kata pengantar - dmsppid.bantenprov.go.idbanten menginformasikan perencanaan, pengukuran capaian...

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 ii

KATA PENGANTAR

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) Dinas Perhubungan Tahun 2017

disusun sebagai pertanggungjawaban atas pelaksanaan kinerja organisasi. Dalam

meningkatkan kualitas pelayanan terhadap masyarakat di bidang, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten telah berupaya melakukan berbagai langkah

pembangunan selama tahun 2017. Berbagai langkah tersebut pada akhirnya

diharapkan mampu meningkatkan kualitas pelayanan publik. Selama kurun waktu

Tahun Anggaran 2017 Dinas Perhubungan Provinsi Banten telah mencatat

berbagai hal keberhasilan dalam pelaksanaan kegiatan, walaupun demikian

masih banyak kekurangan yang perlu mendapatkan catatan/perhatian untuk

masa yang akan datang.

Terkait dengan hal diatas, Dinas Perhubungan Provinsi Banten

berkewajiban menyampaikan pertanggungjawaban atas pelaksanaan kegiatan

pada tahun 2017 dengan menyampaikan laporan pencapain kinerja dalam bentuk

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah kepada Gubernur dan masyarakat.

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) Dinas Perhubungan Provinsi

Banten menginformasikan perencanaan, pengukuran capaian kinerja, masalah

dan solusi yang dilakukan dalam mewujudkan tugas dan tanggungjawab yang

diemban/dilaksanakan Dinas Perhubungan Provinsi Banten selama Tahun 2017.

LKIP Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun 2017 berfungsi sebagai bahan

evaluasi terhadap kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten tahun 2017, untuk

kemudian diharapkan dapat diperoleh masukan dalam rangka memperbaiki

kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten di masa yang akan datang.

Sangat disadari bahwa laporan ini belum secara sempurna menyajikan

prinsip transparansi dan akuntabilitas seperti yang diharapkan, namun

setidaknya berbagai pihak yang berkepentingan dapat memperoleh gambaran

tentang hasil program atau kegiatan yang telah dilakukan oleh Dinas

Perhubungan Provinsi Banten.

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 iii

Ucapan terima kasih kami sampaikan kepada segenap pihak yang telah

memberikan kontribusi terhadap penyusunan buku ini. Semoga laporan ini dapat

bermanfaat untuk evaluasi pelaksanaan program dan kegiatan sekaligus sebagai

bahan masukan penyusunan Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah

kepada yang berkepentingan. Semoga Laporan Kinerja Instansi Pemerintah ini

dapat bermanfaat khususnya dalam rangka pembangunan bidang perhubungan.

Serang, Februari 2018

KEPALA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI BANTEN

REVRI AROES

Pembina Utama Madya NIP. 19580701 198811 1 002

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 iv

DAFTAR ISI

Halaman KATA PENGANTAR…………………………………………………………………………………………… ii DAFTAR ISI…………………………………………………………………………………………………….… iv DAFTAR TABEL………………………………………………………………………………………………… v DAFTAR GAMBAR………………………………………………………………………………………….… v BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang …………………………………………………….………………. Bab I-1 1.2 Maksud dan Tujuan………………………………………………………………… Bab I-2 1.3 Tugas dan Fungsi………………………………….......................... Bab I-2 BAB II PERENCANAAN KINERJA 2.1 Visi dan Misi………………………………………………………………………….. Bab II-1 2.2 Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Dinas Perhubungan.. Bab II-2 2.3 Prioritas Daerah, Program dan Kegiatan………………………………. Bab II-3 2.3.1 Prioritas Daerah…………………………………………………………. Bab II-3 2.3.2 Program dan Kegiatan…………………………………………….… Bab II-5 2.4 Perencanaan dan Perjanjian Kinerja…………………………………... Bab II-8 2.4.1 Komponen Rencana Kerja………………………………………… Bab II-6 A. Program…………………………………………………………………. Bab II-11 B. Kegiatan………………………………………………………………… Bab II-11 2.4.2 Matrik Rencana Strategis…………………………………………… Bab II-13 BAB III AKUNTABILITAS KINERJA 3.1 Pengukuran Capaian Kinerja Tahun 2017……………………….……. Bab III-1 3.2 Analisis Capaian Kinerja 2017………………………………………………… Bab III-1 3.2.1 Program Pengelolaan dan Penyelenggaraan

Transportasi Darat, Laut, Udara dan Perkeretaapian..…………....……..........................…

Bab III-1

3.2.2 Program Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintahan Daerah …................................….

Bab III–24

3.2.3 Program Peningkatan Sarana, Prasarana Perkantoran dan Kapasitas Aparatur ……………….....................…

Bab III-26

3.2.4 Program Penyediaan Data Pembangunan Daerah...... Bab III-31 3.3 Akuntabilitas Keuangan…………………………………………………………. Bab III-38 BAB IV PENUTUP 4.1 Pengukuran Capaian Kinerja Tahun 2017……………...……………. Bab IV-1 4.2 Analisis Capaian Kinerja Tahun 2017……………………………………. Bab IV-1

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 v

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 2.1. Tujuan, Sasaran, Strategi, dan Kebijakan........................ Bab II-9 Tabel 2.2. Program/Kegiatan Pada Dinas Perhubungan Provinsi Banten

Tahun Anggaran 2017.............................................. Bab II-11

Tabel 2.3. Matriks Program Tahunan Rencana Strategis Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun 2012-2017.................

Bab II-13

Tabel 2.4. Matriks Pagu Indikatif Program Tahunan Rencana Strategis Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Provinsi Banten Tahun 2012-2017..................................

Bab II-24

Tabel 3.1. Rekapitulasi Program/Kegiatan, Pagu Anggaran, Capaian Realisasi Anggaran, Laporan Akuntabilitas Keuangan APBD Provinsi Banten TA. 2017 Terkait dengan Target Rencana Kerja TA. 2017........................................................

Bab III-35

Tabel 3.2. Rekapitulasi Sasaran, Target dan Realisasi Program Perhubungan..........................................................

Bab III-37

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 1 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan........................... Bab I-7

P e n d a h u l u a n

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 Bab I - 1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Fungsi utama perhubungan adalah pelayanan dan keselamatan

kepada masyarakat dalam rangka mendukung tugas pemerintahan dan

pembangunan. Semenjak Provinsi Banten berdiri pembangunan bidang

perhubungan belum sesuai dengan yang diharapkan, hal ini disebabkan

beberapa hal antara lain keterbatasan sumberdaya aparatur yang

kompeten dan kemampuan anggaran.

Sebagaimana kita ketahui bahwa transportasi memiliki peranan

yang sangat strategis dalam menunjang kehidupan masyarakat terutama

bidang sosial budaya dan perekonomian yang adil dan merata. Dalam

memenuhi kebutuhan dimaksud, selama periode tahun 2017 telah

dilakukan upaya-upaya secara optimal baik melalui pembangunan

prasarana dan sarana transportasi maupun kegiatan pembinaan pelayanan

baik kepada pengguna maupun pelaku. Namun demikian masih ditemukan

adanya permasalahan-permasalahan dan kekurangan yang memerlukan

perbaikan dan tindaklanjut penanganannya dimasa mendatang. Oleh

karena itu berbagai progres kemajuan yang telah dicapai dan kendala-

kendala yang dihadapi perlu dilakukan evaluasi hasil kinerja Dinas

Perhubungan Provinsi Banten dalam rangka mewujudkan pelayanan

transportasi di wilayah Provinsi Banten sebagaimana yang diharapkan,

yaitu pelayanan dan keselamatan transportasi aman dan terjangkau

masyarakat.

Kinerja Instansi Pemerintah adalah kewajiban suatu instansi

pemerintah untuk mempertanggungjawabkan keberhasilan atau kegagalan

pelaksanaan tujuan-tujuan dan sasaran yang telah ditetapkan dalam

mencapai misi organisasi. Ruang Lingkup Kinerja Instansi Pemerintah

dilakukan pada semua aspek kegiatan, umumnya meliputi aspek

managerial, teknis dan keuangan.



Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) merupakan media

pertanggungjawaban yang berisi informasi mengenai kinerja instansi

pemerintah dan bermanfaat untuk mendorong instansi pemerintah untuk

menyelenggarakan tugas umum pemerintahan dan membangun secara

baik dan bersih (Good Goverment and Clean Governance) yang didasarkan

pada peraturan perundang-undangan yang berlaku, kebijakan yang

transparan, terukur dan dapat dipertanggungjawabkan kepada

masyarakat, menjadikan instansi pemerintah yang akuntabel sehingga

dapat beroperasi secara efektif, efisien dan responsif terhadap aspirasi

masyarakat dan lingkungannya, menjadikan masukan dan umpan balik

bagi pihak-pihak yang berkepentingan dalam rangka meningkatkan kinerja

instansi pemerintah, serta terpeliharanya kepercayaan masyarakat kepada

pemerintah.

1.2 MAKSUD DAN TUJUAN

Penyusunan Laporan Kinerja Instansi Pemerintah ini dimaksudkan

sebagai wujud pertanggungjawaban pelaksanaan Dinas Perhubungan

Provinsi Banten Tahun Anggaran 2017.

Adapun tujuannya adalah :

a. Memberikan informasi mengenai perencanaan, pengukuran, pelaporan

dan evaluasi kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten selama Tahun

Anggaran 2017;

b. Sebagai bahan evaluasi terhadap kinerja Dinas Perhubungan Provinsi

Banten tahun 2017, untuk kemudian diharapkan dapat diperoleh

masukan dalam rangka memperbaiki kinerja Dinas Perhubungan

Provinsi Banten pada tahun berikutnya.

1.3 TUGAS DAN FUNGSI

Tugas Dinas Perhubungan Provinsi Banten diatur menurut Peraturan

Gubernur Banten Nomor 83 Tahun 2016 Tanggal 22 Desember 2016

tentang kedudukan, tugas pokok, fungsi, tipe, susunan organisasi dan tata

kerja perangkat daerah Provinsi Banten, sebagai berikut :



1) Dinas Perhubungan dipimpin oleh seorang Kepala Dinas yang

berkedudukan di bawah dan bertanggung jawab kepada Gubernur

melalui Sekretaris Daerah; mempunyai tugas pokok membantu

gubernur melaksanakan Urusan Pemerintahan di bidang Perhubungan

dan Tugas Pembantuan yang ditugaskan kepada Daerah provinsi.

2) Fungsi dan wewenang Dinas Perhubungan Provinsi Banten :

a. Penetapan rencana induk jaringan LLAJ Provinsi;

b. Penyediaan perlengkapan jalan di jalan provinsi;

c. Pengelolaan terminal penumpang tipe B;

d. Pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas untuk jaringan

jalan provinsi;

e. Persetujuan hasil analisis dampak lalu lintas untuk jalan provinsi;

f. Penyelenggaraan Audit dan inspeksi keselamatan LLAJ di jalan

provinsi;

g. Penyediaan angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau

barang antar kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

h. Penetapan kawasan perkotaan untuk pelayanan angkutan perkotaan

yang melampaui batas 1 (satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1

(satu) Daerah provinsi;

i. Penetapan rencana umum jaringan trayek antar kota dalam Daerah

provinsi dan perkotaan yang melampaui batas 1 (satu) Daerah

kabupaten/kota;

j. Penetapan rencana umum jaringan trayek pedesaan yang

melampaui 1 (satu) Daerah kabupaten dalam 1 (satu) Daerah

provinsi;

k. Penetapan wilayah operasi angkutan orang dengan menggunakan

taksi dalam kawasan perkotaan yang wilayah operasinya melampaui

Daerah kota/kabupaten dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

l. Penerbitan rekomendasi izin penyelenggaraan angkutan orang

dalam trayek lintas Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah

provinsi;



m. Penerbitan rekomendasi izin penyelenggaraan angkutan taksi yang

wilayah operasinya melampaui lebih dari 1 (satu) Daerah

kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

n. Penetapan tarif kelas ekonomi untuk angkutan orang yang melayani

trayek antarkota dalam Daerah provinsi serta angkutan perkotaan

dan perdesaan yang melampaui 1 (satu) Daerah kabupaten/kota

dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

o. Penerbitan rekomendasi izin usaha angkutan laut bagi badan usaha

yang berdomisili dalam wilayah dan beroperasi pada lintas

pelabuhan antar-Daerah kabupaten/ kota dalam wilayah Daerah

provinsi;

p. Penerbitan rekomendasi izin usaha angkutan laut pelayaran rakyat

bagi orang perorangan atau badan usaha yang berdomisili dan yang

beroperasi pada lintas pelabuhan antar-Daerah kabupaten/kota

dalam Daerah provinsi, pelabuhan antar-Daerah provinsi, dan

pelabuhan internasional;

q. Penerbitan rekomendasi izin trayek penyelenggaraan angkutan

sungai dan danau untuk kapal yang melayani trayek antar Daerah

kabupaten/kota dalam Daerah provinsi yang bersangkutan;

r. Penetapan lintas penyeberangan dan persetujuan pengoperasian

kapal antar-Daerah kabupaten/kota dalam Daerah provinsi yang

terletak pada jaringan jalan provinsi dan/atau jaringan jalur kereta

api provinsi;

s. Penetapan lintas penyeberangan dan persetujuan pengoperasian

untuk kapal yang melayani penyeberangan lintas pelabuhan antar

Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

t. Penerbitan rekomendasi izin usaha jasa terkait berupa bongkar

muat barang, jasa pengurusan transportasi, angkutan perairan

pelabuhan, penyewaan peralatan angkutan laut atau peralatan jasa

terkait dengan angkutan laut, tally mandiri, dan depo peti kemas;

u. Penetapan tarif angkutan penyeberangan penumpang kelas ekonomi

dan kendaraan beserta muatannya pada lintas penyeberangan antar

Daerah kabupaten/kota dalam Daerah provinsi;



v. Penetapan rencana induk dan DLKR/DLKP pelabuhan pengumpan

regional;

w. Pembangunan, penerbitan rekomendasi izin pembangunan dan

pengoperasian pelabuhan pengumpan regional;

x. Pembangunan dan penerbitan rekomendasi izin pelabuhan sungai

dan danau yang melayani trayek lintas Daerah kabupaten/kota


y. Penerbitan rekomendasi izin usaha badan usaha pelabuhan di

pelabuhan pengumpan regional;

z. Penerbitan rekomendasi izin pengembangan pelabuhan untuk


aa. Penerbitan rekomendasi izin pengoperasian pelabuhan selama 24

jam untuk pelabuhan pengumpan regional;

bb. Penerbitan rekomendasi izin pekerjaan pengerukan di wilayah

perairan pelabuhan pengumpan regional;

cc. Penerbitan rekomendasi izin reklamasi di wilayah perairan


dd. Penerbitan rekomendasi izin pengelolaan terminal untuk

kepentingan sendiri (TUKS) di dalam DLKR/DLKP pelabuhan

pengumpan regional;

ee. Penetapan rencana induk perkeretaapian provinsi;

ff. Penerbitan rekomendasi izin usaha, izin pembangunan dan izin

operasi prasarana perkeretaapian umum yang jaringan jalurnya

melintasi batas Daerah kabupaten/kota;

gg. Penetapan jaringan jalur kereta api yang jaringannya melebihi

wilayah 1 (satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah

provinsi;

hh. Penetapan kelas stasiun untuk stasiun pada jaringan jalur kereta

api provinsi;

ii. Penerbitan rekomendasi izin operasi sarana perkeretaapian umum

yang jaringan jalurnya melintasi batas Daerah kabupaten/kota




jj. Penetapan jaringan pelayanan perkeretaapian pada jaringan jalur

perkeretaapian provinsi;

kk. Penerbitan rekomendasi izin pengadaan atau pembangunan

perkeretapian khusus, izin operasi, dan penetapan jalur kereta

api khusus yang jaringannya melebihi 1 (satu) Daerah

kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

ll. Pelaksanaan fungsi lain yang diberikan oleh gubernur terkait dengan

tugas dan fungsinya.

