lampiran - universitas lampungdigilib.unila.ac.id/3039/20/lampiran-lampiran.pdftinggi 0,78 0,81 0,84...

LAMPIRAN

LAMPIRAN A

Fomulir Survei

SURVEI VOLUME LALU LINTAS

Tanggal :

Nama Jalan : Surveyor :

Arah :

Waktu Mobil Oplet

Pick Up / Mikrobis Truk Kecil

Bis Truk / Sepeda Ket

Survei Penumpang Box Besar Petikemas Motor

07.00-07.10

07.10-07.20

07.20-07.30

07.30-07.40

07.40-07.50

07.50-08.00

08.00-08.10

08.10-08.20

08.20-08.30

08.30-08.40

08.40-08.50

08.50-09.00

TOTAL 2 JAM

09.00-09.10

09.10-09.20

09.20-09.30

09.30-09.40

09.40-09.50

09.50-10.00

10.00-10.10

10.10-10.20

10.20-10.30

Dan seterusnya

LAMPIRAN B

Tabel dan Gambar

Faktor Penyesuaian

Tabel 1. Kecepatan arus bebas dasar (FV0) untuk jalan perkotaan

(km/jam)

Kendaraan Kendaraan Sepeda

ringan berat Motor

(LV) (HV) (MC)

Enam lajur terbagi (6/2 D) 61 52 48

atau tiga lajur satu arah (3/1)

Empat lajur terbagi (4/2 D) 57 50 47

atau dua lajur satu arah (2/1)

Empat lajur tak terbagi 53 46 43

(4/2 UD)

Dua lajur tak terbagi 44 40 40

(2/2 UD)

Sumber: (MKJI, 1997)

Tabel 2. Penyesuaian untuk pengaruh lebar jalur lalu lintas (FVw)

Empat lajur terbagi atau Per lajur

jalan satu arah 3,00

3,25

3,50

3,75

4,00

Empat lajur tak terbagi Per lajur

3,00

3,25

3,50

3,75

4,00

Dua lajur tak terbagi Total

5

6

7

8

9

10

11


Kecepatan arus bebas dasar untuk delapan lajur dapat dianggap sama seperti jalan

empat lajur terbagi dalam Tabel 2.

57

Tipe Jalan

Kecepatan arus bebas dasar

Semua Kendaraan

(Rata-rata)

Tipe Jalan

-4

-2

0

2

4

55

51

42

(m)

Lebar jalur lalu lintas efektif(km/jam)

7

-4

-2

0

2

4

-9,5

-3

0

3

4

6

(��)

��

��

Tabel 3. Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas untuk hambatan samping

(FFVsf), jalan dengan bahu

Kelas Hambatan

Samping (SFC)

≤ 0,5 m 1,0 m 1,5 m ≥ 2,0 m

Empat lajur Sangat rendah 1,02 1,03 1,03 1,04

terbagi 4/2 D Rendah 0,98 1,00 1,02 1,03

Sedang 0,94 0,97 1,00 1,02

Tinggi 0,89 0,93 0,96 0,99

Sangat tinggi 0,84 0,88 0,92 0,96


tak terbagi 4/2 UD Rendah 0,98 1,00 1,02 1,03

Sedang 0,93 0,96 0,99 1,02

Tinggi 0,87 0,91 0,94 0,98

Sangat tinggi 0,80 0,86 0,90 0,95

Dua lajur tak Sangat rendah 1,00 1,01 1,01 1,01

terbagi 2/2 UD Rendah 0,96 0,98 0,99 1,00

atau Sedang 0,90 0,93 0,96 0,99

Jalan satu arah Tinggi 0,82 0,86 0,90 0,95

Sangat tinggi 0,73 0,79 0,85 0,91


Tabel 4. Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas untuk hambatan samping

(FFVsf), jalan dengan kereb

Kelas Hambatan

Samping (SFC)

≤ 0,5 m 1,0 m 1,5 m ≥ 2,0 m


terbagi 4/2 D Rendah 0,97 0,98 0,99 1,00

Sedang 0,93 0,95 0,97 0,99

Tinggi 0,87 0,90 0,93 0,96

Sangat tinggi 0,81 0,85 0,88 0,92


tak terbagi 4/2 UD Rendah 0,96 0,98 0,99 1,00

Sedang 0,91 0,93 0,96 0,98

Tinggi 0,84 0,87 0,90 0,94

Sangat tinggi 0,77 0,81 0,85 0,90

Dua lajur terbagi Sangat rendah 0,98 0,99 0,99 1,00

2/2 UD atau Rendah 0,93 0,95 0,96 0,98

Jalan satu arah Sedang 0,87 0,89 0,92 0,95

Tinggi 0,78 0,81 0,84 0,88

Sangat tinggi 0,68 0,72 0,77 0,82


Faktor Penyesuaian untuk Hambatan

Samping dan Lebar Bahu

Lebar bahu efektif rata-rata Ws (m)Tipe Jalan

Tipe Jalan


Samping dan Jarak Kereb Penghalang

Jarak Kereb Penghalang Wk (m)

Tabel 5. Faktor penyesuaian arus bebas dasar untuk ukuran kota (FFVcs)

Sangat kecil < 0,1 0,90

Kecil 0,1 - 0,5 0,93

Sedang 0,5 - 1,0 0,95

Besar 1,0 - 3,0 1,00

Sangat Besar > 3,0 1,03


Tabel 6. Kapasitas Dasar

Empat lajur terbagi atau

Jalan satu arah

Empat lajur tak terbagi

Dua lajur tak terbagi


Kapasitas jalan lebih dari empat lajur (banyak lajur) dapat ditentukan dengan menggunakan

kapasitas per lajur yang diberikan dalam Tabel 7., walaupun lajur tersebut mempunyai

lebar yang tidak standar (penyesuaian untuk lebar jalur lalu lintas pada Tabel 7)

Tabel 7. Faktor penyesuaian untuk lebar jalur lalu lintas (FCw)

Empat lajur terbagi Per lajur

atau 3,00

Jalan satu arah 3,25

3,50

3,75

4,00

Empat lajur tak Per lajur

terbagi 3,00

3,25

3,50

3,75

4,00

Dua lajur tak Total dua arah

terbagi 5

6

7

8

9

10

11


Tabel 8. Faktor penyesuaian untuk pemisahan arah (FCsp)

1,29

1,34

0,87

1,00

1,14

1,25

0,91

0,95

1,00

1,05

1,09

Tipe JalanLebar jalur lalu lintas efektif

(Wc) (m)FCw

0,56

0,92

0,96

1,00

1,04

1,08

Tipe JalanKapsitas Dasar

(smp/jam)Catatan

Ukuran Kota

(CS)

Ukuran Kota

(Juta Penduduk)

Faktor Penyesuaian

untuk Ukuran Kota

1650

1500

2900

Per Lajur

Per Lajur

Total dua arah

FCsp Dua lajur 2/2 1,00 0,97 0,94 0,91 0,88

Empat lajur 4/2 1,00 0,985 0,97 0,955 0,94


Khusus untuk tipe jalan terbagi (divided ) dan jalan satu arah, nilai faktor penyesuaian

kapasitas untuk pemisahan arah (FCsp ) tidak dapat diterapkan dan nilai (1,00)

sebaiknya dimasukkan

Tabel 9. Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping (FCsf), jalan dengan bahu

Kelas

Hambatan

Samping

≤ 0,5 m 1,0 m 1,5 m ≥ 2,0 m

Empat lajur VL 0,96 0,98 1,01 1,03

terbagi 4/2 D L 0,94 0,97 1,00 1,02

M 0,92 0,95 0,98 1,00

H 0,88 0,92 0,95 0,98

VH 0,84 0,88 0,92 0,96

Empat lajur VL 0,96 0,99 1,01 1,03

tak terbagi 4/2 UD L 0,94 0,97 1,00 1,02

M 0,92 0,95 0,98 1,00

H 0,87 0,91 0,94 0,98

VH 0,80 0,88 0,90 0,95

Dua lajur tak VL 0,94 0,96 0,99 1,01

terbagi 2/2 UD L 0,92 0,94 0,97 1,00

atau M 0,89 0,92 0,95 0,98

Jalan satu arah H 0,82 0,86 0,90 0,95

VH 0,73 0,79 0,85 0,91


Pemisahan Arah SP

% - %50 - 50 55 - 45 60 - 40 65 - 35 70 - 30

Tipe Jalan


Samping dan Lebar Bahu (FCsf)

Lebar bahu efektif Ws

Tabel 10. Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping (FCsf),

Jalan dengan Kereb

Kelas

Hambatan

Samping

≤ 0,5 m 1,0 m 1,5 m ≥ 2,0 m

Empat lajur VL 0,95 0,97 0,99 1,01

terbagi 4/2 D L 0,94 0,96 0,98 1,00

M 0,91 0,93 0,95 0,98

H 0,86 0,89 0,92 0,95

VH 0,81 0,85 0,88 0,92

Empat lajur VL 0,95 0,97 0,99 1,01

tak terbagi 4/2 UD L 0,93 0,95 0,97 1,00

M 0,90 0,92 0,95 0,97

H 0,84 0,87 0,90 0,93

VH 0,77 0,81 0,85 0,90

Dua lajur tak VL 0,93 0,95 0,97 0,99

terbagi 2/2 UD L 0,90 0,92 0,95 0,97

atau M 0,86 0,88 0,91 0,94

Jalan satu arah H 0,78 0,81 0,84 0,88

VH 0,68 0,72 0,77 0,82


Tabel 11. Penyesuaian kapasitas ukuran kota (FCcs)

