kendaraan listrik sebagai kendaraan alternatif bebas polusi udara.rahmatika febrianti

7/22/2019 Kendaraan Listrik Sebagai Kendaraan Alternatif Bebas Polusi Udara.rahmatika Febrianti

1/19

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang MasalahSaat ini di seluruh dunia terjadi perubahan iklim yang sangat ekstrim.

Perubahan iklim yang sangat ekstrim ini, dikatakan ilmuwan merupakan efek rumah

kaca yang sedang terjadi. Efek rumah kaca sendiri menyebabkan pemanasan global.

Akhir-akhir ini di media massa diberitakan bahwa di Inggris, terjadi banjir

terburuk yang pernah terjadi dalam 60 tahun terakhir. Sementara itu di belahan bumi

selatan seperti Argentina terjadi hujan salju untuk kali pertama sejak 89 tahun

terakhir. Semua itu disinyalir sebagai akibat dari menghangatnya suhu bumi sebagai

akibat dari pemanasan global.

Pemanasan global semakin memburuk dari hari ke hari. Hal ini dikarenakan

ulah manusia sendiri yang tidak mau menjaga kelestarian lingkungan. Contoh

sederhana dalam kehidupan sehari-hari adalah membuat polusi udara dengan cara

mengendarai kendaraan bermotor yang mengeluarkan gas-gas berbahaya yang dapat

mendukung terjadinya efek rumah kaca. Dengan semakin banyaknya polusi udara

yang berada di atmosfer, akhirnya ia merusak lapisan ozon. Lapisan ozon

mempunyai peranan yang penting karena dialah yang memantulkan kembali radiasi

matahari yang berbahaya dan menyerap cahaya matahari agar suhu di bumi tetap

stabil, tidak terlalu panas ataupun terlalu dingin.

Di Indonesia, kurang lebih 70% pencemaran udara disebabkan oleh emisi

kendaraan bermotor. Kendaraan bermotor mengeluarkan zat-zat berbahaya yang

dapat menimbulkan dampak negatif, baik terhadap kesehatan manusia maupun

lingkungan.


2/19

Pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang semakin meningkat dengan

merk-merk yang semakin banyak akan meningkatkan konsumsi bahan bakar minyak

dan pencemaran udara di Indonesia. Sampai dengan saat ini jumlah kendaraan

bermotor di seluruh Indonesia telah mencapai lebih dari 20 juta yang 60% adalah

sepeda motor sedangkan pertumbuhan populasi untuk mobil sekitar 3-4% dan

sepeda motor lebih dari 4% per tahun (data dari Departemen Perhubungan).

Menurut data terakhir dari Gaikindo pertumbuhan pasar penjualan kendaraan

baru untuk roda 4 naik hampir 25 % pada tahun 2003. Sedangkan pertumbuhan

pasar penjualan sepeda motor naik hampir 35 % pada tahun 2003

(http://mandatory.menlh.go.id 24/06/04). Dengan demikian dapat dibayangkan

banyaknya gas emisi yang dihasilkan kendaraan bermotor sehingga menyebabkan

pemanasan global kian cepat meningkat.

Mengingat besarnya dampak dari pemanasan global yang berasal dari

banyaknya gas emisi kendaraan bermotor, sudah seharusnya masyarakat mencari

alternatif kendaraan yang bersifat ramah lingkungan, misalnya dengan

menggunakan kendaraan listrik. Oleh karena itu pada pada karya tulis ini akan

diungkap tentang efektivitas kendaraan listrik untuk mengurangi pencemaran udara

sehingga dapat memperlambat efek pemanasan global.

1.2 Rumusan Masalah

Apakah pemanfaatan kendaraan listrik dapat mengurangi polusi udara dan

pemanasan global?

1.3 Tujuan Penelitian

Mengetahui kemampuan kendaraan listrik dalam mengurangi polusi udara dan

pemanasan global.


3/19

1.4 Manfaat Penelitian

Diharapkan dari tulisan ini dapat memberikan informasi kepada masyarakat

tentang manfaat kendaraan listrik sebagai kendaraan alternatif bebas polusi udara.


4/19

BAB II

TELAAH PUSTAKA

2.1 Pemanasan Global

Pemanasan global pertama kali disadari sekitar akhir tahun 1980-an. Saat itu

ditemukan sebuah lubang di atmosfer tepat di atas Antartika. Setelah itu para ilmuwan

meneliti lubang tersebut, mereka menggunakan peralatan yang dipasangkan ke balon

udara untuk memonitor jumlah ozon di atmosfer.