Tipologi Dinas Perhubungan Tipe A terdiri dari atas 1 (satu)

sekretariat dan 4 (empat) bidang. Sekretariat terdiri atas 3 (tiga) sub

bagian. Masing-masing bidang sebagaimana dimaksud pada ayat (3)

terdiri atas 3 (tiga) seksi.

Susunan organisasi Dinas Perhubungan terdiri atas :

a. Kepala Dinas;

b. Sekretaris, terdiri atas :

1) Kepala Sub Bagian Program Evaluasi dan Pelaporan;

2) Kepala Sub Bagian Umum dan Kepegawaian;

3) Kepala Sub Bagian Keuangan.

c. Kepala Bidang Angkutan dan Teknik Sarana Prasarana, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Angkutan Penumpang;

2) Kepala Seksi Angkutan Barang, Perkeretaapian dan Multimoda;

3) Kepala Seksi Teknik Sarana dan Prasarana.

d. Kepala Bidang Lalulintas, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalulintas Jalan;

2) Kepala Seksi Bina Keselamatan Transportasi Darat;

3) Kepala Seksi Pengawasan dan Pengendalian LLAJ.

e. Kepala Bidang Pengembangan Transportasi, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Pengembangan Prasarana Transportasi;

2) Kepala Seksi Pengembangan Sarana Transportasi dan

Perlengkapan Jalan;

3) Kepala Seksi Pengembangan Jaringan Pelayanan Transportasi.

f. Kepala Bidang Perhubungan Laut dan Udara, terdiri atas :



1) Kepala Seksi Perhubungan Udara;

2) Kepala Seksi Kepelabuhan dan ASDP;

3) Kepala Seksi Angkutan Laut dan Keselamatan Pelayaran.

g. Unit Pelaksana Teknis Dinas;

h. Jabatan Fungsional.

Gambar 1.1. Struktur Organisasi Dinas Perhubungan

Sumber : Peraturan Gubernur Banten Nomor 83 Tahun 2016 Tentang Kedudukan, Tugas Pokok, Fungsi, Tipe, Susunan

Organisasi, dan Tata Kerja Perangkat Daerah Provinsi Banten

SEKRETARIS

SUB BAGIAN

PROGRAM,

EVALUASI DAN

PELAPORAN

SUB BAGIAN

UMUM DAN

KEPEGAWAIAN

SUB BAGIAN

KEUANGAN

BIDANG

ANGKUTAN DAN

TEKNIK SARANA

PRASARANA

SEKSI

ANGKUTAN PENUMPANG

SEKSI

ANGKUTAN BARANG,

PERKERETAAPIAN DAN

MULTIMODA

BIDANG

PENGEMBANGAN

TRANSPORTASI

SEKSI

PENGEMBANGAN

PRASARANA

TRANSPORTASI

SEKSI

PENGEMBANGAN SARANA

TRANSPORTASI DAN

PERLENGKAPAN JALAN

BIDANG

LALU LINTAS

SEKSI

MANAJEMEN DAN

REKAYASA LALULINTAS

JALAN

SEKSI

BINA KESELAMATAN

TRANSPORTASI

DARAT

SEKSI

PENGAWASAN DAN

PENGENDALIAN LLAJ

SEKSI

PENGEMBANGAN

JARINGAN PELAYANAN

TRANSPORTASI

SEKSI

TEKNIK SARANA DAN

PRSARANA

BIDANG

PERHUBUNGAN LAUT

DAN UDARA

SEKSI

PERHUBUNGAN UDARA

SEKSI KEPELABUHANAN

DAN ASDP

SEKSI

ANGKUTAN LAUT DAN

KESELAMATAN

PELAYARAN

KEPALA

KELOMPOK JABATAN

FUNGSIONAL

UPT UPT

UPT

Perencanaan dan Perjanjian Kinerja

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah 2017 Bab II - 1

BAB II

PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA

2.1. VISI DAN MISI

Tahun 2017 merupakan masa transisi antara RPJMD 2012-2017 dan

RPJMD 2017-2022, Dinas Perhubungan sebagai perangkat daerah Provinsi

Banten merupakan salah satu pelaku pembangunan yang diharapkan

mampu berkontribusi nyata dalam pencapaian harapan terhadap

terwujudnya visi RPJMD 2012-2017 ”RAKYAT BANTEN SEJAHTERA

BERLANDASKAN IMAN DAN TAQWA” menjadi visi RPJMD 2017-2022

“BANTEN YANG MAJU, MANDIRI, BERDAYA SAING, SEJAHTERA DAN

BERAKHLAQUL KARIMAH”. Harapan tersebut merupakan puncak ukuran

keberhasilan yang dicita-citakan dalam penyelenggaraan pembangunan

jangka menengah Provinsi Banten pada periode 2017-2022.

Untuk mewujudkan visi tersebut, maka diuraikan dalam beberapa

misi. Misi adalah pernyataan tentang upaya yang harus dilakukan dalam

usaha mewujudkan Visi. Misi juga akan memberikan arah sekaligus

batasan proses pencapaian tujuan. Oleh karena itu, untuk mewujudkan

Visi Provinsi Banten 2017-2022 tersebut akan ditempuh melalui lima misi

pembangunan daerah sebagai berikut :

1. Menciptakan tata kelola pemerintahan yang baik (Good Governance);

2. Membangun dan meningkatkan kualitas infrastruktur;

3. Meningkatkan akses dan pemerataan pelayanan Pendidikan

berkualitas;

4. Meningkatkan akses dan pemerataan pelayanan Kesehatan berkualitas;

5. Meningkatkan kualitas pertumbuhan dan pemerataan ekonomi.

2.2. TUJUAN DAN SASARAN JANGKA MENENGAH DINAS PERHUBUNGAN

Tujuan dan sasaran ditetapkan guna menjabarkan atau

implementasi dari pernyataan misi sebagai hasil akhir yang akan dicapai

atau dihasilkan dalam jangka waktu 5 (lima) tahun. Maksud ditetapkannya



tujuan dan sasaran tersebut mengacu kepada pernyataan visi dan misi

sehingga rumusannya harus dapat menunjukkan suatu kondisi yang ingin

dicapai di masa mendatang.

Dinas Perhubungan sebagai salah satu perangkat daerah dengan

tugas pokok dan fungsi dibidang transportasi berkewajiban untuk

mewujudkan kelembagaan pemerintahan daerah yang berakhlakul

karimah, efektif, efisien, transparan, akuntabel, berintegritas,

berkompetensi serta melayani masyarakat.

Untuk mewujudkan kondisi tersebut diatas, Dinas Perhubungan

menetapkan tujuan tata kelola pemerintahan yang baik sebagai berikut :

1. Menyiapkan aparatur yang memiliki integritas dan profesional;

2. Menyiapkan sarana prasarana pendukung dan mewujudkan

pelaksanaan kinerja yang optimal;

3. Mewujudkan pertanggungjawaban keuangan yang wajar, akurat,

akuntabel.

Adapun sasarannya sebagai berikut :

1. Meningkatnya kemampuan aparatur dalam menangani permasalahan

transportasi;

2. Terselenggarannya pelaksanaan program dan kegiatan sesuai indikator

kinerja utama (IKU) bidang transportasi;

3. Dapat mempertanggungjawabkan hasil pelaksanaan pekerjaan dengan

laporan keuangan yang wajar, akurat, dan akuntabel.

Sedangkan tujuan meningkatnya infrastruktur daerah yang berkualitas

dalam mendukung kelancaran arus barang, orang dan jasa yang

berorientasi pada peningkatan pembangunan wilayah dan perekonomian

daerah dengan cara :

1. Tersedianya regulasi, pedoman standar pelayanan transportasi;

2. Terciptanya pelayanan sistem transportasi yang visioner dan

kompatible;



3. Tersedianya prasarana dan fasilitas transportasi yang memadai;

4. Tersedianya sarana angkutan umum yang aman dan nyaman;

Dengan sasaran :

1. Menyusun regulasi, pedoman standar pelayanan transportasi;

2. Menciptakan kemudahan penggunaan integrasi antarmoda

transportasi;

3. Penggunan teknologi digital dan ramah lingkungan;

4. Menyediakan prasarana dan fasilitas transportasi sesuai kebutuhan;

5. Mengembangkan sarana angkutan umum yang aman dan nyaman;

6. Penanganan kemacetan lalu lintas di wilayah Provinsi Banten;

7. Mengendalikan angkutan orang/barang di wilayah Provinsi Banten.

2.3. PRIORITAS DAERAH, PROGRAM DAN KEGIATAN

2.3.1 Prioritas Daerah

Secara geografis wilayah Provinsi Banten terletak pada 105°1’11’’

BT hingga 106°7’12” BT dan 5°7’50” LS hingga 7°1’1” LS yang berbatasan

dengan wilayah-wilayah sebagai berikut :

• Sebelah utara dengan Laut Jawa

• Sebelah timur dengan Provinsi DKI Jakarta dan Provinsi Jawa Barat.

• Sebelah selatan dengan Samudera Hindia

• Sebelah barat dengan Selat Sunda

Provinsi Banten yang berada di wilayah ujung barat Pulau Jawa,

memiliki posisi yang sangat strategis dan memiliki potensi ekonomi yang

sangat besar, tidak saja berskala lokal, regional, dan nasional, bahkan

terdapat potensi yang berskala internasional. Beberapa potensi unggulan

nasional berada di Wilayah Provinsi Banten antara lain sektor pariwisata,

industri dan pertambangan yang tersebar dibeberapa kawasan.



Selanjutnya, kedudukan dan peran wilayah Provinsi Banten dalam

konstelasi nasional atau sistem perwilayahan nasional adalah sebagai

berikut :

1. Kedudukan Banten yang berada di bagian barat Pulau Jawa menjadi

penghubung antara sistem Pulau Sumatera dengan Pulau Jawa. Melalui

posisi seperti ini Banten menjadi pintu yang menentukan pertumbuhan

dan perkembangan wilayah sekitarnya. Dampak yang terjadi dalam

wilayah Banten akan mempunyai implikasi secara luas pada kondisi

keseluruhan sistem yang terkait. Khususnya dalam sektor transportasi

misalnya, keberadaan Pelabuhan Merak menjadi penentu roda

perekonomian yang bergerak dari dan ke Pulau Sumatera. Demikian

juga dengan keberadaan Bandara Soekarno-Hatta merupakan cermin

dari karakter nasional, sebab menjadi pintu gerbang ke dunia luar;

2. Keterkaitan dengan Badan Pengelola Transportasi Jakarta-Bogor-

Depok-Tangerang-Bekasi (BPTJ) mempunyai dampak berganda berupa

pengaruh ke depan maupun ke belakang. Pengaruh ke depan dapat

dilihat pada aktivitas hilir apa saja yang muncul pada wilayah-wilayah

tersebut sebagai akibat dari produksi yang dilakukan di Banten.

Pengaruh ke belakang adalah aktivitas hulu yang muncul untuk

menunjang produksi yang dilakukan di Banten. Fenomena ini

merupakan konsekuensi dari proses peluberan karena adanya

aglomerasi perkotaan, khususnya yang digerakkan oleh Jakarta sebagai

ibukota negara. Contoh yang dapat dikemukakan adalah pertumbuhan

kawasan perkotaan di perbatasan dengan DKI Jakarta. Dalam hal ini,

Banten menyumbangkan faktor produksi lahan dan tenaga kerja

sebagai komponen penggerak pertumbuhan wilayah;

3. Keterkaitan dengan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah

VIII. BPTD adalah Unit Pelaksana Teknis di Lingkungan Kementerian

Perhubungan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada

Direktur Jenderal Perhubungan Darat. BPTD yang melaksanakan

pengelolaan transportasi darat pada wilayah dengan karakteristik

daratan yang terdapat pelayanan tranportasi jalan, serta pelabuhan



sungai, danau, dan penyeberangan komersial dan perintis, yang

selanjutnya disebut BPTD Tipe A. Provinsi Banten berada wilayah kerja

BPTD Wil. VIII.

4. Keberadaan jalur lalu lintas internasional Selat Sunda (Alur Laut

Kepulauan Indonesia). Selat Sunda menjadi strategis bagi pertahanan

dan kemananan nasional karena menjadi salah satu jalur perlintasan

internasional Samudera Hindia - Laut Cina Selatan;

5. Provinsi Banten memiliki kawasan perairan yang panjang pantainya

lebih kurang 517 kilometer, terbentang dari Pantai Utara Laut Jawa

berbatasan dengan DKI Jakarta sampai dengan Perairan Pantai Selatan

berbatasan dengan Provinsi Jawa Barat. Dengan potensi panjang

pantainya itu Provinsi Banten membangun banyak pelabuhan di

wilayahnya. Diantara pelabuhan-pelabuhan yang dimiliki oleh Provinsi

Banten adalah :

a) Pelabuhan Umum, melayani kepentingan umum, terdiri dari :

Pelabuhan Banten, Pelabuhan Cigading, Pelabuhan Karangantu,

Pelabuhan Bojonegara, Pelabuhan Anyer, Pelabuhan Labuan,

Pelabuhan Muara Binuangeun, Pelabuhan Kronjo dan Pelabuhan

Muara Dadap;

b) Terminal Untuk Kepentingan Sendiri, yang digunakan untuk

melayani kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan tertentu

terdapat di DLKr dan DLKp Pelabuhan Utama Banten;

c) Terminal Khusus, yang digunakan untuk melayani kepentingan

sendiri guna menunjang kegiatan tertentu terdapat di wilayah

Kabupaten Tangerang, Serang, pandeglang dan Lebak;

d) Pelabuhan Penyeberangan Merak, yang melayani angkutan

penyeberangan lintas Merak (P. Jawa) – Bakauheni (P. Sumatera)

terdapat di Kota Cilegon.

Berdasarkan potensi aktifitas tersebut diatas, menunjukkan bahwa

aktifitas pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Banten sangat tinggi baik



dalam rangka pemenuhan kebutuhan lokal maupun sebagai pintu

masuk (transit) lalu lintas barang skala nasional. Sehingga dibutuhkan

pelabuhan yang mampu menampung aktifitas bongkar muat barang,

peti kemas dan container dengan skala yang lebih besar. Bahkan

diperlukanpengembangan pelahuban pengumpan regional dalam

rangka mendukung logistik dan pariwisata.

6. Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung. KEK Tanjung Lesung

untuk meningkatkan sektor pariwisata didukung dengan pembangunan

Bandara Banten Selatan dan Pelabuhan Panimbang sebagai sarana

memperlancar transportasi baik bongkar muat barang maupun

penumpang. Sehingga diharapkan dapat menggerakkan roda

perekonomian yang pada akhirnya dapat meningkatkan kesejahteraan

masyarakat sekitar maupun Banten secara keseluruhan.

