evaluasi kinerja 2019 dan strategi pencapaian...

1

EVALUASI KINERJA 2019 DAN STRATEGI PENCAPAIAN KINERJA 2020

PT PLN (Persero) UPT MADIUN

Disusun Oleh :

PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Unit Pelaksana Transmisi Madiun

TAHUN 2020

2

SAMBUTAN MANAGER UPT MADIUN

SUYITNO

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Puji Syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas terbitnya buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020 UPT Madiun dengan melibatkan semua bidang di UPT Madiun. Di dalam buku ini terdapat uraian dan pemamparan tentang UPT Madiun,

evaluasi kinerja 2019 serta berisi rencana target yang akan dilaksanakan UPT Madiun untuk mencapai kinerja terbaik 2020.

Buku Evaluasi Kinerja ini merupakan acuan kebijakan organisasi dalam menentukan arah dan tujuan untuk mencapai pencapaian kinerja tahun 2020 yang semakin baik lagi. Hal tersebut terinspirasi dari tata nilai PLN Terbaik yang sudah dirilis oleh PLN Pusat pada tanggal 17 Agustus 2019 yang mengutamakan kepuasan pelanggan dan target kinerja maksimal.

Atas dasar tata nilai PLN Terbaik, UPT Madiun ingin menciptakan suatu unit dengan Kinerja Terbaik 2020 yang akan dituangkan dalam buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020 UPT Madiun. Dalam pembuatan buku ini masih jauh dari kesempurnaan, maka saran dan kritik dibutuhkan untuk perbaikan di masa mendatang. Semoga buku ini dapat menjadi pedoman bagi insan PLN UPT Madiun dan dapat bermanfaat bagi seluruh insan PLN.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

3

DAFTAR ISI

Halaman SAMBUTAN MANAGER UPT MADIUN ................................................. 2 DAFTAR ISI ............................................................................................ 3 DAFTAR GAMBAR................................................................................. 5 DAFTAR TABEL ..................................................................................... 6 BAB I SEKILAS TENTANG UPT MADIUN ........................................... 7

1.1 Lingkup Wilayah Kerja .................................................................. 7 1.2 Struktur Organisasi ....................................................................... 9 1.3 Peta SDM UPT Madiun .............................................................. 11 1.3 Kondisi Pengusahaan ................................................................. 14

1.3.1 Aset Transmisi (per Level Tegangan) .................................. 15 1.3.1.1 Panjang Saluran Transmisi ............................................... 16 1.3.1.2 MVA Available .................................................................. 17 1.3.2 Data Pembebanan ............................................................... 18

BAB II PENCAPAIAN KINERJA 2019 ................................................ 23 2.1 Realisasi Kinerja 2019 ................................................................ 23 2.2 Kinerja yang Tidak Tercapai, Kendala, dan Ide Terobosan ........ 24

2.2.1 Parameter KPI: Inventory Turn Over (ITO) .......................... 25 2.2.2 Parameter KPI: Auto Reclose Index (ARI) ........................... 27 2.2.3 Parameter KPI: FOIS ........................................................... 27 2.2.4 Kepatuhan CBM .................................................................. 27

2.3 Penyerapan Anggaran UPT Madiun ........................................... 29 2.3.1 Penyerapan Anggaran Investasi (per Desember 2019) ....... 31 2.3.2 Penyerapan Anggaran Operasi (per Desember 2019) ........ 31

2.4 Isu Strategis ................................................................................ 32 2.4.1 Evakuasi daya, Penurunan BPP dan Penurunan Kerawanan Sistem........................................................................................... 32 2.4.1.1 Perkuatan sub sistem Kediri: Ext IBT 4 Kediri .................. 32 2.4.2 Peningkatan Penjualan ........................................................ 34 2.4.2.1 Uprating / Extention Trafo COD 2018-2019 RUPTL ......... 34 2.4.2.1.1 Penggantian Trafo 2019 ................................................ 34 2.4.3 Mendukung Keandalan ........................................................ 34 2.4.3.1 Penanganan Longsoran T.56 PLTU Pacitan - New Pacitan - Nguntoronadi .............................................................................. 34 2.4.3.2 Penggantian MTU dan Equipment Kritis ........................... 36 2.4.3.2.1 Penggantian Trafo kritis ................................................. 36 2.4.3.2.2 Penggantian MTU kritis non trafo .................................. 36 2.4.3.3.1 Penggantian Kabel Power ............................................. 37 2.4.3.4 Penggantian Batere Kondisi Buruk ................................... 37 2.4.4 Peningkatan Kualitas Layanan ............................................ 38 2.4.4.1. Penambahan Kapasitor ................................................... 38

4

2.4.4.2 Pemasangan PQM untuk Monitor Power Quality di Bay KTT ............................................................................................... 39 2.4.4.3 Realisasi Perbaikan Pentanahan 2019 ............................. 40

2.5 Temuan SPI ................................................................................ 42 BAB III RENCANA KERJA TAHUN 2020 ........................................... 46

3.1 Target Kinerja 2020 .................................................................... 46 3.2 Target Pengusahaan .................................................................. 47 3.3 Rencana Pengembangan Kelistrikan ......................................... 48 3.4 Rencana Pengelolaan Anggaran ................................................ 49 3.5 Langkah – Langkah Pencapaian Kinerja 2020 ........................... 54

3.5.1 Peningkatan Keandalan SUTT dan SUTET ......................... 54 3.5.1.1 Perbaikan Pentanahan 2020 ............................................ 54 3.5.2 Peningkatan Keandalan Bay Trafo Dan Bay Penghantar .... 55 3.5.2.1 Penurunan Gangguan Bay Trafo Akibat Kegagalan Peralatan ...................................................................................... 55 3.5.2.2 Penurunan Gangguan Bay Trafo akibat proteksi salah .... 56 3.5.2.3 Penurunan Gangguan Bay Trafo akibat pekerjaan Pihak lain ................................................................................................ 56 3.5.3 Progress STP/STAP/ STOP ................................................ 56 3.5.3 Compliance sertifikat tanah dan SLO: penyelarasan target SLO antara UIT dan PLN Pusertif ................................................ 57

3.6 Trafo COD 2020 ......................................................................... 60 BAB IV INOVASI DAN PROGRAM UNGGULAN................................ 61

4.1 Inovasi dan Program Unggulan 2019 ......................................... 61 4.2 Inovasi dan Program Unggulan 2020 ......................................... 63

BAB V PENUTUP ................................................................................ 66

5

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 1.1 Jumlah Pelanggan UP3 yang dilayani ................................ 8 Gambar 1.2 Wilayah Kerja dan Topologi Jaringan Unit Pelaksana Transmisi Madiun ................................................................................... 9 Gambar 1.3 Struktur Organisasi PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun ............................................................................................................. 10 Gambar 1.4 Demografi SDM Berdasarkan Jenjang Pendidikan ........... 11 Gambar 1.5 Demografi SDM Berdasarkan Jumlah Pegawai ................ 12 Gambar 1.6 Demografi SDM Berdasarkan Usia Pegawai .................... 12 Gambar 1.7 Demografi SDM Berdasarkan Bidang ............................... 13 Gambar 1.8 Komposisi Pegawai Per ULTG ......................................... 13 Gambar 1.9 MVA Available (trafo) periode tahun 2015-2019 ............... 14 Gambar 1.10 Pembebanan Transmisi SUTT/SUTET dan Trafo Tenaga ............................................................................................................. 15 Gambar 1.11 Pembebanan Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3) ............................................................................................................. 15 Gambar 1.12 Jumlah Tower UPT Madiun Tahun 2019 ....................... 16 Gambar 1.13 Panjang Transmisi UPT Madiun Tahun 2019 ................ 17 Gambar 1.14 Jumlah Trafo UPT Madiun Tahun 2019 ......................... 17 Gambar 1.15 Jumlah Daya/MVA UPT Madiun Tahun 2019 ................. 18 Gambar 1.16 Kurva Beban Puncak Subsistem Ngimbang ................... 18 Gambar 1.17 Kurva Beban Puncak Subsistem Kediri 1,2, dan 3 ......... 19 Gambar 1.18 Langgam Beban Subsistem ............................................ 19 Gambar 2.1 Realisasi Kinerja UPT Madiun 2019 ................................ 24 Gambar 2.2 Realisasi ITO 2019 .......................................................... 26 Gambar 2.3 Grafik Realisasi CBM Tahun 2019 ................................... 28 Gambar 2.4 Proses kegiatan perkuatan sub sistem Kediri: Ext. IBT 4 Kediri .................................................................................................... 33 Gambar 2.5 Berita Acara Penggantian Spare Capasitor SC 4 dan 5 GI Manisrejo .............................................................................................. 39 Gambar 3.1 Data Monitoring STAP/ STP UPT Madiun ....................... 57 Gambar 3.2 Sertifikat Tanah UPT Madiun 2016-2018.......................... 57 Gambar 3.3 Kinerja SLO UPT Madiun 2019 ........................................ 59 Gambar 4.1 Inovasi Panji ..................................................................... 61 Gambar 4.2 Inovasi LMBA ................................................................... 61 Gambar 4.3 Inovasi Si Roma ............................................................... 62 Gambar 4.4 Inovasi AMPM – Sicoling .................................................. 63

6

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 1.1 Pelanggan KKT Wilayah UPT Madiun .................................... 7 Tabel 1.2 Wilayah Jaringan UPT Madiun ............................................... 9 Tabel 1.3 Demografi SDM UPT Madiun ............................................... 11 Tabel 1.4 Trafo UPT Madiun Berbeban di atas 60% dan 80% ............. 20 ............................................................................................................. 20 Tabel 1.5 Transmisi UPT Madiun Berbeban di atas 60% ..................... 22 Tabel 2.1 Pencapaian Kinerja Tahun 2019 .......................................... 23 Tabel 2.2 Saldo Pemakaian Material .................................................... 25 Tabel 2.3 Realisasi CBM tahun 2019 ................................................... 28 Tabel 2.4 Neraca PLN UPT Madiun ..................................................... 29 Tabel 2.5 Laba/ Rugi ............................................................................ 30 Tabel 2.6 Penggantian dan uprating trafo tahun 2019.......................... 34 Tabel 2.7 Penggantian trafo kritis ......................................................... 36 Tabel 2.8 Penggantian MTU tersebar................................................... 36 Tabel 2.9 Penggantian Kabel Power UPT Madiun Tahun 2019 ........... 37 Tabel 2.10 Realisasi Perbaikan Pentanahan Tahun 2019 ................... 40 Tabel 2.11 Monitoring Penyelesaian dan Tindaklanjut Temuan SPI 2019 ............................................................................................................. 42 Tabel 3.1 Target Kinerja UPT Madiun Tahun 2020 .............................. 46 Tabel 3.2 Rencana penambahan kapasitas trafo tahun 2020 .............. 47 Tabel 3.3 Rencana penambahan penghantar tahun 2020 ................... 48 Tabel 3.4 Rencana Pengembangan Kelistriikan ................................... 48 Tabel 3.5 Rencana Pekerjaan Rutin Tahun 2020 ................................. 51 Tabel 3.6 Rencana Pekerjaan Non-Rutin Tahun 2020 ......................... 52 Tabel 3.7 Rencana Perbaikan Pentanahan 2020 ................................. 54 Tabel 3.8 Total Equipment UPT Madiun ............................................... 55 Tabel 3.9 Monitoring Progress Kontrak Sertifikat Aset Tanah Tapak Tower Tahun 2019 ............................................................................... 58 Tabel 4.1 Program Unggulan 2020....................................................... 64

7

BAB I

SEKILAS TENTANG UPT MADIUN

1.1 Lingkup Wilayah Kerja

Wilayah kerja PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali UPT Madiun melayani 5 Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan, yaitu (a) UP3 Kediri, (b) UP3 Madiun, (c) UP3 Ponorogo, (d) UP3 Bojonegoro dan (e) UP3 Mojokert. Selain melayani 6 UP3, PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali UPT Madiun juga melayani Konsumen Tegangan Tinggi (KTT), yaitu (a) PT. Surya Zig-Zag, (b) PT. Semen Tuban, (c) Holcim (PT. Dynamix), (d) PT. Gudang Garam Tbk, (e) PT. Surya Pamenang, dan (f) PT CheilJedang.

Tabel 1.1 Pelanggan KKT Wilayah UPT Madiun

NO KTT UPT MADIUN

KONTRAK DAYA

GARDU INDUK

PENYUPLAI KETERANGAN

1 Surya Zig Zag 32 MVA GI Banaran Kota Kediri

2 Gudang Garam 26 MVA GI Banaran Kota Kediri

3 Surya Pamenang 32 MVA GI Banaran Kota Kediri

4 CheilJedang 30 MVA GI Jatigedong Kota Jombang

5 Kerek 97 MVA GI Kerek Kota Gresik

6 Semen Tuban 3 89 MVA GI Tuban Kota Tuban

7 Holcim 80 MVA GI Mliwang Kota Tuban

8

Gambar 1.1 Jumlah Pelanggan UP3 yang dilayani

Untuk melayani pelanggan listrik yang dikelola oleh 6 Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan PT PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun mengelola jaringan transmisi Tegangan Ekstra Tinggi (TET) dan Tegangan Tinggi (TT), yang terdiri dari 3 level tegangan, yaitu: 500 kV, 150 kV,70 kV dan 30 kV, sebagaimana topologi jaringan transmisi PT PLN (Persero) UIT JBTB secara grafis seperti pada Gambar 1.2 dan Tabel 1.2.

