STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2018

JAKARTA, 15 MARET 2018

MENGAPA PERLU STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENHUB ?

ARAHAN MENTERI PERHUBUNGAN

1. Kemenhub belum memiliki manajemen isuyang terencana dan perlu dibuat agenda setting tahunan, bulanan, dan mingguan (In Depth Interview, November 2016)

2. Perlunya perbaikan perencanaan di masing-masing unit kerja di lingkungan SekretariatJenderal, termasuk perencanaan komunikasidalam rangka mengoptimalkan peranSekretariat Jenderal sebagai katalisatorpendorong pencapaian target-target Kementerian Perhubungan. (Apel BesarSetjen, 3 Januari 2018)

2

SEBAGAI PEDOMAN KEGIATAN KOMPUBLIK

1. Selama ini kegiatan komunikasi publik di lingkunganKementerian Perhubungan belum bersinergi dan terintegrasi

2. Menjalankan tusi BKIP sebagai “Dirijen” kegiatan komunikasipublik di lingkungan Kementerian Perhubungan

3. Sebagai acuan/pedoman unit komunikasi publik/kehumasandi lingkungan Kementerian Perhubungan dalam melaksanakankegiatan komunikasi publik

APA GOALS YANG INGIN DICAPAI ?

Mewujudkan kegiatankomunikasi publikKementerian Perhubunganyang terencana, terarah, terukur dan sinergis antarunit kehumasan dan unit teknis lainnya.

3

“Penyusunan strategi komunikasi publik Kemenhub mengacu pada Renstra Kemenhub 2015-2019

44

5

RENSTRA 2015-2019

6

SKEMA STRAKOM 2018

RPJP 2005-2025 Perhubungan,

Sistranas-Tatranas Renstra-Renja

Kemenhub

Studi Kebijakan atau Regulasi

(Peraturan/UU)

Analisis Pemberitaan Media dan

Siaran Pers

Studi Dokumen Kehumasan dan

Program-Kegiatan BKIP

Wawancara (Eselon II & BKIP), FGD

Humas Subsektor

Identifikasi dan Kategorisasi

Para Pemangku Kepentingan Kemenhub

Pem

eta

an Isu, K

earifa

n L

okal

Tra

nsport

asi, d

an P

em

eta

an

Pem

angku K

epentingan

Isu Pelayanan dan SDM Transportasi

Isu Keselamatan Transportasi

Isu Konektivitas Transportasi

Isu Infrastruktur

Isu Regulasi dan Tata Kelola

Strategi Pesan:Narasi Tunggal

Tagline Key-Words

Key-Messages

Strategi Pelibatan Khalayak:

TestimoniStorytellingKemitraan

Strategi Media:Media Interpersonal

KonvensionalOnline

Socmed

Strategi Figur:

NarsumEndorser

AmbassadorJuru Bicara

Tujuan Komunikasi

Program KegiatanProgram

ProgramKegiatan Program

Program KegiatanProgram

Analisis dan Evaluasi Situasi (Regulasi, Berita, Program, dll)

Pemetaan Isu-isu Strategis dan Pemangku Kepentingan

Tujuan dan Strategi Komunikasi Transportasi

Program dan Kegiatan Komunikasi

7

AGENDA BUILDING 2018

Serve for Safety & Connectivity:

Melayani untuk Keselamatan &

Konektivitas

Melayani dengan Senang

Hati

Melayani dengan Senang

Hati

Melayani dengan Setulus

Hati

Melayani dengan Setulus

Hati

Melayani dengan

Sepenuh Hati

Melayani dengan

Sepenuh Hati

Arus-Balik NATARU, Sistem

Transportasi Terintegrasi

(RITJ) Jabodetabek

Kereta Semi-Cepat, MRT-LRT, TOD,

Inovasi Transportasi

ANGLEB:Selamat-Aman-

Lancar-Anjangsana-Mudah-Akses-

Nyaman (SALAMAN)

MRT-LRT, TOD, Trans-Kota dan

Inovasi Transportasi

Asian Games

Kearifan Lokal Trans-

Tradisional, Pelayaran

Rakyat

NATARU:Selamat-Aman-Lancar-Akses-

Mudah (SALAM)

Konektivitas, Logistik, Tol

Laut: Indonesia Sentris

Konektivitas, Jembatan Udara

dan Trans-Pariwisata

Konektivitas, Angkutan

Laut, Angleb dan Trans-Pariwisata

Konektivitas, Efisiensi Logistik,

Inaportnet dan Tol Laut

Konektivitas. Efisiensi

Logistik dan Tol Laut

Konektivitas, Jembatan Udara, Trans-Pariwisata

Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember

Arus-Balik Nataru,

Konektivitas, Logistik, Tol

Laut Indonesia-Sentris

Kereta Semi-Cepat,

Konektivitas, Logistik,

Jembatan Udara,

Trans-Pariwisata dan

Investasi

Angkutan Lebaran,

Konektivitas,

Logistik (Rumah

Kita) dan Trans-

Pariwisata

Trans Asian Games,

Konektivitas, MRT-

LRT, Inaportnet dan

Trans-Pariwisata

Pelayaran Rakyat,

Konektivitas, Logistik

(Rumah Kita) Trans-

Pariwisata, dan Investasi

Konektivitas, Logistik,

Jembatan Udara dan Trans-

Pariwisata

Pelayanan Perijinan, Deregulasi, Compliance, Ramp-Check, Terminal Tipe A, Pelabuhan, Bandara, Stasiun KA, Mudik Gratis Motor, Angleb &

Nataru, Trans-Kota, dll.

