By the Board Di atas kapal atau di sebelah kapal. Burgoo Nama seorang pelaut yang digunakan untuk menyebut bubur gandum. Pertama kali disebutkan dalam Adventures of Sea karya Edward Coxere (1656) Buoyage Kondisi di mana pelampung sedang dilemparkan atau diletakkan di lautan untuk menolong orang atau untuk menstabilkan kondisi kappal. Bunker Bahan bakar minyak yang digunakan untuk mengoperasikan mesin kapal atau generator. Bulk-oil carrier Kapal multifungsi yang dibuat untuk mengangkut batubara atau minyak. Kapal ini biasanya memiliki penutup tahan air agas batubara tidak basah ketika hujan. Bulk Carrier Sebuah kapal dengan geladak tunggal untuk membawa kargo/muatan yang sejenis. Bulkhead Bagian depan dan buritan, pembagian bagian kapal secara vertikal untuk memisahkan interior menjadi beberapa kompartemen. Dapat tembus air, meningkatkan rigiditas struktur kapal, dapat melokalisasi efek kebakaran dan air jika terjadi banjir. Bulkhead Bagian depan dan buritan, pembagian bagian kapal secara vertikal untuk memisahkan interior menjadi beberapa kompartemen. Dapat tembus air, meningkatkan rigiditas struktur kapal, dapat melokalisasi efek kebakaran dan air jika terjadi banjir. Bucko Petugas/pengawas yang suka menggertak dan kejam Brow Jalan kecil yang menghubungkan kapal dengan daratan saat berada di dermaga atau di sisi tambatan kapal. Brigantine Kapal perompak atau bajak laut; kapal bertiang dua yaitu tiang depan dan tiang utama tetapi dengan layar utama depan dan belakang, yang ada pada abad 19; pengertian pada kapal masa kini adalah kapal bertiang dua dengan tiang depan dan tiang utama Brig Kapal dengan dua buah tiang.

Breast Rope Tali jangkar yang terpasang dari bagian haluan atau tengah kapal dengan sudut yang tepat terhadap garis depan dan belakang kapal. Breast Garis pemasangan jangkar yang kurang lebih tegak lurus dengan garis haluan dan buritan kapal. Breach Sebutan bagi gelombang atau ombak yang menghantam kapal hingga rusak. Brash Pecahan es yang biasa terdapat di lautan dengan ukuran yang relatif kecil yang berdiameter sekitar 6 kaki Bowse Menjatuhkan tali ke bawah Bouse Menghela atau menyeret tali ke bawah. Sebenarnya menghela berarti menarik ke atas, menyeret berarti menarik secara horizontal. Perpaduan kata ini berarti menarik tali ke bawah. Bound Proses menuju tujuan tertentu atau tempat yang spesifik Booby Hatch Penutup yang dapat digerakan secara meluncur yang biasa terdapat pada kabin kapal kecil, ruang penyimpanan, atau kantor kru kapal . Bone Busa yang terdapat pada baling-baling kapal yang sedang bergerak yang biasanya jarang diketahui atau diperhatikan. Boat Kapal kecil yang biasanya digunakan untuk mengangkut penumpang atau kegiatan lainnya dalam skala yang kecil dan untuk jangkauan jelajah yang kecil pula. Bleed the Monkey Mencuri secara sembunyi-sembunyi isi dalam sebuah tong dengan membuat lubang kecil dan menyedot isinya Beset Kondisi kapal saat dikelilingi sepenuhnya oleh es. Berth Tempat di mana sebuah kapal sedang ditambatkan atau diamankan; tempat di sekitar kapal yang dipasangi jangkar atau yang akan dilempar jangkar; akomodasi terbagi dalam kapal; perekrutan kru kapal; menempatkan kapal pada tempat yang diinginkan. Bergy Bits Pecahan dari es yang berukuran kurang lebih seukuran rumah kecil, biasanya merupakan patahan dari bongkahan glasier. Belay Istilah yang sering digunakan