UPT Bali

Area Distribusi yang dilayani: 1. UP3 Kediri 2. UP3 Madiun 3. UP3 Bojonegoro 4. UP3 Ponorogo 5. UP3 Mojokerto

9

Gambar 1.2 Wilayah Kerja dan Topologi Jaringan Unit Pelaksana Transmisi Madiun

Tabel 1.2 Wilayah Jaringan UPT Madiun

ULTG KEDIRI ULTG MADIUN ULTG BABAT

SUTT (KMS) 788,3909 1112,385 549,322

TRAFO (UNIT) 31 27 18

KAPASITAS (MVA) 2905 2185 970

1.2 Struktur Organisasi

Dalam menjalankan misi dan tugas sebagaimana di atas, maka Struktur Organisasi PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali Unit Pelaksana Transmisi Madiun sebagaimana dapat dilihat pada Gambar 1.3. Struktur Organisasi PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun.

10

Gambar 1.3 Struktur Organisasi PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun

Unit Pelaksana Transmisi (UPT) memiliki tugas mengelola dan memelihara instalasi transmisi di wilayah kerjanya. Struktur organisasi UPT Madiun terdiri dari Manager sebagai pimpinan tertinggi di unit pelaksana dengan membawahi 7 Manager Bagian (MAN II) antara lain: (a) Manager Bagian Perencanaan dan Evaluasi, (b) Manager Bagian Konstruksi, (c) Manager ULTG Madiun, (d) Manager ULTG Kediri, (e) Manager ULTG Babat, (f) Manager Bagian Pekerjaan Dalam Keadaan Bertegangan (PDKB), dan (g) Manager Bagian Keuangan dan Administrasi. Selain itu Manager juga membawahi 4 pejabat antara lain: (a) Pejabat Pelaksana Pengadaan Barang dan Jasa (Laksda), (b) Pejabat Perencana Pengadaan Barang dan Jasa (Renda), (c) Pejabat Pelaksana K3 dan Keamanan dan (d) Pejabat Pelaksana Lingkungan. Pada bagan diatas menunjukkan struktur organisasi UPT Madiun yang sederhana tetapi handal dalam bekerja.

11

1.3 Peta SDM UPT Madiun

Demografi SDM UPT Madiun dijelaskan dalam grafik dan tabel di bawah ini:

Tabel 1.3 Demografi SDM UPT Madiun

USIA Jumlah Prosentase Pendidikan Jumlah

≤ 30 thn 112 57% SMA/SMK 106

31-40 thn 35 19% D1 24

41-50 thn 11 6% D3 22

51-56 thn 31 19% S1 36

189

S2 1

Gambar 1.4 Demografi SDM Berdasarkan Jenjang Pendidikan

106

24

22

36 1

Jenjang Pendidikan

SMA/SMK D1 D3 S1 S2

12

Gambar 1.5 Demografi SDM Berdasarkan Jumlah Pegawai

Gambar 1.6 Demografi SDM Berdasarkan Usia Pegawai

0

50

100

150

200

2015 2016 2017 2018 2019

165 173200 195 189197

Jumlah Pegawai

Jumlah Pegawai FTK Pegawai

11235

1131

Usia Pegawai

≤ 30 thn 31-40 thn 41-50 thn 51-56 thn

13

Gambar 1.7 Demografi SDM Berdasarkan Bidang

Gambar 1.8 Komposisi Pegawai Per ULTG

Laksda; 3

renda; 2

Renev; 11

K3 & Kam; 2

Lingkungan; 2

Konstruksi; 5

Keu&Adm; 8

Haset; 127

PDKB; 16Staf Ahli; 12

MUPT; 1Bidang

Laksda renda Renev K3 & Kam

Lingkungan Konstruksi Keu&Adm Haset

PDKB Staf Ahli MUPT

45

3838

68

Komposisi Pegawai Per ULTG

MADIUN KEDIRI BABAT KANTOR

14

1.3 Kondisi Pengusahaan

Pengusahaan Tahun 2016-2019

MVA Available Trafo merupakan jumlah nilai MVA (daya power transformer) yang mampu disalurkan PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali UPT Madiun pada periode tahun 2015-2019 mengalami pertumbuhan tiap tahunnya sebagaimana pada Gambar 1.9 berikut.

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

2015 2016 2017 2018 2019

MVA AVAILABLE

Gambar 1.9 MVA Available (trafo) periode tahun 2015-2019 (Sumber Data : Laporan rutin Transmission Service Agreement (TSA))

Ketersediaan MVA Trafo merupakan cerminan mutu keandalan yang diberikan oleh PT PLN (Persero) Unit Transmisi sebagai pihak penyedia jasa transmisi kepada PT PLN (Persero) Distribusi sebagai pihak pengguna jasa transmisi serta berpengaruh pada kinerja Unit Transmisi dan layanan Pihak Distribusi ke Konsumen.

Pembebanan Transmisi dan Trafo Tenaga

PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali UPT Madiun mengelola aset transmisi berupa tower SUTT/SUTET sebanyak 89 ruas sepanjang 2506,25 kms (kilometer sirkit) dan Gardu Induk dengan komponen utama berupa trafo tenaga sebanyak 79 unit dengan kapasitas keseluruhan 6690 MVA. Aset transmisi dan trafo tenaga tersebut beroperasi dengan beban bervariatif sebagaimana ditunjukkan pada Gambar 1.10.

15

Gambar 1.10 Pembebanan Transmisi SUTT/SUTET dan Trafo Tenaga Sumber Data : Fois Online dan CBM

Pembebanan Pelanggan (Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan)

PT PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun melayani 5 Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan, yaitu: (a) UP3 Bojonegoro, (b) UP3 Kediri, (c) UP3 Madiun, (d) UP3 Ponorogo dan (e) UP3 Mojokerto. Persentase Pembebanan pelanggan sebagaimana dapat dilihat pada Gambar 1.11.

Gambar 1.11 Pembebanan Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3)

1.3.1 Aset Transmisi (per Level Tegangan)

Aset UPT Madiun

PT PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun mengelola jaringan transmisi dan Gardu Induk Tegangan Ekstra Tinggi (TET) dan

UP3 Bojonegoro;

32%

UP3 Kediri; 26%

UP3 Madiun; 21%

UP3 Ponorogo;

16%

UP3 Mojokerto;

5%

Pembebanan Pelanggan

16

Tegangan Tinggi (TT), yang terdiri dari 3 level tegangan, yaitu: 500 kV, 150 kV dan 70 kV. Per Desember tahun 2019, sebanyak 38 GI/GITET berhasil dioperasikan dengan jaringan transmisi sepanjang 2506,25 kms dan 3558 tower, serta 79 unit transformator dengan total daya 6690 MVA. 1.3.1.1 Panjang Saluran Transmisi

Saluran transmisi, dengan komponen utama Saluran Udara Tegangan Tinggi/ Ekstra Tinggi (SUTT/SUTET). UPT Madiun mempunyai aset transmisi sejumlah 90 ruas dengan 2506,25 kms dan 3558 tower. Panjang saluran transmisi dan jumlah tower per level tegangan pada tahun 2019 ditampilkan pada Gambar 1.12 dan Gambar 1.13.

Gambar 1.12 Jumlah Tower UPT Madiun Tahun 2019

531

1909

975

143

0

500

1000

1500

2000

2500

Jumlah Tower

Jumlah Tower UPT Madiun

500kV 150kV 70kV 25kV

17

Gambar 1.13 Panjang Transmisi UPT Madiun Tahun 2019

1.3.1.2 MVA Available

Transformator (MVA Available), merupakan salah satu komponen utama pada Gardu Induk yang memiliki komponen pendukung (peralatan sekunder). Pada tahun 2019, UPT Madiun mempunyai aset trafo sejumlah 79 unit, dengan total daya sebesar 6690 MVA, yang ditampilkan pada Gambar 1.14 dan Gambar 1.15.

Gambar 1.14 Jumlah Trafo UPT Madiun Tahun 2019

453,54

1400,584

616,774

56,1540

500

1000

1500

2000

2500

Panjang Transmisi (Kms)

Panjang Transmisi UPT Madiun

500kV 150kV 70kV 25kV

6 10

41

22

0

20

40

60

Jumlah Trafo

Jumlah Trafo UPT Madiun

500kV 150kV 70kV 25kV

18

Gambar 1.15 Jumlah Daya/MVA UPT Madiun Tahun 2019

1.3.2 Data Pembebanan

Kurva Beban Puncak Tahun 2019

Berikut ini grafik kurva beban puncak subsistem yang ada di

wilayah UPT Madiun sebagaimana ditampilkan pada Gambar 1.16 dan

1.17.

Gambar 1.16 Kurva Beban Puncak Subsistem Ngimbang

3000

780

2340

570

0

1000

2000

3000

4000

Jumlah Daya (MVA)

Jumlah Daya UPT Madiun

500kV 150kV 70kV 25kV

19

Gambar 1.17 Kurva Beban Puncak Subsistem Kediri 1,2, dan 3

Langgam Beban Subsistem Tahun 2019

Berikut ini grafik kurva langgam beban subsistem tahun 2019

sebagaimana ditampilkan pada Gambar 1.18.

Gambar 1.18 Langgam Beban Subsistem

Trafo IBT Berbeban di atas 60% dan Trafo Tenaga Berbeban di atas 80% Wilayah UPT Madiun

Berikut ini data trafo IBT 500kV/150kV berbeban di atas 60%

dan trafo tenaga 150kV/70kV berbeban di atas 80% wilayah UPT

Madiun pada tahun 2019 sebagaimana ditampilkan pada Tabel 1.4.

20

Tabel 1.4 Trafo UPT Madiun Berbeban di atas 60% dan 80%

TRAFO 70/20 KV BERBEBAN DIATAS 80 % DESEMBER 2019

NO LOKASI TRAFO

KAPASITAS BEBAN

MAKSIMUM BEBAN RATA-

RATA KET JML

MVA I

NOM AMP (%) AMP (%)

IV UPT MADIUN 8

1 MAGETAN II 30 866 751 86,72 536 61,86

2 PARE II 20 577 555 96,23 452 78,33

3 PLTA TULUNGAGUNG

I 30 866 797 92,06 638 73,62

4 TRENGGALEK I 20 577 467 80,96 230 39,78

5 TRENGGALEK II 30 866 792 91,47 541 62,48

6 TULUNGAGUNG

I 30 840 869 103,47 703 83,66

Untuk beban 840 A suhu

LV tinggi sudah

mencapai 100⁰C

(kondisi saat ini sudah dilakukan

penambahan kipas &

selang air sebaga

bantuan tambahan pendingin trafo saat

beban tinggi)

7 TULUNGAGUNG

II 30 866 865 99,94 688 79,44

8 TULUNGAGUNG

IV 20 577 566 98,07 472 81,85

TOTAL 17


NO LOKASI TRAFO

KAPASITAS BEBAN


RATA KETERANGAN JUMLAH

MVA I

NOM AMP (%) AMP (%)

IV UPT MADIUN 3

1 BABAT I 30 866 793 91,51 588 67,90

2 LAMONGAN II 30 866 762 88,02 572 66,10

3 NGAWI I 60 1.732 1.512 87,32 872 50,33

TOTAL 31

21

TRAFO 150/70 KV BERBEBAN DIATAS 60 % OKTOBER 2019

NO LOKASI TRAFO KAPASITAS BEBAN



IV UPT MADIUN 4

1 BANARAN I 35 288 195 67,73 137 47,51

2 BANARAN II 50 412 269 65,25 190 46,01

3 PONOROGO I 100 825 764 92,60 421 51,07

4 MANISREJO I 100 875 562 64,28 290 33,15

TOTAL 8


NO LOKASI TRAFO

KAPASITAS BEBAN



MVA I

NOM AMP (%) AMP (%)

IV UPT MADIUN 3

1 GITET KEDIRI I 500 1.718 1.358 79,05 897 52,24

2 GITET KEDIRI II 500 1.718 1.214 70,67 947 55,10

3 GITET KEDIRI III 500 1.718 1.070 62,26 818 47,64

TOTAL 13

Transmisi Berbeban di atas 60% Wilayah UPT Madiun

Berikut ini data transmisi berbeban di atas 80% wilayah UPT

Madiun pada tahun 2019 sebagaimana ditampilkan pada Tabel 1.5.

22

Tabel 1.5 Transmisi UPT Madiun Berbeban di atas 60%

TRANSMISI 70 KV BERBEBAN DIATAS 60 % DESEMBER 2019

NO LOKASI I

NOM

BEBAN MAKSIMUM

BEBAN RATA-RATA

JUMLAH

AMP (%) AMP (%)

V UPT MADIUN 6

1 MRANGGEN - MANISREJO II 396 307 77,57 148 37,28

2 MANISREJO - CARUBAN 396 285 71,90 182 46,06

3 BANARAN - TULUNGAGUNG I 310 358 90,45 252 63,55

4 BANARAN - TULUNGAGUNG II 310 360 90,86 252 63,73

5 TULUNGAGUNG - BANARAN I 396 328 82,80 236 59,57

6 TULUNGAGUNG - BANARAN II 396 329 83,01 237 59,78


NO LOKASI I

NOM

BEBAN MAKSIMUM

BEBAN RATA-RATA

JUMLAH

AMP (%) AMP (%)

V UPT MADIUN 4

1 KEREK - SEMEN TUBAN 3-I 973 756 77,71 113 11,58

2 KEREK - SEMEN TUBAN 3-II 973 756 77,71 109 11,16

3 BANARAN - SURYA ZIG ZAG 1.164 735 63,11 152 13,06

4 SURYA ZIG ZAG - BANARAN 1.164 725 62,30 155 13,33


NO LOKASI I

NOM

BEBAN MAKSIMUM

BEBAN RATA-RATA

JUMLAH

AMP (%) AMP (%)

IV UPT MADIUN 0

NIHIL

23

BAB II

PENCAPAIAN KINERJA 2019

2.1 Realisasi Kinerja 2019

Pada Tabel 2.1 ditunjukkan pencapaian kinerja 2019 PT.PLN (Persero) UIT JBTB Unit Pelaksana Transmisi Madiun.

