prodi hasil... · web viewmahasiswa dapat menggunakan konsep probabilitas yang mendasari...

GARIS BESAR RENCANA PEMBELAJARAN

Nama Mata Kuliah : PERANCANGAN PERMESINAN KAPALKode Mata Kuliah : 319D333 Semester Penyajian : VI (Enam)Kompetensi Sasaran :

Kompetensi Utama : Mampu merencanakan dan mengatur sistem-sistem instalasi mesin penggerak di kamar mesin Mampu menganalisa hasil perjitungan kebutuhan daya elektrik (Mesin Bantu)

Mampu merencanakan tata letak peralatan-peraltan yang ada pada kamar mesin dengan model 3 proyeksi

Kompetensi Pendukung : Membentuk pribadi yang bertanggung jawab, saling menghargai, kreatif dan berjiwa kepemimpinan.Kemampuan berkomunikasi, bekerja sama (Team Work), analitikMampu bertindak lebih efisien dalam pengambilan keputusan.

Kompetensi Lainnya : Kemampuan untuk terlibat dalam kehidupan sosial bermasyarakat

Sasaran Belajar :

Pertemuan ke

Sasaran Pembelajaran

Materi Pembelajaran/ Topik Kajian

Strategi/Metode Pembelajaran

Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

1 - 2 Mengetahui tujuan, batasan perkuliahan

- Tujuan kompetensi, Uraian singkat mata kuliah

- Kontrak perkuliahan (Kontrak Tugas)

- Ceramah- Diskusi

- Ketelitian- Ketepatan

hitungan- Kesimpulan

2 – 8 - Mengetahui jenis jenis pompa

- Mengetahi perhitungan daya pompa

- Mengetahui daya perhitungan mesin-mesin geladak

- Menilai kemampuan analitik mahasiswa

- Daya pompa-pompa- Daya perhitungan mesin-mesin geladak

(kompresor, lampu penerangan,lampu navigasi)

- Pemberian tugas mencari referensi

- Materi Kuliah- Case Study (Individu)

sesuai dengan kontrak tugas

Ketepatan mahasiswa dalam menemukan referensi sesuai dengan kontrak tugas 40

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

9 - 16 - Menilai kemampuan analitik

- Membentuk pribadi kepemimpinan komunikatif, imajinatif, kreatif, empati, dan bertangggung jawab

- Peletakan instalasi agar terjadi keseimbangan.

- Melanjutkan tugas.

- Monitoring tugas sesuai dengan kontrak tugas, yakni:

- Filosofi Desain tentang rencana tata letak kamar mesin dengan sistem pendukungnya

- Perencanaan dan perhitungan

- Gambar rencana umum tata letak mesin

- Gambar potongan-potongan instalasi/konstruksi

- Gambar detail instalasi/ Konstruksi

Untuk asistensi Laporan:- Proses

perhitungan- Kebenaran

perhitungan- Kemandirian

mahasiswa- Terampil dalam

menyelesaikan tugas

- Pengetahun Mahasiswa dalam menjawab

- Ketepatan waktu penyusunan laporan

Untuk Asistensi Gambar- Kerapihan tugas- Ketelitian gambar- Desain Layout

instalasi- Ketepatan waktu

penyerahan layout gambar 3 proyeksi

40

45

Nama dan Kode dosen Pengampuh Mata Kuliah1. Ir. H. Abdul Latief Had (00 050949 02)2. Eko Haryono, ST., MT. (00 180573 01)3. Ir. H. Zulkifli, MT. (00 120157 01)4. A. Haris Muhammad, ST., MT., PhD. (00 040469 02)

Referensi Utama Akimov, P., Marine Power Plant. BKI, 2001, Rules for the Classification and Construction of Seagoing Ship, Vol.II Rule for Machinery Installation, BKI,

Jakarta. Germanischer Lloyd, 1998, Rules for Classification and Construction ship Technology, Chapter 2 Machinery Installation,

GL, Hamburg. The Marine Engineering Society in Japan, 1982, Machinery Outfitting Design Manual, Vol.1 PipingSystem for Diesel

Engine, The MESJ, Jepang.


Nama Mata Kuliah : KeandalanKode Mata Kuliah : 320D333Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : . . . . . . . . . . . . . Kompetensi Pendukung : . . . . . . . . . . . . Kompetensi Lainnya : . . . . . . . . . . . . .

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I dan II Mahasiswa mengerti arti keandalan dan sistem

Mahasiswa paham hubungan keandalan dengan disiplin ilmu lainnya serta arti penting ilmu keandalan dalam bidang rekayasa

Mahasiswa paham prosedur umum dalam melakukan evaluasi keandalan

Pengantar keandalan sistem Terminologi dan definisi keandalan Terminologi dan definisi sistem Keterkaitan keandalan dengan

disiplin ilmu lainnya Peran keandalan dalam bidang

rekayasa Prosedur umum evaluasi keandalan

Tatap muka Diskusi / Tanya

jawab Pemberian tugas

membuat paper tentang aplikasi ilmu keandalan dalam bidang rekayasa

Quis di akhir minggu II

Tugas dengan penilaian kedalaman analisis kerapian, jumlah referensi.

