-
i
EVALUASI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG
KOTA MALANG
(STUDI KASUS RUTE ARJOSARI – TIDAR)
Skripsi
Diajukam Kepada, Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
WAHYU RAGA PRAKOSA
201210340311058
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2016
-
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : EVALUASI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG
KOTA MALANG (STUDI KASUS RUTE ARJOSARI – TIDAR)
NAMA : WAHYU RAGA PRAKOSA
NIM : 201210340311058
PADA HARI SABTU 22 OKTOBER 2016, TELAH DIUJI OLEH TIM PENGUJI :
1. Ir. Alik Ansyori Alamsyah, MT DOSEN PENGUJI I.................................
2. M. Abduh, ST, MT DOSEN PENGUJI II................................
Disetujui :
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Ir. Andi SA, MT Dr. Ir. Samin, MT
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. Rofikatul Karimah, M.T
-
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayahnya, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi yang
berjudul “Evaluasi Kebutuhan Angkutan Umum Penumpang Kota Malang
(Studi Kasus Rute Arjosari – Tidar)”.
Skripsi ini merupakan tugas akhir yang diajukan untuk memenuhi syarat
dalam memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST) pada Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
Penulis menyadari bahwa penulisan skripsi ini tidak akan terwujud tanpa
adanya bantuan dan dorongan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada
kesempatan ini penulis menyampaikan banyak terima kasih kepada:
1. Bapak Drs. Fauzan, M.Pd selaku Rektor Universitas Muhammadiyah
Malang.
2. Bapak Ir. Sudarman, MT, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
3. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Ir. Andi Syaiful Amal, MT, selaku Dosen Pembimbing I yang telah
meluangkan waktu untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam
menyusun skripsi ini sampai selesai.
5. Dr. Ir. Samin, MT, selaku Dosen Pembimbing II yang telah meluangkan
waktu untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam menyusun
skripsi ini sampai selesai.
-
vii
6. Seluruh Dosen Pengajar Teknik Sipil dan semua Staf Tata Usaha di
lingkungan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
7. Seluruh teman-teman yang telah membantu
Demi kesempurnaan skripsi ini, saran dan kritik yang sifatnya membangun
sangat penulis harapkan. Semoga karya skripsi ini bermanfaat dan dapat
memberikan sumbangan yang berarti bagi pihak yang membutuhkan.
Malang, 2016
Penulis
Wahyu Raga Prakosa
-
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL………………………………………………………….......i
LEMBAR PENGESAHAN………………………………………………….......ii
SURAT PERYATAAN……………………………………………………….....iii
LEMBAR PERSEMBAHAN……………...………………………………….....iv
KATA PENGANTAR……………………………………………………….......vi
ABSTRAKSI………………………………………………………………….....viii
DAFTAR ISI…………………………………………………………………......ix
DAFTAR TABEL…………………………………………………………….....vii
DAFTAR GAMBAR…………………………………………………………...viii
BAB I. PENDAHULUAN…………………………………………………….......1
1.1 Latar Belakang ……...………………………………………………......1
1.2 Identifikasi Masalah.....……………………………………………….....3
1.3 Rumusan Masalah …………………………………………………........3
1.4 Batasan Masalah ………………………...……………………………...3
1.5 Tujuan Studi ……………………………………………………...…......4
1.6 Manfaat Studi …………………………………………………....……...4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA…………………………………………......…..5
2.1 Umum………………….................................................……………......5
2.2 Angkutan Umum Penumpang (AUP)…………………......………….....6
2.2.1 Peranan Angkutan Umum Penumpang…………….................…6
2.2.2 Jaringan Angkutan Umum Penumpang…………………............7
2.2.3 Penyediaan Angkutan Umum Penumpang………………...........8
2.2.4 Sistem Angkutan Umum Penumpang……………………...........9
2.2.5 Pelayanan Angkutan Umum Penumpang ………………..........10
2.2.6 Kapasitas Kendaraan…...............................................................12
-
x
2.3 Kebutuhan Angkutan Umum Penumpang…………………..................12
2.4 Kinerja Angkutan Umum Penumpang....................................................13
2.4.1 Definisi Evaluasi yang Digunakan Pada Angkutan Umum
Penumpang ….............................................................................12
2.4.2 Standar Kinerja Angkutan Umum Penumpang...........................14
2.5 Produktivitas Angkutan Umum Penumpang…………………..............20
2.6 Kebutuhan Angkutan Umum Penumpang…………………..................21
BAB III. METODOLOGI……………………………………............................22
3.1 Wilayah Studi ………………………………………………….………..22
3.2 Rute Angkutan Umum Penumpang ………………………………….....23
3.3 Pembagian Zona ……………………………………………….......……24
3.4 Tahapan Studi ……………………………………………………...........25
3.5 Pengumpulan Data ………………………………………………….…..26
3.6 Evaluasi Angkutan Umum Penumpang………………………………....28
