hubungan masa kerja deng an … isnaini herawati, s.ft., universitas muhammadiyah surakarta dan...
TRANSCRIPT
HUBUNGAN MASA KERJA
TUNGKAI BAWAH
DISUSUN UNTUK MEMENUHI PERSYARATAN DALAM
MENDAPATKAN GELAR SARJANA FISIOTERAPI
PROGRAM STUDI
FAKULTAS ILMU KE
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
MASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARISES
TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS
DI TERMINAL TIRTONADI
SKRIPSI
DISUSUN UNTUK MEMENUHI PERSYARATAN DALAM
MENDAPATKAN GELAR SARJANA FISIOTERAPI
Disusun oleh :
Putri Satriani Agustina
J 120100 015
PROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI
FAKULTAS ILMU KESEHATAN
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2014
AN TERJADINYA VARISES
DISUSUN UNTUK MEMENUHI PERSYARATAN DALAM
v
MOTTO
Lost your pen = no pen
No pen = no notes
No notes = no study
No study = no diploma
No diploma = no work
No work = no money
No money = no food
No food = skinny
Skinny = ugly
Ugly = no love
No love = no marriage
No marriage = no children
No children = alone
Alone = depression
Depression = sickness
Sickness = DEATH
Lesson: Don’t lose your pen, you will die
Ini adalah salah satu contoh dari sekian ribu hubungan yang
saling mempengaruhi satu sama lain, jadi lakukan hal luar
biasa dan yang terbaik di masa mudamu karena itu akan
mempengaruhi hidup kita selanjutnya.
(penulis)
vi
PERSEMBAHAN
Skripsi ini adalah yang terbaik yang dapat aku berikan yang
menjadi kebangganku,skripsi ini aku persembahkan sebagai
tanda baktiku kepada orang-orang tercinta
ALLAH SWT yang memberikan rahmat dan hidayatnya
sehingga penulisan skripsi ini dapat terselesaikan
Mamaku Bq. Sukmawati yang menjadi inspirasiku,
pahlawanku dan wanita yang paling aku cintai, terimakasih
untuk semua kebaikan yang paling tulus dan doa-doa mulia
yang kau panjatkan disetiap waktu demi keberhasilan
putrimu.
Bapakku tersayang, apapun hal itu yang selalu membuat
kita tidak akur, aku selalu menyayangimu.
Adik-adikku tercinta Dini dan Satria tumpuan harapanku
yang selalu memberikan kebahagiaan-kebahagiaan kecil
melalui tingkah dan tawa kalian.
Seseorang yang terkasih yang selalu mengajarkanku hal-hal
baru tentang kehidupan.
vii
Orang-orang terbaik dalam hidupku, Kak Ari, Kak Septin,
Mbak Yana, Mbak Ayu, mbak Hikma, Irva dan Ela.
Teman-teman Fisioterapi angkatan 2010, terimakasih untuk
selalu memberikan warna pada setiap perkuliahan kita.
My inspiration Sidney Seldhon dan E.L. JAMES, aku
menantikan kisah-kisah fantastis selanjutnya.
AlmamaterAlmamaterAlmamaterAlmamater UMSUMSUMSUMS
Assalamu’alaikum W
Alhamdulillahirabbil’alamin
atas semua karunia dan hidayah
skripsi dengan judul HUBUNGAN
VARISES TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL
TIRTONADI. Skripsi ini disusun guna memenuhi syarat untuk memenuhi
mendapatkan gelar sarjana fisioterapi di Program Studi Fisioterapi Fakultas Ilmu
Kesehatan Universitas Muhammadiyah
Selesainya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak, oleh
karena itu tidak lupa kiranya bagi penulis mengucapkan banyak terimakasih
kepada semua pihak
1. Bapak Prof. Bambang
Surakarta
2. Bapak Dr. Suwadji, M.
Universitas Muhammadiyah Surakarta
3. Ibu Isnaini Herawati, S.FT.,
Universitas Muhammadiyah Surakarta dan selaku Dosen Pembimbing I yang
dengan kesabarannya memberikan bimbingan
untuk penyelesaian skripsi ini.
4. Bapak Totok Budi Santoso
yang dengan keikhlasan dan
penyelesaian skripsi ini
viii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Alhamdulillahirabbil’alamin segala puji bagi Allah Subhanahu wa Ta’ala
atas semua karunia dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
HUBUNGAN MASA KERJA DENGAN TERJADINYA
VARISES TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL
. Skripsi ini disusun guna memenuhi syarat untuk memenuhi
mendapatkan gelar sarjana fisioterapi di Program Studi Fisioterapi Fakultas Ilmu
Kesehatan Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Selesainya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak, oleh
karena itu tidak lupa kiranya bagi penulis mengucapkan banyak terimakasih
Bapak Prof. Bambang Setiaji. Selaku rektor Universitas Muhammadiyah
apak Dr. Suwadji, M.Kes. Selaku dekan Fakultas Ilmu Kesehatan
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Isnaini Herawati, S.FT., S.Pd., M.Sc. Selaku ka.Progdi Fisioterapi
Universitas Muhammadiyah Surakarta dan selaku Dosen Pembimbing I yang
nya memberikan bimbingan, pengarahan dan perhatian
untuk penyelesaian skripsi ini.
