INTEGRATED WAYFINDING
DESIGN (ARCHITECTURE
AND GRAPHIC) / DESAIN UNTUK MENEMUKAN JALAN/ DESAIN UNTUK MENEMUKAN JALAN
YANG TERINTEGRASI (ARSITEKTUR DAN
GRAFIS) SEMESTER 5 (DLM BHS INGGRIS/ IN ENGLISH)
Prepared by : Gunawan Tanuwidjaja, ST., M.Sc.
COURSE 4 – ASPECTS OF
INTEGRATED WAYFINDING
DESIGNDESIGN(ASPEK – ASPEK DESAIN MENEMUKAN
JALAN YANG TERINTEGRASI)
Prepared by : Gunawan Tanuwidjaja, ST., M.Sc.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Definition
� Wayfinding could be defined as ability to find way to a certain location
Definisi
� Wayfinding dapat dididefinisikan sebagai kemampuan untuk menemukan certain location
� Meanwhile, the Spatial Orientation is the ability of individual to understand the space and located him/herself within the space.
� Sometimes the individual could not determine his/her
kemampuan untuk menemukan jalan menuju suatu lokasi.
� Sedangkan Spatial Orientation adalah kemampuan seorang individu untuk memahami ruang di sekitarnya dan meletakkan dirinya. Seringkali individu could not determine his/her
location but could find the way to the final destination.
(Passini, R. 1984).
dirinya. Seringkali individu tidak dapat menentukan posisinya dalam lingkungan tetapi dapat menemukan jalan ke sebuah lokasi.
(Passini, R. 1984).
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Important Aspects of Wayfinding (Hunter, S., 2010a):
� Legibility of space: Ease of user in organizing visual
Aspek – Aspek Penting Menemukan Jalan (Hunter, S., (2010):
� Keterbacaan ruang: user in organizing visual information in a space into a coherent basis for action.
� Boundary: The separation between interior and exterior space.
� Clear articulation: Easily identified spaces, demarcated
� Keterbacaan ruang: Kemudahan pengguna dalam mengorganisir informasi visual dalam ruang menjadi dasar yang koheren untuk bertindak.
� Batasan: Pemisahan antara interior dan ruang eksterior. Jelas artikulasi: spasi Mudah identified spaces, demarcated
by shape, color, arrangement, or signage.
� Jelas artikulasi: spasi Mudah diidentifikasi, dibatasi oleh bentuk, warna, pengaturan, atau signage.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Important Aspects of Wayfinding (Hunter, S., 2010a):
� Coherent grouping: Spaces that are well organized
Aspek – Aspek Penting Menemukan Jalan (Hunter, S., (2010):
� Pengelompokan yang that are well organized according to function or as destination zones.
� Legible circulation systems. User paths that are intuitively perceptible and lead the user to well defined decision points.
� Pengelompokan yang koheren: Ruang-ruang yang terorganisasi dengan baik sesuai dengan fungsinya atau sebagai zona tujuan.
� Terbaca sistem sirkulasi. Pengguna jalan yang intuitif jelas dan mengarahkan points. jelas dan mengarahkan pengguna ke didefinisikan dengan baik poin keputusan.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Important Aspects of Wayfinding (Hunter, S., 2010a):
� Integrated communication systems. Environmental
Aspek – Aspek Penting Menemukan Jalan (Hunter, S., (2010):
� Sistem komunikasi yang systems. Environmental graphics and signage that are well placed and underscore wayfinding messages in the built environment.
