sistem pelumasan kendaraan komersial - ptjsg.co.id vehicle_ind.pdf · gear pump memasok pelumas ke...

SistemPengelolaan Pelumasan

SistemPengelolaan Penyaluran Material

SistemPengelolaan Selang & Kabel

SistemPengelolaan Diesel & Cairan

SistemPemadaman &Pencegahan Kebakaran

SistemTimbangan &CCTV Terpasang

Sistem Pengukuran Aliran

Pelumasan Umum& Ekstraksi Pembuangan

Sistem

Pelumasan

Kendaraan Komersial

PT JSG International solusi bermutu untuk industri

Halaman 2 PT JSG International

Pelumasan Kendaraan Komersial

PT JSG InTernaTIonal PERUSAHAAN

PT JSG International yang terdaftar di Indonesia sejak Januari 2011, adalah suatu anak perusahaan dari perusahaan Australia JSG Industrial Systems. PT JSG International menjadi bagian dari John Sample Group yang telah didirikan selama lebih dari 90 tahun. Melalui hubungan ini, PT JSG International memiliki akses ke semua sumberdaya di JSG Industrial Systems. Sehingga, PT JSG International memiliki kemampuan untuk memberikan solusi dengan biaya yang tepat terhadap banyak masalah dalam menentukan praktek-praktek pemeliharaan yang paling berdaya guna.

PT JSG International memberikan solusi-solusi dan sistem-sistem yang dirancang sepenuhnya hemat biaya bersama dengan pekerjaan pemasangan, servis dan perbaikan yang dijamin sepenuhnya untuk peralatan on road Anda.

Untuk mendukung PT JSG International dalam memberikan layanan tingkat tinggi untuk Indonesia, telah dibentuk suatu jaringan Distributor yang sangat terlatih dan sangat terampil, yang berlokasi di seluruh Indonesia untuk mendukung produk tidak peduli kemanapun jaringan tersebut pergi.

Dengan dukungan jaringan ini, kemampuan untuk memenuhi kebutuhan langsung akan produk, suku cadang, servis dan perbaikan sangat terjamin. Dukungan teknis juga ditawarkan oleh PT JSG International ditambah dengan bantuan tim rekayasa in-house dari JSG Industrial Systems untuk desain bengkel, servis dan perbaikan produk.

Dari solusi sederhana hingga sistem terpantau yang sangat mutakhir dan didukung oleh sistem industri dari fabrikan-fabrikan terkenal di dunia, PT JSG International merekomendasikan teknologi terbaik sesuai aplikasi dan anggaran dari pengguna.

Halaman 3PT JSG International

Pelumasan Kendaraan Komersial Pelumasan Kendaraan Komersial

Sistem Pelumasan dengan Gemuk dan Gemuk Cair

JSG Industrial Systems memiliki sistem pelumasan untuk truk dan truk gandeng yang mampu menyalurkan gemuk dengan viskositas yang beragam. Sistem yang tersedia adalah Sistem Pelumasan Titik Tunggal secara Manual, Sistem Pelumasan Terpusat secara Manual dan Sistem Pelumasan Terpusat secara Otomatis.

Viskositas Gemuk dan Pemilihan Sistem

Jenis sistem yang akan digunakan pada kendaraan sangat bergantung pada gemuk dan viskositas gemuk apa yang dibutuhkan untuk pelumasan bantalan dengan benar. Pemilihan gemuk pada umumnya diperoleh dari fabrikan kendaraan atau fabrikan bantalan.

Penting untuk dicatat bahwa garansi kendaraan bisa batal apabila gemuk pada sistem otomatis memiliki viskositas yang salah.

Terdapat beberapa tipe gemuk yang digunakan dalam sistem otomatis pada kendaraan. Gemuk-gemuk ini memiliki sifat-sifat dan viskositas yang berbeda. Gemuk-gemuk tersebut dapat dijelaskan baik berdasarkan Nilai Viskositas NLGI atau penjelasan gemuk tersebut, sebagaimana yang terdapat pada tabel dibawah ini.

Angka kekentalan NLGI menyatakan ukuran kekerasan relatif dari gemuk yang digunakan untuk pelumasan, sebagaimana yang ditetapkan oleh penggolongan standar gemuk pelumasan yang disusun oleh National Lubricating Grease Institute (NLGI).

Angka kekentalan NLGI hanyalah satu faktor dalam menentukan kesesuaian gemuk terhadap aplikasi tertentu, sifat-sifat lain yang akan berpengaruh terhadap pemilihan sistem adalah seperti suhu lingkungan, tipe bantalan, kecepatan bantalan, viskositas gemuk yang terlihat dan daya pompa dari gemuk.

Kapasitas Dukung Beban dari Gemuk

Kapasitas dukung beban dari gemuk NLGI 2 jauh lebih besar dari kapasitas gemuk cair NLGI 000. Hal ini khususnya penting dalam mencegah aus yang prematur. Bantalan dengan beban tinggi ditemukan misalnya pada derek muatan, katrol, tipper, badan truk khusus dan truk jarak panjang.

NLGI Rating Deskripsi Gemuk

000 Cair

00 Semi-cair

0 Sangat lunak

1 Lunak

2 Normal



Keuntungan Pelumasan Otomatis Versus Pelumasan Manual

Perbedaan utama antara pelumasan otomatis dan manual adalah bahwa dalam kasus pemberian pelumas secara manual, para mekanik atau operator cenderung untuk melumasi sesuai jadwal (sekali dalam sehari, seminggu, sebulan, setahun, dst.) dibandingkan saat bantalan memerlukannya.

Untuk mengimbanginya, operator seringkali akan mengisi bantalan hingga terlihat pelumasnya merembes keluar. Pelumas tersebut secara efektif “digunakan” pada saat operator kembali lagi ke bantalan tersebut. Hal ini menciptakan skenario kelebihan pelumasan dan kekurangan pelumasan. Sebaliknya, pelumasan otomatis memberikan pelumas secara konstan dengan jumlah yang sesuai yang memungkinkan bantalan untuk bekerja secara optimal. Apabila bantalan dilumasi secara benar dengan cara ini, hal ini juga membantu menutup bantalan dari pencemar.

