prediction of noise on collector road · prediksi (studi kasus : jalan monginsidisurakarta) commit...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

PREDIKSI KEBISINGANDI JALAN KOLEKTOR

(Studi Kasus : Jalan MonginsidiSurakarta)

PREDICTION OF NOISE ON COLLECTOR ROAD

(Case Study : MonginsidiStreet of Surakarta)

SKRIPSI

Diajukan SebagaiSyarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

UniversitasSebelasMaret

Surakarta

Disusun Oleh:

RIZKY SETYO RAHADI

I 0111094

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2016


commit to user

200 (, €08861 0z10€96r'dIN

'rrcIuslpBH sllu[u'rll'rI'r(II00 z 7,ts66r 6r60IL6I 'drN

'l Eurqrurqrued uesog

: uenfnpsre4

uuB{EmS }e.reh[ sBIeqeS se4sre^lun {1u:tel ss}F{e.{ 11dls {1u{o1uuflunf rrurepepued rfn8uo4 urrl uedeperyp ue4ruqouedrp ryrm rnfnlestp r&leJ

T6OIIIO IIOYHYU OAIf,S AXZTU

:qolo unsflsrQ

suqBmsprsIAI seleqes ssllsro^run

{frr{a1 ss{nryC 11dfs ryu]pJ rmsnmf

{IDIoJ eueFBS rBIoO qeloredtuory {n}un prefg reEuqeg uopferg

ISdNDIS

(oyoqotngto natry Eplsulfiuoyry : {pn$ ?soJ)

ovof, aot7IITTo7 No flsIoN {o Norr,)Iqfl{d(eguqrrng ppq8uol,ll uclcf : snnty ;pn1g)

uoJ,xurox NvTyf rfl NvsNlsrgmt Isxrotrud

NYffOItrSITfd NYT^IVTYH


commit to user

ilI

[dts {1u{al Ipn}S'

gt0z NYt g I

r00 r t0986I 60t08s6t'{INTW

I00 z zts66[ r0s00t6r'drNAS'hI "I'S "I{I'II'IN-INImIEV

100 7 t0886I 0zr0t96r'drN'I'ru'IuEp8H s$uN-IE -'q--I(J

I00 z zIs66I 6160116I 'drN

dINlsrrrBNr[n8ue4 tu11

9I0Z rrsnuef 0f,: p88ue;

nqeu: IJBH

:eped qrBTBms larEIA[ ssleqes sB]lsro^run {rJDIeJ sBltn:pg

[dls {Fr{eJ rr€srunf rrurgppuod 1[n8ueg urrl nudepeq ry ueTrruquuedrp qu1a1

:qelo unsnslc

ISdtu)rs

(ayoqomgto 7aa4g ryrsu1&uop4J: tpnry asnJ)

wou f,olcgTToc No gsloN,{o NoIJJIOgtrd

(4rqu"rng ppqr8uotrq uulsf : snsuy pnfs)

uo.lxfllox Nvlvf ro NvcNlsl{trx ISXICf,Ud

NYNTNIflSUfld NYI{YTYH

}601110 LruIN


commit to user

iv

“Sesungguhnya sebaik-baik manusia adalah yang dapat memberi manfaat untuk

orang lain.”

(Muhammad SAW)

“KebijakandanKebajikanadalahperisaiterbaik”

(Aspinal)

Ibu dan Bapak tercinta terima kasih atas do’a dan dukungannya,

semoga selalu diberi kesehatan dan dalam lindungan Allah Subhana Wata’ala,

Terimakasih Lisa YenniRatnasari atas bantuan dan dukungannya selama proses

pengerjaan skripsi ini

Teman-teman S1 Teknik Sipil 2011 terima

kasih untuk persahabatan yang kalian berikan selama kita bersama,

Terima kasihuntukArief Rahman Hakim, M. IqrorSafri P., dan Rahmat

Kundarto teman satu timskripsi atas bantuan dan motivasinya,

Terimakasih kepadaDR. Dewi Handayani, S.T., M.T. dan DR. Ir. Rr.