� Sistem komunikasi yang terintegrasi. Grafis lingkungan dan signage yang baik ditempatkan dan menggarisbawahi pesan wayfinding dalam lingkungan dibangun.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Clear articulation and coherent
grouping of exterior and interior
spaces
(Artikulasi yang jelas dan
kesatuan pengelompokan ruang
luar dan ruang interior)
Shaping site and setting
(Pembentukkan site dan
kondisinya)
Landscaping, berming(Taman,
tanggul)
Roadways, entrances/exits(Jalan–
jalan kendaraan, pintu – pintu
masuk dan keluar)
Pedestrian routes sidewalks,
pathways(Jalur – jalur pejalan
kaki di sisi jalan dan jalur kaki di sisi jalan dan jalur
terpisah)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Sample of Wayfinding Design (Hunter, S., 2010a),Shaping Setting and Site - National Assembly Building Dhaka, Bangladesh
Contoh Desain Menemukan Jalan (Hunter, S., (2010), Membentuk Setting dan Tapak - Gedung Majelis Nasional Dhaka, BangladeshBangladesh
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Sample of Wayfinding Design (Hunter, S., 2010a),Shaping Setting and Site - National Assembly Building Dhaka, Bangladesh
Contoh Desain Menemukan Jalan (Hunter, S., 2010a), Membentuk Setting dan Tapak - Gedung Majelis Nasional Dhaka, BangladeshBangladesh
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Clear articulation and coherent
grouping of exterior and interior spaces
(Artikulasi yang jelas dan kesatuan
pengelompokan ruang luar dan ruang
interior)
Building form and architectural
features
(Bentuk bangunan dan bagian –
bagian arsitektur yang khusus)
Building Form(Bentuk Bangunan)
Building volumes(Ukuran – ukuran
bangunan)
Physical separation or clustering
of components(Permisahan secara
fisik atau pengelompokkan
komponen - komponen)
Roof design (Desain Atap)Roof design (Desain Atap)
Placement of openings(Penempatan
bukaan)
Cladding (skin) - textures,
materials,colors(Selubung bangunan
– berbagai tekstur, material, warna)
Decoration, ornamentation (Dekorasi
dan ornamentasi)
Introduction to Wayfinding Design
Sample of Wayfinding Design (Hunter, S., 2010a), Building Form - The Neuroscience Building La Jolla, California
Contoh Desain Menemukan Jalan (Hunter, S., 2010a), Bentuk Bangunan - Gedung Neuroscience La Jolla, California
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Clear articulation and coherent
grouping of exterior and interior
spaces
(Artikulasi yang jelas dan
kesatuan pengelompokan ruang
luar dan ruang interior)
Articulating interior spaces
(Artikulasi ruang interior)
Programmatic
organization(Organisasi program
ruang)
Defining spatial units (Definisi unit
– unit ruang)
Defining destination
zones(Definisi zona tujuan)
Interior design (Desain interior)Interior design (Desain interior)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Sample of Wayfinding Design (Hunter, S., 2010a), Legible circulation systems - Guggenheim MuseumNew York City
Contoh Desain Menemukan Jalan (Hunter, S., 2010a), Sistem sirkulasi yang mudah dimengerti Guggenheim MuseumNew York CityNew York City
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Creating legible circulation systems
design
(Menciptakan desain sistem sirkulasi
yang mudah dimengerti)
External and internal circulation
systems
(Sistem - sistem sirkulasi eksternal
dan internal)
Design concepts [paths, markers,
nodes/ intersections, edges/links]
(Konsep Desain [jalur, penanda,
simpul/ persimpangan, batas/
hubungan])
Approach from street(pendekatan
dari jalan)
Roadways (Jalan – jalan kendaraan)
Parking (Parkir)
External paths and walkways(Jalur -
jalur pejalan kaki eksternal)
Entrances and exits (Pintu – pintu
masuk dan keluar)
Connection to mass transportation
(Koneksi ke transportasi masal)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Creating legible circulation systems
design
(Menciptakan desain sistem
sirkulasi yang mudah dimengerti)
Level change devices (Alat untuk
bergerak antar lantai)
Elevators (Elevator – elevator)
Staircases(Tangga – tangga)
Escalators(Eskalator – escalator)
Internal transportation(Alat
Transportasi internal)
Mobility aids (Alat pembantu
pergerakkan)
People movers(Alat transportasi People movers(Alat transportasi
kelompok orang)
Fixed rail systems(Sistem jalur
kereta)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Architectural Wayfinding Components (Arthur and Passini, 1992).
Komponen Menemukan Jalan Secara Arsitektur (Arthur dan Passini, 1992).