Ozon adalah sebuah gas, ditemukan di seluruh atmosfer bumi, tetapi terutama

terkonsentrasi di sebuah lapisan di stratosfer. Lapisan ini sangat penting karena

molekul-molekul gas menghentikan radiasi sinar matahari berenergi tinggi yang

berbahaya untuk mencapai bermukaan bumi. Para ilmuwan menemukan bahwa

lapisan ozon itu semakin menipis (Fiona Watt dan Francis Wilson, 2004: 40).

Akibatnya, iklim di dunia berubah. Menurut para ilmuwan hal ini dikarenakan

cuaca yang dipengaruhi kenaikan suhu karena gas-gas tertentu di atmosfer. Para

ilmuwan menghubungkan pemanasan global dengan bertambahnya gas di rumah

kaca. Dan jika gas di rumah kaca semakin bertambah dengan kecepatan seperti

sekarang ini, suhu akan meningkat 1,5 0C sampai 4 0C pada 50 tahun ke depan. Dari

pernyataan inilah banyak orang yang berusaha untuk mengurangi jumlah gas rumah

kaca.

Rumah kaca (green house) adalah istilah yang menjelaskan cara bumi yang

tetap hangat oleh panas yang terperangkap oleh gas-gas di atmosfer bagian paling

bawah. Istilah ini pertama kali dikemukakan oleh Joseph Fourier pada 1824.

Sebenarnya hal ini telah terjadi berjuta-juta tahun. Tanpa adanya efek rumah kaca

maka suhu rata-rata pada permukaan bumi akan mencapai -15 0C (5 0F ).


5/19

Gas seperti karbon dioksida dan uap air dikenal sebagai gas rumah kaca

karena gas itu seperti kaca di rumah kaca. Gas itu membiarkan radiasi sinar matahari

menembus gas itu untuk memanaskan permukaan bumi. Tetapi gas itu menyerap

radiasi sinar matahari yang dikirim kembali oleh bumi. Lalu gas itu mengeluarkan

energi yang lebih rendah ke segala arah. Sebagian dari energi ini mencapai bumi

sehingga bumi menjadi semakin panas.

Karbondioksida dan uap air merupakan gas-gas rumah kaca yang utama. Tapi

gas-gas lain seperti klorofluorokarbon (CFC), oksida nitrogen, dan metan juga

menyerap radiasi yang dipantulkan keluar. Jumlah gas-gas ini juga bertambah dari

hari ke hari.

Gas CFC berasal dari semprotan aerosol dan lemari es. Oksida nitrogen

berasal dari asap knalpot dan pupuk yang digunakan dalam pertanian. Metan

dilepaskan oleh tumbuhan-tumbuhan dan rawa yang membusuk. Sampah yang

dihasilkan manusia yang membusuk juga dapat menghasilkan metan. Bahkan gas

buangan hewan juga mengandung metan.

Selain karbondioksida, CFC, oksida nitrogen, dan metan masih ada gas-gas

rumah kaca yang lain. Dan di Indonesia, 70% dari polusi udara disumbang oleh emisi

kendaraan yang mengandung timbal, SPM, hidrokarbon, karbon monoksida, dan

fotokimia. Kendaraan bermotor menyumbang hampir 100% timbal, 13%-44% SPM,

71%-89% hidrokarbon, 34%-73% oksida nitrogen, dan hampir seluruh karbon

monoksida ke udara Jakarta (www.walhi.or.id 02 /04/2004).

Jika pemanasan global terus dibiarkan, maka akan mempengaruhi iklim dunia

dan makhluk hidup. Di daerah tropis akan terjadi banyak hujan karena pemanasan

akan menambah jumlah uap air di udara. Sementara daerah yang bercurah hujan

rendah, akan menerima hujan lebih sedikit dan lama-kelamaan akan menjadi gurun.


6/19

Banyak hewan yang tidak mampu beradaptasi dengan perubahan ini. Banyak

tumbuhan akan mati karena kekurangan air. Jika banyak tumbuhan yang mati, maka

banyak pula hewan yang mati karena tidak mendapatkan makanan.

Suhu tinggi dapat mencairkan es yang berada di kutub serta puncak-puncak

pegunungan. Air es itu akan mengalir ke lautan dan menyebabkan permukaan air laut

naik.