pelaut yang menyatakan penangkapan, atau membatalkan, menghentikan sesuatu; mengikat tali secara cepat dengan melilitkannya pada paku, atau obyek lain . Before the Mast Sebutan untuk seseorang yang telah lama berlayar; di depan tiang kapal Beams Ends Keadaan kapal saat garis geladaknya hampir berposisi vertikal karena terlalu lama dalam keadaan diam Bear Off Menapiskan, menjauhkan; perintah yang diberikan kepada awak kapal di bagian haluan untuk menjauhkan kapal dari dinding dermaga atau obyek lainnya yang berada di sisi kapal; perintah menjauhkan kapal dari obyek yang bergerak mendekat Bar Taut Kondisi tali saat mengalami tekanan sedemikian rupa hingga menjadi kaku Barratry Tindakan operasional yang tidak sesuai dengan prosedur atau etika yang dilakukan secara sengaja oleh nahkoda atau anak buah kapal tanpa sepengetahuan pemilik barang atau kapal, dan menimbulkan kerugian baik bagi pemilik kapal maupun pemilik barang. Barquentine Kapal layar dengan tiga atau lebih tiang layar, yaitu tiang depan yang dipasang pada bagian tengah kapal dan tiang lannya yang dipasang pada haluan dan buritan. Barque Kapal layar dengan tiga atau lebih tiang layar, yaitu tiang belakang yang dipasang pada haluan dan buritan, dan tiang lainnya yang dipasang pada tengah kapal. Bareboat Charter Proses peminjaman kapal kosong oleh penyewa berdasarkan perjanjian sewa-menyewa antara pemilik kapal dan penyewa, dengan tarif sewa yang telah ditentukan. Pada saat kapal tersebut disewa maka menjadi milik penyewa dan bertanggungjawab atas segala biaya operasional kapal dan kru kapal serta asuransi kapal sampai batas perjanjian selesai. Ballast Pemberat pada kapal yang biasanya digunakan oleh kapal-kapal pengangkut kargo setelah kargo tersebut dibongkar. Sehingga kapal tidak kehilangan keseimbangan saat melaju tanpa muatan. Kapal kargo yang tanpa muatan biasanya memasukkan air laut untuk pemberat, kondisi ini dinamakan ballast. Capacity Plan adalah suatu bagan kapal yang berisi data-data tentang kapasitas ruang muat, daya angkut, ukuran palka dan tangki, deadweight scale, free board, titik berat tangki/palka, dan data-data penting lainnya Cancelling Date adalah tanggal pembatalan; atau hari terakhir dimana kapal harus datang kepada pencharter untuk memulai pemuatan, apabila pada hari itu belum dimulai pencharteran maka dianggap gugur Consolidation adalah mengumpulkan party kecil-kecil dari beberapa shipper kemudian dijadikan satu container untuk satu tujuan yang sama untuk beberapa consignees . Consignment Mark adalah tanda pengapalan Consignee (penerima barang) adalah orang atau badan hukum yang kepada siapa barang dikirimkan Congestie adalah Stagnasi; ketidaklancaran; kemacetan; penumpukan kapal di pelabuhan Conferences Rates adalah tarif yang ditentukan oleh sekelompok pengangkut yang tergabung dalam suatu perkumpulan yang melayani suatu rute pelayaran tertentu Commodity Rates adalah tarif uang tambang untuk masing-masing jenis barang yang berlaku untuk masing-masing service pelayaran. Commodity adalah barang-barang; barang dagangan Combined Transprot Bill of Lading (C.B.L) adalah dokumen muatan yang digunakan perusahaan pelayaran yang menggunakan lebih dari satu moda angkutan. Collo/Collie adalah satu peti (karung, krat dan lain-lain) muatan. Collo bentuk jamak/plural: collie Cold Down adalah menurunkan temperatur tangki muat