kata pengantar - 121.100.16.220121.100.16.220/webtjbtb/wp-content/uploads/perpustakaan/buku... ·...

TRANSMISI JAWA BAGIAN TIMUR & BALI

Kata Pengantar

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan

Rahmat dan Hidayah-Nya sehingga PT. PLN (Persero) Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali yang baru

terbentuk beberapa bulan ini setelah reorganisasi dapat menyelesaikan buku pintar mengenai

kondisi kelistrikan untuk memberi informasi kepada semua pihak terkait kondisi sistem transmisi di

Unit Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali tahun 2016.

Kami menyadari bahwa tanggung jawab PT. PLN (Persero) Transmisi Jawa Bagian Timur dan

Bali dalam memberi pelayanan terbaik cukup berat mengingat pertumbuhan beban yang semakin

meningkat sementara pertumbuhan instalasi belum sepenuhnya ideal serta keterbatasan sumber

daya yang ada, namun kami selalu berupaya untuk mewujudkan sasaran strategi dalm memberi

pelayanan konsumen yang lebih baik lagi.

Semoga dengan adanya buku pintar ini secara garis besar dapat memberikan informasi pada

semua pihak tentang Kondisi Operasi Sistem, PLN Transmisi Jawab Bagian Timur & Bali Way, Wilayah

Kerja, Aset Transmsi, RUPTL Sistem, Oraganisasi & SDM, dan Inovasi.

Demikian Buku Pintar Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali kami sampaikan, atas

perhatiannya kami ucapkan terimakasih.

Surabaya, Maret 2016

GENERAL MANAGER

WARSONO

i


Daftar Isi

Kata Pengantar ..........................................................................................................................................

Daftar Isi ................................................................................................................................................... i

Daftar Gambar ....................................................................................................................................... iii

Daftar Tabel ............................................................................................................................................ v

I. KONDISI OPERASI SISTEM JAWA TIMUR DAN BALI ........................................................................ 1

A. Kelistrikan Jawa Timur dan Bali................................................................................................... 1

B. Aliran Daya .................................................................................................................................. 2

C. Pertumbuhan beban puncak ...................................................................................................... 3

D. Langgam beban ........................................................................................................................... 4

E. Ekskursi Tegangan ....................................................................................................................... 5

F. Energi terima dan kirim............................................................................................................... 5

G. Susut transmisi ............................................................................................................................ 6

H. Energi Pemakaian Sendiri ........................................................................................................... 7

II. PLN TRANSMISI JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI WAY .................................................................. 8

A. Logo PLN Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali ........................................................................ 8

B. Bangunan Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Way ............................................................... 9

1. Makna Visi ................................................................................................................................... 9

2. Misi ............................................................................................................................................ 10

3. Sistem Kerja Excellence ............................................................................................................. 10

III. WILAYAH KERJA JARINGAN DAN SINGLE LINE DIAGRAM ............................................................. 12

A. Jaringan dan Wilayah Kerja ....................................................................................................... 12

B. Single Line Diagram Per Subsistem ........................................................................................... 12

IV. Realisasi Kinerja 2015 ................................................................................................................... 16

V. ASET TRANSMISI ........................................................................................................................... 18

A. Komposisi Aset Utama .............................................................................................................. 18

B. Data Aset Utama ....................................................................................................................... 18

C. Sebaran Merk Peralatan ........................................................................................................... 21

D. Sebaran Umur Operasi Peralatan ............................................................................................. 24

E. Pembebanan trafo .................................................................................................................... 27

ii


F. Diagnosa kondisi peralatan ....................................................................................................... 30

G. Pembebanan Transmisi ............................................................................................................. 30

VI. RUPTL SISTEM JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI ........................................................................... 43

A. Rencana Pengembangan Pembangkit ...................................................................................... 43

B. Rencana Pengembangan Tansmisi ............................................................................................ 44

VII. ORGANISASI & SDM ...................................................................................................................... 47

A. Struktur Organisasi.................................................................................................................... 47

B. Komposisi SDM ......................................................................................................................... 47

VIII. INOVASI TRANSMISI JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI ................................................................. 50

A. Srintami ..................................................................................................................................... 50

B. Sumulasi GI ................................................................................................................................ 50

C. Itece .......................................................................................................................................... 51

D. Duri Beku ................................................................................................................................... 51

E. Detective ................................................................................................................................... 52

F. Sigap GI ..................................................................................................................................... 52

G. Sistem Monitoring DC 110 V Panel Proteksi ............................................................................. 53

H. Style LED HR.018 H/V ................................................................................................................ 53

I. Sistem Interlock Autopd Berbasis PLC (SIAPD) ......................................................................... 54

iii


Daftar Gambar

Gambar I.1. Peta kelistrikan Jawa Timur................................................................................................. 1

Gambar I.2. Kondisi pasokan daya per subsistem tahun 2015 dengan pertumbuhan 1.39% ................ 1

Gambar I.3. Kondisi pasokan daya N-1 per subsistem tahun 2015 dengan pertumbuhan 1.39% ......... 2

Gambar I.4. Aliran daya area Jawa Timur pada saat beban puncak koinsiden (beban puncak Jawa

Bali) ......................................................................................................................................................... 2

Gambar I.5. Aliran daya area Jawa Timur pada saat beban puncak diversity (beban puncak Jawa

Timur) ...................................................................................................................................................... 3

Gambar I.6. Pertumbuhan beban puncak ............................................................................................... 3

Gambar I.7. Langgam beban sub sistem Jawa Timur .............................................................................. 4

Gambar I.8. Langgam beban sub sistem Bali .......................................................................................... 4

Gambar I.9. Ekskursi tegangan................................................................................................................ 5

Gambar I.10. Energi terima dan kirim periode 1 Jan s/d 31 Juni 2015 ................................................... 5

Gambar I.11. Susut transmisi area Jawa Timur periode tahun 2015 ...................................................... 6

Gambar I.12. Susut transmisi area Bali periode tahun 2014 – Oktober 2015 ........................................ 6

Gambar I.13. Energi pemakaian sendiri periode 1 Januari s/d 31 Juni 2015 .......................................... 7

Gambar II.1. Logo PLN Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali ............................................................... 8

Gambar II.2. Bangunan Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Way ...................................................... 9

Gambar II.4. Misi Transmisi Jawa Timur dan Bali ................................................................................. 10

Gambar II.5. Sistem Kerja Terintegrasi ................................................................................................. 10

Excellence Management System (OPI) ................................................................................................. 11

Gambar II.6. Bangunan Sistem Kerja Excellence ................................................................................... 11

Gambar III.1. Jaringan & Wilayah Kerja Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali ................................... 12

Gambar III.2. Single line diagram subsistem Krian Gresik .................................................................... 12

Gambar III.3. Single line diagram subsistem Kediri............................................................................... 13

Gambar III.4. Single line diagram subsistem Krian................................................................................ 13

Gambar III.5. Single line diagram subsistem Ngimbang ....................................................................... 14

Gambar III.6. Single line diagram subsistem Paiton - Grati .................................................................. 14

Gambar III.7. Single line diagram subsistem Bali .................................................................................. 15

Gambar IV.1. Pencapaian kinerja unit periode Januari s/d Desember 2015 ........................................ 17

Gambar V.1. Aset utama transmisi ....................................................................................................... 18

Gambar V.2. Sebaran merk trafo .......................................................................................................... 21

Gambar V.3. Sebaran merk PMT ........................................................................................................... 21

Gambar V.4. Sebaran merk PMS ........................................................................................................... 22

Gambar V.5. Sebaran merk CT .............................................................................................................. 22

Gambar V.6. Sebaran merk PT .............................................................................................................. 23

Gambar V.7. Sebaran merk LA .............................................................................................................. 23

iv


Gambar V.8. Sebaran umur operasi trafo ............................................................................................. 24

Gambar V.9. Sebaran umur operasi PMT ............................................................................................. 24

Gambar V.10. Sebaran umur operasi PMS ........................................................................................... 25

Gambar V.11. Sebaran umur operasi CT ............................................................................................... 25

Gambar V.12. Sebaran umur operasi PT ............................................................................................... 26

Gambar V.13.Sebaran umur operasi LA ................................................................................................ 26

Gambar V.14. Presentasi trafo tidak memenuhi N-1 per November 2015 .......................................... 27

Gambar V.15. Diagnosa level 2 Trafo .................................................................................................... 30

Gambar V.16. Presentase SUTT/SUTET tidak memenuhi N-1 periode Oktober 2015 .......................... 30

Gambar VI.1. Peta rencana kelistrikan Jawa Timur .............................................................................. 44

Gambar VI.2. Peta rencana kelistrikan Bali ........................................................................................... 44

Gambar VII.1. Struktur organisasi ......................................................................................................... 47

Gambar VII.2. Jumlah pegawai dan outsourcing .................................................................................. 47

Gambar VII.3. Sebaran pegawai berdasarkan jabatan.......................................................................... 48

Gambar VII.4. Sebaran pegawai berdasarkan umur ............................................................................. 48

Gambar VII.5. Sebaran pegawai berdasarkan pendidikan .................................................................... 49

Gambar VIII.1. Sistem rute inspeksi transmisi ...................................................................................... 50

Gambar VIII.2. Simulator GI .................................................................................................................. 50

Gambar VIII.3. Insulator tester with camera ........................................................................................ 51

Gambar VIII.4. Detektor pencurian besi siku tower ............................................................................. 51

Gambar VIII.5. Detective ....................................................................................................................... 52

Gambar VIII.6. Sigap GI ......................................................................................................................... 52

Gambar VIII.7. Monitoring realtime supply DC .................................................................................... 53

Gambar VIII.8. Style LED HR.018 H/V ................................................................................................ 54

Gambar VIII.9. Sistem interlock autopd berbasis PLC .......................................................................... 54

v


Daftar Tabel

Tabel IV.1. Realisasi kinerja utama periode Januari s/d Desember 2015 ............................................. 16

Tabel IV.2. Realisasi ENS, SAIDI dan SAIFI periode Januari s/d Desember 2015 .................................. 16

Tabel V.1. Jumlah Gardu Induk ............................................................................................................. 18

Tabel V.2. Jumlah Transformator .......................................................................................................... 18

Tabel V.3. Panjang Saluran Transmisi ................................................................................................... 19

Tabel V.4. Jumlah Tower ....................................................................................................................... 19

Tabel V.5. Jumlah PMT .......................................................................................................................... 19

Tabel V.6. Jumlah PMS .......................................................................................................................... 19

Tabel V.7. Jumlah CT ............................................................................................................................. 19

Tabel V.8. Jumlah PT ............................................................................................................................. 20

Tabel V.9. Jumlah LA ............................................................................................................................. 20

Tabel V.10. Jumlah Reaktor .................................................................................................................. 20

Tabel V.11. Jumlah Kapasitor ................................................................................................................ 20

Tabel V.12. Trafo 70/20 kV dengan beban diatas 80% periode November 2015................................. 27

Tabel V.13. Trafo 150/20 kV dengan beban diatas 80% periode Oktober 2015 .................................. 28

Tabel V.14. IBT 150/70 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015 .................................. 29

Tabel V.15. IBT 500/150 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015 ................................ 29

Tabel V.16. SUTT 70 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015 ...................................... 31

