua baja harus sama sekali bebas dari karat, sisik, minyak, gemuk dan

kotoran-kotoran lain sebelum cat digunakan.

Semua baja harus di cat dengan cat dasar sekali warna merah dewngan

sikat kuas. Lapisan selanjutnya dua kali pengecatan warna kuning di

kerjakan dengan semprot dengan kualitas cat yang utama. Semua teknis

pengerjaan cat harus sesuai dengan petunjuk dari pabrik.Sebelum

pengecatan dimulai pembeli akan memeriksa bin jalan tersebut.


13

Suatu daftar spesifikasi dari suku cadang untuk bin jalan 120 liter harus

dilengkapi dengan harga satuan, rincian barang-barang yang tersedia

dan beralokasi di Indonesia dimana barang-barang tersebut selalu ada

persediaannya. Jaminan suku cadang selama satu tahun pengoperasian.

Contoh-contoh tempat pewadahan yang dapat ditemui di Indonesia

diantaranya :

1. Kantong plastik 40 liter.

penempatan : Rumah tangga/Pasar/Kantor

Keuntungan :

Sehat, Mudah/praktis/cepat dalam operasi, dapat dipakai lebiih dari

sekali.

Kelemahan :

• Pada kota yang masih banyak’Pemulung Sampah’ nya sering

dibongkar kembali, juga oleh binatang.

• Mengganggu proses dekomposisi sampah pada pembungan akhir

• Menimbulkan dampak negatif dalam proses pengolahan

Bahan : Plastik.

Catatan : telah dipakai antara lain di kota Padang dan Bogor, pada

prakteknya banyak memanfaatkan kantong plastik bekas dan bisa

dipakai lebih dari sekali.

2. Bin Plastik Tertutup Vol.40-60 liter .

Penempatan : Pekarangan rumah tangga

Bahan/konstruksi : Plastik/Fiberglass

Keuntungan :

• Bahan tidak mudah berkarat

• Relatif ringan

• Bersih dan Sehat

• Estetika baik

• Mudah/praktis/cepat dalam operasi

Kelemahan :

• Tutup sering hilang


14

• Tidak Tahan sinar matahari

Catatan : lebih praktis bila didalamnya dilapisi plastik

3. Bin Plastik tertutup dengan Roda vol.120/240 lt.

Penempatan : Pertokoan, jalan-jalan

Bahan/Konstruksi : Plasrtik/fiberglass

Keuntungan :


• Sehat

• Volume cukup besar

• Estetika Baik

• Praktis dan cepat dalam operasi

Kelemahan :

• Konstruksi roda seringcepat rusak

• Kurang praktis untuk sampah sampah besar

• Tutup cepat hilang

4. Bin Plastik Tertutup dengan Plat Besi/Fiberglass,Konstruksi

permanen Vol.70 liter.

Penempatan : Jalan/Tempat umum/daerah pertokoan

Bahan/konstruksi : Plastik/fiberglass/plat baja/beton

Keuntungan :


• Sehat

• Estetika baik

• Dapat dipakai baik pribadi maupun umum

Kelemahan :

• Kurang cepat dalam operasional

Catatan : Penempatan sering menghalangi pejalan kaki

5. Bin Plat Besi tertutup Vol.100 lt.

Penempatan : jalan/tempat umum/pertokoan


15

Bahan/konstruksi: Plat besi,drum bekas

Keuntungan :

• Sehat

• Dapat dipakai umum/pribadi

• Memanfaatkan drum bekas (murah)

Kelemahan :

• Bahan mudah berkarat

• Relatif berat

• Tutup mudah hilang

• Estetika kurang

• Kurang praktis dalam operasional

Catatan : Penempatan sering mengganggu pejalan kaki

6. Bak sampah Permanen dari Pasangan batu bata ( Ukuran

bervariasi)

Penempatan : Pasar/lokasi-lokasi dengan jumlah sampah yang besar

Bahan/konstruksi : Pasangan Bata/beton

Keuntungan :

• Bahan kuat

• Daya tampung lebih banyak

• Dapat dipakai umum/pribadi

Kelemahan :

• Kurang sehat

• Estetika kurang

• Menyulitkan dalam operasi selanjutnya

Catatan : sulit dibersihkan.