sebelum dimuati guna mengurangi thermal stress dan penguapan yang berlebihan. Co-efficient Muatan adalah perbandingan antara ruang muatan dengan cargo deadweight daripada kapal yang bersangkutan. Clean Bill of Lading adalah konosemen asli yang di dalamnya tidak terdapat catatan tentang kerusakan atau cacat muatan. Clause Cassatoria adalah mengenai B/L yang dibuat dalam beberapa lembar asli, kalau satu lembar telah digunakan untuk mengambil barang maka lembar yang lainnya tidak berharga lagi Class Rates adalah penentuan tarif uang tambang berdasarkan golongan/kelas barang yang akan diangkut. Claim in Dispute adalah selisih hitungan collie; akan menjadi klaim kalau barang yang diselisihkan tidak diketemukan Claim Except adalah klaim atas kekurangan penerimaan collie muatan Claim adalah tuntutan ganti rugi atas kerusakan atau kehilangan muatan; tuntutan ganti rugi yang diajukan oleh penerima barang, karena barangnya rusak, kurang . Claim Contaterings Bewijs (CCB) adalah tanda bukti kerusakan; dokumen penyaksian kerusakan; survey report Charterer's Broker adalah orang perantara yang bekerja untuk kepentingan penyewa kapal Charter Party adalah surat perjanjian charter Charterer adalah penyewa kapal; pencharter CFS (Container Freight Station) adalah tempat dimana muatan dimuat ke dalam container stuffing (suffing) atau muatan dikeluarkan dari container (stripping). Lapangan penumpukan peti kemas yang berisi "muatan LCL"; muatan tersebut segera dikeluarkan dari peti kemas dan ditimbun dalam gudang diepzee perusahaan pelayaran yang bersangkutan dan peti kemasnya dikembalikan ke kapal. Bila importir tidak menghendaki muatannya dikeluarkan dari peti kemas, dia harus mengajukan permohonan khusus ke perusahaan pelayaran yang bersangkutan. Dalam hal tersebut importir akan dibebani sewa peti kemas dan biaya-biaya "Un-Stuffing" Certificate of Registry adalah sertifikat tanda kebangsaan kapal . Cattle Attendant adalah mengawal ternak yang diangkut dengan kapal . Carrier Tarif adalah susunan tarif yang disusun oleh pengangkut di dalam suatu daftar untuk ber-bagai pelayaran yang dijalankan oleh kapal-kapal yang dioperasikannya. Carrier (pengangkut barang) adalah adalah pengangkut atau perusahaan pelayaran yang melaksanakan pengangkutan barang dari pelabuhan muat untuk diangkut ke pelabuhan tujuan dengan kapal. Cargo Reefer adalah refrigerated cargo; muatan yang dikapalkan dalam keadaan dingin Cargo Outturn Down adalah suatu keadaan dimana kapal dimuati hingga seluruh ruang muat penuh dan mencapai sarat maksimum yang diijinkan. Cargo Manifest adalah daftar perincian semua barang yang berada di kapal baik yang dibongkar maupun yang akan diterusakan untuk pelabuhan lain dimana dalam cargo manifest tercantum : nama B/L, Merk dan jenis barang serta jumlahnya, nama pengirim dan nama penerima. Cargo Manifest diperlukan untuk kepentingan Bea Cukai Cargo Homogenous adalah muatan sejenis, dibungkus yang dikapalkan dalam jumlah besar sekaligus Cargo High Paying adalah muatan yang menghasilkan uang tambang tinggi Cargo Handling adalah muat bongkar, segala sesuatu mengenai pemindahan muatan dari gudang ke kapal, ke atas truk dan sebaliknya Cargo Deadweight adalah kemampuan/kapasitas kapal mengangkut muatan; cadangan bobot kapal yang tersedia bagi muatan Cargo Booking List adalah suatu daftar pemesanan ruangan kapal untuk dimuati