Tabel V.17. SUTT 150 kV dengan beban diatas 60% periode Oktober 2015 ........................................ 31

Tabel V.18. SUTET 500 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015 .................................. 32

Tabel V.19. Data Penghantar Terpasang di Transmisi Jawa Bagian Timur Dan Bali 2016 .................... 33

Tabel VI.1. Rencana pengembangan pembangkit tahun 2016-2021 .................................................... 43

Tabel VI.2. Rencana pengembangan transmisi tahun 2016 ................................................................. 45

Tabel VI.3. Rencana pengembangan GI tahun 2016 ............................................................................. 46

1


I. KONDISI OPERASI SISTEM JAWA TIMUR DAN BALI

A. Kelistrikan Jawa Timur dan Bali

Gambar I.1. Peta kelistrikan Jawa Timur

Gambar I.2. Kondisi pasokan daya per subsistem tahun 2015 dengan pertumbuhan 1.39%

2


Gambar I.3. Kondisi pasokan daya N-1 per subsistem tahun 2015 dengan pertumbuhan 1.39%

B. Aliran Daya

Gambar I.4. Aliran daya area Jawa Timur pada saat beban puncak koinsiden (beban puncak Jawa Bali)

3


Gambar I.5. Aliran daya area Jawa Timur pada saat beban puncak diversity (beban puncak Jawa Timur)

C. Pertumbuhan beban puncak

Gambar I.6. Pertumbuhan beban puncak

BP Naik rata2/th: Jatim : 289 MW

Bali : 58 MW

JBTB : 347 MW

4


D. Langgam beban

Gambar I.7. Langgam beban sub sistem Jawa Timur

Gambar I.8. Langgam beban sub sistem Bali

5


E. Ekskursi Tegangan

Gambar I.9. Ekskursi tegangan

F. Energi terima dan kirim

Gambar I.10. Energi terima dan kirim periode 1 Jan s/d 31 Juni 2015

0,00

1.000.000.000,00

2.000.000.000,00

3.000.000.000,00

4.000.000.000,00

5.000.000.000,00

6.000.000.000,00

APP Bali APP Surabaya APPProbolinggo

APP Madiun APP Malang

Energiterima(kWh)

Energikirim(kWh)

6


G. Susut transmisi

Gambar I.11. Susut transmisi area Jawa Timur periode tahun 2015

Gambar I.12. Susut transmisi area Bali periode tahun 2014 – Oktober 2015

7


H. Energi Pemakaian Sendiri

Gambar I.13. Energi pemakaian sendiri periode 1 Januari s/d 31 Juni 2015

0,00

500.000,00

1.000.000,00

1.500.000,00

2.000.000,00

2.500.000,00

3.000.000,00

3.500.000,00

APP Bali APP Surabaya APPProbolinggo

APP Madiun APP Malang

Energi PS (kWh)

8


II. PLN TRANSMISI JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI WAY

A. Logo PLN Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali

Gambar II.1. Logo PLN Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali

Makna logo :

- Huruf “TRANSMISI” dengan huruf tebal dan besar dengan warna gelap, artinya professional,

kuat berpegang teguh pada sistem dan prosedur, integritas dan keilmuan, serta menunjukkan

aspek maskulin.

- Huruf “Jatim&Bali” dengan huruf miring, kecil, dinamik dan warna-warni artinya peduli, empati,

proaktif, seni, serta menunjukkan aspek feminism.

- Kedua aspek tersebut harus seimbang dan proporsional.

- Gambar tower transmisi pada huruf A dengan garis tebal seperti konduktor menggambarkan

core kompetensi dibidang transmisi dengan tujuan utama transmisi yang andal (huruf A).

- Jatim dan Bali tanpa spasi, artinya kesatuan unit di wilayah Jatim dan Bali, tanpa ego sektoral

atau wilayah.

- Jatim dan Bali, selain menunjukkan wilayah kerja juga berarti Ja (merah) = JuarA, tim (hijau

dengan garis bawah) & Bali = BersamA – peduLI. Kita harus memiliki semangat dan mental juara,

bekerja dalam tim yang kuat dan solid, tim yang kuat ditandai dengan kebersamaan dan saling

peduli.

9


B. Bangunan Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Way

Gambar II.2. Bangunan Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Way

1. Makna Visi

Gambar II.3. Makna Visi Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali

•Proses mencapai tujuan/hasil yg nyata

•Menyelesaikan masalah dg min ekses

•Indikator: tren kecelakaan kerja, Ggn berulang

Efektif

•Optimum sumber daya (biaya, waktu, orang)

•Terorganisir dg baik

•Meniadakan waste

•Indikator: ROA, Opex/Assset, ITO, 5S

Efisien

•Kinerja layanan ekselen

•Dipercaya

•Indikator: SAIDI, SAIFI

Andal

•Minimum dampak lingkungan

•Memberi manfaat terhadap lingkungan

•Indikator: ISO 14000; Proper KLH, CSR, 5S

Ramah lingkungan

10


2. Misi Misi PT PLN (Persero) Transmisi Jawa Timur dan Bali sesuai PERDIR 020.P/DIR/2015

adalah melakukan pengembangan dan pengelolaan asset transmisi, pengendalian

investasi dan logistic transmisi, melaksanakan pemeliharaan asset transmisi secara

efektif, efisien, andal dan ramah lingkungan.

Gambar II.4. Misi Transmisi Jawa Timur dan Bali

3. Sistem Kerja Excellence

Gambar II.5. Sistem Kerja Terintegrasi

11


Excellence Management System (OPI)

Gambar II.6. Bangunan Sistem Kerja Excellence

12


III. WILAYAH KERJA JARINGAN DAN SINGLE LINE DIAGRAM

A. Jaringan dan Wilayah Kerja

Gambar III.1. Jaringan & Wilayah Kerja Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali

B. Single Line Diagram Per Subsistem

Gambar III.2. Single line diagram subsistem Krian Gresik

13


Gambar III.3. Single line diagram subsistem Kediri

Gambar III.4. Single line diagram subsistem Krian

14


Gambar III.5. Single line diagram subsistem Ngimbang

Gambar III.6. Single line diagram subsistem Paiton - Grati

15


Gambar III.7. Single line diagram subsistem Bali

A

B

PLTG

2x48MW

A

B

A

B

A

B

GI GLNUK GI PMRON

GI BTRTI

GI ASARI

A

B

A

B

GI KAPAL

GI PYGAN

GI NGARAGI GNYAR

A

B

GI AMPRA

GI SANUR

GI PBIAN

Trf.1

60 MVA

Trf 2

30 MVA

Trf.3

60 MVA

Trf.4

60 MVA

1

2

T-1

20MVA

Trf.2

30 MVA

SC1

SC-1

25MVAr

Trf.1

10 MVA

Trf.2

10 MVA

Trf.1

60 MVA

Trf.2

60 MVA

Trf.1

30 MVA

Trf.2

60MVA

Trf.3

60MVA

Trf.4

60MVA

1 2

Trf.1

60 MVA

Trf.1

20 MVA

Trf.1

30

MVA

Trf.2

30

MVA

PLTG

138 MW

Trf.1

60 MVATrf.2

60 MVA

1 2

1 2

1

2

2

1

21

Banyuwangi

OFC CU PIRELI

3X300 mm2 500 A ( 4,2 km )

OCR 600 A

OLS 560 A

AC

SR

HA

WK

24

0 m

m2

In:

64

5 A

(4

3.6

9 k

ms)

OL

S =

60

0 A

OC

R =

72

0 A

1

2

TA

CS

R 1

60

mm

2

In:7

50

A (

75.9

0 k

ms

)

OC

= 8

80

A

AC

SR

HA

WK

24

0 m

m2

In:

64

5 A

(3

3.7

6 k

ms

)

OC

R =

40

0 A

AC

SR

HA

WK

24

0 m

m2

In:

64

5 A

(3

3.7

6 k

ms

)

OC

R =

90

0 ATACSR 160 mm2

In:750 A (38.17 kms)

OCR = 880 A

TACSR 160 mm2

In:750 A (16.26 kms)

OCR = 800 A

TACSR 240 mm2

OCR = 800 A

ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (44.40 kms)

OCR = 750 A OLS = 650 A

ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (44.40 kms)

OCR = 750 A OLS = 650 A

ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (23.31 kms)

OCR = 700 A OLS = 650 A

ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (19.21 kms)

OCR = 720 A

ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (19.21 kms)

OCR = 720 A

AC

SR

/ A

S H

AW

K 2

40 m

m2

In:

645

A (

16.5

0 km

s)

OC

R =

720

A

AC

SR

HA

WK

240

mm

2

In:

645

A (

16.5

0 km

s)

OC

R =

950

A

2. ACSR HAWK 240 mm2

In: 645 A (7.75 kms)

OCR = 950 A

1. ACSR PARTRIDGE 135 mm2

In: 400 A (7.75 kms)

OCR = 320 A

AC

CC

LIS

BO

N 3

10

MM

In=

12

31

(7

,7k

m)

OC

R=

13

31

A

MSC 5x10 Mvar

(Rusak)

XL

PE

3x1

00

0m

m2

CC

C=

97

3A

15

00

m

TA

CS

R 1

60

mm

2

In:7

50

A (

75.9

0 k

ms)

OC

R =

88

0 A

A

B

GI NSDUA

SC-1

25MVAr

Trf.1

60 MVA(SANDONG)

Trf.2

60 MVA

Trf.3

60 MVA

XLPE 3 x1000 mm2

CCC=973A

2090 m

Trf.2

30 MVA

A

B

GIS BANDARA(BY HITACHI)

TACSR HAWK 240 mm2

In: 973 A (8,5 km)

OCR = 990 A , OLS = BLOK

3

SC-1,

50MVAr

SC

50MVAr

SINGLE LINE BALI 2015

A4 PT PLN (PERSERO) P3B – APB BALIJUNI

2015

4

(BANYUWANGI 3 & 4)

3 x 300mm2, 500A

6.5km (SMC+UGC)

OLS 560A

TACSR 160 mm2

In:750 A (16.26 kms) OCR = 800 A

Trf.2

30 MVA

SC

50MVAr

SC-2

25MVAr

T59

T60

T57

T58

SC-2

25MVAr

TRF-5

60 MVA

PLTD-BOT PLTG-4 PLTG-3

PL

TG

-2

PL

TG

-1

GI PSGRN KONV

TRF-3

60 MVA

PL

TD

-BO

O

SC-1

50MVAr

SC-2

25MVAr

SC2

A

B

A

B

A

B

A

B

ACCC LISBON 310 MM

In=1231 (7,7km)

OCR=1331 A

ACCC LISBON 310 MM

In= 2x1231A

OCR 1500A, OLS = 1280A

XLPE 3 x1000 mm2

CCC=973A

2500 m

TACSR 240 mm2

CCC=973A (10,2 km)

OCR=990A

TACSR HAWK 240 mm2

In: 973 A (13.41 km)

OCR = 960 A , OLS = BLOK

Trf.1

60 MVATrf.2

60 MVA

SC-2,

50MVAr

KOPEL-15

GI PKLOD

Trf.1

60 MVA

Trf.2

60 MVA

A

B

21

TRF-4

PL

TD

-E (

10

MW

)