Objectives
(Tujuan)
Components
(Komponen - Komponen)
Elements
(Elemen – Elemen)(Tujuan) (Komponen - Komponen) (Elemen – Elemen)
Integrating communication systems
(Integrasi sistem – sistem
komunikasi)
Information wayfinding
design(Desain informasi untuk
menemukan jalan)
Environmental graphics (Grafik
lingkungan)
Sign systems(Sistem tanda)
Orientation devices (Alat - alat
pembantu orientasi)
You are there maps(Peta penunjuk
lokasi individu)
Real-time information devices (Alat Real-time information devices (Alat
– alat penunjuk informasi real-
time)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Sample of Wayfinding Design (Hunter, S., 2010b), Visual landmark, Student project, University College of Gjøvik Norway
Contoh Desain Menemukan Jalan (Hunter, S., 2010b), Penanda Visual, Proyek Mahasiswa College of Gjøvik Norway
“Architectural Wayfinding Element”
� Theories of “Architectural WayfindingElement“, by Boulding (1956) and Lynch (1960), stated that the ability of "wayfinding" related to legibility
Pathways Nodes
of "wayfinding" related to legibility properties (easiness to understand) and imageability (easiness to remember) from the building.
� Beberapa teori tentang “Architectural Wayfinding Element” , yang dikemukakan oleh Boulding (1956)dan Lynch (1960), menyatakan dan Lynch (1960), menyatakan bahwa kemampuan “wayfinding” terkait dengan sifat legibility(kemudahan untuk dimengerti) dan imageability (kemudahan untuk diingat) dari bangunan.
Boulding, K. (1956), The Image, Universit of Michigan Press, Ann Arbor. Lynch, K. (1960). The Image of the City, Cambridge, Massachusetts: MIT Press.
Districts
Landmarks Edges
“Architectural Wayfinding Element”
� The five elements to support them
are :
� Pathways,
� Nodes,
Pathways Nodes
� Nodes,
� Landmarks,
� Districts
� Edges.
� Lima elemen untuk menunjang 2
sifat tsb :
� Pathways,
� Nodes, � Nodes,
� Landmarks,
� Districts
� Edges.
Boulding, K. (1956), The Image, Universit of Michigan Press, Ann Arbor. Lynch, K. (1960). The Image of the City, Cambridge, Massachusetts: MIT Press.
Districts
Landmarks Edges
“Architectural Wayfinding
Element”Pathways
� Pathways in the city scale could be defined as “the channels along which the observer customarily, occasionally, or potentially moves”, occasionally, or potentially moves”,
� Pathways in the building scale of are an independent corridor, promenade, corridor in the gallery, stairs, escalators, elevators
� Pathways dalam skala kota dapat didefinisikan sebagai “jalur pergerakan pengamat secara biasa, pergerakan pengamat secara biasa, sering dan potential”.
� Pathways dalam skala bangunan berupa koridor terpisah, promenade,koridor di dalam galeri, tangga, eskalator, elevator
“Architectural Wayfinding
Element”Nodes
� Nodes in the city scale are “the strategic spots in the city into which an observer can enter, and which are the intensive foci to and from which is he travelling”
� Nodes in the building scale are the � Nodes in the building scale are the meeting point of all circulation and the is a meeting. Thus they only differ in scale compared to the city scale nodes.
� Nodes dalam skala kota merupakan “sebuah tempat strategis yang dapat dimasuki oleh pengamat dan sebuah pusat intensif dimana individu tersebut pusat intensif dimana individu tersebut pergi menuju dan darinya”.
� Nodes dalam skala bangunan merupakan pertemuan sirkulasi dan aula pertemuan. Sehingga hanya berbeda dalam skala terhadap nodes dalam skala kota.
“Architectural Wayfinding
Element”Landmarks
� Landmarks in the city scale could be defined as a type of point of reference … a rather defined physical object: building, sign, store or mountain”,
� Landmarks in the building can be a shop, � Landmarks in the building can be a shop, cinema, information tables, sculptures, landscaping, structural elements and decorative elements. Often landmarks can be an empty space which has a function as a reference point.
� Landmarks dalam skala kota dapat didefinisikan sebagai “sebuah titik referensi … yang dapat berupa benda fisik, seperti: … yang dapat berupa benda fisik, seperti: bangunan, tanda, pertokoan atau gunung”
� Landmarks dalam bangunan dapat berupa toko, bioskop, meja informasi, patung, lansekap, elemen struktur dan elemen dekoratif. Seringkali landmarks dapat berupa ruangan kosong yang memiliki fungsi sebagai titik referensi.