Sangat kecil < 0,1 0,86

Kecil 0,1 - 0,5 0,90

Sedang 0,5 - 1,0 0,94

Besar 1,0 - 3,0 1,00

Sangat Besar > 3,0 1,04


(CS) (Juta Penduduk) untuk Ukuran Kota

Tipe Jalan


Samping dan Jarak Kereb Penghalang (FCsf)

Jarak Kereb Penghalang (Wk) (m)

Ukuran Kota Ukuran Kota Faktor Penyesuaian

LAMPIRAN C

Data Hasil Survei

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. HOS Cokroaminoto Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. HOS Cokroaminoto

Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kiri Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kanan

Waktu Sepeda Kendaraan Kendaraan Waktu Sepeda Kendaraan Kendaraan

Survei Motor (MC) Ringan (LV) Berat (HV) Survei Motor (MC) Ringan (LV) Berat (HV)

06.30-07.00 26 22 0 06.30-07.00 40 23 0

07.00-08.00 53 36 0 07.00-08.00 70 44 0

08.00-09.00 53 26 0 08.00-09.00 60 40 0

09.00-10.00 45 34 0 09.00-10.00 63 26 0

10.00-11.00 44 30 0 10.00-11.00 43 37 0

11.00-12.00 50 26 0 11.00-12.00 46 43 0

12.00-13.00 46 34 0 12.00-13.00 50 43 0

13.00-14.00 28 23 0 13.00-14.00 39 49 0

14.00-15.00 36 23 0 14.00-15.00 45 38 0

15.00-16.00 33 24 0 15.00-16.00 51 25 0

16.00-17.00 40 17 0 16.00-17.00 48 34 0

17.00-18.00 30 38 0 17.00-18.00 40 44 0

Total 484 333 0 Total 595 446 0


Lokasi : titik survei S1 Arah : Lurus menuju Sudirman Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kiri



06.30-07.00 207 97 0 06.30-07.00 67 18 0

07.00-08.00 391 194 0 07.00-08.00 142 64 0

08.00-09.00 345 199 0 08.00-09.00 70 25 0

09.00-10.00 318 193 0 09.00-10.00 59 44 0

10.00-11.00 332 103 0 10.00-11.00 78 51 0

11.00-12.00 396 106 0 11.00-12.00 52 40 0

12.00-13.00 345 173 0 12.00-13.00 66 52 0

13.00-14.00 353 202 0 13.00-14.00 57 45 0

14.00-15.00 221 138 0 14.00-15.00 58 40 0

15.00-16.00 226 137 0 15.00-16.00 69 31 0

16.00-17.00 252 107 0 16.00-17.00 87 39 0

17.00-18.00 351 148 0 17.00-18.00 63 27 0

Total 3737 1797 0 Total 868 476 0

Keterangan


Keterangan

SURVEI VOLUME LALU LINTAS SURVEI VOLUME LALU LINTAS

Keterangan

Keterangan




Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kanan Lokasi : titik survei S1 Arah : Lurus



06.30-07.00 27 4 0 06.30-07.00 116 16 0

07.00-08.00 28 12 0 07.00-08.00 210 31 0

08.00-09.00 12 11 0 08.00-09.00 126 25 0

09.00-10.00 15 7 0 09.00-10.00 122 49 0

10.00-11.00 18 8 0 10.00-11.00 115 35 0

11.00-12.00 25 7 1 11.00-12.00 111 35 0

12.00-13.00 12 11 0 12.00-13.00 116 52 0

13.00-14.00 6 4 0 13.00-14.00 135 35 0

14.00-15.00 7 5 0 14.00-15.00 116 27 0

15.00-16.00 9 7 0 15.00-16.00 122 26 0

16.00-17.00 9 4 0 16.00-17.00 155 41 0

17.00-18.00 9 10 0 17.00-18.00 111 25 0

Total 177 90 1 Total 1555 397 0

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman

Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kanan Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok kiri



06.30-07.00 58 44 0 06.30-07.00 36 28 0

07.00-08.00 99 75 0 07.00-08.00 67 43 0

08.00-09.00 78 58 0 08.00-09.00 46 41 0

09.00-10.00 99 63 0 09.00-10.00 55 61 0

10.00-11.00 80 77 0 10.00-11.00 52 36 0

11.00-12.00 90 88 0 11.00-12.00 68 49 0

12.00-13.00 89 71 0 12.00-13.00 60 37 0

13.00-14.00 52 57 0 13.00-14.00 50 66 0

14.00-15.00 53 58 0 14.00-15.00 66 69 0

15.00-16.00 67 61 0 15.00-16.00 60 56 0

16.00-17.00 87 58 0 16.00-17.00 61 50 0

17.00-18.00 55 58 0 17.00-18.00 54 57 0

Total 907 768 0 Total 675 593 0


Keterangan Keterangan




Lokasi : titik survei S1 Arah : Lurus Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kanan



06.30-07.00 551 174 2 06.30-07.00 19 6 0

07.00-08.00 710 569 10 07.00-08.00 36 27 0

08.00-09.00 901 382 12 08.00-09.00 13 16 0

09.00-10.00 589 323 7 09.00-10.00 32 17 0

10.00-11.00 574 464 4 10.00-11.00 37 22 0

11.00-12.00 591 390 2 11.00-12.00 39 29 0

12.00-13.00 476 402 3 12.00-13.00 32 17 0

13.00-14.00 556 480 6 13.00-14.00 12 33 0

14.00-15.00 564 443 6 14.00-15.00 11 16 0

15.00-16.00 495 395 3 15.00-16.00 20 21 0

16.00-17.00 408 383 3 16.00-17.00 28 25 0

17.00-18.00 399 470 5 17.00-18.00 25 15 0

Total 6814 4875 63 Total 304 244 0


Lokasi : titik survei S1 Arah : Belok Kiri Lokasi : titik survei S1 Arah : Lurus



06.30-07.00 19 10 0 06.30-07.00 368 256 4

07.00-08.00 29 17 0 07.00-08.00 796 645 8

08.00-09.00 13 12 0 08.00-09.00 643 376 12

09.00-10.00 19 11 0 09.00-10.00 663 477 12

10.00-11.00 38 14 0 10.00-11.00 700 597 14

11.00-12.00 17 15 0 11.00-12.00 655 600 11

12.00-13.00 18 23 0 12.00-13.00 537 594 3

13.00-14.00 16 12 0 13.00-14.00 542 648 6

14.00-15.00 9 4 0 14.00-15.00 639 625 11

15.00-16.00 5 5 0 15.00-16.00 620 623 10

16.00-17.00 11 13 0 16.00-17.00 578 644 9

17.00-18.00 3 5 0 17.00-18.00 553 614 10

Total 197 141 0 Total 7294 6699 110






Lokasi : titik survei S2 Arah : Lurus ke Satelit Lokasi : titik survei S2 Arah : Lurus ke Tugu Gajah



06.30-07.00 570 231 2 06.30-07.00 383 238 4

07.00-08.00 1050 491 10 07.00-08.00 796 513 10

08.00-09.00 1030 483 13 08.00-09.00 801 517 12

09.00-10.00 871 492 7 09.00-10.00 884 595 13

10.00-11.00 939 587 4 10.00-11.00 1072 685 14

11.00-12.00 968 628 2 11.00-12.00 1060 700 11

12.00-13.00 687 482 3 12.00-13.00 918 681 4

13.00-14.00 903 623 6 13.00-14.00 858 719 6

14.00-15.00 776 641 6 14.00-15.00 876 730 11

15.00-16.00 841 612 4 15.00-16.00 989 760 10

16.00-17.00 807 599 3 16.00-17.00 1085 731 9

17.00-18.00 789 568 5 17.00-18.00 1180 676 10

Total 10231 6437 65 Total 10902 7545 114

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Majapahit Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman




06.30-07.00 37 18 0 06.30-07.00 22 12 0

07.00-08.00 55 39 0 07.00-08.00 36 20 0

08.00-09.00 35 24 0 08.00-09.00 64 35 0

09.00-10.00 44 32 0 09.00-10.00 52 26 0

10.00-11.00 32 22 1 10.00-11.00 64 54 0

11.00-12.00 36 28 0 11.00-12.00 70 32 0

12.00-13.00 27 21 0 12.00-13.00 76 28 0

13.00-14.00 44 34 0 13.00-14.00 50 46 0

14.00-15.00 51 41 0 14.00-15.00 36 33 0

15.00-16.00 28 23 0 15.00-16.00 43 28 0

16.00-17.00 31 25 0 16.00-17.00 46 43 0

17.00-18.00 28 18 0 17.00-18.00 69 34 0

Total 448 325 1 Total 628 391 0


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Majapahit Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman

Lokasi : titik survei S2 Arah : Belok Kanan Lokasi : titik survei S2 Arah : Belok Kiri



06.30-07.00 33 6 0 06.30-07.00 31 14 0

07.00-08.00 78 28 0 07.00-08.00 104 52 0

08.00-09.00 44 21 0 08.00-09.00 83 50 1

09.00-10.00 47 19 0 09.00-10.00 73 44 0

10.00-11.00 51 26 1 10.00-11.00 79 39 0

11.00-12.00 42 31 1 11.00-12.00 85 49 0

12.00-13.00 41 28 0 12.00-13.00 85 38 0

13.00-14.00 82 67 0 13.00-14.00 141 80 0

14.00-15.00 70 50 0 14.00-15.00 88 60 0

15.00-16.00 52 27 1 15.00-16.00 100 55 1

16.00-17.00 51 38 1 16.00-17.00 80 48 0

17.00-18.00 33 35 0 17.00-18.00 64 40 0

Total 624 376 4 Total 1013 569 2


Keterangan


Keterangan


Lokasi : titik survei S3 Arah : Lurus menuju Gelael Lokasi : titik survei S3 Arah : Lurus menuju Tugu Gajah