Tabel 2.1 Pencapaian Kinerja Tahun 2019

Realisasi Kinerja UPT Madiun mulai bulan Januari hingga bulan Desember tahun 2019 mengalami perubahan yang fluktuatif sebagaimana ditunjukkan pada Gambar 2.1 berikut1.

1 QPR : http://10.91.1.28/QPR81/Portal/

24

Gambar 2.1 Realisasi Kinerja UPT Madiun 2019

Pada bulan Mei realisasi kinerja UPT Madiun mecapai nilai terendah yaitu 87,12. Namun dengan usaha dan kerja keras seluruh stakeholder UPT Madiun untuk meningkatkan pencapaian kinerja, maka sesuai strategi dan harapan pada bulan Desember UPT Madiun memperoleh nilai tertinggi pada periode tahun 2019 dengan nilai pencapaian sebesar 99,55.

2.2 Kinerja yang Tidak Tercapai, Kendala, dan Ide Terobosan

Berdasarkan Kontrak Manajemen, target kinerja UPT Madiun pada tahun 2019 dengan nilai 100, namun pencapaian yang diperoleh UPT Madiun hingga bulan Desember tahun 2019 adalah 99,55. Hal tersebut dikarenakan terdapat beberapa Perspektif dan Jenis Indikator Kinerja yang tidak tercapai, yaitu sebagai berikut.

• Auto Reclose Index memperoleh nilai 0,93 dari bobot nilai 1, dengan pencapaian 92,6% dari target 99%

• Tindak Lanjut FOIS memperoleh nilai 1,96 dari bobot nilai 2, dengan pencapaian 98,2% dari target 100%

• Perputaran Material memperoleh nilai 3,86 dari bobot nilai 4 dengan pencapaian 96,38% (realisasi pemakaian material dengan saldo rata-rata sebesar 29,66 dengan target 30,78)

• Kepatuhan CBM di Tahun 2019 terdapat pengurang 0,2 poin karena masalah rumusan untuk perhitungan target VS realisasi di bulan berjalan disampaikan di akhir semester, sehingga monitoring pencapaian kinerja kepatuhan CBM bulanan kurang termonitor dengan baik.

90,5693,38

97,00

87,52 87,12

97,8395,94

94,12

90,66 90,91

95,72

99,55

Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

Pencapaian Kinerja 2019

25

2.2.1 Parameter KPI: Inventory Turn Over (ITO)

Inventory Turn Over (ITO) atau yang lebih dikenal dengan istilah Perputaran Material Pergudangan ditentukan oleh beberapa faktor, diantaranya adalah sebagai berikut.

1. Saldo Awal Material 2. Saldo akhir material 3. Biaya Pemakaian Material 4. PDP

Untuk target ITO 2018 UPT Madiun adalah 8,7 dengan Saldo awal Rp. 6.170.154.042 dan di akhir tahun 2018 Saldo material UPT Madiun Rp. 1.345.123.639 yang dijadikan saldo awal di tahun 2019. Sedangkan di Tahun 2019 target ITO UPT Madiun naik sekitar 354% menjadi 30.87. Target ini yang kami rasa sangat tidak realistis mengingat saldo awal di tahun 2019 yang terbilang jauh lebih rendah dibandingkan tahun 2018, Sehingga mengakibatkan Kinerja ITO UPT Madiun di tahun 2019 tidak tercapai. Di akhir tahun 2019 Saldo material UPT Madiun Rp. 29.458.000, dengan pencapaian ITO 29.66, pencapaian ITO UPT Madiun tahun 2019 ditampilkan pada Tabel 2.2 dan Gambar 2.2 berikut.

Tabel 2.2 Saldo Pemakaian Material

Bulan Saldo Akhir

Material

Biaya Pemakaian

Material PDP ITO

Maret 1.074.338.350 1.007.447.526 1.204.667.749 1.83 April 1.046.626.208 1.297.880.544 4.204.147.749 4.60 Mei 674.602.954 1.830.273.880 6.905.288.528 8.65 Juni 658.522.672 2.017.820.232 7.067.783.782 9.07 Juli 449.723.619 3.192.302.364 7.907.486.987 12.37 Agustus 2.012.453.254 3.597.813.760 8.090.218.987 6.96 September 2.080.509.814 4.338.718.223 8.090.218.987 7.26 Oktober 164.504.560 5.413.303.713 9.894.464.241 20.28 November 205.620.800 6.571.070.706 10.027.247.442 21.41 Desember 29.458.000 8.563.001.173 11.824.167.507 29.66

26

Gambar 2.2 Realisasi ITO 2019

Dari Tabel 2.2 dan Gambar 2.2 di atas realisasi ITO mengalami naik turun yang disebabkan oleh sebagai berikut.

1. Di bulan Agustus 2019 kita kedatangan Isolator STO dari UIT-JBT sebanyak 1800 Keping sehingga mengakibatkan saldo di bulan Agustus meningkat drastis, tetapi di bulan September isolator tersebut bisa langsung dikeluarkan karena sudah ada alokasi & kontrak untuk pemasangannya yakni di Ruas SUTT 70kV Tulungagung – Trenggalek – Ponorogo sehingga ITO di bulan Oktober juga meningkat drastis.

2. Di akhir tahun 2019 kita juga kedatangan material baru kontrak UPT Madiun yaitu Contact Finger & Capasitor yang nilainya juga tinggi dan masuk di material persediaan, padahal kedua material tersebut merupakan material spare akan tetapi di kontrak sudah ada peruntukannya sehingga di bulan desember material tersebut dikeluarkan dari gudang, sehingga ITO di bulan desember juga meningkat drastis.

Jadi dapat ditarik kesimpulan yaitu tidak tercapainya target ITO 2019 disebabkan oleh Tingginya target yang diberikan ke UPT Madiun yang tidak sebanding dengan target dari UPT lain dan adanya kedatangan material di akhir tahun yang mengakibatkan perputaran material sedikit dipaksakan.

Ide / Terobosan:

1. Penetapan target ITO harus disesuaikan dengan saldo awal di tahun berjalan, sehingga untuk perhitungannya bisa diprediksikan dan diperhitungkan matang-matang.

2. Kedatangan material kontrak sebaiknya di awal atau pertengahan tahun, agar perputaran material bisa maksimal.

3. Untuk material spare sebaiknya tidak dimasukkan ke material persediaan yang dapat membebani ITO.

27

2.2.2 Parameter KPI: Auto Reclose Index (ARI)

Parameter Key Performance Indicator (KPI) Auto Reclose Index Pada hari Jum’at tanggal Dua Puluh Sembilan bulan November

tahun Dua Ribu Sembilan Belas pukul Sepuluh Lebih Enam Menit telah terjadi Gangguan sehingga menyebabkan PMT 150kV T/L Bay Lamongan 1 Trip di GI Paciran dan menyebabkan PMT 150kV T/L Bay Paciran #1 dan Paciran #2 Reclose di GI Lamongan. Hasil Climb up Inspection di T93, 94, 95, 96, 97 dan 98 dalam kondisi Aman dan Hasil penelusuran di lapangan oleh Petugas Ground Patrol di temukan Plastik di sekitar tower nomer 74. Selain itu setelah dilakukan scanning proteksi dan koordinasi proteksi hasilnya sesuai.

2.2.3 Parameter KPI: FOIS

Parameter Key Performance Indicator (KPI) FOIS Indikator kinerja Tindak lanjut FOIS tidak dapat memperoleh nilai maksimal dikarenakan adanya keterlambatan pelaporan (entry data pada aplikasi FOIS) ketika terjadi gangguan transmisi maupun gangguan trafo, pada tahun 2019 sebanyak 9 data dari 169 data yang terlambat entry pelaporan gangguan. Hal demikian tidak seharusnya terjadi, untuk mencegah kejadian berulang maka ditambahkannya PIC (penanggung jawab) pada tiap Unit Layanan Transmisi dan Gardu Induk (ULTG) untuk melakukan pelaporan ketika terjadinya gangguan serta meningkatkan koordinasi antar bidang terkait.

2.2.4 Kepatuhan CBM

Untuk parmeter kepatuhan CBM di Tahun 2019, terdapat beberapa kendala yang menyebabkan realisasi kinerja Kepatuhan CBM belum mencapai 100%, yaitu masalah rumusan untuk perhitungan target VS realisasi di bulan berjalan disampaikan di akhir semester, sehingga monitoring pencapaian kinerja kepatuhan CBM bulanan kurang termonitor dengan baik yang akhirnya terdapat faktor pengurang kinerja sebesar -0,2% di tahun 2019, sebagaimana ditampilkan pada Tabel 2.3 dan Gambar 2.3.

Untuk meningkatkan dan memaksimalkan pencapaian CBM di Tahun 2020, UPT Madiun akan melakukan refreshment CBM IL2 dan IL3 yang pesertanya dari masing-masing ULTG. Dengan ide terobosan ini diharapkan dapat meningkatkan pencapaian kinerja kepatuhan CBM di tahun 2020.

28

Tabel 2.3 Realisasi CBM tahun 2019

CBM Bobot Realisasi Bobot x % Realisasi

IL-1 (%) 20 100 20

IL-2 (%) 30 91,89 27,567

IL-3 (%) 30 74,28 22,28

CBM Aktual 20 100 20

Total 100 89,85

Bobot Kinerja -0,2

Gambar 2.3 Grafik Realisasi CBM Tahun 2019

100 100 100 10010091,89

74,28

100

0

20

40

60

80

100

120

IL-1 (%) IL-2 (%) IL-3 (%) CBM Aktual

Realisasi CBM tahun 2019

Target Realisasi

29

2.3 Penyerapan Anggaran UPT Madiun

Tabel 2.4 Neraca PLN UPT Madiun

Aset Tetap netto 31 Desember 2019 sebesar Rp 6.785.494.107.468 mengalami kenaikan dibandingkan Tahun 2018 akibat penerimaan aset tetap melalui BAST dari UIP di tahun berjalan. Dibandingkan dengan tahun 2018, Pekerjaan Dalam Pelaksanaan 31 Desember 2019 mengalami penurunan sebesar Rp 35.234.310.539 akibat settlement PDP ke Aset Tetap. Aset Lancar terdiri atas Persediaan, Piutang Lain-Lain Jangka Pendek, Biaya dibayar Dimuka dan Uang Muka Jangka Pendek. Kenaikan aset lancar sebesar 104,83% disebabkan oleh sewa dibayar di muka gedung PDKB sebesar Rp 2.868.933.572. Kewajiban Jangka Pendek terdiri atas Utang Usaha, Utang Pajak, dan Biaya yang Masih Harus Dibayar. Utang usaha

30

mengalami penurunan sebesar Rp 4.229.367.278. Utang Pajak mengalami kenaikan sebesar Rp 2.365.437.415. Biaya yang Masih Harus Dibayar mengalami penurunan sebesar Rp 7.959.774.427.

Tabel 2.5 Laba/ Rugi

Pendapatan Usaha tahun 2019 Rp 278.038.083.142 mengalami kenaikan sebesar 22,45% atau sebesar Rp 50.983.773.065,- disebabkan oleh kenaikan Tarif Transmission Service Agreement (TSA) sebesar 14,57% dari Rp 80.504/kVA Available-tahun di tahun 2018 menjadi Rp 92.233/kVA Available-tahun di tahun 2019. Jumlah Beban Usaha Tahun 2019 sebesar Rp 255.544.345.984 mengalami penurunan sebesar 15,74% atau sebesar Rp 34.761.965,040 dengan pos beban usaha yang paling dominan adalah beban penyusutan Aset Tetap sebesar 58,06% dari total beban usaha. Beban pemeliharaan mengalami kenaikan sebesar 13,86% dibanding tahun sebelumnya. Kenaikan terbesar terjadi pada Beban jasa borong Bangunan dan Kelengkapan Halaman yakni sebesar Rp 7.446.701.522 dan Beban jasa borong Saluran Udara Tegangan Tinggi yakni sebesar Rp 1.957.102.742. Beban kepegawaian Tahun 2019 mengalami penurunan sebesar 7,37% dibanding tahun sebelumnya. Penurunan terbesar terjadi pada Beban Insentif Kinerja Individu sebesar Rp 5.956.209.776 karena belum ada akrual beban

31

Insentif Kinerja Individu semester 2 tahun 2019. Namun, terdapat kenaikan pada Beban Pesangon Normal sebesar Rp 1.560.932.174. Penyusutan aset tetap tahun 2019 mengalami kenaikan sebesar 25,7% atau sebesar Rp 30.331.187.412 karena meningkatnya nilai aset tetap akibat revaluasi yang dilakukan per 31 Desember 2018 dan penerimaan aset tetap melalui BAST di tahun 2019 dari UIP. Beban Administrasi (lain-lain) mengalami kenaikan sebesar 20,19% atau sebesar Rp 1.046.233.451. Kenaikan terjadi pada Beban Teknologi Informasi sebesar Rp 675.675.425, serta Beban Pajak dan Retribusi sebesar Rp 203.091.161.

