Jenis jenis suspensi

Macam macam suspensi sederhanaindependen atau bebas adalah karena tiap roda kanan ataupun kiri tidak saling berhubungan atau satu poros.. suspensi depan!!! tipe machphersonini adalah suspensi tipe bebas, perhatikan kanan dan kiri roda tidak saling menopang! setiap roda diberikan lengan(bagian bawah) + pegas + shock absorber! bagian tengah adalah bagian yang menempel kebody atau sasis kendaraan!konstruksinya tidak terlalu rumit dan hanya digunakan pada kendaraan ringan seperti sedan. tipe machpherson dengan lengan berbentuk L

bedanya dari yang machpherson biasa adalah adalah tanpa adanya stut bar!!mobil sedan sering menggunakan tipe ini. tipe double wishbone dengan pegas coil

suspensi ini memiliki kekuatan yang kokoh karena ada 2 lengan, bagian atas dan bawah, dengan begitu tekanan dari samping atas maupun depan dapat teredam dengan baik!!biasa dipakai pada kendaraan penumpang!!tipe double wishbone dengan pegas batang torsipegas digantikan oleh pegas torsi yang berbentuk seperti pipa bulat memanjang, cara kerjanya dia akan berputar saat berpegas, daya putar balik itu merupakan daya pegasnya. izusu panther memakai suspensi ini. pegas daun paralel

ini sering dipakai pada kendaraan berat atau bermuatan!!ini adalah suspensi bila kendaraan ini berpenggerak roda depan! suzuki katana memakai sistem ini.

suspensi belakang tipe daun pegas paraleltipe ini dipakai pada kendaraan yang menekankan kekuatan! atau kendaraan angkutan barang!truk, bis..

ada 4 titik penopang yang membantu suspensi ini, lengan atas, lengan bawah, lateral control rod dan stabilizer!!cukup nyaman, walaupun dengan gardan konvesional!! sedan lama sering menggunakan ini.. tipe semi trailingsuspensi ini tergolong kuat!!sehingga kedaraan penumpang sering mengaplikasikannya!! double wishbone

suspensi ini cukup kuat, sehingga banyak digunakan pada kendaraan penumpang!! tipe strut dual linktipe ini lumayan lentur, lumayan nyaman, dan konstruksi ringan! trailing arm dengan twist beamdengan model sederhana tetapi dengan kualitas redaman cukup baik dan ringan!! tipe pegas daun paralel dengan helper springini mereupakan suspensi kendaraan bermuatan besar!

jenis jenis suspensi modern

suspensi yang sering kita tahu adalah suspensi jenis independen, suspensi jenis ini mempunya kelemahan dan kelebihan.karena faktor kenyamana, jenis suspensi ini lebih sering dipakai untuk beberapa mobil keluaran terbau. dengan penggunaan suspensi ini diharapkan pengendalian dari kendaran menjadi lebih baik dan lebih maksimal.ada beberapa jenis suspensi loayo kita simak. en aja,,,,nah jenis ini sering kita lihat pada jenis kendaraan yang dimodifikasi, seperti pada rangka suzuki katana yang pernah dimuat di Otomotifnet, dengan biaya 9 jutaan. wah tambah keren aja

suspensi ini adalah jenis suspensi yang sreing digunakan pada sedal kelas wahid dengan penggerak roda belakang.saya pernah membongkar sasis holden dan bmw hampir mirip sama seperti ini. dengan model seperti ini maka deferinsial yang digunakan sedikit berbeda, ini menggunakan diferensian dengan kokel. namun dalam pemesangan pegas puntirnya sedikit ribet. nyaman, malah sangat nyaman dan kuat!