RintisHadiani, M.T., atas bimbingannya dalammenyelesaikan skripsi ini,

MOTTO

PERSEMBAHAN


commit to user

v

ABSTRAK

Rizky Setyo Rahadi, 2015. Prediksi Kebisingan di Jalan Kolektor (Studi

Kasus : Jalan Monginsidi Surakarta). Skripsi, Jurusan Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sebelas Maret.

Kebisingan merupakan salah satu masalah transportasi yang banyak dihadapi

penduduk kota besar. Salah satu sumber kebisingan adalah suara yang berasal dari

kendaraan yang melintas dan jumlahnya semakin lama semakin bertambah.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan kebisingan dengan

volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas, dan jarak pengukuran kebisingan pada

jalan kolektor.

Lokasi penelitian berada di Jalan Monginsidi Surakarta merupakan jalan kelas III

dengan fungsi jalan kolektor yang menurut MKJI 1997 termasuk jalan tipe 2 arah

tak terbagi (2/2UD). Kondisi sekitar jalan adalah permukiman penduduk, lokasi

pendidikan, dan rumah sakit. Metode pengumpulan data dilakukan dengan metode

survei pencatatan volume dan kecepatan kendaraan serta mencatat nilai

kebisingan selama 6 jam dari pukul 06.00-12.00. Metode analisis digunakan

analisis regresi linear berganda dengan kebisingan (Y, dBA) sebagai variabel

terikat dan variabel bebas antara lain volume lalu lintas (X1, kendaraan/jam),

kecepatan sepeda motor (X2, km/jam), kecepatan kendaraan ringan (X3, km/jam),

kecepatan kendaraan berat (X4, km/jam) dan jarak pengukuran kebisingan (X5,

meter).

Berdasarkan uji asumsi klasik, hanya variabel bebas X5 (jarak pengukuran

kebisingan) yang memenuhi uji tersebut. Model persamaan dari hasil analisis

regresi linear sederhana yaitu Y = 83,797 – 0,713X5 dengan nilai r2 adalah 0,858.

Model tersebut berarti bahwa jarak pengukuran kebisingan berpengaruh terhadap

kebisingan.

Kata Kunci: Kebisingan, Volume Lalu Lintas, Kecepatan Lalu Lintas, Jalan

Kolektor


commit to user

vi

ABSTRACT

Rizky Setyo Rahadi, 2015. The Prediction of Noise on Collector Road (Case

Study : Monginsidi Street of Surakarta). Thesis, Civil Engineering Department

of Engineering Faculty of Sebelas Maret University.

Noise is one of transportation problem commonly facing the people in big cities.

One source of noise is the sound originating from crossing vehicles the number of

which increases over times. The objective of research was to find out the

relationship between traffic volume, traffic speed, and noise measurement interval

on collector road.

This study was taken place in Monginsidi Street of Surakarta constituting the third

class street serving as collector road, according to MKJI 1997 belonging to

undivided bidirectional (2/2UD) type of road. The condition surrounding the road

was population settlement, education location, and hospital. The method of

collecting data used was survey method recording volume and vehicle speed as

well as noise score for 6 hours from 06.00-12.00 a.m. The analysis method

employed was a multiple linear regression analysis with noise (Y, dBA) as

dependent variable, while independent variables included traffic volume (X1,

vehicle/hour), motorcycle speed (X2, km/hour), light vehicle speed (X3, km/hour),

heavy vehicle speed (X4, km/hour) and noise measurement interval (X5, meter).

Considering classical assumption test, only independent variable X5 (noise

measurement interval) qualified the test. Equation model resulting from simple

linear regression was Y = 83.797 – 0.713X5 with r2 of 0.858. The model means

that noise measurement affected noise.

Keywords: Noise, Traffic Volume, Traffic Speed, Collector Road


commit to user

vii

KATA PENGANTAR

Puji syukur penyusun panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang telah

melimpahkan berkat dan rahmat-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan

penelitian ini dengan baik dan lancar. Penelitian ini merupakan syarat untuk

meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Sipil Universitas Sebelas

Maret Surakarta.

Dengan adanya penelitian ini, penyusun berharap semoga laporan ini berguna

bagi para pembaca untuk menambah pengetahuan secara teori yang diperoleh di

bangku kuliah.