Totok Budi Santoso, S.FT., MPH. Selaku pembimbing II dan reviewer
yang dengan keikhlasan dan kesabarannya memberikan bimbingan untuk
penyelesaian skripsi ini.
Allah Subhanahu wa Ta’ala
menyelesaikan
DENGAN TERJADINYA
VARISES TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL
. Skripsi ini disusun guna memenuhi syarat untuk memenuhi
mendapatkan gelar sarjana fisioterapi di Program Studi Fisioterapi Fakultas Ilmu
Selesainya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak, oleh
karena itu tidak lupa kiranya bagi penulis mengucapkan banyak terimakasih
. Selaku rektor Universitas Muhammadiyah
Kes. Selaku dekan Fakultas Ilmu Kesehatan
M.Sc. Selaku ka.Progdi Fisioterapi
Universitas Muhammadiyah Surakarta dan selaku Dosen Pembimbing I yang
, pengarahan dan perhatian
dan reviewer
kesabarannya memberikan bimbingan untuk
ix
5. Ibu Dwi Rosella KS, S.FT., M.Fis. Selaku penguji II skripsi yang telah
memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
6. Bapak Agus Widodo, S.FT., S.KM., M.Fis. Selaku penguji III skripsi yang
telah memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
7. Bapak dan ibu dosen serta staff karyawan Program Studi Fisioterapi Fakultas
Ilmu Kesehatan
8. Kepala Terminal Tirtonadi Surakarta beserta para staff yang memberikan ijin
dan bantu dalam penelitian skripsi ini
9. Kedua orang tuaku tercinta dan adik-adikku yang tak henti-hentinya
memberikan semangat dan motivasi
10. Semua pihak yang telah banyak menyumbangkan tenaga dan pikiran dalam
penyusunan skripsi ini
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih kurang dari sempurna, untuk
itu penulis mengharapkan saran beserta masukan yang membangun demi
sempurnanya skripsi ini. Akhirnya penulis berharap semoga skrpsi ini bermanfaat
bagi semua pihak.
Surakarta, Juni 2014
Penulis
Putri Satriani Agustina
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
HALAMAN PERSETUJUAN ..................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................... iii
DEKLARASI .............................................................................................. iv
HALAMAN MOTTO .................................................................................. v
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................... vi
KATA PENGANTAR ................................................................................. viii
DAFTAR ISI ............................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ................................................................................... xiii
DAFTAR TABEL ....................................................................................... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ xv
ABSTRAK .................................................................................................. xvi
ABSTRACT ................................................................................................ xvii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................ 1
A. Latar Belakang Masalah ............................................................. 1
B. Rumusan Masalah ...................................................................... 4
C. Tujuan Penelitian ........................................................................ 4
D. Manfaat Penelitian ....................................................................... 5
BAB II LANDASAN TEORI ....................................................................... 6
A. Kerangka Teori ............................................................................ 6
1. Varises .................................................................................. 6
xi
2. Pengemudi Bus ...................................................................... 15
B. Kerangka Berpikir ....................................................................... 22
C. Kerangka Konsep ........................................................................ 23
D. Hipotesa ..................................................................................... 23
BAB III METODE PENELITIAN ................................................................ 24
A. Jenis Penelitian ........................................................................... 24
B. Waktu dan Tempat Penelitian ...................................................... 24
C. Populasi dan Sampel ................................................................... 25
D. Variabel ...................................................................................... 25
E. Definisi Konseptual ..................................................................... 26
F. Definisi Operasional ................................................................... 26
G. Jalannya Penelitian ...................................................................... 27
H. Teknik Analisis Data .................................................................. 27
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ................................ 28
A. Gambaran Umum ....................................................................... 28
1. Karakteristik Responden menurut Usia ................................. 28
2. Karakteristik Responden menurut Masa Kerja ....................... 29
3. Karakteristik Responden menurut Nilai Reba ........................ 29
4. Karakteristik Responden menurut terjadinya Varises .............. 30
B. Hasil Analisis Data ...................................................................... 30
