Download - 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
1/21
Faktor Manusia Faktor kendaraan
Faktor Jalan & Lingkungan
Faktor penyebab kecelakaan
Kecelakaan lalulintas terjadi akibat multi faktor yang
dapat diuraikan menjadi: manusia-kendaraan-jalan
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
2/21
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
3/21
Kombinasi kontribusi faktor-faktor kecelakaan lalulintas
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
4/21
Tingkatan Fungsi Fungsi Cognitive Bentuk Perilaku
Pengetahuan Interpretasi Evaluasi dan
(Knowledge) penetapan tindakan
Aturan Identifikasi Aplikasi
(Rules)
Kemahiran Observasi Eksekusi
(Skills)
Faktor manusia: Model dari Tingkatan Fungsi
Lama
detik
Mili detik
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
5/21
Faktor manusia: Tingkatan pengendalian
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
6/21
Faktor manusia: kemungkinan kesalahan:
Tingginya beban kerja yang dilakukannya
(sebagai contoh menyupir sekaligus kirim SMS)Manuver yang tidak lazimPandangan kemuka yang tidak memadaiBingung, ragu-ragu atau kehilangan informasi
Terlalu banyak memproses gerakan mengemudiTerlalu sedikit memproses gerakan mengemudiGangguan fisik dan mental (akibat kelelahan
atau psikotropika) Sengaja melakukan pelanggaran
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
7/21
Model Kapasitas ruang
Ditentukan oleh:
1. Variasi aktivitas mengemudiuntuk mengendalikan
kendaraan
2. Tahapan:
Model beban kerja
Masalah yang timbul:
- Kapasitas menurun
- Beban terlalu banyak
menerima informasi
memutuskan tindakan
Melaksanakan
Ditentukan oleh berapa banyak
beban kerja yang dilakukansecara bersamaan
Alasan dasar untuk
pelarangan penggunaan HP
sewaktu mengemudi
Faktor Manusia
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
8/21
FAKTOR KENDARAAN
PerlengkapanActive Safety:
antara lain: antiblock system (ABS) pada sistem rem,
pelindungan iluminasi pandangan pada kaca depan (wind
screen), kenyamanan mengendara (air conditioning,transmisi otomatik) dan sistem informasi kendaraan.
Perlengkapan Passive Safety:
antara lain: kabin penumpang dengan sistem rigid cell,
zona deformasi di bagian depan dan belakang (bumper),
proteksi pada pedestrian dan pengemudi kendaraan beroda
dua, kunci keselamatan pintu, kolom stir yang terpisah dan
runtuh sewaktu terjadi tumbukan, air bag dan sabuk
keselamatan.
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
9/21
FAKTOR KENDARAAN
Perlengkapan keselamatan kendaraan: antiblock system (ABS)
Stabilitas arah (active safety)
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
10/21
FAKTOR KENDARAAN
Perlengkapan keselamatan kendaraan: antiblock system (ABS)
kemampuan pengendalian (active safety)
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
11/21
FAKTOR KENDARAAN
Perlengkapan keselamatan kendaraan: passive safety
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
12/21
Faktor jalan dan lingkungan
Hal-hal yang harus diperhatikan (permanen):
1. geometrik jalan
2. perkerasan jalan
3. marka dan rambu lalulintas
4. manajemen jalan, lalulintas dan keselamatan lalulintas
5. gangguan samping
6. hirarki jalan
Hal-hal lainnya (tidak permanen):
1. cuaca
2. gangguan alam (disaster management)
3. keamanan
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
13/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Perbaikan kawasan pemukiman/usaha harus berorientasi terhadap
masalah keselamatan lalulintas
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
14/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Kondisi geometrik jalan merupakan salah satu faktor penentu dalam
menjaga tingkat keselamatan lalulintas
buruk baik
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
15/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Pengaturan simpang dapat mengendalikan konflik yang padagilirannya akan meningkatkan kinerja keselamatan lalulintas
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
16/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Kondisi perkerasan jalan menjadi salah satu faktor penentu dalam
menjaga tingkat keselamatan lalulintas
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
17/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Rambu kecepatan maksimum harus ditempatkan pada lokasi yang tepat.
Gambar kiri, penempatan perubahan kecepatan yang tidak tepat
dikarenakan tidak ada perubahan lingkungan sekitarnya. Sementara itu,
pada gambar kanan tidak terdapat rambu penurunan kecepatan
maksimum pad lokasi ramai pejalan kaki dan pedagang
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
18/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Hirarki jalan diperlukan untuk memisahkan lalullintas setempat (fungsi
aksesibilitas) dan lalulintas menerus (fungsi mobilitas). Gambar kiri
menunjukan suasana lalulintas campuran dan gambar kanan
memunjukan perencanaan hirarki jalan yang ideal.
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
19/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Hubungan aksesibilitas dan mobilitas di dalam penetapan hirarki jalan
Tinggi Jalan bebas hambatan
Jalan Arteri
Jalan Kolektor
Jalan buntu (cul-de-sac) Jalan Lokal
Rendah
Hirarki Jalan
FungsiMo
bilitas
Fungsi AksesibilitasRendah Tinggi
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
20/21
Gambar kiri menunjukan
aktivitas urban pada kawasan
negara-negara berkembang
dimana jalan berfungsi sebagaijalur pergerakan dan aktivitas
berusaha yang saling berebutan
ruang.
Salah satu upaya apabila
memungkinkan dengan
melakukan street management
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
-
7/31/2019 3. Faktor Penyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas
21/21
FAKTOR JALAN DAN LINGKUNGAN
Konsep Street Management