Jika suhu dunia naik, maka permukaan laut juga dapat naik, dengan dua

alasan pokok. Pertama, ketika air dipanaskan air itu menjadi kurang padat dan

mengembang. Jika suhu di laut naik, maka permukaannya juga akan naik karena air

mengembang, (Fiona Watt dan Francis Wilson, 2004:39).

Diperkirakan dampak dari pemanasan globalbeberapa tahun ke depan adalah

sebagai berikut:

- Air tidak cukup untuk manusia 25 tahun lagi.- Es abadi di kutub akan meleleh sepenuhnya kurang lebih 40 tahun lagi.- Pada tahun 2050, 130 juta penduduk bumi akan mengalami

kelaparan,terutama di kawasan Asia dan Afrika.

- Pada tahun 2080, 100 juta orang akan mengalami kebanjiran setiap tahun dan30% garis pantai di bumi akan lenyap.

- Pada tahun 2090, akan ada air bah raksasa yang melanda Amerika Utara danbisa terulang lagi antara 3-4 tahun kemudian.

- 100 tahun lagi 80% spesies tanaman dan hewan di bumi akan punah.- 100 juta warga di pesisir Asia pemukimannya akan tergenang, dan 4000 dari

sekitar 17.500 pulau di Indonesia akan tenggelam.


7/19

2.2 Pencemaran Udara

Pencemaran adalah kerusakan yang terjadi di dunia tempat tinggal kita.

Pencemaran banyak macamnya, baik itu pencemaran udara, bunyi, air, cahaya, dan

tanah. Pencemaran dapat membahayakan kesehatan karena zat-zat yang

tercemar`merupakan zat yang berpengaruh besar terhadap tubuh manusia. Seperti air

yang minum dan udara yang dihirup sehari-hari.

Pencemaran udara dapat disebabkan oleh dua hal, yaitu faktor alam dan

perilaku manusia. Faktor alam yang dapat menyebabkan pencemaran udara antara lain

gunung meletus yang dapat menyemburkan debu dan gas sejauh berkilo-kilo meter

serta kebakaran hutan akibat dari kemarau yang berkepanjangan. Faktor yang kedua

adalah perbuatan manusia seperti penggunaan kendaraan bermotor yang melepas

karbondioksida ke udara, berkembang pesatnya pabrik-pabrik yang menghasilkan

limbah yang berbahaya, pembakaran bahan bakar fosil seperti batu bara serta

pengilangan minyak. Pencemaran udara akan terus meningkat karena bertambahnya

populasi manusia dan meningkatnya permintaan bahan bakar (Cindy Leany, 2006:

7).

Dampak negatif dari pencemaran udara adalah meningkatnya jumlah gas

rumah kaca serta timbulnya hujan asam. Hujan asam dapat terjadi karena gas-gas

rumah kaca tersebut menumpuk di atmosfer dan bercampur dengan air. Hujan asam

sangat berbahaya bagi tumbuhan dan hewan karena dapat menyebabkan kematian

serta merusak bangunan.

Selain itu pencemaran udara dapat merusak kesehatan manusia. Berdasar

studi Bank Dunia tahun 1994, pencemaran udara merupakan pembunuh kedua bagia

anak balita di Jakarta, 14% bagi seluruh kematian balita di seluruh Indonesia dan 6%

bagi seluruh angka kematian penduduk Indonesia. Jakarta sendiri adalah kota dengan


8/19

kualitas terburuk ketiga di dunia. Pemaparan dalam jangka waktu lama akan

berakibat berbagai gangguan kesehatan seperti bronchitis, emphysema, dan kanker

paru-paru (www.walhi.or.id 02 / 04 / 2004).

2.3 Bahan Bakar yang Tidak Dapat Diperbaharui

Alat-alat transporasi membutuhkan bahan bakar agar dapat beroperasi. Bahan

bakar tersebut diantaranya adalah bensin dan solar yang keduanya terbuat dari minyak

bumi. Minyak adalah salah satu zat yang paling penting. Manusia bergantung pada

minyak. Tetapi jika minyak tumpah ke laut, ia akan membunuh margasatwa. Terlalu

membakar minyak juga dapat merusak atmosfer. Minyak termasuk bahan bakar fosil.

