SMK PIRI I YOGYAKARTASMK BAKTI ILHAM TEKNIK MEKANIK OTOMOTIFKELISTRIKANOTOMOTIFKELAS PEMELIHARAAN BATERAITUJUAN :Setelah selesai melakukan paktek siswa diharapkan dapat :Memeriksa baterai sesuai dengan prosedur yang benarMemelihara baterai sesuai dengan prosedur yang benarMengisi baterai sesuai dengan prosedur yang benarKESELAMATAN KERJA :Jangan merokok atau membuat bunga api unutk menghindari bahaya meledakJika terjadi percikan cairan baterai pada kulit atau pakaian segera bilas dengan air Jangan meletakkan kunci-kunci di atas baterai untuk menghindari agar tidak terjadi hubungan singkatALAT DAN BAHAN KERJABaterai 12 V 5. Air akiHidrometer 6. AirTang 7. EmberSikat pembersihDASAR TEORIAccu terdiri dari suatu bak ebonite atau plastic. Bak ini dibagi menjadi beberapa kamar (cell). Setiap sell mempunyaitegangan 12 Volt. Maka accu 6 V, terdiri dari 3 cell, sedangakan accu 12 V, terdiri dari 6 cellAccu mempunyai 2 buah kutub yaitu:Kutub Positiva yang diberitanda + = P = warna merahKutub Negative yang diberi tanda = N = warna tak tentu, misalnya kuning atau hijauSetiap cell accu berisi :Plat-plat Positive, warna coklat, dibuat dari timah hitam peroxyd (PbO2).Plat-plat Negative , warna abu-abu muda, dibuat dari timah hitam murni (Pb).Antara plat-plat positive dan negative diberi sekat dari fiber atau glass woll.Zat cair yaitu:Accu zuur (H2SO4) = asam belerang encer gunanya untuk zat perantara aliran listrikdari palt-plat positive dan plat-plat negative. Kecuali itu juga sebagai pemroses terjadinya penyimpangan dan pengeluaran arus listrik.LANGKAH KERJASiapkan alat dan bahan ditempat terbuka/ ruangan berventilasi cukupPeriksa secara visual keadaan bateraiPeriksa tegangan menggunakan multitesterLakukan pengukuran berat jenis cairan elektrolitBuka tutup sel baterai. Bila terdapat uap gas pada sel baterai, biarkan uap keluar hingga sel bateraibebas dari gas sebelum dilakukan pemeriksaanSipkan ujung hidrometer pada lubang salah satu baterai. Pijat karet penghisap dan bebaskan secara perlahan hingga elektrolit masuk pada hidrometer. Pegang hidrometer secara vertikal sehingga pelampung didalamnya tidak menyentuh/ menempel pada kaca. Goncangkan dengan hati-hati bila penampung menyentuh/ menempel pada kaca hidrometer.Baca penunjukan berat jenis elektrolit pada hidrometer. Yakinlah bahwa dalam pembacaan mata kita harus lurus sejajar dengan penunjukan elektrolitKembalikan elektrolit yang sudah diperiksa pada sel baterai semula, lakukan untuk semua sel baterai. Diskusikan bila ada perbedaan berat jenis pada setiap selJika pemeriksaan berat jenis selesaipasang kembalitutup sel dan bersihkanbaterai dari cairan elektrolit. Cucihidrometer dengan air bersih.Bandingkan hasil pengukuran dengan standar pengujian baterai diskusikan bila ada perbedaanBerapa jam yang dibutuhkan untuk pengisian lambatSMK BAKTI ILHAM TEKNIK MEKANIK OTOMOTIFKELISTRIKANOTOMOTIFKELASPEMELIHARAAN BATERAIDATA PRAKTEKPERAWATAN BATERAINama siswa :Kelompok :Keadaan visualKetinggian cairan elektrolit : kurang/ tepat/ lebihKeadaan terminal : bagus/ terjadi korosiNormalisasi batrai : .(artikan)Tegangan baterai : .vBerat jenis cairan elektrolitBaterai sel 1 =..kg/l sel 2 = .kg/l sel 3 = .kg/l sel 4 = .kg/l sel 4 = .kg/Catatan : ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................