TACSR 240 mm2

OCR = 800 A

Trf.3

60 MVA

Trf 1

60 MVA

Trf 2

60 MVA

Trf 2

15 MVA

Trf 1

16 MVA

SC

50MVAr

Trf Mobil

20 MVA

PLTDG-1PLTDG-2

AC

SR

HA

WK

24

0 m

m2

In:

64

5 A

(3

8.0

4 k

ms)

OL

S =

60

0 A

OC

R =

72

0 A

GIS CLBWG

PLTDG-3PLTDG-4

16


IV. Realisasi Kinerja 2015

Tabel IV.3. Realisasi kinerja utama periode Januari s/d Desember 2015

Tabel IV.4. Realisasi SAIDI dan SAIFI periode Januari s/d Desember 2015

APP PROBOLINGGO 1777.09 5 0.28 7.00 0.39 60 6 0.10 37.2 0.62

APP MADIUN 2387.09 17 0.71 34.20 1.43 77 4 0.05 22.0 0.29

APP MALANG 1843.93 14 0.76 47.25 2.56 68 7 0.10 64.7 0.95

APP SURABAYA 813.46 8 0.98 20.48 2.52 48 7 0.15 16.4 0.34

APP BALI 750.95 6 0.71 22.02 2.93 38 2 0.05 7.4 0.19

TJBTB 7572.52 50 0.66 130.95 1.73 291 26 0.09 147.7 0.51

TROD

JAM/

UNITKALIKALI DURASIDURASI

TLOD

JAM/100K

MS

JUMLAH

TRAFO

(UNIT)

TROF

KALI/

UNIT

UNITPanjang

Transmisi

(KMS)

KALI/100

KMS

TLOF

KINERJA UTAMA

JUMLAH DELIVERY POINT

DELIVERY POINT PADAM

(UNIT) (KALI)

2015 2015 2015 2015 2015

APP PROBOLINGGO 44 11 10.45 0.25 14.25

APP MADIUN 51 10 31.67 0.20 37.26

APP MALANG 57 26 43.63 0.46 45.93

APP SURABAYA 79 42 59.8 0.53 45.42

APP BALI 35 15 11.68 0.43 20.02

TJBTB 266 104 157.23 0.39 35.47

UNIT SAIFI SAIDIDURASI PADAM

(JAM)

17


Gambar IV.1. Pencapaian kinerja unit periode Januari s/d Desember 2015

93

94

95

96

97

98

99

18


V. ASET TRANSMISI

A. Komposisi Aset Utama

Gambar V.1. Aset utama transmisi

B. Data Aset Utama

Tabel V.1. Jumlah Gardu Induk

Tabel V.2. Jumlah Transformator

Konv GIS Konv GIS Konv GIS Konv GIS Konv GIS Konv GIS

500 kV unit 0 0 0 1 1 1 2 0 1 0 4 2

150 kV unit 15 1 20 11 18 1 20 1 12 2 85 16

70 kV unit 0 0 9 0 4 0 15 0 19 0 47 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 3 0

15 1 29 12 23 2 40 1 32 2 139 18

APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB

Jumlah

GIAPP Bali APP Surabaya

APP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB

Ops Ops Ops Ops Ops Ops

500/150 kV unit 0 1 5 5 4 15

150/70 kV unit 0 6 2 9 13 30

150/20 kV unit 38 69 39 27 30 203

150/7.5 kV unit 0 0 1 0 0 1

70/20 kV unit 0 3 4 20 23 50

38 79 51 61 70 299

TRAFO

Jumlah

19


Tabel V.3. Panjang Saluran Transmisi

Tabel V.4. Jumlah Tower

Tabel V.5. Jumlah PMT

Tabel V.6. Jumlah PMS

Tabel V.7. Jumlah CT

APP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB500 kV kms 0 0 397.502 453.54 488.94 1339.983

150 kV kms 1024.41 706.33 1342.82 1350.66 709.01 5133.231

70 kV kms 0 59.43 19.4 646.27 582.51 1307.613

30 kV kms 0 0 0 56.154 0 56.154

SKTT 150 kV kms 9.50 59.41 0 0 0 68.907

SKLT 150 kV kms 0 0 17.38 0 0 17.38

1033.91 825.17 1777.10 2506.63 1780.46 7923.268

SUTT /

SUTET

Jumlah

TRANSMISI

APP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB

500 kV unit 0 0 487 531 805 1.823

150 kV unit 2416 1068 2.019 1845 1.074 8.422

70 kV unit 0 99 32 926 1.006 2.063

30 kV unit 0 0 0 143 0 143

2.416 1.167 2.538 3.445 2.885 12.451Jumlah

TOWER

Operasi Spare Operasi Spare Operasi Spare Operasi Spare Operasi Spare Operasi Spare

500 kV unit 0 0 47 0 120 0 48 0 63 0 278 0

150 kV unit 264 3 510 0 331 0 325 0 118 1 1,548 4

70 kV unit 0 0 31 0 15 0 118 0 116 0 280 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 10 0 0 0 10 0

264 3 588 0 466 0 501 0 297 1 2,116 4

APP Madiun APP Malang TJBTB

Jumlah

PMTAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo


500 kV unit 0 0 89 0 317 0 190 0 147 0 743 0

150 kV unit 329 0 377 0 474 0 360 0 401 19 1,941 19

70 kV unit 0 0 70 0 40 0 230 0 253 0 593 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 15 0

329 0 536 0 831 0 795 0 801 19 3,292 19Jumlah

PMSAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB


500 kV unit 0 0 138 0 669 0 66 0 72 30 945 30

150 kV unit 408 31 1,631 0 609 0 486 0 424 3 3,558 34

70 kV unit 0 0 95 0 57 0 306 0 225 0 683 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 29 0 0 0 29 0

408 31 1,864 0 1,335 0 887 0 721 33 5,215 64Jumlah

CTAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB

20


Tabel V.8. Jumlah PT

Tabel V.9. Jumlah LA

Tabel V.10. Jumlah Reaktor

Tabel V.11. Jumlah Kapasitor


500 kV unit 0 0 35 0 84 0 40 0 38 0 197 0

150 kV unit 258 0 420 0 310 0 302 0 148 1 1,438 1

70 kV unit 0 0 54 0 29 0 142 0 142 0 367 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 6 0

258 0 509 0 423 0 490 0 328 1 2,008 1


Jumlah

PTAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo


500 kV unit 0 0 24 0 70 0 33 0 25 0 152 0

150 kV unit 348 3 558 0 408 0 353 0 306 37 1,973 40

70 kV unit 0 0 99 0 46 0 251 0 307 3 703 3

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 30 0 0 0 30 0

348 3 681 0 524 0 667 0 638 40 2,858 43Jumlah

LAAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB


500 kV unit 0 0 0 0 1 0 2 0 2 0 5 0

150 kV unit 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0

70 kV unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 2 0 2 0 6 0


Jumlah

REAKTORAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo


500 kV unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

150 kV unit 12 0 3 0 2 0 2 0 4 0 23 0

70 kV unit 0 0 0 0 0 0 4 0 3 0 7 0

30 kV unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

7,5 kV unit 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

12 5 3 0 2 0 6 0 7 0 30 5Jumlah

KAPASITORAPP Bali APP Surabaya APP Probolinggo APP Madiun APP Malang TJBTB

21


C. Sebaran Merk Peralatan

Gambar V.2. Sebaran merk trafo

Gambar V.3. Sebaran merk PMT

0

10

20

30

40

50

60

70

80A

BB

AEG

ALS

THO

M

AR

EVA

ASE

A

BB

C

BO

NA

R L

ON

G

CG

PA

UW

ELS

DA

IHEN

ELIN

ENER

GO

INV

EST

FUJI

ELE

CTR

IC

GEC

ALS

THO

M

HIT

AC

HI

HYU

ND

AI

MEI

DEN

MEI

DEN

SHA

MIT

SUB

ISH

I

OSA

KA

PA

STI

PA

UW

ELS

SHA

NG

DO

NG

TA

IKA

I

SIEM

ENS

SMIT

NYM

EGEN

TAK

AO

KA

TELK

UN

IND

O

UN

ION

WIL

SON

XIA

N

0

100

200

300

400

500

600

700

AB

B

AEG

ALS

THO

M

ALS

TOM

AR

EVA

ASE

A

BB

C

BH

EL

CG

PA

UW

ELS

CR

OM

PTO

N G

REA

VES

DEL

LE A

LSTH

OM

EHH

EIB

ENER

GO

INV

EST

FUJI

ELE

CTR

IC

GA

E

GE

GEC

ALS

THO

M

GO

LDST

AR

HIT

AC

HI

HYU

ND

AI

INO

UE

JAEP

SI LG

MA

GR

INI G

ALI

LEO

MEI

DEN

SHA

MER

LIN

GER

IN

MG

MIT

SUB

ISH

I

MO

DA

LEC

-N/A

-

NIS

SIN

ELE

CTR

IC

PIN

DA

D

PR

OM

EC

S&S

SCH

NEI

DER

ELE

CTR

IC

SIEM

ENS

SPR

ECH

ER E

NER

GIE

TOSH

IBA

VA

TEC

H

VIS

TRO

22


Gambar V.4. Sebaran merk PMS

Gambar V.5. Sebaran merk CT

0

100

200

300

400

500

600

ABB

AEG

ALS

TH

OM

ALS

THO

M A

TLA

NTI

QU

E

ALS

TH

OM

GR

ID

ALS

TO

M

ARE

VA

ASE

A

BBC

CEM

E S.

p.A

.

