soal pm stm

6
XI TKR PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN 1. Secara prinsip kerja mesin dibedakan menjadi 3 macam, antara lain a. Mesin 2 tak, mesin 4 tak dan mesin wankel b. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin kaizen c. Mesin in line, V line dan Boxer d. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin genset 2. Perbedaan mesin yang umum digunakan jika ditinjau dari bahan bakarnya a. Solar, bensol dan bensin b. Bensin, diesel dan alcohol c. Mesin wankel, mesin diesel dan mesin kapal d. Solar, bensin dan gas 3. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 4 Tak a. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 4 kali usaha c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha d. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usaha 4. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 2 tak a. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usaha b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha d. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menhasilkan 4 kali usaha 5. Dibawah ini merupakan perbedaan mesin jika dilihat dari mekanisme katup a. Mesin dengan katup disetel dan self adjuster (HVA) b. SOHC dan DOHC c. Over Head Valve (OHV) dan side valve d. Semua pernyataan diatas benar 6. Mengapa tekanan kompresi pada mesin bisa terjadi a. Karena adanya piston dan silinder b. Karena adanya ruangan tertutup c. Karena adanya langkah pengecilan ruangan tertutup d. Semua pernyataan diatas benar

Upload: tinton-norsujianto

Post on 13-Jul-2015

369 views

Category:

Automotive


6 download

TRANSCRIPT

Page 1: Soal pm stm

XI TKR PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN

1. Secara prinsip kerja mesin dibedakan menjadi 3 macam, antara laina. Mesin 2 tak, mesin 4 tak dan mesin wankelb. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin kaizenc. Mesin in line, V line dan Boxerd. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin genset

2. Perbedaan mesin yang umum digunakan jika ditinjau dari bahan bakarnyaa. Solar, bensol dan bensinb. Bensin, diesel dan alcoholc. Mesin wankel, mesin diesel dan mesin kapald. Solar, bensin dan gas

3. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 4 Taka. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usahab. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 4 kali usahac. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha d. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usaha

4. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 2 taka. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usahab. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usahac. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usahad. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menhasilkan 4 kali usaha

5. Dibawah ini merupakan perbedaan mesin jika dilihat dari mekanisme katupa. Mesin dengan katup disetel dan self adjuster (HVA)b. SOHC dan DOHCc. Over Head Valve (OHV) dan side valved. Semua pernyataan diatas benar

6. Mengapa tekanan kompresi pada mesin bisa terjadia. Karena adanya piston dan silinderb. Karena adanya ruangan tertutupc. Karena adanya langkah pengecilan ruangan tertutupd. Semua pernyataan diatas benar

Page 2: Soal pm stm

7. Dibawah ini merupakan fungsi dari campshafta. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar dengan perantaraan batang torak.b. Sebagai pengerak distributor, pompa bensin dan katupc. Pemindah tenaga dari poros engkol ke water pumpd. Pernyataan A dan C benar

8. Fungsi crankshaft adalaha. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar dengan perantaraan batang torak.b. Sebagai dudukan metal jalan dan metal dudukc. Membuka dan menutup katup sesuai dengan diagram katupd. Semua pernyataan diatas salah

9. Fungsi piston adalaha. Menghisap, mengkompresi gas baru, menerima tekanan pembakaran dan mendorong gas

sisa pembakaran.b. Mengubah tekanan hasil pembakaran menjadi gaya dorong pada batang torak yang

diteruskan ke crankshaft.c. Membantu pencampuran bahan bakar dan udara didalam silinder.d. Semua pernyataan diatas benar

10. Fungsi cincin kompresi pada piston adalah

a. Sebagai perapat antara torak dan silinder agar tidak terjadi kebocoran gas dari ruang

bakar ke ruang poros engkol.

b. Memindahkan panas torak ke dinding silinder.

c. Sebagai penyekat oli agar tidak masuk ke ruang bakar.

d. Semua pernyataan diatas benar

11. Fungsi cincin oli pada piston adalah

a. Sebagai tempat dudukan dari poros engkol

b. Membantu meningkatkan tekanan kompresi

c. Mengikis kelebihan oli pada dinding silinder, membentuk lapisan oli tipis dan merata

pada dinding silinder agar dinding silinder tidak cepat aus.

d. Mempertahankan jarak piston dengan dinding silinder

Page 3: Soal pm stm

12. Fungsi Connecting Rod adalah

a. Menghubungkan torak dan poros engkol.

b. Tempat dudukan dari torak

c. Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar pada poros engkol.

d. Semua pernyataan diatas benar.