Dalam penyusunan laporan ini kami banyak menerima bantuan dari berbagai

pihak, oleh karena itu kami ucapkan terima kasih kepada :

1. DR. Dewi Handayani, S.T., M.T.selaku dosen pembimbing 1 yang telah

memberikan pengarahan selama penyusunan skripsi

2. DR. Ir. Rr. RintisHadiani, MT. selaku dosen pembimbing2 yang telah

memberikan pengarahan selama penyusunan skripsi.

3. Seluruh rekan-rekan mahasiswa S1 Regular Teknik Sipil UNS angkatan 2011,

4. Seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah

membantu kelancaran tugas kerja hingga terwujudnya laporan ini.

Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa masih banyak kekurangan dan

keterbatasan pengetahuan dan pengalaman serta masih kurangnya pemahaman

yang penyusun miliki sehingga dalam penyusunan laporan ini banyak kekurangan,

Oleh karena itu kami berharap dengan segala kerendahan hati untuk kritik dan

saran yang bersifat membangun sangat kami harapkan.

Akhir kata kami berharap semoga laporan ini berguna dan bermanfaat bagi semua

yang memerlukan.

Surakarta, Januari 2016

Penyusun


commit to user

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................ ii

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN .................................................................. iv

ABSTRAK ...................................................................................................... v

ABSTRACT .................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR .................................................................................... vii

DAFTAR ISI ................................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xi

DAFTAR TABEL ........................................................................................... xii

DAFTAR NOTASI DAN SIMBOL ............................................................... xiv

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang ................................................................................. 1

1.2. Rumusan Masalah ........................................................................... 3

1.3. Batasan Masalah .............................................................................. 3

1.4. Maksud dan Tujuan Penelitian ........................................................ 4

1.5. Manfaat Penelitian .......................................................................... 4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1. Tinjauan Pustaka ............................................................................. 5

2.2. Dasar Teori ...................................................................................... 10

2.2.1. Kebisingan ....................................................................................... 10

2.2.1.1. Bunyi ............................................................................................... 10

2.2.1.2. Kebisingan ....................................................................................... 11

2.2.1.3. Tingkat Kebisingan ......................................................................... 12

2.2.1.4. Dampak Kebisingan ........................................................................ 13

2.2.1.5. Kebisingan Lalu Lintas .................................................................... 13

2.2.2. Klasifikasi Jalan ............................................................................... 14


commit to user

ix

2.2.3. Ruang Pengawasan Jalan ................................................................. 15

2.2.4. Volume Lalu Lintas ......................................................................... 15

2.2.5. Kecepatan Lalu Lintas ..................................................................... 16

2.2.6. Kecepatan Setempat (Spot Speed) ................................................... 17

2.2.7. Analisis Regresi Linear Sederhana .................................................. 18

2.2.8. Analisis Regresi Linear Berganda ................................................... 19

2.2.9. Uji Korelasi ..................................................................................... 21

2.2.10. Koefisien Determinasi (R2) ............................................................. 22

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1. Lokasi Penelitian ............................................................................. 24

3.2. Tahapan Pelaksanaan Penelitian ...................................................... 26

3.3. Survei Pendahuluan ......................................................................... 29

3.3.1. Survei Pendahuluan Kebisingan ...................................................... 30

3.3.2. Analisis Regresi Sederhana Antara Kebisingan dengan Jarak

Pengukuran Kebisingan ................................................................... 31