50%

50%

III dan IV Mahasiswa dapat menggunakan konsep probabilitas yang mendasari reliability assessment secara kuantitatif

Review konsep Fundamental reliability Konsep probabilitas, permutasi dan

kombinasi Hukum-hukum penggabungan

probabilitas


jawab

Quis di akhir minggu IV 50%

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

Mahasiswa mengenal konsep sukses dan gagal dalam konteks keandalan sistem

Mahasiswa mampu dan trampil dalam melakukan survey, mengolah data dan menganalisanya

Konsep distribusi binomial berikut aplikasi distribusi binomial di bidang engineering

Studi kasus mengumpulkan data, mengolah data, menganalisis dengan pendekatan probabilitas

Studi kasus mencari data, mengolah data dengan pendekatan probabilitas, membuat rekomendasi

50%

V, VI Mahasiswa mampu memodelkan sistem sederhana yang menjadi studi kasus ke dalam blok diagram reliability dan menganalisanya dengan pendekatan static reliabillity

Network Modelling sistem sederhana Konsep network modelling Sitem seri, paralel, sistem dengan

kombinasi seri dan paralel, stand-by redundant sistem



memodelkan safety oriented sistem dan menentukan indeks keandalan sistem

Quis di akhir minggu VI

Tugas mencari sistem sederhana, memodelkan nya, mencari data dan menghitung indeks keandalan sistem dan memberikan rekomendasi

50%

50%

VII, VIII Mahasiswa mampu memodelkan sistem kompleks, melakukan evaluasi dengan salah satu metode yang telah diajarkan

Mahasiswa mampu menggunakan salah satu software untuk membantu analisa keandalan

Network Modelling sistem Conditional probability approach Cut set method Event tree Fault tree Failure Mode and Effects Analysis

(FMEA)



memodelkan sistem kompleks dengan salah satu metode yang telah diajarkan

Quis di akhir minggu VIII

Tugas mencari sistem kompleks, memodelkannya, mencari data, mengolah data dan menghitung indeks keandalan sistem dan memberikan rekomendasi

50%

50%

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

IX, X Mahasiswa mampu memodelkan sistem kompleks, melakukan evaluasi dengan salah satu metod yang telah diajarkan.

Mahasiswa melakukan pembelajaran dalam bekerja sebagai sebuah tim, menuangkan ide, meyampaikan ide, mempertahankan argumen, merumuskan hasil diskusi.

Seminar Mahasiswa dibagi perkelompok

Tiap kelompok mengambil satu kasus evaluasi keandalan

Tiap kelompok menyiapkan presentasi dengan segala kelengkapannya

Proses seminar dimonitor oleh dosen pembina

Penilaian didasarkan pada: Ketajaman

analisa pada paper

Tata presentasi Keaktifan dalam

diskusi Kemampuan

berargumentasi rasional

25%

25%

25%

25%

XI, XIII Mahasiswa dapat memodelkan sistem dalam bentuk state-space diagram dan mengevaluasinya dengan pendekatan stokastik

Mahasiswa dapat mensimulasikan sistem secara nyata dengan reliability sebagai tolak ukur

Mahasiswa mampu menghubungkan variabel output dari rantai MARKOV dan proses MARKOV dengan konteks riil di lapangan

Pengantar Markov dan Simulasi Monte Carlo Konsep pemodelan Rantai Diskrit

Markov Time dependent probability

evaluation Limiting states probability evaluation Evaluasi keandalan untuk repairable

system



memodelkan system sederhana dengan salah satu metode yang telah diajarkan

Quis di akhir minggu XIII

Tugas mencari sistem sederhana, memodelkannya dengan metode MARKOV dskrit dan kontinyu, mencari data dan menghitung indeks keandalan sistem dan memberikan rekomendasi

50%

50%

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

XIV Mahasiswa dapat mengenal beberapa konsep perawatan dan aplikasinya.

Mahasiswa tahu beberapa standar yang dipergunakan dalam evaluasi keandalan

Mahasiswa memahami trade-off antara pertimbangan ekonomi dengan pertimbangan keandalan dalam disain sistem rekayasa

Review umum tentang Ekonomi dan Reability Strategi perawatan


jawab

Tugas mereview paper tentang pertimbangan ekonomis dan keandalan (trade-off) dalam disain sistem rekayasa 100%

Nama dan Kode dosen 1. Ir. H. Zulkifli, ST., MT. (00 120157 01)2. Muh. Rusydi Alwi, ST., MT. (00 230173 006)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) Hoyland Billinton Jardine Handout Jurnal


Nama Mata Kuliah : Reparasi Permesinan KapalKode Mata Kuliah : 321D333Semester Penyajian : VI (Enam)


Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Pemahaman yang baik tentang cara, tujuan dan evaluasi pembelajaran, serta mekanisme operasional antara unit yang terlibat dalam perawatan dan perbaikan kapal

Uraian rencana pembelajaran Menejemen perawatan dan perbaikan

Kuliah Diskusi

II Pemahaman yang baik tentang berbagai macam repair, berbagaimacam dok dan tahapan yang dilakukan saat persiapan pemeliharaan dan reparasi kapal serta reparasi system pipa dan pompa

Macam-macam repair kapal ditinjau dr waktu dan tempat pelaksanaan.

