KriteriaAspekINDIKATOR

VariabelSubvariabelTolak UkurBobot

RESPONSIFMove FreelyKeberagaman modaTingkat ketersediaan beberapa moda untuk satu perjalananTingkat ketersediaan moda untuk satu tujuan lebih dari 2 pilihan.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Less travel timeKecepatan moda transportasiTingkat kecepatan moda transportasi dalam melayani penumpangKecepatan rata-rata moda lebih dari 40 km/jam.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat kecepatan sistem dalam merespon demand penumpangTingkat kecepatan dalam merespon kenaikan demand penumpang lebih dari 90%.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Kehandalan waktu moda transportasiTingkat ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatanTingkat ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatan moda 98%.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat keterpaduan jadwal antar modaTingkat keterpaduan jadwal antar moda lebih dari 95% dengan waktu tunggu 10 menit.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Periode keberangkatan busPeriode keberangkatan bus per 30 menit dan disesuaikan dengan peak hour.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat penambahan dan kelayakan busEvaluasi demand dan jumlah armada setiap tahun, evaluasi kelayakan dan umur layak layan angkutan umumA=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Less Mobility

KriteriaAspekINDIKATOR

VariabelSubvariabelTolak UkurBobot

INOVATIFMove FreelyIntegrasi akses moda, motorize and non motorizeTingkat keterpaduan moda transportasIingkat keterpaduan moda transportasi kota 100%, persepsi tingkat keterjangkauan moda 90%A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat akses ke semua tempat kegiatanModa transportasi umum dan feeder menjangkau 95% tempat kegiatan.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Sistem pelayanan (kapasitas,informasi, maintenence, evaluasiTingkat kemudahan memperoleh Informasi mengenai situasi dan kondisi lalu lintasLebih dari 90% informasi situasi dan kondisi lalu lintas tersampaikan, persepsi tingkat ketersampaian informasi situasi dan kondisi lalu lintas 90% tersampaikan.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat keamanan di dalam angkutan umumPersepsi tingkat keamanan penumpang tinggi, lebih dari 80%A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat kenyaman pengguna transportasi umumLebih dari 90% dari jumlah laporan kerusakan teratasi dalam jangka waktu yang ditentukan.A=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat keselamatan perjalananJumlah kecelakaan lalu lintas berkurang 20% pertahunA=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat keterpaduan jenis pembayaranlebih dari 90% penumpang menggunakan smart card untuk pembayaran moda transportasiA=tidak, B=kurang, C=cukup, D=terpenuhi

Tingkat keterjangkauan biaya moda transportasi umumBiaya transportasi