CHIN

A X

D G

ROU

P

CO

ELM

E

DE

LLE

ALS

TH

OM

EGIC

EH

H

EIB

ENER

GO

INV

EST

FRA

NCE

SEC

CIO

NA

DO

R

FUJI

ELE

CTRI

C

GA

NZ

GE

C A

LST

HO

M

HA

PAM

HIT

ACH

I

JAEP

SI

MA

NU

FACT

URE

S EL

ECTR

IC

MEI

DEN

SHA

MER

LIN

GER

IN

MES

A G

ATI

CA

-N/A

-

NIS

SIN

ELE

CT

RIC

PIN

G D

ING

SH

AN

S&S

SDCE

M

SIE

ME

NS

SOU

TH W

ALE

S

SPRE

CHER

EN

ERG

IE

TAKA

OKA

ELE

CTRI

C

TR

EN

CH

0

200

400

600

800

1000

1200

23


Gambar V.6. Sebaran merk PT

Gambar V.7. Sebaran merk LA

0

50

100

150

200

250

300

350

400

ABB

AE

G

ALS

THO

M

ALS

TH

OM

AT

LAN

TIQ

UE

ALS

TH

OM

SA

VO

ISIE

NN

E

ALS

TOM

ARE

VA

AR

TE

CH

E

AS

EA

BALT

EAU

CG

S

DEL

LE A

LSTH

OM

DO

NG

WO

O

EIB

EN

ER

GO

INV

ES

T

EVT

FU

JI E

LEC

TR

IC

GEC

ALS

THO

M

HA

EFEL

Y TR

ENCH

KON

CAR

MA

GRI

NI G

ALI

LEO

ME

RLI

N G

ER

IN

ME

SS

WA

ND

LER

MG

MIC

AFI

L

-N/A

-

NIS

SIN

NIS

SIN

ELE

CTRI

C

PASS

ON

I VIL

LA

RISH

O K

OG

YO

RITZ

SIEM

ENS

TO

SH

IBA

TRA

FIN

DO

TREN

CH

TREN

CH E

LECT

RIC

XIA

N X

D

YO

UN

GH

WA

0

100

200

300

400

500

600

700

800

AB

B

AEG

ALS

THO

M

ALU

GA

RD

AR

EVA

ASE

A

BB

C

CR

OM

PTO

N G

REA

VES

DEL

LE A

LSTH

OM

EMP

EMP

BO

WTH

OR

PE

FUSH

UN

GEC

ALS

THO

M

GEN

ERA

L EL

ECTR

IC

HIT

AC

HI

HU

BB

ELL

MEI

DEN

SHA

MIT

SUB

ISH

I

-N/A

-

NEQ

MA

GN

EW

NIS

SIN

ELE

CTR

IC

OH

IO B

RA

SS

PA

SSO

NI V

ILLA

S &

S

SBK

SIEM

ENS

SOR

RES

TER

TOSH

IBA

TRID

ELTA

XIA

N X

D

24


D. Sebaran Umur Operasi Peralatan

Gambar V.8. Sebaran umur operasi trafo

Gambar V.9. Sebaran umur operasi PMT

0

20

40

60

80

100

120

140

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40

Jum

lah

Umur Operasi

0

100

200

300

400

500

600

700

800

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40 56 - 60

Jum

lah

Umur Operasi

25


Gambar V.10. Sebaran umur operasi PMS

Gambar V.11. Sebaran umur operasi CT

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40 41 - 45 56 - 60

Jum

lah

Umur Operasi

0

500

1000

1500

2000

2500

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40 41 - 45 61 - 65

Jum

lah

Umur Operasi

26


Gambar V.12. Sebaran umur operasi PT

Gambar V.13.Sebaran umur operasi LA

0

100

200

300

400

500

600

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40

Jum

lah

Umur Operasi

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

0 - 5 6 - 10 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 31 - 35 36 - 40 41 - 45 55 - 60

Jum

lah

Umur Operasi

27


E. Pembebanan trafo

Gambar V.14. Presentasi trafo tidak memenuhi N-1 per November 2015

Tabel V.12. Trafo 70/20 kV dengan beban diatas 80% periode November 2015

28


Tabel V.13. Trafo 150/20 kV dengan beban diatas 80% periode Oktober 2015

MVA I NOM AMP (%) AMP (%)

I 21

1 ALTA PRIMA I 30 866 749 86.52 487 56.28

2 BABADAN I 50 1,443 1,382 95.77 919 63.70

3 BABADAN II 50 1,443 1,330 92.16 920 63.75

4 BANGKALAN II 30 866 820 94.74 565 65.28

5 BUDURAN II 60 1,732 1,597 92.20 1073 61.98

6 BUDURAN IV 60 1,732 1,603 92.58 1250 72.17

7 CERME I 30 866 811 93.68 564 65.15

8 DARMO GRANDE I 50 1,443 1,193 82.70 886 61.39

9 GILITIMUR II 10 287 259 90.31 184 64.27

10 KENJERAN I 50 1,443 1,167 80.87 963 66.75

11 KREMBANGAN I 50 1,443 1,199 83.12 702 48.68

12 PAMEKASAN II 30 866 773 89.23 508 58.68

13 RUNGKUT I 50 1,443 1,282 88.86 962 66.65

14 RUNGKUT II 50 1,443 1,370 94.94 841 58.25

15 RUNGKUT V 50 1,443 1,184 82.03 864 59.87

16 SAMPANG I 20 577 508 88.05 340 58.90

17 SEGOROMADU II 60 1,732 1,730 99.89 940 54.26

18 SEGOROMADU III 60 1,732 1,403 81.03 965 55.72

19 SUKOLILO II 60 1,732 1,389 80.22 941 54.32

20 TANDES IV 10 288 239 82.88 146 50.68

21 WARU VII 60 1,732 1,464 84.53 889 51.34

II 9

1 BALONGBENDO I 60 1,732 1,602 92.50 1132 65.35

2 DRIYOREJO III 50 1,443 1,257 87.12 793 54.92

3 MOJOAGUNG I 30 866 825 95.29 576 66.57

4 MOJOAGUNG II 30 866 798 92.13 596 68.84

5 NGORO II 60 1,732 1,587 91.61 1166 67.31

6 PAKIS I 30 866 728 84.05 507 58.53

7 SEKARPUTIH VI 60 1,732 1,682 97.09 1321 76.28

8 SEKARPUTIH VII 30 866 833 96.23 647 74.69

9 WLINGI III 30 866 774 89.40 516 59.62

III 9

1 BANGIL IV 20 577 495 85.75 406 70.39

2 BUMICOKRO I 50 1,443 1,312 90.93 925 64.13

3 BUMICOKRO II 60 1,732 1,532 88.45 1012 58.41

4 GENTENG I 50 1,443 1,367 94.68 795 55.09

5 GENTENG II 60 1,732 1,572 90.78 908 52.40

6 GONDANG WETAN II 30 866 704 81.24 520 60.03

7 JEMBER IV 60 1,732 1,407 81.24 891 51.47

8 SITUBONDO I 20 577 539 93.39 369 63.98

9 TANGGUL I 30 866 816 94.26 490 56.54

IV 6

1 BABAT I 30 866 865 99.84 619 71.50

2 BABAT II 30 866 775 89.46 405 46.78

3 BANARAN V 60 1,732 1,557 89.89 1122 64.78

4 LAMONGAN I 30 866 832 96.08 506 58.47

5 LAMONGAN II 30 866 822 94.94 563 65.05

6 TUBAN I 30 866 831 95.95 495 57.16

45TOTAL

TRAFO 150/20 KV BERBEBAN DIATAS 80 % Oktober 2015

NO LOKASI TRAFOKAPASITAS

APP MALANG

APP PROBOLINGGO

APP MADIUN

BEBAN MAKSIMUM BEBAN RATA-RATAJUMLAH

APP SURABAYA

29


Tabel V.14. IBT 150/70 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015

Tabel V.15. IBT 500/150 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015

30


F. Diagnosa kondisi peralatan `

Gambar V.15. Diagnosa level 2 Trafo

G. Pembebanan Transmisi

Gambar V.16. Presentase SUTT/SUTET tidak memenuhi N-1 periode Oktober 2015

Kondisi 110534%

Kondisi 690

29%

Kondisi 911637%

Overall Condition dari Trafo

31


Tabel V.16. SUTT 70 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015

Tabel V.17. SUTT 150 kV dengan beban diatas 60% periode Oktober 2015

32


Tabel V.18. SUTET 500 kV dengan beban diatas 60% periode November 2015

33


Tabel V.19. Data Penghantar Terpasang di Transmisi Jawa Bagian Timur Dan Bali 2016