2.3.1 Penyerapan Anggaran Investasi (per Desember 2019)

Target : Rp 31.768.371.000 Realisasi Murni : Rp 6.433.310.485 Realisasi Lanjutan : Rp 25.542.723.487 Realisasi Total : Rp 31.976.033.972 Persentase Realisasi Total terhadap Target 100,7% Anggaran Investasi tahun 2019 ditetapkan sebesar Rp

31.768.371.000 dan menjadi target penyerapan di tahun 2019. Realisasi pencapaian penyerapan anggaran investasi tahun 2019 sebesar Rp 31.976.033.972 atau sebesar 100,7% dari target pencapaian. Persentase tersebut melebihi dari target yang telah ditetapkan. Dari total realisasi tersebut, pembayaran untuk realisasi investasi lanjutan sebesar Rp 25.542.723.487 dan realisasi investasi murni sebesar Rp 6.433.310.485. Adapun faktor yang menyebabkan realisasi melebihi dari target yaitu ada pekerjaan yang selesai lebih cepat di tahun 2019. Pekerjaan tersebut seharusnya masuk disburse tahun 2020, akan tetapi Penyedia Barang/Jasa sudah menagihkan pada tahun 2019 sesuai laporan progres kemajuan pekerjaan. Hal tersebut menjadi catatan baik, karena pekerjaan lebih cepat selesai sebelum jatuh tempo.

2.3.2 Penyerapan Anggaran Operasi (per Desember 2019)

Target Total : Rp 53.932.124.000 Target Pos 53 : Rp 51.433.652.000 Realisasi Pos 53 : Rp 51.332.070.157 Optimalisasi Biaya Pemeliharaan 99,80% Target Pos 54 : Rp 2.498.472.000 Realisasi Pos 54 : Rp 2.413.323.978

32

Optimalisasi Biaya Administrasi 96,59% Realisasi anggaran Operasi tahun 2019 tergolong maksimal.

Untuk Pos Anggaran 53 biaya pemeliharaan mencapai 99,80% terhadap target Rp 51.433.652.000. pencapaian optimalisasi biaya pemeliharaan tersebut menjadi realisasi terbaik diantara UPT-UPT lain se-UIT JBTB, sedangkan pencapaian optimalisasi biaya administrasi menjadi yang paling bawah yaitu sebesar 96,59%.

2.4 Isu Strategis

2.4.1 Evakuasi daya, Penurunan BPP dan Penurunan Kerawanan Sistem

2.4.1.1 Perkuatan sub sistem Kediri: Ext IBT 4 Kediri

Latar Belakang

Pertumbuhan ekonomi di Jawa Timur Bagian utara lebih tinggi dibandingankan dengan bagian selatan. Lahan untuk penambahan extension Trafo di Jawa Timur bagian Selatan lebih dimungkinkan daripada Jawa Timur bagian utara,karena wilayah Jawa Timur bagian utara padat dengan kawasan Industri.

Tujuan

Memindahkan beban ±140 MW dari Sub Sistem Krian – Gresik ke Sub Sistem Kediri 3,4

Pelaksanaan/ Progress

Penambahan Trafo IBT-4 menggunakan Trafo IBT AREVA Unit 1, 2 dan, 3, Kontrak Pengadaan IBT: Nomor 0238.PJ/DAN.02.02/DIR/ 2018 tanggal 05 Februari 2018 - IDB 2017 oleh Div SCM dengan PT CG POWER SYSTEMS INDONESIA; on site per 13 Maret 2019.

Untuk pemasangan bay pada trafo tersebut sesuai dengan Kontrak Pengadaan dan Pemasangan IBT 500/150 Kv, 3x166,7 MVA Type AIS Ext IBT 4 di GITET Kediri (Pengadaan dan Pemasangan BAY 500 kV dan 150 kV Nomor 029.PJ/DAN.02.02/UIT-JBTB/2018 tanggal 20 Desember 2020 oleh UIT JBTB dengan KSO PT. MAHAKAAM JAYA SEJAHTERA DAN PT. MULYA JATRA. Telah dilakukan Energize pada tanggal 30 Desember 2019, Progress saat ini sebesar 90 % Estimasi penyelesaian pending pekerjaan selesai di Februari 2020.

33

Gambar 2.4 Proses kegiatan perkuatan sub sistem Kediri: Ext. IBT 4 Kediri

34

2.4.2 Peningkatan Penjualan

2.4.2.1 Uprating / Extention Trafo COD 2018-2019 RUPTL

2.4.2.1.1 Penggantian Trafo 2019

Semakin bertambahnya penduduk semakin tinggi pula penggunaan tenaga listrik . Maka dari itu diperlukan juga penambahan daya Trafo yang terpasang di wilayah UIT JBTB – UPT Madiun untuk menambah keandalan dalam penyaluran tenaga litrik agar dapat dinikmati sesuai dengan kebutuhan konsumen.

Berikut adalah penggantian dan uprating yang telah dilakukan oleh UPT Madiun sepanjang tahun 2019.

Tabel 2.6 Penggantian dan uprating trafo tahun 2019

NO MATERIAL GI BAY Realisasi Terpasang

STATUS

1 Trafo 70/22 kV GI Blitar Trafo 3 21 Juni 2019 SWAKELOLA

2 Trafo 150/22 kV GI Ngawi Trafo 2 9 April 2019 SWAKELOLA

3 Trafo 70/25 kV GI Dolopo Trafo 2 27 Nov 2019 KHS UIT JBTB

2.4.3 Mendukung Keandalan

2.4.3.1 Penanganan Longsoran T.56 PLTU Pacitan - New Pacitan - Nguntoronadi

Latar Belakang:

a. Kondisi T.56 PLTU Pacitan – New Pacitan – Nguntoronadi dalam kondisi kritis (miring) diakibatkan oleh pergerakan tanah di bawah kaki tower dan ada temuan sungai (DAS) di bawah lapisan tanah. Hal tersebut didapatkan dari hasil kajian geolistrik dan sondir kerjasama dengan laboratorium ITS.

b. Transmisi PLTU Pacitan – New Pacitan – Nguntoronadi merupakan outlet utama dari PLTU Pacitan (2 x 315MW) yang sangat penting dan berpengaruh suplai daya subsistem Kediri dan Pedan.

35

Tujuan:

Melakukan re-routing T.56 dengan membangun tower baru dari T.54 sampai T.58, sehingga diharapkan risiko gangguan akibat tower kritis dapat diminimalisir.

Progress:

1. Progress pekerjaan saat ini pembuatan pondasi di T.54 dan djadwalkan akan selesai pada akhir bulan Februari 2020.

2. Dengan mempertimbangkan waktu produksi dan keandalan instalasi, maka disepakati pembangunan T.54 milik PT PLN UIP JBT II.

Recovery System

1. Untuk memenuhi keandalan sistem maka dilakukan pemasangan tower emergency di T.54.

2. Dilakukan pengoperasian 1 line arah New Pacitan dan 1 line arah Nguntoronadi.

3. Konfigurasi kondisi emergency adalah: T.53-TE-T.55A-T.56A-T.57A-T.58A-T.58.

Hasil simulasi T58 dengan konfigurasi T58A-T58-T59

1. Berdasarkan perhitungan clearance didapatkan bahwa jarak terdekat anatara phasa ke ground (travers) adalah 2,1 meter, sehingga masih memenuhi standard minimum (1,8 meter).

2. Dari hasil simulasi didapatkan bahwa seluruh part T.58 mengalami stress ratio <1, sehingga T58 dalam kondisi baik terhadap konfigurasi baru.

Kesimpulan:

Menindaklanjuti hasil pembahasan diatas maka disimpulkan bersama, bahwa Tower 58 dapat beroperasi dengan baik dengan konfigurasi baru tanpa memerlukan perkuatan ataupun modifikasi apapun.

Pekerjaan re-routing masih berlangsung dengan progress fisik sebesar 93,54% dan akan diperkirakan akan selesai pada 3 Maret 2020.

36

2.4.3.2 Penggantian MTU dan Equipment Kritis

2.4.3.2.1 Penggantian Trafo kritis

Penggantian Trafo kritis di UPT Madiun dilakukan dengan Kontrak KHS Kantor Induk Tahun 2019. Sedangkan pengadaan trafo menggunakan KHS Kantor pusat. Berikut Kontrak Pemasangan Trafo Kritis di UPT Madiun:

Tabel 2.7 Penggantian trafo kritis

No Gardu Induk Bay Trafo Keterangan

1 Banaran IBT#1 150/70kV 100 MVA

2 Pare Trafo#2 70/20kV 30 MVA 26 Januari 2020

3 Dolopo Trafo#1 70/25kV 30 MVA

4 Dolopo Trafo#2 70/20kV 30 MVA Sudah Terpasang

5 Lamongan Trafo#2 150/20kV 60 MVA

6 Manisrejo Trafo#6 150/20kV 60 MVA

7 Tulungagung Trafo#1 70/25kV 30 MVA

2.4.3.2.2 Penggantian MTU kritis non trafo

Penggantian MTU tersebar di UPT Madiun berdasarkan Perdir No. 0149 tahun 2013. Pengadaan MTU dan pemasangannya menggunakan KHS kantor pusat (SCM) tahun 2018 dan beberapa MTU menggunakan KHS pemasangan Kantor induk tahun 2019. dengan data MTU sebagai berikut.

Tabel 2.8 Penggantian MTU tersebar

No Nama MTU Jumlah MTU

Siap diganti

Masuk Usulan

Telah diganti

Satuan

1 CT 70kV 118 49 69 3 Buah

2 CT 150kV 38 5 33 Buah

3 CB 70kV 57 25 32 Set

4 CB 150kV 43 16 27 Set

5 PT/CVT 70 kV 96 15 81 Buah

6 PT/CVT 150 kV 21 21 Buah

7 LA 70kV 90 41 49 3 Buah

8 LA 150kV 21 4 17 Buah

9 LA 500kV 11 11 Buah

10 DS 150kV 80 58 22 Set

11 DS 70kV 162 87 75 Set

37

Catatan:

• Jumlah MTU adalah jumlah MTU kritis di UPT Madiun.

• Kolom siap diganti menunjukkan jumlah MTU yang sudah diusulkan dan sudah ada MTU penggantinya dilapangan.

• Kolom masuk usulan menunjukkan jumlah MTU kritis yang diusulkan namun belum disetujui oleh kantor Pusat.

• Kolom telah diganti menunjukkan jumlah MTU yang sudah dilakukan penggantian.

2.4.3.3.1 Penggantian Kabel Power

Untuk mendukung keandalan penyaluran tenaga listrik sampai ke konsumen, PLN UPT Madiun telah melakukan Pengadaan dan Pemasangan Kabel Power XLPE 800 mm2 di Gardu Induk tersebar wilayah UPT Madiun. Kontak dimenangkan oleh PT Global Twin Star dengan nomor Kontrak 011.PJ/DAN.02.02/APPMADN/AI/2018. Adapun data penggantian kabel power XLPE 800 mm2 dapat dilihat pada tabel berikut.

Tabel 2.9 Penggantian Kabel Power UPT Madiun Tahun 2019

No Lokasi Tanggal Unit Bay

Jumlah Kabel

Panjang

1 GI 150 kV Ngawi 07 April 2019 TR 2 9 170

2 GI 70 kV Nganjuk 26 April 2019 TR 2 6 60

3 GI 150 kV Babat 17 Juni 2019 TR 1 9 160

4 GI 70 kV Blitar Baru 19 Juni 2019 TR 2 6 160

5 GI 150 kV Lamongan

21 Juni 2019 TR 2 9 140

6 GI 70 kV Blitar Baru 07 Juli 2019 TR 1 6 155

7 GI 70 kV Trenggalek 21 Juli 2019 TR 2 6 120

8 GI 150 kV Banaran 27 Juli 2019 TR 4 3 120

9 GI 70 kV Tulungagung

24 Agustus 2019 TR 2 3 165

10 GI 70 kV Tulungagung

25 Agustus 2019 TR 1 3 150

11 GI 70 kV Pare 16 September 2019

TR 2 6 70

12 GI 70 kV Dolopo 28 September 2019

TR 2 6 90

13 GI 70 kV Caruban 30 September 2019

TR 1 6 55

14 GI 70 kV Magetan 02 November 2019 TR 1 6 60

2.4.3.4 Penggantian Batere Kondisi Buruk

38

Penggantian Baterai Proteksi di GIS 150 kV PLTU Pacitan. Baterai proteksi 110 Volt DC di GIS PLTU Pacitan yang terpasang merupakan batre kering yang berjumlah 51 buah cell batere dan terdapat 2 buah cell yang mengalami anomali drop tegangan. Baterai proteksi 110 Volt DC di GIS PLTU Pacitan yang terpasang merupakan batere kering yang dapat digunakan selama 10 tahun sesuai lifetime batere tersebut. Di Wilayah UPT Madiun terdapat penggantian batere pada GIS PLTU Pacitan dengan nomor kontrak 008.PJ/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2019 yang telah terkontrak pada hari Jumat tanggal 02 Agustus 2019 dengan jangka waktu pelaksanaan pekerjaan 360 hari (02 Agustus 2019 – 26 Juli 2020).

