Download - Tugas Geometri Jalan
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
ANALISA PERENCANAAN GEOMETRI JALAN
1. Jenis jalan = jalan perkotaan
2. lkarakteristik geometri jalan = 2/2 UD
3. lahan guna = perumahan
4. bukaan pemisah jalur = -
Fungsi jalan = Kolektor
Penampang melintang = lebar jalur lalu lintas 7 m, lebar bahu efektif 1,5 m
pada kedua sisi tidak ada medan
Alinemen = datar
Hambatan samping = rendah
Ukuran kota = 0,5 – 2,0 juta
Lomposisi lalu lintas = kendaraan ringan (Lv) 60%
Kendaraan berat (Hv) 8 %
Sepeda motor ( Mc) 32%
Faktor K = K = 0,09 (arus jam rencana 0,09 x LHRT )
Pemisah arah = 50/50
A. KECEPATAN RENCANA
Kecepatan rencana yang disyaratkan sebagai jalan untuk daerah :
o Datar = 60-90 km/jam → diambil 90 km/jam
o Perbukitan = 50-60 km/jam → diambil 60 km/jam
o Gunung = 30-50 km/jam → diambil 50 km/jam
B. KEMIRINGAN MEDAN
Tipe medan
o Datar < 3%
o Perbukitan 3 – 25 %
o Gunung > 3%
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
C. ELINEMEN HORISONTAL
1. Perhitungan kelengkungan pada tikungan
Ketentuan menurut tabel II.1 PP. No.43/1993
Kelas jalan = III A
Vr = 60 km/jam
R minimum = 110 m
Rc digunakan = 200 m
ep = 0,008
en (super elevasi normal) = 2 %
re ( tingkat pencapaian perubahan kelandaian melintang jalan )
sebagai berikut :
Vr < 70 km/jam re maks = 0,035 m/m/detik
Vr > 80 km/jam re maks = 0,025 m/m/detik
Maka diambil re = 3,50 m
B ( lebar perkerasan ) = 3,50 m
Lc (panjang busur lingkaran ) = 25 m
2. Besar derajat kelengkungan
D = 360 . R 2
25π
= 360 . 200 . . 2
25π
= 7,16 %
Rmin = max) (emax 127
Vr 2
+
= 0,153) (0,1 127
06 2
+ = 110 m
3. Besar legkung peralihan
a. Berdasarkan waktu tempuh maksimum (3 detik) untuk melintas
lengkung peralihan maka panjang lengkung :
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
Ls = T . 3,6Vr
= 3 . 3,660
= 50 m
b. Berdasarkan antisipasi gaya sentrifugal digunakan rumus
Ls = C
e .Vr 2,727 - C . R
Vr 0,0223
= 0,4 0,098 . 60 2,727 -
0,4 . 20006 0,022
3
= 19,32 m
c. Beradasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaian :
Ls = Vr . re . 3,6en) - (em
= 60 . 0,035 . 3,60,02) - (0,1
= 38,10 m
Dari ketiga hitugan diatas maka Ls diambil 60 m
d. Perhitungan kelengkungan pada tikungan
x = 200y = 200
A
B
C
x = 900y = 740
x = 1600y = 280
?
STA 0+00
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
o Titik F dianggap berhimpit BAN = 0 sebagai awal proyek STA
0+00 dengan koordinat dan elevasi seperti pada gambar
o Titik G dengan koordinat seperti gambar diatas merupakan
tikungan yang akan direncanakan
o Titik H adalah titik akhir (sembarang) yang ditinjau, terletak pada
sumbu jalan rencana
o Jalan yang akan direncanakan berupa jalan kolektor sekunder
pada daerah perbukitan
e. Dengan adanya lengkung peralihan maka tikungan menggunakan
jenis full circle R = 130 m > Rmin = 110 m
f. Mencari jarak lurus (A-B) dan (B-C)
d A-B = ( ) ( )AY−+ B2
AB Y X - X
= ( ) ( )200407 200 - 900 2 −+
= 884,08 cm = 8,84 m
Skala 1: 100
Jadi jarak A – B = 8,84 x 100
= 884 m
d B-C = ( ) ( )BY−+ C2
BC Y X - X
= ( ) ( )740280 900 - 1600 2 −+
= 527,63 cm = 5,27 m
Skala 1 : 100