3.3.3. Survei Pendahuluan Kecepatan ........................................................ 38

3.4. Variabel – Variabel yang Diukur..................................................... 39

3.5. Pengumpulan Data ........................................................................... 39

3.5.1. Surveyor dan Peralatan .................................................................... 39

3.5.2. Periode Pengamatan ......................................................................... 40

3.5.3. Pengumpulan Data Primer ............................................................... 40

3.6. Analisis Data ................................................................................... 44

3.6.1. Analisis Koefisien Korelasi.............................................................. 44

3.6.2 Analisis Regresi Linear dan Koefisien Determinasi........................ 44

3.6.3. Analisis dan Pembahasan Hasil Regresi Linear .............................. 45

3.6.4. Penentuan Model Matematik ........................................................... 45

3.7. Hasil yang Diharapkan .................................................................... 45

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN

4.1. Hasil Penelitian ................................................................................ 46

4.1.1. Kebisingan ....................................................................................... 46


commit to user

x

4.1.2. Kecepatan Lalu Lintas ..................................................................... 48

4.1.3. Volume Lalu Lintas ......................................................................... 49

4.2. Uji Data .......................................................................................... 51

4.3. Hubungan Antara Kebisingan dengan Volume Lalu Lintas,

Kecepatan Lalu Lintas, dan Jarak Pengukuran Kebisingan ............ 53

4.3.1. Analisis Regresi Linear Berganda Antara Kebisingan dengan

Volume Lalu Lintas, Kecepatan Lalu Lintas, dan Jarak

Pengukuran Kebisingan ................................................................... 53

4.3.1.1. Koefisien Determinasi (R2) ............................................................. 61

4.3.1.2. Uji Analisis Regresi Linear Berganda ............................................. 63

4.3.1.3. Uji Asumsi Klasik Regresi Linear Berganda .................................. 66

4.3.1.4. Uji Verifikasi ................................................................................... 71

4.3.2. Analisis Regresi Sederhana Antara Kebisingan dengan Volume

Lalu Lintas, Kecepatan Lalu Lintas, dan Jarak Pengukuran

Kebisingan ....................................................................................... 73

4.3.2.1. Koefisien Determinasi (R2) ............................................................. 76

4.3.2.2. Uji Analisis Regresi ......................................................................... 77

4.3.2.3. Uji Verifikasi ................................................................................... 80

4.4. Pembahasan ..................................................................................... 82

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan ...................................................................................... 87

5.2. Saran ................................................................................................ 87

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 88

LAMPIRAN


commit to user

xi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Beberapa Jnis Simpangan ........................................................ 22

Gambar 3.1 Kondisi LapanganLokasi Penelitian Jalan Monginsidi ............ 24

Gambar 3.2 PetaLokasi Penelitian ............................................................... 25

Gambar 3.3 Potongan Melintang Jalan Monginsidi..................................... 25

Gambar 3.4 Diagram Alir Penelitian ........................................................... 28

Gambar 3.5 Grafik Analisis Regresi Linear Sederhana dengan Program

Microsoft Excel ......................................................................... 32

Gambar 3.6 Tabel Perhitungan Analisis Koefisien Determinasi ................. 33

Gambar 3.7 Kurva Daerah Penerimaan dan Penolakan Uji t Dua Pihak ..... 37

Gambar 3.8 SketsaPengamatan di Lapangan ............................................... 41

Gambar 4.1 Grafik Kebisingan di Jalan Monginsidi ................................... 47

Gambar 4.2 Grafik Kecepatan Rata-rata Kendaraan di Jalan Monginsidi ... 48

Gambar 4.3 Grafik Volume Kendaraan di Jalan Monginsidi ...................... 50

Gambar 4.4 Tabel Perhitungan Analisis Koefisien Determinasi ................. 61

Gambar 4.5 Kurva Daerah Penerimaan dan PenolakanUji t Dua Pihak ...... 65

Gambar 4.6 Grafik Normal P-P Plot ............................................................ 66

Gambar 4.7Grafik Tingkat Kesalahan Model PadaJalan Ir. Juanda ................ 73

Gambar 4.8 Regresi Linear Sederhana ......................................................... 75

Gambar4.9 Tabel Perhitungan Analisis Koefisien Determinasi ................. 76

Gambar 4.10 Kurva Daerah Penerimaan dan PenolakanUji t Dua Pihak ...... 80

Gambar 4.11 Grafik Tingkat Kesalahan Model PadaJalan Ir. Juanda .............. 82


commit to user

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Novelty Penelitian .......................................................................... 8

Tabel 3.1 Hasil Survei Pendahuluan Kebisingan di Jalan Monginsidi ......... 30

Tabel 3.2 Hasil Analisis Model Persamaan Menggunakan Program SPSS

v.17 .............................................................................................. 32

