1

Oleh:

Kepala Staf Angkatan Laut

Laksamana TNI Dr. Marsetio

MEMBANGUN DAN MEMPERKOKOH

KEAMANAN NASIONAL DENGAN VISI

MARITIM

KONSTELASI GEOGRAFI INDONESIA

Luas Wil Yurnas : 7,8 Jt Km².

Panjang Grs Pantai : 81.000 Km.

Jumlah Pulau : 17.499 Pulau.

Luas Laut Yurnas : 5,9 Jt Km². Laut Nusantara : 2,9 Jt Km² Laut Teritorial : 0,3 Jt Km² ZEEI : 2,7 Jt Km²

Luas Daratan : 1,9 Jt Km². 2

9 CHOKE POINT DUNIA

3

4

SLOC / SLOT

5

Sumber : http://www.tamilnation.co/intframe/indian_ocean/

Kapal yang melintas Selat Malaka

Sumber : Indonesia Shipping Times http://www.shippingindonesia.com/indonesian-edition/info

6

MARITIME CHOKEPOINTS CRITICAL TO PETROLEUM MARKETS

7

Sumber U.S. Government Accountability Office http://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=330

10

15

archipelagic state

• potensi SDA sangat besar

• Center of gravity

kawasan Asia Pasifik

• Potensi Sumda kelautan belum tereksplorasi

8

PERBATASAN LAUT INDONESIA DGN 10 NEGARA TETANGGA

9

WILAYAH PERBATASAN DI DARAT

10

LOGO

SRIWIJAYA

Abad 9 - 12

SINGOSARI

Abad 13 - 14

PASANG SURUT KEJAYAAN MARITIM

BANGSA INDONESIA

ERA PRA-KOLONIALISME

MAJAPAHIT

Abad 12 - 15

11

12

13

REKONSTRUKSI JIWA BAHARI BANGSA INDONESIA

SRIWIJAYA

MAJAPAHIT

DEMAK

BANTEN

MALUKU

ACEH

MAKASSAR

PERIODE PENJAJAHAN

MERDEKA

17.08.45

GENERASI

SEKARANG

DIBELOKKAN

OLEH

PENJAJAH

DITERUSKAN

JIWA

BAHARI

KEDATANGAN BANGSA ASING

BAHARI

AGRARIS

PERIODE KEEMASAN

ABAD VIII s/d XVII

14

DEKLARASI JUANDA

13 Des 1957

KONVENSI HUKUM

LAUT DI GENEWA

1958

Konvensi Hukum Laut

Internasional

UNCLOS 1982

Pengakuan Negara Maritim

UU No. 4/Prp Thn 1960

ttg Perairan Indonesia

UU No. 17 Thn 1985

ttg Pengesahan

UNCLOS

15

UNCLOS ‘82 UU NO. 17/1985

(ARCHIPELAGIC STATE)

USULAN 3 ALKI

IMO SETUJU 19 MEI 1998

BERLAKU

28 JUNI ’02 28 DES. 02

PP 36/2002

HAK DAN KEWAJIBAN

KAPAL ASING DALAM MELAKSANAKAN

LINTAS DAMAI MELALAUI PERAIRAN

INDONESIA

PP 37/2002

HAK DAN KEWAJIBAN

KAPAL DAN PESAWAT UDARA ASING

DALAM MELAKSANAKAN HAK LINTAS

ALUR LAUT KEPULAUAN MELALUI ALUR

LAUT KEPAULAUAN YANG DITETAPKAN

PP 38/2002

DAFTAR KOORDINAT GEOGRAFIS TITIK-

TITIK GARIS PANGKAL KEPULAUAN

INDONESIA

16

• Konsep negara maritim, adalah negara yang mampu memanfaatkan dan menjaga wilayah lautnya.

• Diperlukan strategi untuk membangun Indonesia menjadi sebuah negara maritim yang tangguh dan berdaulat.

UNCLOS 1982

Pengakuan dunia Indonesia sbg NEGARA KEPULAUAN

Ind dituntut utk mampu menjamin keselamatan & keamanan pelayaran seluruh pengguna laut

Ratifikasi : UU No. 17/1985

17

WARISAN YANG TAK TERNILAI • NKRI terletak di khatulistiwa iklim tropis.