NO ROUTE Penghantar

I APP BALI JENIS KM

1 TRS 150kV ANTOSARI-NEGARA #1 HAWK 44.23

2 TRS 150kV ANTOSARI-NEGARA #2 HAWK 44.23

3 TRS 150kV BANYUWANGI-GILIMANUK #1 HAWK 2.1


5 TRS 150kV BANYUWANGI-GILIMANUK #3 XLPE1000 1.9575

6 TRS 150kV BANYUWANGI-GILIMANUK #4 XLPE1000 1.96

7 TRS 150kV BATURITI-PAYANGAN #1 TACSR 160/240 28.01

8 TRS 150kV BATURITI-PEMARON #1 TACSR 160 20.43

9 TRS 150kV BATURITI-PEMARON #2 TACSR 160 20.43

10 TRS 150kV GIANYAR-AMLAPURA #1 HAWK 33.76

11 TRS 150kV GIANYAR-AMLAPURA #2 HAWK 33.76

12 TRS 150kV GILIMANUK-PEMARON ACCC LISBON 75.9

13 TRS 150kV GILIMANUK-CELUKANBAWANG ACCC LISBON 49.89

14 TRS 150kV KAPAL-ANTOSARI #1 HAWK 23.31

15 TRS 150kV KAPAL-ANTOSARI #2 HAWK 23.31

16 TRS 150kV KAPAL-BATURITI #1 TACSR 160 38.17

17 TRS 150kV KAPAL-GIANYAR #1 HAWK 19.21

18 TRS 150kV KAPAL-GIANYAR #2 HAWK 19.21

19 TRS 150kV KAPAL-PADANG SAMBIAN #1 ACCC LISBON 9.97

20 TRS 150kV KAPAL-PAYANGAN #1 TACSR 160 21.48

21 TRS 150kV KAPAL-PKELOD #1 ACCC LISBON 12.07

22 TRS 150kV KAPAL-PKELOD #2 TACSR 240 12.07

23 TRS 150kV NEGARA-GILIMANUK #1 HAWK 43.69

24 TRS 150kV NEGARA-GILIMANUK #2 HAWK 43.69

25 TRS 150kV PADANG SAMBIAN-PESANGGARAN #1 ACCC LISBON 7.76

26 TRS 150kV PESANGGARAN-NUSADUA #1 TACSR 240 13.41

27 TRS 150kV PESANGGARAN-SANUR #1 PARTRIDGE 7.74

28 TRS 150kV PESANGGARAN-SANUR #2 HAWK 7.75

29 TRS 150kV SANUR-GIANYAR #1 HAWK 16.5

30 TRS 150kV SANUR-GIANYAR #2 HAWK 16.38

31 TRS 150kV PKELOD-PESANGGARAN #1 ACCC LISBON 4.7

32 TRS 150kV PKELOD-BANDARA NGURAHRAI #1 TACSR 240 13.7

33 TRS 150kV BANDARA NGURAHRAI-NUSADUA #1 TACSR 240 6.2

34 TRS 150kV CELUKAN BAWANG-KAPAL #1 TACSR 410 140.4

35 TRS 150kV CELUKAN BAWANG-KAPAL #2 TACSR 410 140.4

36 TRS 150kV CELUKAN BAWANG-PEMARON #1 ACSR HAWK 28.45

37 TRS 150kV PESANGGARAN-NUSADUA #1 XLPE 240 0.96

38 TRS 150kV PKELOD-BANDARA NGURAHRAI #1 XLPE1000 2.58

34


39 TRS 150kV BANDARA NGURAHRAI-NUSADUA #1 XLPE1000 2

Total TRS 150 kV APP BALI 1,033.91

NO ROUTE Penghantar

I APP MADIUN JENIS KM

1 TRS 150kV BABAT.-BOJONEGORO #1 HAWK 35.3

2 TRS 150kV BABAT.-BOJONEGORO #2 HAWK 35.3

3 TRS 150kV BABAT.-LAMONGAN #1 TACSR 240 31.6

4 TRS 150kV BABAT.-LAMONGAN #2 TACSR 240 31.6

5 TRS 150kV BANARAN-JAYAKERTAS #1 2 x HAWK 31.62

6 TRS 150kV BANARAN-KERTOSONO #1 2 x HAWK 30

7 TRS 150kV BANARAN-MANISREJO #1 TACSR 330 73.30

8 TRS 150kV BANARAN-SURYAZIGZAG #1 TACSR 330 12.25

9 TRS 150kV BOJONEGORO-CEPU #1 HAWK 32.58

10 TRS 150kV BOJONEGORO-CEPU #2 HAWK 32.58

11 TRS 150kV JOMBANGBARU-JAYAKERTAS #1 2 x HAWK 17.65

12 TRS 150kV JOMBANGBARU-JAYAKERTAS #2 2 x HAWK 17.65

13 TRS 150kV KEDIRI-BANARAN #1 2 x ZEBRA 0.3

14 TRS 150kV KEDIRI-BANARAN #2 2 x ZEBRA 0.3

15 TRS 150kV KEREK-SEMENTUBAN 3 #1 TACSR 240 2.02

16 TRS 150kV KEREK-SEMENTUBAN 3 #2 TACSR 240 2.02

17 TRS 150kV KERTOSONO-JAYAKERTAS #1 2 x HAWK 1.46

18 TRS 150kV LAMONGAN-PACIRAN #1 2 x ZEBRA 32.06

19 TRS 150kV LAMONGAN-PACIRAN #2 2 x ZEBRA 32.06

20 TRS 150kV MANISREJO-NGAWI #1 HAWK 32.3

21 TRS 150kV MANISREJO-NGAWI #2 HAWK 32.3

22 TRS 150kV MLIWANG-KEREK #1 TACSR 240 9

23 TRS 150kV MLIWANG-KEREK #2 TACSR 240 9

24 TRS 150kV NEW PACITAN-NEW PONOROGO #1 2 x TACSR 410 62

25 TRS 150kV NEW PACITAN-NEW PONOROGO #2 2 x TACSR 410 62

26 TRS 150kV NEW PONOROGO-MANISREJO #1 2 x TACSR 410 29.5

27 TRS 150kV NEW PONOROGO-MANISREJO #2 2 x TACSR 410 29.5

28 TRS 150kV NGIMBANG-BABAT. #1 2 x ZEBRA 19.35

29 TRS 150kV NGIMBANG-BABAT. #2 2 x ZEBRA 19.35

30 TRS 150kV NGIMBANG-MLIWANG #1 2 x ZEBRA 69.88

31 TRS 150kV NGIMBANG-MLIWANG #2 2 x ZEBRA 69.88

32 TRS 150kV PLTU PACITAN-NEW PACITAN #1 2 x TACSR 410 37.10

33 TRS 150kV PLTU PACITAN-NEW PACITAN #2 2 x TACSR 410 37.10

34 TRS 150kV PLTU PACITAN-NGUNTORONADI #1 2 x TACSR 410 51.75

35 TRS 150kV PLTU PACITAN-NGUNTORONADI #2 2 x TACSR 410 51.75

36 TRS 150kV SRAGEN-NGAWI #1 HAWK 40.74

35


37 TRS 150kV SRAGEN-NGAWI #2 HAWK 40.74

38 TRS 150kV SURYAZIGZAG-MANISREJO #1 TACSR 330 61.33

39 TRS 150kV TANJUNGAWARAWAR-BABAT. #1 2 x TACSR 410 42.22

40 TRS 150kV TANJUNGAWARAWAR-BABAT. #2 2 x TACSR 410 42.22

41 TRS 150kV TANJUNGAWARAWAR-TUBAN #1 2 x TACSR 410 10.73

42 TRS 150kV TANJUNGAWARAWAR-TUBAN #2 2 x TACSR 410 10.73

43 TRS 150kV TUBAN-KEREK #1 HAWK 14.06

44 TRS 150kV TUBAN-KEREK #2 HAWK 14.06

Total TRS 150 kV APP MADIUN 1,350.66

45 TRS 500kV KEDIRI-PEDAN #1 4 x GANNET 139.96

46 TRS 500kV KEDIRI-PEDAN #2 4 x GANNET 139.96

47 TRS 500kV PAITON-KEDIRI #1 4 x GANNET 86.81


Total TRS 500 kV APP MADIUN 453.54

49 TRS 70kV BANARAN-GUDANGGARAM #1 OSTRICH 4.95

50 TRS 70kV BANARAN-GUDANGGARAM #2 OSTRICH 4.95

51 TRS 70kV BANARAN-PARE #1 PIGEON 15.84

52 TRS 70kV BANARAN-PARE #2 PIGEON 15.84

53 TRS 70kV BANARAN-TULUNGAGUNG #1 OSTRICH 29.2

54 TRS 70kV BANARAN-TULUNGAGUNG #2 OSTRICH 29.2

55 TRS 70kV BLITAR BARU-TULUNGAGUNG #1 OSTRICH 31.2

56 TRS 70kV BLITAR BARU-TULUNGAGUNG #2 OSTRICH 31.2

57 TRS 70kV BLITAR BARU-WLINGI(70 KV) #1 OSTRICH 11.73

58 TRS 70kV BLITAR BARU-WLINGI(70 KV) #2 OSTRICH 11.73

59 TRS 70kV CARUBAN-NGANJUK #1 ACSR 150 39.44

60 TRS 70kV KERTOSONO-NGANJUK #1 OSTRICH 16.77

61 TRS 70kV KERTOSONO-NGANJUK #2 OSTRICH 16.77

62 TRS 70kV MANISREJO-CARUBAN #1 ACSR 176,7 16.86

63 TRS 70kV MANISREJO-MRANGGEN #1 OSTRICH 22.92

64 TRS 70kV MANISREJO-MRANGGEN #2 OSTRICH 22.92

65 TRS 70kV MRANGGEN-MAGETAN #1 OSTRICH 14.4

66 TRS 70kV MRANGGEN-MAGETAN #2 OSTRICH 14.4

67 TRS 70kV NGANJUK-MANISREJO #1 OSTRICH 56.30

68 TRS 70kV PLTA TULUNGAGUNG-TRENGGALEK #1 OSTRICH 27.58

69 TRS 70kV PLTA TULUNGAGUNG-TULUNGAGUNG #1 OSTRICH 37.18

70 TRS 70kV PONOROGO-DOLOPO #1 OSTRICH 17.31

71 TRS 70kV PONOROGO-DOLOPO #2 OSTRICH 17.49

72 TRS 70kV PONOROGO-MANISREJO # 2 x TACSR 29.5

73 TRS 70kV PONOROGO-TRENGGALEK #1 OSTRICH 38.8

74 TRS 70kV PONOROGO-TRENGGALEK #2 OSTRICH 38.8

75 TRS 70kV TULUNGAGUNG-TRENGGALEK #1 OSTRICH 33

36



76 TRS 30kV GIRINGAN-GOLANG #1 BC 50 3

77 TRS 30kV GIRINGAN-GOLANG #2 BC 50 3

78 TRS 30kV GOLANG-DOLOPO #1 BC 50 17

79 TRS 30kV GOLANG-DOLOPO #2 BC 50 17

80 TRS 30kV NGEBEL-DOLOPO #1 BC 50 16


NO ROUTE Penghantar

I APP MALANG JENIS KM

1 TRS 150kV BANGIL-BULUKANDANG # ACSR 340/30 27.77

2 TRS 150kV DRIYOREJO-BABADAN #1 ACCC LISBON 14.07

3 TRS 150kV KASIHJATIM-CERME #1 2 x ACSR 340/30 23.3

4 TRS 150kV KEBONAGUNG-LAWANG #1 ACSR 340/30 31.56

5 TRS 150kV KEBONAGUNG-LAWANG #2 ACSR 340/30 31.56

6 TRS 150kV KEBONAGUNG-PAKIS #1 ZEBRA 12.9

7 TRS 150kV KEBONAGUNG-PAKIS #2 ZEBRA 12.9

8 TRS 150kV KEBONAGUNG-PLTA SUTAMI #1 ACSR 340/30 27.95

9 TRS 150kV KEBONAGUNG-PLTA SUTAMI #2 ACSR 340/30 27.95

10 TRS 150kV KEBONAGUNG-SENGKALING #1 HAWK 15.1

11 TRS 150kV KEBONAGUNG-SENGKALING #2 HAWK 15.1

