laporan kp

S1 TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIKUNIVERSITAS JEMBER

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Kerja Praktek

Kerja Praktek merupakan persyaratan wajib akademis untuk memenuhi

beban Satuan Kredit Semester. Kerja Praktek Jurusan Teknik Sipil

Universitas Negeri Jember mempunyai bobot 2 SKS dan dilaksanakan selama

± 1 bulan diperusahaan swasta atau instansi pemerintah dan setelah selesai

diharuskan menyusun sebuah Laporan Kerja Praktek.

Kerja praktek diharapkan dapat menunjang pengetahuan mahasiswa

tentang teori dan penerapan secara nyata di lapangan serta dapat

menambahkan keterampilan bagi mahasiswa terhadap situasi kondisi

lapangan kerja setelah lulus nantinya.

Sebagai mahasiswa yang nantinya akan terjun langsung ke dalam dunia

kerja, sangat memerlukan pengalaman awal yaitu dengan cara melakukan

kerja praktek ke dalam perusahaan-perusahaan dan industri agar nantinya

dapat mengenal dunia kerja dan mengimplementasikan ilmu-ilmu yang

didapat dalam masa perkuliahan ke dalam lingkungan kerja yang

sesungguhnya.

Pada Proyek Pembangunan Jembatan Kedung Kandang di kota Malang,

praktek kerja lapangan dilaksanakan mulai bulan Juli - Agustus 2013, dengan

mengamati setiap pelaksanaan pekerjaan tersebut selama ± 1 bulan. Dalam

pelaksanaan praktek kerja lapangan ini, teori yang didapatkan di masa

perkuliahan dapat diterapkan langsung dengan kondisi di lapangan. Dengan

demikian pelaksanaan praktek kerja praktek di proyek Pembangunan

Jembatan Fly Over Kedung Kandang di kota Malang nantinya dapat

menambah pengetahuan yang tidak kita dapatkan pada masa perkuliahan.

1


1.2 Rumusan Masalah

Pada Laporan Kerja Praktek ini, judul yang dibahas yaitu : “Metode

Pelaksanaan Bikisting dan Pengecoran pondasi sumuran Proyek

pembangunan jembatan kedung kandang“. Maka pembahasan selanjutnya

akan terfokus pada masalah pelaksanaan pekerjaan yang terkait dengan

pelaksanaan pekerjaan pondasi sumuran :

a. Metode Pelaksanaan pekerjaan bikisting.

b. Metode pelaksanaan pengecoran pondasi sumuran.

1.3 Maksud dan Tujuan

Adapun tujuan mahasiswa melaksanakan kerja praktek antara lain sebagai

berikut :

1. Untuk memenuhi beban Satuan Kredit Semester (SKS) sebagai

persyaratan akademis di jurusan S1 Teknik Sipil FT - Universitas Jember.

2. Untuk mengetahui kondisi nyata lapangan kerja dan sekaligus menerapkan

teori yang didapat pada masa perkuliahan sehingga dapat menambah

wawasan mahasiswa.

3. Mendidik dan melatih mahasiswa untuk berdisiplin dan taat terhadap

peraturan yang terdapat dalam dunia kerja.

4. Menciptakan hubungan kerjasama antara Universitas Jember dengan PT.

Nugraha Adi Taruna.

1.4 Jadwal Pelaksanaan

Praktek Kerja Lapangan dilaksanakan selama ± 1 bulan yaitu tanggal 1 s/d

31 Juli 2013 bertempat di Kedung Kandang Kota Malang, yaitu dengan

pelaksanaan 5 kali dalam seminggu.

2


BAB 2

TINJAUAN UMUM PROYEK

2.1 Latar Belakang Proyek

Proyek pembangunan Stadion Utama Jember Sport Center merupakan

stadion berkapasitas 20.000 penonton. Stadion ini selain terdapat lapangan

bola juga terdapat lintasan atletik di dalamnya. Stadion ini terdiri dari 4 lantai.

Stadion ini terbagi atas 8 kompartemen, dimana terdapat tribun VVIP di

kompartemen 1.

2.2 Nilai Kontrak

Besarnya nilai kontrak proyek pembangunan Jembatn Fly Over tersebut

sekitar Rp. 50.000.000.000,- (lima puluh miliyar rupiah).

