manual desain 2013

8/17/2019 Manual Desain 2013

1/28

Manual desainperkerasan jalan

Nomor 02/M/BM/2013

BY: NURSYAMSU HIAYA!" #H$$


2/28

#erkem%an&an desain

perkerasan

Me'odeanalisa

komponen

#d !(01(2002

#d !(1)(2003

02/M/BM/2013

#enajaman pada aspek2:a* #enen'uan umurren+ana,%* #enerapan minimalisasi

dis+oun'ed li-e+.+le +os',+* #er'im%an&ankeprak'isan pelaksanaankons'ruksi,d* #en&&unaan ma'erial.an& esien


3/28

ri'eria desain .an& %aik

menjamin 'er+apain.a 'in&ka' la.anan jalan sepanjan& umurpela.anan jalan

merupakan li-e +.+le +os' .an& minimum

memper'im%an&kan kemudaan saa' pelaksanaan danpemeliaraan

men&&unakan ma'erial .an& esien danmeman-aa'kan ma'erial lokal semaksimum mun&kin

memper'im%an&kan -ak'or keselama'an pen&&una jalan

memper'im%an&kan keles'arian lin&kun&an


4/28

S'ruk'ur #erkerasan

ia'as 'ana asli a'

&rade*

ia'as 'im%unan

ia'as &alian


5/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan len'ur


6/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan len'ur


7/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan len'ur


8/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan kaku


9/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan kaku


10/28

omponen s'ruk'ur

perkerasan kaku


11/28

UMUR RN4ANA UR*

1$ 5ika dian&&ap suli' un'uk men&&unakan umur ren+ana dia'as" maka dapa'

di&unakan umur ren+ana %er%eda" namun se%elumn.a arus dilakukananalisis den&an discounted whole of life cost " dimana di'unjukkan %a6aumur ren+ana 'erse%u' dapa' mem%erikan dis+oun'ed 6ole o- li-e +os''erenda$ Nilai %un&a diam%il dari nilai %un&a ra'a(ra'a dari BankIndonesia" .an& dapa' diperole dari''p://666$%i$&o$id/6e%/en/Mone'er/BI7Ra'e/a'a7BI7Ra'e/$

2$ Umur ren+ana 'idak %ole diam%il melampaui kapasi'as jalan pada saa'umur ren+ana


12/28

#MI8IHAN S!RU!UR

#RRASAN

• S!IMASI 8A8U(8IN!AS

•UMUR RN4ANA• 9NISI #9NASI

5A8AN

MNYSUAIAN


13/28

8A8U 8IN!AS

1$ Analisis olume lalin den&an da'adari:

• Sure. lalu lin'as ak'ual" den&an durasiminimal ; < 2) jam$ #elaksanaan sure. a&armen&a+u pada #edoman Surei #en+a+aan8alu 8in'as den&an +ara Manual #d !(1=(200)(B a'au dapa' men&&unakan perala'an

den&an pendeka'an .an& sama$• Hasil > asil sure. lalu lin'as se%elumn.a$• Un'uk jalan den&an lalu lin'as renda dapa'

men&&unakan nilai perkiraan s%%


14/28

8A8U 8IN!AS


15/28

2$ 5enis kendaraan

8A8U 8IN!AS


16/28

8A8U 8IN!AS

• ?ak'or per'um%uan lalu lin'as didasarkanpada da'a > da'a per'um%uan is'orisa'au -ormulasi korelasi den&an -ak'or

per'um%uan lain .an& alid" %ila 'idak adamaka pada !a%el )$1 di&unakan se%a&ainilai minimum

3$ ?ak'or per'um%uan kendaraan


17/28

8A8U 8IN!AS

• Un'uk men&i'un& per'um%uan lalu lin'asselama umur ren+ana dii'un& se%a&ai%eriku':

