laporan tugas akhir sebagai salah satu syarat untuk ... · udara mengacu pada laju pertumbuhan...
TRANSCRIPT
i
STUDI PENGEMBANGAN BANDAR UDARA EL TARI KUPANG
Laporan Tugas Akhir
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana
dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Oleh :
JULIUS MARTHIN BOLI DUHAN
NPM : 02 02 11151
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA
YOGYAKARTA, DESEMBER 2011
ii
iii
iv
v
PERSEMBAHANPERSEMBAHANPERSEMBAHANPERSEMBAHAN
Semua kesuksesan aku tidak akan pernah tercapai oleh campur tangan :
1. Raja dalam hidupku “ TuhanYesus KristusTuhanYesus KristusTuhanYesus KristusTuhanYesus Kristus “.
2. Pemberi spirit, Bapak-ku “ Urbanus Boli duhanUrbanus Boli duhanUrbanus Boli duhanUrbanus Boli duhan “ dan Ibu-ku “ Erny Erny Erny Erny
PianaungPianaungPianaungPianaung“ serta ketiga orang saudara ku ”Deni, Ivon dan IcadDeni, Ivon dan IcadDeni, Ivon dan IcadDeni, Ivon dan Icad”.
3. Malaikat Pendamping dalam suka dan duka-ku sebagai Anugerah terindah
dari Sang pencipta. “ Wine WidiastutiWine WidiastutiWine WidiastutiWine Widiastuti “.
4. Malaikat kecilku yang selalu membuatku tersenyum dalam menghadapi suka
duka kehidupan, ”Joaquin Adam Boli DuhanJoaquin Adam Boli DuhanJoaquin Adam Boli DuhanJoaquin Adam Boli Duhan”, yang membuat setiap hari
terasa begitu indah.
5. Para pahlawan tanpa tanda jasa, khususnya pembimbing Tugas Akhir saya,
“ Ir. Y . Hendra Suryadharma, M.T”.dan “ P. Eliza PurnamasariP. Eliza PurnamasariP. Eliza PurnamasariP. Eliza Purnamasari “ dan
semua staf pengajar Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
6. Saudara-saudara dalam ”Big Family Of Perkuray yogyakartaBig Family Of Perkuray yogyakartaBig Family Of Perkuray yogyakartaBig Family Of Perkuray yogyakarta”
7. Saudara-saudra dalam pelayanan Tuhan ”BrothBrothBrothBrotheer n sister in MG Voice and eer n sister in MG Voice and eer n sister in MG Voice and eer n sister in MG Voice and
Mudika Tambakbayan YogyakartaMudika Tambakbayan YogyakartaMudika Tambakbayan YogyakartaMudika Tambakbayan Yogyakarta”.
8. Sahabat-sahabat dalam ”Kost TotongpayKost TotongpayKost TotongpayKost Totongpay yang penuh cerita, Para teman
seperjuangan “ Angkatan 2002Angkatan 2002Angkatan 2002Angkatan 2002 “.
9. Semua tangan yang pernah menbantu tapi tak dapat ku sebutkan satu
persatu.
Terima kasih buat semua cinta, kasih, penuntunan dan kebersamaannya. Terima kasih buat semuanya, Tuhan Yesus memberkati, Amin. �
Segala perkara dapat ku tanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan Segala perkara dapat ku tanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan Segala perkara dapat ku tanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan Segala perkara dapat ku tanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan kepadakukepadakukepadakukepadaku
( filipi 4:13 )
vi
INTISARI
Studi Pengembangan Bandar Udara El Tari Kupang, Julius Marthin
Boli Duhan, No. mahasiswa : 02 02 11151, Tahun 2002, Program Studi Teknik
Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Bandar Udara El Tari Kupang mengalami penigkatan jumlah penumpang
dan barang dari tahun ke tahun, maka permasalahan yang dihadapi Bandar Udara
El Tari Kupang semakin kompleks, oleh Karena itu dibutuhkan studi khusus
untuk mengevaluasi pelayanan yang ada sehingga dapat meningkatkan
kemampuan pelayanan Bandar Udara El Tari Kupang.
Dalam studi pengembangan ini variabel dianalisis adalah rencana induk
bandar udara yang meliputi sisi darat dan sisi udara. Perancangan induk bandar
udara mengacu pada laju pertumbuhan pesawat, penumpang, barang, dan bagasi
pada tahun 2021. Perancangan pada sisi udara ditinjau dari karakteristik jenis
pesawat terbesar, sedangkan pada sisi darat ditinjau dari fasiltas yang tersedia saat
ini.