2.4.4 Peningkatan Kualitas Layanan

2.4.4.1. Penambahan Kapasitor

Pertengahan tahun 2019 UPT Madiun pengadaan spare capasitor untuk GI Manisrejo dengan kontrak Nomor. 002.PJ/DAN.02.02/ UPTMADN/AI/2019 yaitu SC 150kV 25 MVAR, 521 KVAR sebanyak 9 Bank & SC 150kV 50 MVAR, 900 KVAR sebanyak 6 Bank dengan nilai kontrak Rp. 454.519.996. Hal ini dikarenakan seringnya bocor pada sel capasitor lama yang mengakibatkan unbalance pada bay capasitor tersebut. Sedangkan stok capasitor yang ada di gudang UPT Madiun tidak ada yang cocok untuk sistem 150kV bahkan di Unit lain stok capasitor tersebut juga sudah habis.

Akhirnya di akhir Tahun 2019 Spare capasitor untuk SC 4 & SC 5 GI Manisrejo datang dan langsung dilakukan penggantian oleh Tim HAR ULTG Madiun secara bergantian untuk bank capasitor yang mengalami kebocoran untuk mencegah adanya gangguan unbalance pada bay capasitor tersebut. Berikut ini dapat dilihat hasil pembuatan Berita Acara Penggantian Peralatan Aktiva Tetap di Gardu Induk Manisrejo.

39

Gambar 2.5 Berita Acara Penggantian Spare Capasitor SC 4 dan 5 GI Manisrejo

2.4.4.2 Pemasangan PQM untuk Monitor Power Quality di Bay KTT

Pelayanan kepada Pelanggan KTT menjadi prioritas yang cukup besar sehingga perlu dilakukan peningkatan akurasi dalam hal meter pengukuran untuk menghindari losses daya dan meningkatkan akurasi dalam pengukuran parameter arus dan tegangan system ke pelanggan sehingga perlu dilakukan pemasangan Power Quality Meter. Di Tahun 2019 PT PLN (Persero) berkomitmen untuk merealisasikan pemasangan beberapa Titik Pemasangan PQM di KTT CJI, KTT Gudang Garam, KTT Holcim berikut KTT Surya Pamenang sebanyak 4 buat PQM.

Sudah terealisasi 3 PQM terpasang di KITT CJI, KTT Gudang Garam, KTT Surya Pamenang dan untuk PQM KTT Holcim GI 150kV Mliwang (Menunggu kesiapan padam dari KTT Holcim) PT. Dynamix Rencana 20 januari 2020.

40

2.4.4.3 Realisasi Perbaikan Pentanahan 2019

Sebagai upaya dalam meningkatkan keandalan SUTT dan SUTET, maka UPT Madiun melaksanakan perbaikan pentanahan kaki tower selama tahun 2019 sebagaimana ditampilkan pada Tabel 2.10 berikut.

Tabel 2.10 Realisasi Perbaikan Pentanahan Tahun 2019

No RKAU 2019 Jumlah Tower

Realisasi Status Keterangan

1 SUTT 70kV Manisrejo-Mranggen (3 11 15 21 22 23 42)

7 7 ULTG Madiun

Sesuai usulan RKAU 2019

2 SUTT 70kV Mranggen-Magetan (1 2 3 5 10 15 20 25)

8 8 ULTG Madiun


3 SUTT 70kV Ponorogo-Dolopo (5 9 13 22 25 35 38)

7 7 ULTG Madiun


4 SUTT 70kV Mranggen-Magetan (10 11 12 13 24)

5 5 ULTG Madiun


5

Perbaikan Sistem Pentanahan SUTT 70 KV Menggunakan Metode Pentanahan Langsung Sutt 70 Kv Nganjuk-Caruban-Manisrejo T.113, 114, 115, 116, 117

5 5 ULTG Madiun

Tindak lanjut gangguan

6 Pemasangan grounding SUTT 150kV Ponorogo - Manisrejo 10 tower (4,7,9,15,17,19,20,24,38,39)

10 10 ULTG Madiun


7 Perbaikan Pentanahan/grounding SUTT 150KV Pacitan - Ponorogo 10 tower (122,125,126,139,142,135,136,152,167,174)

10 10 ULTG Madiun


8 SUTET 500kV Kediri-Pedan (T.229,284,288) 3 3 ULTG Madiun


9 SUTT 150kV PLTU Pacitan-New Pacitan-Nguntoronadi (T.21, 68, 72, 74A, 75, 76, 86)

7 7 ULTG Madiun


10 SUTT 150kV PLTU Pacitan-Nguntoronadi (2 Tower) T. 50, 51

2 2 ULTG Madiun

SKK Tambahan 06 Des

2019

11 SUTT 150kV Manisrejo-Ngawi T. 58,64 (2 Tower)

2 2 ULTG Madiun

SKK tambahan 06 Sep 2019

12 SUTT 150kV Ngawi-Sragen T.131, 133 (2 Tower)

2 2 ULTG Madiun

SKK Tambahan 30 Okt 2019

13 SUTT 150KV PLTU Pacitan-Nguntoronadi T. 23,44,48 (3 Tower)

3 3 ULTG Madiun

SKK tambahan 06 Sep 2019

41

14 SUTT 25kV Ngebel-Dolopo 4,6,8,9,10,12,14,27,29,32 (10 Tower)

10 10 ULTG Madiun

SKK Tambahan 06 Des 2019

15 SUTT 70kV Mranggen-Magetan 21,22,29,31,33,36,41,43,45,47 (10 Tower)

10 10 ULTG Madiun


1 SUTET 500kV Kediri-Paiton (T.400,413,447,449)

4 4 ULTG Kediri


2 SUTET 500kV Kediri-Pedan (T.35,61) 2 2 ULTG Kediri


3 SUTT 150kV Banaran-Manisrejo-SuryaZigZag (T.6, 10, 18, 25, 29)

5 5 ULTG Kediri


4 SUTT 70kV Banaran-Tulungagung (T.7, 29, 30, 31, 33, 35, 36, 39, 42, 59)

10 10 ULTG Kediri


5 SUTT 70kV Branch-PLTA Tulungagung (T. 18, 41, 43)

3 3 ULTG Kediri


6 SUTT 70kV Trenggalek-Tulungagung T.95, 100 (2 Tower)

2 2 ULTG Kediri


1 SUTT 150kV Ngimbang-Babat/Mliwang T.47 1 1 ULTG Babat


2 SUTT 150 kV Tanjung Awar Awar - Babat ( T. 127,129 )

2 2 ULTG Babat


3 SUTT 150kV Ngimbang-Mliwang T.139, 140, 141 (3 Tower)

3 3 ULTG Babat


4 SUTT 150kV Ngimbang-Mliwang T.131, 132, 138, 157 (4 Tower)

4 4 ULTG Babat


5 SUTT 150kV Ngimbang-Mliwang T. 209 (1 Tower)

1 1 ULTG Babat


6

Perbaikan Pentanahan/grounding SUTT 150

kV Tj Awar awar - Babat 3 tower (12, 14, 16)

3 3 ULTG Babat

Sesuai

usulan RKAU 2019

7 SUTT 150 kV Tj Awar awar - Babat T.43, 44, 48, 52, 56, 61, 63, 76, 93, 96 (10 Tower)

10 10 ULTG Babat


8 SUTT 150 kV Tj Awar awar - Babat-Tuban T.11, 22, 32, 37, 86 (5 Tower)

5 5 ULTG Babat


9 SUTT 150 kV Tj Awar awar - Babat/Tuban

T.4, 9, 49, 53, 58 (5 Tower) 5 5

ULTG

Babat

SKK Tambahan

30 Okt 2019

10 SUTT 150kV Ngimbang-Mliwang T.135, 154, 185 (3 Tower)

3 3 ULTG Babat

SKK Tambahan

42

06 Des 2019

11 SUTT 150kV Paciran-Lamongan T.27, 92 (2 Tower)

2 2 ULTG Babat


12 SUTT 150kV Paciran-Lamongan T.72, 88,

94, 96 (4 Tower) 4 4

ULTG

Babat

SKK tambahan

06 Sep 2019

13 SUTT 150 kV Tanjung Awar Awar-Tuban/Babat T.73

1 1 ULTG Babat


14 Perbaikan Pentanahan/grounding SUTT 150 kV Ngimbang - Mliwang T.81

1 1 ULTG Babat


TOTAL TOWER 162 162 100%

2.5 Temuan SPI

Temuan Audit SPI UPT Madiun Tahun 2019 berjumlah 21 Area of Improvement (AOI) sebagaimana ditunjukkan pada Tabel 2.10 berikut.

Tabel 2.11 Monitoring Penyelesaian dan Tindaklanjut Temuan SPI 2019

NO. TEMUAN REKOMENDASI STATUS

1

Belum konsistennya penerapan inspeksi rutin dan sertifikasi

pengamanan instalasi dan bangunan/saran/prasarana sehingga

berpotensi terjadinya kecelakaan instalasi

Agar Pejabat Pelaksana K3 dan Keamanan PT PLN (Persero) UPT Madiun 1a. Membuat jadwal pelaksanaan

inspeksi sistem proteksi kebakaran (hidran, deteksi dan alarm kebakaran) disertai dengan checklist inspeksi 1b. Melakukan koordinasi dengan PT PJB

Unit PLTU Pacitan terkait dengan inspeksi dan pemeliharaan sistem proteksi kebakaran yang ada di GIS 150

kV PLTU Pacitan

Closed 30 Agustus

2019

2. Membuatjadwal atau rencana kerja

untuk sertifikasi instalasi proteksi petir dan kebakaran yang belum bersertifikat sesuai dengan prioritasdan ketersediaan

anggaran

Closed 03 Oktober

2019

3. Melakukan pengisian ulang APAR

kadaluarsa dan memperbaiki APAR yang kondisinya rusak dan tekanan kurang

Closed 30

Agustus 2019

2

Kurangnya

implementasi Sistem Manajemen Keselamatan dan

Agar Pejabat Pelaksana K3 dan Keamanan PT PLN (Persero) UPT Madiun 1. Mengusulkan kepada PT PLN (Persero) UIT JBTB untuk mengadakan

Closed 30

Agustus 2019

43

Kesehatan Kerja (SMK3) terkait sarana pendukung

penanggulangan bencana yang berpengaruh pada

kesiapan dalam menghadapi keadaan darurat

program kerja pelatihan khusus kepada tim P3K dan pemadam kebakaran untuk mendapatkan sertifikat

2. Menginventarisasi dan melengkapi isi kotak P3K yang ada di wilayah kerja PT PLN (Persero) UPT Madiun sesuai

dengan ketentuan yang berlaku dan untuk pelaksanaan inspeksi tempat kerja selanjutnya agar memperhatikan

kelengkapan isi kotak P3K

Closed 17

Oktober 2019

3

Belum Optimalnya Penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk pekerjaan

penggantian Material Transmisi Utama (MTU)

Agar Manager Bagian Rencana dan

Evaluasi PT PLN (Persero) UPT Madiun 1. Membuat justifikasi terkait perbedaan harga barang yang terdapat pada RAB dari 5 kontrak, yaitu :

a. 049.SPKPB/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2018

b. 087.SPBL/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2019 c. 01.SPKPB/DAN.02.02/UPTMADN/AI 2019

d. 088.SPBL/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2019 e.

011.SPKPB/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2019

Closed 17

Oktober 2019

2. Meng-update master database harga satuan dan digunakan sebagai salah satu dasar referensi dalam penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB)

Closed 9 Desember

2019

Agar Pejabat Perencana Pengadaan PT PLN (Persero) UPT Madiun 3. Melakukan koordinasi dengan PT PLN

(Persero) UIT JBTB untuk proses pengadaan langsung terkait penyusunan harga perkiraan enjiniring (HPE)

mengenai kontrak dibawah 300 juta

Closed 17

Oktober 2019

4

Terdapat pelaksanaan

pemasangan Power Quality Meter yang tidak sesuai dengan

item pekerjaan di kontrak sehingga berpotensi

Agar Manajemen PT PLN (Persero) UPT

Madiun1. Melakukan pemasangan PQM yang belum terpasang dengan berkoordinasi dengan pelanggan KTT (Holcim, Surya Pamenang dan Gudang

Garam) dan Unit Pelaksanan Pengatur Distribusi Jawa Timur untuk jadwal pemadaman

Closed 23 Oktober

2019

44

menyebabkan kelebihan bayar

2. Membuat justifikasi terkait item jasa pemasangan PQM didalam kontrak pada pelanggan Cheil Jedang Jombang

Closed 23 Oktober

2019

5

Belum Optimalnya

Pengendalian Konstruksi dalam pengawasan

pekerjaan dengan tidak dibuatnya Laporan Bulanan, belum dilakukan

Pemeriksaan Material dan belum dibuatnya As Built Drawing

sehingga berpotensi pekerjaan tidak sesuai dengan ketentuan kontrak


Madiun 1. Menginstruksikan kepada kontraktor untuk membuat laporan bulanan sesuai dengan persyaratan di kontrak nomor

005.PJ/DAN.02.02/APPMADN/AI/2018 dan 004.PJ/DAN.02.02/UPTMADN/AI/2019

Closed 20 September

2019

2. Melakukan pemeriksaan terkait kualitas dan kuantitas terhadap material

sebelum dipasang dan yang telah terpasang namun belum dilakukan periksaan pada kontrak nomor 005.PJ/DAN.02.02/APPMADN/AI/2018

untuk material relay Busbar Proteksi agar dilampirkan COM dan Surat Pernyataan Garansi yang dipersyaratkan

di kontrak

Closed 17 Oktober

2019

3. Menginstruksikan kepada Kontraktor

untuk pembuatan as built drawing sesuai dengan kondisi dilapangan untuk kontrak nomor 010.SPKPJ/DAN.02.02/UPTMADN/AI/201

9 Pemasangan MTU tersebar di Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali (Perkuatan Pondasi dan Pergeseran

Trafo-2 GI Blitar)

