modul 14 jembatan gantung untuk pejalan kaki

8/13/2019 Modul 14 Jembatan Gantung Untuk Pejalan Kaki

1/8

Modul 14

JEMBATAN GANTUNG

UNTUK PEJALAN KAKI

Struktur jembatan ini sudah sejak lama dipergunakan di Indonesia. Keuntungan jembatan ini dapat dibuat panjang tanpa pilar ditengah, tetapi struktur jembatan ini

mempunyai kelemahan rentan/sensitif terhadap getaran, goyangan akibat beban lalu

lintas dan angin

Dalam rangka menunjang program kemiskinan dan desa terpadu tipe jembatan ini

telah banyak dipasang diberbagai Propinsi. Untuk mendukung tercapainya program

PSDPU masyarakat di pedesaan diharapkan dapat mengolah dan memanfaatkan

sumber daya alam secara optimal, dengan penerapan teknologi sederhana yang tepatguna di pedesaan yang sesuai dengan situasi dan kondisi daerah sebayak mungkin

dapat memanfaatkan sumber daya alam setempat sehingga pelaksanaannya relatif

mudah, murah serta masyarakat pedesaan mampu melaksanakannya

SPESIFIKASI PRODUK

a. Sling baja

! b. "esi beton! c. "esi profil

! d. Papan kayu #/$% cm

! e. "alok kayu &/'( cm

f. Pipa besi baja

! g. Semen )P*+

AT PENGEMBANGAN BAHAN AJAR- UMB Ir. Edifri !l D!r"!# MT PEREN$ANAAN STRUKTUR JEMBATAN


2/8

! h. Pasir

! i. "atu kali

! j. Kerikil atau batu pecah

PENERAPAN %

embatan untuk -ilayah

Pedesaan -ilayah terisolir, permukiman/perkampungan dalam perkotaan

dan lain sebagainya .

Kri&'ri! ('r')*!)!!) %

'.Panjang bentang jembatan '(,%% s/d &%,%% meter

$. ebar jembatan ',$% s/d $,%% meter

#.Kapasitas #%% kg / m panjang

. alu lintas yang dapat mele-ati

0 Pejalan kaki

0 "eca

0 Sepeda motor / 1jeg

0 2oda dorong

(. 3aktu pelaksanaan #% 4 &% hr



3/8

JEMBATAN BALOK SEDERHANA UNTUK PEJALAN KAKI

URAIAN TEKNOLOGI

Umum

a+ Penjelasan teknologi

embatan "alok Sederhana tipe ini menggunakan bahan lokal, misalnya kayu galam

atau kayu bulat lainnya yang setara dengan klas II. 5lat bantu yang diperlukanantara lain perancah, alat pancang, alat pertukangan. 3aktu pelaksanaan

mencapai # a/d minggu.

b+ 6anfaat


Sketsa /#

/#

P17189586:658 589


4/8

embatan "alok Sederhana tipe ini bermanfaat untuk daerah perdesaan yang banyak

mempunyai bahan kayu bulat serta diperlukan lalu lintas air / sungai di ba-ahnya

Kri&'ri! P'r')*!)!!)

Panjang total

ebar bersih

7inggi sandaran

"eban rencana # k8 / m $

2uang bebas di ba-ah jembatan, maksimal #,%% meter dari muka air normal

dan lebar maksimum '%,%% meter

Semua tiang harus tertanan minimal (,%% meter dari permukaan tanah untuk

pondasi di atas tanah lembek / tanah gambut

Semua tiang harus tertanam minimal ',%% meter di ba-ah batas gerusan air

sungai untuk pondasi di atas tanah keras

P'l!+,!)!!)

"ahan yang digunakan adalah bahan lokal, misalnya kayu galam atau kayu bulat

lainnya yang setara dengan klas II. 5lat bantu yang diperlukan antara lain perancah,

alat pancang, alat pertukangan.

3aktu pelaksanaan mencapai # a/d minggu



5/8

P'"'li !r!!)

