I N T E R U P S I

Sudah Jelas Gagal masih Dipaksakan

2 SELASA, 6 DESEMBER 2011

KENDATI uji coba sistem kereta lingkar (loop line) untuk KRL Jabodetabek masih diwarnai kekacauan, PT KAI Commuter Jakarta (KCJ) tetap member-lakukan sistem itu pada hari ini. Berikut tanggapan pembaca atas berita pada halaman Selekta edisi 5 Desember.

Harus IndependenINI bukti bahwa tubuh PSSI benar-benar lagi sakit. Perlu ada obat yang mujarab, obat yang mujarab itu, ya, jangan ada lagi kepentingan dan itu bisa dilakukan orang-orang yang in-dependen.

Redi Sukman

Kapan Mulai?KOMPETISI Liga PSSI kapan mulainya? Kok tidak seperti ISL, lancar saja.

Libertus Haleng

Manipulasi PolitikINILAH alasan K-78 sangat ngotot untuk men-dukung Arifin dan Toisutta. K-78 akhirnya menunjuk Djohar untuk menggantikan mereka sementara dan inilah hasilnya. Terjadi banyak skandal, masalah, dan tim karbitan guna untuk menutupi utang IPL (Arifi n). Itulah sebabnya mantan Menpora Adhyaksa Dault mengun-durkan diri dari bursa Ketua Umum PSSI lalu karena banyak kepentingan dan manipulasi politik.

Noel Tiega

Belum SiapIDE loop line sebenarnya bagus, tetapi pihak-pihak terkait yang menjalankan belum siap sehingga perlu pelatihan secara khusus.

Christiana Erna Jacob

Perbaiki Dulu StasiunPERBAIKI dulu tuh stasiun-stasiun yang sudah tidak layak. Contoh Stasiun Depok Baru sudah seperti pasar, terutama pagi dan sore. Mau keluar dari kereta susah karena terhalang pedagang yang membeludak. Kalau sudah beres, baru deh bicara soal loop line. Mereka yang justru mengaku lebih tahu tentang per-keretaapian malah membuat kebijakan yang ambu-radul, terutama jadwal yang sering telat plus jadwal KRL yang asal buat sehingga tidak merata. Beberapa commuter line terlihat sangat sesak, sedangkan pada jadwal lain terlihat lengang. Jadwal yang bagus ialah jadwal yang bisa mengangkut semua penumpang di saat yang tepat tanpa penuh sesak.

Endah Pratiwi

Pikirkan DampakJIKA membuat kebijakan, haruslah dipikirkan dampaknya. Setelah kebijakan berjalan, seharusnya pembuat kebijakan terjun langsung ke lapangan dan merasakan kebijakan yang dia putuskan. Terutama untuk direksi PT KAI, pikirkan orang-orang yang sudah kecewa dengan Anda akan kembali menggu-nakan moda transportasi lainnya atau mungkin lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi. Sadarilah pengaruhnya bagi kondisi kemacetan di kota yang akan bertambah runyam.

Edwin Santoso

Kebijakan MubazirINILAH ciri khas manajemen PT KAI Commuter Jakarta (KCJ) yang menambah dan menghambur-kan hal-hal yang tidak perlu. Contohnya saja mesin e-ticketing yang sampai sekarang tidak ada gunanya. Daripada menambah petugas, lebih baik membina yang sudah ada. Bagaimana supaya mereka bekerja efektif? Masih banyak lagi kebijakan manajemen yang benar-benar mubazir. Sekarang pola loop line sudah terbukti gagal dalam uji coba selama empat hari, tetapi masih mau diperpanjang. Itu sama saja de-ngan memaksakan kehendak. Alangkah baiknya jika mereka dalam membuat keputusan mengajak pihak pengguna supaya mendapat masukan berguna.

Yusuff Musickbastard

Rasakan SendiriSEMESTINYA sekali-kali Pak Menteri Perhubungan dan dirjen terkait ikut naik KRL sewaktu berangkat dan pulang kerja biar bisa merasakan susah dan sengsaranya naik KRL. Apalagi AC atau kipas juga sering kali mati.