Tabel 3.3 Hasil Analisis Koefisien Determinasi Menggunakan Program

SPSS v.17 .................................................................................... 34

Tabel 3.4 Hasil AnalisisUji F Menggunakan Program SPSS v.17 .............. 35

Tabel 3.5 Hasil Analisis Uji t Mengguankan Program SPSS v.17 .............. 36

Tabel 3.6 Hasil Survei Pendahuluan Kecepatan Rata-Rata ........................ 38

Tabel 3.7Tabel SurveiVolume Kendaraan ....................................................... 40

Tabel 3.8Tabel SurveiWaktuTempuhKendaraan ............................................. 43

Tabel 3.9Tabel SurveiPengukuranKebisingan ................................................. 44

Tabel 4.1 Rekapitulasi Kebisingan di Jalan Monginsidi ............................. 47

Tabel 4.2 Rekapitulasi Kecepatan Kendaraan ............................................ 48

Tabel 4.3 Rekapitulasi Volume Kendaraan ................................................ 49

Tabel 4.4 HasilAnalisis Uji Korelasi menggunakan program SPSS v.17 ... 51

Tabel 4.5 KorelasiAntarVariabelBebas ...................................................... 52

Tabel 4.6 KorelasiAntaraVariabelTerikatDenganVariabelBebas ............... 52

Tabel 4.7 Hasil Analisis Model Persamaan menggunakan Program SPSS

v.17 .............................................................................................. 60

Tabel 4.8 Hasil Analisis Koefisien Determinasi menggunakan Program

SPSS v.17 .................................................................................... 62

Tabel 4.9 Hasil AnalisisUji F menggunakan program SPSS v.17 .............. 63

Tabel 4.10 Hasil AnalisisUji t mengguankan Program SPSS v.17 ............... 64

Tabel 4.11 Hasil Analisis Uji Normalitas Menggunakan Program SPSS

v.17 ............................................................................................. 67

Tabel 4.12 Hasil Analisis Uji Linearitas Kebisingan dengan Volume Lalu

Lintas Menggunakan Program SPSS v.17 .................................. 68

Tabel 4.13 Hasil Analisis Uji Linearitas Kebisingan dengan Kecepatan

Sepeda Motor Menggunakan Program SPSS v.17 ...................... 68


commit to user

xiii


Kendaraan Ringan Menggunakan Program SPSS v.17 ............... 69


Kendaraan Berat Menggunakan Program SPSS v.17 .................. 69

Tabel 4.16 Hasil Analisis Uji Linearitas Kebisingan dengan Jarak

Menggunakan Program SPSS v.17 .............................................. 70

Tabel 4.17 Uji Heteroskedastisitas Menggunakan Metode Uji Glesjer ........ 70

Tabel 4.18 RekapitulasiUjiVerifikasi Model Regresi Linear Berganda

PadaJalan Ir. Juanda .................................................................... 72

Tabel 4.19 Hasil Analisis Model Persamaan menggunakan Program SPSS

v.17 ........................................................................................... 75

Tabel 4.20 Hasil Analisis Koefisien Determinasi menggunakan Program

SPSS v.17 .................................................................................. 77

Tabel 4.21 Hasil AnalisisUji F menggunakan program SPSS v.17 .............. 78

Tabel 4.22 Hasil AnalisisUji t mengguankan Program SPSS v.17 ............... 79

Tabel 4.23 Rekapitulasi Uji Verifikasi Model Regresi Linear Sederhana

pada Jalan Ir. Juanda ................................................................... 81


commit to user

xiv

DAFTAR NOTASI DAN SIMBOL

λ = derajat kepercayaan

N = jumlah data

α = derajat kesalahan

Yi = data kebisingan

= hasil model persamaan

Y = peubah tidak bebas

X = peubah bebas

A = intersep atau konstanta regresi

B = koefisien regresi

= nilai rata-rata Yi

= nilai rata-rata Xi

r = koefisien korelasi

r2 = koefisien determinasi

prediction of noise on collector road · prediksi (studi kasus : jalan monginsidisurakarta) commit...

Documents