Jadi jarak B – C = 5,27 x 100
= 527 m
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
g. Mencari besar sudut tikungan
Sudut azimuth = arc tg yx
TITIK A B C
X 200 900 1600
Y 200 740 280
X 0 700 700
Y 0 540 - 460
Arc tg 52,35 - 56,68
azimuth 52,35 123,32
∆ 750
Menggunakan tikungan S-C-S dengan R = 400 > Rmin = 110 m
Xs = obsis titik Sc pada garis tengah, jarak dari titik Ts ke Sc (jarak
lurus lengkung peralihan)
Xs = Ls
2
2
Rc . 40Ls - 1
= 60
2
2
200 . 4060 - 1 = 58,75 m
Ys = ordinat titik Sc pada garis tegak lurus garis tengah, jarak tengah
lurus ketitik Sc pada lengkung
Ys = Rc . 6
Ls2
= 200 . 606 2
= 3 m
θs = Ls . 90Rcπ
= 20060 . 90
π = 13,500
θc = ∆ - θs
= 75 – 13,50
= 61,5
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
P = Rc . 6
Ls2
- Rc ( 1- cos θs )
= 200 . 606 2
- 200 ( 1- cos 13,50 )
= 1,198 m
K = ssin Rc - Rc . 40
Ls - Ls 2
2
θ
= 13,50sin 200 - 200 . 40
06 - 60 2
2
= 15,57
Ts = (Rc + P ) tg ½ ∆ + K
= (200 + 1,198 ) tg (0,5 . 75) + 15,57
= 168, 88 m
Es = (Rc + P ) Sec ½ ∆ - Rc
= (200 + 1,198 ) Sec 0,5 . 75 – 200
= 38,69 m
Lc = ( ) Rc . . 180
s2 - πθ∆
= ( ) 200 . . 180
13,50 . 2 - 75 π
= 53,33
L total = Lc + 2 . Ls
= 53,33 + 2 . 60
= 173.29 m
h. Stationing titik tikungan
Sta A = 0+00 (wal proyek)
Sta B = Sta F + d A-B
= (0+00) + 884,08 m
= 0 + 884,08 m
Sta Ts = Sta B + d A-B – Ts
= (0+884,08) – 168,88
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
= 0+715,2
Sta Sc = Sta Ts + Ls
= (0+715,2) + 60
= 0+775.2
Es
?
CsScP
k
xs
Ts
TsST
RcRc
?c?
?s ?s
Gambar lengkung
S-C-S di titik B
Skala 1 : 2000
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
DIAGRAM SUPERELEVASI TIKUNGAN
10%
2%
-2%0%
-2% 2%
10%
2%
-2% 0%
-2%2%
Sisi dalam Tikugan
e = 0%
Sisi luar Tikugane max
Sc Lc Cs STTS
Bagian lurus Bagian lengkung peralihan Bagian lengkung penuh Bagian lengkung peralihan Bagian lurus
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
4. Cek Kebebasan Samping
Vr = 60 lm/jam
Jh min = 75 m
Landai = 6 %
Jh = 0,05) - (0,3 254
60 2,5 . 3,660 2
+
= 41,67 + 56,69
= 88,91 m
Lt = 2 . Ls + Lc
= 2 . 60 + 53,33
= 173,33
Jh < Lt
E =
R . Jh . 90 cos-1 R
π
=
200 . 88,91 . 90 cos-1 200
π
= 4,92 m
5. Pelebaran pada tikungan
Lebar jalur 2 x 3,5 . 2 arah dengan Vr = 60 km/jam
R = 200 m
diperoleh pelebaran ditikungan B = 0,25 m
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
E
Jh = 88,91 m
LT = 173,33
garis pandang
penghalang pandanganjalur dalam jalur luar
PENENTUAN SEGMEN JALAN
JENIS SEGMEN KETERANGAN Jalan lurus ( I ) Kelas jalan II tipe II LHR = 17000 Vr = 60 km / jam
Panjang maksimal lurus = 500 m, landai maks 8 %, panjang
kritis 500 m
Asumsi : panjang jalan lurus 715,12, lamdai medan 2 %
Lengkung (II) Vr = 60 km/jam ∆ = 750
Syarat = Rmin = 200 m (S-C-S)
menggunakan lengkung
Raktual = 300 m
Rtanpa Ls = 600 m
Jalan lurus ( II ) Kelas jalan II tipe II LHR = 17000 Vr = 60 km / jam
Panjang maksimal lurus = 500 m, landai maks 8 %, panjang
kritis 500 m
Asumsi : panjang jalan lurus 358,12 lamdai medan 5 %
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
350700
saluran drainase
trotoar
WK WK
WC
GAMBAR TIPE JALAN 2/2 UD
GAMBAR PENAMPANG JALAN