Sama halnya dengan minyak, batu bara dan gas bumi juga salah satu bahan bakar

fosil. Sebelum digunakan sebagai bahan bakar, batu bara harus dibakar terlebih

dahulu. Sedangkan bahan bakar fosil sendiri yaitu sisa-sisa tanaman dan binatang

yang hidup jutaan tahun yang lalu. Bahan bakar fosil juga termasuk bahan bakar yang

tidak dapat diperbaharui atau tidak akan tersedia terus menerus.

2.4 Sumber Energi Alternatif

Selama ini, manusia memakai bahan bakar yang tidak dapat diperbaharui seperti

minyak bumi. Padahal suatu hari nanti bahan-bahan tersebut akan habis. Tidak hanya

itu, bahan-bahan tersebut juga dapat menyebabkan pemanasan global.

Sebenarnya sudah sejak lama dikembangkan bahan bakar non-migas, dengan

memanfaatkan tenaga matahari, panas bumi, angin, air, serta tumbuhan. Sumber-

sumber energi alternatif ini, selain dapat diperbaharui juga lebih ramah lingkungan.


9/19

2.4.1 Tenaga Angin

Untuk mendapatkan listrik dari tenaga angin digunakan kincir angin. Kincir

tersebut dapat menghasilkan energi kinetik dari angin. Kemudian, masing-masing

generator mengubah energi kinetik dari angin ke dalam energi listrik. Melalui

penggunaan induksi elektromagnatik, maka energi listrik dapat dihasilkan oleh

stasiun energi (Setiawan dan Shrie Laksmi S., 2006:103).

...Kincir angin untuk memompa air dari bawah tanah juga memutar

generator turbin untuk menghasilkan listrik tanpa polusi. Sekumpulan kincir angin

modern dipasang membentuk area ladang angin. Kincir angin yang paling efisien

berbilah dua atau tiga mirip baling-baling pesawat (Ensiklopedi IPTEK Jilid 5,

2004:458).

2.4.2 Tenaga Surya

Matahari melepas energi dalam jumlah besar dan bumi menerima sebagian

kecil energi ini. Matahari menyalurkan energi dalam wujud panas yang bersih,

tanpa bahan pencemar bagi lingkungan (Ensiklopedi IPTEK Jilid 5, 2004:458).

Di Cina kini sedang dikembangkan energi alternatif, salah satunya dengan

tenaga surya. Di rumah-rumah penduduk, terutama di pedesaan dipasang panel-

panel surya sebagai sumber energi.

2.4.3 Tenaga Tumbuhan

Tumbuhan sangat berpotensi sebagai bahan bakar, bahan kimia, dan

berbagai produk lain. Tumbuh-tumbuhan seperti kedelai, zaitun, dan jarak

memiliki minyak yang dapat digunakan sebagai bahan bakar.

Pure Plant Oil (PPO) yang berasal dari kelapa sawit dan jarak adalah

sumber energi yang kini populer. Begitu pula dengan Refined Palm Oil (RBPO)

yang telah diuji coba oleh PLN bekerja sama dengan PT Pindad.


10/19

2.4.2 Tenaga Air

Air merupakan salah satu hal yang tak dapat dipisahkan dalam kehidupan

manusia. Salah satu manfaat yang diambil oleh manusia dari air adalah sebagai

alat pembangkit listrik.

Air terjun memberi cukup tenaga untuk menggerakkan turbin pembangkit

listrik. Di dekat stasiun pembangkit listrik tenaga air, dibangun bendungan

(reservoir) untuk menampung cadangan air. Pintu air mengendalikan jumlah air

yang akan dilewatkan dan jatuh ke turbin. Reservoir biasanya diisi ulang dengan

air hujan atau air dari sungai. Pada model pembangkit listrik yang memakai

system pompa, dibuat dua reservoir yang mempunyai beda ketinggian. Air

dipompa naik dari reservoir bawah untuk mengisi reservoir atas (Ensiklopedi

IPTEK Jilid 5, 2004: 459).

2.5 Listrik

Listrik adalah hal yang sangat penting di kehidupan kita. Energi listrik dapat

diubah menjadi bentuk energi lain, misalnya menjadi energi cahaya, energi kimia,

energi gerak, energi bunyi, dan energi kalor (Setiawan dan Shrie Laksmi S., 2006:

60).