3.6.1 Kinerja Angkutan Umum Penumpang………………………....28
3.6.2 Produktivitas dan Kebutuhan Angkutan…………………….....29
3.6 Hasil Pembahasan dan Kesimpulan…………………...............................32
BAB IV. EVALUASI DAN PEMBAHSAN…………………………...............31
4.1 Data……………………………………………………………………..31
4.1.1. Panjang Rute Angkutan Umum Penumpang Trayek AT…....…...31
4.1.2. Data Penumpang……………………………………………..…...31
4.1.3. Waktu Tempuh……………………………………………….…..32
4.1.4. Jumlah Kendaraan…………………………………………….….33
4.1.5. Pola Naik Turun Penumpang …………………………………....35
-
xi
4.2 Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang Trayek AT…....………36
4.2.1. Load Factor (factor muat) ………………………………….…….36
4.2.2. Frekuensi dan Headway ……………………………………..…...39
4.2.3. Waktu Tempuh ………………………………………………..….41
4.2.4. Kecepatan Tempuh …………………………………………….....42
4.3 Produktivitas AUP ……………………………………......................……46
4.3.1. Penumpang rata-rata …………………………………………..….46
4.3.2. Trip Angkutan …………………………………………..………..46
4.4 Kebutuhan Angkutan…………………………………………..………….49
4.5 Pembahasan …………………………………………………….………...49
BAB V. KESIMPULAN & SARAN………………………………….........……52
5.1 Kesimpulan …………………………………………………………..…...52
5.2 Saran ……………………………………………………………...............53
DAFTAR PUSTAKA …………………………………………………..……….53
LAMPIRAN…………………………………………………………….………..54
-
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Kapasitas Kendaraan………………………………………………...12
Tabel 2.2. Standar Kinerja Angkutan Umum Penumpang Berdasarkan Nilai.....15
Tabel 2.3. Standar Kinerja Angkutan Umum Berdasarkan Nilai Bobot..............15
Tabel 2.4. Parameter Standar Kinerja Angkutan Umum Penumpang..................16
Tabel 3.1. Pembagian Zona AUP Jalur Arjosari – Tidar….........................…....24
Tabel 3.2. Pembagian Zona AUP Jalur Tidar – Arjosari ...........................…….24
Tabel 4.1. Penumpang AUP trayek AT …………………………………....…...32
Tabel 4.2. Waktu Tempuh AUP trayek AT (Menit) ………………………...…33
Tabel 4.3. Jumlah Kendaraan AUP Jalur AT (Kend/15 menit) ……………......34
Tabel 4.4. Pola Naik Turun AUP Trayek AT arah Arjosari – Tidar Hari Senin,
25 Juli 2016 ………............................................................................35
Tabel 4.5. Pola Naik Turun AUP Tayek AT arah Tidar - Arjosari Hari Senin,
25 Juli 2016 ……...........................................................................….36
Tabel 4.6. Load Factor AUP trayek AT ………………………………...……..37
Tabel 4.7. Frekuensi Rata-rata AUP trayek AT (Kend/Jam) ……………...…...40
Tabel 4.8. Headway Rata-rata AUP Trayek AT (Menit) …………………...…40
Tabel 4.9. Waktu Tempuh Rata-rata AUP Trayek AT (menit/km) …………....41
Tabel 4.10. Kecepatan Tempuh Angkutan Umum Penumpang Trayek AT
(km/jam) ………........................................................................……43
Tabel 4.11. Hasil Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang
Trayek AT …………………………...........................................…...45
Tabel 4.12. Penumpang Rata-rata AUP tayek AT ………………………...…….46
Tabel 4.13. Trip Angkutan Umum Penumpang trayek AT (trip/kend) ……...…..47
-
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1. Peta Angkutan Umum Penumpang Trayek AT…................…......22
Gambar 3.2. Diagram Alur Tahapan Studi …………………………….............25
Gambar 4.1. Diagram Load factor Rata-rata AUP Trayek AT ……………….38
Gambar 4.2. Diagram Kecepatan Tempuh Rata-rata AUP trayek AT …………44
-
DAFTAR PUSTAKA
Undang-Undang N0.22 Tahun 2009, Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan.
Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 tentang angkutan jalan.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia nomor PM. 10 Tahun 2012,
Tentang Pelayanan Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan Pasal 3
Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK. 678/AJ.206/DRJD/2002.
Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Umum Penumpang
Umum Diwilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap dan Teratur.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 2001, Panduan Pengumpulan Data
Angkutan Umum Perkotaan.
Abubakar, Iskandar Ir. Dkk. 1995, Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang
Tertib, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Asikin, M.Z. 2001, Kinerja Operasi Angkutan Kota, Universitas Gaja Mada,
Yogyakarta.
Morlok, E.K. 1978, Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi, terjemahan
oleh Johan Kelanaputra Hainim, Penerbit Erlangga, Jakarta.
Munawar, Ahmad. 2005, Dasar-Dasar Teknik Transportasi Kota. Jogjakarta : Beta
Offset
-
Warpani, Suwardjoko. 1990, Rekayasa Lalu Lintas, Penerbit Bharata Karya
Aksara, Jakarta.
Warpani, Suwardjoko. 2002, Pengolahan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,
Penerbit ITB, Bandung
COVERLEMBAR PENGESAHANKATA PENGANTARDAFTAR ISIDAFTAR TABEL dan GAMBARDAFTAR PUSTAKA