Keuntungan-keuntungan

� Waktu antara pelumasan pendek, menjamin jumlah pelumas yang optimal pada bantalan sepanjang waktu

� Jumlah pelumas yang disalurkan sedikit dan terukur, membersihkan bantalan dari setiap pencemar dan menjaga seal bantalan tetap rapat

� Untuk bantalan-bantalan kritis, sensor aliran memungkinkan perlindungan tambahan, memantau aliran pelumas pada bantalan

� Secara substansi meningkatkan usia pin dan paking melalui cara-cara pelumasan yang disempurnakan

� Mendapatkan 30 menit produktifitas per hari dengan menghilangkan pelumasan manual harian – melumasi bantalan saat sedang bergerak

� Menghilangkan biaya pekerja untuk pelumasan harian dan mengurangi perbaikan-perbaikan

� Biaya untuk mengganti satu pin dan paking bisa untuk membeli satu Sistem Pelumasan Otomatis

� Meningkatkan nilai mesin Anda untuk dijual kembali

� Memangkas konsumsi gemuk dengan menyalurkan jumlah yang tepat yang dibutuhkan setiap pin dan bushing



Versi Sistem Pelumasan Otomatis - Saluran Progresif & Tunggal


Pelumasan Kendaraan Komersial - Manual Terpusat

Satu Orang - Satu Titik - Satu Menit

Pelumasan Manual Terpusat

Memusatkan titik-titik pelumasan Anda menjadi titik pelumasan tunggal menjamin bahwa semua titik lumas yang terhubung telah dilumasi. Hal ini dapat dilakukan oleh satu orang, di satu titik pelumasan terpusat, dalam satu menit.

Mengurangi Waktu Pelumasan – dari pelumasan banyak titik secara manual menjadi pelumasan satu titik sehingga menghemat banyak waktu untuk melaksakanan pekerjaan lain.

Memungkinkan Pelumasan Teratur – Setiap kali pengemudi berhenti untuk istirahat, dalam satu menit, satu semprotan pelumas dapat diberikan ke semua titik gemuk yang terhubung.

Mengurangi Kebutuhan untuk Masuk ke Daerah Berbahaya – mengurangi potensi ganti rugi kepada pekerja oleh karena hilangnya kebutuhan untuk melumasi dekat komponen yang bergerak atau peralatan di bawah.

Mengurangi Biaya Pelumasan – tidak ada pembuangan karena kelebihan pelumasan.

Mengurangi Risiko Pencemaran – sistem tertutup.

Sistem Pelumasan Manual

Gbr. 1

Sistem Pelumasan Terpusat Manual

Gbr. 2

01-001142 Tembak Gemuk 400g

01-083513KITPerangkat Pompa Gemuk Angin

20Kg

01-001133 Tembak Gemuk 400g

01-001242 or 01-G121Tembak Gemuk 400g yang

Dioperasikan Batere yang dapat Diisi Ulang

Pemasangan Hemat Biaya – dapat dipasang in-house.

Membantu Memelihara Kinerja Mesin untuk Jangka Panjang – perpindahan gemuk yang positif melalui sistem yang progresif menjamin setiap titik lumas menerima jumlah gemuk yang tepat.

Mudah untuk Ditingkatkan menjadi Sistem Otomatis Penuh – JSG tersedia perangkat upgrade.

Sistem yang dapat Dikembangkan dengan Baik – Sistem Quicklub and Proflex Progressive dapat dirancang dalam berbagai tahapan. Melalui titik-titik pelumasan tunggal yang dikelompokkan dalam kelompok nipel tunggal (Gbr.1), atau sebagai sistem pelumasan terpusat nipel tunggal (gbr.2), pekerjaan pelumasan manual sangat dikurangi.


Pelumasan Kendaraan KomersialPelumasan Kendaraan Komersial - Manual Terpusat Pelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus

Titik-titik Kendaraan Standar yang Dilayani

Traktor-traktor Truk

Bus


Pelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus

Sistem Pelumasan Otomatis untuk Gemuk NLGI Mutu 000,00 & 0

Sistem Pelumasan Otomatis Jalur-tunggal SKF MonoFlex untuk Kendaraan Komersial

Sistem Pelumasan Terpusat SKF adalah sistem jalur tunggal dengan komponen utama yang terdiri atas gear pump, unit kendali dan blok pengukur paralel jalur tunggal (seri VKSO). Pompa seri KFUS memiliki pengendali yang terintegrasi. Hampir setiap ukuran sistem pada kendaraan komersial dapat dipasok oleh satu pompa. Kendaraan semi-gandeng atau gandeng dapat dihubungkan menggunakan suatu sistem interkoneksi.

Fungsi

� Gear pump memasok pelumas ke blok-blok VKSO melalui jaringan saluran utama saat pompa sedang bekerja

� Segera setelah ruang pengukur blok VKSO penuh, kelebihan pelumas mengalir kembali ke bak simpan melalui katup pengaman

� Pada ahir waktu kerja pompa (awal waktu interval), katup pelepas tekanan membuka sehingga tekanan pada saluran utama dapat turun ke tekanan sisa sebesar 0.2 hingga 1.0 bar

� Piston berpegas pada blok VKSO kini dapat menyalurkan pelumas dari ruang pengukur ke titik-titik pelumasan

Pompa Roda Gigi Listrik KFU / KFUS

Unit-unit pompa ini dirancang untuk memasok sistem yang normal serta khususnya yang besar.

Tersedia dalam beragam versi:

� KFUS – dengan unit kendali terintegrasi

� KFU – dengan unit kendali eksternal VGEEIG502-2-E+912/924

Tersedia unit-unit dengan bak simpan 2.7-liter dan 6-liter untuk menyesuaikan kebutuhan pelumas dari sistem dan sesuai dengan selang pemeliharaan kendaraan. Bak simpan diisi dengan pelumas melalui sebuah soket pengisi, yang menjauhkan kotoran selama proses pengisian.

Pelumas yang sesuai adalah gemuk, termasuk jenis yang dapa terurai secara alami, terdiri atas NLGI mutu 000 or 00.

Pelumas yang dipasok oleh pompa didistribusikan ke titik-titik lumas individu yang bebas satu sama lainnya melalui distributor piston 2-, 4- atau 6-port dengan nilai pengukuran sebesar 0.1 hingga 0.4 cm³.

Nomor Suku Cadang Deskripsi Unit Kendali

VGBBKFU2-40+912 Pompa Listrik SKF 2.7L Res. 12VDC Tanpa Timer Eksternal

VGBBKFU2-40+924 Pompa Listrik SKF 2.7L Res. 24VDC Tanpa Timer Eksternal

VGBBKFU6-20+912 Pompa Listrik SKF 6L Res. 12VDC Tanpa Timer Eksternal

VGBBKFU6-20+924 Pompa Listrik SKF 6L Res. 24VDC Tanpa Timer Eksternal

VGBBKFUS-64+912 Pompa Listrik SKF 2.7L Res. 12VDC dengan Timer Internal

VGBBKFUS-64+924 Pompa Listrik SKF 2.7L Res. 24VDC dengan Timer Internal

Pengendali Sistem

Keterangan tentang pengendali sistem ada di halaman 20.


Pelumasan Kendaraan KomersialPelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus Pelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus

Operasi Blok Pengukur

� Pelumas hanya disalurkan dibawah tekanan pegas setelah berakhirnya operasi pompa saat tekanan dilepaskan.