Hasil analisis menunjukkan bahwa untuk meningkatkan pelayanan perlu
diadakan pengembangan Bandar Udara El Tari Kupang. Hasil analisis
menunjukkan bahwa penumpang pada tahun 2021 adalah 537166 orang, pesawat
sebanyak 14415 pesawat, bagasi sebanyak 3381888 kg, dan barang sebanyak
3657907 kg. Dengan demikian sudah selayaknya dilakukan pengembangan
fasilitas bandar udara. Hasil disain menunjukkan perlunya penambahan runway
menjadi 3300 m, taxiway 350 m x 23 m dengan sudut belokan 300, dan pelebaran
untuk apron 405 m x 161 m. Luas terminal penumpang 4290 m2 dan parkiran
kendaraan penumpang 6279 m2. Hasil disain terlampir.
Kata kunci : runway, taxiway, apron, terminal, parkiran.
vii
KATA HANTAR
Bertelut sembah ke hadirat Allah Bapa yang Maha Pemurah dan Pengasih
atas segala anugerah, berkah dan kasih karunia yang telah penulis nikmati dan
rasakan selama ini dan juga oleh daripada semangat dan ketabahan yang telah
diberikan sehingga akhirnya skripsi sederhana ini dapat pula terselesaikan pada
waktunya.
Proses pembuatan Skripsi ini penuh dengan liku-liku yang membuat
penulis hampir ”berpatah arang” namun sekali lagi berkat dukungan keluarga,
sahabat dan terlebih lagi berkat belas kasih Tuhan Yesus, cinta kasih Bunda Maria
serta perlindungan dari segenap malaikat surgawi dan orang kudus maka akhirnya
selesai juga naskah Skripsi yang berjudul” Studi Pengembangan Bandar Udara
El Tari Kupang ” ini. Oleh karena itu, pada kesempatan yang teramat spesial ini,
tidak lupa penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Ir. Y . Hendra Suryadharma, M.T, selaku pembimbing utama yang telah
meluangkan waktunya untuk membimbing, memberi masukan, saran, kritik
serta motivasi kepada penulis.
2. Ir. P. Eliza Purnamasari, M.Eng, selaku dosen pembimbing pendamping.
Terima kasih atas bimbingan, masukan, revisi dan saran yang Ibu berikan
kepada penulis.
3. Papi, Mami serta semua saudara-saudaraku tercinta : Deni, Ivon dan Richard
yang telah memberikan kehangatan cinta dan dukungan moril kepada penulis.
Terima kasih dan penulis mencintai kalian semua.
viii
4. Pak Mikael Beda Tupen dari P.T. Angkasa Pura I, untuk segala informasinya
tentang Bandar Udara El Tari, penulis haturkan limpah terima kasih.
5. Teman-teman seperjuangan penulis : Anong, Ares, Apo, Kinoi,Oris, Tirex,
Agus, semua teman 2002 serta seluruh anggota Persaudaraan Kupang Raya
Yogyakarta dan sahabat karib yang tidak tersebutkan...Terima kasih atas
dukungan, kebersamaan, persahabatan yang utuh serta bantuan dalam
menghadapi segala permasalahan yang datang bertubi-tubi...Sekali Lagi
terima kasih..
6. Wine Widiastuti, Wanita yang sanggup mengembalikan kepercayaan diri dan
keyakinan untuk menyelesaikan semua persoalan hidup dan pemberi semangat
saat kehampaan dan keputusasaan mendera.
7. Anak tercinta Joaquin Adam Boli Duhan, Malaikat kecil yang Tuhan berikan
dalam hidup penulis yang membuat keyakinan dan semangat dalam
menghadapi kendala dalam penulisan Tugas Akhir ini.
Akhir kata penulis mengharapkan agar skripsi ini dapat bermanfaat bagi
siapa saja yang membacanya terlebih bagi rekan-rekan mahasiswa yang
membutuhkan literatur untuk penelitiannya.
”Pana pai gawe gere, Pana maan sare-sare, Balik...Gelekat Lewotana”
Yogyakarta, Medio November 2011
Penulis
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................
LEMBAR PENGESAHAN .....................................................................
INTISARI .................................................................................................