Macam-macam dok yang dipergunakan.

Tahapan persiapan padd pemeliharaan dan reparasi kapal

Reparasi sistim pipa dan pompa

Kuliah Diskusi

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

III, IV Mampu memilih jenis repair yang sesuai, dok yang pergunakan serta menjelaskan tahapan persiapan yang dilakukan dan data-data yang dibutuhkan.

Membuat studi tentang mekanisme unit yang terlibat, jenis repair yang dipilih serta pemilihan dok yang dipergunakan pada kasus pemeliharaan dan reparasi kapal

Reparasi dan diskusi tugas

Ketepatan dalam memilih jenis repair yang sesuai, dok yang dipergunakan dan persiapan-persiapan yang dilakukan

20%

V Pemahaman yang baik tentang jenis kerusakan pada permesinan geladak, poros dan daun kemudi, sertaalighnmentnya

Reparasi permesinan geladak. Reparasi poros dan daun kemudi

kapal. Alighnment poros kemudi kapal

Kuliah Diskusi

VI Pemahaman yang baik tentang jenis kerusakan dan reparasi yang dilakukan pada poros dan propeller, serta alighnment yang dilakukan

Reparasi propeller dan perporosannya. Alighnment poros propeller kapal

Kuliah Diskusi

VII, VIII Mampu mengidentifikasi kerusakan yang terjadi, dan menerapkan tahapan reparasi serta menjelaskan tahapan reparasi serta menjelaskan cara alighnment perporosannya.

Membuat study tentang kerusakan yang terjadi pada permesinan geladak, poros dan daun kemudi, propeller dengan perporosannya serta cara reparasi, persyaratan toleransi dan alighnment perporosannya

Presentasi diskusi tugas

Ketepatan dalam identifikasi kerusakan dan cara reparasi

25%

IX, X Pemahaman yang baik tentang jenis kerusakan,

Reparasi Diesel engine Kuliah

toleransi yang digunakan dan tahap-tahap reparasi yang dilakukan

Diskusi

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

XI, XII Mampu mengidentifikasi kerusakan yang terjadi dan menerapkan tahapan reparasinya.

Membuat study tentang kerusakan yang terjadi pada mesin diesel, persyaratan toleransi dan cara reparasinya.


Ketepatan dalam identifikasi kerusakan dan cara reparasinya

30%

XIII Pemahaman yang baik tentang jenis kerusakan, toleransi yang diijinkan dan cara reparasinya

Reparasi Turbin uap Kuliah Diskusi

XIV Pemahaman yang baik tentang jenis kerusakan, toleransi yang diijinkan dan cara reparasinya

Reparasi Turbin gas Kuliah Diskusi

XV, XVI Mampu mengidentifikasi kerusakan yang terjadi dan menerapkan tahapan reparasinya

Membuat study tentang kerusakan yang terjadi pada turbin uap dan turbin gas, persyaratan toleransi dan cara reparasinya


Ketepatan dalam identifikasi kerusakan dan cara reparasinya

25%

Nama dan Kode dosen 1. Ir, H. Zulkifli, MT. (00 120157 01)2. A. Husni Sitepu, ST., MT. (00 170277 04)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) Lawrence mann, Jr, “ maintenance Management” Broto Sasongko “Diktat teknik Reparasi Kapal” Broto Sasongko”Diktat teknik Reparasi Mesin Kapal” David Burghardt”Marine Diesels”

BenkovskyD,” Technology of Ship repairing” BKI Broto sasongko”Monitoring Perawatan dan Perbaikan kapal”


Nama Mata Kuliah : Keselamatan MaritimKode Mata Kuliah : 351D332Semester Penyajian : VI (Enam)


Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Kemampuan untuk memahami proses pembelajaran dan kesepakatan terhadap norma pembelajaran

Kesepakatan Pembelajaran Diskusi

II, III, VI Kemampuan memahami peran stackholders dalam keselamatan kapal (safety)

Kemampuan memahami kewenangan Flag State (MARAD), PSCO, BKI (Class)

Survey dan Sertifikasi Pemaparan tentang perlunya

dilakukan survey. Pemaparan tentang jenis-jenis survey

(Statutory Survey dan Class Survey) Pemaparan kewenangan,

Administrasi Maritim Port State Control Officer dan Class

Kuliah Diskusi dan

Presentasi Studi Kasus

Tingkat kemampuan mahasiswa dalam menganalisa peran-peran stackholders untuk keselamatan dan kelaikan laut kapal (sea worthines)

20%

Stackholders dalam dunia maritime Jenis Sertifikat di dalam kapal

(komponen, subkomponen, kontruksi) Category peraturan dalam statutory

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

V, VI Kemampuan mahasiswa dalam mengkreasi Check list dalam Survey

Statutory Survey:Load Line dan Draft Survey

Kuliah Tugas: Pembuatan

Checklist dalam Load line Survey

Tingkat kemampuan mahasiswa dalam mengkreasi Check list sesuai dengan Load Line Convention

10%

VII, VIII Kemampuan mahasiswa dalam memahami fungsi inclining dan melakukan pengukuran pada model kapal

Kemampuan mahasiswa untuk menyusun program kerja survey dan pelaporan

Statutory Survey; Dasar-dasar stabilitas kapal dan uji

kemiringan kapal (inclining Experiment)

Evaluasi

Kuliah: Simulasi

Tugas

Tingkat kemampuan mahasiswa dalam memahami konsep inclining

Tingkat analiasis Validias data dan

perhitungan Laporan

25%

IX, X Kemampuan dalam mempertimbangkan bagian yang termasuk ruang tertutup dan tidak tertutup di kapal.