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
A
B
C
715,12 M
358,12 M
337,76 M
1
2 3
4
IIIII
II
Panjang design = I + II + III
= 715,12 + 337,76 + 358,12
= 1400 m
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
PANJANG KELANDAIAN KRITIS
STNDART PERENCANAAN GEOMETRIS UNTUK JALAN
PERKOTAAN KECEPATAN RENCANA
(km/jam)
KELANDAIAN
(%)
PANJANG KRITIS DARI KELANDAIAN
(m)
100
4
5
6
700
500
400
80
5
6
7
600
500
400
60
6
7
8
500
400
300
50
7
8
9
500
400
300
40
8
9
10
400
300
200
KELANDAIAN
Daerah I
g1 = 500
122122 −
= 0 %
Daerah I I
g2 = 500
122109 −
= - 2 %
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
Daerah III
g3 = 500
10988 −
= - 4 %
Daerah IV
g4 = 500
8888 −
= 0 %
Daerah V
g5 = 500
8869 −
= -3 %
Daerah VI
G6 = 500
6969 −
= 0 %
STASSIONING DAN TITIK –TITIK ELEVASI
1. Sta = 0+00
Elevasi = + 120 m
2. Sta = 0+100
Elevasi = +120 + (-3%x100)
= +117 m
3. Sta = 0+200
Elevasi = +117 + ( -5%x100)
= + 112 m
4. Sta = 0+200
Elevasi = +112 + ( -2%x100)
= + 110 m
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
ELINEMEN VERTIKAL
Untuk kecepatan rata-rata (Vr) = 60 km/jam, kelandaian max 8 %
a. Jarak pandang henti
a. Dari tabel perencanaan 75 m (jarak pandang henti minimum)
b. Jh hitungan
Jarak pada waktu sadar dan reaksi mengerem (d1
d
)
1
= 0,278 . 60 . 2,5
= 0,278 . V . t
= 41,7 m
Jarak yang diperlukan untuk berhenti setelah menginjal rem (d2
d
)
2 L) (f 254
Vr 2
+ =
= 0,04) (0,3 254
602
+
= 41,69 m
Jadi Jh = d1 + d2
= 41,7 + 41,6
= 83,3 m
Dari hasil diatas diambil Jh terbesar / maxsimum = 125 m
b. Jarak pandang menyiap
a. Dari tabel perencanaa Jd = 350 m
b. Jd hitungan
Jarak yang ditempuh selama waktu tanggap (d1
d
)
1 = 0,278 . T1
+
aT . a m-Vr 1
= 0,278 . 3,68
+
23,68 . 2,268 10- 60
= 55,42 m
Jarak yang ditempuh selama mendahului sampai dengan kembali kelajur
semula (d2)
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
d2 = 0,278 . Vr . T2
= 0,278 . 60 . 9,44
= 157,46 m
c. Jarak antara kendaraan menyusul setelah gerakan menyusul dengan
kendaraan lawan (d3
d
)
3
= 30 m
d. Jarak yang ditempuh oleh lawan (d4
d
)
4 2d . 32 =
= 157,46 . 32
= 104,97 m
Jadi Jd = d1 + d2 + d3 + d4
= 55,42 + 157,46 + 30 + 104,97
= 347,85 m
Diambil nilai yang terbesar maka Jd = 350 m
PERHITUNGAN CUT AND FILL
1. CUT / GALIAN
L1 = ( ) 100 . 2
10 + = 50 m2
L2 =
( ) 100 . 2
61+ = 300 m
L3 =
2
( ) 100 . 2
16 + = 300 m
L4 =
2
( ) 100 . 2
11+ = 100 m
L5 =
2
( ) 100 . 2
71+ = 400 m2
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
L6 = ( ) 100 . 2
77 + = 700 m
L7 =
2
( ) 100 . 2
27 + = 450 m
L8 =
2
( ) 100 . 2
02 + = 100 m
Luas total galian = 2400 m
2
2
Volume galian = luas x jarak
= 2400 x 100
= 240,000 m
3
2. FILL /TIMBUNAN
La = ( ) 100 . 2
22 + = 200 m2
Lb =
( ) 100 . 2
02 + = 100 m
Lc =
2
( ) 100 . 2
40 + = 200 m
Ld =
2
( ) 100 . 2
04 + = 200 m
Le =
2
( ) 100 . 2
60 + = 300 m
Lf =
2
( ) 100 . 2
66 + = 600 m
Jumlah timbunan = 1600 m
2
2
Volume timbunan = luas x jarak
= 1600 x 100
= 160,000 m
3
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
Lengkung vertikal I (cembung)
A = 12 gg −
= 02 −
= 2 %
Mencari L
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L L = 399