• NKRI terletak berada pada posisi silang dunia bagian dari SLOC & SLOT.

• Keindahan panorama pemandangan alam.

• Negara kepulauan (archipelagic state) tebaran pulau & laut yg luas.

• Keragaman budaya, sumber daya alam berlimpah.

18

SIFAT HAKIKI LAUT • Permukaan air laut sama tinggi, sangat labil

• Laut adalah tempat terbuka • Tidak bisa dipagari ataupun dibentengi

19

* Warna Biru : Laut terbuka & mrpk perairan laut dalam (deep water).

* Warna Merah : laut setengah tertutup & mrpk perairan laut dangkal (shallow waters), terdiri dari Dangkalan Sunda di bagian Barat & Dangkalan Sahul di bagian Timur.

* Warna Hijau : Laut tertutup & mrpk perairan laut dalam. 20

ARTI PENTING LAUT

• Media pemersatu bangsa

• Media perhubungan

• Media penyedia SDA

• Media Hankam

• Media membangun pengaruh

21

LAUT TIDAK DAPAT DIDUDUKI, DIPAGARI &

DIKUASAI MUTLAK

LAUT HANYA DAPAT DIKENDALIKAN.

LAUT BAGIAN INTEGRAL WIL NEG YG TIDAK DPT

DIBAGI2, NAMUN DIBEDAKAN MENURUT REZIM

HUKUM YG MENGATURNYA

LAUT DAPAT DIMANFAATKAN UTK KESEJAHTERAAN

BANGSA IND, NEGARA LAIN MEMILIKI HAK

PEMANFAATAN (UNCLOS ‘82)

22

23

Fungsi laut bagi bangsa Indonesia

Media Pemersatu Bangsa

Media Perhubungan

Media Penggalian SDA

Media Hankam

Media Membangun Pengaruh

Peran TNI AL • TNI AL melaksanakan

tugas-tugas scr optimal

• Peran diplomasi TNI AL

• Peran Pemerintah dan Institusi lainnya

K O N S E P D A S A R S E B U A H N E G A R A

KETAHANAN NASIONAL Kunci keberlangsungan

kehidupan sebuah negara dalam mempertahanankan

eksistensinya

Bergantung kepada kemampuan bangsa dan negara di dalam mendayagunakan

secara optimal gatra alamiah (TRIGATRA) sebagai modal dasar untuk penciptaan

kondisi dinamis yg merupakan kekuatan dlm penyelenggaraan kehidupan nasional

(PANCAGATRA)

TRI GATRA

• Kondisi

geografis negara,

• Keadaan dan

kekayaan alam,

• Kemampuan

penduduk

PANCA GATRA

• Ideologi,

• Politik,

• Ekonomi,

• Sosbud,

• Hankam 24

Dlm buku The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783

Enam elemen penting dari Sea Power:

1) Geographical position (posisi geografis)

2) Physical conformation

3) Extent of territory (luasnya wilayah)

4) Number of population (jumlah penduduk)

5) National character (karakter bangsa)

6) Character of government (karakter pemerintah).

25

Kejayaan di laut

Ketangguhan di

darat,

Keperkasaan di

udara

PERTAHANAN

KEJAYAAN INDONESIA SEBAGAI NEGARA MARITIM

sangat ditentukan konsep kesatuan seluruh komponen kekuatan nasional

dalam mengeksplorasi sumber daya nasional

EKONOMI DAN

POLITIK

Kemampuan

mengelola Sumda

dan

memperjuangkan

kepentingan

nasional

26

Demografi Indonesia

Modal utama dalam

membangun negara

MARITIM

Jumlah penduduk besar

Majemuk

Toleransi Tinggi

Situasi Kondusif

Kedewasaan

berdemokrasi dan

berpolitik

Iklim Perekonomian

27

• Geografis Indonesia sangat

STRATEGIS

• Penguatan Strategi Kamnas

• Peran Indonesia di Kawasan

• Wilayah perbatasan

KEPENTINGAN NEGARA DILAUT

• Jaga keutuhan dan kedaulatan

Indonesia

• Jaga kelangsungan pembangunan

perekonomian Indonesia

• Pelihara keamanan dan ketahanan

regional

• Jamin keamanan nasional dan

integritas wilayah

28

MASIH BANYAK POTENSI SUMBER KEKAYAAN

ALAM YANG BELUM DIKELOLA

PELUANG

POTENSI SUMBER DAYA BAWAH LAUT

LUASNYA WILAYAH ZEE INDONESIA (2,4 JUTA KM2)