7. Seiring dengan laju pergerakan orang dan barang baik dalam wilayah

Provinsi Banten maupun keluar-masuk wilayah Provinsi Banten sangat

tinggi dibutuhkan integrasi sarana transportasi berbasis jalan maupun

berbasis rel. Untuk memberikan pelayanan transportasi yang

berkeselamatan perlu dilakukan penataan-penataan baik regulasi dan

sarana prasarana yang salah satu diantaranya mengakatifkan kembali

(reaktivasi) dan revitalisasi sarana transportasi terutama berbasis rel

yang keberadaannya tidak aktif. Adapun jalur kereta api yang tidak

aktif adalah lintas Rangkasbitung-Labuan, Cilegon-Anyer Kidul dan

Saketi – Bayah.

Untuk itu, perbaikan dan revitalisasi kereta api harus masuk dalam

skala prioritas (dalam bentuk kegiatan langsung atau kegiatan

pendukung), karena sistem transportasi kereta api terkait langsung

dengan kepentingan dan hajat hidup orang banyak. Hingga saat ini

kereta api masih menjadi salah satu moda andalan rakyat. Revitalisasi

kereta api dirasakan cukup mendesak, karena moda ini dinilai paling

banyak bersentuhan dengan publik. Selain itu telah dilakukan kajian

pembangunan jalur kereta api lintas utara. Hal tersebut merupakan

langkah awal untuk mewujudkan hak masyarakat terhadap perbaikan



sistem perkeretaapian agar masyarakat dapat lebih terjamin dari

keselamatan, keamanan dan tercapai standar kenyamanan.

8. Sebagai kelengkapan keselamatan transportasi jalan diperlukan

dukungan sarana kelengkapan jalan seperti : lampu Penerangan Jalan

Umum (PJU), rambu-rambu, guard rail, marka jalan, Alat Pemberi

Isyarat Lalu Lintas (APILL), Zona Selamat Sekolah (ZoSS), Rute Aman

Selamat Sekolah (RASS) dan lain sebagainya. Hal ini dalam upaya

mewujudkan rasa nyaman, aman dan selamat kepada masyarakat

transportasi.

2.3.2 Program dan Kegiatan

Sistem Jaringan Transportasi (sistem dukungan infrastruktur seperti jalan,

jembatan, kereta api dll), dan Sistem Pengaturan Kegiatan (sistem yang mengatur

kewenangan masing-masing instansi dan stakeholder baik provinsi, kabupaten/kota

maupun masyarakat). Melalui pendekatan ini diharapkan akan terwujud pemerataan

hasil pembangunan yang berkaitan erat dengan upaya peningkatan sektor ekonomi

dan stabilitas daerah. Dengan penyebaran jaringan prasarana secara merata, maka

sedikit banyak akan mengurangi biaya produksi (transport), biaya keterlambatan,

dan biaya-biaya lainnya yang ditimbulkan dari masalah transportasi, sehingga

diharapkan mempercepat pertumbuhan kegiatan sektor-sektor ekonomi daerah.

Oleh karena itu strategi ini difokuskan pada : (1) Pengembangan wilayah

strategis berupa aksessibilitas jaringan transportasi barang dan orang dalam

memperlancar aksessibilitas dari dan ke Kawasan Bandara Soekarno-Hatta (PINTU 1)

disamping pengembangan kawasan itu sendiri dalam menciptakan daya tarik bagi

pertumbuhan kawasan disekitarnya; (2) Pengembangan aksessibilitas jaringan

transportasi barang dan dukungan penyediaan infrastruktur dasar penunjang

pelabuhan (listrik, jalan dan air) dalam operasional Pelabuhan Merak (PINTU 2) dan

dukungan kepada pembangunan Pelabuhan Bojonegara yang diharapkan menjadi

bagian dari Kawasan Ekonomi Khusus di Indonesia dengan orientasi pembangunan

infrastruktur wilayah; dan (3) Pengembangan wilayah produktif berupa

aksessibilitas jaringan transportasi rakyat dan usaha agro untuk memperlancar sistem



distribusi dan produksi agro melalui Pengembangan Stasiun Kereta Api Rangkasbitung

(PINTU 3). Disamping itu dalam menunjang pengembangan kawasan pada masing –

masing pintu tersebut, perlu diperhatikan keterkaitan serta tipologi kawasan –

kawasan sekitar 3 (tiga) pintu tersebut yang mengacu pada struktur dan karateristik

ruang yang ada.

Pada dasarnya tujuan revitalisasi kawasan dan wilayah ini adalah untuk

menciptakan pemerataan pembangunan, tentunya sesuai dengan strategi

pegembangan wilayah di Provinsi Banten yakni sesuai dengan potensi dan

permasalahan Wilayah Kerja Pembangunan (WKP) melalui penciptaan keterkaitan

dan keterhubungan yang positif baik dari aspek ekonomi, sosial, infrastuktur,

maupun spasial (ruang), melalui pelaksanaan program-program khusus yang

diarahkan pada masing-masing kawasan secara terpadu dan lintas sektoral. Untuk

itu, kawasan-kawasan tertinggal diarahkan agar dapat mengoptimalkan potensi

internalnya dengan cara memanfaatkan keterhubungannya dengan kawasan-

kawasan yang lebih maju disekitarnya.

2.4 PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA

2.4.1 Komponen Rencana Kerja

Tujuan, sasaran, strategi dan arah kebijakan berkaitan tugas pokok dan

fungsi Dinas Perhubungan dapat dilihat pada tabel berikut :

Pere

ncanaan d

an P

erj

anji

an K

inerj

a

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 9

Tabel 2.1

. T

uju

an,

Sasa

ran,

Str

ate

gi,

dan K

ebij

akan

Vis

i :

BA

NT

EN

YA

NG

MA

JU

, M

AN

DIR

I, B

ER

DA

YA

SA

ING

, SEJA

HT

ER

A D

AN

BER

AK

HLA

QU

L K

AR

IMA

H

Mis

i :

1.

Mencip

takan t

ata

kelo

la p

em

eri

nta

han y

ang b

aik

(G

ood G

overn

ance)

No

Tuju

an

Sasa

ran

Str

ate

gi

Ara

h K

ebij

akan

1

2

3

4

5

1.1

Terw

uju

dnya k

ele

mbagaan

pem

eri

nta

han d

aera

h y

ang

bera

khla

kul kari

mah d

engan

efe

kti

f, e

fisi

en,t

ransp

ara

n,

akunta

bel,

dan su

mber

daya

apara

tur

beri

nte

gri

tas,

berk

om

pete

nsi

sert

a m

ela

yani

masy

ark

at

1.1

.1

Menin

gkatn

ya

pengelo

laan a

kunta

bilit

as

kin

erj

a p

egaw

ai dan

kin

erj

a lem

baga/in

stasi

1.1

M

enin

gkatk

an p

ela

yanan

publik y

ang d

ilakukan

seti

ap p

era

ngkat

daera

h

yang m

ela

yani la

ngsu

ng

kepada m

asy

ara

kat

1.1

M

ela

kukan s

tandari

sasi

bis

nis

pro

ses

pada s

eti

ap p

era

ngkat

daera

h d

an m

endeta

ilkannya

pada s

tandar

opera

sional dan

pro

sedur

(SO

P)

pela

yanan ,

sert

a

mem

inta

resp

on a

ngket

langsu

ng

untu

k m

enuju

pela

yanan p

rim

a

Mis

i :

2.

Mem

bangun d

an m

enin

gkatk

an k

ualita

s in

frast

ruktu

r

2.1

M

enin

gkatn

ya infr

ast

ruktu

r daera

h

yang b

erk

ualita

s dala

m m

endukung

kela

ncara

n a

rus

bara

ng,

ora

ng d

an

jasa

yang b

ero

rienta

si p

ada

penin

gkata

n p

em

bangunan w

ilayah

dan p

ere

konom

ian d

aera

h

2.1

.1

Menin

gkatn

ya K

inerj

a

pela

yanan,

pem

bangunan s

ara

na

dan p

rasa

rana

transp

ort

asi

2.1

Penyusu

nan R

egula

si d

an

Pedom

an

Sta

ndar

Pela

yanan

Tra

nsp

ort

asi

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

2.2

M

enin

gkatk

an s

ara

na

dan p

rasa

rana

transp

ort

asi

2.2

Pem

bangunan d

an P

engelo

laan

Sara

na d

an p

rasa

rana t

rasn

port

asi

2.1

3 m

enin

gkatk

an

manaje

men r

ekayasa

la

lulinta

s

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

2.2

Pem

bangunan d

an P

engelo

laan

Sara

na d

an p

rasa

rana t

rasn

port

asi

2.1

6

Menin

gkatk

an s

ara

na

dan p

rasa

rana

transp

ort

asi

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

Pere

ncanaan d

an P

erj

anji

an K

inerj

a

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 1

0

No

Tuju

an

Sasa

ran

Str

ate

gi

Ara

h K

ebij

akan

1

2

3

4

5

2.2

Pem

bangunan d

an P

engelo

laan

Sara

na d

an p

rasa

rana t

rasn

port

asi

2.1

3 P

em

bangunan d

an P

engem

bangan

Sara

na d

an P

rasa

rana T

ransp

ort

asi

2.1

4 P

em

bangunan s

ara

na d

an

Pra

sara

na k

ele

ngkapan J

ala

n

2.1

.4

Terw

uju

dnya

kese

lam

ata

n d

an

kenyam

anan

lalu

linta

s

2.1

Penyusu

nan R

egula

si d

an

Pedom

an S

tandar

Pela

yanan T

ransp

ort

asi

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

2.1

3 m

enin

gkatk

an

manaje

men r

ekayasa

la

lulinta

s

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

2.2

Pem

bangunan d

an P

engelo

laan

Sara

na d

an p

rasa

rana t

rasn

port

asi

2.1

6 M

enin

gkatk

an s

ara

na

dan p

rasa

rana

transp

ort

asi

2.1

Penyusu

nan P

edom

an P

enata

an

Tra

nsp

ort

asi

2.2

Pem

bangunan d

an P

engelo

laan

Sara

na d

an p

rasa

rana t

rasn

port

asi

2.1

3 P

em

bangunan d

an P

engem

bangan

Sara

na d

an P

rasa

rana T

ransp

ort

asi

2.1

4 P

em

bangunan s

ara

na d

an

Pra

sara

na k

ele

ngkapan J

ala

n



A. Program

Program adalah instrumen kebijakan yang berisi satu atau lebih

kegiatan yang dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Banten

sebagai wujud pengimplementasian strategi dan kebijakan, untuk

mencapai tujuan dan sasaran.

Berdasarkan kebijakan yang ditetapkan maka program yang akan

dilaksanakan Dinas Perhubungan Provinsi Banten dalam kurun waktu

2017-2022 menurut kebijakan yang ditetapkan meliputi :

1) Program Tata Kelola Pemerintah Daerah;

2) Program Peningkatan Pelayanan Penyelenggaraan Perhubungan;

3) Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan;

4) Program Pengendalian dan Pengamanan Lalilintas;

5) Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan;

6) Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara.

B. Kegiatan

Kegiatan adalah bagian dari program, terdiri dari sekumpulan

tindakan pengerahan sumberdaya, baik yang berupa personil (SDM),

barang modal termasuk peralatan dan teknologi, dana atau

kombinasi dari berbagai atau kesemuaan jenis sumberdaya tersebut

sebagai masukan (input) untuk menghasilkan (output) dalam bentuk

barang/jasa. Adapun kegiatan yang telah dilaksanakan oleh Dinas

Perhubungan Provinsi Banten Tahun 2017 dapat dilihat pada tabel

2.2. sebagai berikut :

Tabel 2.2.

Program/Kegiatan Pada Dinas Perhubungan Provinsi Banten

Tahun Anggaran 2017

No Program/Kegiatan

1 2

A Pengelolaan dan Penyelenggaraan Transportasi Darat, Laut,



Udara dan Perkeretaapian

1 Pengelolaan dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan

2 Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Jalan

3 Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas Jalan

4 Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan

5 Penyelenggaraan Perhubungan Udara

6 Perencanaan Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan

Laut dan Penyebrangan

7 Penyelenggaraan Keselamatan Pelayaran dan Pengendalian

Pemantauan Angkutan Laut

8 Peningkatan Pelayanan Angkutan Penumpang

9 Peningkatan Pelayanan Angkutan Barang dan Kereta Api

10 Pengawasan dan Pengendalian Pada UPT Serang

11 Pelayanan Perijinan Pada UPT Serang

B Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintah Daerah

12 Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset

13 Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan

C Peningkatan Sarana, Prasarana Perkantoran dan Kapasitas

Aparatur

14 Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor

15 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor

16 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran

17 Peningkatan Kapasitas Aparatur

18 Koordinasi dan Konsultasi ke Dalam dan Keluar Daerah

19 Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor Pada UPT Serang

20 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor Pada UPT

Serang

21 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran Pada UPT Serang

D Penyediaan Data Pembangunan Daerah

22 Penyediaan Data dan Informasi Pembangunan

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 13

2.4

.2 M

atr

ik R

encana S

trate

gis

Matr

ik R

encana S

trate

gis

Din

as

Perh

ubungan,

Kom

unik

asi

dan Info

rmati

ka P

rovin

si B

ante

n T

ahun 2

012-2

017 d

apat

diihat

pada t

abel 2.3

. se

bagai beri

kut

:

Tabel 2.3

. M

atr

iks

Pro

gra

m L

ima T

ahunan R

encana S

trate

gis

Din

as

Perh

ubungan,

Kom

unik

asi

dan Info

rmati

ka

Pro

vin

si B

ante

n T

ahun 2

012-2

017

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

01.

Menin

gkatk

an

kapasi

tas

lem

baga

pem

eri

nta

h d

an

koord

inasi

pem

bangunan

sert

a m

enyia

pkan

kera

ngka r

egula

si

untu

k m

endukung

pela

ksa

naan

agenda

pem

bangunan

01.

Penin

gkata

n

Kualita

s Tata

Kelo

la

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 14

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pem

eri

nta

han

Daera

h

Mew

uju

dkan

kele

mbagaan d

an

keta

tala

ksa

naan

org

anis

asi

,

pere

ncanaan s

ert

a

pengelo

laan

keuangan y

ang

akunta

bel

Tahun

2012-2

017

01.

Penyusu

nan L

apora

n

Kin

erj

a Keuangan d

an

Nera

ca A

set

982.5

24.2

67

02.

Pere

ncanaan,

Evalu

asi

dan P

ela

pora

n

1.6

11.0

00.0

00

02.

Penin

gkata

n

Sara

na,

Pra

sara

na

Perk

anto

ran d

an

Kapasi

tas

Apara

tur

Rasi

o P

enyedia

an

Bara

ng d

an J

asa

Adm

. Perk

anto

ran

sert

a P

ela

yanan

Tata

Usa

ha

Keru

mahta

nggaan

03.

Pengadaan S

ara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

3,6

42,0

68,5

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 15

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

04.

Pem

elihara

an S

ara

na

dan P

rasa

rana K

anto

r

2,7

50,0

00,0

00

05.

Penyedia

an B

ara

ng d

an

Jasa

Perk

anto

ran

5,9

98.9

33,0

00

06.

Penin

gkata

n K

apasi

tas

Apara

tur

910,3

84,0

00

07.

