kinerja simpang tak bersinyal jalan prenjak ...repository.unwidha.ac.id/1939/1/fix.pdf1 kinerja...
TRANSCRIPT
-
1
KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL JALAN PRENJAK-
RAJAWALI KABUPATEN KLATEN
SKRIPSI
Diajukan untuk memenuhi sebagaian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 pada
Program Studi Teknik Sipil
Disusun Oleh:
TULUS BAYU AJI
NIM: 1543100332
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS WIDYA DHARMA KLATEN
2020
-
ii
-
iii
-
iv
-
MOTTO
Yakinlah bahwa Allah SWT, adalah pelindung, pencipta, pencerah dikala kita
sedang merasa putus asa, berat menghadapi cobaan.
Tidak ada sesuatu yang tidak dapat kita raih, yakinlah allah SWT bersama kita
dan usaha tak akan mengkhianati hasil
Meskipun kita mengambil jalan yang berbeda, kalian harus hidup sekuat tenaga
kalian! Jangan menganggap hidup kalian tak berarti! Jangan pernah melupakan
teman yang selamanya akan mencintai kalian!
Erza Scarlet ( Fairy Tail )
Kegagalan bukanlah akhir dari segala sesuatu, jadikan semua awal untuk
menuju keberhasilan dimasa depan.
Siapapun pernah mengalami atau melakukan kesalahan yang terpenting adalah mengambil pelajaran dari kesalahamu.
Hammerhead ( One Punch Man )
Berputus asa, mengeluh, berdiam diri, apa gunanya? Kalau diam diri, mayatpun
juga bisa. Ciel Phanomhive ( Black Butler )
v
-
PERSEMBAHAN
Dengan segala usaha dan kerja keras serta perjuangan sekaligus doa, untaian kata
dalam karya ini tersusun dengan penuh kesungguhan dan ketulusan kupersembahkan
untuk :
1. Allah SWT atas segala karunia serta rahmatnya.
2. Kepada keluarga orang tua tercinta yang telah memberikan dukungan moril maupun materil serta adek ku tersayang.
3. Dosen pembimbing terima kasih sudah membimbing untuk tugas akhir ini.
4. Bapak/Ibu Dosen Teknik Sipil Universitas Widya Dharma yang sudah memberikan ilmunya kepada saya.
5. Teman-teman seperjuangan, alumni, serta adik tingkat teknik sipil yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu terima kasih atas dukungan kalian.
vi
-
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Puji dan syukur kehadirat Allah yang maha pengasih atas berkat dan rahmat
serta kasih-Nya sehingga penulis dapat meyelesaikan tugas ini yang mengambil judul
“KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL JALAN PRENJAK-
RAJAWALI KABUPATEN KLATEN”. Tujuan dari penyusunan skripsi ini diajukan untuk memenuhi sebagai
persyaratan guna memperoleh gelar sarjana S1 Teknik Jurusan Teknik Sipil
Universitas Widya Dharma Klaten. Di dalam pengerjaan skripsi ini telah melibatkan
banyak pihak yang sangat membantu dalam banyak hal. Oleh sebab itu, disini penulis
sampaikan rasa terima kasih sedalam-dalamnya kepada :
1. Prof. Dr. H Triyono, M.Pd., selaku Rektor Universitas Widya Dharma Klaten. 2. Harri Purnomo, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Widya
Dharma Klaten.
3. H. Moch Suranto, S.T., M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Widya Dharma.
4. Ir. Supratikno, M. T selaku Dosen Pembimbing I Skripsi yang telah memberikan bimbingannya selama dalam penyusunan skripsi ini.
5. Ratnanik, S.T M.Eng., selaku Dosen Pembimbing II Skripsi yang telah memberikan bimbingannya selama dalam penyusunan skripsi ini.
6. Bapak dan Ibu dosen pengajar yang telah memberikan ilmunya beserta karyawan di Fakultas Teknik Universitas Widya Dharma yang telah banyak membantu
dalam proses perkuliahan.
7. Keluargaku tercinta bapak Warsito, ibu Sumarti, adik perempuanku Titis. 8. Rekan-rekan dari Teknik Sipil UNWIDHA Danang, Yanuar, Sholikin, Diky,
Sulton, Rifai, Sutrisno, Diah, Agung, Jefri,serta seluruh kakak dan adik tingkat
yang telah membantu terselesaikannya Skripsi ini, dan semua pihak yang telah
membantu terselesaikannya Skripsi ini.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih memiliki banyak kekurangan dan
keterbatasan. Oleh karena itu saran dan kritik yang membangun sangat diharapkan,
semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi pembaca.
Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dan penulis berharap semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kita
semua dan menjadi bahan masukan dalam dunia kerja.
Klaten, 2020
Penulis
Tulus Bayu Aji
vii
-
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL ............................................................................................ i
HALAMAN PERSETUJUAN................................................................................ ii
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................. iii
PERNYATAAN KEASLIAN ................................................................................. iv
MOTTO ................................................................................................................... v
HALAMAN PERSEMBAHAN.............................................................................. vi
KATA PENGANTAR ............................................................................................. vii
DAFTAR ISI ............................................................................................................ viii
DAFTAR TABEL.................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... xi
DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................... xii
INTI SARI................................................................................................................ xiii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Rumusan Masalah ......................................................................................... 2
C. Tujuan Penelitian .......................................................................................... 3
D. Manfaat Penelitian ........................................................................................ 3
E. Batasan Masalah............................................................................................ 3
F. Sistematika Penulian ..................................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI
A. Kajian Pustaka ............................................................................................... 6
1. Umum ...................................................................................................... 8
2. Simpang Jalan ..................................................................................... ` 9
B. Landasan Teori .............................................................................................. 10
BAB III METODE PENELITIAN
A. Waktu dan Tempart Penelitian ...................................................................... 27
B. Pengumpulan Data ........................................................................................ 28
C. Instrumen Penelitian...................................................................................... 29
D. Analisa Data .................................................................................................. 29
E. Bagan Alir penelitian .................................................................................... 31
BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN
A. Lokasi Penelitian ........................................................................................... 32
B. Analisis Data ................................................................................................. 34
C. Pembahasan ................................................................................................... 42
viii
-
D. Alternatif Perbaikan ...................................................................................... 43
E. Hasil Perbandingan Antara Hasil Penelitian dan Hasil Alternatif ................ 52
F. Rangkuman Hasil Perbandingan Antara Perhitungan dengan Hasil
Alternatif ....................................................................................................... 55
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan ................................................................................................... 61
B. Saran .............................................................................................................. 61
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
ix
-
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kapasitas Dasar dan Tipe Simpang Co ( smp/ jam ) Menurut MKJI ... 16
Tabel 2.2 Faktor Koreksi Median Menurut MKJI .................................................... 17
Tabel 2.3 Faktor Korelasi Ukuran Kota Menurut MKJI ........................................... 18
Tabel 2.4 Faktor Korelasi Tipe Lingkungan Menurut MKJI .................................... 18
Tabel 4.1 Tipe dan Jenis Kendaraan Hasil Survai .................................................... 33
Tabel 4.2 Volume Kendaraan Simpang Jalan Prenjak - Rajawali Hasil
Perhitungan ............................................................................................................... 33
Tabel 4.3 Volume Arus Total Masuk Dari Jalan Utama dan Jalan Minor
Hasil Penelitian ......................................................................................................... 34
Tabel 4.4 Perbandingan Antara Hasil Perhitungan Penelitian dengan
Perhitungan Alternatif ............................................................................................... 52
Tabel 4.5 Kinerja Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ................................................... 55
x
-
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Faktor Korelasi Lebar Pendekat ............................................................ 17
Gambar 2.2 Faktor Koreksi Belok Kiri ..................................................................... 19
Gambar 3.1 Peta Jalan Prenjak-Rajawali Klaten ...................................................... 27
Gambar 3.2 Citra Gmaps Lokasi Penelitian .............................................................. 28
Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian ............................................................................ 31
Gambar 4.1 Suasana Jalan Prenjak-Rajawali ............................................................ 32
Gambar 4.2 Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ........................................................... 36
Gambar 4.3 Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ........................................................... 45
Gambar 4.4 Simpang Jalan Prenjak Rajawali ........................................................... 60
xi
-
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 : Data Jumlah Kendaraan
Lampiran 2: Denah Jalan Prenjak- Rajawali
Lampiran 3: Foto-foto
xii
-
INTISARI
Sejauh ini pada ruas jalan menuju pusat di Klaten pada jam tertentu sering
terjadi kesibukan lalu lintas yang tidak efektif dengan kinerja jalan yang menjadi
peranan penting dalam transportasi. Simpang jalan Prenjak-Rajawali merupakan
pertemuan beberapa ruas jalan dari atau menuju pusat Klaten yang bisa dikatakan
jalur ekonomi perdagangan, pendidikan, dan perkantoran selain itu juga jalur menuju
ke luar Klaten sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume lalu lintas di Simpang Jalan Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten; dan mengetahui alternatif terbaik dalam
memecahkan masalah yang ada pada simpang tersebut. Metode yang digunakan
dalam penelitian ini mengunakan MKJI 1997.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah volume arus lalu lintas
kendaraannya (Qtot) pada jam puncak sebesar 1265 smp/jam dengan derajat
kejenuhnan pada simpang tak bersinyal jalan Prenjak-Rajawali sebesar 0,309 maka
simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali ini belum perlu dipasang lampu lalu
lintas atau Traffic Light. Demi mengoptimalkan kinerja simpang tak bersinyal jalan
Prenjak-Rajawli maka dapat digunakan alternatif berikut ini: melebarkan pendekat
simpang ruas jalan prenjak-rajawali menjadi 5,5 m; memasang rambu dilarang parkir
dan berhenti demi menurunkan kelas hambatan samping menjadi rendah; dan dengan
merubah geometrik simpang dan memasang rambu dilarang parkir dan berhenti agar
dapat menurunkan kelas hambatan samping ternyata tidak merubah waktu tundaaan
lalu lintas pada jalan utama.