7. TPS ( Tempat Pembuangan Sementara).

Pengadaan TPS akan digunakan untuk menanpung sampah dari

permukiman yang berpenghasilan rendah dan tidak teratur ( tempat

sampah komunal), kemudian diangkut dengan truk-truk sampah ke

Tempat Pembuangan Akhir.


16

Kemampuan, ukuran, bahan dan keperluan-keperluan lainnya.

a. Pekerjaan Lantai.

• Sebelum dilakukan pekerjaan plesteran lantai, terlebih dahulu

dilakukan pekerjaan galian di bawah lantai sesuai dengan

keadaan tanah di lapangan, maka untuk pekerjaan pematangan

tanah diadakan penggalian dan pengurugan kembali. Semua

penggalian harus dilaksanakan menurut apa yang disyaratkan

mengenai panjangnya, dalamnya, serokan dan sebagainya yang

diperlukan untuk konstruksi.

• Tanah bekas galian, kecuali yang khusus dapat digunakan

kembali untuk menimbun setelah tanah galian tersebut terlebih

dahulu dibersihkan. Tanah yang berlebihan harus disingkairkan

keluar dari proyek

• Bekas lubang galian pondasi dan di bawah lantai diisi dengan

pasir timbunan yang dipadatkan dengan menyiramkan air serta

menumbuk dengan alat penumbuk samapai padat.

• Di bawah lantai harus diberi lapisan pasir urug setebal 10 cm dan

dipadatkan

• Pasir timbunan harus bersih dari kotoran-kotoran, akar-akaran

dan semacamnya.

• Pekerjaan beton untuk lantai dipergunakan beton cor 1:3:5( 1

semen:3 pasir:5 kerikil) yang tebalnya 15 cm dan diberi tulngan

kawat.

• Pasir pasang kali harus diayak terlebih dahulu, kerikil-kerikil dan

kotoran-kotoran yang terdapat didalmnya harus dibuang

• Bentuk pekerjaan beton berlaku Peraturan Beton Indonesia (PBI

1971) pada umumnya, jika tidak dinyatakan lain dalam rencana

kerja dan syarat syarat ini.

• Air yang digunakan untuk pekerjaan beton harus bersih dari

saluran kota yang bersih dari garam mineral dan bahan organik

lainnya


17

• Air sumur hanya boleh dipergunakan setelah diselidiki dan

disahkan oleh laboratorium penyelidikan bahan-bahan

b. Bak TPS terbuat dari kayu kelas I yang baik dan semua ukuran-

ukuran kayu sesuai dengan gambar

c. Dimisalkan kapasitas TPS yang akan dibuat dengan ukuran yang

digunakan 0,75 M3 dapat digunakan yang mendekati sebagai

berikut :

• Lebar atas bak maksimal 80 cm

• Lebar bawah bak maksimal 100 cm

• Tinggi bak 65 cm

• Lebar landasan beton 150 cm dengan tebal 15 cm

• Konstruksi bak dari papan kayu 2x20 cm, kelas 1

• Rangka bak dari besi siku 40x40x4

d. Bak TPS harus dicat dan disiapkan plat nomor urut 3 angka yang

dipasang dikedua sisinya.

e. Konstruksi TPS, sebelum melaksanakan pekerjaan, penyuplai

harus menyerahkan gambar kerja lengkap dengan detail

potongan.Potongan-potongan plat baja harus dikerjakan dengan

pengelasan listrik sesuai peraturan Indonesia.

Pada setiap sisi sisi luar dari bak TPS dibuat pegangan untuk

mengangkat bak pada waktu pemungutan sampah dan pada

bagian dalam bak TPS dilapisi dengan seng aluminium.

f. Pengecatan, bak TPS TPS harus di cat dan disiapkan plat nomor

urut 3 angka yang dipasang di kedua sisinya, cat TPS harus

berwarna dengan tulisan pada bagian sisinya berwarna hitam.