06.30-07.00 539 217 2 06.30-07.00 383 231 4

07.00-08.00 946 439 10 07.00-08.00 766 463 10

08.00-09.00 947 433 12 08.00-09.00 750 466 12

09.00-10.00 798 448 7 09.00-10.00 846 552 12

10.00-11.00 860 548 4 10.00-11.00 1027 619 14

11.00-12.00 883 579 2 11.00-12.00 1007 648 11

12.00-13.00 602 444 3 12.00-13.00 819 584 3

13.00-14.00 762 543 6 13.00-14.00 822 677 6

14.00-15.00 688 581 6 14.00-15.00 817 660 11

15.00-16.00 741 557 3 15.00-16.00 934 672 10

16.00-17.00 727 551 3 16.00-17.00 1028 633 9

17.00-18.00 725 528 5 17.00-18.00 1129 576 10

Total 9218 5868 63 Total 10328 6781 112





06.30-07.00 0 7 0 06.30-07.00 112 62 0

07.00-08.00 30 50 0 07.00-08.00 325 154 0

08.00-09.00 51 51 0 08.00-09.00 106 77 0

09.00-10.00 38 43 1 09.00-10.00 72 82 0

10.00-11.00 45 66 0 10.00-11.00 116 50 0

11.00-12.00 53 52 0 11.00-12.00 174 93 0

12.00-13.00 99 97 1 12.00-13.00 215 118 2

13.00-14.00 36 42 0 13.00-14.00 199 93 0

14.00-15.00 59 70 0 14.00-15.00 158 89 0

15.00-16.00 55 88 0 15.00-16.00 232 86 0

16.00-17.00 57 98 0 16.00-17.00 348 212 0

17.00-18.00 51 100 0 17.00-18.00 240 268 0

Total 574 764 2 Total 2297 1384 2


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Sriwijaya Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Sriwijaya




06.30-07.00 55 49 0 06.30-07.00 37 40 0

07.00-08.00 132 68 0 07.00-08.00 97 72 1

08.00-09.00 131 75 0 08.00-09.00 87 60 0

09.00-10.00 78 82 0 09.00-10.00 74 78 0

10.00-11.00 99 98 0 10.00-11.00 112 127 0

11.00-12.00 59 77 0 11.00-12.00 131 132 0

12.00-13.00 132 100 0 12.00-13.00 155 156 1

13.00-14.00 80 84 0 13.00-14.00 115 108 0

14.00-15.00 124 43 0 14.00-15.00 98 109 0

15.00-16.00 158 60 0 15.00-16.00 116 75 0

16.00-17.00 181 53 0 16.00-17.00 138 84 0

17.00-18.00 190 42 0 17.00-18.00 143 79 0

Total 1419 831 0 Total 1303 1120 2


Keterangan


Keterangan


Lokasi : titik survei S4 Arah : Lurus ke A.Yani Lokasi : titik survei S4 Arah : Belok kiri Diponegoro



06.30-07.00 342 219 4 06.30-07.00 96 61 0

07.00-08.00 700 417 9 07.00-08.00 198 115 1

08.00-09.00 687 423 10 08.00-09.00 194 119 2

09.00-10.00 721 495 10 09.00-10.00 203 139 2

10.00-11.00 879 560 10 10.00-11.00 247 157 4

11.00-12.00 831 566 10 11.00-12.00 235 159 1

12.00-13.00 742 538 3 12.00-13.00 209 146 0

13.00-14.00 704 595 5 13.00-14.00 198 166 1

14.00-15.00 734 550 9 14.00-15.00 207 153 2

15.00-16.00 851 571 10 15.00-16.00 241 161 0

16.00-17.00 943 538 9 16.00-17.00 266 148 0

17.00-18.00 1029 485 8 17.00-18.00 290 133 2

Total 9163 5957 97 Total 2584 1657 15

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Diponegoro Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Diponegoro

Lokasi : titik survei S4 Arah : Belok kanan Sudirman Lokasi : titik survei S4 Arah : Belok kiri Ahmad Yani



06.30-07.00 293 125 0 06.30-07.00 323 129 3

07.00-08.00 572 264 3 07.00-08.00 558 266 6

08.00-09.00 474 229 3 08.00-09.00 478 248 7

09.00-10.00 391 235 1 09.00-10.00 428 236 16

10.00-11.00 440 267 1 10.00-11.00 482 238 7

11.00-12.00 475 299 1 11.00-12.00 558 326 8

12.00-13.00 367 253 2 12.00-13.00 407 364 11

13.00-14.00 432 285 2 13.00-14.00 430 333 11

14.00-15.00 381 298 2 14.00-15.00 435 327 9

15.00-16.00 437 289 0 15.00-16.00 451 365 6

16.00-17.00 483 342 0 16.00-17.00 551 542 6

17.00-18.00 435 357 2 17.00-18.00 649 625 5

Total 5180 3243 17 Total 5750 3999 95

Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan

Lokasi : titik survei S4 Arah : Belok kanan Ahmad Yani Lokasi : titik survei S4 Arah : Belok kiri Sudirman



06.30-07.00 2378 850 0 06.30-07.00 358 154 2

07.00-08.00 4769 1622 6 07.00-08.00 699 329 7

08.00-09.00 4433 1175 4 08.00-09.00 580 282 9

09.00-10.00 3259 828 2 09.00-10.00 479 295 6

10.00-11.00 2094 807 2 10.00-11.00 538 333 3

11.00-12.00 2213 1073 2 11.00-12.00 582 373 1

12.00-13.00 2317 1107 6 12.00-13.00 450 310 3

13.00-14.00 2412 816 3 13.00-14.00 529 351 4

14.00-15.00 2063 808 3 14.00-15.00 465 372 4

15.00-16.00 2189 1163 1 15.00-16.00 536 354 3

16.00-17.00 2357 1038 1 16.00-17.00 592 421 3

17.00-18.00 3151 1200 4 17.00-18.00 530 440 3

Total 33635 12487 34 Total 6338 4014 48

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan

Lokasi : titik survei S4 Arah : Lurus ke Diponegoro

Waktu Sepeda Kendaraan Kendaraan

Survei Motor (MC) Ringan (LV) Berat (HV)

06.30-07.00 1280 457 0

07.00-08.00 2567 876 2

08.00-09.00 2387 635 0

09.00-10.00 1754 444 1

10.00-11.00 1128 433 0

11.00-12.00 1191 580 0

12.00-13.00 1248 594 4

13.00-14.00 1299 440 0

14.00-15.00 1111 433 1

15.00-16.00 1179 623 0

16.00-17.00 1269 565 0

17.00-18.00 1696 644 1

Total 18109 6724 9


Keterangan


Keterangan


Keterangan





06.30-07.00 46 22 0 06.30-07.00 230 108 0

07.00-08.00 80 46 0 07.00-08.00 403 173 0

08.00-09.00 78 40 0 08.00-09.00 344 214 0

09.00-10.00 60 47 0 09.00-10.00 389 186 0

10.00-11.00 65 54 0 10.00-11.00 396 234 0

11.00-12.00 72 33 0 11.00-12.00 423 214 0

12.00-13.00 70 45 0 12.00-13.00 399 196 0

13.00-14.00 65 50 0 13.00-14.00 403 175 0

14.00-15.00 75 50 0 14.00-15.00 442 175 0

15.00-16.00 71 40 0 15.00-16.00 440 172 0

16.00-17.00 70 41 0 16.00-17.00 394 157 0

17.00-18.00 86 49 0 17.00-18.00 437 158 0

Total 838 517 0 Total 4700 2162 0

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang




06.30-07.00 80 77 0 06.30-07.00 250 100 0

07.00-08.00 133 143 0 07.00-08.00 474 172 0

08.00-09.00 132 133 0 08.00-09.00 410 176 0

09.00-10.00 113 140 0 09.00-10.00 369 136 0

10.00-11.00 113 106 0 10.00-11.00 365 96 0

11.00-12.00 105 87 0 11.00-12.00 351 84 0

12.00-13.00 100 110 0 12.00-13.00 419 93 0

13.00-14.00 93 100 0 13.00-14.00 493 138 0

14.00-15.00 114 118 0 14.00-15.00 509 156 0

15.00-16.00 107 95 0 15.00-16.00 451 137 0

16.00-17.00 105 77 0 16.00-17.00 383 127 0

17.00-18.00 131 132 0 17.00-18.00 483 163 0

Total 1326 1318 0 Total 4957 1578 0


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Lokasi : titik survei S5 Arah : Lurus Lokasi : titik survei S5 Arah : Lurus Rel



06.30-07.00 150 52 0 06.30-07.00 126 56 0

07.00-08.00 299 114 0 07.00-08.00 221 107 0

08.00-09.00 286 112 0 08.00-09.00 181 92 0

09.00-10.00 265 68 0 09.00-10.00 201 86 0

10.00-11.00 302 74 0 10.00-11.00 214 91 0

11.00-12.00 296 107 0 11.00-12.00 218 104 0

12.00-13.00 290 97 0 12.00-13.00 216 102 0

13.00-14.00 295 97 0 13.00-14.00 226 96 2

14.00-15.00 221 58 0 14.00-15.00 288 100 0

15.00-16.00 225 67 0 15.00-16.00 317 108 2

16.00-17.00 261 62 0 16.00-17.00 347 134 1

17.00-18.00 262 52 0 17.00-18.00 320 107 1

Total 3152 960 0 Total 2875 1183 6


Keterangan


Keterangan


Lokasi : titik survei S6 Arah : Lurus menuju Rel Lokasi : titik survei S6 Arah : Lurus menuju Sudirman