Kata Kunci: Kinerja Jalan, Simpang Tak Bersinyal, Ruas Jalan
xiii
-
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Keberhasilan pembangunan saat ini dapat dilihat dari semakin majunya
pertumbuhan disegala bidang yang ternyata menuntut pula adanya peningkatan
kebutuhan–kebutuhan transportasi yang selaras dan seimbang dengan
pelaksanaan pembangunan. Pembangunan disegala bidang akan terus
dilaksanakan, bahkan ditingkatkan dan diperluas. Dengan demikian maka
peningkatan kebutuhan transportasi tersebut akan semakin tinggi. Untuk dapat
memenuhi setiap kebutuhan transportasi, maka diperlukan keseimbangan antara
penyediaan jasa transportasi dengan permintaan (Mursid, dkk, 2014).
Perkembangan transportasi di Kabupaten Klaten berdampak pada
meningkatnya pergerakan manusia, barang, dan jasa. Hal ini juga sangat
menuntut peningkatan sarana dan prasarana transportasi di Klaten. Pertambahan
jumlah kendaraan yang tidak diimbangi dengan perkembangan prasarana akan
menimbulkan konflik pada jalan khususnya di persimpangan atau bundaran.
Sejauh ini pada ruas jalan menuju pusat di Klaten pada jam tertentu sering terjadi
kesibukan lalu lintas yang tidak efektif dengan kinerja jalan yang menjadi
peranan penting dalam transportasi.
Simpang jalan Prenjak-Rajawali merupakan pertemuan beberapa ruas
jalan dari atau menuju pusat Klaten yang bisa dikatakan jalur ekonomi
perdagangan, pendidikan, dan perkantoran selain itu juga jalur menuju ke luar
Klaten sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk. Berdasarkan
1
-
2
keadaan tersebut maka persimpangan jalan Prenjak-Rajawali ini perlu
mendapatkan perhatian yang cukup agar arus lalu lintasnya dapat terlayani
dengan baik dan tentunya meminimalkan terjadinya tundaan dan konflik pada
kendaraan yang melintas di persimpangan tersebut sehingga pengguna tidak
merasa kerugian waktu dan biaya perjalanan.
Berdasarkan keadaan tersebut maka pada persimpangan jalan Prenjak-
Rajawali perlu mendapatkan perhatian cukup dengan memberi prasarana jalan
dipersimpangan tersebut agar dapat melayani arus lalu lintas dengan baik dan
tentunya menghindari terjadinya konflik dan mengurangi angka kecelakaan yang
terjadi di persimpangan tersebut. Sehubungan hal itu maka perlu dilakukan
penelitian tentang kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan tersebut maka
dirumuskan suatu masalah sebagai berikut.
1. Berapa volume lalu lintas yang melewati simpang Prenjak-Rajawali tersebut?
2. Apakah alternatif terbaik untuk memecahkan masalah yang ada pada simpang
tersebut?
-
3
1.3 Tujuan Penelitian
Penelitian ini mempunyai tujuan diantaranya sebagai berikut.
1. Mengetahui volume lalu lintas di Simpang Jalan Prenjak-Rajawali di
Kabupaten Klaten.
2. Mengetahui alternatif terbaik dalam memecahkan masalah yang ada pada
simpang tersebut.
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat yang diharapkan dari penelitian ini sebagai berikut.