Sebelum dilakukan pengecatan kayu-kayu tersebut harus rata,

bersih dari kotoran-kotoran, lemak serta lobang-lobang harus

ditutup dengan dempul hingga rata.

Semua baja harus bebas dari karat,sisik,lemak,gemuk dan kotoran

kotoran lain sebelum cat digunakan.

Semua baja harus di cat dengan cat dasar sekali warna merah

dengan sikat kas. Lapisan selanjutnya dua kali pengecatan


18

dikerjakan dengan semprot dengan kualitas cat yang utama.

Semua teknis pengerjaan cat harus sesuai dengan petunjuk dari

pabrik. Sebelum pengecatan dimulai pembeli akan memeriksa TPS.

Contoh-contoh TPS yang dapat dilihat dalam gambar-gambar berikut ini :

1. Kontainer, Vol.1 M3 dan 0,5 M3 .

Penempatan : Stasiun Pemindahan

Bahan/konstruksi : Baja dengan roda

Keuntungan :

• Pengoperasian lebih mudah

• Volume relatif lebih besar


• Baik untuk sistem komunal

Kelemahan :

• Harga relatif mahal

• Hanya digunakan untuk sistem yang spesifik

Catatan : Perlu dimodifikasi agar lebih fleksibel

2. Kontainer Vol.6 M3 – 10 M 3.

Penempatan : Ditempatkan di pinggir jalan besar dengan radius

pelayanan tertentu

Bahan/konstruksi : Konstruksi besi/kayu

Keuntungan :

• Bersih, rapi, estetika baik

• Membutuhkan tanah tidak terlalu keras

• Operasi mudah dan cepat

• Menghambat proses pemulungan yang tak terkendali dengan baik

Kelemahan :

• Dari besi mudah berkarat

• Dari kayu berat sendirinya bertambah

• Biaya investasi dan pemeliharaan lebih mahal

Catatan : Proses pemindahan masih sulit

3. Transfer Station Tipe I (200 M2), tipe II (50 M2), tipe III ( 10

M2).


19

Penempatan : Di Lingkungan permukiman yang masih mudah diperoleh

tanah untuk penempatannya

Bahan/konstruksi : Konstruksi bata/beton/kayu/pelataran

Keuntungan :

• Daerah pelayanan lebih luas

• Harga satuan operasi relatif murah

• Lebih efektif dan efisien

• Pengendalian mudah

Kelemahan :

• Membutuhkan tanah yang cukup luas (200 m2)

• Biaya cukup mahal

• Operasinya biasanya sesuai dengan maksud semula

Catatan : 1 unit untuk pelayanan 30.000 jiwa ( 1 Kelurahan )

8. Gerobak Sampah.

• Tujuan dan Ruang Lingkup.

Pengadaan gerobak sampah akan digunakan untuk mengambil sampah

dari tempat permukiman dan tempat komersial, kemudian diangkut ke

tempat pengumpulan (pemindahan) yang sudah disediakan di dalam

kota

• Kemampuan, ukuran, bahan dan keperluan-keperluan lainnya.

o Daya angkut kereta sorong minimal 500 kg beban kotor, ukuran

yang digunakan harus mendekati sebagai berikut :

Lebar maksimal tidak termasuk roda) 70 cm

Panjang bak kereta 125 cm, lebar bak 70 cm dan tinggi bak 70

cm

Jarak anatar bawah bak dan permukaan tanah maksimal 27,5

cm

Alas bak dari papan kayu 2x20 cm, kelas kuat I

Rangka bak dari besi siku 40x40x4

Tangki pendorong kereta dari bahan pipa baja diameter 1”


20

Alas kereta sorong dari bahan pipa besi padat diameter 1” dan

kedua ujungnya dipasang roda bearing.

o Roda yang digunakan untuk kereta sorong ; roda angin stadar

sepeda motor dengan ban dalam, disediakan 2 buah

o Bagian belakang bak dengan pintu dapat dibuka ke samping

dengan engsel diameter 3”, Kawat harmonika dipasang di sekeliling

3 dinding bak keeta dengan diameter kawat harmonika 0,5 cm dan

papan kayu ukuran 2x20 cm, kuat kelas I

• Bahan pipa yang digunakan harus baru dan kualitas utama dengan

standar baja minimum 42, kecuali baja yang digunakan untuk as

kereta standar baja minimum 50 mm.