� Sebuah penahan (katup balik) pada distributor menutup saluran keluar ke titik pelumasan selama gerakan penyaluran

� Pelumas disimpan dibawah piston

� Katup balik membuka saluran keluar segera saat tekanan turun di saluran utama

Saat memasang sistem, susun saluran dan distributor sedemikian sehingga udara dalam sistem dapat lepas dengan sendirinya melalui titik-titik pelumasan. Untuk maksud ini, distributor dengan port saluran keluar horisontal atau dengan port saluran keluar yang mengarah keatas harus dipasang pada posisi yang sesuai untuk pembuangan dari keseluruhan sistem.

Tetapkan hanya satu titik pelumasan untuk tiap port saluran keluar distributor.

Hubungkan saluran sekunder (koneksi: Blok Pengukur – titik pelumasan) ke titik-titik pelumasan hanya setelah pelumas bebas gelembung keluar dari tabung setelah pompa digerakkan secara berulang. Sebelumnya, isi saluran sekunder panjang bilamana perlu.

Nipel-nipel Pengukur

Kuantitas yang terukur dapat terlihat dari bentuk nipel pengukur dan nomor kode.

Sistem Pelumasan Otomatis untuk Gemuk NLGI Mutu 000,00 & 0

Distributor Piston Jalur-tunggal SKF MonoFlex, Blok Pengukur Paralel Seri VKSO

Distributor-distributor mengukur dan mendistribusikan pelumas dari pompa ke titik-titik pelumasan individu. Mereka melakukan hal tersebut bebas satu sama lainnya. Blok Pengukur Paralel Jalur Tunggal (Seri VKSO) memungkinkannya menyesuaikan kuantitas hingga jumlah pelumas yang dibutuhkan oleh titik gesekan.

Jumlah siklus, yakni jumlah gerakan pompa per satuan waktu sistem pelumasan, juga memungkinkan koordinasi lebih lanjut tentang kuantitas pelumas dengan titik gesekan dan seluruh sistem.

Blok pengukur tersedia secara standar dengan 4cc/siklus.

Nipel PengukurNomor Suku Cadang Deskripsi

VGAAVKU010-K Nipel Pengukur SKF 0.1 cm3



VGAAVKSO2-102 VGAAVKSO4-106 VGAAVKSO6-104



Sistem Pelumasan Otomatis untuk Gemuk NLGI Mutu 1 & 2

Sistem Pelumasan Otomatis Progresif Lincoln Quicklub® untuk Kendaraan Komersial

Sistem Quicklub telah dirancang untuk memenuhi kebutuhan pelumasan berat bagi kendaraan-kendaraan on-road, mesin-mesin pertanian, konsruksi dan peralatan pertambangan. Operasi mereka didasarkan pada prinsip progresif yang handal dimana gemuk disalurkan oleh sebuah pompa piston melalui alat pengukur penghisap progresif pada titik pelumasan.

Pelumasan terjadi secara terukur, dalam selang waktu melalui sebuah pewaktu terintegrasi pada tekanan maksimum 350 bar. Kemudian pelumasan bantalan dengan tekanan balik yang tinggi juga terjamin.

Pompa Lincoln P203 dapat melayani hingga tiga rangkaian pelumasan independen yang terdiri atas sejumlah titik pelumasan dengan gemuk hingga NLGI 2.

Tegangan Kerja 12 atau 24 V DC

Tekanan Balik Maks. 350 Bar

Suhu Kerja -25 °C hingga +70 °C

Kapasitas Bak Simpan 2, 4, 8 atau 15 Liter

Kelas Penutup IP69K

Jumlah Saluran Keluar 3

Pelumas Gemuk NLGI 2

Pompa-pompa Lincoln P203

Nomor Suku Cadang Kapasitas Bak Simpan (L) Tegangan Deskripsi Alarm Tingkatan

02-644-41077-2 2 12 V DC P203-2XL-…-24-1A1-10-V10 Basic Tidak

02-644-40657-3 2 24 V DC P203-2XN-…-24-2A1-10-V10 Basic Tidak

02-644-40753-6 4 12 V DC P203-4XNBO-…-12-2A1-10-V10 Basic Tidak


02-644-40753-5 4 24 V DC P203-4XLBO-…-24-2A1-10-V10 Basic Ya



02-644-40683-4 8 24 V DC P203-8XLBO-…-24-2A1-10-V10 Basic Ya

02-644-41046-2 15 24 V DC P203-15XL-…-24-2A1-10-V10 Basic Ya

02-644-41046-7 15 24 V DC P203-15XBF-…-24-2A1-10-V10 Basic Ya

Elemen-elemen Pompa

Nomor Suku Cadang

Keluaran/menit (cc) Deskripsi

02-600-26875-2 2.00 Elemen Pompa

02-600-26876-2 2.80 Elemen Pompa

02-600-26877-2 4.00 Elemen Pompa

02-600-26877-2 0.70 ~ 3.00 Elemen Pompa yang dapat Disetel

Perlengkapan Upgrade

JSG memiliki persediaan perlengkapan yang dirancang terlebih dahulu yang memungkinkan Anda meng-upgrade dari sistem-sistem Manual atau Manual Terpusat ke sistem-sistem pelumasan yang Sepenuhnya Otomatis.

JSG memiliki persediaan perlengkapan pompa Isi Cepat yang memungkinkan bak-bak simpan untuk diisi dengan lebih cepat dibandingkan nipel gemuk standar. Hubungi perwakilan JSG untuk keterangan lebih lanjut.

Katup Pelepas Tekanan

Nomor Suku Cadang

Deskripsi

02-624-28894-1 Katup Pelepas Pengaman 6mm 350bar

02-624-28895-1 Katup Pelepas Pengaman dengan Nipel R/H 6mm

02-624-28897-1 Katup Pelepas Pengaman dengan Nipel L/H 6mm



Sistem Pelumasan Otomatis untuk Gemuk NLGI Mutu 1 & 2

Katup Pembagi SSV Lincoln Quicklub®—(setelan keluaran 0.2cc)

SSV adalah alat pengukur berjenis piston yang secara handal membagi pelumas yang disalurkan menjadi kuantitas-kuantitas individu yang telah ditetapkan. Dipasangkan dengan beragam variasi pompa Quicklub 203, mereka menciptakan sistem pelumasan standar industri. Sistem progresif digunakan untuk pelumasan kendaraan-kendaraan komersial kecil hingga besar.

Fitur khusus dari alat pengukur progresif SSV, adalah bahwa saluran keluar sebelumnya harus menyalurkan pelumasnya secara penuh sebelum saluran keluar berikutnya. Apabila saluran keluar SSV ditutup dengan sumbat penutup, saluran keluar berikutnya yang berada di bawah secara otomatis diisikan dengan pelumas. Kombinasi internal dari saluran-saluran keluar memungkinkan beragam kemungkinan pengukuran.