Ada dua jenis listrik, yaitu listrik statis (tidak bergerak) dan listrik dinamis

(mengalir). Pada konsep listrik statis elektron dapat bergerak dan berpindah dari satu

atom ke atom yang lain. Sedangkan pada listrik dinamis aliran elektron berlangsung

terus-menerus dan mengalir dalam rangkaian listrik.

Listrik terdiri atas atom-atom yang terdapat proton dan elektron. Jika sebuah

atom kekurangan elektron maka atom itu bermuatan listrik positif dan sebuah atom

yang kelebihan elektron maka bermuatan listrik negatif.


11/19

Muatan listrik adalah kumpulan energi listrik yang berkumpul di suatu

tempat. Segala sesuatu yang berhubungan dengan listrik sepenuhnya disebabkan oleh

partikel-partikel bermuatan listrik ini (Chris Woodford, 2006: 4). Muatan listrik

yang terdapat pada zat dapat digerakkan dan akhirnya menghasilkan arus listrik, hal

ini karena adanya gaya yang menggerakkannya. Gaya listrik itulah yang dinamakan

tegangan listrik (Efvy Zamidra Zam, 2002: 15). Satuan tegangan listrik adalah volt.

Satuan tegangan listrik yang paling besar adalah kilovolt (1000 volt) dan megavolt

(1000 kilovolt). Satuan tegangan yang paling kecil adalah milivolt.

Listrik mengalirkan arus dari tegangan yang tinggi menuju tegangan yang

lebih rendah. Benda yang dapat menghasilkan arus listrik disebut sumber arus listrik,

seperti baterai, aki, dan dinamo. Kuat arus adalah arus listrik yang mengalir melalui

penghantar selama satu detik. Di mana satuan kuat arus adalah ampere (A) (Efvy

Zamirda Zam, 2002: 16).

Ada dua jenis arus listrik, yaitu DC dan AC. DC adalah singkatan dari Direct

Current yang berarti arusnya searah. Arus yang mengalir terus-menerus dari kutub

positif ke kutub negatif. Sumber listrik searah contohnya aki dan adaptor. AC adalah

singkatan dari Alternating Current yang berarti arusnya bolak-balik. Arus yang

mengalir tidak tetap, yaitu dari positif ke negatif dan dari negatif ke positif. Sumber

arusnya adalah generator dan listrik PLN.

Sesuatu yang mengurangi arus listrik disebut hambatan listrik. Arus listrik

yang mengalir akan mendapat tahanan dari penghantar atau konduktor. Satuan untuk

mengukur besarnya hambatan adalah Ohm.

Tegangan listrik, tahanan, dan kuat arus adalah besaran-besaran listrik yang saling

berpengaruh satu sama lain. Jika tegangan dinaikkan maka arus yang mengalir dalam


12/19

rangkaian juga ikut naik, bila tegangan tetap etapi tahanan beban naik maka arus

listrik menjadi lebih kecil (Efvy Zamidra Zam, 2002: 16).

2.5.1 Baterai

Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energi dan

mengeluarkannya dalam bentuk listrik (http://id.wikipedia.org 11/01/07). Terdiri

dari karbon sebagai kutub positif atau anoda, seng (Zn) sebagai kutub negatif atau

katoda, serta pasta sebagai elektrolit atau penghantar.

Penemu baterai adalah Alessandro Volta dari Italia. Sekitar tahun 1800, ia

menemukan bateri basah pertama yang dinamakan Voltaic Pile (Alat Volta)

(www.republika.co.id 27/06/04). Namanya diabadikan sebagai nama satuan untuk

tegangan listrik (volt).

Pada saat ini baterai digunakan sebagai sumber energi bagi barang-barang

elektronik seperti telepon selular, remote control, kamera, dan lainnya.

2.6 Kendaraan Ramah Lingkungan

Isu pemanasan global membuat teknologi otomotif berkembang menjadi

teknologi ramah lingkungan. Perkembangan teknologi mesin kendaraan ramah

lingkungan, kini sudah sangat pesat di kawasan Eropa dan Asia. Pabrik-pabrik

otomotif kini mengembangkan teknologi hybrid tidak hanya pada bensin, tapi juga

mesin diesel, kendaraan dengan energi alternatif, dan fuel cell. Aplikasinya tidak

hanya di sedan atau minivan saja, tapi juga pada mobil-mobil mewah.