Kemampuan mahasiswa dalam menghitung GT dan NT

Statutory Survey:Tonnage Survey

Kuliah Simulasi

Tingkat kemampuan dalam menganalisa hasil perhitungan GT dan NT

XI, XII Kemampuan dalam memahami perlunya Hull Survey

Statutory SurveyHull survey

Kuliah Praktek Lapangan

Tingkat kemampuan menganalisa hasil

Kemampuan dalam menerapan teori survey yang diberikan untuk di lapangan

Kemampuan mahasiswa dalam membuat atau mengkreasi check list

survey

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

XIII Kemampuan dalam mengerti jenis-jenis dokumen yang harus ada di kapal

Statutory Survey berdasarkan MARPOL 73 / 78

Kuliah Tingkat kemampuan mahasiswa mengerti dan mengetahui bentuk dokumen yang ada di kapal

XIV Kemampuan mahasiswa memahami jenis survey yang dilakukan oleh Class

Kemampuan dalam membedakan Class survey dan statutory survey

Kemampuan dalam membedakan Class survey dan statutory survey

Class Survey: Recognized Class Benchmarking Class di dunia (ABS, BV, Lr, CCS,

KR, NK) Fungsi dan peran dari Class Jenis-jenis Survey Evaluasi

Kuliah Tugas

Tingkat kemampuan mahasiswa dalam memahami survey yang dilakukan oleh Class

Tingkat kemampuan membedakan Class Survey dan Statutory Survey

Tingkat Analisis Validitas data

dan perhitungan Laporan

45%

Nama dan Kode dosen (Pengampuh Mata Kuliah)

1. Ir. H. Abdul Latief Had (00 050949 02)2. Baharuddin, ST., MT. (00 020272 01)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) International Maritime Organization (IMO), MARPOL 73 / 78 Edisi 2002. International Maritime Organization (IMO), Safety of Life at Sea (SOLAS). United Nation, United Nation Law of the Sea Convention (UNCLOS) 1982.


Nama Mata Kuliah : Sistem Transmisi Permesinan Kode Mata Kuliah : 323D333Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Kemampuan dalam menerapkan dan memahami sistem transmisi permesinan kapal

: 2. Mampu menjelaskan komponen sistem transmisi mesin kapalKompetensi Pendukung : 1. Kemampuan bekerja sama dalam suatu tim kerja

: 2. Kemampuan berkomunikasi dalam lingkungan kerjaKompetensi Lainnya : Kemampuan untuk terlibat dalam kehidupan social bermasyarakat

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Memahami materi ajar serta tahu cara evaluasi pembelajaran

Memahami macam-macam STT

Rencana Pembelajaran garis besar materi kuliah serta

metode pembelajaran. menetapkan macam-macam evaluasi

serta pembobotannya.Penjelasan Umum STT Poisson rasio

Diskusi Kuliah

II Dapat menentukan sistim transmisi yang cocok pada penggerak utama

Jenis-jenis sistim transmisi dan pemilihan sistim transmisi Sistim hidrolis, pnumatik, elektrik dan

Kuliah Diskusi kelas

kapal dan peralatan-peralatan lain dikapal.

mekanik Sistim transmisi sebagai sistim

penggerak kapal Sistim transmisi sebagai transmisi

tenaga untuk peralatan-peralatan dikapal.

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

III Memahami komponen-komponen utama electrical diesel, direct diesel dan geared diesel/turbine.

Memahami diagram kerja instalasi dalam penggunaannya.

Mampu menganalisa dalam penggunaan reversible atau irreversible engine.

Diesel dan geared diesel/turbine Mengenal komponen-kompone

utama dan diagram kerja instalasi pada electrical diesel

Mengenal komponen-komponen utama pada sistim direct diesel

Analisa bila digunakan reversible dan irreversible engine.

Mengenal komponen-komponen pokok dari geared diesel/turbine

Diagram kerja instalasi geared dengan reversible dan irreversible engine

Diagram kerja instalasi geared turbine

Kuliah Diskusi kelas

ketepatan dalam menyebutkan komponen- komponen utama

benar dalam membuat diagram kerja instalasi.

tajam dalam menganalisa penggunaan reversible atau irreversible engine

10%

IV, V, VI dapat menyebutkan dengan benar komponen-komponen transmisi dengan menggunakan poros serta tahu fungsinya

Dapat memilih dengan tepat kombinasi jumalh motor dan propeller pada jenis kapal tertentu.