� Bekerja dengan gemuk hingga NLGI 2 atau Oli minimum 40°C, mm2/s (cSt) 105

� Dapat digunakan tanpa masalah pada tekanan balik tinggi

� Cocok untuk berbagai jenis suhu

� Tekanan kerja tinggi 350 bar

� Tersedia mulai 6 hingga 22 saluran keluar

� Mudah memantau secara visual atau kelistrikan

� Alat pengukur progresif Lincoln tidak memiliki segel

Nomor Suku Cadang

Deskripsi Indikator Siklus

02-619-26474-3 Katup Pembagi SSV6K Ya









Nomor Suku Cadang


02-619-26473-1 Katup Pembagi SSV6 Tidak











Sistem Pelumasan Otomatis Progresif untuk Gemuk NLGI Mutu 000, 00, 0, 1 & 2

Katup Pembagi SSVD Lincoln Quicklub® – (keluaran yang dapat disetel 0.08cc-1.80cc)

Alat pengukur progresif blok tunggal memudahkan penyetelan keluaran pelumas dengan teknologi sekrup pengukur Lincoln yang memungkinkan pengukuran secara fleksibel. Sistem progresif SSVD digunakan untuk pelumasan kendaraan komersial kecil hingga besar.

Pembagi pelumas SSVD yang dapat disetel tersedia dalam ukuran standar mulai dari 6 hingga 22 saluran keluaran dan dapat disetel per pasang saluran keluar, sehingga memungkinkan kebutuhan Pelumasan terpenuhi dengan baik. Pengukuran terjadi dalam blok pengukur melalui sekrup pengukur yang tersedia dalam 10 ukuran berbeda.

Untuk tiap siklus pelumasan, keluaran dari piston pengukur dan piston kendali disalurkan pada satu saluran keluar. Piston pengukur bergerak dan keluaran yang terjadi dapat disetel dengan menggunakan sekrup pengukur dengan beragam panjang. Sekrup pengukur yang pendek memungkinkan gerakan piston pengukur yang lama, yakni dengan sekrup pengukur paling pendek Anda memperoleh keluaran maksimum.

Sekrup pengukur per pasang saluran keluar tersedia dalam 10 ukuran – 0.8cm, 0.14cm, 0.2cm, 0.3cm, 0.4cm, 0.6cm, 0.8cm, 1.0cm, 1.4cm dan 1.8cm per saluran keluar dan gerakan.

Nomor Suku Cadang


02-649-29505-1 Katup Pembagi SSVD 6K Ya









Katup Pengukur SSVD

Nomor Suku Cadang


02-649-29485-1 Katup Pembagi SSVD6 Tidak









Sekrup Pengukur SSVD

Nomor Suku Cadang

Deskripsi

02-549-34254-1 Sekrup Pengukur SSVD, 0.08cc










02-549-34255-2 Satu kantung dengan beragam Sekrup Pengukur SSVD (Pkt 20)



Sistem Pelumasan Otomatis untuk Gemuk NLGI Mutu 2

SKF ProFlex®, Sistem Pelumasan Otomatis Progresif untuk Kendaraan Komersial

Sistem SKF ProFlex® dirancang untuk semua ukuran kendaraan komersial. Sebuah pompa pengumpan atau pembatas aliran menyalurkan pelumas ke distributor yang melayani tiap saluran keluar secara progresif, dengan jumlah pelumas yang telah ditentukan. Tiap saluran keluar distributor juga dapat melayani sebuah distributor sekunder yang membagi jumlah tersebut menjadi porsi-porsi kecil untuk penyaluran secara progresif ke saluran-saluran keluar mereka.

� Untuk mengendalikan fungsi sistem, hanya satu piston pengukur yang dikendalikan dengan basis frekuensi

� Sistem pelumasan progresif SKF ProFlex® dirancang hingga 150 titik pelumasan dengan gemuk

� SKF ProFlex® meliputi beragam jenis distributor progresif berdasarkan desain blok, segmen atau moduler dengan 2 hingga 20 saluran keluar, kecepatan aliran dari 0,01 cc hingga 1.2cc/siklus

� Tekanan sistem setinggi-tingginya 300 bar

Pompa yang terdiri atas Kelompok KFGS memiliki 3 saluran keluar pelumas untuk koneksi 3 rangkaian pengumpan progresif yang bebas satu sama lain. Diperlukan elemen pompa terpisah untuk tiap port saluran keluar.

Tegangan Kerja 12 atau 24 V DC

Tekanan Balik Maks. 300 Bar

Suhu Kerja yang Diperbolehkan -25 °C hingga +70 °C

Kapasitas Bak Simpan 2, 6 atau 10 Liter

Tipe Penutup DIN 40050, T9 IP56K

Jumlah Saluran Keluar 3

Pelumas Gemuk

Tersedia empat elemen pompa dengan kecepatan pengaliran yang berbeda sehingga jumlah gemuk dapat disesuaikan dengan kebutuhan dari rangkaian individu. Hal ini menjamin bahwa titik-titik pelumasan dipasok dengan jumlah gemuk yang sesuai dalam setiap siklus pelumasan.

Fungsi dari elemen pompa dijamin sama pada suhu –25 °C dikarenakan sebuah penggerak yang dijalankan oleh motor roda gigi.

Bak simpan yang transparan memudahkan untuk memeriksa ketinggian pelumas sementara tabung kelebihan aliran berguna sebagai perlindungan kelebihan pengisian dan sebagai saluran udara. Sebagai fitur pilihan, pompa piston yang terdiri atas seri KFGS dapat dilengkapi dengan indikator ketinggian rendah.

Kendali dilakukan oleh kendali terpadu dan unit pemantau; kendali dapat dilaksanakan dengan mode yang bergantung pada waaktu atau beban (pulsa), dan dengan atau tanpa pemantauan.

Pelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus Pelumasan Kendaraan Komersial - Traktor Truk dan Bus

VGKFGS1-5W1

Unit Pompa VGKFG

Nomor Suku Cadang Kapasitas Bak Simpan

Deskripsi Tegang-an Sistem Kendali Port Saluran Keluar

VGBRKFGS1-5W1+924 2 Liter Unit Pompa VGKFGS Unit Pompa dan Monitor Ketinggian Tanpa Pengendali

VGBRKFGS3-5W1+924 6 Liter Unit Pompa VGKFGS Unit Pompa dan Monitor Ketinggian 24V DC Tanpa Pengendali 3

VGBRKFGS5-5W1+924 10 Liter Unit Pompa VGKFGS Unit Pompa dan Monitor Ketinggian Tanpa Pengendali