3$ ?ak'or per'um%uan kendaraan


18/28

8A8U 8IN!AS

• Un'uk analisis lalu lin'as pada ruas jalan .an&didesain arus dipera'ikan -ak'or alian lalu lin'as.an& didasarkan pada analisis se+ara jarin&anden&an memperi'un&kan pro.eksi penin&ka'ankapasi'as ruas jalan .an& ada a'au pem%an&unanruas jalan %aru dalam jarin&an 'erse%u'" danpen&arun.a 'eradap olume lalu lin'as dan%e%an 'eradap ruas jalan .an& didesain$

)$ #en&aru Alian 8alu 8in'as !ra@+iersion*


19/28

8A8U 8IN!AS

$ ?ak'or is'ri%usi 8ajur dan apasi'as 8ajur


20/28

8A8U 8IN!AS

• Be%an lalulin'as diperole dari:• 4ara 1: S'udi jem%a'an 'im%an&/'im%an&an s'a'is

lainn.a kusus un'uk ruas jalan .an& didesain,• 4ara 2: S'udi jem%a'an 'im%an& .an& 'ela

perna dilakukan se%elumn.a dan dian&&ap+ukup represen'a'i- un'uk ruas jalan .an&

didesain,• 4ara 3: !a%el )$• 4ara ): a'a IM Re&ional .an& dikeluarkan ole

irek'ora' Bina !eknik

C$ #erkiraan ?ak'or kialen Be%an Dei+le ama&e?a+'or*


21/28

8A8U 8IN!AS

•e'en'uan un'uk +ara pen&umpulan da'a %e%an lalulin'as dapa' dilia' dalam !a%el )$3$



22/28

8A8U 8IN!AS

5ika sure. %e%an lalu lin'as men&&unakan

sis'em 'im%an&an por!a%el" sis'em arusmempun.ai kapasi'as %e%an sa'u pasan&anroda minimum 1E 'on a'au kapasi'as %e%ansa'u sum%u minimum 3 'on$ a'a .an&diperole dari sis'em ei& in Mo'ion an.a

%isa di&unakan %ila ala' 'im%an& 'erse%u' 'eladikali%rasi se+ara men.eluru 'eradap da'a jem%a'an 'im%an&$



23/28

8A8U 8IN!AS

; #en&endalian Be%an Sum%u

•Un'uk keperluan desain" 'in&ka'pem%e%anan saa' ini ak'ual*diasumsikan %erlan&sun& sampai'aun 2020$Se'ela 'aun 2020"diasumsikan %e%an %erle%i

'erkendali den&an %e%an sum%unominal 120 kN$

• Bina Mar&a dapa' menen'ukan 6ak'uimplemen'asi e-eke'i- al'erna'i- danmen&endalikan %e%an ijin kapan saja


24/28

8A8U 8IN!AS

E$ Be%an Sum%u

S'andar• Be%an sum%u 100 kNdiijinkan di %e%erapa ruas.ai'u un'uk ruas jalan elas I$

• Namun demikian nilai 4SAselalu di'en'ukan%erdasarkan %e%an sum%us'andar E0 kN$


25/28

8A8U 8IN!AS

=$ Se%aran elompok Sum%u endaraanNia&a

• alam pedoman desain perkerasan kaku#d !(1)(2003"desain perkerasan kaku didasarkan padadis'ri%usi kelompok sum%u kendaraan nia&aea.ei+le a


26/28

8A8U 8IN!AS

10$ Be%an Sum%u S'andarumula'i- •

Be%an sum%u s'andar kumula'i- a'au4umula'ie Guialen' Sin&le A


27/28

8A8U 8IN!AS

11$ #erkiraan 8alu 8in'as un'uk

5alan den&an 8alu 8in'as Renda• Un'uk jalan den&an lalu lin'as renda" jika da'a lalu lin'as 'idak 'ersedia a'audiperkirakan 'erlalu renda un'ukmendapa'kan desain .an& aman" maka

nilai perkiraan dalam !a%el %eriku'


28/28

8A8U 8IN!AS

11$ #erkiraan 8alu 8in'as un'uk 5alan den&an 8alu 8in'as Renda

manual desain 2013

Documents