Koord

inasi

dan

Konsu

ltasi

ke D

ala

m d

an

Kelu

ar

Daera

h

1,6

80,0

00,0

00

Rasi

o

Penyele

nggara

an

Rapat

Koord

inasi

dan K

onsu

ltasi

di

dala

m d

an k

e L

uar

Daera

h

08.

Pengadaan S

ara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r Pada

UPT S

era

ng

459,0

00,0

00

Rasi

o P

em

bangunan,

Pengadaan,

Pem

elihara

an d

an

Rehabilit

asi

Pra

sara

na d

an

Sara

na A

para

tur

09.

Pengadaan S

ara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r Pada

UPT T

angera

ng

500,0

00,0

00

10.

Pem

elihara

an S

ara

na

dan P

rasa

rana K

anto

r

335,0

00,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 16

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pada U

PT S

era

ng

11.

Pem

elihara

an S

ara

na

dan P

rasa

rana K

anto

r

Pada U

PT T

angera

ng

210,0

00,0

00

12.

Penyedia

an B

ara

ng d

an

Jasa

Perk

anto

ran P

ada

UPT S

era

ng

1,9

74,2

32,5

00

13.

Penyedia

an B

ara

ng d

an

Jasa

Perk

anto

ran P

ada

UPT T

angera

ng

1,7

00,0

00,0

00

Rasi

o p

em

bin

aan

dan p

enin

gkata

n

pela

yanan,

tata

usa

ha d

an

adm

inis

trasi

kepegaw

aia

n

14.

Penyedia

an B

ara

ng d

an

Jasa

Perk

anto

ran P

ada

UPT T

angera

ng S

ela

tan

1,2

74,4

20,0

00

15.

Pengadaan S

ara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r pada

UPT T

angera

ng S

ela

tan

1,2

26,3

00,0

00

03.

Penyedia

an D

ata

Pem

bangunan

Daera

h

Menin

gkatn

ya

Kete

rsedia

a16.

Penyedia

an D

ata

dan

550,0

00,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 17

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

pela

yanan d

ata

dan

info

rmasi

Pem

bangunan

Perh

ubungan,

Kom

unik

asi

dan

Info

rmati

ka d

ala

m

menunja

ng

pela

yanan p

ublic

n D

ata

dan

Info

rmasi

Pem

bangun

an

Info

rmasi

Pem

bangunan

02.

Menin

gkatk

an

kapasi

tas

dan

kualita

s

pela

yanan

transp

ort

asi

, pos

dan

tele

kom

unik

asi

,

kom

unik

asi

dan

info

rmasi

yang

handal,

berd

aya

sain

g d

an

mem

beri

kan n

ilai

tam

bah

04.

Pengelo

laan d

an

Penyele

nggara

an

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 18

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Tra

nsp

ort

asi

Dara

t, L

aut,

Udara

dan

Perk

ere

taapia

n

Menin

gkatn

ya

kualita

s pengelo

laan

dan

penyele

nggara

an

Tra

nsp

ort

asi

Rasi

o

Pengem

ban

gan d

an

Penin

gkata

n F

asi

lita

s

Perh

ubunga

n m

ela

lui

penyedia

an

sara

na d

an

pra

sasa

ra

lalu

lin

tas

angkuta

n

menja

di

100%

tahun

2017

17.

Pengelo

laan d

an

Penyele

nggara

an L

alu

Lin

tas

Jala

n

/Penyele

nggara

an

3,2

92,0

83,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 19

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Teknik

Sara

na d

an

Pra

sara

na T

ransp

ort

asi

18.

Manaje

men d

an

Rekayasa

Lalu

Lin

tas

Jala

n

15,6

30,4

75,0

00

19.

Pengaw

asa

n d

an

Pengendalian P

ada U

PT

Lebak-

Pandegla

ng

7

17,7

60,0

00

20.

Pengaw

asa

n d

an

Pengendalian P

ada U

PT

Tangera

ng S

ela

tan

925,0

00,0

00

21.

Pengaw

asa

n d

an

Pengendalian P

ada U

PT

Sera

ng

1,3

70,0

82,5

00

22.

Pengaw

asa

n d

an

Pengendalian P

ada U

PT

Tangera

ng

1,1

50,0

00,0

00

Tin

gkat

pem

bin

aan

dan

pem

anta

ua

n a

ngkuta

n

dara

t la

ut

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 20

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

dan u

dara

sebesa

r

100%

tahun

2017

23.

Pengadaan S

ara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r pada

UPT L

ebak –

Pandegla

ng

800,0

00,0

00

24.

Penyedia

an B

ara

ng d

an

Jasa

Perk

anto

ran P

ada

UPT L

ebak –

Pandegla

ng

1,5

15,8

24,0

00

25.

Penyele

nggara

an

Kese

lam

ata

n L

alu

Lin

tas

Jala

n

2,7

44,1

55,0

00

26.

Pengendalian d

an

Penyele

nggara

an L

alu

Lin

tas

Jala

n

5,0

24,5

40,0

00

27.

Penyele

nggara

an

Perh

ubungan U

dara

1,8

50,7

51,0

00

28.

Pere

ncanaan

Pem

bangunan d

an

Pengem

bangan

Pela

buhan L

aut

dan

Penyebra

ngan

1,6

00,0

00,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 21

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

29.

Penyele

nggara

an

Kese

lam

ata

n P

ela

yara

n

dan P

engendalian

Pem

anta

uan A

ngkuta

n

Laut

1,2

84,1

23,0

00

30.

Penin

gkata

n P

ela

yanan

Angkuta

n P

enum

pang

3,7

60,7

40,2

00

31.

Penin

gkata

n P

ela

yanan

Angkuta

n B

ara

ng d

an

Kere

ta A

pi

1,7

60,0

00,0

00

32.

Pela

yanan P

eri

jinan

Pada U

PT S

era

ng

9

59,4

22,0

00

33.

Pela

yanan P

eri

jinan

Pada U

PT T

angera

ng

7

34,0

00,0

00

34.

Pela

yanan P

eri

jinan

Pada U

PT L

ebak –

Pandegla

ng

7

74,0

06,0

00

35.

Pela

yanan P

eri

jinan

Pada U

PT T

angera

ng

Sela

tan

2

09,0

00,0

00

36.

Pem

elihara

an S

ara

na

dan P

rasa

rana K

anto

r

Pada U

PT L

ebak-

2

15,3

66,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 22

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pandegla

ng

05.

Pengem

bangan

Kom

unik

asi

,

Info

rmasi

dan

Tele

mati

ka

Menin

gkatn

ya

kualita

s

penyele

nggara

an

dan p

ela

yanan

akse

sbilit

as

sert

a

kapasi

tas

Tele

kom

unik

asi

dan

Info

rmati

ka

Menin

gkatn

ya

penyele

ngg

ara

an d

an

pela

yanan

akse

sbilit

as

sert

a

kapasi

tas

Tele

kom

uni

kasi

,

info

rmasi

dan

teknolo

gi

info

rmati

ka

sebesa

r

100%

tahun

2017.

37.

Pengem

bangan

Tele

kom

unik

asi

dan

Tele

mati

ka

6,4

99,4

66,0

00

38.

Penyele

nggara

an S

ara

na

9,4

87,7

98,0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 23

NO

K

EBIJ

AK

AN

PR

OG

RA

M

SA

SA

RA

N P

RO

GR

AM

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF

LIM

A T

AH

UN

AN

DA

N S

AT

U T

AH

UN

TR

AN

SIS

I (R

p)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. T

OLO

K U

KU

R

TA

RG

ET

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Tele

kom

unik

asi

dan

Desi

min

asi

Info

rmati

ka

39.

Penyebarl

uasa

n

Info

rmasi

Publik

7,0

65,6

31,0

00

40.

Pem

elihara

an S

ara

na

dan P

rasa

rana

Perk

anto

ran U

PT T

anse

l

158,0

00,0

00

41.

Penyele

nggara

an

Kesa

lam

ata

n L

alu

Lin

tas

(Angkuta

n L

ebara

n)

Pro

vin

si B

ante

n

2,7

44,1

55,0

00

42.

Kese

lam

ata

n

Tra

nsp

ort

asi

Dara

t D

AK)

2,9

43,7

29,0

00

43.

Penyebarl

uasa

n

Info

rmasi

Pem

bangunan

5,3

00,0

00,0

00

T

O T

A L

APBD

Pro

vin

si

Bante

n

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 24

Tabel 2.4

.

Matr

iks

Pagu Indik

ati

f Pro

gra

m T

ahunan R

encana S

trate

gis

Din

as

Perh

ubungan,

Kom

unik

asi

dan Info

rmati

ka

Pro

vin

si B

ante

n T

ahun 2

012-2

017

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

A.

Penin

gkata

n

Kualita

s Tata

Kelo

la

Pem

eri

nta

han

Daera

h

01.

Pere

ncanaan,

Evalu

asi

dan

Pela

pora

n

6

49.9

99.9

50

750.0

00.0

00

750.0

00.0

00

750.0

00.0

00

750.0

00.0

00

02.

Penyusu

nan

Lapora

n K

inerj

a

Keuangan d

an

Nera

ca A

set

344.3

95.1

00

300.0

00.0

00

350.0

00.0

00

350.0

00.0

00

350.0

00.0

00

B.

Penin

gkata

n

Sara

na,

Pra

sara

na

Perk

anto

ran

dan K

apasi

tas

Apara

tur

03.

Penyedia

an

2.0

81.9

63.6

00

2.5

00.0

00.0

00

2.5

50.0

00.0

00

2.6

00.0

00.0

00

3.0

00.0

00.0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 25

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Bara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran

04.

Penyedia

an

Bara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran p

ada

UPT S

era

ng

250.0

00.0

00

350.0

00.0

00

400.0

00.0

00

450.0

00.0

00

500.0

00.0

00

05.

Penyedia

an

Bara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran p

ada

UPT T

angera

ng

405.0

00.0

00

450.0

00.0

00

450.0

00.0

00

500.0

00.0

00

600.0

00.0

00

06.

Penyedia

an

Bara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran p

ada

UPT T

angera

ng

Sela

tan

0

0

0

0

0

07.

Penyedia

an

Bara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran p

ada

UPT L

ebak-

Pandegla

ng

0

0

0

0

0

08.

Koord

inasi

dan

Konsu

ltasi

ke

Dala

m d

an K

elu

ar

Daera

h

400.0

00.0

00

400.0

00.0

00

400.0

00.0

00

400.0

00.0

00

500.0

00.0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 26

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

09.

Pem

elihara

an

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

2.0

00.0

00.0

00

2.0

00.0

00.0

00

2.0

00.0

00.0

00

2.0

00.0

00.0

00

2.0

00.0

00.0

00

10.

Pem

elihara

an

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT S

era

ng

0

0

0

0

0

11.

Pem

elihara

an

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT

Tangera

ng

0

0

0

0

0

12.

Pem

elihara

an

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT

Tangera

ng

Sela

tan

0

0

0

0

0

13.

Pem

elihara

an

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT L

ebak-

Pandegla

ng

0

0

0

0

0

14.

Pengadaan

900.0

00.0

00

1.2

00.0

00.0

00

1.2

00.0

00.0

00

1.2

00.0

00.0

00

1.0

00.0

00.0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 27

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

15.

Penin

gkata

n

Kapasi

tas

Apara

tur

0

0

0

0

0

16.

Pengadaan

Sara

na d

an

Pra

sara

na

Pela

yanan

Perh

ubungan

Dara

t U

PT S

era

ng

0

0

0

0

0

17.

Pengadaan

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT

Tangera

ng

0

0

0

0

0

18.

Pengadaan

Sara

na d

an

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT

Tangera

ng

Sela

tan

0

0

0

0

0

19.

Pengadaan

Sara

na d

an

0

0

0

0

0

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 28

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Pra

sara

na K

anto

r

pada U

PT L

ebak-

Pandegla

ng

20.

Pengadaan

Sara

na d

an

Pra

sara

n K

anto

r

(Pem

bayara

n

Kew

aji

ban T

A.

2014)

0

0

0

0

0

C.

Penyedia

an

Data

Pem

bangunan

Daera

h

21.

Penyedia

an D

ata

dan Info

rmasi

Pem

bangunan

100.0

00.0

00

100.0

00.0

00

100.0

00.0

00

120.0

00.0

00

125.0

00.0

00

D.

Pengelo

laan

dan

Penyele

nggara

an T

ransp

ort

asi

Dara

t, L

aut,

Udara

dan

Perk

ere

taapia

n

22.

Pengelo

laan

700.0

00.0

00

800.0

00.0

00

900.0

00.0

00

900.0

00.0

00

930.0

00.0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 29

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

dan

Penyele

nggara

an L

alu

Lin

tas

Jala

n/

Penyele

nggara

an

Teknik

Sara

na

dan P

rasa

rana

Tra

nsp

ort

asi

23.

Manaje

men d

an

Rekayasa

Lalu

Lin

tas

2.1

31.8

00.0

00

2.3

000.0

00.0

0 0

2.3

20.4

41.2

58

2.6

90.1

60.3

99

2.6

70.0

00.0

00

24.

Penin

gkata

n

Pela

yanan d

an

Pem

elihara

an

fasi

lita

s

Jem

bata

n

Tim

bang p

ada

UPT S

era

ng

1.7

70.8

00.0

00

1.7

70.8

00.0

00

1.8

00.0

00.0

00

2.0

00.0

00.0

00

2.2

00.0

00.0

00

25.

Penin

gkata

n

Pela

yanan d

an

Pem

elihara

an

fasi

lita

s

Jem

bata

n

1.5

00.0

00.0

00

.000

1.5

00.0

00.0

00

.000

1.8

00.0

00.0

00

2.1

00.0

00.0

00

2.3

37.1

81.8

59

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 30

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Tim

bang p

ada

UPT T

angera

ng

26.

Penin

gkata

n

Pela

yanan d

an

Pem

elihara

an

fasi

lita

s

Jem

bata

n

Tim

bang p

ada

UPT T

angera

ng

Sela

tan

0

0

0

0

0

27.

Penin

gkata

n

Pela

yanan d

an

Pem

elihara

an

fasi

lita

s

Jem

bata

n

Tim

bang p

ada

UPT L

ebak-

Pandegla

ng

0

0

0

0

0

28.

Penyele

nggara

an

Kese

lam

ata

n

Lalu

-Lin

tas

Jala

n

700.0

00.0

00

700.0

00.0

00

800.0

00.0

00

900.0

00.0

00

1.0

00.0

00.0

00

29.

Pengendalian d

an

Penyele

nggara

an

Lalu

Lin

tas

Jala

n

700.0

00.0

00

700.0

00.0

00

800.0

00.0

00

900.0

00.0

00

1.0

00.0

00.0

00

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 31

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

30.

Penyele

nggara

an

Perh

ubungan

Udara

400.0

00.0

00

400.0

00.0

00

500.0

00.0

00

700.0

00.0

00

700.0

00.0

00

31.

Pere

ncanaan

Pem

bangunan

dan

Pengem

bangan

Pela

buhan L

aut

dan

Penyebera

ngan

250.0

00.0

00

300.0

00.0

00

450.0

00.0

00

500.0

00.0

00

700.0

00.0

00

32.

Penata

an d

an

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Perh

ubungan

pada U

PT

Tangera

ng

175.0

00.0

00

350.0

00.0

00

500.0

00.0

00

500.0

00.0

00

800.0

00.0

00

33.