komoditas tertentu . Cargo Batten adalah papan tebal dipasang sekeliling bagian dalam dinding kapal, untuk melindungi muatan dari sentuhan langsung dengan tubuh kapal Cargo and Port Distribution List adalah daftar yang berisi urut-urutan pelabuhan muat dan bongkar sesuai route kapal. Cargo adalah muatan kapal. Capacity Plan adalah suatu bagan kapal yang berisi data-data tentang kapasitas ruang muat, daya angkut, ukuran palka dan tangki, deadweight scale, free board, titik berat tangki/palka, dll. Cancelling Date adalah batas dimulainya pen-charteran, apabila pada hari itu belum dimulai pencharteran maka dianggap gugur (tanggal pembatalan); hari terakhir dimana kapal harus datang kepada pencharter untuk memulai pemuatan Business Shipping adalah pelayaran niaga; segala sesuatu yang berkenaan dengan kegiatan pengangkutan barang-barang niaga di kapal laut Buoy adalah pelampung tempat mengikatkan kapal di dalam atau di luar perairan pelabuhan; juga sebagai rambu-rambu lalu-lintas di suatu perairan. Bulk Container adalah (peti kemas untuk muatan curah). peti kemas jenis ini digunakan untuk membawa muatan dalam betuk curah. Bulk Carrier adalah kapal yang khusus dibangun untuk mengangkut muatan curah (tidak dalam kemasan/ bungkusan) Bulk Carrier adalah kapal yang khusus dibangun untuk mengangkut muatan curah (tidak dalam kemasan/ bungkusan) Bulk Cargo (muatan curah) adalah muatan yang diangkut didalam suatu tangki/palka muatan dan tidak dikapalkan dalam sebuah drum, kaleng atau bungkusan . Bulk adalah curah, tidak dalam bungkusan/peti Broken Stowage adalah prosentase ruang palka yang tidak dapat diisi oleh muatan. Breaking Strength (kekuatan putus) adalah kekuatan yang diperlukan untuk memutuskan tali yang panjangnya +/- 1 meter. Break Water adalah dinding di dalam air (laut) untuk menahan ombak; bendungan di sekeliling perairan pelabuhan untuk menahan ombak laut Bonded Warehouse adalah gudang tempat menyimpan barang-barang impor yang belum memenuhi kewajiban-kewajiban membayar bea masuk Bonded Area adalah suatu daerah/area (biasanya annex wilayah pelabuhan) dimana barang-barang boleh dimasukkan dan dikeluarkan tanpa memenuhi kewajiban-kewajiban bea dan cukai; Free Trade Zone. Blok adalah alat bagian dari sebuah system takal (katrol), yang terbuat dari kayu, baja atau dari kayu dan logam Black Oil (Minyak Hitam) adalah cairan minyak berwarna hitam termasuk minyak-minyak mentah dan produk-produk, misalnya: LSWR, MFO,MDO, dll. Block Mark adalah usaha mencegah over carriage dengan memisahkan muatan sesuai dengan urutan pembongkarannya. Misal muatan untuk pelabuhan Tokyo diberikan di mulut suatu palka, muatan untuk pelabuhan Yokohama diberikan di depan dan belakang mulut palka, atau diberikan di samping kanan dan kiri dari mulut palka, dst Bill Of Lading adalah surat perincian pengangkutan antara pengirim dan pengangkut (carrier) menurut syarat-syarat yang tercantum dalam B/L tersebut dan B/L merupakan tanda terima yang sah barang di atas kapal di pelabuhan muat dan juga sebagai bukti kepemilikan barang. Fungsi B/L adalah Tanda terima yang sah barang di kapal, di pelabuhan pemuatan. Perjanjian pengangkutan antara pengirim dan pengangkut menurut syarat-syarat yang tercantum dalam B/L tersebut. Sebagai bukti pemilikan muatan. Bill of Health adalah sertifikat kesehatan kapal Berth Terms adalah syarat pengangkutan yang