Catatan: Gunakan Pengendali VGIG502-2-E

Elemen Pompa VGKFG/VGKFG

Nomor Suku Cadang

Deskripsi Kecepatan Penyaluran cc/menit

VGBPKFG1.U0 Elemen Pompa KFG 5.0





Katup Pengaman Pelepas Tekanan

Nomor Suku Cadang Deskripsi

VGGV161-210-012 Katup Pengaman 300bars, Tabung 6mm

VGGV161-210-014 Katup Pengaman 300bars, Tabung 6mm dengan nipel gemuk


VGGV161-210-025 Katup Pengaman 300bars, Tabung 8mm dengan nipel gemuk




Sistem Pelumasan Otomatis Progresif untuk Gemuk NLGI Mutu 2

Alat Pengukur Progresif Moduler VPM SKF ProFlex®

Alat Pengukur Progresif VPM tersedia untuk digunakan pada kendaraan komersial dalam tiga kelompok yang tidak hanya berbeda dalam ukuran tetapi juga dalam desain. Sebuah pengumpan progresif tipe bagian terdiri atas tiga bagian hingga maksimum sepuluh. Dalam tiap bagian pengumpan terdapat satu piston untuk membagi secara adil dan menyalurkan pelumas. Piston berikut hanya akan menerima pelumasnya setelah piston yang sebelumnya telah melepaskan pelumasnya. Hal ini memudahkan untuk memantai penyaluran pelumas.

Kecepatan penyaluran dalam cm³ dan panjang siklus (waktu operasi pompa) menentukan kuantitas absolut yang diumpankan ke titik-titik pelumasan individu. Piston-piston dari pengumpan progresif melakukan satu gerakan atau lebih dalam koneksi ini.

Dalam kelompok ini, bagian alat pengukur memiliki dua saluran keluar di tiap sisi tetapi hanya satu yang dapat digunakan. Kedua saluran keluar harus selalu tetap tertutup. Alat pengukur ini dilengkapi dengan katup uji yang terpasang.

Bagian Antara Saluran Keluar Tunggal VPKM

Tanda Nomor Suku Cadang Deskripsi Keluaran per Saluran Keluar (cc)

1S VGAB-VPKM-K-1S-PS Bagian Antara 0.10






Bagian Antara Saluran Keluar Ganda VPKM

Tanda Nomor Suku Cadang Deskripsi Keluaran per Saluran Keluar (cc)

1T VGAB-VPKM-K-1T-PS Bagian Antara 0.05






Perlengkapan VPM

No. Suku Cadang Deskripsi

VGDV177-300-091 Sensor Piston VPM (Saklar Siklus)

VGDV179-990-603 Kabel Sensor Piston – 10m

Spesifikasi Katup Pengukur VPM

Jml. Sal. Keluar yang Mungkin

Jml. Bagian Antara

Bagian Saluran Masuk

Bagian Akhir

Gasket Saluran Masuk

Gasket Antara

Gasket Akhir

Jangkar Tarik (butuh 2)

Baut Heksagonal (butuh 2)

6 3 VGABVPM.93

8 4 VGABVPM.94

10 5 VGABVPM.95

12 6 VGABVPM.96

14 7 VGABVPM.97

16 8 VGABVPM.98

18 9 VGABVPM.99

20 10 VGABVPM.100

VGAB

VPM

-E

VGAB

VPM

-A

VGAB

VPM

2.07

VGAB

VPM

2.08

VGAB

VPM

2.09

VGKD

DIN

985-

M6-

8



Sistem Pelumasan Otomatis Progresif untuk Gemuk NLGI Mutu 2

Blok Pengukur Progresif Moduler VPBM SKF ProFlex®

Distributor Progresif VPBM SKF® adalah alat pengukur tipe piston yang secara handal membagi pelumas yang disalurkan menjadi jumlah-jumlah individu yang telah ditentukan. Sistem progresif digunakan untuk pelumasan kendaraan komersial kecil hingga besar.

Fitur-fitur

� Desain tipe blok, kelompok pengumpan terkecil, hanya digunakan untuk mesin-mesin dan perlengkapan berpelumas gemuk.

� Pengukuran seragam: 0.13 cm³

� Dua saluran keluar yang berlawanan satu sama lain dapat dihubungkan kemudian dengan membuka sumbat pada saluran keluar di sisi kanan (port saluran keluar di bagian atas seperti yang terlihat dari saluran masuk pelumas) dan menutup satu dari dua saluran keluar.

� Dua saluran keluar atau lebih yang berdekatan dikombinasikan dengan batang crossporting eksternal.

� Tidak ada katup uji yang terpasang.

� Tidak ada saluran keluar alternatif.

� Tekanan kerja: 5 bars min. / 400 bars maks.

Blok Pengukur VPBM

Nomor Suku Cadang

Deskripsi Jml. Saluran Keluar Maks.

VGAB-VPBM-3 Blok Pengukur VPBM 6









Pelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng

Sistem Pelumasan Truk Gandeng

Sistem pelumasan truk gandeng dirancang untuk meningkatkan usia komponen dan keseluruhan produktifitas dari peralatan Anda, serta mengurangi biaya pekerja yang terkait dengan cara tradisional pelumasan titik-demi-titik.

Pelumasan otomatis truk gandeng dapat mengurangi waktu mekanik untuk memeriksa dan perbaikan lain serta memperpanjang selang waktu pemeliharaan.

Pelumasan otomatis juga dapat:

� Mengurangi kerusakan komponen

� Mengurangi kerusakan jalan

� Meningkatkan penggunaan truk

� Memperpanjang usia truk

� Meningkatkan keselamatan dan kehandalan armada

� Meningkatkan usia sambungan rem


Pelumasan Kendaraan KomersialPelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng Pelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng

Sistem Pelumasan Truk Gandeng untuk Gemuk NLGI Mutu 000 & 00

Pompa Berpenggerak Listrik SKF MonoFlex KFB/KFBS untuk Sistem Jalur Tunggal

Dioperasikan secara elektrik, unit padat KFB/KFBS hanya terdiri atas sebuah pompa roda gigi dengan motor roda gigi DC, katup pelepas dan pengaman, unit kendali, tombol tekan untuk pemicuan manual, dan bak simpan pelumas.

� Bak simpan pelumas dilengkapi dengan katup pelepas kelebihan isi dan saluran udara dan tersedia dengan pemantau ketinggian isi

� Kapasitas Bak Isi 1.4 liter atau 1.0 liter dengan pemantau ketinggian

� Tersedia model dengan distributor piston 4 atau 6 port

� Bak simpan diisi melalui sebuah pengisi

� Unit pompa KFBS dikendalikan oleh unit kendali dan monitoring yang terintegrasi

Fungsi

Siklus otomatis terdiri atas waktu interval dan waktu kerja pompa dimulai setelah unit KFB/KFBS telah terhubung dengan sistem kelistrikan kendaraan dan starter diaktifkan.

Saat starter aktif, motor pompa dinyalakan pada akhir waktu interval dan waktu kerja pompa dimulai.