Kendaraan hybrid adalah kendaraan hasil kombinasi atau perpaduan antara

kendaraan elektrik (electric car) dan gasoline car. Perpaduan kedua jenis ini (mesin

gas dan elektrik) diakui lebih efisien sekitar 25 persen dibandingkan mesin mobil

yang tanpa mengunakan teknologi hybrid (www.republika.co.id 19/01/06).


13/19

BAB III

PEMBAHASAN

Berikut di bawah ini akan disajikan beberapa data yang membandingkan antara

kendaraan berbahan bakar minyak dan kendaaraan listrik, disertai pula dengan

analisisnya.

3.1 Gas Buang / Emisi yang Dikeluarkan

Kendaraan BBM Kendaraan Listrik

- Timbal (Pb)- Suspended Particulate Matter

(SPM)

- Oksida Nitrogen (NOx)- Oksida Fotokimia (Ox)- Hidrokarbon (HC)- Karbon monoksida (CO)- Karbondioksida (CO2)

Emisi yang dikeluarkan adalah nol,

artinya bersih tidak mengeluarkan gas

apapun.

Analisis:

Dari data di atas dapat diketahui bahwa kendaraan yang menggunakan BBM

banyak mengeluarkan gas-gas berbahaya dari pada kendaraan listrik. Gasgas di atas

seperti karbondioksida dan karbon monoksida adalah gas-gas rumah kaca yang dapat

menahan panas berlebih dari bumi, tidak dapat memantul sehingga bumi menjadi

hangat. Peristiwa tersebut disebut dengan pemanasan global. Selain itu, oksida

fotokimia adalah kabut asap yang menggantung di atas kota yang dapat menyebabkan

orang menderita iritasi serta sakit tenggorokan. Yang lebih membahayakan lagi

adalah timbal, karena ilmuwan percaya jika manusia terkena timbal terlalu banyak,

mereka dapat mengalami kerusakan otak.


14/19

Jika kendaraan bermotor berbahan bakar minyak itu semakin banyak dipakai,

maka dapat mengakibatkan dampak yang buruk bagi lingkungan dan makhluk hidup.

Karena itu dibutuhkan kendaraan listrik yang tidak mengeluarkan emisi yang

berbahaya sehingga dapat meminimalisir pencemaran udara yang disebabkan oleh

gas-gas rumah kaca tersebut.

Kendaraan listrik mempunyai banyak macamnya sama seperti kendaraan

BBM. Ada mobil listrik yang diberi nama Marlip (Mobil Marmut LIPI) dan skuter

listrik/sepeda motor listrik.

3.2 Data tentang Perbedaan antara Mobil BBM dengan Mobil Listrik

Mobil BBM Mobil Listrik

Penggunaan Di berbagai tempat

Di berbagai tempat , namun

saat ini masih digunakan di

tempat-tempat tertentu seperti

padang golf, resort, rumah

sakit, Istana Merdeka

Dampak

Bising dan dapat mencemari

udara

Tidak berisik dan tidak

mencemari udara

Sumber energi

Bahan bakar minyak

(solar,premium,pertamax)

Baterai yang bisa di charge

ulang

Bobot kosong

dan beban

Bobot kosong 110 kg dan

sanggup mengangkat beban 750

kg

Bobot kosong sebesar 520 kg

dan sanggup mengangkat

beban 400 kg

Kecepatan

maksimal

240 km/jam 40 km/jam


15/19

Motor

penggerak

Mesin bertenaga 200-300 horse

power(kurang lebih),piston

Jenis DC bertenaga 2,5 3

horse power, tegangan input

36-48 volt, dan arus nominal

40 ampere

Jarak tempuh

maksimal

Sesuai dengan persediaan BBM 160 km selama 5 jam

Analisis:

Dapat diketahui bahwa mobil BBM dapat digunakan di seluruh daratan. Dengan

mesin bertenaga kurang lebih 200-300 horse power, mobil BBM dapat melaju dengan

kecepatan maksimal 240 km/jam. Sumber energinya didapat dari bahan bakar minyak,

tergantung dari jenis mobilnya apakah menggunakan solar, pertamax, atau

premium.Sumber energi ini juga berpengaruh terhadap jarak tempuh mobil karena

jika persediaan BBM habis mobil tidak dapat melaju. Mobil BBM berbobot kosong

110 kg dan dapat mengangkut beban sebesar 750 kg. Namun dampak dari

penggunaan kendaraan BBM adalah dapat menimbulkan pencemaran suara yaitu

kebisingan dan pencemaran udara karena melepas gas-gas berbahaya ke atmosfer

seperti yang bisa dilihat pada tabel 3.1.