06.30-07.00 133 65 0 06.30-07.00 220 122 0

07.00-08.00 246 134 0 07.00-08.00 415 247 0

08.00-09.00 194 128 0 08.00-09.00 397 234 0

09.00-10.00 226 126 0 09.00-10.00 370 209 0

10.00-11.00 220 120 0 10.00-11.00 401 165 0

11.00-12.00 214 114 0 11.00-12.00 382 183 0

12.00-13.00 222 108 0 12.00-13.00 367 195 0

13.00-14.00 218 116 2 13.00-14.00 360 183 0

14.00-15.00 293 134 0 14.00-15.00 319 167 0

15.00-16.00 269 111 2 15.00-16.00 309 153 0

16.00-17.00 330 135 1 16.00-17.00 341 127 0

17.00-18.00 304 111 1 17.00-18.00 368 166 0

Total 2869 1402 6 Total 4249 2151 0

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. K.S. Tubun Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. K.S. Tubun




06.30-07.00 39 13 0 06.30-07.00 10 7 0

07.00-08.00 55 19 0 07.00-08.00 17 10 0

08.00-09.00 65 10 0 08.00-09.00 21 11 0

09.00-10.00 35 11 0 09.00-10.00 8 11 0

10.00-11.00 59 31 0 10.00-11.00 14 15 0

11.00-12.00 76 31 0 11.00-12.00 19 13 0

12.00-13.00 64 39 0 12.00-13.00 23 12 0

13.00-14.00 73 40 0 13.00-14.00 28 21 0

14.00-15.00 70 20 0 14.00-15.00 16 13 0

15.00-16.00 119 44 0 15.00-16.00 23 11 0

16.00-17.00 87 42 0 16.00-17.00 25 14 0

17.00-18.00 102 45 0 17.00-18.00 25 22 0

Total 844 345 0 Total 229 160 0


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan





06.30-07.00 123 68 0 06.30-07.00 1 5 0

07.00-08.00 265 138 0 07.00-08.00 4 9 0

08.00-09.00 185 97 0 08.00-09.00 14 6 0

09.00-10.00 89 108 0 09.00-10.00 10 8 0

10.00-11.00 93 93 0 10.00-11.00 13 14 0

11.00-12.00 85 86 0 11.00-12.00 15 7 0

12.00-13.00 112 68 0 12.00-13.00 15 3 0

13.00-14.00 117 119 0 13.00-14.00 33 12 0

14.00-15.00 106 112 0 14.00-15.00 20 18 0

15.00-16.00 148 124 0 15.00-16.00 28 18 0

16.00-17.00 174 111 0 16.00-17.00 20 9 0

17.00-18.00 145 92 0 17.00-18.00 12 8 0

Total 1642 1216 0 Total 185 117 0


Keterangan


Keterangan


Lokasi : titik survei S7 Arah : Lurus arah gramedia Lokasi : titik survei S7 Arah : Belok Kiri



06.30-07.00 263 134 0 06.30-07.00 52 28 0

07.00-08.00 466 275 0 07.00-08.00 95 42 0

08.00-09.00 350 262 0 08.00-09.00 110 73 0

09.00-10.00 411 234 0 09.00-10.00 111 23 0

10.00-11.00 353 216 0 10.00-11.00 127 42 0

11.00-12.00 463 206 0 11.00-12.00 111 28 0

12.00-13.00 333 224 0 12.00-13.00 143 36 0

13.00-14.00 408 174 0 13.00-14.00 127 41 0

14.00-15.00 438 247 0 14.00-15.00 115 35 0

15.00-16.00 382 264 0 15.00-16.00 107 34 0

16.00-17.00 327 260 0 16.00-17.00 98 24 0

17.00-18.00 307 333 0 17.00-18.00 93 27 0

Total 4501 2829 0 Total 1289 433 0


Lokasi : titik survei S7 Arah : Lurus arah Anugrah Medika Lokasi : titik survei S7 Arah : Belok Kanan



06.30-07.00 273 204 0 06.30-07.00 45 41 0

07.00-08.00 427 293 0 07.00-08.00 121 69 0

08.00-09.00 470 259 0 08.00-09.00 133 104 0

09.00-10.00 348 227 0 09.00-10.00 75 30 0

10.00-11.00 198 149 0 10.00-11.00 112 45 0

11.00-12.00 141 103 0 11.00-12.00 82 48 0

12.00-13.00 133 118 0 12.00-13.00 81 78 0

13.00-14.00 271 186 0 13.00-14.00 110 41 0

14.00-15.00 343 258 0 14.00-15.00 110 52 0

15.00-16.00 212 167 0 15.00-16.00 99 48 0

16.00-17.00 142 171 0 16.00-17.00 86 42 0

17.00-18.00 281 153 0 17.00-18.00 93 48 0

Total 3239 2288 0 Total 1147 646 0


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Majapahit Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Majapahit




06.30-07.00 78 14 0 06.30-07.00 10 6 0

07.00-08.00 137 39 0 07.00-08.00 29 15 0

08.00-09.00 98 58 0 08.00-09.00 23 19 0

09.00-10.00 155 53 0 09.00-10.00 60 26 0

10.00-11.00 182 39 0 10.00-11.00 60 24 0

11.00-12.00 193 56 0 11.00-12.00 65 30 0

12.00-13.00 167 58 0 12.00-13.00 60 31 0

13.00-14.00 209 64 0 13.00-14.00 69 27 0

14.00-15.00 185 57 0 14.00-15.00 53 18 0

15.00-16.00 182 57 0 15.00-16.00 76 42 0

16.00-17.00 208 55 0 16.00-17.00 73 34 0

17.00-18.00 189 41 0 17.00-18.00 65 34 0

Total 1983 591 0 Total 643 306 0

Keterangan


Keterangan



Lokasi : titik survei S8 Arah : Lurus arah Anugrah Medika Lokasi : titik survei S8 Arah : Lurus arah Gramedia



06.30-07.00 318 245 0 06.30-07.00 235 111 0

07.00-08.00 548 354 0 07.00-08.00 389 189 0

08.00-09.00 603 359 0 08.00-09.00 299 176 0

09.00-10.00 423 255 0 09.00-10.00 377 180 0

10.00-11.00 310 188 0 10.00-11.00 305 162 0

11.00-12.00 223 145 0 11.00-12.00 399 145 0

12.00-13.00 214 190 0 12.00-13.00 253 138 0

13.00-14.00 381 225 0 13.00-14.00 344 120 0

14.00-15.00 453 304 0 14.00-15.00 377 164 0

15.00-16.00 311 213 0 15.00-16.00 308 164 0

16.00-17.00 228 209 0 16.00-17.00 228 164 0

17.00-18.00 374 199 0 17.00-18.00 231 175 0

Total 4386 2886 0 Total 3745 1888 0





06.30-07.00 111 81 0 06.30-07.00 29 27 0

07.00-08.00 180 127 0 07.00-08.00 88 52 0

08.00-09.00 145 96 0 08.00-09.00 96 54 0

09.00-10.00 119 100 0 09.00-10.00 81 59 0

10.00-11.00 62 98 0 10.00-11.00 149 116 0

11.00-12.00 64 74 0 11.00-12.00 110 111 0

12.00-13.00 83 118 0 12.00-13.00 193 119 0

13.00-14.00 84 92 0 13.00-14.00 111 94 0

14.00-15.00 111 108 0 14.00-15.00 128 45 0

15.00-16.00 98 93 0 15.00-16.00 202 67 2

16.00-17.00 143 105 0 16.00-17.00 241 47 0

17.00-18.00 87 108 0 17.00-18.00 279 41 0

Total 1287 1200 0 Total 1707 832 2


Keterangan


Keterangan


Keterangan


Keterangan

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Sriwijaya Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Sriwijaya




06.30-07.00 28 23 0 06.30-07.00 98 55 0

07.00-08.00 77 86 0 07.00-08.00 313 126 0

08.00-09.00 51 86 0 08.00-09.00 153 109 0

09.00-10.00 34 54 0 09.00-10.00 136 103 1

10.00-11.00 48 54 0 10.00-11.00 175 72 0

11.00-12.00 64 61 0 11.00-12.00 237 107 0

12.00-13.00 80 86 0 12.00-13.00 322 165 1

13.00-14.00 64 54 0 13.00-14.00 257 93 0

14.00-15.00 61 83 0 14.00-15.00 241 86 0

15.00-16.00 74 100 0 15.00-16.00 297 132 0

16.00-17.00 99 96 0 16.00-17.00 403 215 0

17.00-18.00 76 158 0 17.00-18.00 291 234 0

Total 756 941 0 Total 2923 1497 2


Keterangan


Keterangan

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan

Lokasi : titik survei S9 Arah : Lurus Lokasi : titik survei S9 Arah : Belok Kiri



06.30-07.00 3447 1194 1 06.30-07.00 318 247 0

07.00-08.00 7013 2283 7 07.00-08.00 548 356 0

08.00-09.00 6435 1560 10 08.00-09.00 603 359 0

09.00-10.00 4435 1046 4 09.00-10.00 423 259 0

10.00-11.00 2851 1116 4 10.00-11.00 310 205 0

11.00-12.00 2998 1554 3 11.00-12.00 223 174 0

12.00-13.00 3090 1498 5 12.00-13.00 214 213 0

13.00-14.00 3186 1192 6 13.00-14.00 381 231 0

14.00-15.00 2623 1157 6 14.00-15.00 453 314 0

15.00-16.00 3038 1587 4 15.00-16.00 311 223 0

16.00-17.00 3356 1445 4 16.00-17.00 250 225 0

17.00-18.00 4678 1655 5 17.00-18.00 374 220 0

Total 47150 17287 59 Total 4408 3026 0

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang

Lokasi : titik survei S9 Arah : Belok Kiri



06.30-07.00 263 134 0

07.00-08.00 466 275 0

08.00-09.00 350 262 0

09.00-10.00 411 234 0

10.00-11.00 353 216 0

11.00-12.00 463 206 0

12.00-13.00 333 224 0

13.00-14.00 408 174 0

14.00-15.00 438 247 0

15.00-16.00 382 264 0

16.00-17.00 327 260 0

17.00-18.00 307 333 0

Total 4501 2829 0

Keterangan


Keterangan


Keterangan


Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. Raden Intan Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. S. Parman