Selama waktu kerja pompa, pompa roda gigi menyalurkan pelumas dari bak simpan ke ruang pengukur dari distributor. Segera setelah ruang pengukur dari distributor penuh, kelebihan pelumas mengalir kembali ke bak simpan melalui katup pengaman. Tekanan dalam pengumpan distributor (saluran utama) turun menjadi tekanan sisa 0.2 hingga 1 bar melalui katup pelepas yang terbuka.

Piston dengan beban pegas dari distributor kini dapat menyalurkan pelumas dari ruang pengukur ke titik-titik pelumasan.

Semua operasi pelumasan lebih lanjut diulang secara siklis dalam urutan yang dijelaskan.

VGKFB1

VGKFB1

Pompa-pompa Piston VGKFB/VGKFBS

Nomor Suku Cadang Kapasitas Bak Simpan

Deskripsi Sistem Kendali

VGBAKFB1+912 1.4 Pompa Kompak KFB1 12V DC Tanpa pengendali

VGBAKFB1+924 1.4 Pompa Kompak KFB1 24V DC

VGBAKFBS1+912 1.4 Pompa Kompak KFBS1 12V DC Dengan pengendali terintegrasiVGBAKFBS1+924 1.4 Pompa Kompak KFBS1 24V DC

VGBAKFB1-W+912 1.0 Pompa Kompak KFB1 12V DC dengan pemantau ketinggian Tanpa pengendali

VGBAKFB1-W+924 1.0 Pompa Kompak KFB1 24V DC dengan pemantau ketinggian

VGBAKFBS1-W+912 1.0 Pompa Kompak KFBS1 12V DC dengan pemantau ketinggian Dengan pengendali terintegrasiVGBAKFBS1-W+924 1.0 Pompa Kompak KFBS1 24V DC dengan pemantau ketinggian

VGBAKFB1-4-S1+912 1.0 Pompa Kompak KFB1 12V DC dengan distributor piston 4-port terpasang Tanpa pengendali

VGBAKFB1-4-S1+924 1.0 Pompa Kompak KFB1 24V DC dengan distributor piston 4-port terpasang

VGBAKFBS1-4-S1+912 1.0 Pompa Kompak KFBS1 12V DC dengan distributor piston 4-port terpasang Dengan pengendali terintegrasiVGBAKFBS1-4-S1+924 1.0 Pompa Kompak KFBS1 24V DC dengan distributor piston 4-port terpasang

VGBAKFB1-6-S4+912 1.0 Pompa Kompak KFB1 12V DC dengan distributor piston 6-port terpasang Tanpa pengendali

VGBAKFB1-6-S4+924 1.0 Pompa Kompak KFB1 24V DC dengan distributor piston 6-port terpasang

VGBAKFBS1-6-S4+912 1.0 Pompa Kompak KFBS1 12V DC dengan distributor piston 6-port terpasang Dengan pengendali terintegrasiVGBAKFBS1-6-S4+924 1.0 Pompa Kompak KFBS1 24V DC dengan distributor piston 6-port terpasang

Saklar Tekanan Ujung JalurNomor Suku Cadang Deskripsi

VGDBDS-E20-S1 Saklar Tekanan Ujung Jalur 20bar

Saklar Tekanan Ujung JalurNomor Suku Cadang Deskripsi

VGDBDS-E25-S1 Saklar Tekanan Ujung Jalur 25bar


Pelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng

Sistem Pelumasan Truk Gandeng untuk Gemuk NLGI Mutu 000, 00, 0, 1 & 2

Sistem pelumasan truk gandeng mirip dengan sistem sasis truk termasuk bubungan rem, penyetel kekenduran dan pin penyangga pegas. Ada dua sistem pelumasan truk gandeng yang umum, titik tunggal dan sistem otomatis.

Sistem Titik Tunggal Lincoln Quicklub®

Tipikal untuk kebanyakan truk gandeng. Sistem yang hemat biaya dirancang untuk melayani hingga 18 titik dari soket gemuk tunggal menggunakan teknologi katup pembagi SSV. Menyalurkan jumlah pelumas yang tepat, terpantau sepenuhnya dengan pin indikator siklus katup pembagi.

Sistem Pelumasan Otomatis Lincoln Quicklub® QLS 421

Pelumasan yang akurat tanpa perlu daya yang kontinu. Kartu pengendali yang merekam waktu pakai truk gandeng dengan memantau getarannya. Menyalurkan pelumasan yang tepat yang dibutuhkan truk gandeng OTR bila diperlukan – dengan menggunakan daya dari lampu rem truk gandeng. Sistem terus melumasi setiap kali rem truk gandeng ditekan hingga kartu pengendali menambahkan “on times” dan menentukan bahwa waktu yang telah disetel untuk satu siklus pelumasan penuh telah dicapai.

Fitur-fitur QLS 421

Tegangan Kerja 12 dan 24 V DC

Arus Kerja 12 V DC / 2.0 A atau 24 V DC / 1.0 A

Suhu Kerja -10° hingga 158°F / -25° hingga 70°C

Jumlah Saluran Keluar 6, 12 atau 18

Kapasitas Bak Simpan 61 in³ / 1.0 L

Perlindungan NEMA 4

Waktu Antara Siklus 1 jam hingga 16 jam

Kisaran On Time 1 hingga 32 menit

Memori Timer Tidak tentu

Tekanan Kerja Maksimum 3000 psig / 205 bar

Keluaran per Saluran Keluar per Siklus Katup

sekitar 0.012 in³ / sekitar 0.2 cm³

Pelumas hingga gemuk NLGI 2

Berat 12.5 lbs. / 5.7 kg

Spesifikasi Pompa Lincoln QLS 421

Nomor Suku Cadang Tegangan Tipe Katup Ukuran Bak Simpan Dudukan Katup Kabel

02-P421 31402531 24V DC SSV6

1 Liter Belakang 6 Meter02-P421 91402531 24V DC SSV18

02-P421 61202531 12V DC SSV12

02-P421 91202531 12V DC SSV18

02-P421 61222531 12V DC SSV12 2 Liter


Pelumasan Kendaraan KomersialPelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng Pelumasan Kendaraan Komersial - Truk Gandeng

Sistem Pelumasan Truk Gandeng untuk Gemuk NLGI Mutu 2

Sistem pelumasan progresif truk gandeng SKF Proflex® mencakup bubungan rem, penyetel kekenduran and pin penyangga pegas. Sistem truk gandeng menggunakan baik distributor VPM atau VPBM yang dirancang untuk mendukung gemuk hingga NLGI 2.

Sistem Progresif untuk Pompa Mini KFA/KFAS SKF ProFlex®

Pompa-pompanya tersedia dalam dua versi:

� KFA – dengan unit kendali eksternal,

� KFAS – dengan unit kendali terintegrasi dalam rumah pompa.

Unit-unit pompa KFA dan KFAS dilengkapi dengan bak simpan 1-liter dan tersedia dengan maksimum 2 port saluran keluar untuk koneksi 2 rangkaian pelumasan independen. Diperlukan satu elemen pompa terpisah untuk setiap saluran keluar.