Pemeliharaan dengan penggantian elemen dapat dilakukan satu tahun sekali

Metode Pembuatan

a+ Spesifikasi Desain

; "eban rencana #,%% k8 / m $

; Panjang total $


6/8

7abel bahan

No Ur!i!)B! !)

Di"'),i

*"/

P!)0!)

"/

Ju"l!

B& 2 4 "

3olu"'

" /'. 7P. Kepala

embatan

$% #$ < ',%%(

$. 7P. 7engah $% '' ',#ontal '$ $% ( %,$$&(. 9apit Diagonal '$ '% $& ','?(&. "alok 6emanjang '$ '%< $? ',@%??. "alok 6elintang $% '& %,(%$


7/8

7eknologi jembatam sederhana yang mudah dan murah untuk dilaksanakan menjadi

topik untuk pengembangan eknomi dan transportasi di ka-asan pedesaan.

"ahan lokal kayu sebagai bahan utama jembatan yang tersedia panjang dan

diameternya terbatas.

Untuk mencapai bentangan yang cukup panjang diperlukan struktur kabel )canle stay+

yang berfungsi sebagai pilar0pilar penghubung dalam memikul sebagian besar dari

beban jembatan yang kemudian dilimpahkan ke pondasi

6engingat keterbatasan dana pembangunan jalan dan jembatan, maka perlu dikaji

teknologi canggih untuk desain struktur jembatan murah yang dapat dilaksanakan

dengan teknologi sederhana sesuai dengan kemampuan teknik pedesaan.

6aksud pengembangan teknologi kabel ialah merangkai bentang0bentang pendek

menjadi satu bentang panjang yang mempunyai kekuatan memadai untuk memikul

berat sendiri dan lalu lintas yang mele-ati jembatan.

7ipe jembatan cable0stay telah dikembangkan di negara maju dengan bentang rata0

rata (%% m dan dalam ini tidak lagi merupakan konstruksi sederhana.



8/8

Khusus untuk pengembangan -ilayah terisolasi diperlukan bentang rata0rata (% m yang

sederhana dalam desain maupun pelaksanaan dan lebih menguntungkan dibanding

jembatan gelagar biasa dengan bentang rata0rata $% m.

5nalisis statik dan perkiraan biaya nyata untuk jembatan cable stay dan rangka kayu

sederhana dilakukan untuk berbagai Barian sebagai berikut

'. embatan cabel0stay (% m yang terdiri dari bentang '% m C #% m C '% m

dengan gelagar pengaku balak kayu dan lantai kayu, lebar satu jalur, beban

(% "6.

$. embatan cable0stay ( m yang terdiri dari bentang '$ m C #% m C '$ m

dengan gelagar pengaku profil daja I dan lantai kayu, lebar satu lajur, beban

(% "6.

#. embatan cable0stay & m yang terdiri dari bentang '(.$( m C ##.(( m

dengan gelagar pengaku rangka "ailey susunan ' 0 ' dan lantai papan kayu

atau pelat baja, lebar satu jalur, beban (% "6.

. embatan rangka pelengkung kayu bentang tunggal &% m dengan batang

dari balak kayu, lantai kayu dan batang Bertikal dari baja tulangan, lebar satu

jalur, beban (% "6.

D-i fungsi sistem cabel0stay ialah sebagai perletakan antara dari bentangan gelagar

pengaku dansekaligus sebagai penahan untuk stabilitas menara. embatan cable0

stay dengan gelagar pengaku rangka "ailey mempunyai perilaku baik dari segi

deformasi, biaya dan kapasitas daya pikul sebesar (% )dengan panel lama+ ?%

)dengan panel baru+ beban "ina 6arga. "iaya bangunan atas berada antara $.&0(

juta per m.

untuk bangunan ba-ah dengan pondasi dangkal tipe sumuran diperlukan tambahan

biaya sekitar %.? juta per m, sehingga biaya nyata total berkisar antara #.# 0 (.? juta

per m untuk jembatan sederhana satu jalur.

"iaya pondasi sangat tergantung pada kedalaman lapisan tanah keras dan harus

disesuaikan dengan hasil penyelidikan tanah setempat.


modul 14 jembatan gantung untuk pejalan kaki

Documents