Lokasi : titik survei S10 Arah : Lurus Tugu Gajah Lokasi : titik survei S10 Arah : Belok kanan Raden Intan



06.30-07.00 3710 1326 1 06.30-07.00 306 134 1

07.00-08.00 7479 2556 7 07.00-08.00 555 271 3

08.00-09.00 6785 1820 10 08.00-09.00 615 269 0

09.00-10.00 4846 1280 4 09.00-10.00 646 286 0

10.00-11.00 3204 1330 4 10.00-11.00 556 241 1

11.00-12.00 3461 1760 3 11.00-12.00 525 265 0

12.00-13.00 3423 1720 5 12.00-13.00 592 289 5

13.00-14.00 3594 1366 6 13.00-14.00 645 236 0

14.00-15.00 3061 1396 6 14.00-15.00 578 213 1

15.00-16.00 3420 1845 4 15.00-16.00 484 291 0

16.00-17.00 3683 1703 4 16.00-17.00 535 319 0

17.00-18.00 4985 1980 5 17.00-18.00 392 304 2

Total 51651 20082 59 Total 6429 3118 13

Tanggal : 20 Maret 2014 Nama Jalan : Jl. S. Parman

Lokasi : titik survei S10 Arah : Belok kanan Raden Intan



06.30-07.00 154 0 0

07.00-08.00 278 0 0

08.00-09.00 309 0 0

09.00-10.00 324 0 0

10.00-11.00 279 0 0

11.00-12.00 264 0 0

12.00-13.00 298 0 0

13.00-14.00 325 0 0

14.00-15.00 291 0 0

15.00-16.00 243 0 0

16.00-17.00 269 0 0

17.00-18.00 197 0 0

Total 3231 0 0

Keterangan


Keterangan


Keterangan


LAMPIRAN D

Arus Lalu Lintas

Terklasifikasi

Tanggal : 20 Maret 2014 Lokasi : Titik survei S1

06.30-07.00 38 59 315 37 31 169 15 10 352 41 14 57

07.00-08.00 61 100 758 69 55 330 26 38 854 114 21 104

08.00-09.00 54 78 620 62 45 320 16 20 551 50 14 68

09.00-10.00 76 89 478 49 50 304 17 26 658 65 12 92

10.00-11.00 49 98 612 51 45 219 25 32 789 78 14 75

11.00-12.00 67 111 541 59 45 245 20 40 777 58 16 74

12.00-13.00 53 94 525 61 50 295 29 27 731 76 14 93

13.00-14.00 80 72 627 62 33 326 17 37 790 65 5 81

14.00-15.00 86 72 591 54 36 216 7 20 797 61 6 68

15.00-16.00 73 79 523 42 36 216 6 27 790 56 9 69

16.00-17.00 67 81 489 51 32 195 16 33 798 70 7 94

17.00-18.00 71 73 577 57 48 271 6 23 763 49 13 64

Sumber: Hasil analisa, 2014

Ket:

: Jl. HOS Cokroaminoto belok kanan dari

SMP4

: Jl. HOS Cokroaminoto lurus dari

SMP4

: Jl. Jendral Sudirman lurus dari

Tugu Gajah

: Jl. HOS Cokroaminoto belok kanan dari

Rel KA

: Jl. HOS Cokroaminoto belok kiri dari

Rel KA

: Jl. HOS Cokroaminoto lurus dari

Rel KA

: Jl. Jendral Sudirman belok kiri dari

Garuntang

: Jl. Jendral Sudirman belok kanan dari

Garuntang

Waktu

Survei

Arah

ARUS LALU LINTAS TERKLASIFIKASI

: Jl. Jendral Sudirman belok kiri dari

Tugu Gajah

: Jl. Jendral Sudirman belok kanan dari

Tugu Gajah

: Jl. Jendral Sudirman lurus dari

Garuntang

: Jl. HOS Cokroaminoto belok kiri dari

SMP4

Tanggal : 20 Maret 2014 Lokasi : Titik survei S2 Tanggal : 20 Maret 2014 Lokasi : Titik survei S3

06.30-07.00 376 22 18 338 19 32 06.30-07.00 355 90 7 331 71 55

07.00-08.00 767 80 29 724 60 62 07.00-08.00 687 235 58 665 121 113

08.00-09.00 756 72 51 731 39 38 08.00-09.00 684 105 65 669 127 94

09.00-10.00 719 64 39 832 38 50 09.00-10.00 656 101 55 778 112 107

10.00-11.00 826 58 71 970 48 37 10.00-11.00 769 79 79 893 137 170

11.00-12.00 872 72 51 978 49 43 11.00-12.00 803 138 66 912 100 183

12.00-13.00 658 61 47 916 44 32 12.00-13.00 599 175 123 793 153 219

13.00-14.00 856 117 60 941 99 52 13.00-14.00 742 143 52 889 115 155

14.00-15.00 842 82 43 962 78 62 14.00-15.00 759 130 85 877 92 147

15.00-16.00 827 82 39 1018 49 35 15.00-16.00 746 144 102 918 123 120

16.00-17.00 803 68 56 1012 60 37 16.00-17.00 736 301 113 901 125 139

17.00-18.00 771 57 51 983 48 30 17.00-18.00 715 329 114 869 117 136

Sumber: Hasil analisa, 2014 Sumber: Hasil analisa, 2014

Ket: Ket:

Waktu

Survei

Arah


: Jl. Jendral Sudirman lurus

dari Tugu Gajah

: Jl. Jendral Sudirman

kanan dari Satelit


dari Satelit

: Jl. Majapahit belok kanan

ke Sudirman

: Jl. Majapahit belok kiri

ke Sudirman

: Jl. Jendral Sudirman kiri

dari Tugu Gajah

: Jl. Jendral Sudirman

kanan dari Satelit


dari Satelit

: Jl. Sriwijaya belok kanan

ke Sudirman

: Jl. Majapahit belok kiri

ke Sudirman

Waktu

Survei

Arah



dari Tugu Gajah


dari Tugu Gajah


06.30-07.00 1445 777 245 85 310 214 199 06.30-07.00 200 109 189 38 101 104

07.00-08.00 2821 1520 511 166 603 412 410 07.00-08.00 362 196 314 74 184 220

08.00-09.00 2288 1233 438 171 606 376 351 08.00-09.00 340 186 334 68 156 212

09.00-10.00 1645 884 422 193 689 362 334 09.00-10.00 284 186 322 69 157 161

10.00-11.00 1333 715 471 224 792 367 378 10.00-11.00 242 151 373 77 166 180

11.00-12.00 1628 878 520 221 785 476 420 11.00-12.00 225 129 362 59 180 211

12.00-13.00 1694 911 426 199 728 479 347 12.00-13.00 261 150 335 69 178 199

13.00-14.00 1422 766 488 216 778 453 396 13.00-14.00 335 137 315 73 177 200

14.00-15.00 1327 712 492 208 744 447 397 14.00-15.00 360 164 330 77 202 135

15.00-16.00 1711 918 492 222 796 485 398 15.00-16.00 317 139 327 65 221 145

16.00-17.00 1628 883 573 216 785 688 463 16.00-17.00 280 120 295 66 257 153

17.00-18.00 1994 1069 578 208 752 793 468 17.00-18.00 356 185 312 80 220 144


Ket: Ket:


: Jl. HOS Cokroaminoto kanan ke Tulang

Bawang

: Jl. HOS Cokroaminoto kiri ke Tulang

Bawang

: Jl. HOS Cokroaminoto lurus ke Rel KA

: Jl. HOS Cokroaminoto lurus ke KS.