Closed 22 Agustus

2019

6

Terdapat potensi

kerusakan pada jalur Transmisi yang disebabkan oleh kondisi tower kritis

sehingga dapat menyebabkan terganggunya pasokan

tenaga listrik


Madiun 1. Memperbaiki tower yang chimney retak untuk lokasi SUTT 150 kV Lamongan-Paciran

(T1,T12,T15,T18,T21,T25) sesuai dengan ketersediaan anggaran

Closed 10 Desember

2019

2. Melakukan inventarisasi dan evaluasi laporan Srintami terkait kondisi chimney yang retak atau terendam dari Petugas

Ground Patrol dan merencanakan perbaikannya serta mengusulkan anggaran untuk kebutuhan perbaikan tersebut

- Tower SUTET 500 kV Paiton-Kediri - Tower SUTT 150 kV Jombang-Jatigedong

- Tower SUTT 150 kV New Pacitan-Ponorogo - Tower SUTT 70 kV Kertosono-Nganjuk - Tower SUTT 70 kV Banaran-Pare

Closed 23

September 2019

45

3. Mendata kondisi tower kritis rawan longsor akibat adanya kondisi geografis maupun adanya galian oleh

pengembang di sekitar tower dan merencanakan perbaikannya (workplan)

Closed 11 Oktober

2019

7

Masih terdapat nilai pentanahan yang melebihi dari yang

dipersyaratkan di berbagai titik tower yang berpotensi terjadi gangguan pada

jaringan Transmisi SUTET/SUTT akibat sambaran petir

Agar Manajemen PT PLN (Persero) UPT Madiun 1. Segera melakukan perbaikan untuk

tower SUTET 500 kV, SUTT 150 kV dan SUTT 70 kV yang memiliki nilai tahanan pentanahan yang tidak sesuai kriteria di tahun 2019 sesuai dengan ketersediaan

anggaran dan mengusulkan anggaran perbaikan kekurangannya

Closed 9 Desember

2019

8

Belum optimalnya pelaksanaan

pemeliharaan sehingga berpotensi menyebabkan gangguan pada

peralatan Gardu Induk

Agar Manajemen PT PLN (Persero) UPT Madiun

1. Melakukan tindak lanjut anomali berupa : a. Perbaikan rembesan minyak trafo

pada GI 150 kV Banaran, GI 70 kV Tulungagung, GI 70 kV New Blitar, GI 70 kV Trenggalek dan GI 150 kV Bojonegoro

b. Perbaikan mekanik PMS yang bengkok, switch penggerak motor di GI 70 kV Tulungagung, stek alarm rele bucholz pada GI 70 kV New Blitar dan

rembesan minyak rele bucholz GI 70 kV Trenggalek

Closed 16 Desember

2019

2. Melakukan penjadwalan pemeliharaan rutin 2 tahunan pada Trafo #5 di GI 150 kV Banaran, Trafo #1 di GI 70 kV

Tulungagung dan Trafo #3 di GI 150 kV Bojonegoro

Closed 16 Desember

2019

3. Mengevaluasi kondisi anomali peralatan MTU dan trafo dari Laporan Ketidaksesuaian (LKS) serta

merencanakan perbaikan

Closed 9 Desember

2019

9

Terdapat kondisi jalur

transmisi dan trafo daya yang dibebani > 80% sehingga berpotensi

menyebabkan terganggunya pasokan listrik dan kerusakan

asset


Madiun 1. Memastikan kondisi sistem yang berbeban lebih aman dioperasikan dan memberikan batasan yang dapat

dioperasikan ke PT PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali

Closed 9 September

2019

46

BAB III

RENCANA KERJA TAHUN 2020

3.1 Target Kinerja 2020

Berikut kami sampaikan Target kinerja 2020 PT.PLN (Persero) UITJBTB Unit Pelaksana Transmisi Madiun.

Tabel 3.1 Target Kinerja UPT Madiun Tahun 2020

Target Nilai

I. Perspektif Pelanggan 10 10,00

1 Penyelesaian Pekerjaan GI %

a Penyelesaian Pekerjaan GI RKAP/RUPTL % 1 100 1,00 Baik

c Penyelesaian Pemasangan MTU % 1 100 1,00 Baik

b Penyelesaian Pemasangan Kapasitor % 1 100 1,00 Baik

d Penyelesaian Pemasangan Trafo Kritis % 1 100 1,00 Baik

2 Penyelesaian SLO Aset Transmisi %

a Aset Lama : Bay TL % 2 100 2,00 Baik

b Aset Lama : Bay TR % 2 100 2,00 Baik

c Aset Baru : Bay TR % 2 100 2,00 Baik

II. Perspektif Efektifitas Produk dan Proses 49 49,00

1 Transmission Line Outage Duration (TLOD) Jam/100kms 8,00 0,74 8,00 Baik

2 Transformer Outage Duration (TROD) Jam/Unit 8,00 0,14 8,00 Baik

3 Transmission Line Outage Frequency (TLOF) Kali/100 kms 8,00 0,37 8,00 Baik

4 Transformer Outage Frequency (TROF) Kali/unit 8,00 0,06 8,00 Baik

5 Kesiapan Proteksi

a Reclose PMT Akibat Gangguan (RPAG) kali/PMT 1,00 0,75 1,00 Baik

b Security Index % 1,00 97,5 1,00 Baik

c Dependability Index % 1,00 97,0 1,00 Baik

d Auto Reclose Index % 1,00 99,0 0,92 Baik

6 Tindak Lanjut FOIS level 2,00 100,0 1,97 Baik

7 Optimalisasi PDKB % 3,00 100,0 3,00 Baik

8 Tindak Lanjut ROW % 1 100,0 1,0 Baik

9 Energy Not Served MWh 7,00 775,07 7,00 Baik

III Perspektif SDM 8 8,00

1 Human Capital Readiness (HCR) Level 2 4,34 2,00 Baik

2 Organization Capital Readiness (OCR) Level 3 4,34 3,00 Baik

3 Hasil Produktifitas Pegawai

a Produktivitas Pegawai MVA/Peg 1,5 35,67 1,50 Baik

b Proses Pendukung Produktifitas Pegawai % 1,5 100 1,50 Baik

KeteranganNO PERSPEKTIF DAN JENIS INDIKATOR KINERJA SATUAN

BOBOT

2020

47

3.2 Target Pengusahaan

PT PLN (Persero) UIT JBTB UPT Madiun mengelola aset transmisi berupa tower SUTT/SUTET sebanyak 90 ruas sepanjang 2527,052 kms (kilometer sirkit) dan Gardu Induk dengan komponen utama berupa trafo tenaga sebanyak 79 unit dengan kapasitas keseluruhan 6690 MVA. Untuk meningkatkan mutu pelayanan kelistrikan dan memperkuat pasokan listrik kepada pelanggan, pada tahun 2020 UPT Madiun berencana menambah kapasitas trafo sebanyak 6 unit, sesuai Tabel 3.2 berikut ini.

Tabel 3.2 Rencana penambahan kapasitas trafo tahun 2020

Target Nilai

IV Perspektif Keuangan dan Pasar 20 20,00

1 Optimalisasi Biaya Pemeliharaan (Pos 53) % 3 100 3,00 Baik

2 Optimalisasi Biaya Administrasi (Pos 54) % 3 100 3,00 Baik

3 Perputaran Material Kali 4 10,5 4,00 Baik

4 Umur Hutang Usaha Dokumen 2 15 2,00 Baik

5 Pencapaian Investasi

a Program (Realisasi Program Terkontrak/Rencana--

>Tanpa Luncuran)% 2 100 2,00 Baik

b Fisik (Realisasi Bayar / Pagu Disburse) % 2 100 2,00 Baik

c. Progres Fisik Pekerjaan % 4 100 4,00 Baik

V Perspektif Kepemimpinan 13 13,00

1Penyaluran dana Program Kemitraan dan Bina

Lingkungan (PKBL) & CSRSkor 3 3 3,00 Baik

2 Implementasi X-Man for Expert Level 2 100 2,00 Baik

3Maturity Level Health, Safety, Security, and

Environment% 3 100 3,00 Baik

4 Implementasi ERM % 3 100 3,00 Baik

5 Tindak Lanjut Temuan Auditor % 2 100 2,00 Baik

6 Kepatuhan Max - 10

a. Keselamatan Ketenagalistrikan dan Max-10

b. Kualitas Pengisian Aplikasi Max-3

d. Maturity Level Kepatuhan Max-2

J U M L A H 100 100,00

KeteranganNO PERSPEKTIF DAN JENIS INDIKATOR KINERJA SATUAN

BOBOT

2020

No Gardu Induk Bay Trafo Kapasitas

1. GI Banaran Trafo IBT #1 150/70 kV 100 MVA

2. GI Pare Trafo #2 70/20 kV 30 MVA

3. GI Dolopo Trafo #1 70/25 kV 30 MVA

4. GI Lamongan Trafo #2 150/20 kV 60 MVA

5. GI Manisrejo Trafo #6 150/20 kV 60 MVA

6. GI Tulungagung Trafo #1 70/20 kV 30 MVA

48

Selain itu, untuk mendukung kehandalan sistem penyaluran tenaga listrik, maka pada tahun 2020 akan dioperasikan ruas transmisi 150 kV Kediri – New Tulungagung – New Wlingi sepanjang 71,375 kms yang terdiri dari ruas Kediri – New Tulungagung sepanjang 33,102 kms dan ruas New Tulungagung – New Wlingi sepanjang 38,273 kms, sebagaimana pada Tabel 3.3 berikut ini.

Tabel 3.3 Rencana penambahan penghantar tahun 2020

No ULTG Route Panjang

Transmisi

1. Kediri Kediri – New Tulungagung 33,102 kms

2. Kediri New Tulungagung – New Wlingi 38,273 kms

3. Kediri Kediri – New Tulungagung - New Wlingi

71,375 kms

3.3 Rencana Pengembangan Kelistrikan

Seiring dengan berkembangnaya pertumbuhan ekonomi, maka kebutuhan energi listrik semakin bertambah. Dengan bertambahnya kebutuhan energi listrik harus disertai pengembangan kelistrikan agar kebutuhan energi listrik bisa terpenuhi. Dibawah ini (Tabel 3.4) merupakan rencana Pengembangan kelistrikan di wilayah UPT Madiun.

Tabel 3.4 Rencana Pengembangan Kelistriikan

No Goal Pekerjaan PIC COD

RUPTL

Kendala (Perkiraan Operasi)

1

Memindahkan beban ±100 MW dari SS Krian – Gresik ke SS Ngimbang

SUTT 150 kV Inc (Segoromadu – Lamongan) – Cerme

UIP JBTB I

2019 Pembebasan

lahan tapak kaki tower

2

Memindahkan beban ±140 MW dari SS Krian – Gresik ke SS Kediri 3,4

a.Ext. IBT#4 GITET Kediri b.Rec SUTT 150 kV Sekarputih – Kertosono

a.UIT JBTB b.UIP JBTB I

2019 Operasi tanggal 30 Desember

2019

3

Mengalihkan beban ±50 MW dari SS Paiton – Grati ke SS Kediri & untuk keandalan sistem

Pembangunan SUTT 150 kV New Kediri – New Tulungagung – New Wlingi

UIP JBTB I

2019 Operasi tanggal 13 Januari 2020

49

No Goal Pekerjaan PIC COD

RUPTL

Kendala (Perkiraan Operasi)

4 Pengoperasian GI New Caruban 150kV

a. GI New Caruban b. SUTT 150kV Manisrejo -Caruban

UIP JBTB I

2020 2020

5

Pengoperasian SUTT 150kV Ngimbang - Jatigedong

SUTT 150kV Ngimbang - Jatigedong

UIP JBTB I

- -

6 Pengoperasian GI New Nganjuk 150kV

a. GI New Nganjuk II b. SUTT 150kV Nganjuk II -Banaran, Surya Zig Zag c. SUTT 150kV Nganjuk II -Manisrejo

UIP JBTB I

2019 14 Desember

2019

10 Pengoperasian SUTT 150kV Tuban - Paciran

SUTT 150kV Tuban -Paciran

UIP JBTB I

2019 2020

3.4 Rencana Pengelolaan Anggaran

Strategi, Kebijakan, dan Program Kerja Utama RKAU 2020

Strategi dalam penyusunan RKAU 2020 PT. PLN (Persero) Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali UPT Madiun adalah sebagai berikut.

• Meningkatkan mutu dan keandalan sistem penyaluran dengan penerapan manajemen aset secara konsisten, dengan perkuatan pada fase perencanaan/design, pengadaan, kontruksi, operasi & pemeliharaan, renewal maupun disposal.

• Menerapkan pola best practice operation & maintenance

• Program Kerja berbasis risiko

• Memperkuat penerapan GCG (Good Coorporate Governance)

• Memperkuat aspek kepemimpinan, kaderisasi dan pengembangan SDM berbasis kompetensi.

Kebijakan

Mengacu kepada KEPDIR 0798.K/DIR/2013, pertimbangan yang digunakan dalam menentukan program kerja adalah sebagai berikut.

50

1. Program Anggaran Operasi mempertimbangkan: Skala prioritas, kemampuan pendanaan, efisiensi, serta benchmarking.

2. Program Anggaran Investasi mempertimbangkan: RUPTL, Keputusan Direksi, skala prioritas perusahaan, kemampuan pendanaan serta benchmark.

Program Kerja Utama

Untuk memenuhi target kinerja 2020, ditetapkan program kerja utama sebagai berikut.