• Kereta sorong harus di cat dan disiapkan plat nomor urut 3 angka yang

dipasang di kedua sisinya

• Konstruksi gerobak sampah, sebelum melaksanakan pekerjaan,

penyuplai harus menyerahkan gambar kerja lengkap dengan detail

potongan

• Plat dasar bak harus dibuat dengan memakai ring setiap unti sesuai

peraturan baut Indonesia. Potongan-potongan baja harus dikerjakan

dengan pengelasan listrik sesuai peraturan Indonesia.

• Pengecatan Gerobak sampah, semua baja harus sama sekali bebas

karat, sisik, minyak, gemuk dan kotoran-kotoran lain sebelum cat

digunakan.

Semua baja harus di cat dengan cat dasar sekali warna merah dengan

sikat kuas. Lapisan selanjutnya dua kali pengecatan warna dikerjakan

dengan semprot dengan kualitas cat yang utama. Semua teknis

pengerjaan cat harus sesuai dengan petunjuk dari pabrik.

• Suku cadang, suatu daftar spesifikasi dari suku cadang untuk gerobak

sampah harus dilengkapi dengan harga satuan, rincian barang-barang

yang tersedia dan berlokasi dalam kota dimana barang-barang

tersebut selalu ada persediaannya.

Jaminan suku cadang selama satu tahun pengoperasian gerobak

Contoh-contoh gerobak sampah yang dapat ditemui di Indonesia antara lain :


21

a. Gerobak sampah biasa.

Penempatan : Lingkungan permukiman dengan lebar jalan 1 m3 dan

relative datar

Bahan/konstruksi : Konstruksi Baja/kayu

Keuntungan :

• Operasi lebih mudah/luwes/murah

• Jenis sampah berukuran besar bisa terangkut

• Pemanfaatan volume cukup besar

• Mudah dan murah pemeliharaannya

Kelemahan :

• Estetika kurang

• Kurang sehat.

Catatan :

• Sangat efektif dan efisien serta mudah untuk sistem pengumpulan

• Saat ini banyak dipakai

b. Gerobak Sampah dengan Bin.

Penempatan : Lingkungan permukiman dengan jalan-jalan yang relatif

datar dan lebar > 1 M.

Bahan/konstruksi : Konstruksi baja/fiber glass

Keuntungan :

• Gerobak tidak mudah aus/berkarat

• Lebih sehat terhadap lingkungan maupun pekerja

• Estetika baik/bersih

• Operasi lebih cepat

Kelemahan :

• Efisiensi ruang kurang

• Sampah berukuran besar tidak terangkut

• Diperlukan tenaga tambahan

• Biaya investasi lebih mahal

• Bin cepat rusak akibat pemadatan dengan paksa oleh petugas

Catatan :

• Telah dipakai antara lain di kota Bandung dan Denpasar


22

• Perlu penyempurnaan lebih lanjut

c. Becak Sampah.

Penempatan : Lingkungan permukiman dengan jalan-jalan yang relatif

datar

Bahan/konstruksi : Konstruksi baja/kayu

Keuntungan :

• Pengoperasian lebih cepat

• Hemat tenaga

Kelemahan :

• Kurang sehat untuk pekerja dan lingkungan

• Perawatan mahal

Catatan :

• Dipakai di kota semarang, Padang dan lain-lain

9. DUMP Truck.

Dump Truck tersebut akan digunakan untuk mengumpulkan sampah dan

mengangkut ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA). Bak penampung pada

truk-truk dengan ukuran volume 6 – 8 m3 sampah. Berat bersih dari truk-

truk tersebut tidak kurang dari 3,5 ton. Truk-truk tersebut terdiri dari

chasis cabin, body ditutup dengan anti karat, sistem hidrolik, registrasi.