Tubun

Waktu

Survei

Arah

: Jl. Tulang Bawang kiri ke

Rel KA

: Jl. Tulang Bawang kanan ke HOS

Cokroaminoto

: Jl. Raden Intan belok kiri

Sudirman


Diponegoro


A.Yani

: Jl. Pangeran Diponegoro belok kiri

A.Yani

: Jl. Pangeran Diponegoro belok kanan

Sudirman

Waktu

Survei

Arah

: Jl. Raden Intan belok

kanan A.Yani

: Jl. Raden Intan lurus

Diponegoro



06.30-07.00 5 111 111 199 12 33 06.30-07.00 59 309 10 45 243 49

07.00-08.00 10 231 220 392 20 48 07.00-08.00 118 479 26 95 446 79

08.00-09.00 11 163 196 372 23 45 08.00-09.00 157 399 29 98 449 118

09.00-10.00 12 140 204 339 16 30 09.00-10.00 61 393 50 116 374 67

10.00-11.00 19 125 198 306 24 63 10.00-11.00 90 290 49 110 295 93

11.00-12.00 12 117 190 316 24 69 11.00-12.00 80 288 55 133 263 72

12.00-13.00 8 107 186 324 25 73 12.00-13.00 110 252 54 125 277 92

13.00-14.00 23 160 192 308 35 78 13.00-14.00 85 350 54 149 282 91

14.00-15.00 25 149 236 280 22 56 14.00-15.00 96 433 38 132 384 81

15.00-16.00 28 174 205 262 25 105 15.00-16.00 88 319 71 130 349 77

16.00-17.00 16 172 251 246 27 87 16.00-17.00 75 302 64 139 318 63

17.00-18.00 12 142 217 295 36 97 17.00-18.00 85 275 60 117 445 64


Ket: Ket:

: Jl. HOS Cokroaminoto kanan : Jl. HOS Cokroaminoto lurus

ke KS Tubun ke Sudirman

: Jl. HOS Cokroaminoto kiri : Jl. KS Tubun kiri : Jl. Tulang Bawang lurus : Jl. Tulang Bawang lurus

ke KS Tubun ke Sudirman HOS Cokroaminoto Gramedia

: Jl. HOS Cokroaminoto lurus : Jl. KS Tubun kanan

ke Rel KA ke Rel KA

: Jl. Majapahit kiri Tulang

Bawang

: Jl. Majapahit kanan

Tulang Bawang

: Jl. Tulang Bawang kiri

Majapahit

Waktu

Survei

Arah


: Jl. Tulang Bawang kanan

Majapahit

Waktu

Survei

Arah


Tanggal : 20 Maret 2014 Lokasi : Titik survei S8 Lokasi : Titik survei S9 Lokasi : Titik survei S10

06.30-07.00 125 372 34 94 205 38 06.30-07.00 327 2058 239 06.30-07.00 258 2254 39

07.00-08.00 199 574 117 251 344 87 07.00-08.00 494 4045 461 07.00-08.00 496 4434 70

08.00-09.00 154 600 106 170 296 93 08.00-09.00 510 3180 402 08.00-09.00 515 3528 78

09.00-10.00 148 424 67 159 331 91 09.00-10.00 364 2159 400 09.00-10.00 544 2496 82

10.00-11.00 123 311 73 142 284 176 10.00-11.00 282 1834 357 10.00-11.00 465 2135 69

11.00-12.00 100 234 87 202 305 154 11.00-12.00 230 2308 391 11.00-12.00 474 2629 67

12.00-13.00 151 275 118 296 239 196 12.00-13.00 267 2278 358 12.00-13.00 531 2582 77

13.00-14.00 126 376 79 196 257 138 13.00-14.00 326 1996 338 13.00-14.00 494 2273 81

14.00-15.00 152 486 107 182 315 95 14.00-15.00 428 1820 422 14.00-15.00 445 2169 73

15.00-16.00 131 337 129 252 288 151 15.00-16.00 301 2352 416 15.00-16.00 484 2705 62

16.00-17.00 162 299 136 376 255 143 16.00-17.00 288 2289 391 16.00-17.00 533 2628 67

17.00-18.00 142 349 189 352 266 153 17.00-18.00 314 2830 455 17.00-18.00 464 3232 50

Sumber: Hasil analisa, 2014 Sumber: Hasil analisa, 2014 Sumber: Hasil analisa, 2014

Ket: Ket: Ket:

: Jl. Raden Intan kiri Tulang Bawang : Jl. S.Parman kanan Raden Intan

: Jl. Tulang Bawang lurus : Jl. Tulang Bawang lurus : Jl. Raden Intan lurus : Jl. Raden Intan lurus

HOS Cokroaminoto Gramedia

: Jl. Tulang Bawang kiri Raden Intan : Jl. Raden Intan kanan S.Parman

sepeda motor

Waktu

Survei

Arah


: Jl. Sriwijaya kiri Tulang

Bawang

: Jl. Tulang Bawang kiri

Sriwijaya

Waktu

Survei

Arah


Waktu

Survei

Arah


: Jl. Tulang Bawang kanan

Sriwijaya

: Jl. Sriwijaya kanan Tulang

Bawang

LAMPIRAN E

Perhitungan MKJI Ruas Jalan Perkotaan Jam Puncak

JALAN PERKOTAAN Tahun : 2014 Ditangani Oleh : Bernaditha

FORMULIR UR-1 Provinsi : Lampung Diperiksa Oleh :

DATA MASUKAN Kota : Bandar Lampung Ukuran Kota : 0,8 juta

- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. HOS Cokroaminoto

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Simpang TPU Kebun Jeruk - Simpang Sudirman

Kode Segmen : Tipe Daerah :

Panjang (km) 0,926 Tipe Jalan : 2/2 UD

Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1D-1

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B

Lebar jalur lalu lintas rata-rata 2,75 2,75

Kereb (K) atau bahu (B) B B

Jarak kereb - penghalang (m)

Lebar efektif bahu (dalam+luar) (m) 1 1

Bukaan median (Tidak ada, sedikit, banyak)

Kondisi pengaturan lalu lintas

Batas kecepatan (km/jam)

Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu

Pembatasan parkir (periode waktu)

Pembatasan berhenti (periode waktu)

Lain-lain

5,50 m

5,5 2,75

Total Rata-rata

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

U

A B


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. HOS Cokroaminoto

DATA MASUKAN Kode Segmen :

- ARUS LALU LINTAS Tanggal : 20 Maret 2014 Diperiksa oleh :

- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1D-1

Lalu Lintas Harian Rata-rata Tahunan

LHRT (kend/hari) faktor k= 2 arah

Komposisi LV % HV % MC %

Data arus kendaraan/jam

Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,35

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,35

2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah % kend/jam smp/jam

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 312 312 0 0 752 263,2 50 1064 575,2

4 2 320 320 0 0 760 266 50 1080 586

5 1+2 632 632 0 0 1512 529,2 100 2144 1161,2

6 Pemisahan Arah, SP=Q1/(Q1+Q2) %

7 0,542

Kelas Hambatan Samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekuensi berbobot kejadian, dan

selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Perhitungan frekuensi Faktor Frekuensi

berbobot kejadian per jam bobot berbobot

per 200 m dari segmen jalan (21) (22) (24)

yang diamati, pada kedua Pejalan kaki PED 0,5

sisi jalan. Parkir, kendaraan berhenti PSV 1

Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7

Kendaraan lambat SMV 0,4

2. Penentuan kelas hambatan samping

Kelas hamb samping

(32) (33)

Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Sgt rendah VL

Permukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L

Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Sedang M

Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H

Daerah niaga dgn aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Sgt tinggi VH

Pemisahan arah =

Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor

Arus Total Q

Faktor smp Fsmp

Tipe kejadian hambatanSimbol

Frekuensi

samping

/jam, 200 m

/jam, 200 m

/jam

kejadian

(20) (23)

/jam, 200 m

Total

(30) (31)

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi khusus

300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299

JALAN PERKOTAAN Tanggal : 20 Maret 2014 Ditangani Oleh : Bernaditha

FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. HOS Cokroaminoto

- ANALISA KECEPATAN Kode Segmen : Diperiksa oleh :

- KAPASITAS Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1D-1

Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan

Kecepatan

Soal/ Ukuran Arus Bebas

Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)

(km/jam) Lamp. B5 (km/jam)

(1) (4) (6) (7)

2 37,75 0,95 33,352

Kapasitas

Soal/ Lebar Pemisahan Hambatan Ukuran

Arah jalur arah samping kota

Lamp.B7 Lamp.B8 Lamp.B9/10 Lamp.B11

(10) (12) (13) (14) (15)

2 0,715 1 0,92 0,94

Kecepatan Kendaraan Ringan

Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 25,5

Kecepatan Arus Faktor Penyesuaian Faktor Penyesuaian

Bebas Dasar untuk lebar jalur Hambatan

44 -6,25 0,93

Samping

Lampiran B.1 Lampiran B.2

(km/jam) (km/jam) Lampiran B.3 atau 4

(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)

Kapasitas Dasar Faktor Penyesuaian untuk Kapasitas

(11) (16)

2900 1793,163

Kapasitas (C)

Lampiran B.6 (smp/jam)

(smp/jam)

Arus Lalu Lintas

(smp/jam) (21)/(16) (km) (detik)

Derajat Panjang Segmen Waktu Tempuh

Q Kejenuhan Jalan TT

(21) (22) (24) (25)

1161,2 0,65 0,926 130,729

Formulir UR-2 DS L (24/23)

�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��




- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Majapahit

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Simpang Sudirman - Simpang Tulang Bawang



Periode Waktu : 13.00 - 14.00 Nomor Soal : 1B-8

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B


Kereb (K) atau bahu (B) K K









Lain-lain

7,50 m

Total Rata-rata

7,5 3,75

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

UA B


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Majapahit



- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 13.00 - 14.00 Nomor Soal : 1B-8





Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 101 101 0 0 126 50,4 50 227 151,4

4 2 91 91 0 0 278 111,2 50 369 202,2

5 1+2 192 192 0 0 404 161,6 100 596 353,6


7 0,593













Kelas hamb samping

(32) (33)






Pemisahan arah =


Arus Total Q

Faktor smp Fsmp


Frekuensi

samping kejadian

/jam, 200 m

/jam

(20) (23)

/jam, 200 m

/jam, 200 m

Total

(30) (31)


300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299


FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Majapahit


- KAPASITAS Periode Waktu : 13.00 - 14.00 Nomor Soal : 1B-8


Kecepatan


Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)


(1) (4) (6) (7)

2 45,5 0,95 38,470

Kapasitas




(10) (12) (13) (14) (15)