“Architectural Wayfinding
Element”Edges
� Edges in the city scale could be define as “the linear elements not used or considered as paths by observer; they are boundaries … edges may be barriers”barriers”
� Edges in the building scale can be either wall, especially the wall outside of the building.
� Edges dalam skala kota adalah atau “elemen – elemen linear yang bukan merupakan jalan oleh pengamat; mereka adalah batas – batas … tepian mereka adalah batas – batas … tepian merupakan pembatas”
� Edges dalam skala bangunan dapat berupa dinding pembatas terutama dinding luar bangunan.
“Architectural Wayfinding
Element”Districts
� Districts in the city scale are “medium to large sections of the city, conceived of a having two dimensional extent… which an recognizable as having some common, identifying character”common, identifying character”
� Districts in the building scale of can be a large areas that have similar functionality like shopping.
� Districts dalam skala kota merupakan “bagian kota yang berukuran sedang atau luas yang memiliki karakter khusus yang kuat” yang kuat”
� Districts dalam skala bangunan dapat berupa kawasan yang berukuran luas yang memiliki fungsi serupa seperti pertokoan.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Wayfinding Architectural Elements were found in Building P UK Petra by Boulding (1956) and Lynch
Architectural Wayfinding Elements ditemukan di Gedung P UK Petra menurut Boulding(1956) dan Lynch Boulding (1956) and Lynch
(1960) such as : � Landmark building is a
prominent part of the environment such as: cafeteria, administrative offices, columns, walls, doors, floors, ceilings, elevators, etc..
Boulding(1956) dan Lynch (1960) seperti :
� Landmark adalah bagian bangunan yang yang menonjol dari lingkungan seperti: kantin, kantor tata usaha, kolom, dinding, pintu, lantai, langit-langit, lift, dll.floors, ceilings, elevators, etc..
� Pathway is building circulation paths such as corridors, roads, stairs, elevators and escalators, etc..
lantai, langit-langit, lift, dll.� Pathway adalah jalur sirkulasi
bangunan seperti: koridor, jalan, tangga, elevator dan eskalator, dll.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan
Jalan)
Wayfinding Architectural Elements were found in Building P UK Petra by Boulding (1956) and Lynch
Architectural Wayfinding Elements ditemukan di Gedung P UK Petra menurut Boulding(1956) dan Lynch Boulding (1956) and Lynch
(1960) such as : � Node is circulation pathways
as a meeting place hall, hall or showroom, etc..
� Zoning (substitute District) is a group of rooms which have similar functions such as:
Boulding(1956) dan Lynch (1960) seperti :
� Node adalah tempat pertemuan jalur sirkulasi seperti hall, aula atau ruang pamer, dll.
� Zoning (pengganti District) adalah kelompok ruangan similar functions such as:
faculty rooms, classrooms, studios, computer labs, etc. (Passini, 1984).
adalah kelompok ruangan yang memiliki fungsi serupa seperti: ruang dosen, kelas, studio, laboratorium komputer, dll (Passini, 1984).
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan Jalan)
� Arrangements and circulation space in the building is part of the responsibility of architects, field designers, a team of engineers, interior designers, building owners
� Pengaturan ruang dan sirkulasi dalam bangunan merupakan bagian tanggung jawab dari arsitek, desainer di lapangan, tim insinyur, desainer interior, pemilik bangunan interior designers, building owners
and building managers.
� But this team should include experts in the field of environmental information, especially complex because the buildings are integrated with spatial planning information system will define the success or
desainer interior, pemilik bangunan dan manajer bangunan.
� Tetapi tim ini harus melibatkan ahli bidang informasi lingkungan terutama dalam bangunan yang kompleks karena perencanaan ruang yang terintegrasi dengan sistem informasi akan mendefinisikan system will define the success or
failure of the use of the building in the future.
Evans, G. and McCoy, M. (1998). When Buildings Don’t Work: The Role of Architecture in Human Health, Journal of Environmental Psychology, v. 18: 85-94.
sistem informasi akan mendefinisikan keberhasilan atau kegagalan penggunaan bangunan di masa depan.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan Jalan)
� Definition: "Signage" are required by individuals to find its way properly.
� Typically contains information about where the occurrence of an event, where the occurrence of an event, when an event occurs, and how an incident that may happen (Passini, 1984).
