its nondegree 13662 chapter1 25177

5/11/2018 ITS NonDegree 13662 Chapter1 25177 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/its-nondegree-13662-chapter1-25177 1/4

1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Kendaraan roda dua merupakan sarana transportasi paling

populer di negara-negara berkembang seperti di Indonesia. Oleh

karena itu jenis kendaraan ini merupakan salah satu penyumbang

polusi terbesar, sehingga banyak dikembangkan teknologi untuk

menurunkan tingkat emisinya. Sistem hybrid pada kendaraan roda

dua adalah suatu sistem yang menggunakan dua atau lebih

sumber tenaga penggerak, dalam hal ini adalah bensin dan listrik.Penggunaan sistem hybrid pada kendaraan telah dimulai pada

akhir tahun 1990-an ditandai dengan masuknya produsen ke pasar

mobil hybrid. Pada kendaraan roda empat sistem hybrid telah

diterapkan pada beberapa merk mobil, seperti Honda Insight

(2005) dan Toyota Prius (2009).

Sistem hybrid yang digunakan pada kendaraan roda dua

di Indonesia baru di pasarkan oleh PT Fuboru Indonesia, dimana

kendaraan tersebut memiliki keunggulan effisiensi bahan bakar

yang tinggi serta emisi gas buang yang rendah karenamenggunakan mesin 50cc. Pada kendaraan hybrid yang telah

diproduksi selama ini, masih terdapat beberapa kekurangan, yaitu

belum full hybrid karena beberapa mekanisme masih

menggunakan sistem manual dan akselerasi masih rendah. Mengacu pada permasalahan diatas maka dalam tugas

akhir kami ini akan meneliti dan mengembangkan sistem yang

full hybrid. Pada tugas akhir ini akan dirancang sistem

pengendalian sebagai pendukung penerapan sistem hybrid padasepeda motor. Sistem pengendalian yang akan dirancang

bertujuan untuk proses pemindahan sumber tenaga penggerak

agar bekerja secara otomatis sesuai dengan kecepatan yang ideal.

1.2. Rumusan MasalahDalam tugas akhir ini yang menjadi permasalahan adalah

Bagaimana merancang sistem pengendali pemindahan sumber



2

tenaga penggerak dari motor listrik ke motor pembakaran dalam

dan sebaliknya agar tercipta proses pemindahan yang mudah dan

otomatis.

1.3. Tujuan kegiatan Tugas Akhir

Adapun tujuan dari pelaksanaan tugas akhir ini adalah

mendapatkan sistem pengendali pemindahan sumber tenaga

penggerak otomatis dari sistem hybrid sepeda motor.

1.4. Batasan Masalah

Untuk Menyelesaikan permasalahan-permasalahan padapengendalian sistem hybrid ini, diperlukan batasan-batasan

dengan tujuan memudahkan dalam penitik beratan permasalahan

dan agar pembahasan berlangsung dengan baik. Batasan-batasan

masalah tersebut adalah sebagai berikut :

1. Pengendalian pada sistem ini yang dimaksud adalah

pengendalian proses pemindahan sumber tenaga

penggerak dari motor listrik ke mesin pembakaran dalam

atau sebaliknya.

2. Pada penelitian ini digunakan sepeda motor Yamahanuovo 115cc dan HUB Motor Listrik DC Aoma 48V/12A

dengan daya input 350watt.

3. Perancangan sistem pengendalian pemindahan sumber

tenaga penggerak sepeda motor hybrid tidak

menyinggung mengenai mekanisme pengisian baterai,

design layout, analisa material dan konstruksi mekanik.

4. Mengabaikan hasil performa unjuk kerja sistem.

1.5. Manfaat Kegiatan Tugas Akhir

Manfaat yang didapat dari tugas akhir ini adalah untuk

memperoleh sistem pengendali otomatis sepeda motor hybrid

yang memberi kemudahan pada proses pemindahan sumber

tenaga penggerak. Selain itu juga memperoleh aplikasi teknologi

hybrid yang efektif, dan dapat dipergunakan untuk kendaraan

roda dua yang bisa dijangkau oleh seluruh masyarakat.



3

1.6. Sistematika Penulisan

Laporan ini akan disusun dalam bentuk bab-bab danbeberapa sub bab sebagai tambahan keterangan. Bab-bab tersebut

adalah sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN

Bab ini menjelaskan latar belakang permasalahan, tujuan

dari tugas akhir, manfaat penulisan dan batasan

permasalahan.

BAB II DASAR TEORIBab ini menjelaskan tentang teori dasar sistem pengendali

dan rangkaian pengendali elektrik sistem hybrid.

BAB III METODOLOGIBab ini menjelaskan diagram alir, pengamatan,

pengumpulan data, pembuatan alat dan pembuatan

laporan.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab ini menjelaskan tentang cara kerja rangkaian

pengendali elektrik dan hasil pengujian rangkaian

pengendali sistem hybrid.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini menjelaskan tentang kesimpulan dan saran dari

hasil simulasi rancangan.

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN



4

Halaman ini sengaja dikosongkan

its nondegree 13662 chapter1 25177

Documents