KATA HANTAR .....................................................................................
DAFTAR ISI ............................................................................................
DAFTAR GAMBAR DAN TABEL .......................................................
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang.............................................................................
1.2. Permasalahan ...............................................................................
1.3. Batasan Masalah ..........................................................................
1.4. Tujuan dan Manfaat .....................................................................
1.5. Kerangka Penulisan ……………………………………………
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Umum ...........................................................................................
2.2.Sistem lapangan terbang ...............................................................
2.3. Sistem Pelayanan Penumpang (Passenger Handling System)......
2.3.1. Jalan masuk (acces interface) .............................................
2.3.2. Sistem pemrosesan (processing) .........................................
2.3.3. Pertemuan dengan pesawat (flight interface) ......................
2.4. Lapangan Parkir ...........................................................................
2.5. Fasilitas Bandar Udara .................................................................
2.5.1. Landas pacu (runway) .........................................................
2.5.2. Landas hubung (taxiway) ....................................................
2.5.3. Apron ...................................................................................
2.5.4. Holding apron .....................................................................
2.5.5. Holding bay .........................................................................
i
ii
iv
v
vii
x
1
6
10
11
11
13
13
15
16
17
18
19
20
20
21
21
22
22
x
BAB III LANDASAN TEORI
3.1. Umum ...........................................................................................
3.2. Faktor-faktor yang Mempengaruhi Bandar Udara .......................
3.2.1. Karakteristik pesawat terbang .............................................
3.2.2. Perkiraan volume penumpang .............................................
3.2.3. Letak bandar udara ..............................................................
3.3. Klasifikasi Bandar Udara .............................................................
3.3.1. Klasifikasi bandar udara menurut ICAO ............................
3.3.2. Klasifikasi bandar udara menurut FAA ..............................
3.4. Konfigurasi Bandar Udara ...........................................................
3.4.1. Landas pacu (runway) .........................................................
3.4.2. Landas hubung (taxiway) ....................................................
3.4.3. Apron ...................................................................................
3.5. Konfigurasi Bandar Udara El Tari Kupang ..................................
3.6. Penyusunan Ruang .......................................................................
3.7. Sistem Pertemuan Jalan Masuk ....................................................
3.8.1. Pelataran terminal ................................................................
3.8.2. Unsur jalan ..........................................................................
3.8. Parkir Kendaraan ........................................................................
3.9. Rencana Induk Bandar Udara .....................................................
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN
4.1. Rencana Penelitian .......................................................................
4.1.1. Survey Awal Lapangan .......................................................
4.1.2. Pengambilan data di lapangan.............................................
4.2. Peralatan yang digunakan.............................................................
4.3.Tahapan pengambilan data............................................................
23
23
23
25
25
26
26
27
30
31
41
42
49
50
51
51
51
52
54
58
58
59
59
60
xi
BAB V ANALISIS DATA DAN PERENCANAAN
5.1. Analisis Perkiraan Lalu Lintas Udara ..........................................
5.1.1. Arus penumpang, pesawat, bagasi dan barang ....................
5.1.2. Perkiraan jumlah penumpang, pesawat, bagasi dan
barang ..................................................................................
5.1.3. Kapasitas angkut penumpang, bagasi dan barang ...............
5.2. Analisis Kapasitas Bandar Udara .................................................
5.2.1. Analisis sisi darat ................................................................
5.2.2. Sirkulasi penumpang ...........................................................
5.2.3. Analisis besaran ruang ........................................................
5.2.4. Analisis sisi udara ...............................................................
5.2.5. Perencanaan sisi udara ........................................................
5.3. Analisis Efisiensi Perpindahan .....................................................
5.4. Perkiraan Penggunaan Tambahan Angkutan Udara ....................
5.5. Akses Kendaraan Dari Jalan Raya Ke Terminal ..........................
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan ..................................................................................
6.2. Saran .............................................................................................
DAFTAR PUSTAKA
INDEX
LAMPIRAN
62
62
68
84
87
87
87
94
100
101
107
112
112
113
115
116
xii
DAFTAR TABEL
Tabel Keterangan Halaman
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
5.1.
5.2.