KERJA SAMA EKSPLOITASI KEKAYAAN BAWAH

LAUT DENGAN NEGARA LAIN

REFORMASI HUKUM BIDANG PELAYARAN

PRINSIP CABOTAGE DAN KEPEMILIKAN KAPAL

29

Maritime

Domain

semua area dan segala sesuatu di dalam, di atas, di bawah, yang

berkaitan, berhubungan atau berbatasan dengan laut, samudera

atau jalur navigasi lainnya, termasuk segala aktifitas yang

berkaitan dengan kemaritiman, infrastruktur, orang/pelaku,

muatan dan kapal serta kendaraan pengangkut lainnya

Maritime Domain

Awareness (MDA)

pemahaman secara efektif terhadap segala sesuatu berhubungan

dengan domain maritim yang dapat memberikan dampak

terhadap keamanan, keselamatan, ekonomi dan lingkungan, serta

mampu mengidentifikasi ancaman secara dini dan pada jarak

sejauh mungkin dari pantai

Indonesia sebagai negara kepulauan

terbesar di dunia sudah seharusnya

memiliki atau menerapkan MDA demi

kemajuan serta kemakmuran bangsa

• Kemampuan pengelolaan dan pemanfaatan

• Karakter dan jiwa bahari

• Wawasan maritim

OCEAN POLICY

30

BANGSA DI NEGARA KEPULAUAN

• Rasa persatuan dan kesatuan yang kokoh.

• Generasi muda berwawasan maritim, karakter

dan jiwa bahari yang kokoh.

• Kepemimpinan nasional fokus pada sektor

kelautan.

• Pola pendidikan kelautan.

• Menjaga kelestarian lingkungan hidup aspek

kelautan.

• Sistem pertahanan keamanan sesuai dengan

geografi negara kepulauan.

• Armada kapal niaga, kapal nelayan, kapal

angkut penumpang dan kapal perang yang

selalu ramai mengarungi lautan setiap hari.

• Industri jasa maritim yang moderen.

• Luasnya domain bisnis maritim. 24

VISI MARITIM

kebutuhan mutlak bagi bangsa Indonesia dalam rangka mendukung pembangunan nasional guna mewujudkan cita-cita nasional sebagaimana diamanatkan dalam Pembukaan UUD 1945

32

Tidak dapat dilaksanakan secara parsial

Perlu dipandang secara komprehensif integral yang mencakup berbagai aspek

Sambut baik gagasan UGM mencanangkan Bulan Maritim UGM

MEMBANGUN VISI MARITIM INDONESIA

33

PERAN KOMPONEN BANGSA DALAM MEMPERKOKOH KEKUATAN MARITIM

• Orientasi pembangunan masih terkonsentrasi pada daratan (land vision)

• Sektor maritim perlu ditingkatkan secara komprehensif

• Perubahan paradigma negara dengan “LAND VISION” implementasikan “MARITIM VISION”

• Sumda laut sangat beragam (sumda yang dapat diperbarui & yang tidak dapat diperbarui)

• Potensi jasa lingkungan laut (pariwisata bahari, industri maritim, jasa angkutan)

padahal

34

sikap pemerintah dalam memandang KEMARITIMAN

• UUD 1945 (pasal 25 A) • Wilayah negara disebut NKRI adalah

sebuah negara yang berciri Nusantara perlu segera memiliki paradigma baru Indonesia yg berorientasi kemaritiman