Saat ini penggunaan mobil listrik masih terbatas hanya di beberapa tempat saja.

Mobil listrik dapat bergerak karena mempunyai baterai yang di chargeulang dengan

jenis DC bertenaga 2,5 3 horse power, tegangan input 36-48 volt, dan arus nominal

40 ampere. Mobil listrik dapat mengangkut beban seberat 400 kg dan mempunyai

kecepatan maksimal 40 km/jam. Jarak tempuhnya sejauh 160 km dan dapat dipakai

selama 5 jam.


16/19

3.2 Data tentang Perbedaan antara Sepeda Motor BBM dengan Sepeda Motor

Listrik

Sepeda Motor Listrik Sepeda Motor BBM

Sumber energi

Baterai yang dapat di

charge ulang selama 8 jam

Bahan bakar minyak

(solar,pertamax,premium)

Motor penggerak

Dinamo tipe brushesDC

electric,empat unit baterai

48 v 24 Ah

Piston

Beban 150 kg 150 kg

Kecepatan maksimal 45 km/ jam 160 km/jam

Jarak tempuh 80 kmSesuai dengan persediaan

BBM

Dampak Tidak mencemari udara

dan tidak bising

Mencemari udara dan

bising

Analisis:

Sumber energi sepeda motor listrik ada pada baterai yang dapat di charge ulang

selama 8 jam. Memiliki mesin berupa dinamo tipe brushesDCelectricdan empat unit

baterai 48 v 24 Ah. Sepeda motor listrik dapat mengangkut beban sebesar 150 kg.

Dapat melaju dengan kecepatan maksimal 45 km/jam dengan jarak tempuh 80 km.

Sama seperti mobil listrik, sepeda motor listrik pun tidak mencemari udara karena

tidak mengeluarkan gas-gas buang yang berbahaya.

Sepeda motor BBM mendapat energi untuk bergerak dari bahan bakar minyak,

baik itu solar, pertamax, maupun premium. Memiliki mesin piston Sepeda motor


17/19

BBM dapat mengangkut beban sebesar 150 kg. Dapat melaju dengan kecepatan

maksimal 160 km/jam dan jarak tempuhnya disesuaikan dengan ketersediaan BBM.

Namun, sepeda motor BBM membuat udara tercemar karena mengeluarkan gas-gas

rumah kaca.

Dari 2 tabel di atas dapat diketahui bahwa keunggulan mobil listrik dan sepeda

listrik terletak pada keramahannya pada lingkungan. Karena mobil listrik dan sepeda

motor listrik tidak mengeluarkan emisi berbahaya apapun ke udara sehingga

pencemaran udara dapat diminimalisir.

Kelemahan dari kendaraan listrik dapat diatasi dengan melakukan penelitian

lebih lanjut lagi jika benar-benar ingin dikembangkan menjadi kendaraan bebas

polusi. Sehingga nantinya kualitas dan kecanggihan kendaraan listrik tidak kalah

dengan kendaraan BBM.


18/19

BABIV

KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

Dari pembahsan yang telah diuraikan di atas dapat diambil kesimpulan bahwa

kendaraan listrik dapat mengurangi polusi udara dibandingkan kendaraan BBM. Dan

dapat menghemat bahan bakar yang tidak dapat diperbaharui, karena kendaraan listrik

memanfaatkan energi listrik untuk menggerakannya.

4.2 Saran

- Pemerintah hendaknya mendukung dan mensosialisasikan program turunnya

kendaraan listrik ini di kalangan masyarakat.

- Apabila pemerintah mendukung program ini, maka hendaknya pemerintah

meyediakan tempat pengisian ulang di jalan raya.

- Jika program kendaraan listrik ini hendak diproduksi untuk masyarakat,

hendaknya mengadakan penelitian lebih lanjut sehingga kendaraan listtik

nantinya tidak kalah dengan kendaraan BBM.

- Masyarakat hendaknya mulai menyadari akan adanya efek pemanasan global

sehingga mulai berusaha untuk menguranginya, salah satu cara dengan

menggunakan kendaraan listrik sebagai alternatif kendaraan bebas polusi udara.


19/19

kendaraan listrik sebagai kendaraan alternatif bebas polusi udara.rahmatika febrianti

Documents