jurnal reklog

7/26/2019 jurnal reklog

1/5

Abstrak Pemilihan moda yang merupakan salah

satu model yang digunakan dalam suatu perencanaan

transportasi angkutan umum. Hal ini terjadi

dikarenakan peran kunci dalam upaya meningkatkan

perbaikan dan pelayanan dari moda transportasi yakni

ketepatan dalam pemilihan moda. Penelitian ini menitik

beratkan pada transportasi angkutan umum yang

mengangkut komoditi perkebunan yakni kopi yang

dikirim dari Lampung ke Jawa Timur antara moda

transportasi laut dan transportasi darat. Adapun moda

transportasi laut yang dimaksud adalah kapal general

cargo Caraka Jaya iaga !!!"# dengan kapasitas $%&&

ton' sedangkan moda transportasi darat yang digunakan

adalah truk dengan kapasitas () ton*unit. Tujuan dari

penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik

pengguna moda' menentukan +aktor +aktor yangmempengaruhi pemilihan moda' memperoleh suatu

model pemilihan moda yang dapat menjelaskan

probabilitas pelaku perjalanan dalam memilih moda

serta untuk mengetahui sensiti,itas model dari respon

indi,idu pelaku perjalanan dalam menentukan pilihan

seandainya terjadi perubahan pada setiap atribut

perjalanan. -alam pengerjaan tugas ini' jumlah truk

yang digunakan dalam moda transportasi darat maupun

laut sebanyak (& unit dengan masing masing

mengangkut muatan maksimal yakni () ton. Adapun

rute yang digunakan untuk moda transportasi lautyakni gudang kopi andar Lampung Pelabuhan

Panjang Pelabuhan Tanjung Perak PT. /JA'

sedangkan untuk moda transportasi darat yakni gudang

kopi andar Lampung Pelabuhan akauheni

Pelabuhan 0erak /tasiun 0erak /tasiun /idotopo

PT. /JA. Adapun hasil dari pengerjaan tugas ini adalah

perbandingan dari unit cost tiap moda' yakni pada moda

transportasi darat unit cost yang dihasilkan sebesar 1p

#2$.232'#4 * ton ' sedangkan unit cost yang dihasilkan

dari moda transportasi laut sebesar 1p $44.4&$'" * ton.

P5-AH6L6A

Kopi merupakan komoditi perkebunan yang masuk

dalam kategori komoditi strategis di Indonesia. Indonesia

adalah produsen kopi terbesar ketiga di dunia setelah Brazil

dan Vietnam dengan menyumbang sekitar 6% dari produksi

total kopi dunia, dan Indonesia merupakan pengekspor kopi

terbesar keempat dunia dengan pangsa pasar sekitar 11% di

dunia (Raharo, !"1#$. roduksi kopi Indonesia telah

men&apai 6"".""" ton pertahun dan lebih dari '"% berasal

dari perkebunan rakyat. e)isa yang diperoleh dari ekspor

kopi dapat men&apai * + - '!,"! uta (!""/$, dengan

melibatkan * 1,/0 uta KK yang menghidupi uta i2a

keluarga petani. (iren erkebunan, !"11$.

otensi ekonomi yang dimiliki tanaman kopi

membuat pemerintah sadar akan pentingnya komoditas

perkebunan tersebut. emerintah mulai menunukkan

dukungannya terhadap komoditas perkebunan kopi sehingga

mulai teradi peningkatan ekspor kopi di indonesia. otensi

ekonomi yang dimiliki tanaman kopi membuat pemerintah

sadar akan pentingnya komoditas perkebunan tersebut.

emerintah mulai menunukkan dukungannya

terhadap komoditas perkebunan kopi sehingga mulai teradi

peningkatan ekspor kopi di indonesia. bah2a )olume dan

nilai de)isa ekspor kopi Indonesia mengalami 3luktuasi.

ada tahun !""1 )olume ekspor kopi Indonesia menurun

menadi !".'1' ton dari tahun sebelumnya !""" sebanyak

#".''0 ton. 4asil ekspor komoditas kopi yang &ukup tinggi

teradi tahun !""/ dengan )olume 1".'/' ton dengan

pendapatan de)isa sebesar + - '!,"1. 5ilai ekspor kopi

Indonesia ber3luktuati3 tersebut dipengaruhi oleh beberapa

3aktor. aktor tersebut diantaranya adalah harga kopi yang

3luktuati3 di pasar duniaro)insi 7ampung merupakan salah satu sentra

produksi kopi di Indonesia yang memiliki potensi untuk

memaukan pembangunan ekonomi dengan meningkatkan

produkti)itas kopi. ro)insi 7ampung memiliki luas areal

yang besar dan produksi yang &ukup tinggi untuk

perkebunan kopi sehingga kopi mempunyai prospek yang

baik untuk kedepannya dalam membantu perekonomian

7ampung.