Tersedia tiga elemen pompa dengan kecepatan penyaluran yang berbeda sehingga volume gemuk dapat disesuaikan pada kebutuhan rangkaian individu. Hal ini memastikan bahwa setiap titik pelumasan dipasok dengan jumlah gemuk yang memadai pada setiap siklus pelumasan.

Kendali diberikan oleh unit kendali dan monitoring yang terintegrasi; dapat dioperasikan dalam mode yang bergantung pada waktu atau beban (pulsa), dan dengan atau tanpa monitoring.

Sistem kendali memberikan keuntungan-keuntungan sebagai berikut:

� Memori non-volatile dengan perlindungan kode PIN

� Penyimpanan interval residu dan siklus pelumasan

� Penyimpanan sinyal kesalahan (memori diagnosa)

� Simpan data saat daya mati

� Koneksi untuk tombol tekan eksternal

� Koneksi untuk saklar siklus induktif

� Waktu interval dan kontak dapat diatur secara terpisah satu sama lain, walau dengan sistem terpantau

� Koneksi listrik mudah melalui konektor plug 7-kutubVGBRKFAS1

Unit Pompa VGKFGS

Nomor Suku Cadang

Kapasitas Bak Simpan

Deskripsi Tegang-an Sistem Kendali Port Saluran Keluar

VGBRKFA1+912

1 Liter

Unit Pompa Mini KFA1 12V DC Tanpa Pengendali

2

VGBRKFA1+924 Unit Pompa Mini KFA1 24V DC Tanpa Pengendali

VGBRKFAS1+912 Unit Pompa Mini KFA1 12V DC Dengan Pengendali Terintegrasi

VGBRKFAS1+924 Unit Pompa Mini KFA1 24V DC Dengan Pengendali Terintegrasi

VGBRKFA1-W+912 Unit Pompa Mini KFA1S dengan pemantau ketinggian 12V DC Tanpa Pengendali

VGBRKFA1-W+924 Unit Pompa Mini KFA1S dengan pemantau ketinggian 24V DC Tanpa Pengendali

VGBRKFAS1-W+912 Unit Pompa Mini KFA1S dengan pemantau ketinggian 12V DC Dengan Pengendali Terintegrasi

VGBRKFAS1-W+924 Unit Pompa Mini KFA1S dengan pemantau ketinggian 24V DC Dengan Pengendali Terintegrasi

Elemen Pompa KFA/KFAS

Nomor Suku Cadang

Deskripsi Kecepatan Penyaluran cc/menit

VGBPKFA1.U1 Elemen Pompa KFA 2.0



Katup Pengaman Pelepas Tekanan

Nomor Suku Cadang Deskripsi

VGGV161-210-012 Katup Pengaman 300bar, Tabung 6mm

VGGV161-210-014 Katup Pengaman 300bar, Tabung 6mm dengan nipel gemuk

VGGV161-210-018 Katup Pengaman 300bar, Tabung 8mm

VGGV161-210-025 Katup Pengaman 300bar, Tabung 8mm dengan nipel gemuk



Pengendali untuk Pompa-pompa Sistem Pelumasan Otomatis

Walaupun sistem pelumasan kendaraan komersial direkomendasikan untuk menggunakan pompa-pompa dengan pengendali yang terintegrasi, adakalanya dimana dibutuhkan kendali timer yang terletak dalam kabin atau jauh dari pompa gemuk.

Pengendali Sistem SKF

Dalam hal kelompok KFU, unit kendali VGEEIG502-2-E dipasang secara terpisah. Unit ini mengendalikan dan memantau kerja pompa dan juga mengisyaratkan setiap malfungsi melalui sebuah lampu indikator. Unit kendali elektronik memiliki sebuah mikroprosesor yang menyimpan semua keadaan kerja bahkan setelah daya dimatikan.

Spesifikasi

Tegangan Kendali 12 atau 24 V DC

Beban Kontak Maks., Terminal M 10 A

Keluaran SL 4 W

Tipe Kotak Penutup IP40, DIN 40050

Kisaran Suhu –25 °C hingga 75 °C

Sekering Maks. 5 A

Interval Terprogram 0.1 hingga 99.9 h

Kendali Pengelolaan Pelumasan JSG

JSG Lube Management Controller adalah sebuah pengendali sistem pelumasan universal yang mampu menangani semua sistem pelumasan yang umum untuk timer kerja - berhenti yang paling sederhana hingga progresif, sistem jalur tunggal dan ganda. Algoritma inovatif juga memberikan fleksibilitas baru dan kendali lebih besar terhadap sistem jalur tunggal yang tradisional.

Pemantauan Peristiwa dan Pengunduhan

Tata letak yang praktis memberikan indikasi yang jelas tentang apa yang sebenarnya terjadi setiap waktu dan diagnostik lanjutan akan membantu menunjukkan kesalahan dengan cepat, sementara data logging merekam kondisi setup yang kritis dan salah. Yang kemudian dapat diunduh ke PC atau Data Shuttle melalui port RS232.

Spesifikasi

Pelumasan Kendaraan Komersial - Pengendali

Tegangan Kendali 10 hingga 30 V DC

Arus Buang 150ma MAX (tanpa beban) 70ma nominal

Keluaran Pompa 7A rms.MAX

Keluaran Lampu 3A MAX

Saklar Padat terproteksi dari hubung singkat

Sekering 8 Amp fast blow kaca 20mm

Koneksi 14 way MOLEX MINIFIT - JR

Komunikasi Tipe RS232

Dimensi 70mm x 145mm x 38mm (termasuk siku-siku dudukan)

Berat 300g

Perlindungan IP54

Kisaran Suhu 25°C hingga 80°C

VGEEIG502-2-E+912 (12 V) or VGEEIG502-2-E+924 (24 V)

13-002002

Pengendali JSG

No. Suku Cadang Deskripsi

13-002002 Pengendali Pengelolaan Pelumasan JSG dan Kabel

13-002002-1 Pengendali Pengelolaan Pelumasan JSG tanpa kabel

13-002002-2 Kabel Bodi untuk Pengendali Pengelolaan Pelumasan JSG Lube


Pelumasan Kendaraan Komersial Pelumasan Kendaraan KomersialPelumasan Kendaraan Komersial - Pengendali

Soket & Perlengkapan Sistem Pelumasan Lincoln Quicklub & SKF Proflex

02-303-17499-3 Sekrup Penutup

VGGV-VPKM-RV-S4 Soket Saluran Keluar VPKM dengan katup uji

02-223-12482-9 Penghubung 6mm x 6mm

02-223-12485-9 Konektor Siku6mm x 1/8”bsp

02-223-12270-7 Konektor Lurus 6mm x 1/8”bsp

VGKA406-403 Soket Saluran Masuk VPKM

VGKA-406-413 Soket Saluran Masuk VPM

02-504-36041-2 Pembuluh Plastik 6 x 1.5 Tekanan Maks. 89 bar

02-504-30344-4 Katup Uji Saluran Keluar

02-432-23031-1 Selongsong Berulir

02-432-24162-1 Tap Selang Lurus

02-223-12484-9 Bagian T 6mm

02-532-30739-1 Tap Selang 90°02-504-36033-3 Selang tekanan tinggi KF300

02-111-35306-1 Kumparan Pegas 9mm x 1.5mm

02-628-36062-3 Tapis Pembuluh

02-113-35075-3 Spiral Plastik Sekrup Pengukur SSVD

Catatan: Soket khusus lainnya tersedia atas permintaan.