Kombinasi jumlah motor dan propeller, mengenal bagian- bagian dari STT dengan menggunakan poros Karakteristik sistim penggerak kapal

dengan menggunakan:a.1 motor dan 1 propeller b.1 atau lebih motor dan 1 atau

lebihpropeller.c.2 motor dan 1 propeller d.1 motor dan 2 propeller

Mengenal macam-macam poros dan spesifikasinya:

Diskusi kelompok tertulis

Presentasi kelas laporan

Ditail dalam menyebutkan komponen- komponen transmisi dengan menggunakan poros dan tahu fungsinya.

Ketepatan dalam pemilihan jenis motor dan propeller

10%

a. Poros dengan beban puntir. b. Poros dengan beban lentur c. Poros dengan beban axial

Mengenal sistim kerja trast block. Mengenal sistim gear box dan

fungsinya Mengenal macam-macam kopling

lancar dan jelas dalam menyampaikan gagasan

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

VII, VIII, IX Dapat mengaplikasikan ukuran utama dari suatu jenis poros, pasak dan bantalan pada sistim perporosan dalam sebuah STT dikapal

Dapat memilih jenis pelumas dalam sebuah bantalan poros

Poros, pasak dan bantalan poros Formula-formula dalam perporosan:

a. Poros dengan beban untir b. Poros dengan beban lentur c. Poros dengan beban aksial

Mengenal macam- macam pasak Formula-formula dalam pasak Mengenal macam- macam bantalan

poros Menentukan jenis minyak pelumasnya

Kuliah Diskusi kelompok

dan latihan

Tepat dalam memilih jenis poros, pasak dan bantalan

Benar dalam memilih formula pada perhitungan poros dan pasak

Tajam dalam melakukan analisa.

Benar dalam menentukan jenis pelumas

10%

X, XI Dapat memilih jenis kopling

Dapat menentukan ukuran utama dari jenis kopling tertentu

Kopling mengenal macam-macam kopling dan

spesifikasinya formula-formula dalam menghitung

kopling flens,kerucut dan gesek

Kuliah Diskusi kelompok

dan tugas kecil

Tepat dalam memilih jenis kopling dalam suatu STT.

Benar dalam menentukan ukuran utama kopling yang

10%

XII, XIII, XIV, XV, XVI

Paham cara kerja dari trust block, gear box dan roda gigi.

Secara kelompok mampu presentasi dalam kelas tentang hasil kerja

Trust block, gear box dan roda gigi Mengenal fungsi dan sitim kerja trust

block dan gear box Menentukan ukuran utama trast block Komponen-komponen utama dalam

gear box (reduction gear, reverse

Kuliah Diskusi kelompok seminar

paham sekali cara kerja dari trast block, gear box dan roda gigi

kerjasama kelompok

30%

Kelompok dalam memilih gear box

gear, kopling, trust block, dll) Jenis-jenis roda gigi dan ukuran

utama

alur presentasi runtut, lancar dan mampu menjawab pertanyaan dengan baik dan benar.

Nama dan Kode dosen 1. Ir. Hj. Sherly Klara MT. (00 010564 02)2. Baharuddin, ST., MT. (00 020272 01)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) Biro Klasifikasi Indonesia, 1996, Rules for Classifacation and Construction of Seagoing Steel Ship, Vol. III, Rules for

Machinery Construction, PT BKI, Jakarta(Section 4 shafting dan Section 5 Coupling) Harrington, Roy L., 1992, Marine Engineering, The Society of Naval Architecture and Marine Engineering, New Jersey Mc George, H.D.; 1994; General Engineering Knowledge; Butterworld-Heinemann Ltd.


Nama Mata Kuliah : Propulsi Kapal IIKode Mata Kuliah : 324 D 332Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Mahasiswa memahami definisi dan karaktersitik kapal WLM , Katagori dan fungsi kapal WLM.

: 2. Mahasiswa dapat memahami dalam penentuan tahanan dan propulsi kapal WLM: 3. Mahasiswa mampu menganalisis data hasil pengujian dan perancanga propulsi kapal.

Kompetensi Pendukung : . . . . . . . . . . . . Kompetensi Lainnya : . . . . . . . . . . . . .

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Pemahaman tentang definisi dan materi untuk kategori kapal-kapal tipe khusus serta sistem permesinan dan propulsinya

Pengantar Propulsi Kapal Lanjut Kuliah

0%

II Pemahaman tentang dasar-dasar perhitungan dan prosedur perancangan dan perhitungan

Pengembangan AMV Kuliah

kebutuhan power penggerak untuk kapal-kapal tipe AMV dan HSMV

III Pemahaman tentang dasar perencanaan,system, dan energi balanced untuk CCPP

Unconventional-power plant: Combined Cycle Power Plant

Kuliah

Pertemuanke

SasaranPembelajaran

Materi Pembelajaran/Topik Kajian


Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

IV Pemahaman tentang dasar perencanaan,system, dan energi balanced untuk DEPP

Unconventional Power Plant: Diesel ElectricPropulsion Plant

Kuliah

V Pemahaman tentang dasar perencanaan,system, dan operasional dari unconventional propeller & water jet

Unconventional-propellertype & Water Jet

Kuliah

VI Pemahaman tentang konfigurasi sistempropulsi kapal-kapal tipe khusus dan studi layoutnya

Konfigurasi sistem propulsi,study lay-out

Kuliah

VII Pemahaman tentang kondisi real pengembangan sistem permesinan dan propulsi kapal khusus yang ada di industri