• Kemampuan, ukuran, bahan dan keperluan lainnya.

Truk-truk tersebut berupa Dump Truk bertipe standar, setir roda

sebelah kanan dengan berat bersih minimum 3,5 ton.

Truk-truk akan dilengkapi dengan 6 roda dan minimal 10 lapis ban

dalam. Kedua fungsi roda belakang harus dapat berjalan dengan

mantap pada kondisi jalan yang dilalui.

• Lebar maksimal truk harus 2,10 M ( atau sesuai standar

LLAJR).

Truk tersebut harus bermuatan dengan kapasitas 6 – 8 m3 sampah

dengan body terbuat dari logam dengan perkiraan ukuran sebagai

berikut Panjang : 3,30 – 3,80 meter

Lebar : 1,80 – 2,10 meter


23

Tinggi : 1,00 – 1,20 meter

Ukuran-ukuran tersebut boleh bervariasi, sesuai dengan volume yang

diminta serta memenuhi ketentuan di bawah ini :

Tinggi maksimal dari batas atas body bak tersebut hingga permukaan

tanah seharusnya tidak melebihi dari 2,10 M ( sesuai standar)

Bodu tersebut harus dilengkapi dengan pintu belakang yang digantung

pada bagian atasnya dan dipisahkan dengan bagian yang dapat

melimpahkan sisi-sisinya. Pintu belakang dan sisi pelimpahan tersebut

harus sesuai dan dilengkapi dengan pengunci yang mudah.

Body tersebut harus dilengkapi cantelan dan jaring penutup selama

pengangkutan dengan ukuran 10 % lebih besar.

Bak penampung tersebut harus dilengkapi dengan sebuah sistem

hidrolik dengan kapasitas angkat mininum 3,5 ton yang dioperasikan

dari dalam truk dengan sudut pada waktu pembuangan minimum 45

derajat.

Truk dan body tersebut di cat warna dan bertuliskan warna hitam pada

tiap pintunya.

Truk-truk tersebut harus diberi nomor pada tiap pintunya.

• Konstruksi dan Pengecatan Dump Truck.

Body tersebut harus terbuat dari bahan baja berkualitas baja menurut

standar ASTM A36 atau yang sejenis. Sesuai dengan standar yang

berlaku di Indonesia.

Plat baja yang digunakan pada bagian bawah harus mempunyai

ketebalan minimum 3,6 mm, dinding samping minimum 2,6 mm,

kemiringan plat bawah maksimum 1 % dari bagian depan.

Pengelasan body harus mengikuti peraturan las Indonesia dan

penggunaan elektroda-elektroda disesuaikan dengan ASTM A-233 E60

atau sejenisnya.

Lubang-lubang pada baut harus dilakukan dengan pemukulan atau

pemboran, pembakaran dalam hal ini tidak dibenarkan.


24

Engsel-engsel dan penutup dari kedua pintu belakang dan sisi

pencurahan harus kokoh dalam perencanaannya dan mudah dalam

pengeoprasiannya.

Bagian-bagian dari body tersebut harus di cat dengan satu lapis cat

logam primer dan 2 lapis cat minyak yang berkualitas utama warna

sesuai dengan persyaratan dibawah ini.

Cat yang digunakan hanya cat yang berkualitas baik, tahan lama dan

tahan terhadap pengaruh cuaca dan tahan terhadap cairan

sampah(asam). Cat tersebut harus langsung digunakan dari kaleng cat

yang disupplai dari pabrik.