Nomor Suku Cadang Sekrup Pengukur SSVD

Nomor Suku Cadang Deskripsi & Volume Keluaran

02-549-34254-1 Sekrup Pengukur SSVD4, 0.08CC






Nomor Suku Cadang Deskripsi & Volume Keluaran





02-549-34255-2 Kantung Bermacam SekrupPengukur (masing-masing 2)



Soket-soket SKF Monoflex dan Perlengkapan

VGKE410-611 Selongsong Tirus untuk Pembuluh Plastik 10mm

VGKADAR510 16 x 1.5 Pembuluh Lurus ke Konektor Pembuluh

VGKC410-612-MS Soket Penghubung untuk Pembuluh Plastik 10mm

VGKA506-145 Soket Banjo 16mm x 1.5

VGKKDIN7603-A16X20CU Cincin Tembaga untuk Soket M16

VGKA451-004-498-VS Pembuluh 4mm x M8 x 1 Konektor Lurus

VGKA404-663K Reduktor M6 Jantan x M8 Betina

VGMAWVN716-RO4X0.85 Pembuluh Plastik 4mm x 0.85

VGDBDS-E20-S1 Saklar Tekanan 20bar

VGKADAT510 16 x 1.5 Pembuluh T ke Konektor Pembuluh

02-226-13752-1 Pembuluh 4mm x Konektor Lurus 1/8” bsp

VGKE881-280-008 Siku-siku Dudukan VPM

VGKE881-280-009 Siku-siku Dudukan VPM 60 x 80mm

VGMAWVN715-RO10X1.5 Pembu-luh Plastik Semi-Kaku 10mm x 1.5

VGKE410-603 Soket Penguat untuk Pembuluh Plastik 10mm

VGKADAK510-S1 Konektor Pembuluh Multi-Silang 16 x 1.5

VGKE450-204-002 Pin Sumbat 4mm

02-226-13752-1 Pembuluh 4mm x Konektor Lurus 6mm

02-226-13753-3 Pembuluh 4mm x siku 90o 1/8 bsp

VGKE995-002-140 Siku-siku Dudukan Pompa KFU dan PEF



Tembak Gemuk dan Peralatan Pengisian Bak Simpan

01-001133 Tembak Gemuk Gagang Pistol 400g01-001142 Tembak Gemuk Tuas 400g 01-001163 Tembak Gemuk Angin 01-G121 Tembak Gemuk Listrik 12V

01-001842 Tembak Gemuk Listrik 18V

28-R200R-LONG P203 Penerima Gemuk untuk Pompa 4 dan 8L P203

01-001442 Tembak Gemuk Listrik 14V

03-085830-20L Pompa Pengisi 20KG ALS 20:1

Pompa Vakum Genggam dan Perlengkapan

Mityvac menawarkan beragam model pompa vakum gengga/tekanan; masing-masing dibedakan dengan kombinasi fitur dan pilihan. Anda dapat memilih fitur yang paling sesuai dengan kebutuhan aplikasi Anda.

Pengosong Fluida

Pengosong fluida Mityvac ideal untuk membuang fluida dari tangki kecil dan bak simpan. Unit-unit ini ringan dan mudah dijinjing, beserta bak simpan terintegrasi dengan kapasitas berkisar dari 1.8 liter hingga 8.8 liter. Aplikasinya termasuk mengosongkan oli mesin, cairan pendingin, gemuk antar-sumbu kemudi otomatis, cairan transmisi, dan rem.

Peralatan Perembesan Rem dan Kopling

Mityvac menawarkan beberapa pilihan bagus untuk memenuhi kebutuhan perembesan rem dan kopling hidrolis unik Anda. Perembes tekanan manual, dan pilihan perembes vakum manual dan dioperasikan dengan udara bertekanan memberikan metode membuang fluida yang lama dengan bersih, ekonomis oleh satu orang dan udara terjebak dari sistem hidrolis.

Peralatan Diagnostik Mesin dan Uji Kompresi

Selain dari peralatan uji vakum Mityvac yang asli, yang ditawarkan adalah suatu pilihan peralaan uji kompresi silinder dan tekanan sistem bahan bakar yang mutakhir untuk memenuhi kebutuhan dari para teknisi servis yang profesional, di seluruh dunia. Rangkaian produknya termasuk penguji kompresi diesel elektronik MV5536, sampai dengan 12 memori silinder dan tampilan LC dengan cahaya di belakang.

Peralatan Sistem Pendingin

Semua peralatan uji, evakuasi, dan pengisian ulang sistem pendingin Mityvac memanfaatkan adaptor sistem pendingin universal yang dirancang khusus sehingga sesuai sekali untuk berbagai jenis mobil, truk dan SUV. Desain bercabang yang fleksibel memberikan cara yang paling ekonomis, efisien untuk melakukan pengujian dan pemeliharaan yang rutin.

Distributor resmi JSG Anda:

SistemPengelolaan Pelumasan

SistemPengelolaan Peny-aluran Material

SistemPengelolaan Selang & Kabel

SistemPengelolaan Diesel & Cairan

SistemPemadaman &Pencegahan Kebakaran

SistemTimbangan &CCTV Terpasang

Sistem Pengukuran Aliran

Pelumasan Umum& Ekstraksi Pembuangan

CV0113

Indonesia

PT JSG International

Jl. Ciputat Raya, No. 1C RT.003/RW. 010 Kebayoran

Lama Selatan, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan 12240

Tel: (62-21) 7239 511 Faks: (62-21) 7289 5623

Email: [email protected]

Spesifikasi data teknis & gambar-gambar yang terdapat di dalam brosur ini sudah benar pada saat dicetak. Gambar-gambar yang diperlihatkan hanya untuk ilustrasi saja. Informasi teknis, spesifikasi & produk-produk yang diperlihatkan dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya. (Kesalahan & pengabaian dikecualikan). PERINGATAN: Untuk penjualan & penggunaan yang tepat lihat instruksi, pemasok atau JSG. Hubungi PT JSG International atau distributor terdekat untuk informasi terkini.

sistem pelumasan kendaraan komersial - ptjsg.co.id vehicle_ind.pdf · gear pump memasok pelumas ke...

Documents