12 TRS 150kV LAWANG-BANGIL #1 ACSR 340/30 31.861

13 TRS 150kV LAWANG-BULUKANDANG #1 ACSR 340/30 20.91

14 TRS 150kV MOJOAGUNG-BANARAN #1 ACSR 340/30 48.17

15 TRS 150kV MOJOAGUNG-BANARAN #2 ACSR 340/30 48.17

16 TRS 150kV PLTA SUTAMI-PLTA WLINGI #1 PARTRIDGE 23.6

17 TRS 150kV SEKARPUTIH-BALONGBENDO #1 HAWK 12.21

18 TRS 150kV SEKARPUTIH-MOJOAGUNG #1 ACSR 340/30 21.82

19 TRS 150kV SEKARPUTIH-MOJOAGUNG #2 ACSR 340/30 21.82

20 TRS 150kV SEKARPUTIH-NGORO #1 ACSR 340/30 21.783

21 TRS 150kV SEKARPUTIH-NGORO #2 ACSR 340/30 21.783

22 TRS 150kV SURABAYABARAT-ALTAPRIMA #1 2 x ACSR 340/30 18.85

23 TRS 150kV SURABAYABARAT-ALTAPRIMA #2 2 x ACSR 340/30 18.85

24 TRS 150kV SURABAYABARAT-BABADAN #1 ACCC LISBON 13.01

25 TRS 150kV SURABAYABARAT-BALONGBENDO #1 2 x ACSR 340/30 11.89

26 TRS 150kV SURABAYABARAT-CERME #1 2 x ACSR 340/30 20.5

27 TRS 150kV SURABAYABARAT-DRIYOREJO #1 ACCC LISBON 5.52

28 TRS 150kV SURABAYABARAT-SEKARPUTIH #1 2 x ACSR 340/30 24.05

37


29 TRS 150kV SURABAYABARAT-KARANGPILANG #1 2 x ACSR 340/30 6.85

30 TRS 150kV SURABAYABARAT-KARANGPILANG #2 2 x ACSR 340/30 6.85

31 TRS 150kV SURABAYABARAT-KASIHJATIM #1 2 x ACSR 340/30 8.64

32 TRS 150kV SURABAYABARAT-SAWAHAN #1 2 x ACSR 340/30 16.08

33 TRS 150kV SURABAYABARAT-SAWAHAN #2 2 x ACSR 340/30 16.08

34 TRS 150kV TANDES-SURABAYABARAT #1 ACSR 340/30 14.78

35 TRS 150kV TANDES-SURABAYABARAT #2 ACSR 340/30 14.78

Total TRS 150 kV APP MALANG 709.01

36 TRS 500kV GRATI-KRIAN #1 4 x GANNET

69.38

37 TRS 500kV GRATI-KRIAN #2 4 x GANNET

69.38

38 TRS 500kV GRESIK-KRIAN #1 4 x DOVE 23.94

39 TRS 500kV GRESIK-KRIAN #2 4 x DOVE 23.94

40 TRS 500kV NGIMBANG-KRIAN #2 4 x DOVE

49.72

41 TRS 500kV PAITON-KEDIRI #1 4 x GANNET

27.83

42 TRS 500kV PAITON-KEDIRI #2 4 x GANNET

27.83

43 TRS 500kV UNGARAN-KRIAN #1 4 x DOVE 124.3

44 TRS 500kV UNGARAN-NGIMBANG #2 4 x DOVE

72.63

Total TRS 500 kV APP MALANG

488.94

45 TRS 70kV BANGIL-SUKOREJO #1 PIGEON 16

46 TRS 70kV BLIMBING-BANGIL #1 PIGEON 40

47 TRS 70kV BLIMBING-POLEHAN #1 PIGEON 12.18

48 TRS 70kV BLIMBING-POLEHAN #2 PIGEON 12.18

49 TRS 70kV BLIMBING-SENGKALING #1 ACCC HELSINKI 8.61

50 TRS 70kV BLIMBING-SENGKALING #2 ACCC HELSINKI 8.61

51 TRS 70kV BLIMBING-SUKOREJO #1 PIGEON 24

52 TRS 70kV DRIYOREJO (70 KV)-MIWON #1 OSTRICH 1.46

53 TRS 70kV DRIYOREJO (70 KV)-TARIK #1 OSTRICH 16.08

54 TRS 70kV KARANGKATES-SENGGURUH #1 PIGEON 12.77

55 TRS 70kV KARANGKATES-SENGGURUH #2 PIGEON 12.77

56 TRS 70kV KEBONAGUNG-POLEHAN #1 OSTRICH 11.43

57 TRS 70kV KEBONAGUNG-POLEHAN #2 OSTRICH 11.43

58 TRS 70kV KEBONAGUNG-SENGGURUH #1 TACSR 160 25.78

59 TRS 70kV KEBONAGUNG-TUREN #1 TACSR 160 21.24

60 TRS 70kV KERTOSONO-PLOSO #1 ACSR 340/30 24.8

38


61 TRS 70kV KERTOSONO-PLOSO #2 ACSR 340/30 24.8

62 TRS 70kV MENDALAN-SELOREJO#1 OSTRICH 0.34

63 TRS 70kV MENDALAN-SELOREJO#2 OSTRICH 0.34

64 TRS 70kV MENDALAN-SENGKALING #1 OSTRICH 29.59

65 TRS 70kV MENDALAN-SENGKALING #2 OSTRICH 29.59

66 TRS 70kV MIWON-TARIK #1 OSTRICH 17.539

67 TRS 70kV SEKARPUTIH-AJINOMOTO #1 OSTRICH 6.7

68 TRS 70kV SEKARPUTIH-AJINOMOTO #2 OSTRICH 6.7

69 TRS 70kV SEKARPUTIH-KERTOSONO #1 OSTRICH 44.1

70 TRS 70kV SEKARPUTIH-KERTOSONO #2 OSTRICH 44.1

71 TRS 70kV SEKARPUTIH-MENDALAN #1 ACSR 340/30 49.8

72 TRS 70kV SEKARPUTIH-SIMAN #1 ACSR 340/30 48,6

73 TRS 70kV SEKARPUTIH-TARIK #1 OSTRICH 4.07

74 TRS 70kV SEKARPUTIH-TARIK #2 OSTRICH 4.07

75 TRS 70kV SEKARPUTIH-TJIWIKIMIA #1 TACSR 160 5.19

76 TRS 70kV SEKARPUTIH-TJIWIKIMIA #2 TACSR 160 5.19

77 TRS 70kV SENGGURUH-GAMPINGAN #1 TACSR 160 1.3

78 TRS 70kV SIMAN-MENDALAN #1 PIGEON 4.3

79 TRS 70kV TARIK-BANGUN #1 OSTRICH 9.219

80 TRS 70kV TARIK-BANGUN #2 OSTRICH 9.219

81 TRS 70kV TUREN-GAMPINGAN #1 TACSR 160 26.98

Total TRS 70 kV APP MALANG 582.51

NO ROUTE Penghantar

I APP PROBOLINGGO JENIS KM

1 TRS 150kV BANGIL-BUMICOKRO #1 2 x ZEBRA 6.2

2 TRS 150kV BANGIL-BUMICOKRO #2 2 x ZEBRA 6.2

3 TRS 150kV BANGIL-GONDANGWETAN #1 DOVE 16.81

4 TRS 150kV BANGIL-GONDANGWETAN #2 DOVE 16.81

5 TRS 150kV BANGIL-PIER #1 2 x ZEBRA 5.15

6 TRS 150kV BANGIL-PIER #2 2 x ZEBRA 5.15





11 TRS 150kV BONDOWOSO-SITUBONDO #1 DOVE 34.84

12 TRS 150kV BONDOWOSO-SITUBONDO #2 DOVE 34.84

13 TRS 150kV GENTENG-BANYUWANGI #1 DOVE 37.86

14 TRS 150kV GONDANGWETAN-PIER #1 2 x ZEBRA 11.30

15 TRS 150kV GONDANGWETAN-PIER #2 2 x ZEBRA 11.30

16 TRS 150kV GONDANGWETAN-PROBOLINGGO #1 ACSR 340/30 33.83

17 TRS 150kV GONDANGWETAN-PROBOLINGGO #2 ACSR 340/30 33.83

39


18 TRS 150kV GONDANGWETAN-REJOSO #1 ACSR 340/30 15.30

19 TRS 150kV GONDANGWETAN-REJOSO #2 ACSR 340/30 15.30

20 TRS 150kV GRATI-GONDANGWETAN #1 2 x ZEBRA 21.07

21 TRS 150kV GRATI-GONDANGWETAN #2 2 x ZEBRA 21.07

22 TRS 150kV JEMBER-BANYUWANGI #1 DOVE 82.60

23 TRS 150kV JEMBER-BONDOWOSO #1 DOVE 39.66

24 TRS 150kV JEMBER-BONDOWOSO #2 DOVE 39.66

25 TRS 150kV JEMBER-GENTENG #1 DOVE 66.92

26 TRS 150kV KRAKSAAN-GENDING #1 ACSR 340/30 19.1

27 TRS 150kV KRAKSAAN-GENDING #2 ACSR 340/30 19.1

28 TRS 150kV LUMAJANG-JEMBER #1 DOVE 61.91

29 TRS 150kV LUMAJANG-TANGGUL #1 DOVE 32.2

30 TRS 150kV PAITON-KRAKSAAN #1 TACSR 330 19.78

31 TRS 150kV PAITON-KRAKSAAN #2 TACSR 330 19.78

32 TRS 150kV PAITON-SITUBONDO #1 2 x ZEBRA 53.78

33 TRS 150kV PAITON-SITUBONDO #2 2 x ZEBRA 53.78

34 TRS 150kV PIER-PURWOSARI #1 2 x ZEBRA 22.42

35 TRS 150kV PIER-PURWOSARI #2 2 x ZEBRA 22.42

36 TRS 150kV PROBOLINGGO-KRAKSAAN #1 TACSR 330 30.24

37 TRS 150kV PROBOLINGGO-KRAKSAAN #2 TACSR 330 30.24

38 TRS 150kV PROBOLINGGO-LUMAJANG #1 ACSR 340/30 47.11

39 TRS 150kV PROBOLINGGO-LUMAJANG #2 ACSR 340/30 56.44

40 TRS 150kV PURWOSARI-PAKIS #1 2 x ZEBRA 31.29

41 TRS 150kV PURWOSARI-PAKIS #2 2 x ZEBRA 31.29

42 TRS 150kV SITUBONDO-BANYUWANGI #1 2 x DOVE 87.22

43 TRS 150kV SITUBONDO-BANYUWANGI #2 2 x DOVE 87.22

44 TRS 150kV TANGGUL-JEMBER #1 DOVE 29.77

45 TRS 150kV BANYUWANGI-GILIMANUK #1 XLPE 4.4




Total TRS 150 kV APP PROBOLINGGO 1360.20

49 TRS 500kV GRATI-IP PERAK GRATI UNIT #1 4 x GANNET 0.4

50 TRS 500kV GRATI-IP PERAK GRATI UNIT #2 4 x GANNET 0.4

51 TRS 500kV GRATI-KRIAN #1 4 x GANNET 12.45

52 TRS 500kV GRATI-KRIAN #2 4 x GANNET 12.45

53 TRS 500kV PAITON-GRATI #1 4 x GANNET 87.87

54 TRS 500kV PAITON-GRATI #2 4 x GANNET 87.87

55 TRS 500kV PAITON-JAVA POWER UNIT #5 4 x GANNET 0.5

56 TRS 500kV PAITON-JAVA POWER UNIT #6 4 x GANNET 0.5


40



59 TRS 500kV PAITON-PEC UNIT #7 4 x GANNET 0.5

60 TRS 500kV PAITON-PEC UNIT #8 4 x GANNET 0.5

61 TRS 500kV PAITON-PJB PAITON UNIT #1 4 x GANNET 0.5

62 TRS 500kV PAITON-PJB PAITON UNIT #2 4 x GANNET 0.5


63 TRS 70kV BANGIL-PANDAAN #1 OSTRICH 9.7

64 TRS 70kV BANGIL-PANDAAN #2 OSTRICH 9.7


NO ROUTE Penghantar

I APP SURABAYA JENIS KM