Penata

an d

an

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Perh

ubungan

pada U

PT

Tangera

ng

Sela

tan

200.0

00.0

00

300.0

00.0

00

500.0

00.0

00

500.0

00.0

00

800.0

00.0

00

34.

Penata

an d

an

0

0

0

0

0

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 32

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Perh

ubungan

pada U

PT S

era

ng

35.

Penata

an d

an

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Perh

ubungan

pada U

PT L

ebak-

Pandegla

ng

0

0

0

0

0

36.

Penyele

nggara

an

Kese

lam

ata

n

Pela

yara

n d

an

Pengendalian

Angkuta

n L

aut

250.0

00.0

00

353.0

00.0

00

300.0

00.0

00

300.0

00.0

00

350.0

00.0

00

37.

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Angkuta

n

Penum

pang

400.0

00.0

00

400.0

00.0

00

420.0

00.0

00

450.0

00.0

00

500.0

00.0

00

38.

Penin

gkata

n

Pela

yanan

Angkuta

n B

ara

ng

dan K

ere

ta A

pi

822.4

00.0

00

1.2

00.0

00.0

00

1.5

00.0

00.0

00

1.6

00.0

00.0

00

1.6

00.0

00.0

00

E.

Pengem

bangan

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

20

17

B

ab

II

- 33

NO

PR

OG

RA

M

IND

IKA

SI K

EG

IAT

AN

PA

GU

IN

DIK

AT

IF (

Rp.)

SU

MBER

PEN

DA

NA

AN

K

ET

. 2012

2013

2014

2015

2016

2017

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Kom

unik

asi

,

Info

rmasi

dan

Tele

mati

ka

39.

Pengem

bangan

Tele

kom

unik

asi

dan T

ele

mati

ka

1.0

00.0

00.0

00

1.1

68.5

43.7

97

1.2

47.6

10.3

14

1.5

10.0

40.1

00

3.7

57.6

50.4

14

40.

Penyele

nggara

an

Sara

na

Tele

kom

unik

asi

dan D

esi

min

asi

Info

rmati

ka

1.0

00.0

00.0

00

1.1

00.0

00.0

00

1.2

00.0

00.0

00

1.3

00.0

00.0

00

3.5

00.0

00.0

00

41.

Fasi

lita

si K

om

isi

Info

rmasi

500.0

00.0

00

500.0

00.0

00

700.0

00.0

00

700.0

00.0

00

1.9

00.0

00.0

00

Akuntabilitas Kinerja

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 Bab III- 1

BAB III

AKUNTABILITAS KINERJA

3.1 PENGUKURAN CAPAIAN KINERJA TAHUN 2017

Pada awal tahun Dinas Perhubungan Provinsi Banten telah

menyusun Rencana Kerja Tahunan (RKT) yang akan dijadikan acuan dalam

pengukuran capaian kinerja ini. Setelah itu dilakukan analisis dan evaluasi

terhadap capaian kinerja yang telah dilaksanakan dalam rangka

pertanggunggjawaban kinerja dan evaluasi/perbaikan untuk kedepan.

Pengukuran tingkat capaian kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten

Tahun 2017 dilakukan dengan cara membandingkan antara target dengan

realisasi masing-masing indikator kinerja sasaran.

3.2 ANALISIS CAPAIAN KINERJA 2017

Pengukuran capaian kinerja dilakukan terhadap kegiatan yang

dilaksanakan pada Tahun Anggaran 2017 dan secara terinci dapat dilihat

pada lampiran, untuk analisis capaian kinerja dapat dilihat pada bagian

dibawah ini.

3.2.1 Program Pengelolaan dan Penyelenggaraan Transportasi Darat, Laut,

Udara dan Perkeretaapian.

a. Kegiatan Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas Jalan

Kegiatan ini dalam rangka memberikan kenyamanan, kelancaran,

ketertiban dan berkeselamatan lalu lintas dan angkutan secara

optimal. Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2017

mengalokasikan anggaran pada kegiatan Penyelenggaraan Keselamatan

Lalu Lintas Jalan yang meliputi :

• Pembinaan dan Pemilihan Abdi Yasa teladan (AYT) Tingkat Provinsi

Banten Tahun 2017. Target kegiatan 56 orang dengan kehadiran

peserta 56 orang, secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan

anggaran mencapai 92,11% dan sisa anggaran sebesar 7,89%

merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.



• Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan Lalu Lintas Tingkat Provinsi

Banten Tahun 2017. Target kegiatan 56 orang dengan kehadiran

peserta 56 orang, secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan

anggaran mencapai 88,82%, sedangkan sisanya 11,18% merupakan

efesiensi dari penggunaan anggaran.

• Posko Angkutan Lebaran Terpadu Tahun 2017. Target kegiatan

adalah dokumen arus mudik dan balik pada angkutan lebaran tahun

2017, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Posko Natal Tahun 2017 dan Tahun Baru 2018. Target kegiatan

adalah dokumen arus lalulintas angkutan natal tahun 2017 dan tahun

baru 2018, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 95,05% sedangkan sisanya 4,95%


• Inspeksi Keselamatan jalan Provinsi. Target kegiatan adalah dua (2)

dokumen Inspeksi Keselamatan Jalan yaitu pada Ruas Jalan Ciruas-

Petir-Warung Gunung dan Mengger-Mandalawangi-Caringin. Kegiatan

ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran

mencapai 100%.

• Posko Hari Libur Nasional. Target kegiatan ini dokumen

pengendalian arus lalu lintas pada hari libur nasional, secara fisik

telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai 98,94%

sedangkan sisanya 1,06% merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

• Pembinaan dan Penyuluhan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Bagi

Pelajar Tingkat SLTA/Sederajat Tingkat Prov. Banten. Target

kegiatan ini 425 peserta, secara fisik telah selesai 100% dan



• Pembinaan dan Penyuluhan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Bagi

Mahasiswa Tingkat Prov. Banten. Banten. Target kegiatan ini 244



peserta, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran

mencapai 100%.

• Smart Draving. Target kegiatan ini 20 peserta, secara fisik telah

selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai 69,57% sedangkan

sisanya 30,43% merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

• Pengadaan APILL Zona Selamat Sekolah (ZOSS). Target kegiatan ini

Pengadaan APILL ZoSS 3 (tiga) lokasi yaitu di Kab. Serang, Kab.

Lebak, dan Kab. Pandeglang, secara fisik telah selesai 100% dan



Sampai dengan berakhirnya Tahun Anggaran 2017, pelaksanaan

kegiatan ini dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan

anggaran 96,22% karena adanya efesiensi anggaran pada beberapa

tolok ukur.

b. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Jalan

Dalam upaya peningkatan keselamatan, ketertiban dan kenyamanan

berlalulintas yang merupakan salah satu tugas dan tanggung jawab

Dinas Perhubungan Provinsi Banten. Untuk mewujudkan hal tersebut

Dinas Perhubungan Provinsi Banten secara bertahap dan

berkesinambungan senantiasa mengupayakan pengadaan dan

pemasangan fasilitas keselamatan LLAJ diwilayah Provinsi Banten.

Pada Tahun 2017 telah dialokasikan anggaran untuk kegiatan tersebut

yang meliputi :

• Pengadaan Traffic Cone. Target kegiatan ini pengadaan 400 buah

traffic cone, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan

anggaran mencapai 91,82% sedangkan sisanya 8,18% merupakan


• Pengadaan dan Pemasangan Warning light. Target kegiatan ini

pengadaan dan pemasangan warning light pada : Ruas Jalan Raya

Serpong (Kota Tangerang Selatan) 4 unit; Ruas Jalan Saketi-

Malingping 4 unit; Ruas Jalan Ciomas-Mandalawangi 4 unit; Ruas



Jalan Ayip Usman (Kota Serang) 4 unit; Ruas Jalan Gunung sari-

Mancak-Anyer 4 unit, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan



• Pemeliharaan Trafic Light dan Warning Light. Target kegiatan ini

pemeliharaan traffic light dan warning light pada ruas jalan

provinsi, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran

mencapai 98,75% sedangkan sisanya 1,25% merupakan efesiensi dari

penggunaan anggaran.

• Pemeliharaan Perlengkapan jalan. Target kegiatan ini pemeliharaan

perlengkapan jalan pada ruas jalan provinsi, kegiatan ini secara fisik

telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 99,49%,


anggaran.

• Pemeliharaan LPJU. Target kegiatan ini pemeliharaan perlengkapan

jalan pada ruas jalan provinsi, kegiatan ini secara fisik telah selesai

100%, dan penyerapan anggaran mencapai 99,77%, sedangkan


• Pengadaan Water Barrier. Target kegiatan ini pengadaan 100 buah

water barrier, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 98,56%, sedangkan sisanya 1,44%


• Pengadan Rambu Portable. Target kegiatan ini pengadaan 400 buah

rambu portable, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan. Target kegiatan ini adalah

pengadaan dan pemasangan marka jalan wilayah CISEPARANG

(15.000 M2) dan wilayah Tangerang (15.000 M2), kegiatan ini secara

fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 79,37%,


anggaran.



• Pengadaan Traffic Light Portable. Target kegiatan ini pengadaan 2

(dua) unit traffic light portable, kegiatan ini secara fisik telah

selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 98,12%, sedangkan


• Revitalisasi Traffic Light. Target kegiatan ini revitalisasi 1 (satu) unit

traffic light portable, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 96,39%, sedangkan sisanya

3,61% merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

• Pengadaan dan Pemasangan RPPJ/RPPJ Peringatan. Target kegiatan

ini adalah pengadaan dan pemasangan RPPJ/RPPJ peringatan pada

Ruas jalan Saketi-Malingping; Ruas jalan Bayah-Cikotok; Ruas jalan

Cikotok-Batas Jabar; Ruas jalan Munjul-Picung; KP3B Provinsi

Banten, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Pengadaan dan Pemasangan Rambu Tiang F. Target kegiatan ini

adalah pengadaan dan pemasangan rambu tiang F pada Ruas jalan

Saketi-Malingping; Ruas jalan Bayah-Cikotok; Ruas jalan Cikotok-

Batas Jabar; Ruas jalan Taktakan-Gunungsari-Anyer; Ruas jalan

Picung-Munjul-Cikeusik, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,



• Tim Terkoordinasi Pemberian Wahana Tata Nugraha Tahun 2017.

Target kegiatan ini adalah 2 (dua) kegiatan, secara fisik telah

selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 41,54% sedangkan

sisanya 58,46%. Hal ini disebabkan kegiatan hanya dapat

diselenggarakan 1 (satu) kali.

• Tim Terkoordinasi Forum LLAJ Tahun 2017. Target kegiatan ini

adalah 2 (dua) rapat tim, secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 28,03% sedangkan sisanya 71,97%.

Hal ini sesuai dengan arahan lisan Inspektorat : (1) keterlambatan

SK Tim Forum LLAJ (lampiran keputusan Gubernur Banten nomor :



551.1.05/Kep.418-Huk/2017 tanggal 23 Oktober 2017); (2)

penyesuaian anggaran terhadap SK Tim yang baru.

• Pengadaan dan Pemasangan RPPJ Gantry. Target kegiatan ini adalah

pengadaan dan pemasangan RPPJ gantry pada Ruas jalan Ruas Jalan

Pakupatan-Palima; Ruas Jalan Palima-Pasar Teneng; Ruas Jalan Raya

Labuan (Pandeglang), kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,



• Pengadaan Traffick Light. Target kegiatan ini adalah pengadaan

traffic light pada Simpang Cikukuk Kota Serang, kegiatan ini secara



anggaran.

• Pengadaan Lampu LPJU (E- Katalog). Target 300 buah, kegiatan ini

secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai

96,39%, sedangkan sisanya 3,61% merupakan efesiensi dari


• Pengadaan dan Pemasangan LPJU (Mekanikal dan Elektrikal). Target

12 paket (Ruas Jalan A Yani, Banten Lama-Pontang,Terate-Banten

Lama, Kramatwatu-Tonjong,Lopang-Banten Lama,Ayip Usman,Simp.

Taktakan - Gg. Sari, Sempu-Dukuh Kawung,Pakupatan-Palima,Akses

Pelabuhan KarangHantu ,Pontang-Kronjo, Gg. Sari-Mancak-Anyer),

kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan. Target 4 paket

(Ruas Jalan Palima - Pasar teneng (4 unit Warning Light, 32 buah

Rambu Standar), Ruas Jalan Banten Lama – Pontang (8 unit

RPPJ/RPPJ Peringatan), Ruas Jalan Lopang - Banten Lama (8 unit

RPPJ/RPPJ Peringatan)), kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,






kegiatan ini dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dengan penyerapan

anggaran 93,17% dan efisiensi 6,83% karena adanya efesiensi

penggunaan anggaran pada beberapa rekening belanja. Selain itu

efisiensi harga terhadap belanja/pengadaan barang/jasa.

c. Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Angkutan Jalan

Dalam upaya pelaksanaan pengendalian dan pemeriksaan kendaraan

bermotor angkutan barang/penumpang serta kelengkapan administrasi

kendaraan angkutan barang/penumpang pada tahun 2017 dialokasikan

anggaran pada kegiatan :

• Penertiban Angkutan Barang/Penumpang Pada Ruas Jalan Provinsi

dan Jalan Nasional/Terminal. Target kegiatan ini adalah 130

kegiatan, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Rapat Koordinasi Terbatas Pengawasan dan Pengendalian Lalu Lintas

Angkutan Jalan. Target kegiatan ini adalah rapat koordinasi dengan

Dinas Perhubungan Kab./Kota seProvinsi Banten, kegiatan ini secara


sedangkan sisanya 9,06% % merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

• Pengawalan/Pengaturan Lalu Lintas Pada acara SKPD/Pimpinan

Daerah/Menteri/Presiden Dan Pengaturan Lainnya. Target kegiatan

ini adalah 53 kegiatan, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,


1,26% % merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

• Penyusunan Rencana Kerja seksi Pengawsan dan Pengendalian LLAJ.

Target kegiatan ini adalah 1 dokumen pengawasan, kegiatan ini


100%.



• Penyusunan Laporan Kinerja Kegiatan. Target kegiatan ini adalah 4

laporan triwulan dan 1 laporan akhir kegiatan, kegiatan ini secara

fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 100%.

• Pengaturan Lalu Lintas Rawan Kemacetan Pada Hari Libur (Sabtu,

Minggu). Target 24 kegiatan-lokasi; (1) Baros, (2) Cadasari, (3)

Mengger, (4) JLS, (5) PCI, (6) Alun alun Serang. Kegiatan ini secara



anggaran dan mundurnya jadwal pelaksanaan kegiatan (rencana

pelaksanaan kegiatan dari awal bulan Oktober 2017).

• Pengaturan Lalu Lintas Natal dan Tahun Baru 2017-2018. Target 10

kegiatan - lokasi : 3 (tiga) gereja wilayah Serang 1 (satu) gereja wil.

Lebak - 24 lokasi jalur jalan tempat wisata. Kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Gelar Pasukan Pada Acara Tertentu. Target 1 dokumen pelaksanaan

kegiatan. kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 99,77%, sedangkan sisanya 0,23% %


• Pengawasan dan Pengendalian Angkutan Barang Pada Ruas Jalan

Saketi/Malingping/Simpang. Kegiatan ini secara fisik 0%, dan

penyerapan anggaran mencapai 0% mundurnya jadwal pelaksanaan

kegiatan (rencana pelaksanaan kegiatan dari awal bulan Oktober

2017).