� Definisi: “Signs” atau tanda – tanda diperlukan oleh individu untuk menemukan jalan dengan baik.
� Biasanya informasi berisi tentang � Biasanya informasi berisi tentang dimana terjadinya sebuah kejadian, kapan sebuah kejadian terjadi, dan bagaimana sebuah kejadian yang mungkin terjadi (Passini, 1984) .
Passini, R., (1984), Wayfinding in Architecture, Environmental Design Series Volume 4, Van Nostrand Reinhold Company, New York.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain Menemukan Jalan)
� The Signage system should be placed in appropriate locations in accordance with the process of wayfinding and choice of individual users. users.
� Sistem tanda ini harus diletakkan pada lokasi yang tepat sesuai dengan proses menemukan jalan
dan pilihan individu penggunanya.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek –
Aspek Desain Menemukan Jalan)
� Various types of sign systems described by Passini (1984) as follows: � Directional Signs� Identification Signs� Signs reassurance� Signs reassurance
� Berbagai jenis sistem tanda dideskripsikan oleh Passini (1984) sbb: � Directional Signs (Penanda Arah/
Jurusan) � Identification Signs (Penanda
Indentifikasi Tempat)� Reassurance Signs (Penanda
Directional Signs
� Reassurance Signs (Penanda Penentram/ Pengaman)
Passini, R., (1984), Wayfinding in Architecture, Environmental Design Series Volume 4, Van NostrandReinhold Company, New York.
Directional Signs
Aspects of Wayfinding Design (Aspek –
Aspek Desain Menemukan Jalan)
� Various types of sign systems described by Passini (1984) as follows: � Directional Signs� Identification Signs� Signs reassurance� Signs reassurance
� Berbagai jenis sistem tanda dideskripsikan oleh Passini (1984) sbb: � Directional Signs (Penanda Arah/
Jurusan) � Identification Signs (Penanda
Indentifikasi Tempat)� Reassurance Signs (Penanda
Identification Signs
� Reassurance Signs (Penanda Penentram/ Pengaman)
Passini, R., (1984), Wayfinding in Architecture, Environmental Design Series Volume 4, Van NostrandReinhold Company, New York.
Identification Signs
Aspects of Wayfinding Design (Aspek –
Aspek Desain Menemukan Jalan)
� Various types of sign systems described by Passini (1984) as follows: � Directional Signs� Identification Signs� Signs reassurance
Reassurance Signs
Surabaya
� Signs reassurance
� Berbagai jenis sistem tanda dideskripsikan oleh Passini (1984) sbb: � Directional Signs (Penanda Arah/
Jurusan) � Identification Signs (Penanda
Indentifikasi Tempat)� Reassurance Signs (Penanda � Reassurance Signs (Penanda
Penentram/ Pengaman)
Passini, R., (1984), Wayfinding in Architecture, Environmental Design Series Volume 4, Van NostrandReinhold Company, New York.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek –
Aspek Desain Menemukan Jalan)
Gambar 2: Tipe Pengelihatan pada Jarak
Agar besar huruf dapat Agar besar huruf dapat terlihat maka besar huruf harus berada dalam range
Pada 100 feet (30 meter) maka huruf sebesar 4 inches (10 cm)
Pada 100 feet (30 meter) Pada 100 feet (30 meter) maka huruf sebesar 2 inches (5 cm) masih terbaca walau tidak ideal
Sumber:
http://librisdesign.org/docs/WayfindingSignage.pdf
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Carrol, M-J., Center for Inclusive Design and Environmental Access (2010), Design Resources, Text Legibility and Readability of Large Format Signs in Building and Sites, School of Architecture and Planning, University of Buffalo.Buffalo.
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset]
Letter Height
[Tinggi Huruf]
• 35 ft./in. (d:lh) • (With vision loss, and
dependent on the age group, may diminish to between 17 ft./in to 22 ft./in for the 85th
percentile.)
•
• Existing research on this variable is fairly strong.
• [Riset dalam bidang ini cukupbaik].
• [35 ft/ in jarak:tinggi huruf].• [dengan berkurangnya
kemampuan pengelihatan danderajat penambahan umur, maka diperlukan 17 ft./in to 22 ft./in untuk 85 % populasi].