T!JA6A P6/TA7A

A. Moda Transportasi

8oda transportasi merupakan istilah yang digunakan

untuk menyatakan alat angkut yang digunakan untuk

tudi 9ransportasi 8ultimoda : tudi Kasus engirimanKopi 7ampung ;


2/5

berpindah tempat dari satu tempat ke tempat lain. 8oda

yang biasanya digunakan dalam transportasi dapat

dikelompokkan atas moda darat, moda laut dan moda udara.

+ntuk moda darat masih bisa dikelompokkan lagi atas moda

alan dan moda kereta api. 8oda transportasi dibagi menadi

# diantaranya :

1. 8oda arat

8oda darat dapat menggunakan truk, kereta api danuga kendaraan lainnya yang disesuaikan dengan

enis muatan dan umlahmuatannya

!. 8oda 7aut

8oda laut yang digunakan adalah kapal laut

tergantung dengan enis muatan dan uga umlah

muatannya. engan muatan yang lebih banyak dan

arak yang auh, biaya yang dikeluarkan akan ah

lebih murah

#. 8oda +dara

8oda udara yang digunakan adalah pesa2at. Kargo

yang diangkut sedikit dan biaya tinggi dengan 2aktuyang auh lebih &epat dari ! moda lainnya.

B. Transportasi Multimoda

engembangan pelayanan transportasi penumpang

dan barang dari pintu ke pintu diarahkan pada keterpaduan

aringan pelayanan dan aringan prasarana transportasi

antarmoda>multimoda yang e3ekti3 dan e3isien dalam bentuk

interkoneksi pada simpul transportasi yang ber3ungsi

sebagai titik temu yang mem3asilitasi alih moda yang dapat

disebut sebagai terminal antarmoda ( intermodal terminal$

yang memberikan nilai tambah pada sektor lain (Buku utih

9entang 8anaemen9ransportasi, !""'$.

multimoda di2uudkan melalui keterpaduan

antar trayek>lintas>rute angkutan alan, kereta api, sungai dan

danau, penyeberangan, laut dan udara, dengan

memperhatikan keunggulan moda berdasarkan kesesuaian

teknologi dan karakteristik 2ilayah layanan. engembangan

aringan prasarana antarmoda untuk penumpang dan atau

barang, dilakukan dengan memperhatikan keunggulan

masing?masing moda transportasi, didasarkan pada konsep

pengkombinasian antara moda utama, moda pengumpan danmoda lanutan.

C. Penyelesaian Optimasi Transportasi dengan

Linier Programming

@ptimasi adalah proses kolekti3 untuk mendapatkan

sekelompok keadaan yang diinginkan dalam men&apai suatu

hasil terbaik berdasarkan kondisi yang ada. =da banyak

kasus optimasi model yang dibentuk dari sederetan data

seringkali tidak berharga. 4al ini teradi karena data tidak

akurat atau asumsi yang yang diinginkan dalam men&apai

suatu hasil terbaik berdasarkan kondisi yang ada. =da

banyak kasus optimasi model yang dibentuk dari sederetandata seringkali tidak berharga. 4al ini teradi karena data

tidak akurat atau asumsi yang digunakan dalam menyusun

model tidak tepat dan seringkali terlalu disederhanakan

(e2idarto, !"""$.

4al?hal penting dalam optimasi menurut e2idarto (!"""$

adalah sebagai berikut:

a.$ 9uuan

uatu problema yang dikai dengan analisis optimisasi

memiliki tuuan untuk memperbaiki sistem. aling sedikit

ada satu solusi yang ingin diperoleh.b.$ 4ubungan atau pengaruh

Karakteristik dari suatu problema memberi Aambaran

adanya suatu pengaruh yang saling berla2anan. ebagai

&ontoh, suatu proses dapat dilakukan oleh seumlah besar

karya2an dengan bayaran murah, namun sering dihasilkan

produk dengan kualitas lebih rendah dan sulit dikendalikan.

ari &ontoh tersebut tampak adanya pengaruh atas

hubungan yang berla2anan antara bayaran (biaya$ dengan

kualitas (penerimaan$.