13. Dibawah ini merupakan fungsi katup masuk adalah

a. Sebagai pengatur langkah pengisian

b. Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk pemasukan gas baru yang masuk ke dalam

silinder.

c. Komponen pencampur udara dan bahan bakar

d. Sebagai pembatas masuknnya masuknya campuran udara dan bahan bakar

14. Macam-macam penggerak campshaft pada mesin adalah

a. Timing chain dan timing belt

b. Timing gear, timing chain dan timing belt

c. SOHC, DOHC dan side camshaft

d. Pernyataan diatas salah

15. Setiap mesin melakukan satu kali langkah torak, berapa kali kah crankshaft akan berputar ..

a. ½ b. 1 c. 2 d. 3

16. Dibawah ini adalah keuntungan dari mesin bensin dibanding mesin diesel ...

a. Kecepatannya tinggi dan tenaga besar

b. Kecepatannya rendah dan tenaga besar

c. Kecepatannya tinggi dan tenaga kecil

d. Kecepatannya rendah dan tenaga rendah

17. Pada langkah apakah busi mempercikan bunga api ...

a. Langkah hisap

b. Akhir langkah kompresi

c. Langkah usaha

d. Langkah buang

Page 4: Soal pm stm

18. Komponen yang berfungsi untuk mencegah kebocoran gas pembakaran, air pendingin dan

oli, yang letaknya diantara blok silinder dan kepala silinder adalah ...

a. Separator c. Drain hole

b. Water jacket d. Gasket

19. Yang berfungsi untuk menghubungkan torak ke poros engkol dan selanjutnya meneruskan

tenaga yang dihasilkan oleh torak ke poros engkol ...

a. Pena torak c. Batang torak

b. Pegas torak d. Small end

20. Komponen yang berfungsi untuk membantu sistem pendinginan pada blok silinder adalah ...

a. Water Jacket c. Rib

b. Gasket d. Separator

21. Suatu alat yang digunakan untuk memeriksa kebocoran sistem pendingin mesin adalah ….a. Thermometer d. Multitesterb. Hydrometer c. Radiator cup tester

22. Di bawah ini adalah bagian-bagian dari Thermostat, kecuali a. Valve b. Piston c. Cylinder d. Bypass hose

23. Sirkulasi air pendingin yang menuju ke radiator,di salurkan melalui……… a. Upper hose b. Hower hose c. Bypass hose d. Water jacket

24. Kegiatan-kegiatan di bawah ini termasuk kegiatan pemeliharaan system pendingin kecuali :a. Memeriksa ketingian air dalam radiatorb. Memeriksa sirkulasi air pendinginc. Memeriksa tutup radiatord. Memasang tali kipas

25. Komponen pada mesin yang berfungsi mengkompressikan campuran bahan bakar dan udara adalah a. Poros engkol b. Campshaft c. Piston d. Rocker Arm

26. Mengapa celah katup disetela. Supaya saat pembukaan dan penutupan katup lebih tepatb. Supaya tidak terjadi tumbukan pada silinder headc. Supaya asap kendaraan berwarna putih

Page 5: Soal pm stm

d. Semua pernyataan diatas benar

27. Firing order/urutan pengapian motor 4 silinder umumnya adalaha. 1 - 3 - 4 – 2 b. 1 - 3 - 2 – 4 c. 1 - 2 - 3 – 4 d. 1 - 4 - 3 – 2

28. Motor bensin 4 langkah 4 silinder dengan firing order umum. Jika silinder no. 1 melakukan langkah buang maka silinder no. 4 melakukan langkah

a . B u a n g b . I s a p c . U s a h a d . K ompres i

29 . API memberi code huruf pada Oli yang digunakan untuk mesin diesel ....

a. C b. D c. P d. S

30 . P enggan t i an o l i pada mob i l s e t i apa . 5000 km b . 10000 km c . 2500 km d . 20000 km

Page 6: Soal pm stm

d. Semua pernyataan diatas benar

27. Firing order/urutan pengapian motor 4 silinder umumnya adalaha. 1 - 3 - 4 – 2 b. 1 - 3 - 2 – 4 c. 1 - 2 - 3 – 4 d. 1 - 4 - 3 – 2

28. Motor bensin 4 langkah 4 silinder dengan firing order umum. Jika silinder no. 1 melakukan langkah buang maka silinder no. 4 melakukan langkah

a . B u a n g b . I s a p c . U s a h a d . K ompres i

29 . API memberi code huruf pada Oli yang digunakan untuk mesin diesel ....

a. C b. D c. P d. S

30 . P enggan t i an o l i pada mob i l s e t i apa . 5000 km b . 10000 km c . 2500 km d . 20000 km