berlaku dalam pelayaran liner service; juga dipakai dalam charter, ketentuannya biaya-biaya pembongkaran, penyerahan, dan biaya-biaya ekstra lainnya menjadi tanggungan pengangkut (atau ship owner dalam charter) Berth Occupancy Ratio (BOR) adalah tingkat pemanfaatan dermaga yang tersedia dangan jumlah waktu siap operasi selama satu tahun yang dinyatakan dalam persen. Benaman adalah bagian kapal yang terbenam dalam air; sarat; draft. Bea Cukai adalah instansi pemerintah yang mengawasi dan memungut bea dan cukai dan menegakkan perundangundangan bea cukai, dengan memeriksa dokumen-dokumen kapal dan barang serta mengawasi prosedur tata niaga dengan negara lain Bay Plan adalah suatu bagan penempatan container di dalam kapal baik didalam palkah maupun di atas deck; Stowage Plan untuk container. Bareboat Charter adalah mencharterkan kapal untuk jangka waktu tertentu dimana yang diserahkan hanya kapalnya saja tanpa awak kapal. Dalam hal ini pendapatan pemilik charter, sedangkan hampir semua biaya menjadi tanggug jawab pencharter kecuali beban penyusutan dan asuransi, tetapi tergantung pula pada bentuk perjanjiannya. Ballasting adalah kegiatan pengisisan air ballast. In ballast condition= kapal yang berlayar tanpa muatan Ballast Water adalah air laut yang dipompakan kedalam kapal sebagai bahan pemberat Ballast adalah bahan pemberat yang dibawa untuk memperbaiki keseimbangan kapal Bad Weather adalah cuaca buruk Bale Capacity adalah volume ruang palka dihitung dari floor sampai bawah deck beam dan antara kedua sisi dalam gading-gading (kayu bilah keringat). Back Freight adalah pembayaran kembali kepada kapal, karena kapal membawa kembali muatan ke pelabuhan asalnya B = Buoyancy = Centre Of Buoyancy adalah titik tangkap dari semua gaya bouyancy; titik geocentris dari bagian/badan kapal yang terbenam di dalam air pada saat kapal tegak. Letak titik B berada pada Centre Line, apabila kapal miring letak titik B akan bergeser ke arah sisi rendah AHTS Anchor Handling Tug & Supply, kapal pengatur jangkar yang juga dikombinasikan dengan fungsi kapal suplai. Awash Terendam air, diliputi ombak Avast Permintaan untuk segera berhenti, berhenti dari sebuah aksi A-trip Kondisi dimana tali pengait jangkar akan segera putus dan menghantam dasar Athwart Menyeberang. Transfer A-stay Kondisi tali pengait jangkar pada saat bagian ujungnya yang bergerak kira-kira sama dengan sambungan bagian depan yang diam. Apeak Kondisi dimana tali pengait pada jangkar telah dikaitkan dan dalam kondisi vertical ANNUAL SURVEY Inspeksi tahunan yang dilakukan oleh petugas khusus (biasanya dari class) untuk mengecek keadaan kapal. Anchor Ice Es, dalam bentuk apapun, yang terdapat di laut dan dapat membahayakan kapal. Anchor Handling Tug (AHT) Kapal yang membawa tugas tertentu untuk proses operasional di laut seperti memasang dan memindahkan jangkar, mengangkut alat-alat instalasi pengeboran bawah laut, dsb. Kapal tersebut juga dapat berfungsi ganda sebagai kapal pensuplay kebutuhan (Anchor Handling Tug & Supply / AHTS). Altar Tangga/undakan pada dry dock (galangan kapal), yang menuju tepi pantai atau bagian yang rendah Alongside Berada di samping kapal, dermaga, atau tembok pelindung pelabuhan. Against the Sun Pergerakan yang berlawanan dengan arah jarum jam. Tali yang kidal digulung dengan cara ini Aframax Sebuah kapal tanker yang memuat minyak dengan