2 1,07 1 0,88 0,94


Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 36,6



44 1,5 0,89

Samping



(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)


(11) (16)

2900 2566,802

Kapasitas (C)


(smp/jam)

Arus Lalu Lintas Derajat Panjang Segmen Waktu Tempuh


Q Kejenuhan Jalan

(21) (22) (24) (25)

353,6 0,138 0,506 49,770

TT


�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��

��

�� + ��

��

��

��

��




- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Raden Intan

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Gramedia dan Tugu Gajah


Panjang (km) 0,507 Tipe Jalan : 4/1

Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1F-1

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B











Lain-lain

13,00 m

13 6,5

Total Rata-rata

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

U

AB


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Raden Intan



- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1F-1





Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,25

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,25


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 50

4 2 50

5 1+2 2652 2652 2 2,4 7420 1855 100 10074 4509,4


7 0,448













Kelas hamb samping

(32) (33)






Pemisahan arah =


Arus Total Q

Faktor smp Fsmp


Frekuensi

samping

/jam, 200 m

/jam, 200 m

/jam

kejadian

(20) (23)

/jam, 200 m

Total

(30) (31)


300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299


FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Raden Intan


- KAPASITAS Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1F-1


Kecepatan


Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)


(1) (4) (6) (7)

2 59 0,95 49,885

Kapasitas




(10) (12) (13) (14) (15)

2 0,96 1 0,88 0,94


Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 34



61 -2 0,89

Samping



(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)


(11) (16)

6000 4764,672

Kapasitas (C)


(smp/jam)

Arus Lalu Lintas




(21) (22) (24) (25)

4509,4 0,95 0,507 53,682


�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��




- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Sriwijaya

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Simpang Sudirman - Simpang Tulang Bawang



Periode Waktu : 17.00 - 18.00 Nomor Soal : 1A-12

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B











Lain-lain

7,00 m

7 3,5

Total Rata-rata

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

U A B


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Sriwijaya



- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 17.00 - 18.00 Nomor Soal : 1A-12





Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 121 121 0 0 333 133,2 50 454 254,2

4 2 392 392 0 0 367 146,8 50 759 538,8

5 1+2 513 513 0 0 700 280 100 1213 793


7 0,654













Kelas hamb samping

(32) (33)






Pemisahan arah =


Arus Total Q

Faktor smp Fsmp


Frekuensi

samping

/jam, 200 m

/jam, 200 m

/jam

kejadian

(20) (23)

/jam, 200 m

Total

(30) (31)


300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299


FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Sriwijaya


- KAPASITAS Periode Waktu : 17.00 - 18.00 Nomor Soal : 1A-12


Kecepatan


Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)


(1) (4) (6) (7)

2 44 0,95 37,202

Kapasitas




(10) (12) (13) (14) (15)

2 1 1 0,88 0,94


Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 33



44 0 0,89

Samping



(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)


(11) (16)

2900 2398,88

Kapasitas (C)


(smp/jam)

Arus Lalu Lintas




(21) (22) (24) (25)

793 0,33 0,506 55,200


�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��




- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Tugu Gajah dan Simpang HOS Cokroaminoto



Periode Waktu : 16.00 - 17.00 Nomor Soal : 1E-11

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B











Lain-lain

11,00 m

11 5,5

Total Rata-rata

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

UA

B


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman



- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 16.00 - 17.00 Nomor Soal : 1E-11





Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,25

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,2 MC : 0,25


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 763 763 3 3,6 1075 268,75 50 1841 1035,35

4 2 686 686 9 10,8 1209 302,25 50 1904 999,05

5 1+2 1449 1449 12 14,4 2284 571 100 3745 2034,4


7 0,543













Kelas hamb samping

(32) (33)






Pemisahan arah =


Arus Total Q

Faktor smp Fsmp


Frekuensi

samping

/jam, 200 m

/jam, 200 m

'/jam

kejadian

(20) (23)

/jam, 200 m

Total

(30) (31)


300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299


FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Jendral Sudirman


- KAPASITAS Periode Waktu : 16.00 - 17.00 Nomor Soal : 1E-11


Kecepatan


Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)


(1) (4) (6) (7)

2 51 0,95 43,121

Kapasitas




(10) (12) (13) (14) (15)

2 1,34 1 0,88 0,94


Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 34,5



44 7 0,89

Samping



(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)


(11) (16)

2900 3214,499

Kapasitas (C)


(smp/jam)

Arus Lalu Lintas




(21) (22) (24) (25)

2034,4 0,63 0,474 49,461


�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��




- DATA UMUM No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang

- GEOMETRI JALAN Segmen Antara : Simpang Raden Intan - Simpang HOS Cokroaminoto



Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1C-1

Rencana situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

1,00 m 1,00 m

Sisi A Sisi B


Kereb (K) atau bahu (B) B B









Lain-lain

7,00 m

7 3,5

Total Rata-rata

Tidak ada

2 1

Jl. HO

S Jl. Majap

ahit

Jl. Sriwijaya

Jl. Rad

en In

tan

Jl. Tulang Bawang

Jl. Jend. Sudirman

U

AB


FORMULIR UR-2 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang



- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1C-1





Baris Tipe Kend.

1.1 emp arah 1 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4

1.2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1,3 MC : 0,4


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

3 1 354 354 0 0 660 264 50 1014 618

4 2 260 260 0 0 552 220,8 50 812 480,8

5 1+2 614 614 0 0 1212 484,8 100 1826 1098,8


7 0,602













Kelas hamb samping

(32) (33)






Pemisahan arah =


Arus Total Q

Faktor smp Fsmp


Frekuensi

samping

/jam, 200 m

/jam, 200 m

/jam

kejadian

(20) (23)

/jam, 200 m

Total

(30) (31)


300 - 499

500 - 899

>900

<100

100 - 299


FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama Jalan : Jl. Tulang Bawang


- KAPASITAS Periode Waktu : 06.00 - 07.00 Nomor Soal : 1C-1


Kecepatan


Arah Kota FV

(2)+(3) (4)x(5)x(6)


(1) (4) (6) (7)

2 44 0,95 38,874

Kapasitas




(10) (12) (13) (14) (15)

2 1 1 0,92 0,94


Kecepatan

Soal/

Arah Lamp. B.13

(km/jam)

(20) (23)

2 33,8



44 0 0,93

Samping



(2) (3) (5)

(11)x(12)x(13)x(14)x(15)


(11) (16)

2900 2507,92

Kapasitas (C)


(smp/jam)

Arus Lalu Lintas




(21) (22) (24) (25)

1098,8 0,44 0,448 47,716


�� = �� + ��

��

�� + ��

��

� = ��x��

��

��

��

LAMPIRAN F

Persiapan Perhitungan

Pemodelan Transportasi

602

604

603

201 205 101

506

502501105

401 408

104

405

403

402103

102204203

303

404

304

202305

507

4

302

3

2

1

6

5

III

IV

V

VI

III

505

503 504

407

406

LAMPIRAN G

Output Tranplan

Kondisi Eksisting

XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXX XX XX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXX XXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XX XX XX XX XXXXXXXXX XXXX XXXXXXXXX XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XX XX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXXXXXX XXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XXX XX XXXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XXXXXX XX XX XX XXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXX XX XXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXX XX XXXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XXX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX ************************************************************************************** ************************************************************************************** * * * LOADED HIGHWAY NETWORK REPORTS * * ANALISA DAMPAK CAR FREE NIGHT TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN * * KAWASAN ENGGAL BANDAR LAMPUNG * * 2014 * * OLEH : eSP'69 * * * ************************************************************************************** UAG - URBAN/SYS PEMBEBANAN JARINGAN JALAN WILAYAH KOTA BANDAR LAMPUNG PAGE NO. 1 TRANPLAN SYSTEM 2012 DATE 16JUL14 VERSION 8.0 OLEH : eSP'69 TIME 00:34:43 ASSIGNED VOLUMES -- EQUILIBRIUM LOAD --- PURPOSE 1 ------ A-B DIRECTION ------ ------ B-A DIRECTION ------ ----- BOTH DIRECTIONS ----- ANODE BNODE VOLUME CAPACITY V/C VOLUME CAPACITY V/C VOLUME CAPACITY V/C 1 101 1349 99999 .01 1558 99999 .02 2907 199998 .01 2 202 3266 99999 .03 2404 99999 .02 5670 199998 .03 3 302 1604 99999 .02 1732 99999 .02 3336 199998 .02 4 404 984 99999 .01 1282 99999 .01 2266 199998 .01 5 504 1023 99999 .01 1313 99999 .01 2336 199998 .01 6 604 2022 99999 .02 1959 99999 .02 3981 199998 .02 101 1 1558 99999 .02 1349 99999 .01 2907 199998 .01 102 1146 2900 .40 415 2900 .14 1561 5800 .27 105 696 2900 .24 336 2900 .12 1032 5800 .18 205 731 2900 .25 2031 2900 .70 2762 5800 .48 102 101 415 2900 .14 1146 2900 .40 1561 5800 .27 103 684 2900 .24 486 2900 .17 1170 5800 .20 204 797 2900 .27 264 2900 .09 1061 5800 .18 103 102 486 2900 .17 684 2900 .24 1170 5800 .20 104 0 2900 .00 335 2900 .12 335 5800 .06 402 684 2900 .24 151 2900 .05 835 5800 .14 104 103 335 2900 .12 0 2900 .00 335 5800 .06