“Pemetaan isu strategis sektor Perhubungan Darat tahun 2017 & Fokus isustrategis tahun 2018

88

9

ISU HUBDAT 2017

SDM, Libang &

Pelayanan

Keselamatan & Keamanan

Antarmoda, Konektivitas,

Teknologi

Infrastruktur)

Regulasi & Tata Kelola

PESAN TEMATIK ISU HUBDAT

SDM, Litbang, Pelayanan

Transportasi

• Kompetensi SDM

• Antrean penumpang

• Macet di Terminal Bus

Keselamatan & Keamanan

Transportasi

• Ramp-Check (RC) Terminal dan Bus

• Muatan berlebih

• Kecelakan Bus Pariwisata (tak resmi)

• Sterilisasi Terminal Bus

• Angleb dan Nataru

Transportasi Antarmoda,

Konektivitas, Teknologi

• Transportasi Antarmoda

• Sistem Aplikasi Transportasi Online

• E-Ticketing/E-Pay

Infrastruktur

• Terminal kelas A

• Fasilitas Rest Area

• Jembatan Timbang

Regulasi dan Tata Kelola

Transportasi

• Permen No. 26/2017 dan 108/2017 (Transportasi Online)

• Pungli Transportasi (Jembatan Timbang)

• Compliance & Good Governance

ANGKUTAN LEBARAN

REVITALISASI ANGKUTAN UMUM

IMPLEMENTASI PM 108 TAHUN 2017

10

ISU HUBDAT 2018

OVER DIMENSI & OVER LOADING (ODOL)

Isu tahunan ; Keberhasilan penyelenggaraan Angleb tahunlalu ; Masih banyak bus yang tidak laik

Masih ada penolakan dari sebagian pengemudi ASK ; Rencana untuk subsidi pembuatan SIM A umum

Uji Berkala; Restrukturisasi Trayek, Mengubah Kepemilikan menjadiBadan Usaha ; Membentuk BLU/BUMD Operator Transportasi

Perbandingan pengawasan JT setelah diambil alihKemenhub ; Isu Pungli JT ; Kerusakan Jalan

BAGAIMANA MENGIMPLEMENTASIKAN STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK ?

Mengisi CAC

Unit Komunikasi Publik/Kehumasan di lingkungan Kemenhub wajib mengisi Communication Activity Card (CAC) pada setiap kegiatan yang akan dilaksanakan

Monitoring

BKIP akan melakukan monitoring tindak lanjut implementasi strakompublik 2018 pada Unit Komunikasi Publik/Kehumasan di lingkungan Kemenhub

Koordinasi

BKIP akan melakukankoordinasi/komunikasisecara rutin denganunit komunikasipublik/kehumasandalam rangkapengendalianimplementasistrakompublik 2018

11

Laporan Berkala

BKIP akan melaporkanprogress implementasistrakompublik 2018 secara berkala kepadapimpinan

INDIKATOR KEBERHASILAN IMPLEMENTASI STRAKOMPUBLIK

Better

Program/kegiatan komunikasi publik di lingkungan Kemenhub menjadi lebih terencana, terukur, terarah, dan sinergis

Cheaper

Sinergi dari masing-masing unit kerja komunikasi publik dalam merancang program/kegiatan kehumasan menjadikannya lebih efisien

Smarter

Meningkatkan kemampuan SDM untuk lebih S.M.A.R.T (Specific, Measurable, Achiveable, Realistic, Time – based) dalammenyusun sebuahprogram/kegiatan komunikasipublik

12

Faster

Strakompublik bersifat dinamis mengikuti kondisi dan situasi terkini. Unit kerja dituntut untuk lebih cepat dan tanggap merespons perubahan tersebut

Newer

Muncul inovasi-inovasi baru program/kegiatan komunikasi publik di lingkungan Kementerian Perhubungan

FAKTOR KEBERHASILAN IMPLEMENTASI STRAKOM

▰ Dukungan/Goodwill Pimpinan dari seluruh Unit Kerja di Lingkungan Kementerian Perhubungan

▰ Komitmen dari seluruh unit kerja di lingkunganKementerian Perhubungan untukmengimplementasikan Strakompublik 2018

▰ Koordinasi secara rutin antara BKIP dengan unit kehumasan dan unit teknis lainnya di lingkunganKementerian Perhubungan

13

STRATEGI KOMUNIKASI INTERNAL

▰ Kedepan, BKIP akan menyusun strategi komunikasiinternal sebagai pendukung strakompublik Kemenhub

▰ Komunikasi Internal merupakan suatu manajemen strategis untuk mengelola interaksi dan hubungan antara pemangku kepentingan di semua tingkat (level jabatan) di lingkungan Kemenhub

▰ Diharapkan dapat memperlancar pertukaran informasi dan gagasan di lingkungan Kemenhub dan mengoptimalkan strategi komunikasi publik Kemenhub

14

“ The result of bad communication is a disconnection between strategy and execution.

-Chuck Martin, former vice president IBM-

1515

16

THANKS!