• UU No. 3/2002 (pasal 3) • Pertahanan Negara disusun dengan

memperhatikan kondisi geografi Indonesia sebagai negara kepulauan

IMPLEMENTASI Ocean Policy Ocean Economic Ocean Governance

35

National Ocean Governance (NOG) Nichlos dan Monahan (Canadian Hidrografer, 2003)

mekanisme mengalokasikan masyarakat dan antar institusi

negara dalam penggunaan hak, kepemilikan, dan mengurusi

sumber daya pesisir, laut dan pulau-pulau kecil

membuat aturan (regulation) yang bertujuan menata hak

pemanfaatan, kepemilikan dalam mengelola sumber daya

pesisir laut dan pulau-pulau kecil

membangun suatu lembaga/institusi yang memiliki otoritas untuk

memonitor dan menegakkan hukum dalam pengelolaan sumber

daya pesisir, laut dan pulau-pulau kecil

menciptakan aturan/ketentuan yang efektif untuk mencegah konflik

pemanfaatan sumber daya pesisir, laut dan pulau-pulau kecil, baik

yang dilakukan masyarakat, institusi negara maupun antar institusi

negara

36

37

dalam konteks Keamanan Nasional

membangun VISI MARITIM

38

Pembukaan UUD RI 1945 alinea ke-4

“… Kemudian dari pada itu untuk membentuk suatu Pemerintah Negara Indonesia yang melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia

dan untuk memajukan kesejahteraan umum … “

3 unsur yang harus dilindungi keamanannya

PEMERINTAH NEGARA (negara atau kedaulatan negara)

TUMPAH DARAH (wilayah)

BANGSA (warga negara)

Membutuhkan sinergitas seluruh komponen bangsa berdasarkan aturan yang berlaku

Sasaran yang diinginkan

Laut sebagai pemersatu bangsa bukan sebagai

pemisah

MEMBANGUN NEGARA MARITIM INDONESIA

Laut digunakan untuk memperlancar arus distribusi

komoditas ekonomi

Laut sebagai sumber pangan, wilayah pertambangan

dan sumber energi terbarukan

Pertahanan dan Keamanan di laut untuk membangun

ekonomi bangsa

Peningkatan dampak penangkalan untuk membangun

pengaruh terhadap negara lain

39

Aparat keamanan dan keselamatan pantai

Aparat keamanan dan keselamatan di kawasan pelabuhan

Aparat penegak kedaulatan di seluruh wilayah perairan yurisdiksi nasional

Indonesia membutuhkan

40

Di Indonesia semua stake holder di laut dapat beroperasi di daerah yang sama berdasarkan kewenangan yang diberikan Undang-undang

Bab V Peraturan 15 Konvensi Internasional tentang Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS 1974).

Ketentuan Internasional tentang Keamanan Kapal dan Fasilitas Pelabuhan Tahun 2002 atau International Ships and Port Facilities Security Code 2002 (ISPS Code 2002).

Pasal 217, 218 & 220 Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS’82)

Dapat ditangani oleh 2

institusi

• TNI AL • Badan Keamanan Maritim

(sudah ada cikal bakal/ Bakorkamla)

faktor penting dalam

KEBIJAKAN KEMARITIMAN INDONESIA

Mewujudkan Kamnas yang mampu menjaga kedaulatan NKRI

Mewujudkan kemampuan menegakkan hukum di laut

Mewujudkan kemampuan bantuan maritim termasuk penanggulangan bencana dan operasi SAR

Mewujudkan langkah-langkah yang diperlukan untuk menggunakan laut baik sebagai ruang dalam mendukung transportasi maupun memanfaatkan isinya

Mewujudkan kerjasama dgn negara tetangga dan memproyeksikan pengaruhnya pada wilayah perbatasan (deterence efect)

41

Mewujudkan kemampuan angkatan bersenjata yg disegani di kawasan

Mewujudkan politik luar negeri yang bebas dan proaktif untuk kepentingan bangsa Indonesia

Pengelolaan kelautan dan kemaritiman Indonesia harus disikapi dan

dilaksanakan secara komprehensif, termasuk di dalamnya keamanan

nasional di laut

Dalam membangun negara maritim Indonesia diperlukan suatu

kebijakan kelautan nasional (national maritime policy) yang dimotori

oleh pemerintah sehingga dapat tercapai sinergitas antar sektor yang

berbeda namun tetap pada mainstream yang sama, yaitu pembangunan

maritim Indonesia

42

Laksamana TNI Dr. Marsetio Kepala Staf Angkatan Laut

Laksamana TNI Dr. Marsetio Kepala Staf Angkatan Laut

43

Sekian dan terima kasih