berat mati 75.000-115.000 ton. Ukuran statistik ini digunakan untuk menjaga stabilitas ukuran dari Aframax Tanker, karena pada beberapa tanker berat matinya lebih dari 125.000 ton atau bahkan kurang dari 70.000 ton. Adrift Terapung-apung, hanyut terkatung-katung. Berada dalam kondisi terapung di laut saat angin betiup kencang dan pada saat pasang air laut, biasanya digunakan untuk menyebut orang yang tidak berada pada tempatnya; meninggalkan tempat kerja. Accommodation Unit / Floatel Biasanya digunakan untuk menyelam atau seperti jackup (liat Jackup), dilengkapi dengan kabin, fasilitas makanan dan kantor yang mampu menampung hingga 800 personel konstruksi atau operator platform lepas pantai. Sebuah unit akomodasi biasanya juga dilengkapi dengan ruang kerja dan fasilitas penyimpanan. Abyss Bagian dasar laut yang menyerupai jurang ngarai yang sangat dalam, biasanya berada dalam kedalaman 300 mil Aboard Di (atas, dalam), berada di atas/dalam kapal, naik kapal. Abaft buritan, di bagian belakang Average adalah kerugian yang timbul akibat dari kerusakan muatan Asphyxiant gas adalah gas yang memiliki, sedikit racun atau tidak ada racun sama sekali tetapi dapat mengakibatkan ketidaksadaran/ kematian, karena gas ini menghilangkan oxygen. Area of Water Plane (AWP) adalah luas bidang air pada draft tertentu. Arbritary Rates adalah tarif yang ditambahkan pada tarif yang telah dikenakan karena adanya penanganan-penanganan tambahan yang dilakukan terhadap muatan. Angkutan Laut adalah setiap kegiatan angkutan dengan menggunakan kapal untuk mengangkut penumpang, barang dan atau hewan dalam satu perjalanan atau lebih dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain, yang diselenggarakan oleh perusahaan angkutan laut. Ambient Temperatur adalah suhu yang sama dengan suhu lingkungan. All Risk adalah (dipertanggungkan semua) maksudnya asuransi yang menanggung semua jenis resiko. Bisa juga diartikan "Pertanggungan untuk semua jenis kerugian dan kerusakan namun tak termasuk kerusakan karena sifat barang sendiri, kehilangan kesempatan pasar dan risiko karena kerusuhan dan peperangan". All Loss or Damage adalah kerugian apapun yang menimpa barang pertanggungan, menjadi beban penanggung Advolarum Rates adalah tarif uang tambang yang berlaku dari pelabuhan utama ke pelabuhan utama lainnya. Adiabatic adalah gambaran dari sistem atau proses yang tidak mengalami kehilangan atau peningkatan panas yaitu, pada keadaan konstan (constant entropy) ) AAAA Always Afloat Always Accessible. Istilah dalam Charter Party yang menyatakan bahwa kapal akan dioperasikan dalam keadaan selalu terapung dalam artian dioperasikan di perariran yang cukup sehingga kapal tidak kandas atau tenggelam, serta selalu dapat diakses dalam artian bisa didatangi dan dihubungi. Ad Valorem adalah muatan yang mempunyai nilai jual tinggi (muatan berharga). Actual Total Loss adalah kerugian seluruhnya (karena barang pertanggungan (muatan) hilang atau musnah, contoh karena kapal terbakar, tenggelam), sehingga muatan tersebut sudah tidak dapat diselamatkan lagi Acte Van Cessie adalah akta pemindahan hak; akta resmi Abandonment abandonmen adalah penyerahan barang pertanggungan kepada penanggung, untuk mendapat penggantian kerugian penuh. Aangifte van Inlading (A.v.I) adalah pemberitahuan pemuatan (dokumen Pabean untuk melindungi muatan yang hendak dikapalkan).