2.3 Data Umum Proyek

Berikut ini adalah data-data umum proyek pembangunan Jembatan

Flyover sebagai berikut :

1. Nama Proyek : Pembangunan Jembatan Fly Over

2. Lokasi Proyek : Jalan Ki Ageng Gribig Kedung Kandang,

Malang

3. Pemilik Proyek : Dinas PU

4. Konsultan Perencana : CV. Esha Engineering

5. Kontraktor Pelaksana : PT. Nugraha Adi Taruna

6. Waktu Pelaksanaan :

3


BAB 3

PELAKSANAAN PROYEK

3.1 Manajemen Proyek

3.1.1 Umum

Perencanaan dan pembangunan suatu proyek dapat dilaksanakan dengan

cepat. Untuk itu diperlukan suatu sistem manajemen yang baik dan jelas

agar dapat mengatur segala bentuk aktivitas selama pelaksanaan proyek.

Sistem manajemen ini harus jelas mengatur ketentuan-ketentuan, batasan

wewenang dan tanggung jawab, hak dan kewajiban dari setiap pihak yang

terlibat selama pelaksanaan proyek, demikian juga halnya mengenai sanksi–

sanksi bila terjadi pelanggaran.

Dengan adanya pengaturan dan pembagian kerja yang baik dan jelas,

diharapkan segenap pihak yang terlibat dapat bekerja sesuai dengan tugas

dan tanggung jawabnya sehingga dapat dicapai hasil akhir yang memuaskan

seluruh pihak yang terlibat didalam proyek tersebut. Pada sebuah proyek,

akan sangat dibutuhkan suatu struktur organisasi yang baik, karena dengan

terkendali manajemen suatu proyek akan memberikan beberapa keuntungan,

yaitu :

a. Setiap personil yang terlibat mengerti akan tugas dan tanggung

jawabnya dalam proyek itu.

b. Terciptanya hubungan kerja dan garis komando yang jelas antar

personil yang terlibat di dalam struktur organisasi tersebut.

Pada proyek pembangunan Jembatan Fly Over dari pihak Owner Dinas

PU Cipta Karya dan Tata Ruang Kabupaten Malang menunjuk konsultan

untuk membantu membangun suatu proyek, yaitu : CV. Esha Engineering

4


3.2 Struktur Organisasi Proyek

Gambar 3.1 Struktur Organisasi Owner Proyek Jember Sport Center

5

Kontraktor Pelaksana

PT. Nugraha Adi Taruna

Konsultan Perencana

CV. Esha Engineering

Pemilik Proyek/Owner

Dinas PU Kab. Malang


BAB 4

PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK

4.1 Kegiatan Selama Kerja Praktek

Kegiatan kerja praktek dilaksanakan selama 1 bulan yaitu mulai tanggal 1

s/d 31 Juli 2013. Selama itu kami mengamati setiap pelaksanaan pekerjaan

pembangunan proyek tersebut dan saat kami berada dikantor, pembimbing

lapangan diproyek memberikan tugas terkait dengan kegiatan yang dilakukan

proyek pembangunan Jembatan Fly Over tersebut. Adapun kegiatan yang

kami lakukan adalah sebagai berikut :

1. Mengamati pekerjaan dewatering dan pengangkatan lumpur secara

manual. (1 Juli 2013)

2. Menghitung pembesian pondasi sumuran dan footing.

3. Mengamati pekerjaan pembersihan dasar sumuran.

4. Mengamati pekerjaan pengecoran lantai kerja pondasi.

5. Menghitung volume aboutment dan mengamati pekerjaan penurunan

tulangan pondasi.

6. Mengamati pekerjaan penurunan tulangan pondasi ke tempat kerja.

7. Mengamati pekerjaan penurunan bekisting menggunakan crane.

8. Menghitung volume pengecoran pier dan kebutuhan selimut penutup.

9. Mengamati pekerjaan timbunan kembali secara manual dan

mengetahui tugas logistik dan metode kerjanya, serta alat berat yang

digunakan beserta type alat tersebut.

10. Mengamati pekerjaan pengecoran Aboutment B dan mengamati hasil

uji slump.

11. Mengamati pekerjaan pelepasan bekisting bagian bawah dengan

menggunakan crane.

12. Mengamati pekerjaan pemasangan bekisting footing bagian atas dan

pemberian tugas oleh pembimbing lapangan tentang cara penentuan

section jembatan.

13. Penjelasan tentang penentuan section dan BM oleh

6


14. Mempresentasikan tugas yang telah diberikan oleh pembimbing

lapangan.

15. Mengukur dimensi pinggiran pondasi untuk volume timbunan

kembali.

16. Menghitung opname tulangan footing Aboutment B dan Pier F.

17. Pengecekan kembali gambar bestek.

18. Merefiew kembali tugas-tugas yang telah diberikan oleh pembimbing

lapangan.

7


8


9


10


11


12


13


14


15


16

laporan kp

Documents