Sampai dengan berakhirnya tahun anggaran, pelaksanaan kegiatan ini

dapat dilaksanakan; Fisik 82,48% dan penyerapan keuangan 80,94% dan

sisa anggaran 19,06% hal ini dikarenakan untuk kegiatan Pengawasan

dan Pengendalian Angkutan Barang Pada Ruas Jalan Saketi/

Malingping/Simpang tidak dilaksanakan dan Pengaturan Lalu Lintas

Rawan Kemacetan Pada Hari Libur (Sabtu, Minggu) tidak maksimal



dilaksanakan(rencana pelaksanaan kegiatan dari awal bulan Oktober

2017).

d. Penyelenggaraan Perhubungan Udara

Dalam upaya memberikan kenyamanan, kelancaran, ketertiban dan

keselamatan transportasi di bidang perhubungan udara, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten melalui Seksi Perhubungan Udara

mengalokasikan anggaran fasilitasi dan koordinasi teknis berupa

kegiatan seperti:

• Posko Angkutan Lebaran Tahun 2017. Target kegiatan adalah

dokumen data dan laporan angkutan lebaran tahun 2017. Kegiatan


mencapai 97,10%, sedangkan sisanya 2,90% merupakan efesiensi dari


• Posko Natal dan tahun Baru 2018. Target kegiatan adalah dokumen

data dan laporan pemantauan hari natal dan tahun baru 2017.

Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Persiapan Rapat Bandar Udara Banten Selatan. Target kegiatan

adalah dokumen rangkaian kegiatan rapat persiapan berupa laporan.




• Review FS Pembangunan Bandara Banten Selatan. Target kegiatan

adalah dokumen rangkaian kegiatan percepatan pembangunan

Bandara Banten Selatan. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,



• Penyusunan Laporan Kinerja. Target kegiatan adalah dokumen

Laporan Triwulan dan Laporan Akhir. Kegiatan Kegiatan ini secara





anggaran.

• Penyusunan Rencana Kerja Seksi. Target kegiatan adalah dokumen

Rencana Kerja Seksi Tahun Anggaran 2018. Kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Rapat Koordinasi Keselamatan Penerbangan. Target kegiatan adalah

dokumen rangkaian kegiatan rapat berupa laporan. Kegiatan ini






anggaran 94,49% sedangkan sisanya 5,51% merupakan efesiensi dari

penggunaan anggaran pada beberapa tolok ukur.

e. Perencanaan Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan Laut dan

Penyeberangan

Dalam upaya meningkatkan kualitas kepelabuhan di wilayah Provinsi

Banten, Dinas Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi kepelabuhan

mengalokasikan anggaran pada kegiatan perancangan dan perwujudan

konsep kepelabuhan berupa :

• Pemanatauan Penyelenggaraan Kegiatan Kepelabuhan di Provinsi

Banten (Rapat Koordinasi Keselamatan dan Keamanan Pelabuhan).

Target kegiatan adalah dokumen update data pelabuhan di Wilayah

Provinsi Banten. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 100%.

• Study Kelayakan (FS) Pembangunan Pelabuhan Pengumpan Regional

di Wilayah Bayah dan Panimbang. Target kelayakan pembangunan

pelabuhan regional di wilayah Bayah Kabupaten Lebak dan di

wilayah Panimbang Kabupaten Pandeglang. Kegiatan ini secara fisik





anggaran.

Sampai dengan berakhirnya tahun anggaran 2017, pelaksanaan


anggaran sebesar 96,11% sedangkan sisanya 3,89% merupakan efesiensi

dari penggunaan anggaran dari beberapa tolok ukur.

f. Penyelenggaraan Keselamatan Pelayaran dan Pengendalian

Angkutan Laut

Dalam rangka meningkatkan kualitas keselamatan pelayaran dan

pengendalian angkutan laut sehingga tercipta kenyamanan,

kelancaran, ketertiban, Dinas Perhubungan Provinsi Banten tahun

anggaran 2017 melalui seksi keselamatan pelayaran menyelenggarakan

kegiatan sebagai berikut :

• Pemantauan dan Pengendalian Angkutan Laut. Target kegiatan ini

pemantauan dan pengendalian angkutan laut di 4 (empat)

Kabupaten/Kota (perairan Merak, perairan Kronjo). Kegiatan ini



penggunaan anggaran disebabkan adanya perubahan harga BBM

dalam melaksanakan pemantauan dan pengendalian angkutan laut.

• Pembekalan SAR di Wilayah Provinsi Banten. Target kegiatan ini

adalah 100 orang yang terbekali pada daerah yang potensi terjadi

bencana. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 100%.

• Pemeliharaan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran (SBNP) Pelabuhan

Labuan Kabupaten Pandeglang. Target kegiatan ini adalah

terpeliharanya 1 (satu) unit SNBP (Pelabuhan Labuan). Kegiatan ini






• Pembinaan Penyelenggaraan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan.

Target kegiatan ini adalah 100 orang terbina. Kegiatan ini secara



anggaran.



keuangan sebesar 92,85% sedangkan sisanya 7,15% merupakan efesiensi

dari penggunaan anggaran pada beberapa tolok ukur.

g. Pengembangan Prasarana Transportasi

Prasarana transportasi berperan sebagai alat bantu untuk mengarahkan

pembangunan dan sebagai prasarana bagi pergerakan manusia dan

atau barang akibat adanya kegiatan ekonomi. Guna meningkatkan

kualitas pelayanan jasa transportasi secara efisien, handal, berkualitas

di wilayah Provinsi Banten pada tahun anggaran 2017, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi prasarana telah

mengalokasikan anggaran untuk kegiatan:

• Kajian Kebutuhan Terminal Penumpang Type B di Wilayah Banten.

Target kegiatan berupa dokumen kajian kebutuhan pembangunan

dan lokasi pembangunan terminal Tipe-B di wilayah Provinsi Banten.



efesiensi penggunaan anggaran.

• Rakor Pengembangan Prasarana Transportasi. Target kegiatan

berupa dokumen kebutuhan untuk pengembangan transportasi di

wilayah Provinsi Banten (prasarana transportasi). Kegiatan ini secara


• Identifikasi Kebutuhan JPO dan Halte di Wilayah Provinsi Banten.

Target kegiatan berupa dokumen data hasil identifikasi kebutuhan

JPO di ruas jalan nasional dan ruas jalan provinsi di wilayah Provinsi

Banten. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan





• Standarisasi Penataan Prasarana Jalan di Kawasan Tertentu. Target

kegiatan berupa dokumen data hasil identifikasi penataan

transportasi pada wilayah tertentu (kawasan ekonomi/wisata/

kawasan lainnya). Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan







h. Pengembangan Sarana Transportasi dan Kelengkapan Jalan

Dalam upaya meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap jasa

transportasi serta keselamatan, ketertiban dan kenyamanan

berlalulintas, Dinas Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi

pengembangan sarana transportasi dan kelengkapan jalan

mengalokasikan anggaran pada kegiatan :

• Rapat Koordinasi Pengembangan Sarana Transportasi dan

Kelengkapan Jalan. Target kegiatan berupa dokumen kebutuhan

untuk pengembangan transportasi di wilayah Provinsi Banten (sarana

transportasi dan kelengkapan jalan). Kegiatan ini secara fisik telah



• Penyusunan Aplikasi (Data Base) Perhubungan Berbasis GIS. Target

kegiatan berupa pembuatan aplikasi database perhubungan berbasis

GIS. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Kajian Identifikasi Kebutuhan Perlengkapan Jalan pada Ruas Jalan

Provinsi di Wilayah Provinsi Banten. Target kegiatan berupa



dokumen data hasil identifikasi kebutuhan perlengkapan jalan di

ruas jalan provinsi. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan







i. Perencanaan dan Pengembangan Jaringan Transportasi

Jaringan transportasi sebagai salah satu prasarana infrastruktur

merupakan komponen penting untuk menunjang pertumbuhan

ekonomi. Perencanaan dan pengembangan jaringan transportasi

dilakukan untuk mencari penyelesaian masalah transportasi dengan

cara yang paling tepat dengan menggunakan sumber daya yang ada

serta meningkatkan kualitas jaringan transportasi. Untuk mewujudkan

jaringan transportasi yang lebih optimal baik dari tinjauan waktu,

biaya, keamanan dan kenyamanan, Dinas Perhubungan Provinsi Banten

melalui seksi perencanaan dan pengembangan jaringan transportasi

mengalokasikan anggaran pada kegiatan berupa :

• Rapat Koordinasi Pengembangan Jaringan Transportasi. Target

kegiatan berupa dokumen kebutuhan untuk pengembangan

transportasi di wilayah Provinsi Banten (perencanaan dan

pengembangan jaringan transportasi). Kegiatan ini secara fisik telah

selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 100%.

• Review Tatrawil Provinsi Banten. Target kegiatan berupa dokumen

hasil review tataran transportasi wilayah Provinsi Banten. Kegiatan


mencapai 100%.

• Survey Load Faktor di Provinsi Banten. Target kegiatan berupa

dokumen data hasil survey load faktor angkutan penumpang.


anggaran mencapai 100%.



• Bussines Plan CISEPARANG. Target kegiatan berupa dokumen

rencana dan potensi pengembangan angkutan umum pada

CISEPARANG. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Identifikasi Trayek Perintis Banten Utara dan Barat. Target kegiatan

berupa dokumen hasil identifikasi jaringan angkutan penumpang

perintis. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Identifikasi Jaringan Multimoda. Target kegiatan berupa dokumen

hasil identifikasi jaringan jalan untuk angkutan barang. Kegiatan ini


100%.

• Sosialisasi Hasil Studi Identifikasi Jaringan Multimoda. Target

kegiatan berupa dokumen pelaksanaan kegiatan sosialisasi. Kegiatan


mencapai 98,65%, sedangkan sisanya 1,35% merupakan efesiensi dari


• Desiminasi Hasil Studi Survey Load Factor di Provinsi Banten. Target

kegiatan berupa dokumen hasil survey. Kegiatan ini secara fisik



anggaran.







j. Peningkatan Pelayanan Angkutan Barang dan Kereta Api

Dalam rangka meningkatkan pelayanan angkutan barang dan

mewujudkan pengembangan transportasi kereta api di wilayah Provinsi

Banten, Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2017 melalui

seksi peningkatan angkutan barang dan dan kereta api melaksanakan

kegiatan meliputi :

• Pembinaan Penjaga Perlintasan Kereta Api Tahun 2017. Target

kegiatan untuk 80 orang, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 97,53% sedangkan sisanya 2,47%


• Pemeliharaan Pos Perlintasan Kereta Api. Taget pemeliharaan 8 pos

pintu perlintasan keet api, kegiatan ini secara fisik telah selesai

100%, dan penyerapan anggaran mencapai 100%.

• Penyusunan DED Pembangunan Pintu Perlintasan Sebidang di Daru,

Kabupaten Tangerang. Target dokumen DED pintu perlintasan di

Daru Kabupaten Tangerang. Kegiatan ini secara fisik telah selesai



• Pembinaan Operator/ Awak Kendaraan. Target kegiatan untuk 60

orang, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Penyusunan Penetapan Trase Kereta Api Provinsi. Target dokumen

penetapan trase kereta api provinsi, kegiatan ini secara fisik telah

selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 96,75% sedangkan


• Perlengkapan Petugas Pos Perlintasan Kereta Api. Target kegiatan

untuk 50 petugas, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan





• Penataan Pintu Perlintasan sebidang Kereta Api di Wilayah Provinsi

Banten. Target pembangunan 2 (dua) pintu perlintasan kereta api

sebidang di perlintasan kereta api sebidang Sawah Luhur dan

perlintasan kereta api sebidang Masjid Pecinan Banten Lama,






keuangan sebesar 98,58% dan sisa anggaran 1,42% efisiensi penggunaan

anggaran.

k. Pengelolaan dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan

Dalam upaya meningkatnya mutu pelayanan dan keselamatan

transportasi, Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2017

melalu Seksi Pengelolaan dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan

menyelenggarakan kegiatan sebagai berikut :

• Penyusunan Rencana Kerja. Target dokumen renja tahun 2018,



• Kegiatan Koordinasi Bidang Angkutan dan Teknik Sarana dan

Prasarana. Target kegiatan dengan peserta 100 orang, kegiatan ini


88,36%, sedangkan 11,64% merupakan efisiensi dari penggunaan

anggaran.

• Penyusunan Rencana Operasional Ramcheck Menjelang Hari Raya

Idulfitri Pada Terminal Pakupatan Kota Serang. Target dokumen

operasional ramcheck pada terminal Pakupatan Kota Serang,




• Pembinaan Perusahaan Karoseri. Target kegiatan dengan peserta

128 orang, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan





• Pemeriksaan Mutu Kendaraan Bermotor. Target dokumen

pemeriksaan mutu kendaraan bermotor, kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Penyusunan Rencana Operasional Remchek Menjelang hari raya idul

fitri Pada Terminal kadu Agung Kab. Lebak. Target dokumen

operasional ramcheck pada terminal Kaduagung Kab. Lebak,





fitri Pada Terminal Kadu Banen Pandeglang. Target dokumen

operasional ramcheck pada Terminal Kadu Banen Pandeglang,





fitri Pada Terminal Terpadu Merak. Target dokumen operasional

ramcheck pada Terminal Terpadu Merak, kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Penyusunan Standart Operasional Prosedur Ram Check. Target

dokumen standar operasional ramcheck, kegiatan ini secara fisik


sedangkan sisanya 4,05% % merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

• Pembina Penguji Kendaraan Bermotor. Target Kegiatan dengan

peserta sebanyak 100 orang, kegiatan ini secara fisik telah selesai





• Penyusunan Standart Operasional Prosedur Pemeriksaan Mutu

Kendaraan Bermotor. Target dokumen standar operasional

pemeriksaan mutu kendaraan bermotor, kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Penyusunan Rencana Operasional Ramcheack Menjelang Hari Raya

Natal dan Tahun Baru Pada Terminal Terpadu Merak. Target

dokumen standar operasional ramcheck menjelang hari raya natal

dan tahun baru pada Terminal Terpadu Merak, kegiatan ini secara



anggaran.

• Penyusunan Rencana Operasional Ramcheack Menjelang Hari Raya

Natal dan Tahun Baru Pada Terminal Kadu Agung Kab. Lebak. Target


dan tahun baru pada erminal Kadu Agung Kab. Lebak, kegiatan ini




• Penyusunan Rencana Operasional Ramcheac Menjelang Hari Raya

Natal dan Tahun Baru Pada Terminal Pakupatan Kota Serang. Target


dan tahun baru pada Pakupatan Kota Serang, kegiatan ini secara



anggaran.

• Penyusunan Laporan Kinerja Kegiatan. Target kinerja kegiatan,


100%.



• Penyusunan DED Halte pada ruas Jalan Banten Lama – Pontang.

Target dokumen DED Halte Pada Ruas Jalan Banten Lama – Pontang,




• Penyusunan DED Halte pada Ruas Jalan Taktakan - Gunung sari.