Zakiyah Luqman

Sok dan PenjilatSAYA tidak percaya penjilat untuk me-nyenangkan hati anggota DPR. Abra-ham Samad jelas menyerang Busyro Muqoddas dan Mahfud MD saat fi t and proper test dengan mengatakan mereka seperti artis dan sebagainya. Mahfud sudah menunjukkan kinerjanya dan rakyat bangga serta respek terhadap be-liau. Lantas kita mau langsung percaya dengan anak kemarin sore yang sok dan penjilat, padahal belum menunjukkan kinerjanya sama sekali?

Alie Alhabsyi

Kerinduan RakyatRAKYAT rindu terhadap pemimpin yang tegas, berani, jujur, amanah, dan berwibawa yang sudah menjadi barang langka di era sekarang ini. Mudah-mudahan ini jawabannya. Maju terus KPK, rakyat mendukungmu!

Zakiyah Luqman

KeseriusanSALUT buat Bapak Abraham Samad, tapi jangan lupa pembuktiannya, ya, Pak. Seluruh rakyat di negara ini me-nanti keseriusan Bapak dalam membe-rantas korupsi.

Ru Lee Bareta

Tunggu PembuktianBIARLAH waktu yang bisa membuk-tikannya.

Steph Hadi Purnomo

Hajar Koruptor!AYO, hajar koruptor. Bila perlu, petrus (penembak misterius). Hati-hati cicak versus buaya jilid kesekian. Ketukkan palu untuk koruptor.

Arif Aditya

Rakyat MendukungRAKYAT mendukungmu. Jadilah ma-nusia yang bermanfaat buat orang banyak.

Lukmanul Hakim Alghazali

Tidak PercayaTIDAK percaya, kecuali dia pesan satu peti mati buat jaminannya.

De’Crow Juvehollic

Menyusahkan PenumpangTAMBAH petugas sama dengan tambah anggaran, sama dengan tiket naik, sama dengan menyusahkan lagi penumpang seperti saya dong.

Dhuadhuanx Itugue Goank

Lebih LamaLOOP line itu ribet. Bikin waktu tem-puh perjalanan lebih lama (untuk yang transit).

Marcha Latupeirissa

Mendengar MasukanHASIL uji coba menyatakan loop line diberlakukan tanpa mendengar masuk-an dari penumpang yang setiap hari naik kereta. Selamat atas kelahiran loop line hari ini.

Jeffry Aswin Hartanto

Jangan cuma BicaraYANG ditunggu-tunggu masyarakat pembuktiannya, bos. Kalau cuma ngomong sih, percuma.

Prio Blenyik

Buktikan!AYO, Pak Abraham, buktikan!

A Tajul Arifi n

Tindakan NyataMUDAH-MUDAHAN bukan hanya sebuah janji manis, melainkan yang lebih penting tindakan nyata.

Betawie Pamoelank Be-p

Yang Penting BuktiBUKTIKAN, coba buktikan!

Warung Alif

Janji ManisJANGAN sampai hal itu menjadi beban, melainkan sebuah tekad dan ketulusan hati yang terdalam dari seorang calon pemimpin lembaga superbodi KPK.

Biasa, janji manis, janji hanya ting-gal janji.

Sodiqq Fajar

MASALAH terus merongrong kepengurusan Djohar Arifin Husin. Kini, puluhan karyawan PSSI bersiap untuk ‘hijrah’ ke PT Liga Indonesia karena banyak faktor, termasuk soal finansial dan ketidakharmonisan hubungan dengan para pengurus baru terse-but. Berikut tanggapan para pembaca atas berita pada halaman 23 edisi 5 Desember.

Harus Diisi Pengurus Independen

Merugikan PenumpangDARI kekacauan yang terjadi selama loop line berope-rasi, sudah jelas kalau sebenarnya penetapan rute baru ini hanya mementingkan pengurangan jalur agar terhindar dari overlapping tanpa mempertim-bangkan keselamatan dan kenyamanan penumpang pada saat jam-jam sibuk kerja. Selalu saja penum pang yang harus mengalah dengan kebijakan PT KAI yang amburadul. Apa pantas kita para penumpang diper-lakukan seperti ini?