Program Kerja Utama Anggaran Operasi:

1. Program implementasi sistem manajemen aset (ISO: 55001) 2. Program penguatan Proses Bisnis Ekselen (EPC Excellence, ERP,

EAM, SMK3/OHSAS, SMP, OPI, ISO 31000(ERM) dan ICOFR) 3. Program peningkatan implementasi GI Patrol 4. Program penurunan gangguan trafo dan transmisi (frekuensi dan

durasi gangguan) 5. Program kepemimpinan dan budaya kerja 6. Program pengembangan SDM berbasis kompetensi 7. Program optimalisasi Anggaran Operasi

Program Kerja Utama Anggaran Investasi:

1. Program pendukung pemasaran: Trafo, TL bay, TR bay 2. Program evakuasi IBT 500/150 kV: Perkuatan outlet transmisi 3. Program perkuatan instalasi IBT 500/150 kV: Perkuatan busbar sisi

150 kV 4. Program rekondisi instalasi krisis: GIS 5. Program de-bottlenecking sistem transmisi: TL bay, Busbar 6. Program peningkatan mutu dan keandalan 7. Program peningkatan keandalan sistem proteksi dan data untuk

keandalan pengoperasian sistem 8. Program pemenuhan regulasi dan pengamanan aset: Sertifikasi

tanah, KLH 9. Program mendukung eksekusi investasi dan pending matters

project: QA/QC, Supervisi dan Kajian Enjiniring.

51

Tabel 3.5 Rencana Pekerjaan Rutin Tahun 2020

(satuan ribu rupiah)

WBS URAIAN TOTAL RUTIN

M.3613.20.07.1.0010 BAY IBT 500/150KV 69.685

M.3613.20.07.1.0030 BAY IBT 150/70KV 16.350

M.3613.20.07.1.0040 BAY TRAFO 150/20KV 180.436

M.3613.20.07.1.0050 BAY TRAFO 70/20KV 47.958

M.3613.20.07.1.0060 BAY PENGHANTAR 500KV 4.476



M.3613.20.07.1.0100 BAY KOMPENSATOR 500KV 5.718

M.3613.20.07.1.0120 BAY KOMPENSATOR 150KV -

M.3613.20.07.1.0130 BAY KOMPENSAROR 70KV -

M.3613.20.07.1.0150 BAY BUSBAR 500KV 13.226

M.3613.20.07.1.0170 BAY BUSBAR 150KV 218.430

M.3613.20.07.1.0180 BAY BUSBAR 70KV 21.147

M.3613.20.07.1.0230 BAY DIAMETER 500KV 24.668

M.3613.20.07.1.0250 BAY DIAMATER 150KV 7.236

M.3613.20.07.1.0260 BAY KOPEL 500KV -

M.3613.20.07.1.0280 BAY KOPEL 150KV 22.498

M.3613.20.07.1.0290 BAY KOPEL 70KV 4.705

M.3613.20.07.1.0300 BAY KUBIKEL -

WBS URAIAN TOTAL RUTIN

M.3613.20.07.1.0310 SISTEM DC GI 61.020

M.3613.20.07.1.0320 COMMON FACILITY GI 23.158.367

M.3613.20.07.1.0330 PERALATAN KERJA GI -

M.3613.20.07.1.0340 LABORATORIUM -

M.3613.20.07.1.0350 SUTET 500KV 12.030.424

M.3613.20.07.1.0370 SUTT 150KV 1.145.268

M.3613.20.07.1.0380 SUTT 70KV 1.231.488

M.3613.20.07.1.0390 SKTET 500KV -

52

M.3613.20.07.1.0410 SKTT 150KV -

M.3613.20.07.1.0420 SKTT 70KV -

M.3613.20.07.1.0430 SKLET 500KV -

M.3613.20.07.1.0450 SKLT 150KV -

M.3613.20.07.1.0460 SKLT 70KV -

M.3613.20.07.1.0470 PERALATAN KERJA JARINGAN -

M.3613.20.07.1.0480 PROTEKSI PERALATAN 568.252

M.3613.20.07.1.0490 PERALATAN KERJA PROTEKSI -

M.3613.20.07.1.0500 PERALATAN KERJA PDKB 180.380

M.3613.20.07.1.0650 SMK3 1.151.934

M.3613.20.07.1.0660 PERALATAN NON ASET TANPA WO -

M.3613.20.07.1.0880 PERALATAN PENUNJANG 10.299.801

TOTAL 51.187.402

Tabel 3.6 Rencana Pekerjaan Non-Rutin Tahun 2020

(satuan ribu rupiah)

WBS URAIAN TOTAL NON

RUTIN

M.3613.20.07.3.0010 BAY IBT 500/150KV -

M.3613.20.07.3.0030 BAY IBT 150/70KV -

M.3613.20.07.3.0040 BAY TRAFO 150/20KV 14.400,00

M.3613.20.07.3.0050 BAY TRAFO 70/20KV 9.400,00

M.3613.20.07.3.0060 BAY PENGHANTAR 500KV -

WBS URAIAN TOTAL NON

RUTIN

M.3613.20.07.3.0080 BAY PENGHANTAR 150KV 558.349,00

M.3613.20.07.3.0090 BAY PENGHANTAR 70KV 111.148,00



M.3613.20.07.3.0130 BAY KOMPENSAROR 70KV -

M.3613.20.07.3.0150 BAY BUSBAR 500KV -

53

M.3613.20.07.3.0170 BAY BUSBAR 150KV -

M.3613.20.07.3.0180 BAY BUSBAR 70KV -

M.3613.20.07.3.0230 BAY DIAMETER 500KV -

M.3613.20.07.3.0250 BAY DIAMATER 150KV -

M.3613.20.07.3.0260 BAY KOPEL 500KV -

M.3613.20.07.3.0280 BAY KOPEL 150KV -

M.3613.20.07.3.0290 BAY KOPEL 70KV -

M.3613.20.07.3.0300 BAY KUBIKEL -

M.3613.20.07.3.0310 SISTEM DC GI -

M.3613.20.07.3.0320 COMMON FACILITY GI -

M.3613.20.07.3.0330 PERALATAN KERJA GI -

M.3613.20.07.3.0340 LABORATORIUM -

M.3613.20.07.3.0350 SUTET 500KV 30.000,00

M.3613.20.07.3.0370 SUTT 150KV 306.500,00

M.3613.20.07.3.0380 SUTT 70KV 82.950,00

M.3613.20.07.3.0390 SKTET 500KV -

M.3613.20.07.3.0410 SKTT 150KV -

M.3613.20.07.3.0420 SKTT 70KV -

M.3613.20.07.3.0430 SKLET 500KV -

M.3613.20.07.3.0450 SKLT 150KV -

M.3613.20.07.3.0460 SKLT 70KV -

M.3613.20.07.3.0470 PERALATAN KERJA JARINGAN -

M.3613.20.07.3.0480 PROTEKSI PERALATAN -

M.3613.20.07.3.0490 PERALATAN KERJA PROTEKSI -

M.3613.20.07.3.0500 PERALATAN KERJA PDKB -

M.3613.20.07.3.0650 SMK3 -

M.3613.20.07.3.0660 PERALATAN NON ASET TANPA WO -

M.3613.20.07.3.0880 PERALATAN PENUNJANG 119.267,00

TOTAL 1.232.014,00

54

3.5 Langkah – Langkah Pencapaian Kinerja 2020

3.5.1 Peningkatan Keandalan SUTT dan SUTET

3.5.1.1 Perbaikan Pentanahan 2020

Hasil evaluasi kinerja keandalan transmisi tahun 2019, pencapaian UPT Madiun mengalami peningkatan dengan indikator menurunnya frekuensi gangguan transmisi oleh petir. UPT Madiun akan melanjutkan program kerja perbaikan Grounding di tahun 2020 untuk SUTT 150kV dan 70kV seperti tabel dibawah. Tabel 3.7 Rencana Perbaikan Pentanahan 2020

No. Program Kerja

1 Penambahan grounding ponorogo manisrejo T. 38,39,40( Pahanan pentanahan 20 ohm )

2 Pemasangan grounding SUTT 150kV Sragen - Ngawi 15 tower ( T.135 - T.149 )

3 Perbaikan Pentanahan/grounding SUTT 150KV Pacitan - Ponorogo (2 sirkit) T 13, 27, 66, 71, 85 89,91,93,94,96,98,99,115

4 Perbaikan Pentanahan/grounding SUTT 150 kV Pacitan-Ponorogo 9 tower T.4,15,17,19,120,112,125,135 dan 139

5 Pemasangan Grounding Lansung Jamper GSW T. 88,90,93,94,95,96,97,98,99,100 (10 Tower) SUTT 150 kV Lamongan - Paciran

6 Pemasangan grounding SUTT 150kV Sragen - Ngawi 15 tower ( T.135 - T.149 )

7 Pemasangan grounding SUTT 150kV Babat - Bojonegoro 15 tower

8 Pemasangan Grounding Lansung Jamper GSW T. 11,22,32,37,82,86,89,105,109,118 (10 Tower) SUTT 150 kV Tanjung Awar Awar - Babat - Tuban

9 Pemasangan Grounding Lansung Jamper GSW T. 14,43,54,84,143,153,185,198,199,204 (10 Tower) SUTT 150 kV Ngimbang - Babat - Mliwang

10 Pemasangan grounding SUTT 700kV Blitar - Wlingi 15 tower

11 Penambahan grounding langsung Sutt 25 kV 30 Tower ( pentanahan jelek ) Dolopo - Ngebel, Dolopo - Golang 1 dan 2

55

3.5.2 Peningkatan Keandalan Bay Trafo Dan Bay Penghantar

3.5.2.1 Penurunan Gangguan Bay Trafo Akibat Kegagalan Peralatan

UPT Madiun memiliki 38 Gardu Induk dan memiliki 7715 Peralatan dengan data sebagai berikut.

Tabel 3.8 Total Equipment UPT Madiun

No Peralatan Jumlah Satuan Keterangan

1 Trafo 79 Unit 6690 MVA

2 CB 557 Set

3 PMS 992 Set

4 CT 1175 Buah

5 PT 595 Buah

6 LA 759 Buah

7 Tower 3558 Buah

Dari tabel diatas diperoleh data 10% dari total equipment tersebut sudah menunjukkan obsolete / berumur lebih dari 30 tahun dan sudah masuk dalam usulan penggantian. Penggantiannya menggunakan KHS Kantor Pusat dan Kantor Induk UIT JBTB. Gangguan trafo yang terjadi akibat peralatan yang sudah obsolete dan assesment peralatan buruk sudah dilakukan mitigasi dengan mengusulkan penggantian MTU trafo tersebar sesuai kajian resiko dan prioritasnya. Program pencegahan gangguan trafo di UPT madiun yang sudah dilakukan atara lain: 1. Optimalisasi Pemeliharaan Tahunan dan 2 tahunan Trafo distribusi

dengan sinergi Bersama PLN Distribusi untuk pemeliharaan disisi Busbar dan Penyulang 20kV

2. Pemasangan Inovasi Super Andal untuk mencegah malfunction relay Sudden pressure

3. Pelaksanaan Uji DGA rutin untuk mengidentifikasi secara dini kemungkinan terjadinya anomaly dalam trafo

4. Pelaksanaan Monitoring arus bocor kabel 20kV untuk mengidentifikasi secara dini penurunan kualitas kabel 20kV

56

3.5.2.2 Penurunan Gangguan Bay Trafo akibat proteksi salah

Gangguan bay trafo meliliki kompleksitas penyebabnya. Salah satu penyebab gangguan trafo yang Controlabel adalah gangguan akibat kesalahan proteksi. Kesalahan proteksi sendiri memiliki 2 faktor antara lain : 1. Faktor Peralatan proteksi Obsolete / Kadaluarsa 2. Faktor Kesalahan Setting dan Wiring

Dari kedua faktor tersebut tindakan yang sudah dilakukan UPT Madiun adalah 1. penggantian Relay Obsolete tersebar di UPT Madiun. 2. Scaning Proteksi dan melakukan Re-setting terhadap relay yang

kurang tepat settingnya 3. Optimalisasi pemeliharaan dengan pengecekan ulang Wiring serta

Uji trip melalui Relay

3.5.2.3 Penurunan Gangguan Bay Trafo akibat pekerjaan Pihak lain

Gangguan bay Trafo akibat pekerjaan pihak lain menjadi salah satu penyebab gangguan yang terjadi di UPT madiun tahun 2019. Mitigasi yang sudah dilakukan dan akan lebih ditingkatkan lagi kualitasnya adalah: 1. Pengawasan dan supervisi terhadap pekerjaan pihak lain 2. Proses pekerjaan dilaksanakan sesuai izin kerja (working permit)

yang diberikan 3. Memastikan pihak lain bekerja sesuai IK dan SOP yang dibuat

sebelum pekerjaan dilaksanakan.

3.5.3 Progress STP/STAP/ STOP

Dari data pemantauan progress monitoring STP Project di PT.PLN (Persero) UPT Madiun diperoleh data selama Tahun 2019 project yang sudah STP sebanyak 51% dari keseluruhan, sisanya 34% STAP dan yang belum STP sebanyak 14%

57

Gambar 3.1 Data Monitoring STAP/ STP UPT Madiun

3.5.3 Compliance sertifikat tanah dan SLO: penyelarasan target SLO antara UIT dan PLN Pusertif

Proses sertifikasi tanah tapak tower di UPT madiun bekerja sama dengan Notaris untuk penyelesaiannya, sejak tahun 2016 s/d tahun 2018 UPT madiun sudah menyelesaiakan 145 Sertifikat masih terdapat 10 sertifikat yang belum terbit dikarenakan oleh sebagai berikut. 1. Tidak sinchronnya antara data SPH dengan luasan real di lapangan. 2. SPH yang kita miliki tahun 2008 sehingga terjadi kesulitan dalam

pengumpulan data khususnya untuk tower yang harus mecah sertifikat orang lain dan data orang yang ada di SPH sudah meninggal, pindah ke luar kota, sudah dijual ke orang lain, bahkan ada yang sertifikat digadaikan di Bank.