Kemampuan untuk menerapkan dan menganalisa permesinan dan propulsi tipe unconventional untuk kapal-kapal tipe khusus

Pengembangan sistem permesinan dan propulsi kapal khusus (Studi Kasus di Industri)

Logika teknik, Akurasi data dan prosedurLaporan tugas

Kuliah

Tugas

10%

VIII Pemahaman terhadap Evaluasi UTS 30%

karakteristik daritipe-tipe kapal khusus

Pertemuanke

SasaranPembelajaran

Materi Pembelajaran/Topik Kajian


Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

IX Pemahaman tentang karakteristik khususdari kapal tipe catamaran, SWATH, Jetfoil dan hydrofoil serta kemampuan untukmelakukan perhitungan dan perencanaansistem permesinan dan propulsinya

Permesinan & Propulsi pada AMV dan HSMV-1

Kuliah

X Pemahaman tentang karakteristik khususdari kapal tipe ACV, hovercraft, dan WIG serta kemampuan untuk melakukan perhitungan dan perencanaan sistem permesinan dan propulsinya

Permesinan & Propulsi pada AMVDan HSMV-2

Kuliah

XI Pemahaman tentang karakteristik khususdari kapal tipe Shuttle Tanker serta kemampuan untuk melakukan perhitungandan perencanaan sistem permesinan dan

Permesinan & Propulsi padaKapal Shuttle Tanker

Kuliah

propulsinyaXII Pemahaman tentang

karakteristik khususPermesinan & Propulsi Kuliah

Nama dan Kode dosen (Pengampuh Mata Kuliah)1. A. Haris Muhammad, ST., MT. PhD (00 040469 02)2. Prof. Ir. H. Mansyur Hasbullah, M.Eng.


Nama Mata Kuliah : SISTEM HIDROLIK KAPALKode Mata Kuliah : 325D332 Semester Penyajian : VI (ENAM)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Mampu menjelaskan bagian sistem hidrolik dan operasional sistem hidrolik

: 2. Mampu menjelaskan perawatan dan perbaikan sistem hidrolikKompetensi Pendukung : . . . . . . . . . . . . Kompetensi Lainnya : . . . . . . . . . . . . .

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Mampu menjelaskan dasar-dasar sistem hidrolik dan pentingnya sistem hidrolik di kapal

Pengantar Sistem Hidrolik Kuliah di kelas

II - III Mampu menjelaskan bagian-bagian sistem hidrolik

Reservoir Filters Pumps Accumulators Motors

- Kuliah di kelas - Tugas (Proj. Based

Learning)

- Aktualisasi- Komunikasi- Analisis 10

IV- V Mampu menjelaskan konstruksi dasar dan

Actuating Devices Flow Control

Tugas & Presentasi (Proj. Based Learning)

- Aktualisasi- Komunikasi

10

operasional komponen sistem hidrolik

Directional Divices - Analisis

VI-VII Mampu menjelaskan pelumas dan fluida pada hidrolik

Lubricants and Hydraulic Fluids - Kuliah di kelas - Tugas (Proj. Based

Learning)

- Aktualisasi- Komunikasi- Analisis

10

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

VIII - IX Mampu menjelaskan batas tekanan fluida, sistem kontrol dan alat sensor sistem hidrolik

Hydraulic Pressure Limiting Controlling Sensing Devices

Kuliah di kelas

X Mampu menjelaskan aplikasi sistem hidrolik di kapal.

Aplikasi Sistem Hidrolik di Kapal Tugas & Presentasi (Proj. Based Learning)


15

X-XI Mampu menjelaskan prosedur perawatan dan perbaikan sistem hidrolik

Inspeksi, Evaluasi dan Perbaikan Sistem Hidrolik

- Kuliah di kelas - Tugas (Proj. Based

Learning)


15

XII-XVXVI

Ujian Akhir Semester 30

Nama dan Kode dosen 1. Ir. H. Zulkifli, MT (00 120157 01)2. A. Husni Sitepu, ST., MT. (00 170277 04)3. M. Rusydi Alwi, ST., MT. (00 230173 006)


Nama Mata Kuliah : Instrumentasi Sistem PerkapalanKode Mata Kuliah : 350D333Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Memahami prinsip-prinsip dasar dari alat ukur.

: 2. Mengetahui konsep dan sistem dari jenis-jenis pengukuran, yakni perpindahan, kecepatan, : 2. percepatan, tekanan, regangan, temperatur dan aliran. : 3. Mampu menganalisa aneka pengukuran.

Kompetensi Pendukung : 1. Membentuk pribadi yang bertanggung jawab,saling menghargai,kreatif dan berjiwa: 1. kepemimpinan.: 2. Kemampuan berkomunikasi,bekerjasama (team work),mengambil keputusan dan analitik.: 3. Mampu mempelajari dan mengembangkan sendiri (self-learn) konsep dan prinsip mendesain : 3. aneka alat pengukuran.

Kompetensi Lainnya : . . . . . . . . . . . . .