Karakteristik Pesawat Terbang Komersial
Data Jumlah Penumpang di Bandar Udara El Tari
Data Jumlah Pesawat di Bandar Udara El Tari
Data Jumlah Bagasi di Bandar Udara El Tari
Pemberian Kode Bagi Bandar Udara oleh ICAO
Pemberian Kode Bagi Bandar Udara oleh ICAO
Klasifikasi Kelompok Rancangan Pesawat untuk
Perencanaan Geometrik Bandar Udara Menurut FAA
Klasifikasi Kategori Pendekatan Pesawat ke landasan
Menurut FAA
Ukuran Pesawat yang Berhubungan dengan Taxiway
Kapasitas Landasan V Terbuka
Komposisi Pesawat Campuran
Penggolongan Pesawat Terbang untuk Cara-cara
Kapasitas Praktis
Kapasitas Tahunan Praktis Landasan Pacu
Prakiraan Pengaruh Angin Terhadap Landasan
Standar ukuran taxiway
Nilai – nilai pemakaian pintu tipikal
Metoda Parkir Kendaraan dan Kebutuhan Ruang
Jadwal Penerbangan di Bandar Udara El Tari
Data Jumlah Penumpang di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2010
5
8
8
9
26
27
29
29
30
35
36
37
37
40
42
49
53
63
66
xiii
Lanjutan Daftar Tabel
Tabel Keterangan Halaman
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
Data Jumlah Pesawat di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2010
Data Jumlah Bagasi di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2010
Data Jumlah Cargo di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2010
Data Jumlah Mail/Pos di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2010
Data Jumlah Penumpang datang di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Penumpang berangkat di Bandar Udara El
Tari Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Pesawat datang di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Pesawat berangkat di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Bagasi bongkar di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Bagasi muat di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Cargo Bongkar di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Cargo muat di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
66
67
67
68
69
70
72
73
75
76
78
79
xiv
Lanjutan Daftar Tabel
Tabel Keterangan Halaman
5.15.
5.16.
5.17.
5.18.
5.19.
Data Jumlah Mail Bongkar di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Data Jumlah Mail muat di Bandar Udara El Tari
Tahun 2005 – 2021
Kapasitas Tempat Duduk dan Volume Ruang Barang
Tiap Jenis Pesawat Terbang
Kapasitas Angkut dan Barang Rata – rata
Menurut Jenis Pesawat
Waktu Penumpang yang Diselidiki bagi Fasilitas
Pemrosesan Penumpang di Bandar – bandar Udara
81
83
86
86
109
xv
DAFTAR GAMBAR
Tabel Keterangan Halaman
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
Gambar Peta Pulau Timor
Gambar Kota Kupang
Pelabuhan Laut di Kupang
Transportasi Laut di Kupang
Runway Bandar Udara El Tari Kupang
Bandar Udara El Tari Kupang
Bagian-bagian dari Suatu Sistem Bandar Udara
Sistem Terminal Penumpang
landas pacu (runway) Bandar Udara El Tari Kupang
landas hubung (taxiway) Bandar Udara El Tari Kupang
Apron Bandar Udara El Tari Kupang
Pesawat Fokker F-27
Pesawat Cassa 212-100
Pesawat Cessna C-208
Pesawat Boeing 737-300
Pesawat Boeing 738
Landasan Tunggal
Landasan Sejajar Segaris
Landasan Sejajar Digeser
Landasan Bersilangan
Landasan V Terbuka dan V Tertutup
1
2
4
4
5
6
14
15
20
21
22
24
24
24
24
24
31
32
32
34
35
xvi
Lanjutan Daftar Gambar
Tabel Keterangan Halaman
3.11.
3.12.
3.13.
3.14.
3.15.
4.1.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
5.15.
Nose in parking
Nose out parking
Angled nose in
Angled nose out
Parallel parking
Bagan alir Penyusunan Tugas Akhir
Perkiraan Jumlah Penumpang Datang Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Berangkat Datang Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Pesawat Datang Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Pesawat Berangkat Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Bagasi Bongkar Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Bagasi Muat Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Cargo Bongkar Tahun 2021
Perkiraan Jumlah cargo Muat Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Mail/Pos Bongkar Tahun 2021
Perkiraan Jumlah Mail/Pos Muat Tahun 2021
Bagan Alir Sirkulasi Penumpang Berangkat
Bagan Alir Sirkulasi Penumpang Datang
Bagan Alir Sirkulasi Penumpang Transit
Parallel Parking di Bandar Udara El Tari Kupang
Pesawat Airbus 330-300
44
44
45
46
46
61
69
71
72
74
75
77
78
80
82
83
89
91
93
100
101