1. Bagi praktisi teknik sipil sebagai bahan referensi dalam pengembangan ilmu
akademik dan pengetahuan di bidang analisis simpang tak bersinyal.
2. Bagi Pemda Kabupaten Klaten dan para perencana sebagai bahan masukan
untuk penetapan sistem prioritas batas henti kendaraan, pembuatan dan
pembaharuan marka dan rambu yang relevan dan jelas serta bahan
pertimbangan untuk penanganan simpang tak bersinyal.
1.5 Batasan Masalah
Agar penelitian ini tidak terlalu luas tinjauannya, maka diperlukan adanya
batasan-batasan masalah sebagai berikut.
1. Penelitian dilakukan di simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali di
Kabupaten Klaten.
2. Kinerja simpang tak bersinyal dihitung berdasarkan MKJI 1997.
3. Data studi merupakan data pengamatan dari hasil survei lalu lintas.
4. Penelitian dilakukan pada jam sibuk. Pagi pada jam 6-8; Siang jam 12-14;
dan Sore Jam 16-18 pda tanggal 2 November 2019.
-
4
5. Pejalan kaki dan pelanggar lalu lintas tidak dihitung dalam penelitian.
1.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
BAB 1 Pendahuluan
Pada bab ini penulis akan menguraikan mengenai latar belakang
Penelitian, perumusan masalah, pembatasan masalah, tujuan dan
Manfaat penelitian, serta sistematika pembahasan sesuai dengan
Topik skripsi.
BAB IITinjauan Pustaka dan Landasan Teori
Pada bab ini penulis akan menguraikan teori-teori yang mendasari
pembahasan penelitian antara lain yang terkait dengan
persimpangan, simpang jalan, simpang tak bersinyal, kapasitas,
derajat kejenuhan, tundaan, peluang antrian, dan perhitungan rasio
berbelok dan rasio arus jalan minor, Titik Konflik Pada Simpang Tak
Bersinyal, dan MKJI 1997.
BAB III Metode Penelitian
Pada bab ini berisi desain penelitian, tempat dan waktu
penelitian, pengumpulan data, insrumen penelitian, analisis data,
diagram alir penelitian, dan jadwal penelitian.
BAB IV Analisa Dan Pembahasan
Pada bab ini berisi tentang volume lalu lintas di Simpang Jalan
Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten; kelayakan Simpang Jalan
Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten. untuk dipasang Traffic
-
5
Light; dan alternatif terbaik dalam memecahkan masalah yang
ada pada simpang tersebut.
BAB V Penutup
Bab ini akan menjelaskan mengenai simpulan yang diperoleh
dari pembahasan pada bab-bab sebelumnya, kemudian
dikemukakan saran yang dapat diberikan.
-
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Setelah dilakukan penelitian pada simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-
Rajawali, dapat diambil kesimpulan, yaitu:
1. Jumlah volume arus lalu lintas kendaraannya (Qtot) pada jam puncak sebesar
502,7 smp/jam.
2. Dari hasil perhitungan didapatkan DS
-
DAFTAR PUSTAKA
Frans Yudha Nirmala Cakti, 2009. Analisa Efektifitas Simpang Tak Bersinyal Di
Beberapa Persimpangan Di Kabupaten Purworejo Berdasarkan MKJI
1997. (Tidak Dipublikasikan), Skripsi S1 Tehnik Sipil Universitas
Muhammadiyah Purworejo.
Khisty C. jotin dan Lall B. Kent, 2003. Dasar-dasar Rekayasa Transportasi (jilid 1
dan 2). Jakarta: Erlangga
MKJI. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Direktorat Jenderal Bina Marga,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
Munawar Ahmad. 2004. Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Yogyakarta: Beta
Offset
Mursid, Budi, dkk. 2014. Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya
Mengkreng Kabupaten Jombang. JURNAL REKAYASA SIPIL/ Volume
8, No.3 – 2014 ISSN 1978 – 5658
Riyadi, Lutfi. 2011. Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Manahan Atas Dasar
Observasi Ekuivalen Mobil Penumpang.(E-Jurnal). Universitas Sebelas
Maret Surakarta
Santoso, Agung. 2015. Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Pada Simpang
Lusani Dan Simpang Bank Jateng Di Kabupaten Purworejo. ( Tidak
Dipublikasikan) Skripsi S1 Tehnik Sipil Universitas Muhammadiyah
Purworejo
Sukirman, Silvia. 1994. Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan. Bandung: Nova
62
SKRIPSI_1.pdfSKRIPSI_2.pdf