Nabila Utami

Jangan DipaksakanHASIL uji coba loop line bisa terbilang gagal, kok dipaksakan juga? Kalau penumpang tidak terlalu pa-dat, mungkin sistem ini bisa dicoba, tapi kenyataan-nya penumpang makin berjejal. Kasihan ibu-ibu yang bawa anak atau belanjaan, anak-anak, orang lanjut usia, atau yang sedang kurang sehat, belum lagi kemungkinan dicopet dan kena sanksi perusahaan karena terlambat. Ingat, kita tidak mengenal sistem antre. Siapa kuat dia dapat. Batalkan saja. Pikirkan sistem yang lebih cocok.

Santoso

Tidak Ada SolusiMASALAHNYA ialah kekurangan armada dan pada jam pergi dan pulang kantor (peak hour) malah ada pengurangan jadwal di lini TNB-SRP. Sebelum diber-lakukan loop line pada pukul 17.00-19.00 WIB ada lima jadwal commuter line (CL). Namun, saat uji coba jadi tiga jadwal. Kemudian sebelum loop line diuji coba, pada pukul 17.45-18.15 ada 4 jadwal, 2 CL, 1 KRL ekonomi, dan 1 kereta lokal, tetapi sekarang tinggal 1 CL dan 1 KRL ekonomi. Nah, penumpang yang biasa pulang jam segitu mau ditampung di mana?

Necky

Perlu DisempurnakanUNTUK perbaikan pelayanan masyarakat dalam menggunakan moda transportasi kereta api perlu kita dorong agar PT KAI terus meningkatkan pelayanan walaupun perlu disempurnakan di sana-sini.

Cak Kadir

Harus Tepat WaktuUJI coba loop line pada 1-4 Desember tidak berjalan lancar alias gagal (khusus untuk 1-2 Desember) kare-na pola baru perubahan didesain hanya di atas meja. Seharusnya pihak PT KAI Commuter Jakarta (KCJ) mencoba sendiri dan ikut merasakan menggunakan commuter line pada jam-jam sibuk seperti di saat pergi perja (06.30-08.00 WIB) dan di jam pulang kerja (17.00-18.00). Silakan lihat di stasiun penghubung seperti Manggarai dan Tanah Abang pada jam-jam tersebut. Kalau sudah buat jadwal, tepat waktu dong.

Pemerhati

Untuk Siapa?SETIAP kebijakan yang dikeluarkan PT KAI Com-muter Jakarta (KCJ) kapan, ya, membuat penumpang enak? Kok sepertinya kalian itu memusuhi kami, para pengguna jasamu. Kalian tidak pernah kehabisan ide untuk melahirkan kebijakan-kebijakan yang menyulitkan kami.

Aneh

Janji terhadap TuhanMEMANG akan menjadi janji terhadap Tuhan ke-tika Bapak sudah disumpah untuk memimpin KPK. Janji Bapak merupakan utang kepada Maha Pencipta untuk menjalankan tugas Bapak ke jalur yang benar dan jujur serta berani untuk bertanggung jawab. Semoga sukses.

Ardjo

Selamat Bekerja KPKPIMPINAN KPK yang terpilih ialah orang terbaik dari yang terbaik. Mereka sudah lolos banyak uji coba sehingga mereka layak memimpin lembaga ini. KPK harus mampu membuat takut para ko-ruptor.

Menangkap pelaku korupsi yang sebenarnya, bu-kan garis satu ke bawah yang notabene ialah pekerja berdasarkan perintah.

Hector

Waktu yang akan Membuktikan

ABRAHAM Samad, Ketua terpilih KPK, siap me-wakafkan dirinya untuk lembaga yang dipimpinnya. Ia memilih mati terhormat memberantas korupsi daripada kena serangan jantung karena kesenang-an pribadi. Inilah tanggapan pembaca atas berita utama Media Indonesia berjudul ‘Abraham Samad Wakafkan Jiwa Raga’.

MI/SUSANTO

MI/ROMMY PUJIANTO

MI/ATET DWI PRAMADIA