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Kemampuan untuk mengerti urgensi

Pengenalan Materi Diskusi

peralatan instrumentasiII Kemampuan untuk

mengaplikasikan pada data pengamatan laboratorium

Teori Kesalahan Kuliah Diskusi

III Kemampuan untuk menerapkan pada beberapa hasil pengamatan laboratorium

Tugas I Presentasi - Ketelitian- Pemahaman

10%

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

IV, V, VI, VII Kemampuan untuk memahami factual macam-macam transduser

Pengenalan Transduser Kuliah Diskusi

VIII Kemampuan untuk menganalisa aplikasi komponen elektronika pada fungsi tertentu

UTS Presentasi Diskusi, tugas I 30%

IX, X, XI, XII, XIII, XIV

Kemampuan untuk memahami konsep operasional instrumen

Instrumentasi Pengukuran Kuliah Diskusi

XV, XVI Kemampuan untuk memahami konsep operasional instrumen

Tugas II: Presentasi Aplikasi Instrumentasi di Kapal

Presentasi Diskusi 20%

Nama dan Kode dosen (Pengampuh Mata Kuliah)1. Muh. Rusydi Alwi, ST., MT. (00 230173 006)2. Hasnawiya Hasan, ST., M.Eng. (00 190778 05)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) Metode Pengukuran Teknik, JP. Holman, Airlangga. Sistem Pengukuran: Aplikasi dan Perancangan, Ernest E. Doebelin, Erlangga. Electrical Technology, BL. Theraja, Nirja Corp New Delhi.


Nama Mata Kuliah : Sistem Pengendalian IKode Mata Kuliah : 327D333Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Kemampuan mengidentifikasikan proses sistim kendali dan komponen-komponen yang ada di

: 1. dalamnya kemampuan memodelkan sistim sederhana dengan metode transfer function dan : 1. block diagram.: 2. Kemampuan menganalisa respon waktu dan stability dan steady state error.: 3. Kemampuan menganalisa dan mendesain sebuah sistim pada kapal dengan menggunakan : 3. metode penempatan akar dan respon frekuensi

Kompetensi Pendukung : 1. Membentuk pribadi yang bertanggung jawab, saling menghargai, kreatif, dan berjiwa : 1. kepemimpinan.: 2. Kemampuan berkomunikasi, bekerjasama (team work), mengambil keputusan dan berfikir kritis.

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

I Mahasiswa mendapatkan pemahaman yang benar tentang matakuliah Sistem Pengendalian

Penjelasan tentang Matakuliah Sistem Pengendalian dan role of the game

Kelas

yang meliputi tujuan pembelajaran, Materi pembelajaran, Kreteria Penilaian dan tugas , serta aturan main.

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

II, III Kemampuan Mahasiswa dalam memahami konsep komponen pengendalian yang meliputi Input/Output ,measurement, controller, aktuator ,disturbance, dan aplikasinya dalam bidang Marine Engineering

Pengantar Tugas: Control Signal , Measuring Instruments, Commercially available equipment

controling , Correcting units

Kelas; Responsi; Tutorial; Tugas I (Makalah)

IV Kemampuan Mahasiswa dalam memahami konsep komponen pengendalian yang meliputi Input/ Output, measurement, controller, aktuator ,disturbance, dan aplikasinya dalam bidang Marine Engineering

Control Signal , Measuring Instruments, Commercially available equipment

controling , Correcting units

Self Study; Seminar;

Tingkat pemahaman Mahasiswa tentang konsep komponen pengendalian dalam bentuk seminar

20%

V, VI, VII Kemampuan mahasiswa dalam menerapkan pemodelan matematika untuk mengetahui performance sistem kendali aplikasi bidang

Pengantar Materi: Mathematical Modeling, Block diagram dan Diagram aliran

Signal, Time Response,

Kelas Tutorial; Reponsi Tugas II (Studi Kasus)

Marine EnginneringVIII Kemampuan mahasiswa

dalam menerapkan pemodelan matematika untuk mengetahui performance sistem kendali aplikasi bidang Marine Enginnering

Mathematical Modeling, Block diagram dan Diagram aliran Signal, Time Response,

Self study;Seminar

Tingkat analisa mahasiswa tentang performance sistem kendali aplikasi bidang Marine Enginnering disajikan dalam bentuk seminar

20%

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

IX, X, XI, XII Kemampuan mahasiswa dalam menganalisa sistem kendali aplikasi bidang Marine Enginnering

Pengantar Materi: Stabilitas Sistem, Steady State Error, Frequency Response Analysis, System design and compensation

Kelas; Diskusi; Self Study; Responsi; Tugas III (simulasi

Matlab/labview)XIII Kemampuan mahasiswa

dalam menganalisa sistem kendali aplikasi bidang Marine Enginnering

Stabilitas Sistem, Steady State Error, Frequency Response Analysis, System design and compensation

Self study; Seminar;

Tingkat analisa mahasiswa tentang sistem kendali b dalam bentuk seminar

40%

XIV, XV Kemampuan Mahasiswa dalam mempraktekkan aplikasi kendali aplikasi bidang Marine Enginnering seperti Procon series 38 (flow, level dan temperature controller)

Praktikum: Procon series 38, Praktikum;

XVI Kemampuan Mahasiswa dalam mempraktekkan aplikasi kendali aplikasi bidang Marine Enginnering seperti