Pemberian lapisan dasar dan tinner harus diproduksi dari pabrik yang

sama dengan lapisan akhir. Melakukan pengecatan lapisan bawah,

seluruh sistem pengecatan akhir, cat red oxide berisi rd oxide sebagai

pigmen utama beserta tambahan lainnya dan memberikan pigment

penutup secukupnya pada perlindungan body yang diminta.

Hal-hal lain yang tidak diuraikan disini harus mengikuti metode dari :

brushing, rolling, for all coats, airless spraying hanya untuk lapisan

akhir.

• Suku Cadang.

Suatu daftar spesifikasi dari suku cadang untuk Dump Truck harus

dilengkapi dengan harga satuan, rincian barang-barang yang tersedia

dan berlokasi di Indonesia dimana barang-barang tersebut selalu ada

persediaannya., jaminan suku cadang selama satu tahun

pengoperasian.

Contoh-contoh Truk-truk pengangkut sampah yang ada sebagai berikut :

a. Truk Biasa Terbuka.Volume 6 M3,8 M3 dan 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Bak konstruksi kayu

• Bak konstruksi plat besi

Keuntungan :

• Harga relatif murah

• Perawatan relatif lebih mudah/murah


25

Kelemahan :

• Kurang sehat

• Memerlukan waktu pengoperasian lebih lama

• Estetika kurang

Catatan :

• Banyak dipakai di Indonesia

• Diperlukan tenaga lebih banyak

b. Dump Truck/Tipper Truck, volume 6 M3,8 M3 dan 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Bak plat baja

• Dump Truck dengan peninggian bak pengangkutnya.

Keuntungan :

• Tidak diperlukan banyak tenaga pada saat pembongkaran

• Pengoperasian lebih efektif dan efisien

Kelemahan :

• Perawatan sulit.

• Realtif mudah berkarat

• Estetika kurang

• Sulit untuk pemuatan

Catatan :

• Perlu modifikasi bak

c. Arm Roll Truck dengan 2 kontainer. volume 6 M3,8 M3 dan 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Truk untuk mengangkut/membawa kontainer2 secara hidrolis

Keuntungan :

• Praktis dan cepat dalam pengoperasian

• Tidak diperlukan tenaga banyak

• Estetika baik

• Lebih bersih dan sehat

• Penempatan lebih fleksibel

Kelemahan :

• Hidrolis sering rusak


26


• Biaya perawatan lebih mahal

• Diperlukan lokasi untuk penempatan dan pengangkatan

Catatan :

• Cocok untuk lokasi2 dengan produksi sampah yang relatif banyak

d. Compactor Truck. volume 6 M3,8 M3 dan 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Truk dilengkapi dengan pemadat sampah

Keuntungan :

• Volume sampah ternagkut lebih banyak

• Tidak diperlukan tenaga banyak

• Estetika baik

• Lebih bersih dan sehat

• Praktis dalam pengoperasian

Kelemahan :

• Biaya investasi dan pemeliharaan lebih mahal


• Biaya perawatan lebih mahal

• Waktu pengumpulan lama bila untuk sistem door to door

Catatan :

• Cocok untuk pengumpulan dan pengangkutan secara komunal.

e. Multi Loader, volume 8 M3.

Bahan/konstruksi :

• Trailer dengan dilengkapi kontainer

Keuntungan :

• Cocok untuk kondisi jalan yang kurang bagus

• Mudah dalam pengoperasian

Kelemahan :

• Memerlukan tempat yang luas unutk manuferl

• Kecepatannya kurang

• Kurang higienis

• Estetika kurang


27

Catatan :

Pernah dipakai di Pontianak.

f. Truck with Crain, volume 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Truck dilengkapi dengan alat pengangkat sampah

Keuntungan :

• Tidak memerlukan banyak tenaga untuk menaikkan sampah ke truk

• Cocok untuk mengangkut sampah besar (bulky waste)

Kelemahan :

• Hidrolik sering rusak

• Sulit digunakan di daerah yang jalannya sempit dan tidak teratur

Catatan :

Telah dipergunakan di Jakarta.

g. Front Loading, volume 10 M3.