&.$embatas

embatas?pembatas ini akan mempengaruhi pengaruh atau)ariabel dalam menghasilkan solusi yang terbaik.

=da dua &ara yang dapat digunakan untuk mengoptimalkan

model yaitu dengan menggunakan program linier dan

program non linier. 8etode program linier dapat digunakan

untuk merumuskan masalah dengan elas dengan

menggunakan seumlah in3ormasi yang tersedia. esudah

masalah terumuskan dengan baik, maka langkah berikutnya

adalah meneremahkan masalah ini ke dalam bentuk model

matematika (iagian, 1/'0$.

8etode transportasi adalah suatu teknik kuantitati3

yang digunakan untuk menentukan &ara menyelenggarakan

transportasi dengan biaya seminimal mungkin. ersoalan

transportasi melibatkan pengangkutan barang dari berbagai

sumber dengan umlah pena2aran tetap ke tuuan ; tuuan

tertentu dengan umlah permintaan yang tetap pula dengan

biaya serendah mungkin (Russel dan 9aylor, !""#$. 8enurut

imyati (!""#$ menyatakan bah2a model transportasi

merupakan salah satu bentuk khusus atau )ariasi dari

program linier yang dikembangkan khusus untuk

meme&ahkan masalah?masalah yang berhubungan

dengan transportasi dan distribusi produk dari berbagai

sumber (titik suplai$ ke berbagai tuuan (titik permintaan$.

iri khusus dari suatu persoalan transportasi ini adalah :

9erdapat seumlah sumber dan seumlah tuuan

tertentu.

Kuantitas komoditas atau barang yang

didistribusikan dari setiap sumber dan yang diminta

oleh setiap tuuan, besarnya tertentu.

Komoditas yang dikirim atau diangkut dari suatu

sumber ke suatu tuuan besarnya sesuai dengan

permintaan dan atau kapasitas sumber.

Biaya pengangkutan komoditas dari suatu sumber

ke suatu tuuan, besarnya tertentu.

ersoalan transportasi merupakan persoalan linier

programming. Bahkan aplikasi dari teknik linier

programming pertama kali ialah dalam merumuskan

!


3/5

persoalan transportasi dan meme&ahkannya. 8isalnya ada m

buah sumber (pemasok$ dan n buah tuuan (permintaan$.

8asing?masing sumber mempunyai kapasitas ai, dengan i C

1,!,...,m. 8asing?masing tuuan membutuhkan komoditas

sebanyak b, dengan C 1,!,..., n. engan demikian, maka

3ormulasi program liniernya menurut upranto (!""$

adalah sebagai berikut:

8eminimumkan

dimana D C biaya total

i C biaya pengiriman per unit

Ei C umlah satuan yang dikirim

ungsi kendala:

n

Xij aiFi 1,!,..., m

j 1

n

Xij bjFj 1,!,..., n

i 1

an Ei G ", untuk seluruh i dan

05T8-8L89! P55L!T!A

1. engumpulan ataada penelitian ini dibutuhkan data?data yang menadi

pendukung untuk pengeraan penelitian . eneliti

menggunakan data sekunder sebagai perhitungan. ata

sekunder yang dibutuhkan sebagai berikut :

a. aerah asal dan tuuanb. ata demand kopi di 9.


4/5

9abel 1. menunukan bah2a Kabupaten 7ampung Barat

merupakan sentra produksi kopi di ro)insi 7ampung

dengan umlah produksi kopi 61.!1 ton. 4al ini

menunukkan bah2a ro)insi 7ampung mempunyai potensi

untuk mengembangkan agroindustri kopi karena didukung

dengan adanya ketersediaan bahan baku bii kopi. ukup

melimpahnya sumberdaya domestik di 2ilayah ini didukung

dengan aringan pemasaran yang luas diharapkan dapatmemper&epat pertumbuhan agribisnis kopi di ro)insi

7ampung.

B. PT. Santos Jaya Abadi

9 antos


5/5

. erhitungan 8oda 9ransportasi arat 8enggunakan

9ruk

H. erhitungan 8oda 9rnasportasi 7aut 8enggunakan

Kapal

KHI8+7=5 =5 =R=5

=9=R +9=K=

jurnal reklog

Documents