Laporan Procon series 38, Oral evaluation; Tingkat keaktifan, penguasaan aplikasi kendali bidang Marine

20%

Procon series 38 (flow, level dan temperature controller)

Enginnering pada Procon series 38 (flow, level dan temperature controller)

Nama dan Kode dosen 1. Dr. Rafiuddin Syam, ST., M Eng (00 250871 01)2. A. Husni Sitepu, ST., MT. (00 170277 04)3. Hasnawiya Hasan, ST., M.Eng. (00 190778 05)

Referensi Utama (sebutkan buku teksnya) Metode Pengukuran Teknik, JP. Holman, Airlangga. Sistem Pengukuran: Aplikasi dan Perancangan, Ernest E. Doebelin, Erlangga. Electrical Technology, BL. Theraja, Nirja Corp New Delhi.


Nama Mata Kuliah : Sistem MonitoringKode Mata Kuliah : 328D332Semester Penyajian : VI (Enam)

Kompetensi Sasaran : Kompetensi Utama : 1. Memahami prinsip-prinsip dasar dari sistem monitoring.

: 2. Mengetahui konsep dan sistem monitoring dari pengaruh kecepatan,vibrasi, depth sounding : 2. system. : 3. Mampu menganalisa aplikasi dari jenis-jenis monitoring.

Kompetensi Pendukung : 1. Membentuk pribadi yang bertanggung jawab, saling menghargai, kreatif dan berjiwa : 1. kepemimpinan.: 2. Kemampuan berkomunikasi,bekerjasama (team work),mengambil keputusan dan analitik.: 3. Mampu mempelajari dan mengembangkan sendiri (self-learn) konsep dan prinsip mendesain : 3. aneka alat pengukuran.

Kompetensi Lainnya : . . . . . . . . . . . . .

Sasaran Belajar : . . . . . . . . . . . . . . .

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

1 Mengetahui tujuan, batasan perkuliahan

Tujuan kompetensi, uraian singkat mata kuliah

Kontrak perkuliahan

Ceramah Diskusi

2,3 Mengetahui dasar-dasar sistem monitoring dan

Pengertian, fungsi dari sistem Monitoring

Materi kuliah, diskusi

karakteristiknya Validasi monitoring Operasi monitoring Sistem monitoring assement

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

5,6,7 Mengetahui masalah-masalah kegagalan komponen dan faktor penyebabnya

Mengelompokkan kegagalan sistem dari dari berbagai jenis pengaruh kecepatan, getaran, dan kedalaman laut

Fault diagnosis untuk monitoring Performansi & kondisi monitoring

assesment Tugas

Materi kuliah (diskusi) Case Study (team

work)

8,9,10 Mengetahui karakteristik dari sistem monitoring untuk kegagalan yang disebabkan pengaruh vibrasi,kecepatan dan aplikasinya

Membentuk pribadi team work,pemimpindan komunikatif

Menilai kemampuan analitik mahasiswa

Penilaian tugas Kondisi Monitoring untuk vibrasi

(vibration) Kondisi monitoring kecepatan (speed

measurement)

Prensentasi Tugas Materi kuliah Diskusi (Interaktif)

Untuk case study:a. Kemandirian b. Trampil

kerjasama antar siswa

c. Penyajian materi presentasi

d. Menyimpulkan materi setiap

kasus

35%

11,12,13,14 Mengetahui dan mengenal aplikasi dari untuk memonitoring kedalaman laut (depth sounding system)

Menambah khasanah siswa

Kondisi monitoring depth sounding system

Perencanaan perawatan sistem Pemberian tugas

Materi kuliah Diskusi (Interaktif)

Contextual Instruction (CI) pada gejala kegagalan pengukuran sebuah kapal

Untuk CI:- Pengamatan langsung siswa

- Kemampuan mengkaji suatu masalah

- Menganalisa salah satu jenis

monitoring yang dipengaruhi oleh faktor-faktor kecepatan, vibrasi,,dan kedalaman laut atas kapal

Pertemuan ke




Indikator Penilaian

Bobot Penilaian

15,16 Kemampuan analitik, komunikatif siswa.

Pribadi imajinatif,kreatif, trampil,empati, bertanggung jawab

Monitoring tugas Menyimpulkan hasil

CI (laporan)

Tanya jawab personal Presentasi Kelompok

Komunikatif,Kebenaran

Untuk Laporan- Tujuan

pengamatan- Analisa

masalah- Penyelesaian

masalah- Kesimpulan - Penyajian materi

presentasi

30%

35%

Nama dan Kode dosen 1. Eko Haryono, ST., MT (00 180573 01)2. A. Husni Sitepu, ST., MT. (00 170277 04)

Referensi Utama (sebutkan buku teknya) British Petroleum, Performance Monitoring System, UK. Harrington, Roy, L., 1992, Marine Engineering, SNAME, New York. Adji, Suryo, Widodo, 1996, Sistem Monitoring, Diktat Kuliah, FTK ITS, Surabaya. Laurey, Tetley, David, Calcutt, Electronic Navigation System (PDF-ebook).

prodi hasil... · web viewmahasiswa dapat menggunakan konsep probabilitas yang mendasari...

Documents