Bahan/konstruksi :

• Truck dilengkapi dengan alat pengangkat kontainer sampah dari depan

Keuntungan :

• Tidak memerlukan banyak tenaga untuk menaikkan sampah ke truk

• Harga satuan operasioanl relatif lebih murah

Kelemahan :

• Sulit digunakan di daerah yang jalannya sempit dan tidak teratur

h. Mobil Penyapu Jalan ( Street Sweeper)

Bahan/konstruksi :

• Truk yang dilengkapi dengan pengisap sampah

Keuntungan :

• Pengoperasian lebih cepat

• Sesuai untuk jalan-jalan protokol yang memerlukan pekerjaan cepat

• Estetis dan higienis

• Tidak banyak memerlukan tenaga

Kelemahan :

• Harga relatif lebih mahal

• Perawatan mahal


28

Catatan :

Jakarta sudah menggunakan mobil penyapu jalan ini.

10.Tempat Pembuangan Akhir ( TPA )

Pemilihan lokasi TPA sampah harus mengikuti persyaratan hukurn, ketentuan perundang-undangan rnengenai pengelolaan lingkungan hidup, analisis mengenai dampak lingkungan, ketertiban umum, kebersihan kota/lingkungan, peraturan daerah tentang pengelolaan sampah dan perencanaan tata ruang kota serta peraturan-peraturan pelaksanaannya. Dalam tahap konstruksi TPA perlu diperhatikan antara lain : Pemilihan lokasi TPA sampah harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:

1. TPA sampah tidak boleh berlokasi di danau, sungai dan laut; 2. disusun berdasarkan 3 tahapan yaitu:

• tahap regional yang merupakan tahapan untuk menghasilkan peta yang berisi daerah atau tempat dalam wilayah tersebut yang terbagi menjadi beberapa zona kelayakan;

• tahap penyisih yang merupakan tahapan untuk menghasilkan satu atau dua lokasi terbaik diantara beberapa lokasi yang dipilih dan zona-zona kelayakan pada tahap regional;

• tahap penetapan yang merupakan tahap penentuan lokasi terpilih oleh instansi yang berwenang;

3. dalam hal suatu wilayah belum bisa memenuhi tahap regional, pemilihan lokasi TPA sampah ditentukan berdasarkan skema pemilihan lokasi TPA sampah ini dapat dilihat pada lampiran kriteria yang berlaku pada tahap penyisih.

A. Kriteria Kriteria pemilihan lokasi TPA sampah dibagi menjadi tiga bagian:

a. kriteria regional, yai[ kriteria yang digunakan untuk menentukan zona layak atau zona tidak layak sebagai berikut:

kondisi geologi. • tidak berlokasi di zona holocene fault; • tidak boleh di zona bahaya geologi

kondisi hidrogeologi. tidak boleh mempunyai muka air tanah kurang dan 3

meter; tidak boleh kelulusan tanah lebih besar dan 10-6cm/det; jarak terhadap sumber air minum harus lebih besar dan

100 meter di hilir aliran; dalarn hal tidak ada zona yang memenuhi kriteria-

kriteria tersebut diatas, maka harus diadakan masukan teknologi;

kemiringan zona harus kurang dan 20 %;


29

jarak dan lapangan terbang harus lebih besar dan 3.000 meter untuk penerbangan turbo jet dan harus Iebih besar dan 1.500 meter untuk jenis lain;

tidak boleh pada daerah lindung/cagar alam dan daerah banjir dengan periode ulang 25 tahun;

b. kriteria penyisih yaitu kriteria yang digunakan untuk memilih lokasi terbaik yaitu terdiri dan kriteria regional ditambah dengan kriteria berikut: iklim hujan : intensitas hujan makin kecil dinilai makin baik; angin : arah angin dominan tidak menuju ke pemukiman

dinilai makin baik; c. utilitas : tersedia lebih lengkap dinilai makin baik; d. lingkungan biologis:

habitat : kurang bervariasi, dinilai makin baik; daya dukung : kurang menunjang kehidupan flora dan

fauna, dinilai makin baik; e.kondisi tanah

produktifitas tanah : tidak produktif dinilai lebih tinggi; kapasitas dan umur : dapat menampung lahan lebih banyak

dan lebih lama dinilai lebih baik; ketersediaan tanah penutup : mempunyai tanah penutup yang cukup, dinilai

lebih baik; status tanah : makin bervariasi dinilai tidak baik;

f. demografi : kepadatan penduduk lebih rendah, dinilai makin baik; g. batas administrasi : dalam batas administrasi dinilai semakin

baik; h. kebisingan : semakin banyak zona penyangga dinilai semakin

baik; i. bau : semakin banyak zona penyangga dinilai semakin baik; j. estetika : semakin tidak terlihat dan luar dinilai semakin baik; k. ekonomi : semakin kecil biaya satuan pengelolaan sampah (per

m3/ton) dinilai semakin baik; B. Konstruksi.

TPA harus berdasarkan perencanaan yang sudah dibuat, pihak pelaksana lapangan harus menyiapkan gambar perencanaan untuk diterapkan dilapangan, terutama dalam pemasangan pipa lindi yang diperlukan ketelitian dan perhitungan agar setelah ditimbun dengan sampah, tidak terjadi kebocoran. Perlu di perhatikan juga penempatan tiang-tiang leachate di setiap zonanya. Ketersediaan lahan penutup juga sangat penting, untuk menerapkan perencanaan yang sudah dibuat, terutama dengan sistem sanitary landfill. Penyediaan jalan masuk ke lokasi TPA hendaknya disesuaikan dengan jenis kendaraan yang akan masuk ke TPA, minimal lebar jalan masuk 3


30

m dengan perkerasan aspal yang berkualitas baik, Juga ketersediaannya lahan parkir untuk penempatan turk-truk pengangkutan sampah dan tempat cuci truk-truk.

IV. PENUTUP

Dalam rangka melaksanakan sistem pengelolaan persampahan yang

memadai, maka tahap konstruksi yang didasarkan pada perencanaan yang

benar merupakan langkah penting yang selanjutnya harus selalu diterapkan

dalam pembangunan pengelolaan persampahan.. Hasil konstruksi

pengelolaan persampahan tergantung dari kedisiplinan pelaksana dalam

membaca perencanaan yang di inginkan dan situasi ,kondisi lingkungan yang

akan di bangun., sehingga pembangunan pelaksanaan pengelolaan

persampahan tidak akan menjadi momok yang menakutkan bagi masyarakat

dan menjadi bagian dari kebutuhan dan penyerapan sumber daya manusia.

DAFTAR PUSTAKA

1. Undang-Undang No 32/2004 tentang Pemerintahan Daerah

2. Peraturan Pemerintah No 16/2005 tentang Pengembangan Sistem Penyediaan Air Minum

3. Standar Nasional Indonesia (SNI) Bidang Persampahan. Departemen

Pekerjaan Umum 4. Rancangan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum tentang Pedoman

Pengelolaan Persampahan, tahun 2005 5. MDGs Report Indonesia, Bappenas 2004

6. Agenda 21 Indonesia

7. Thobanoglous, G, Theisen, Integrated Solid Waste Management. Mc. Graw-Hill International Edition, 1933


31

Gambar – gambar :

Bin terbuat dari kayu

Gerobak Sampah bermesin

Tipper Truck


32

Kontainer dengan landasan

Arm Roll Truck

Contoh jalan masuk TPA di Mataram


33

Contoh TPA di Mataram dengan Sanitary Lanfill

TPA Benowo dengan Control Lanfill

TPA di Padang dengan Control Landfill


34

Bin terbuat dari Fibre Glass di M’sia

Bin Fibre Glass Tertutup di Mexico

Bin Plastik di Italy


35

Bin gantung

Compact Truck

Compact Truck


36

teknis konstruksi sistem pengelolaan persampahan

Documents