Gambar 3.2 Sertifikat Tanah UPT Madiun 2016-2018

Sudah STP STAP Belum STP

Jumlah 18 12 5

Prosentase 51% 34% 14%

18

12

5

51%

34%

14%

0%10%20%30%40%50%60%

0

5

10

15

20

Monitoring STP UPT Madiun

Jumlah Prosentase

0

20

40

60

80

2016 2017 2018

Usulan

Realisasi

58

Sedangkan untuk tahun 2019-2020 ini UPT madiun masih melanjutkan sertifikasi tanah tapak tower di Ruas SUTT 150kV Pacitan – Ponorogo sebanyak 38 Bidang dengan rincian sebagai berikut :

Tabel 3.9 Monitoring Progress Kontrak Sertifikat Aset Tanah Tapak Tower Tahun 2019

Ide & Terobosan

1. Meningkatkan koordinasi dengan pihak Notaris untuk memperlancar proses sertifikasi Tanah tapak tower.

2. Sosialisasi kepada masyarakat yang tanahnya berbatasan langsung dengan Tower yang akan disertifikasi.

Sertifikasi Laik Operasi (SLO) mulai dimasukkan kinerja di tahun 2019, yang dibagi menjadi 2 yaitu:

1. Kinerja SLO untuk T/L Bay & T/R Bay Eksisting ( Bay Lama ) : Penyelesaian pending SLO N-1 ( Tahun 2017/2018 )

2. Kinerja SLO untuk T/R Bay baru yang sudah terbit RLB di tahun 2016 s/d 2018

59

Gambar 3.3 Kinerja SLO UPT Madiun 2019

Selain menyelesaikan target tersebut di tahun 2019 juga dilaksankan inspeksi SLO untuk bay yang belum bersertifikat SLO, untuk tahun 2019 UPT Madiun mengusulkan 25 Bay Existing & 3 bay baru yaitu 2 bay trafo (uprating) & 1 bay capasitor 70kV. Dari 25 Bay existing yang diusulkan ada 6 Bay yang tidak diinspeksi oleh PUSERTIF, hal ini dikarenakan:

1. Inspektor dari PUSERTIF tidak datang ke lokasi karena kekurangan inspektor

2. Terdapat bay yang cancel pemadaman karena tahun 2019 banyak Siaga system

Sedangkan dari 19 Bay yang sudah dilakukan inspeksi oleh pusertif belum ada sertifikat yang sudah terbit walaupun di Berita acara inspeksi tidak ada temuan/zero pending, sedangkan yang terdapat pending sudah dilakukan penyelesaian pending dan dikirim ke Pusertif.

Ide / Terobosan

1. Melakukan checklist dokumen yang dibutuhkan untuk syarat SLO sebelum inspector datang ke Lokasi Gardu Induk untuk melakukan inspeksi karena kebanyakan pending minor pada dokumen yang tidak lengkap sehingga menghambat proses penerbitan sertifikat SLO.

2. Sosialisasi ke ULTG terkait mata uji sesuai permen No. 038 tentang sertifikasi SLO dimana biasanya Tim HAR hanya melakukan pengujian sesuai SK Dir 0520 yang mengakibatkan banyak terjadi kekurangan hasil uji yang mengakibatkan pending item dan menghambat proses penerbitan sertifikat SLO.

0

5

10

15

BayEksisting

Bay Baru

13

6

13

6

Kinerja SLO Tahun 2019

Target Realisasi

60

3. Meningkatkan koordinasi dengan inspector untuk memperlancar terbitnya sertifikat SLO.

3.6 Trafo COD 2020

Kondisi beberapa trafo yang ada di wilayah madiun berdasarakan hasil assessment diperlukan penggantian segera, di tahun 2020 akan dilakukan beberapa penggantian trafo – trafo tersebut melalu kontrak Jasa Pemasangan Nomor 008.PJ/DAN.02.02/UIT-JBTB/2019 dan 009.PJ/DAN.02.02/UIT-JBTB/2019 tanggal 29 Agustus 2019 tentang Penggantian Trafo Tenaga 150/70 kV , 150/20 kV, dan 70/20 kV tersebar di Wilayah Unit Induk Transmisi Jawa Bagian Timur dan Bali dengan Pola Kesepakatan Harga Satuan (KHS).

Berdasarakan kontrak tersebut, jasa penggantian akan dilaksanakan oleh PT MAHAKAM JAYA SEJAHTERA dan PT MARDIKA SARANA ENGINEERING berkolaborasi dengan UPT Madiun. Beberapa rencana COD Penggantian Trafo di tahun 2020.

61

BAB IV

INOVASI DAN PROGRAM UNGGULAN

4.1 Inovasi dan Program Unggulan 2019

Inovasi Panji adalah alat utama sosialisasi kepada masyarakat terkait ROW (ruang bebas) pada jaringan listrik PLN, Meliputi jaringan SUTR (saluran udara tegangan rendah) SUTM (Saluran Udara Tegangan Menengah) SUTT (saluran udara tegangan tinggi) SUTET (Saluran Udara tegangan ekstra tinggi) yang berteknologi android mobile. Sosialisasi lebih praktis, fleksibel dan langsung implementasi.

Gambar 4.1 Inovasi Panji

LMBA (Locker Mechanic Box Pmt Areva) adalah additional part yang dipasang pada box mekanik penggerak PMT Areva yang mengunci pergerakan box mekanik penggerak PMT Areva yang memiliki lubang baut berbentuk oval. Dengan dipasangnya Locker Mechanic Box ini nilai tahanan kontak PMT tidak mengalami kenaikan

Gambar 4.2 Inovasi LMBA

62

Si Roma adalah suatu metode pengelolaan sistem keamanan dilingkungan kerja menggunakan smartphone android yang bekerja dengan memanfaatkan fitur Global Positioning System (GPS) pada smartphone android. Dengan peralatan Global Positioning System (GPS) kita dapat memastikan apakah security berada pada posisi yang ditentukan saat melaksanakan patroli pengamanan. Aplikasi ini juga dilengkapi dengan fitur checklist lingkungan kerja dan fasilitas uploading foto jika ada anomali di daerah lingkungan kerja, maka dengan demikian bisa lebih dini mengetahui daerah-daerah yang rawan terhadap pencurian. Dan outputnya bisa dilihat secara real time melalui website untuk dicetak sebagai laporan hasil kepatuhan inspeksi petugas security yang ada di lingkungan kerja.

Gambar 4.3 Inovasi Si Roma

Program Unggulan 2019

1. Mempercepat Pengoperasian Uprating/ Penggantian dan penambahan Bay

2. Pemasangan PQM pada KTT 3. MVA Available > 99% 4. Silaturahmi rutin ke pelanggan VIP 5. Gathering Pelanggan VIP 6. Menjamin ketersediaan suplay ke KTT & pelanggan VIP 7. Kecukupan Spare Part strategis dan Alat kerja 8. Perbaikan sistem pentanahan tower 9. Perbaikan Tower Kritis 10. Penggantian GSW dalam Kondisi kritis 11. Optimalisasi Climb Up 12. Penggantian peralatan MTU dan Proteksi

63

13. Meningkatkan Assessmen peralatan MTU (Peningkatan mutu pemeliharaan rutin)

14. Tim Saber Layang - Layang dan Balon udara 15. Pembersihan Isolator SUTT 70 kV 16. Pembersihan konektor jamper GSW dan grounding 17. Pembersihan ROW kritis, bahaya 1,2 18. Konsistensi Implementasi K3 19. Pengelolaan ULTG dan GI (workshop, 5S, kinerja, dll)

4.2 Inovasi dan Program Unggulan 2020 Inovasi AMPM – Sicoling adalah alat untuk mempercepat pembumian pentanahan tower melalui sisi cold arching.

Gambar 4.4 Inovasi AMPM – Sicoling

Dengan dipasangnya sistem percepatan penyaluran petir ke pembumian dengan mengoptimalkan jumper sisi cold pada arcing horn sisi bagian atas langsung ke pentanahan mampu memberikan dampak: 1. Mampu mengamankan surja petir akibat sambaran langsung ke

konduktor 2. Mampu mengamankan surja petir akibat sambaran ke body tower

yang akan masuk pada sistem tegangan 3. Penggunaan Arching Horn dengan Bahan yang nilai

Konduktifitasnya lebih tinggi dari bahan Besi/Baja diharapkan mampu lebih cepat & lebih baik dalam proses penyaluran surja petir.

Safety helm detector on tower (Shower) adalah helm yang memiliki fungsi sebagai alat komunikasi HT dua arah, kacamata pelindung dan kamera serta mempunyai sensor terhadap bahaya induksi.

64

Aplikasi Kendaraan adalah aplikasi pemesanan dan controlling penggunaan mobil dinas harian. Monitoring RAB adalah aplikasi yang memonitor realisasi disburse RKAU dan kontrol anggaran unit.

Program Unggulan 2020

Tabel 4.1 Program Unggulan 2020

No. Program Kerja 2020 Indikator Sasaran KPI Target

1 Penggantian kabel kontrol dan terminal kabel internal trafo usia diatas 30 tahun

TS TROF, TROD TW-2 2020

2 Penambahan grounding top tower pada daerah rawan petir dan nilai pentanahan tinggi

TS TLOF, TLOD TW-2 2020

3 Zero pending / anomali transmisi dan Gardu Induk

TS TROF, TROD, TLOF, TLOD

2020

4 Zero ROW kritis (penerapan SLA Ground Patrol)

TS TLOF, TLOD 2020

5 Zero gangguan APPL (Pengawasan intensif pekerjaan pihak lain)


2020

6 Mempercepat penggantian peralatan MTU dan Trafo P0 (KHS SCM PLN Pusat dan KHS PLN UIT JBTB)

TS TROF, TROD TW-2 2020

7 Mengoptimalkan MVA Available > 99% (trafo dan transmisi)


TW-1 2020

8

Melakukan Asesmen GIS dan Tindaklanjut anomali GIS (Perbaikan kebocoran air bushing GIS PLTU Pacitan (MTR#1))


TW-1 2020

9 Pemeliharaan clamp jumper GSW pada semua ruas wilayah UPT Madiun (temuan dead end GSW retak)

TS TLOF, TLOD TW-1 2020

10 Sosialisasi dan pemasangan banner daerah rawan layang-layang dan balon udara

MI TLOF, TLOD TW-2&3 2020

11 Melengkapi alat kerja sesuai standar GI dan ULTG (surat Kantor Induk)

MI TROF, TROD, TLOF, TLOD

2020

12 Meningkatkan Budaya K3 dengan mengganti APD tidak layak

MI Kinerja K3 2020

13 Melakukan Koordinasi intensif dengan instansi pemerintah terkait untuk meningkatkan sinergi operasi

MI HCR, OCR 2020

65

14 Peningkatan sinergi antar bidang MI TROF, TROD, TLOF, TLOD

2020

14 Penerapan program GI Mandiri (GIMAN)

MCL HCR, OCR 2020

15 Membentuk tim change agent millenial untuk memperkuat budaya perusahaan

MCL HCR, OCR TW-1 2020

16 Budaya Knowledge Sharing petugas Pemeliharaan dan JarGI

MCL HCR, OCR TW-1&2 2020

17 Management to Millenial (M2M) dengan melakukan kunjungan ke GI dan ULTG

MCL HCR, OCR 2020

66

BAB V

PENUTUP

Penyusunan Buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020 PT PLN (Persero) Unit Pelaksana Transmisi Madiun merupakan program rencana kerja yang disusun bersama, tidaklah berhasil bila tidak diiringi dengan komitmen dan semangat kebersamaan untuk membangun perusahaan oleh para pelaksananya, termasuk manajemen maupun pendukung-pendukung yang terkait didalamnya. Buku ini menjadi salah satu alat untuk mengubah mindset para pelakunya bahwa diperlukan suatu evaluasi yang menyeluruh terhadap program kerja yang sudah terlaksana sebelumnya dan berdasarkan atas roadmap yang disusun sebelumnya ditindak lanjuti dengan penyusunan program rencana kerja yang lebih sistematis, teratur dan terencana dalam satu tahun ke depan dengan sasaran yang jelas dan terukur secara bertahap. Buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020 yang mencakup evaluasi pencapaian tahun 2019, lesson learned atas segala upaya dalam mencapai kinerja terbaik di tahun 2019, target kinerja tahun 2020 berdasarkan roadmap maupun program rencana kerja yang disusun didalamnya. Sebagai indikator suksesnya Buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020, maka diperlukan penilaian dan evaluasi dalam tiap-tiap tahapannya. Evaluasi yang dilaksanakan berikut solusi-solusi terhadap permasalahan yang ditemukan. Semoga dengan adanya Buku Evaluasi Kinerja 2019 dan Strategi Pencapaian Kinerja 2020, dapat berkontribusi dalam mewujudkan kinerja terbaik di tahun 2020 bagi UPT Madiun.

evaluasi kinerja 2019 dan strategi pencapaian...

Documents