Target dokumen DED Halte Pada Ruas Jalan Taktakan - Gunung sari,








l. Peningkatan Pelayanan Angkutan Penumpang

Dalam upaya terwujudnya peningkatan pelayanan umum penumpang

dan ketertiban angkutan umum penumpang, Dinas Perhubungan

Provinsi Banten pada Tahun 2017 melalui Seksi Angkutan Penumpang

melaksanakan kegiatan meliputi :

• Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Umum AKDP di Wilayah

Provinsi Banten. Target 40 trayek, kegiatan ini secara fisik telah



• Upgrading Sistem Aplikasi Pengolahan Database Pelayanan Angkutan

Umum AKDP. Target kegiatan dukungan sistem selama 12 bulan.




• Profilisasi AKDP (Identifikasi Kendaraan Angkutan Penumpang

Angkutan Umum AKDP) di Wilayah Provinsi Banten. Target 11 trayek.






• Pembinaan Pengemudi Angkutan Umum AKDP di Wilayah Provinsi

Banten Tahun 2017. Target 100 peserta/pengemudi angkutan umum,




• Pemilihan Perusahaan/Operator Angkutan Umum AKAP dan

Pariwisata Terbaik Tingkat Provinsi Banten Tahun 2017. Target 30

perusahaan angkutan AKAP/pariwisata, kegiatan ini secara fisik



anggaran.

• Pembinaan Perusahaan/Operator Angkutan Umum Dalam

Trayek/Tidak Dalam Trayek di Wilayah Provinsi Banten Tahun 2017.

Target 100 peserta/perusahaan, kegiatan ini secara fisik telah



• Dukungan Kelancaran dan Keselamatan Angkutan Lebaran Tahun

2017/1438 H. Target 2.000 peserta mudik, kegiatan ini secara fisik



anggaran.



keuangan sebesar 98,93% dan efisiensi anggaran sebesar 1,07% adanya

efesiensi anggaran pada beberapa tolok ukur.

m. Pengawasan dan Pengendalian Pada UPT Serang

Pengawasan dan pengendalian dilakukan untuk menghindari adanya

kemungkinan penyimpangan atas kinerja aparatur dan produk yang

dihasilkannya dibutuhkan pemantauan, penilaian dan pelaporan

rencana atas pencapaian tujuan yang telah ditetapkan untuk tindakan



korektif guna penyempurnaan lebih lanjut. Dinas Perhubungan,

Provinsi Banten tahun anggran 2017 menyelenggrakan kegiatan

penunjang meliputi :

• Pengaturan Lalu Lintas Pada Jalan Provinsi dan Nasional. Target

pengaturan lalu lintas pada jam tertentu di ruas jalan provinsi pada

WKP I. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan


• Pemantauan angkutan Barang/Penumpang. Target pengendalian

angkutan barang di ruas jalan provinsi pada WKP I. Kegiatan ini


98,81% sedangkan sisanya 1,19% merupakan efesiensi dari





dari penggunaan anggaran dari tolok ukurnya.

n. Pelayanan Perijinan pada UPT Serang

Dalam rangka peningkatan pelayanan perhubungan darat khususnya di

wilayah Kabupaten/Kota Tangerang, Dinas Perhubungan Provinsi

Banten tahun anggaran 2017 menyelenggrakan kegiatan meliputi :

• Pengembangan Pelayanan Perijinan Angkutan Umum AKDP. Target

dokumen pelaporan kegiatan dan laporan akhir pada wilayah WKP I.



• Pemeliharaan Jaringan Aplikasi Database AKDP Trayek. Kegiatan ini


100%.

• Penyusunan Rencana Kerja Seksi. Kegiatan ini secara fisik telah




keuangan sebesar 100%.



o. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor Pada UPT Lebak-

Pandeglang

Nihil, UPT hilang. Sesuai peraturan gubernur nomor 86 tahun 2016

tentang Pembentukan Organisasi Dan Tata Kerja Unit Pelaksana Teknis

Di Lingkungan Pemerintah Provinsi Banten.

p. Pelayanan Perijinan Pada UPT Tangerang




q. Pelayanan Perijinan pada UPT Tangerang Selatan




r. Pengawasan dan Pengendalain pada UPT Tangerang Selatan




s. Pelayanan Perijinan Pada UPT Lebak - Pandeglang




t. Pengawasan dan Pengendalian Pada UPT Lebak- Pandeglang




u. Pengawasan dan Pengendalain pada UPT Tangerang






3.2.2 Program Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintahan Daerah

a. Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset

Dalam upaya tersedianya data pelaporan keuangan dan neraca aset,

Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun Anggaran 2017

menyelenggarakan kegiatan sebagai berikut :

• Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan SPIP pada SKPD Dishub

Provinsi Banten. Target laporan keuangan bulanan, laporan fisik

akhir tahun 2017, laporan keuangan smester I, prognosis 6 bulan

berikutnya, laporan PAD bulanan, laporan PAD triwulanan. Kegiatan


mencapai 100%.

• Updating Database SPTJB APBD-P 2017. Target update database

SPTJB-P2017, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Upgrading Aplikasi SPTJB APBD-P 2017. Target upgrading aplikasi

SPTJB-P2017, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Sosialisasi Surat Edaran Sekda Provinsi Banten tentang Langkah-

Langkah Menghadapi akhir tahun APBD 2017. Target kegiatan dengan

peserta 90 orang, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan





keuangan sebesar 89,48%, sedangakan sisanya 10,52% merupakan

efisiensi dari beberapa tolok ukur.

b. Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan

Dalam rangka peningkatan kualitas penyusunan perencanaan dan

pelaporan kegiatan Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun



Anggaran 2017 menyelenggarakan kegiatan Perencanaan, Evaluasi dan

Pelaporan meliputi :

• Penyusunan Laporan Fisik dan Keuangan Bulanan Serta Laporan

Barang dan Jasa. Target dokumen laporan bulanan fisik dan

keuangan serta laporan bulanan barang/jasa. Kegiatan ini secara


• Penyusunan LAKIP, LKPJ dan LPPD. Target penyusunan dokumen

LAKIP, LKPJ dan LPPD tahun 2016. Kegiatan ini secara fisik telah


• Penyusunan Perencanaan Program dan Kegiatan. Target

penyelesaian Forum SKPD, penyusunan Renja, RKA 2018, RKAP 2018,

DPA 2018, DPAP 2018. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,



• Penyusunan RENSTRA SKPD Tahun 2017-2022. Target kegiatan

penyelesaian Forum Renstra 2017-2022 dan Penyusunan Renstra

2017-2022. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Rapat Koordinasi Teknis Bidang Perhubungan Tahun 2017. Target

penyelenggaraan rapat koordinasi teknis dengan Dinas Perhubungan

Kab./Kota. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Penyusunan Pengendalian Evaluasi. Target 1 (satu) kegiatan evaluasi

renja dan 4 (empat) kali monitoring. Kegiatan ini secara fisik telah




dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan keuangan

sebesar 94,99%, sedangkan sisanya 5,01% merupakan efisiensi dari

beberapa tolok ukur.



3.2.3 Program Peningkatan Sarana, Prasarana Perkantoran dan Kapasitas

Aparatur

a. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor

Untuk mendukung kinerja aparatur diperlukan kelengkapan sarana dan

prasarana, sehingga Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada tahun

anggaran 2017 melaksanakan kegiatan berupa pengadaan sarana dan

prasarana kantor, yaitu:

• Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor. Target pengadaan banguan

atap lapangan penumpukan aset, pengadaan penambahan banguan

ruangan bengkel, pengadaan 4 buah lemari arsip kepegawaian roll

pack, pengadaan banguan rumah genset + instalansi, pengadaan 8

buah lampu PJU taman kantor, pengadaan repeater. Kegiatan ini





dapat dilaksanakan dengan capaian Fisik sebesar 100% dengan

penyerapan anggaran keuangan sebesar 99,93%, sedangkan sisanya


b. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor

Dalam rangka mewujudkan kenyamanan dan kelancaran dalam bekerja

dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai,

sehingga diperlukan pemeliharaan sarana dan prasarana kerja melalui :

• Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor Pemeliharaan. Target 4

dokumen (pemeliharaan sarana prasarana kantor, pemeliharaan

bangunan kantor, pemeliharaan APK kantor, instalasi jaringan listrik

kantor). Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan




kegiatan ini secara fisik mencapai 100% dengan penyerapan anggaran



keuangan sebesar 90,21%, sedangkan sisanya 9,79% merupakan


c. Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran


dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai,

sehingga Dinas Perhubungan Provinsi Banten tahun anggaran 2017

melalui kegiatan penyediaan barang dan jasa perkantoran sebagai

berikut :

• Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran. Target kegiatan

pengadaan pakaian olah raga 150 Stel, pengadaan foto sejarah

transportasi, pengadaan 150 stel belanja PDH, pengadaan 70 stel

pakaian kerja lapangan, penyediaan barang dan jasa perkantoran,

banten ekspo, penyelenggaraan Harhubnas, dukungan tim paduan

suara, penyelenggaraan media informasi. Kinerja Kegiatan

Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran. Kegiatan ini secara fisik



anggaran.



keuangan sebesar 95,93%, sedangkan sisanya 4,07% merupakan


d. Penyediaan Barang dan Jasa pada UPT Serang

Dalam rangka mewujudkan kenyamanan dan kelancaran bekerja

aparatur, dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang

memadai, Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun Anggaran 2017

melalui kegiatan ini mengalokasikan anggaran untuk :

• Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran UPT Serang. Kegiatan ini








keuangan sebesar 96,53% disebabkan adanya efisiensi harga dari

beberapa kode rekening.

e. Penyediaan Barang dan Jasa pada UPT Tangerang




f. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Tangerang




g. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Serang

Dalam rangka mendukung kinerja aparatur untuk meningkatkan

pelayanan perhubungan darat di wilayah kabupaten/kota, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi sarana dan prasarana UPT

Pelayanan Perhubungan Darat Serang, pada Tahun Anggaran 2017

melaksanakan kegiatan seperti :

• Pengadaan Sarana dan Prasarana Pelayanan Perhubungan Darat UPT

Serang. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan





anggaran 99,01% karena adanya efesiensi harga dalam penggunaan

anggaran.

h. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Tangerang




i. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Serang




dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai dan

terpelihara. Pengurusan dan pengaturan sarana dan prasaran

memperpanjang usia kegunaan aset, menjamin kesiapan operasional,

ketersediaan optimum serta keselamatan aparatur. Karena hal

tersebut diatas, Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun Anggaran

2017 melalui kegiatan ini melakukan kegiatan sebagai berikut :

• Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran UPT Serang. Kegiatan ini






keuangan sebesar 88,73% disebabkan adanya efisiensi harga dari

beberapa kode rekening.

j. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Pelayanan

Perhubungan Darat Tangerang Selatan




k. Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran pada UPT Pelayanan

Perhubungan Darat Tangerang Selatan




l. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Pelayanan

Perhubungan Darat Lebak-Pandeglang






m. Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran pada UPT Pelayanan

Perhubungan Darat Lebak-Pandeglang




n. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Perkantoran Pada UPT

Tangerang Selatan




o. Koordinasi dan Konsultasi Kedalam dan Keluar daerah

Dalam rangka memenuhi belanja konsultasi dan koordinasi dalam dan

luar daerah, diselenggarakan kegiatan sebagai berikut :

• Belanja Perjalanan Dinas Dalam Daerah. Target dukungan koordinasi

perjalanan dinas dalam daerah. Kegiatan ini secara fisik telah


• Belanja Perjalanan Dinas Luar Daerah. Target dukungan koordinasi

perjalanan dinas luar daerah. Kegiatan ini secara fisik telah selesai




keuangan sebesar 100%.

p. Peningkatan Kapasitas Aparatur

Dalam upaya terwujudnya penguatan tata kelola kelembagaan dan

mewujudkan transparansi, akuntabilitas serta kemandirian SDM melalui

APBD Provinsi Banten tahun anggaran 2017 Dinas Perhubungan Provinsi

Banten telah dialokasikan anggaran peningkatan kapasitas aparatur,

yaitu :

• Bimbingan Teknis Penyusunan Rencana Kerja. Target kegiatan

dengan peseta 70 orang. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 100%.



• Bimbingan Teknis Pengendalian lalu Lintas Jalan. Target kegiatan

dengan peseta 70 orang. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,



• Bimbingan Teknis Penyusunan SKP. Target kegiatan dengan peseta

70 orang. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Pengajian Rutin Bulanan. Target kegiatan dengan peseta 70 orang.



• Senam Kesegaran Jasmani. Target kegiatan dengan peseta 70 orang.




• Pengiriman Peserta Bimtek Penguji Kendaraan Bermotor. Target

kegiatan pengiriman bintek penguji kendaraan bermotor sebanyak

10 orang. Kegiatan ini secara tidak dilaksanakan, karena

kewenangan pengujian kendaraan bermotor ada di kewenangan

pemerintah pusat.


kegiatan ini secara fisik mencapai 79,27% dan penyerapan anggaran

77,63%, sedangkan sisaangaran 22,37% merupakan efisiensi dari

beberapa tolok ukur dan pengiriman peserta bimtek penguji kendaraan

bermotor tidak dilaksanakan sebagaimana alasan diatas.

3.2.4 Program Penyediaan Data Pembangunan Daerah

a. Penyediaan Data dan Informasi Pembangunan

Guna meningkatkan data dan informasi bidang perhubungan di Provinsi

Banten yang aktual dan pelaksanaan e-Government di Provinsi Banten

sehingga tersedianya data dan informasi yang lengkap, akurat dan

aktual. Dinas Perhubungan Provinsi Banten mengalokasikan anggaran



untuk pelaksanaan kegiatan penyediaan data dan informasi

pembangunan yaitu :

• Penyusunan Angket Kepuasan Masyarakat. Target penyusunan

dokumen angket kepuasan masyarakat bidang perhubungan.




• Penyusunan Laporan Kinerja Kegiatan. Target penyusunan dokumen

evaluasi triwulanan kegiatan. Kegiatan ini secara fisik telah selesai


• Rapat Koordinasi Pengumpulan Data dan Informasi. Target kegiatan

dengan peserta 100 orang bidang perhubungan se-Provinsi Banten.




• Rapat Koordinasi Finalisasi Penyusunan Data dan Informasi. Target

kegiatan dengan peserta 60 orang bidang perhubungan se-Provinsi

Banten. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan



• Updating Buku Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Dalam

Angka Tahun 2016. Target cetak buku Perhubungan, Komunikasi dan

Informatika Dalam Angka Tahun 2016 softcopy (200 buah) hard copy

(190 eks). Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



• Maintenance Aplikasi Data dan Informasi Pembangunan. Target

update aplikasi data dan informasi menyesuaikan tupoksi Dinas

Perhubungan. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



Ak

un

tab

ilit

as K

ine

rja

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

Ta

hu

n 2

01

7

Ba

b I

II-

34

Tabel 3.1

. R

ekapit

ula

si P

rogra

m/K

egia

tan,

Pagu A

nggara

n,

Capaia

n R

ealisa

si A

nggara

n,

Lapora

n A

kunta

bilit

as

Keuangan A

PBD

Pro

vin

si B

ante

n T

A.

2017 T

erk

ait

dengan T

arg

et

Rencana K

erj

a T

A.

2017

No.