Width (Lebar Huruf)
Letter Height
(Tinggi Huruf)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
Positive Contrast
on high contrast
ground
(Kontras Positif pada latar
Interline Spacing(Spasi Antar Baris)
(Tinggi Huruf)
pada latar belakang yang
berwarna kontras)
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Width to Height Ratio
Rasio Lebar berbanding TinggiHuruf
• 0.7 -1.0 • Existing research for this is fairly strong and supports the use of 5:7 (w:h) character ratio.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik dan disarankan untukrasio 5:7 (lebar huruf:tinggihuruf).huruf).
Stroke Width to Height Ratio [
Rasio Lebar Strip berbandingTinggi Huruf
• 1:5 (w:h)
• 1:5 (lebar:tinggi).
• Existing research on this variable is fairly strong.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Text Color
Warna Huruf
• Green, yellow or grey letters on high contrast background
• Huruf hijau, kuning, abu-abupada latar belakang yang kontras.
• Existing research indicates that these two colors provide the best legibility for readers with vision impairments. Red, yellow or green on high contrast backgrounds were read equally well be sighted users.
• Riset yang ada menunjukkan• Riset yang ada menunjukkanbahwa warna – warna inimenunjukkan kemudahanmengingat dari penggunadengan pengelihatan yang terbatas. Warna merah, kuning atau hijau pada latarbelakang yang kontras akandapat terbaca atau terlihat.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Font
Huruf
• 5x7 for Uppercase • 7x9 for Lowercase
• 5x7 untuk Huruf Besar.• 7x9 untuk Huruf Kecil.
• Existing research is fairly strong for highway signs but almost non-existent for persons with vision impairments reading commercial signs.
• Riset terdahulu membahaspenanda pada jalan rayatetapi tidak pernah membahastetapi tidak pernah membahashuruf untuk pengguna denganketerbatasan pengelihatanpada commercial sign.
Inter character Spacing
Spasi antar karakter
• 25 to 40% letter height
• 25 sampai 40% dari tinggihuruf.
• Existing research is fairly strong.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Inter line Spacing
Spasi antar baris
• 75 to 100% spacing
• 75 sampai 100% spasi.
• Existing research is fairly strong.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik.
Case
Huruf Besar atau Kecil
• Uppercase or mixed case for single words.
• Lowercase for longer messages
• Existing research is fairly strong.
• Riset dalam bidang ini cukup• Huruf besar atau campuran
untuk Kata Tunggal.• Huruf kecil untuk pesan yang
panjang.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Contrast Orientation
Orientasi Kontras
• Positive contrast message • (minimum 70%) • Legibility is compromised when
contrast approaches threshold.
• Pesan kontras yang positif.• minimum 70%.• Kemudahan diingat akan
dikompromikan ketika kontras
• Existing research is strong for people without vision impairments. More research is required for persons with vision impairments.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik untuk orang tanpaketerbatasan pengelihatan. dikompromikan ketika kontras
mendekati ambang.keterbatasan pengelihatan. Lebih banyak riset akandibutuhkan untuk orangdengan pengelihatan terbatas.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Carrol defined a table for designing clear signage
.
� Carrol definisikan tabel untuk merancang tanda yang jelas
Characteristic
[Karakteristik]
Recommendation
[Rekomendasi]
Research Needs
[Kebutuhan Riset][Karakteristik] [Rekomendasi] [Kebutuhan Riset]
Serifs
Serif
• Serif or sans serif.• Sans serif only for tactile
signage per ADA
• Serif atau sans serif.• San serif hanya untuk tanda
yang menonjol berdasarkanAmerican Disability Act].
• Existing research is strong but results are not conclusive. Variability occurs around first time observers and familiarity with font.
• Riset dalam bidang ini cukupbaik tetapi kesimpulan tidakdidapatkan, Variabilitasdidapatkan, Variabilitasterjadi pada pengamatpertama dan keterkenalandari jenis huruf.
Aspects of Wayfinding Design (Aspek – Aspek Desain
Menemukan Jalan)
� Sample of More Effective Signage in North Glasgow College..
IdN Vol. 17 No. 5, 2010, Five.
� Contoh Signage yang lebih Efektif di North Glasgow College..
IdN Vol. 17 No. 5, 2010, Five.