C. Pembahasan ................................................................................ 32
1. Hubungan Usia dengan Terjadinya Varises ........................... 32
2. Hubungan Masa Kerja dengan Terjadinya Varises ................ 33
xii
3. Hubungan Nilai REBA dengan Terjadinya Varises ................ 35
D. Keterbatasan Penelitian ............................................................... 38
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ 39
A. Kesimpulan ................................................................................ 39
B. Saran ........................................................................................... 39
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xiii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1. Pompa Otot Betis ........................................................................ 8
Gambar 2. Anatomi Susunan Vena tungkai ................................................. 9
Gambar 3. Posisi Tangan Pengemudi pada Posisi Jam 3 dan 9 ..................... 16
Gambar 4. Posisi Jarak Kursi Pengemudi ..................................................... 17
Gambar 5. Posisi Kontrol Pengemudi ........................................................... 17
Gambar 6. Kerangka Berpikir ...................................................................... 22
Gambar 7. Kerangka Konsep ....................................................................... 23
xiv
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1. Karakteristik Responden Pengemudi Bus Menurut Usia ................ 28
Tabel 2. Karakteristik Responden Menurut Masa Kerja ............................ 29
Tabel 3. Karakteristik Responden Menurut Nilai Reba .............................. 29
Tabel 4. Karakteristik Responden Menurut Terjadinya Varises ................. 30
Tabel 5. Hubungan Usia terhadap Terjadinya Varises ................................. 30
Tabel 6. Hubungan Lama Kerja Terhadap Terjadinya Varises .................... 31
Tabel. 7. Hubungan Nilai Reba Terhadap Terjadinya Varises ...................... 32
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Curriculum Vitae
Lampiran 2. Surat Ijin Penelitian
Lampiran 3. Surat Keterangan Melakukan Penelitian
Lampiran 4. Kuesioner Penelitian
Lampiran 5. Surat Pernyataan Responden
Lampiran 6. Lembar Pengamatan Posisi Duduk Menggunakan Reba
Lampiran 7. Data Hasil Penelitian
Lampiran 8. Hasil Uji Statistik
Lampiran 9. Rumus Kategori Masa Kerja
Lampiran 10. Dokumentasi
xvi
ABSTRAK
PROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI FAKULTAS ILMU KESEHATAN
UNIVERSITAS MUHAMADIYAH SURAKARTA Skripsi, Juni 2014
39 Halaman PUTRI SATRIANI AGUSTINA HUBUNGAN MASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARISES TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL TIRTONADI (Dibimbing Oleh: Isnaini Herawati, S.FT., S.Pd., M.Sc dan Totok Budi Santoso, S.FT., M.PH) Latar belakang: Kurangnya aktivitas pada kaki banyak menimbulkan masalah pada tungkai bawah. Hal ini banyak terjadi pada pengemudi bus, pengemudi bus bekerja dengan posisi duduk dalam waktu lama, yang menimbulkan darah berkumpul pada tungkai bawah (statis darah vena). Oleh sebab itu,pengemudi memiliki faktor risiko terjadinya varises yang tinggi, namun penelitian kejadian varises pada pengemudi bus saat ini masih jarang dilakukan. Tujuan penelitian: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah pada pengemudi bus di terminal tirtonadi. Metode penelitian: Penelitian ini menggunakan metode observasional dengan pendekatan cross sectional. Total sampel dalam penelitian ini sebanyak 32 responden yang dipilih melalui kriteria inklusi dan eksklusi. Hasil penelitian: Uji statistik menggunakan chi-square. Hasil yang didapatkan pada hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah diperoleh pvalue = 0,001 (<0,05). Kesimpulan: Dengan hasil tersebut dapat disimpulkan ada hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah.
Kata kunci: pengemudi bus, varises, tungkai bawah
xvii
ABSTRACT
BACHELOR DEGREE PROGRAM STUDY OF PSYCHOTHERAPY FACULTY OF HEALTH SCIENCES
UNIVERSITY OF MUHAMMADIYAH SURAKARTA ESSAY, JUNE 2014
39 pages PUTRI SATRIANI AGUSTINA THE RELATION BETWEEN THE DURATION OF DRIVING AND THE OCCURRENCE OF LOWER LIMBS VARICOSE VEINS ON TIRTONARDI BUS TERMINAL DRIVERS (Guided by: Isnaini Herawati, S.FT.,S.Pd., M.Sc and Totok Budi Santoso, S.FT., M.PH) Background: The lack of activity in the legs caused many problems in the lower limbs. It is a lot happening on the bus driver, bus driver working in a sitting position for a long time, which causes blood to pool in the lower limbs (static venous blood). Therefore, the driver has a high risk factor for varicose veins, but research on the incidence of varicose veins bus driver is still rare. Research Purpose: The objective of this research is to know the relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins on Tirtonardi bus terminal drivers. Research Method: The type of this research is observational with cross sectional approach. Total sample of this research is 32 respondents chosen by inclusion and exclusion approaches. Research Result: The statistical test is using chi square. The result acquired on the relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins is p value = 0.001 (<0.05). Conclusion: By this, it can be concluded that there is a relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins. Keywords: bus driver, varicose, lower limbs