Nam

a P

rogra

m,

Kegia

tan d

an T

ola

k

Ukur

Pagu 2

017

Realisa

si 2

017

Realisa

si (

%)

Targ

et

2017

Capaia

n (

%)

Keuangan

Fis

ik

Keuangan

Fis

ik

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

BELA

NJA

TID

AK

LA

NG

SU

NG

1

Bela

nja

Pegaw

ai

22.2

00.0

00.0

00

21.1

37.3

13.1

13

95,2

1

100

100

95,2

1

100

BELA

NJA

LA

NG

SU

NG

I.

Penin

gkata

n K

ualita

s T

ata

Kelo

la

Pem

eri

nta

han D

aera

h

1

Pere

ncanaan,

Evalu

asi

dan P

ela

pora

n

981.8

80.0

00

932.6

83.0

00

94,9

9

100

100

94,9

9

100

2

Penyusu

nan L

apora

n K

inerj

a K

euangan

dan N

era

ca A

set

150.0

00.0

00

134.2

25.0

00

89,4

8

100

100

89,4

8

100

II.

Penin

gkata

n S

ara

na,

Pra

sara

na

Perk

anto

ran d

an K

apasi

tas

Apara

tur

3

Pengadaan S

ara

na d

an P

rasa

rana K

anto

r 1

.699.5

39.5

00

1.6

98.3

75.1

00

99,9

3

100

100

99,9

3

100

4

Pem

elihara

an S

ara

na d

an P

rasa

rana

Kanto

r 2.0

34.5

47.0

00

1.8

35.3

02.4

00

90,2

1

100

100

90,2

1

100

5

Penyedia

an B

ara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran

8.1

04.1

45.2

00

7.7

74.6

67.7

13

95,9

3

100

100

99,9

3

100

6

Penin

gkata

n K

apasi

tas

Apara

tur

723.5

19.8

00

561.6

49.8

00

77,6

3

79.2

7

100

77,6

3

79.2

7

Ak

un

tab

ilit

as K

ine

rja

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

Ta

hu

n 2

01

7

Ba

b I

II-

35

No.

Nam

a P

rogra

m,

Kegia

tan d

an T

ola

k

Ukur

Pagu 2

017

Realisa

si 2

017

Realisa

si (

%)

Targ

et

2017

Capaia

n (

%)

Keuangan

Fis

ik

Keuangan

Fis

ik

1

2

3

4

5

6

7

8

9

7

Koord

inasi

dan K

onsu

ltasi

ke D

ala

m d

an

Kelu

ar

Daera

h

2.6

48.0

00.0

00

2.6

47.8

92.5

37

99,9

9

100

100

99,9

3

100

8

Pengadaan S

ara

na d

an P

rasa

rana K

anto

r Pada U

PT S

era

ng

588.4

00.0

00

555.9

30.4

38

94,4

8

100

100

94,4

8

100

9

Pem

elihara

an S

ara

na d

an P

rasa

rana

Kanto

r Pada U

PT S

era

ng

150.0

00.0

00

149.6

45.0

00

99,7

6

100

100

99,7

6

100

10

Penyedia

an B

ara

ng d

an J

asa

Perk

anto

ran

Pada U

PT S

era

ng

2.8

61.6

00.0

00

2.8

35.3

20.1

28

99,0

8

100

100

99,0

8

100

III

Pengelo

laan d

an P

enyele

nggara

an

Tra

nsp

ort

asi

Dara

t, L

aut,

Udara

dan

Perk

ere

taapia

n

11

Pengelo

laan d

an P

enyele

nggara

an L

alu

Lin

tas

Jala

n

1.4

70.0

80.0

00

1.3

56.2

82.5

00

92,2

6

100

48,9

1

37,1

1

48,9

1

12

Manaje

men d

an R

ekayasa

Lalu

Lin

tas

Jala

n

13.6

88.2

48.0

00

12.7

53.6

94.4

56

93,1

7

100

48,9

1

37,4

7

48,9

1

13

Pengaw

asa

n d

an P

engendalian P

ada U

PT

Sera

ng

1.3

50.0

00.0

00

1.3

43.4

86.0

15

99,5

2

100

48,9

1

40,0

3

48,9

1

14

Penyele

nggara

an K

ese

lam

ata

n L

alu

Lin

tas

Jala

n

6.6

74.7

16.0

00

6.4

22.1

01.5

70

96,2

2

100

60,6

3

52,0

2

60,6

3

15

Pengendali

an d

an P

enyele

nggara

an L

alu

Lin

tas

Jala

n

4.0

32.6

05.0

00

3.2

64.1

25.6

00

80,9

4

82.4

8

60,6

3

43,7

5

44.5

8

16

Penyele

nggara

an P

erh

ubungan U

dara

730.2

00.0

00

689.9

40.0

00

94,4

9

100

60,6

3

51,0

8

60,6

3

17

Pere

ncanaan P

em

bangunan d

an

736.3

00.0

00

707.6

70.0

00

96,1

1

100

60,6

3

51,9

6

60,6

3

Ak

un

tab

ilit

as K

ine

rja

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

Ta

hu

n 2

01

7

Ba

b I

II-

36

No.

Nam

a P

rogra

m,

Kegia

tan d

an T

ola

k

Ukur

Pagu 2

017

Realisa

si 2

017

Realisa

si (

%)

Targ

et

2017

Capaia

n (

%)

Keuangan

Fis

ik

Keuangan

Fis

ik

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pengem

bangan P

ela

buhan L

aut

dan

Penyebera

ngan

18

Penyele

nggara

an K

ese

lam

ata

n P

ela

yara

n

dan P

engendalian P

em

anta

uan A

ngkuta

n

Laut

615.1

42.3

00

571.1

36.8

00

92,8

5

100

60,6

3

50,1

9

60,6

3

19

Penin

gkata

n P

ela

yanan A

ngkuta

n B

ara

ng

dan K

ere

ta A

pi

989.9

19.5

15

975.8

89.1

70

98,5

8

100

60,6

3

53,2

9

60,6

3

20

Penin

gkata

n P

ela

yanan A

ngkuta

n

Penum

pang

3.4

66.2

30.5

00

3.4

29.3

12.5

00

98,9

3

100

60,6

3

53,4

8

60,6

3

21

Pela

yanan P

eri

jinan p

ada U

PT S

era

ng

242.4

39.5

00

242.4

39.5

00

100,0

0

100

60,6

3

60,6

3

60,6

3

22

Pengem

bangan P

rasa

rana T

ransp

ort

asi

1.7

33.8

65.0

00

1.6

10.9

05.0

00

92,9

1

100

60,6

3

50,2

3

60,6

3

23

Pengem

bangan S

ara

na T

ransp

ort

asi

dan

Kele

ngkapan J

ala

n

1.8

97.4

10.9

00

1.7

86.9

65.0

00

94,1

8

100

60,6

3

50,9

1

60,6

3

24

Pere

ncanaan d

an P

engem

bangan

Jari

ngan T

ransp

ort

asi

2.0

00.0

00.0

00

1.9

66.0

45.0

00

98,3

0

100

60,6

3

98,3

0

60,6

3

IV

Penyedia

an D

ata

Pem

bangunan D

aera

h

25

Penyedia

an D

ata

dan Info

rmasi

Pem

bangunan

398.7

30.0

00

378.8

36.7

50

95,0

1

100

100

95,0

1

100

Jum

lah

79.1

47.5

18.2

15

74.7

75.4

91.7

52

Rata

-rata

94,4

8

98,9

2

100

Sum

ber

: Lapora

n R

eali

sasi

Fis

ik d

an K

euangan D

inas

Perh

ubungan T

ahun 2

017

Ak

un

tab

ilit

as K

ine

rja

La

po

ra

n K

ine

rja

In

sta

nsi

Pe

me

rin

tah

Ta

hu

n 2

01

7

Ba

b I

II-

37

Tabel 3.2

. R

ekapit

ula

si S

asa

ran,T

arg

et

dan R

ealisa

si P

rogra

m P

erh

ubungan

No.

Sasa

ran S

trate

gis

Pro

gra

m

Indik

ato

r U

tam

a

Targ

et

2017 (

%)

Realisa

si

2017 (

%)

Capaia

n

2017 (

%)

Realisa

si

2016 (

%)

1.

Ters

edia

nya

infr

ast

ruktu

r tr

ansp

ort

asi

yang

handal dan

teri

nte

gra

si u

ntu

k

mendukung

perg

era

kan

perh

ubungan o

rang,

bara

ng d

an j

asa

.

Pengelo

laan d

an

Penyele

nggara

an

Tra

nsp

ort

asi

D

ara

t, L

aut,

U

dara

dan

Perk

ere

taapia

n

Rasi

o p

engem

bangan d

an

penin

gkata

n f

asi

lita

s perh

ubungan m

ela

lui

penyedia

an s

ara

na d

an

pra

sara

na lalu

lin

tas

angkuta

n m

enja

di 100%

48,8

1

38,2

0

100

43,9

1

Tin

gkat

pem

bin

aan d

an

pem

anta

uan a

ngkuta

n d

ara

t,

laut

dan u

dara

sebesa

r 100%

ta

hun 2

017

60,6

3

55,9

9

87,8

1

54,0

4


3.3 AKUNTABILITAS KEUANGAN

Akuntabilitas kinerja keuangan pada umumnya adalah merupakan

kewajiban untuk menyampaikan pertanggungjawaban kinerja dari

anggaran program dan kegiatan yang telah dilaksanakan, sampai sejauh

mana realisasinya dalam menunjang pencapaian indikator kinerja program

dan kegiatan yang telah ditetapkan. Anggaran yang telah digunakan untuk

belanja pembangunan terdiri dari belanja langsung yang dipengaruhi oleh

program dan berkinerja dan belanja tidak langsung yang tidak dipengaruhi

oleh program yang dalam hal ini tidak berkinerja. Realisasi anggaran

program dan kegiatan Dinas Perhubungan Provinsi Banten sampai dengan

Bulan Desember Tahun 2017 yang digunakan untuk Belanja Tidak Langsung

dengan pagu anggaran sebesar Rp. 22.200.000.000,- telah terealisasi

sebesar Rp. 21.137.313.113,- atau sebesar 95,21 % sedangkan Belanja

Langsung dengan pagu anggaran Rp. 56.947.518.215,- telah terealisasi

sebesar Rp 53.638.178.639,- atau sebesar 94,19% dan realisasi fisik

mencapai 98,92%, realisasi fisik Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun

Anggaran 2017 pagu kegiatan Rp. 79.147.518.215,- telah terealisasikan

sebesar Rp. 74.775.491.752,- atau sebesar 94,48% dan realisasi fisik

mencapai 100%. Laporan Akuntabilitas Keuangan dapat dilihat pada tabel

3.1.

P e n u t u p

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Tahun 2017 Bab IV- 1

BAB IV

PENUTUP

4.1. PENGUKURAN CAPAIAN KINERJA TAHUN 2017

Kinerja tahun 2017 merupakan masa transisi dari pelaksanaan Renstra

Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Tahun 2012-2017 ke Renstra

Dinas Perhubungan Tahun 2017-2022, jadi penyenggaraan kegiatannya harus

dapat menjembatani perubahan urusan tersebut. Dalam setiap pelaksanaan

tugas dan fungsinya tentu dijumpai adanya keberhasilan ataupun

kekurangannya. Dalam melaksanakan APBD TA. 2017 Dinas Perhubungan

Provinsi Banten ditemukan adanya beberapa kendala/hambatan sehingga

pelaksanaan tidak semua kegiatan dapat terlaksana 100%, sehingga capaian

fisik dari Dinas Perhubungan Provinsi Banten mencapai 98,92% dan serapan

keuangan sebesar .

Pelaksanaan tugas, fungsi dan kegiatan pembangunan Dinas

Perhubungan Provinsi Banten sampai dengan bulan Desember 2017 dapat

dikatakan sangat baik, namun disadari masih memerlukan perbaikan dan

penyempurnaan dalam pelaksanaan tugas pokok dan fungsi Dinas

Perhubungan Provinsi Banten.

4.2. ANALISIS CAPAIAN KINERJA TAHUN 2017

Dalam Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) Dinas Perhubungan

Provinsi Banten Tahun 2017 ini masih ada kendala/hambatan tidak

tercapainya kegiatan fisik 100%, namun diharapkan laporan ini dapat

digunakan sebagai bahan evaluasi dan bermanfaat untuk perbaikan dalam

rangka peningkatan kinerja di masa yang akan datang. Untuk itu diharapkan

adanya saran dan masukan untuk perbaikan pelaksanaan tugas Dinas

Perhubungan Provinsi yang lebih baik.

P e n u t u p


Adapun kegiatan-kegiatan dengan capaian fisik dan realisasi anggaran

yang kurang dari 100% adalah :

1. Kegiatan Peningkatan Kapasitas Aparatur pada tolok ukur Pengiriman

Peserta Bimtek Penguji Kendaraan Bermotor, karena adanya perubahan

kewenangan, bahwa mulai Tahun 2017 penerbitan Sertifikat Registrasi Uji

Tipe (SRUT) dilaksanakan oleh Kementerian Perhubungan melalui Balai

Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah VIII, dengan disampaikannya

surat Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor

AJ.402/II/18/DJPD/2017 tanggal 13 September 2017 perihal Pelaksanaan

Penelitian dan Penilaian Kesesuaian Fisik Kendaraan Bermotor. Sehingga

kegiatan ini tidak dilaksanakan karena tidak efektif.

2. Kegiatan Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan pada tolok

ukur :

a. Pengawasan dan Pengendalian Angkutan Barang pada ruas jalan

Saketi/Malimping/Simpang. Tolok ukur ini tidak dilaksanakan karena

adanya keterlambatan pengesahan APBD Perubahan Tahun 2017 dan

keterbatasan personil di lapangan.

b. Pengaturan Lalu Lintas Rawan Kemacetan Pada Hari Libur (Sabtu –

Minggu). Tolok ukur ini hanya dilaksanakan 55 persen Karena adanya

keterlambatan pengesahan APBD Perubahan Tahun 2017 dan

keterbatasan personil di lapangan.

Dalam rangka menuju terwujudnya penyelenggaraan pelayanan

perhubungan, diperlukan adanya upaya-upaya peningkatan dan perbaikan

terhadap sarana dan prasarana infrastruktur perhubungan. Sehingga dengan

potensi dan kewenangan yang dimiliki oleh Dinas Perhubungan, beberapa hal

harus diperhatikan dalam pelaksanaan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan

Provinsi Banten dimasa mendatang, antara lain :

1. Penguatan kapasitas kelembagaan UPT sesuai dengan kewenangan

provinsi yakni pengelolaan prasarana perhubungan (terminal, pelabuhan

pengumpan regional, bandara, halte dan perlengkapan jalan lainnya);

P e n u t u p


2. Penguatan kapasitas aparatur sesuai dengan kompetensi (PPNS, ahli

keselamatan jalan, ahli penguji kendaraan bermotor, dan lain-lain);

3. Perencanaan program dan kegiatan yang lebih matang dan efektif dalam

upaya peningkatan pelayanan perhubungan dan transportasi yang

berkeselamatan;

4. Peningkatan dan penguatan sarana kerja teknis (mobil derek, mobil

multifungsi, mobil angkutan pasukan, handy talky, kunci gembok,dan

lain-lain);

5. Optimalisasi semua potensi yang ada di Dinas Perhubungan Provinsi

Banten.

kata pengantar - dmsppid.bantenprov.go.idbanten menginformasikan perencanaan, pengukuran capaian...

Documents