1 TRS 150kV BANGKALAN-SAMPANG #1 HAWK 55.37

2 TRS 150kV BANGKALAN-SAMPANG #2 HAWK 55.37

3 TRS 150kV CERME-MANYAR #1 2 x ACSR 340/30 7.64

4 TRS 150kV CERME-MANYAR #2 2 x ACSR 340/30 7.64

5 TRS 150kV GILITIMUR-BANGKALAN #1 HAWK 16.34

6 TRS 150kV KENJERAN-GILITIMUR #1 HAWK 11.26

7 TRS 150kV KENJERAN-UJUNG #2 HAWK 8.20

8 TRS 150kV PAMEKASAN-SUMENEP #1 ACSR 240/40 47.17

9 TRS 150kV PERAK-TANDES #1 ACSR 340/30 8.85

10 TRS 150kV PERAK-TANDES #2 ACSR 340/30 8.85

11 TRS 150kV PETROKIMIA- DUCK 0.40

12 TRS 150kV PLTU GRESIK-ALTAPRIMA #1 2 x ACSR 340/30

4.76

13 TRS 150kV PLTU GRESIK-SEGOROMADU #3 2 x ACSR 340/30

5.70

14 TRS 150kV PLTU GRESIK-WARU #1 2 x ACSR 340/30 24.70

15 TRS 150kV PLTU GRESIK-WARU #2 2 x ACSR 340/30 24.70

16 TRS 150kV RUNGKUT-SURABAYASELATAN #1 2 x ZEBRA 9.55

17 TRS 150kV RUNGKUT-SURABAYASELATAN #2 2 x ZEBRA 9.55

18 TRS 150kV SAMPANG-PAMEKASAN #1 HAWK 26.69

19 TRS 150kV SAMPANG-SUMENEP #1 HAWK 73.85

20 TRS 150kV SEGOROMADU-ALTAPRIMA #1 2 x ACSR 340/30

1.09

21 TRS 150kV SEGOROMADU-LAMONGAN #1 TACSR 240 28.2

22 TRS 150kV SEGOROMADU-LAMONGAN #2 TACSR 240 28.2

23 TRS 150kV SEGOROMADU-PETROKIMIA #1 DUCK 8

24 TRS 150kV SEGOROMADU-PETROKIMIA #2 DUCK 8

25 TRS 150kV SUKOLILO-KENJERAN #1 ACSR 340/30 4.37

41


26 TRS 150kV SUKOLILO-KENJERAN #2 ACSR 340/30 4.37

27 TRS 150kV SUKOLILO-RUNGKUT #1 2 x ACSR 340/30 6.78

28 TRS 150kV SUKOLILO-RUNGKUT #2 2 x ACSR 340/30 6.78

29 TRS 150kV DARMOGRANDE-WARU #1 ACSR 340/30 10.67

30 TRS 150kV DARMOGRANDE-WARU #2 ACSR 340/30 10.67

31 TRS 150kV GIS GRESIK-SEGOROMADU #1 ACSR 340/30 3.9

32 TRS 150kV GIS GRESIK-SEGOROMADU #2 ACSR 340/30 3.9

33 TRS 150kV GIS GRESIK-TANDES #1 4 x TWIN 13.76

34 TRS 150kV GIS GRESIK-TANDES #2 4 x TWIN 13.76

35 TRS 150kV SAWAHAN-KREMBANGAN #1 OSTRICH 5

36 TRS 150kV SAWAHAN-KREMBANGAN #2 OSTRICH 5

37 TRS 150kV SAWAHAN-WARU #1 2 x ACSR 340/30 10.73

38 TRS 150kV SAWAHAN-WARU #2 2 x ACSR 340/30 10.73

39 TRS 150kV TANDES-DARMOGRANDE #1 ACSR 340/30 4.53

40 TRS 150kV TANDES-DARMOGRANDE #2 ACSR 340/30 4.53

41 TRS 150kV TANDES-SAWAHAN #1 2 x ACSR 340/30 3.20

42 TRS 150kV TANDES-SAWAHAN #2 2 x ACSR 340/30 3.20

43 TRS 150kV UJUNG-BANGKALAN #1 HAWK 14.89

44 TRS 150kV UJUNG-PERAK #1 ACSR 340/30 2.85

45 TRS 150kV UJUNG-PERAK #2 ACSR 340/30 2.85

46 TRS 150kV UJUNG - BANGKALAN ( T. 16 s/d 31 DI JAWA ) ACSR AW 4.45

47 TRS 150kV KENJERAN - GILITIMUR ( T. 1 s/d 15 DI JAWA ) ACSR AW 3.78

48 TRS 150kV WARU-BUDURAN TACSR 330 10.34

49 TRS 150kV WARU-SIDOARJO TACSR 330 16.94

50 TRS 150kV SIDOARJO-BUDURAN TACSR 330 10.84

51 TRS 150kV WARU-ISPATINDO #1 ACSR 340/30 1.2

52 TRS 150kV WARU-ISPATINDO #2 ACSR 340/30 1.2

53 TRS 150kV WARU-RUNGKUT #1 2 x ACSR 340/30 4.76

54 TRS 150kV WARU-RUNGKUT #2 2 x ACSR 340/30 4.76

55 TRS 150kV WARU-KARANGPILANG #1 2 x ACSR 340/30 11

56 TRS 150kV WARU-KARANGPILANG #2 2 x ACSR 340/30 11

57 TRS 150kV KENJERAN-GILITIMUR #1 3xCU 800 8.80

58 TRS 150kV NGAGEL-SUKOLILO #1 3xCU 800 2.98

59 TRS 150kV NGAGEL-SUKOLILO #2 3xCU 800 2.98

42


60 TRS 150kV SAWAHAN-KREMBANGAN #1 OFC 0.66

61 TRS 150kV SAWAHAN-KREMBANGAN #2 OFC 0.66

62 TRS 150kV SAWAHAN-KUPANG #1 3xCU 800 4.05

63 TRS 150kV SAWAHAN-KUPANG #2 3xCU 800 4.05

64 TRS 150kV SIMPANG-NGAGEL #1 3xCU 800 3.86

65 TRS 150kV SIMPANG-NGAGEL #2 3xCU 800 3.86

66 TRS 150kV UJUNG-BANGKALAN #1 XLPE 8.80

67 TRS 150kV UJUNG-PERAK #1 XLPE 0.34

68 TRS 150kV UJUNG-PERAK #2 XLPE 0.34

69 TRS 150kV UNDAAN-SAWAHAN #1 3xCU 800 3.77

70 TRS 150kV UNDAAN-SAWAHAN #2 3xCU 800 3.77

71 TRS 150kV WONOKROMO-SUKOLILO #1 3xCU 800 5.25

72 TRS 150kV WONOKROMO-SUKOLILO #2 3xCU 800 5.25

Total TRS 150 kV APP SURABAYA 765.74

73 TRS 70kV MANYAR-MASPION SBM #1 ACSR 240/40 1.41

74 TRS 70kV MANYAR-MASPION SBM #2 ACSR 240/40 1.41

75 TRS 70kV MASPION-BUDURAN #1 TACSR 160 7.30

76 TRS 70kV PORONG-BUDURAN #1 OSTRICH 15.05

77 TRS 70kV PORONG-BUDURAN #2 OSTRICH 15.05

78 TRS 70kV SEGOROMADU-BARATA #1 PIPPER 0.5

79 TRS 70kV SEGOROMADU-BARATA #2 PIPPER 0.5

80 TRS 70kV SEGOROMADU-SEMENGRESIK #1 PIPPER 2.1

81 TRS 70kV SEGOROMADU-SEMENGRESIK #2 PIPPER 2.1

82 TRS 70kV WARU-BUDURAN #1 TACSR 160 9.41

83 TRS 70kV WARU-MASPIONS #1 TACSR 160 4.59

Total TRS 70 kV APP SURABAYA 59.43

43


VI. RUPTL SISTEM JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI

A. Rencana Pengembangan Pembangkit

Tabel VI.1. Rencana pengembangan pembangkit tahun 2016-2021

44


B. Rencana Pengembangan Tansmisi

Gambar VI.1. Peta rencana kelistrikan Jawa Timur

Gambar VI.2. Peta rencana kelistrikan Bali

45


Tabel VI.2. Rencana pengembangan transmisi tahun 2016

No Tegangan LingkupCOD Draft

RUPTL

Sumber

Dana

Status

Pendanaan

Status

Proyek

1 Bambe Karangpilang 150 kV New, 2 cct, ACSR 2xZebra, 10 kms 2016 APLN 2012 Committed Konstruksi

2 Gempol / New Porong Inc. (Buduran - Bangil) 150 kV New, 4 cct, TACSR 1x330, 8 kms 2016 APLN 2015 Committed Konstruksi

3 Java Fortis Cheil Jedang 150 kV New, 2 cct, ACSR 2xZebra, 10 kms 2016 APLN Committed Rencana

4 Kedinding (GIS) Tx. Ujung 150 kV Rec, 2 cct, CU 1x800, 2.4 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

5 Kedinding (GIS) Tx. Bangkalan 150 kV New, 2 cct, CU 1x800, 2.4 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

6 Kedinding (GIS) Tx. Kenjeran 150 kV New, 2 cct, CU 1x1200, 2.4 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

7 Kediri Baru Jayakertas / Kertosono 150 kV New, 2 cct, HTLSC (Eksisting 2xHawk), 64 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

8 Multi Baja Industri Inc. (Ngimbang - Mliwang) 150 kV New, 4 cct, ACSR 2xZebra, 64 kms 2016 Unallocated Plan Rencana

9 Sidoarjo Inc. (Buduran - Bangil) 150 kV New, 4 cct, TACSR 1x330, 4 kms 2016 APLN 2012 Committed Lelang

10 Sukolilo Kalisari 150 kV New, 2 cct, CU 1x1000, 2.4 kms 2016 KE-III lot 11 Committed Konstruksi

11 Surabaya SteelInc. (Krian - Cerme &

KasihJatim - Cerme) 150 kV Rec, 4 cct, ACSR 2xGannet, 8 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

12 Tandes II / Sambi Kerep Inc. (Waru - Gresik) 150 kV New, 2 cct, CU 1x1000, 4 kms 2016 APLN Committed Konstruksi

13

The Master Steel

(Semangat Pangeran

Jayakarta)

Manyar 70 kV New, 1 cct, CU 1x1000, 2 kms 2016 APBN Committed Konstruksi

14 Wlingi II Tulungagung II 150 kV New, 2 cct, ACSR 2xZebra, 68 kms 2016 APLN Committed Konstruksi

15 Antosari Negara 150 kV Rec, 2 cct, HTLSC (Eksisting 1xHawk), 44 kms 2016 Unallocated Plan Rencana

16 Antosari Kapal 150 kV Rec, 2 cct, HTLSC (Eksisting 2xHawk), 46.62 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

17 Negara Gilimanuk 150 kV Rec, 2 cct, HTLSC (Eksisting 1xHawk), 76.08 kms 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