Jh .A 2
= 399125 . 2 2
= 78,320 → tidak memenuhi
Jh = 125 > L L = A
399 -Jh . 2
= 2
399 - 125 . 2
= 50,5 m → memenuhi
b. Berdasar pada jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L L = 884
Jd .A 2
= 884350 . 2 2
= 277,14 → tidak memenuhi
Jd = 350 > L L = 2 . Jd - A
840
= 2 . 350 - 2
840
= 280 → memenuhi
Syarat keamanan
1. keluasan bentuk
Lv = 0,6 . Vr
= 0,6 . 60 = 36 m
50,5
g2 = -2%
g1= 0%
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
2. syarat drainase
Lv = 40 . A
= 40 . 2
= 80 m
3. syarat kenyamanan
Lv = 389
Vr .A 2
= 389
60 . 2 2
= 18,51 m
Dimbil Lv = 80 m
Ev = 800
L .A = 800
80 . 2 = 0,2 m
Lengkung vertikal II (cembung)
A = 12 gg −
= 24 −
= 2 %
Mencari L
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L L = 399
Jh .A 2
= 399125 . 2 2
= 78,320 → tidak memenuhi
Jh = 125 > L L = A
399 -Jh . 2
= 2
399 - 125 . 2
= 50,5 m → memenuhi
b. Berdasar pada jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L L = 884
Jd .A 2
g2 = -4%
g1= -2%
50,5 m
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
= 884350 . 2 2
= 277,14 → tidak memenuhi
Jd = 350 > L L = 2 . Jd - A
884
= 2 . 350 - 2
884
= 258 → memenuhi
X = Ag1 . L =
22 . 50,5
= 50,5
Y = A . 2
g1 . L 2
= 2 . 22 . 50,5 2
= 50,5
Ev = 800
L .A = 80050,5 . 2
= 0,12 m
Lengkung vertikal III (cekung)
A = 12 gg −
= 40 −
= 4 %
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L L = 125 . 3,5 120
Jh .A 2
+
= 125 . 3,5 120
125 . 4 2
+
= 112,10 → tidak memenuhi
Jh = 125 > L L = A
Jh . 3,5 120 -Jh . 2 +
37.01 m
g2 = 0%
g1 = -4%
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
= 4
125 . 3,5 120 - 125 . 2 +
= 110,62 → memenuhi
b. Berdasarkan jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L L = 884
Jd .A 2
= 884350 . 4 2
= 554 → tidak memenuhi
Jd = 350 > L L = 884
Jd .A - Jd . 22
= 884350 . 4 - 350 . 2
2
= 145,71 → memenuhi
Untuk kenyamanan
L = 389
V .A 2
= 389
60 . 4 2
= 37,01 m
X = Ag1 . L =
44 . 37,01
= 37,01
Ev = 800
L .A = 80037,01 . 4
= 0,185 m
Lengkung vertikal IV (cembung)
A = 12 gg −
= 03 −
= 3 %
Mencari L
117 m
g1 = 0%
g1 = -3%
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L L = 399
Jh .A 2
= 399125 . 3 2
= 117,48 → tidak memenuhi
Jh = 125 > L L = A
399 -Jh . 2
= 3
399 - 125 . 2
= 117 m → memenuhi
b. Berdasar pada jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L L = 884
Jd .A 2
= 884350 . 3 2
= 415,72 → tidak memenuhi
Jd = 350 > L L = 2 . Jd - A
884
= 2 . 350 - 3
884
= 406 → tidak memenuhi
Ev = 800
L .A = 800117 . 3
= 0,438 m
Lengkung vertikal V (cekung)
A = 12 gg −
= 30 −
= -3 %
a. Berdasarkan jarak pandang henti
64.17 m
g1 = -3%
g2 = 0%
M.AFIF SALIM FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG
Jh = 125 < L L = 125 . 3,5 120
Jh .A 2
+
= 125 . 3,5 120
125 . 3 2
+
= 84,08 → tidak memenuhi
Jh = 125 > L L = A
Jh . 3,5 120 -Jh . 2 +
= 3
125 . 3,5 120 - 125 . 2 +
= 64,17 → memenuhi
b. Berdasarkan jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L L = 884
Jd .A 2
= 884350 . 3 2
= 415,72 → tidak memenuhi
Jd = 350 > L L = 884
Jd .A - Jd . 22
= 884350 . 3 - 350 . 2
2
= 284,28 → memenuhi
Ev = 800
L .A = 80064,17 . 3
= 0,240 m