105 0 2900 .00 335 2900 .12 335 5800 .06 401 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 105 101 336 2900 .12 696 2900 .24 1032 5800 .18 104 335 2900 .12 0 2900 .00 335 5800 .06 501 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 201 205 2752 2900 .95 731 2900 .25 3483 5800 .60 602 828 6600 .13 603 1730 2900 .60 1465 2900 .51 3195 5800 .55 202 2 2404 99999 .02 3266 99999 .03 5670 199998 .03 201 3114 6600 .47 305 904 2900 .31 0 2900 .00 904 5800 .16 203 202 3156 6600 .48 204 264 2900 .09 1518 2900 .52 1782 5800 .31 204 102 264 2900 .09 797 2900 .27 1061 5800 .18 203 1518 2900 .52 264 2900 .09 1782 5800 .31 205 0 2900 .00 721 2900 .25 721 5800 .12 205 101 2031 2900 .70 731 2900 .25 2762 5800 .48 201 731 2900 .25 2752 2900 .95 3483 5800 .60 204 721 2900 .25 0 2900 .00 721 5800 .12 302 3 1732 99999 .02 1604 99999 .02 3336 199998 .02 303 1604 2900 .55 0 2900 .00 1604 5800 .28 305 0 2900 .00 1732 2900 .60 1732 5800 .30 303 302 0 2900 .00 1604 2900 .55 1604 5800 .28 304 1604 6600 .24 304 203 1902 6600 .29 404 412 2900 .14 710 2900 .24 1122 5800 .19 305 202 0 2900 .00 904 2900 .31 904 5800 .16 302 1732 2900 .60 0 2900 .00 1732 5800 .30 602 0 2900 .00 828 2900 .29 828 5800 .14 401 104 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 402 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 501 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 402 103 151 2900 .05 684 2900 .24 835 5800 .14 401 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 403 955 2900 .33 151 2900 .05 1106 5800 .19 403 402 151 2900 .05 955 2900 .33 1106 5800 .19 404 1078 2900 .37 482 2900 .17 1560 5800 .27 405 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 404 4 1282 99999 .01 984 99999 .01 2266 199998 .01 304 710 2900 .24 412 2900 .14 1122 5800 .19 403 482 2900 .17 1078 2900 .37 1560 5800 .27 405 403 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 406 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 406 405 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 407 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 407 406 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 503 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 408 401 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 405 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 407 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00

502 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 501 105 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 401 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 502 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 507 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 502 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 501 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 503 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 506 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 503 407 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 502 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 504 1313 2900 .45 1023 2900 .35 2336 5800 .40 505 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 504 5 1313 99999 .01 1023 99999 .01 2336 199998 .01 503 1023 2900 .35 1313 2900 .45 2336 5800 .40 505 503 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 506 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 506 502 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 505 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 507 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 507 501 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 506 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 604 229 2900 .08 557 2900 .19 786 5800 .14 602 305 828 2900 .29 0 2900 .00 828 5800 .14 603 201 1465 2900 .51 1730 2900 .60 3195 5800 .55 604 1730 2900 .60 1465 2900 .51 3195 5800 .55 604 6 1959 99999 .02 2022 99999 .02 3981 199998 .02 507 557 2900 .19 229 2900 .08 786 5800 .14 603 1465 2900 .51 1730 2900 .60 3195 5800 .55

LAMPIRAN H

Output Tranplan

Kondisi Car Free Night

XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXX XX XX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXX XXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XX XX XX XX XXXXXXXXX XXXX XXXXXXXXX XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XX XX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXX XXX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXXXXXX XXX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XXX XX XXXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XXXXXX XX XX XX XXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXX XX XXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXX XX XX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXX XX XXXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XXX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XX XX XX XXXXXXXXX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX XX XX XX XXX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XXX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXXXXXXXX XX XX XX XX ************************************************************************************** ************************************************************************************** * * * LOADED HIGHWAY NETWORK REPORTS * * ANALISA DAMPAK CAR FREE NIGHT TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN * * KAWASAN ENGGAL BANDAR LAMPUNG * * 2014 * * OLEH : eSP'69 * * * ************************************************************************************** UAG - URBAN/SYS PEMBEBANAN JARINGAN JALAN WILAYAH KOTA BANDAR LAMPUNG PAGE NO. 1 TRANPLAN SYSTEM 2012 DATE 16JUL14 VERSION 8.0 OLEH : eSP'69 TIME 00:45:13 ASSIGNED VOLUMES -- EQUILIBRIUM LOAD --- PURPOSE 1 ------ A-B DIRECTION ------ ------ B-A DIRECTION ------ ----- BOTH DIRECTIONS ----- ANODE BNODE VOLUME CAPACITY V/C VOLUME CAPACITY V/C VOLUME CAPACITY V/C

1 101 1349 99999 .01 1558 99999 .02 2907 199998 .01 2 202 3266 99999 .03 2404 99999 .02 5670 199998 .03 3 302 1604 99999 .02 1732 99999 .02 3336 199998 .02 4 404 984 99999 .01 1282 99999 .01 2266 199998 .01 5 504 1023 99999 .01 1313 99999 .01 2336 199998 .01 6 604 2022 99999 .02 1959 99999 .02 3981 199998 .02 101 1 1558 99999 .02 1349 99999 .01 2907 199998 .01 102 1146 2900 .40 415 2900 .14 1561 5800 .27 105 696 2900 .24 336 2900 .12 1032 5800 .18 205 731 2900 .25 2031 2900 .70 2762 5800 .48 102 101 415 2900 .14 1146 2900 .40 1561 5800 .27 103 684 2900 .24 486 2900 .17 1170 5800 .20 204 797 2900 .27 264 2900 .09 1061 5800 .18 103 102 486 2900 .17 684 2900 .24 1170 5800 .20 104 0 2900 .00 335 2900 .12 335 5800 .06 402 684 2900 .24 151 2900 .05 835 5800 .14

104 103 335 2900 .12 0 2900 .00 335 5800 .06 105 0 2900 .00 335 2900 .12 335 5800 .06 401 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 105 101 336 2900 .12 696 2900 .24 1032 5800 .18 104 335 2900 .12 0 2900 .00 335 5800 .06 501 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 201 205 2031 2900 .70 731 2900 .25 2762 5800 .48 602 1549 6600 .23 603 1730 2900 .60 1465 2900 .51 3195 5800 .55 202 2 2404 99999 .02 3266 99999 .03 5670 199998 .03 201 3114 6600 .47 305 904 2900 .31 721 2900 .25 1625 5800 .28 203 202 2435 6600 .37 204 264 2900 .09 797 2900 .27 1061 5800 .18 204 102 264 2900 .09 797 2900 .27 1061 5800 .18 203 797 2900 .27 264 2900 .09 1061 5800 .18 205 101 2031 2900 .70 731 2900 .25 2762 5800 .48 201 731 2900 .25 2031 2900 .70 2762 5800 .48 302 3 1732 99999 .02 1604 99999 .02 3336 199998 .02 303 1604 2900 .55 0 2900 .00 1604 5800 .28 305 0 2900 .00 1732 2900 .60 1732 5800 .30 303 302 0 2900 .00 1604 2900 .55 1604 5800 .28 304 1604 6600 .24 304 203 1902 6600 .29 404 412 2900 .14 710 2900 .24 1122 5800 .19 305 202 721 2900 .25 904 2900 .31 1625 5800 .28 302 1732 2900 .60 0 2900 .00 1732 5800 .30 602 0 2900 .00 1549 2900 .53 1549 5800 .27 401 104 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 402 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 501 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 402 103 151 2900 .05 684 2900 .24 835 5800 .14 401 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 403 955 2900 .33 151 2900 .05 1106 5800 .19 403 402 151 2900 .05 955 2900 .33 1106 5800 .19 404 1078 2900 .37 482 2900 .17 1560 5800 .27 405 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 404 4 1282 99999 .01 984 99999 .01 2266 199998 .01 304 710 2900 .24 412 2900 .14 1122 5800 .19 403 482 2900 .17 1078 2900 .37 1560 5800 .27 405 403 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 406 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 406 405 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 407 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 407 406 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 503 331 2900 .11 123 2900 .04 454 5800 .08 408 401 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 405 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 407 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 502 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00

501 105 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 401 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 502 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 507 0 2900 .00 271 2900 .09 271 5800 .05 502 408 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 501 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 503 696 2900 .24 671 2900 .23 1367 5800 .24 506 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 503 407 123 2900 .04 331 2900 .11 454 5800 .08 502 671 2900 .23 696 2900 .24 1367 5800 .24 504 1313 2900 .45 1023 2900 .35 2336 5800 .40 505 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 504 5 1313 99999 .01 1023 99999 .01 2336 199998 .01 503 1023 2900 .35 1313 2900 .45 2336 5800 .40 505 503 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 506 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 506 502 0 2900 .00 0 2900 .00 0 5800 .00 505 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 507 229 2900 .08 286 2900 .10 515 5800 .09 507 501 271 2900 .09 0 2900 .00 271 5800 .05 506 286 2900 .10 229 2900 .08 515 5800 .09 604 229 2900 .08 557 2900 .19 786 5800 .14 602 305 1549 2900 .53 0 2900 .00 1549 5800 .27 603 201 1465 2900 .51 1730 2900 .60 3195 5800 .55 604 1730 2900 .60 1465 2900 .51 3195 5800 .55 604 6 1959 99999 .02 2022 99999 .02 3981 199998 .02 507 557 2900 .19 229 2900 .08 786 5800 .14 603 1465 2900 .51 1730 2900 .60 3195 5800 .55

lampiran - universitas lampungdigilib.unila.ac.id/3039/20/lampiran-lampiran.pdftinggi 0,78 0,81 0,84...

Documents