18 Pemecutan Kelod Nusa Dua 150 kV Rec, 1 cct, TACSR 1x240, 16.82 kms 2016 Unallocated plan Rencana

19 Pesanggaran Sanur 150 kV Rec, 2 cct, HTLSC (Eksisting 1xHawk), 15.5 kms 2016 Unallocated Plan Rencana

20 Sanur Gianyar 150 kV Rec, 2 cct, HTLSC (Eksisting 1xHawk), 36.76 kms 2016 Unallocated Plan Rencana

21 Sanur II / Padang Galak Inc. (Gianyar - Sanur) 150 kV New, 4 cct, ACSR 1xHawk, 2 kms 2016 APBN 2011 Proposed Rencana

Nama Pekerjaan

46


Tabel VI.3. Rencana pengembangan GI tahun 2016

No Nama Pekerjaan Tegangan LingkupCOD Draft

RUPTLSumber Dana

Status

Pendanaan

Status

Proyek

1 Grati 500/150 kV Spare, 1 Phase 2016 APLN 2015 On Going Konstruksi

2 Gresik 500/150 kV Spare, 3 Phase 2016 APLN 2013 Proposed Rencana

3 Kediri 500/150 kV Spare, 1 Phase 2016 KE Paket 1/ APLN On Going Konstruksi

4 Krian 500/150 kV Spare, 1 Phase 2016 APLN 2010 Eksisting Konstruksi

5 Ngimbang 500/150 kV Spare, 1 Phase 2016 APLN 2013 Eksisting Konstruksi

6 Alta Prima 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 Unallocated Plan Rencana

7 Babadan 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

8 Babat / Baureno 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

9 Bambe 150/20 kV New, 2 LB, 2 TB, 1 BC, 2 Trf 2016 ADB Paket 3 Committed Konstruksi

10 Blitar Baru 70/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

11 Bulukandang 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2010 Committed Konstruksi

12 Bumi Cokro 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2013 Committed Konstruksi

13 Cerme 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

14 Cheil Jedang 150 kV New, 3 LB, 1 BC 2016 APLN 2012 Committed Konstruksi

15 Driyorejo (GIS) 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

16 Gempol / New Porong 150/20 kV New, 4 LB, 1 TB, 1 BC, 1 Trf 2016 APBN 2011 Committed Konstruksi

17 Genteng 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2012 Committed Lelang

18 Gili Timur 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 relokasi bangkalan Committed Konstruksi

19 Java Fortis 150 kV New, 3 LB, 1 BC 2016 APLN Committed Rencana

20 Jember 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

21 Kalisari 150/20 kV New, 2 LB, 1 TB, 1 BC 2016 APLN (eks KE-III Lot 10) Committed Konstruksi

22 Karangpilang 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN Committed Konstruksi

23 Kedinding (GIS) 150/20 kV New, 4 LB, 1 TB, 1 BC, 1 Trf 2016 APBN 2011 Committed Lelang

24 Kediri Baru 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN 2012 Committed Konstruksi

25 Kediri Baru (Gitet) 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Scattered II (1) Committed Lelang

26 Kenjeran 150 kV Upr, 2 LB 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

27 Lamongan 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 Unallocated Plan Rencana

28 Lamongan 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2013 Committed Konstruksi

29 Manyar 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN Committed Konstruksi

30 Manyar 150/70 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

31 Manyar 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

32 Mliwang 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Committed Lelang

33 Mojoagung 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2014 Committed Konstruksi

34 Multi Baja Industri 150 kV New, 5 LB, 1 BC 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

35 New Jombang 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN 2014 Committed Konstruksi

36 Nganjuk 70/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

37 Ngoro 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

38 Pacitan Baru 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2014 Committed Lelang

39 Pare 70/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

40 Pier 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2013 Committed Konstruksi

41 PLTA Wlingi 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

42 PLTU Pacitan / Sudimoro 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

43 PLTU Perak 150 kV Ext, 1 LB 2016 APLN 2014 Committed Lelang

44 Probolinggo 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2014 Committed Lelang

45 Sby Selatan (Wonorejo) 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Scattered II (1) Committed Lelang

46 Segoro Madu 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 Unallocated Plan Rencana

47 Sekarputih 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

48 Sekarputih 70/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016

49 Sengkaling 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

50 Sengkaling 70/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016

51 Sidoarjo 150/20 kV New, 4 LB, 1 TB, 1 BC, 1 Trf 2016 APLN Committed Konstruksi

52 Sukolilo 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

53 Sumenep 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

54 Surabaya Steel 150 kV New, 5 LB, 1 BC 2016 APLN Committed Lelang

55 Tandes II / Sambikerep 150/20 kV New, 2 LB, 2 TB, 1 BC, 2 Trf 2016 APLN Committed Konstruksi

56 Tanggul 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2015 Proposed Rencana

57 The Master Steel (Semangat Pangeran Jayakarta) 150 kV New, 3 LB, 1 BC 2016 APLN 2012 Committed Lelang

58 Tulungagung II 150 kV Ext, 2 LB 2016 APLN Committed Konstruksi

59 Ujung 150 kV Upr, 2 LB 2016 APLN 2014 Proposed Rencana

60 Undaan (GIS) 150/20 kV Ext, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Project Saving Proposed Rencana

61 Wlingi II 150/20 kV New, 2 LB, 1 TB, 1 BC, 1 Trf 2016 APBN 2011 Committed Konstruksi

62 Amlapura 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Scattered II (1) Committed Lelang

63 Kapal 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 APLN 2013 Committed Konstruksi

64 Pesanggaran (GIS) 150/20 kV New, 13 LB, 4 TB, 1 BC, 2 Bay Capacitor 2016 APLN 2011 Committed Konstruksi

65 Sanur 150/20 kV Upr, 1 TB, 1 Trf 2016 IBRD Scattered II (1) Committed Lelang

66 Sanur II / Padang Galak 150/20 kV New, 2 LB, 1 TB, 1 BC, 1 Trf 2016 APBN 2011 Committed Konstruksi

47


VII. ORGANISASI & SDM

A. Struktur Organisasi

Gambar VII.1. Struktur organisasi

B. Komposisi SDM

Gambar VII.2. Jumlah pegawai dan outsourcing

APP BaliAPP

Surabaya

APP

Probolingg

o

APP

Madiun

APP

MalangKI

Pegawai 117 241 141 154 153 63

Outsourcing 211 304 341 481 369 0

0

100

200

300

400

500

600

Ora

ng

48


Gambar VII.3. Sebaran pegawai berdasarkan jabatan

Gambar VII.4. Sebaran pegawai berdasarkan umur

APP

Bali

APP

Suraba

ya

APP

Proboli

nggo

APP

Madiun

APP

MalangKI

Fungsional III 0 1 0 0 0 4

Fungsional IV 3 29 4 10 6 6

Fungsonal V 41 82 38 37 45 17

Fungsional VI 38 96 71 69 69 15

Manajemen Atas 0 0 0 0 0 1

Manajemen Menengah 0 0 0 0 0 3

Manajemen Dasar 1 1 1 1 1 5

Supervisori Atas 4 5 3 4 4 12

Supervisori Dasar 24 31 24 35 29 0

0

50

100

150

200

250

300

Ora

ng

<30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50

KI 26 8 8 1 10 10

APP BALI 42 7 1 23 29 11

APP PROBOLINGGO 55 4 2 27 14 39

APP MALANG 57 5 0 13 30 49

APP SURABAYA 88 7 4 31 43 72

APP MADIUN 60 3 2 8 24 59

0

50

100

150

200

250

300

350

Ora

ng

49


Gambar VII.5. Sebaran pegawai berdasarkan pendidikan

APP BaliAPP

Surabaya

APP

Probolingg

o

APP

Madiun

APP

MalangKI

SD 0 1 0 2 3 0

SLTP 0 7 8 7 8 0

SMA 39 125 74 77 75 6

D1 21 45 27 27 39 1

D3 9 17 12 8 9 14

S1 41 48 20 33 19 37

S2 3 2 0 2 1 5

0

50

100

150

200

250

300

Ora

ng

50


VIII. INOVASI TRANSMISI JAWA BAGIAN TIMUR DAN BALI

A. Srintami

Gambar VIII.1. Sistem rute inspeksi transmisi

B. Sumulasi GI

Gambar VIII.2. Simulator GI

51


C. Itece

Gambar VIII.3. Insulator tester with camera

D. Duri Beku

Gambar VIII.4. Detektor pencurian besi siku tower

52


E. Detective

Gambar VIII.5. Detective

F. Sigap GI

Gambar VIII.6. Sigap GI

53


G. Sistem Monitoring DC 110 V Panel Proteksi Kesiapan supply tegangan 110 Volt sebagai sumber tenaga relai proteksi sangat penting

untuk menjaga keandalan pengamanan sistem penyaluran tenaga listrik. Hilangnya

supply tegangan 110 Volt berpotensi menyebabkan gangguan meluas dan menimbulkan

kerusakan pada peralatan. Terlebih lagi, kini sistem penjagaan yang diterapkan pada

sebagian besar gardu induk di wilayah APP Probolinggo dijaga pukul 07.30 WIB hingga

pukul 21.00 WIB . Dengan demikian dibutuhkan sistem monitoring yang mendukung

untuk dapat memberikan informasi dini ketika supply tegangan 110 V untuk relai

proteksi hilang atau mengalami ketidaknormalan. Dalam karya inovasi ini,tim membuat

sebuah rangkaian sistem monitoring yang dapat memantau kesiapan supply tegangan 110

V secara real time dan diintegrasikan dengan SMDR sehinggan dapat memberikan

informasi dini berupa pesan singkat ketika terjadi hilang tegangan atau ketidaknormalan.

Gambar VIII.7. Monitoring realtime supply DC

H. Style LED HR.018 H/V Style LED adalah suatu alat modifikasi indikasi tap changer dari resistor transmiter

menjadi LED indikator (Style LED HR.018 H/V) yang dikhususkan pada panel Trafo

merk Xian. Permasalahan yang sering timbul pada indikasi tap changer resistor transmitter

panel trafo merk Xian adalah tidak tepat dalam penunjukkan pada angka berapa tap

changer trafo tersebut bekerja. Sehingga menyebabkan petugas kesulitan dalam

memantau posisi tap changer tersebut. Jika saat cuaca cerah masih bisa dipantau ke

switchyard, namun jika kondisi cuaca tidak memungkinkan petugas sangat kesulitan jika

+harus ke switchyard untuk memantau posisi tap changer. Alat ini merupakan modifikasi

sederhana dengan memanfaatkan rotary contac yang sudah ada pada OLTC Motor Drive

dengan sumber AC (sumber arus bolak balik) lalu digabungkan dengan rangkaian

eletronik sederhana. Fungsi rangkaian elektronika tersebut merubah input AC 220 Volt

menjadi DC 3 Volt untuk memberikan input pada LED (LightEmitting Diode) sehingga

dapat memberikan indikasi sesuai dengan kerja tap changer tersebut. Dengan adanya alat

baru ini “Style LED HR.018 H/V”, sangat membantu para petugas Gardu Induk dalam

pemantauan kerja tap changer dan juga umur alat ini yang dapat dipakai dalam jangka

waktu yang lama. Tidak hanya itu, untuk membuat alat ini dibutuhkan biaya yang amat

murah dan juga perawatan yang tidak sulit jika suatu saat ada komponen yang

54


bermasalah. Alat ini juga bisa di aplikasikan untuk panel OLTC trafo merk lain, asalkan input

kontak menggunakan sumber AC 220 Volt.

Gambar VIII.8. Style LED HR.018 H/V

I. Sistem Interlock Autopd Berbasis PLC (SIAPD) Keandalan relai jarak (Distance Relay) sebagai pengaman utama bay penghantar Jember

dan Banyuwangi di gardu induk Genteng salah satunya bergantung pada input tegangan

dari sisi sekunder trafo tegangan (Potential Transformer) bus bar. Pembagi tegangan

otomatis (Automatic Potential Divider) merupakan bagian penting dalam membagi input

tegangan antara sisi sekunder trafo tegangan bus bar A dan bus bar B menuju ke

terminal input relai jarak sesuai dengan konfigurasi masing-masing bay penghantar.

Paralelisasi sisi sekunder trafo tegangan saat pemadaman pemutus tenaga (PMT) bay kopel

dalam proses manuver pemadaman salah satu bus bar menyebabkan hilangnya input

tegangan untuk relai jarak bay Jember dan Banyuwangi. Hal tersebut terjadi karena

sisi sekunder PT Bus yang beroperasi mengisi sisi sekunder PT Bus yang padam sehingga

timbul arus besar yang menyebabkan MCB 110 V sisi sekunder PT Bus trip.

Hilangnya input tegangan terdeteksi sebagai gangguan oleh relai jarak yang kemudian

memberikan perintah trip pada PMT 150 kV bay penghantar Jember dan Banyuwangi.

Karya inovasi Sistem Interlock Auto PD berbasis PLC ini bekerja dengan memutus

rangkaian kontrol fungsi Open PMT 150 kV bay kopel ketika terjadi paralelisasi sisi

sekunder PT Bus. Dengan demikian tripnya MCB 110 V AC dari sisi sekunder PT

Bus dapat dicegah dan relai jarak bay penghantar Jember dan Banyuwangi di GI Genteng

tetap beroperasi normal.

Gambar VIII.9. Sistem interlock autopd berbasis PLC

kata pengantar - 121.100.16.220121.100.16.220/webtjbtb/wp-content/uploads/perpustakaan/buku... ·...

Documents