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SISTEMA DE CARGA DE UN AUTOMOVIL
• FUNCIONAMIENTO
CONTENIDO
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
BATERIA1
MOTOR DE ARRANQUE2
REGULADOR3
ALTERNADOR4
CONCLUSIONES5
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA
BATERIA MOTOR ALTERNADOR REGULADOR
BATERIAMOTOR
DE ARRANQU
E
ALTERNADORREGULADOR
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA
BATERIA O ACUMULADOR
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
¿QUE ES UNA BATERIA ELECTRICA?
Es un dispositivo electroquímico, permite almacenar energía en forma químicaUna vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química se transforma en energía eléctricaRevirtiendo el proceso químico de carga
El voltaje o tensión de la batería vendrá dada por el número de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.
MOTOR DE ARRANQUE
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
¿Cómo funciona el motor de arranque?• Es el encargado de proporcionar al motor del
automóvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo.
Es un motor eléctrico que se alimenta de la batería del automóvil
Motor Térmico se ponga en marcha
Vencer el par de giro
Esta es la misión del sistema de arranque
Partes del motor de arranque
ALTERNADOR
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
¿Que es un alternador ?• máquina destinada a transformar la energía
mecánica en eléctrica.conductor
sometido a un campo
magnético variable se crea
una tensión eléctrica inducida
• Generando, mediante fenómenos de inducción, una corriente alterna
Principio de funcionamiento
Partes de un alternador• Un alternador consta de dos partes
fundamentales:
– El inductor, que es el que crea el campo magnético – El inducido, que es el conductor el cual es
atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo.
en el alternador mostrado en la Figura, el inductor está constituido por el rotor R
Partes del alternador
• Rotor • estator
Rectificador, inversor o convertidor
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
Rectificador, inversor o convertidor
El alternador genera corriente alterna y la batería necesita corriente continua es necesario rectificar la corriente alterna en continua esto se logra a través de diodos dispuestos de manera apropiadaSe disponen 2 diodos para cada fase, uno en el lado del positivo y otro en el lado negativo siendo necesario en total 6diodos de potencia en el alternador.
.
Polarizacion del diodo
Polarización directa Es cuando la corriente que circula por el diodo sigue la ruta de la flecha (la del diodo), o sea del ánodo al cátodo.En este caso la corriente atraviesa el diodo con mucha facilidad comportándose prácticamente como un corto circuito
Polarización inversaEs cuando la corriente en el diodo desea circular en sentido opuesto a la flecha (la flecha del diodo), o sea del cátodo al ánodo.
En este caso la corriente no atraviesa el diodo, y se comporta prácticamente como un circuito abierto.
Regulador
SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO
Regulador
Al aumentar la rapidez con que el campo magnético corta a los conductores activos del inducido, crece el valor de la tensión inducida en ellosla tensión generada esta variando continuamente y, por ello, se hace necesaria una regulación para mantenerla dentro de los límites de utilización convenientesPara, que un alternador, mantenga operativa una batería, y supla la corriente necesaria a los requerimientos del vehículo, necesita generar voltaje por encima de los 12 1/2 voltios
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA
Batería Motor de arranque
AlternadorRegulador
RESUMEN
Batería, Arranque y Alternador componen el ciclo de carga y conversiónBatería: dispositivo Electroquímico
Arranque: proporciona los primeros giros al motor térmicoAlternador: Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.Rectificador o Convertidor: trasforma la corriente alterna en continuaCaja Reguladora: mantiene la correcta tensión en el sistema de carga
GRACIAS POR SU ATENCION