Download - 2-Transmission of Generator
Materi 2
Transmission Generator
PEMINDAH DAYA (POWER TRANSMISSION)
Pemindah daya adalah elemen mesin untuk menyalurkan/ memindahkan daya dari sumber daya (motor listrik, engine diesel, bensin, turbin uap, dll) ke mesin yang membutuhkan daya (pompa, kompresor, mesin bubut, mesin produksi, dll).
Contoh: Shaft, Coupling, Clutch, Belt, Chain, Cable, Gear
Motor Listrik
Engine
POMPA
Dayanya Disalurkan Pakai Apa?
COUPLING
Pompa Sentrifugal dicoupling dengan Motor
Listrik
CLUTCH pada Mobil
Itu kan untuk yang putaran tetap.
Lha bagaimana untuk yang putaran berubah? Pakai pentransmisi daya yang mana?
Kenapa kok pakai roda gigi dan belt, apa memang bisa untuk putaran berubah ?
Jenis Transmisi
Roda Gigi Rantai SabukKelebihan Kelebihan Kelebihanpaling banyak digunakan sangat cocok
menghubungkan dua poros sejajar
banyak dipakai untuk poros sejajar atau menyilang
mudah pemasangannya mudah dipasang kemampuan terhadap beban kejut
efisiensinya tinggi Mudah dibongkar tidak brisikmudah dioperasikan tidak brisik tidak memerlukan
pelumasanukurannya relative kecil kontruksi sederhanapemeliharaan mudah lebih murahKekurangan Kekurangan Kekurangantransmisi gayanya kaku elemen kontruksinya
banyakMudah terjadi slip
Suara sangat bising Efisiensi relatif rendah sering tidak selaras putarannya
TRANSMISI DAYA FLEXIBLETRANSMISI DAYA FLEXIBLE
Transmisi DayaYang Flexible
Transmisi Sabuk / Belt
Transmisi Rantai / Chain
Transmisi Kabel / Tali
Flat Belt
TimingBelt
RollerChain
SilentChain
Hanya dipakai untuk maksud khusus
V Belt
Transmisi Transmisi SabukSabuk
Transmisi ini banyak dipakai untuk poros sejajar atau menyilang, keunggulan transmisi ini adalah kemampuan terhadap beban kejut dan tidak brisik, tidak memerlukan pelumasan, kontruksi sederhana dan murah. Transmisi sabuk dibedakan menjadi tiga yaitu transmisi sabuk rata, sabuk V dan sabuk gigi
sabuk rata sabuk bentuk V sabuk gigi
Transmisi Transmisi SabukSabuk
transmisi
sabuk
torak
Batang nok
Katup masuk
Mekanik katup
Crankshaft
Pompa oli
Katup buang
karburator
Sproket poros engkol
Penampung oli
Timing belt
Sproket batang nok
saringan udara
Timing belt
tensor
Batang torak
Pengatur hidrolik
Flat Belt
V belt
Timing Belt
Timing Belt (2))
• Jenis Transmisi sabuk 1. sabuk datar
2. sabuk V3. sabuk bundar
• Prinsip pemasangan 1. bentuk (datar, V, atau bundar)2. bahan (kulit, kain, atau karet)3. arah putaran4. posisi beban (generator)
• Ciri-ciri sabuk : 1. Sabuk kulit
* Keuntungan : - elastis- tahan lama- radiasi panas baik
* Kerugiannya : - Pada susu tertent dan
mengembang dan menciut* Jalan keluar :dirembus (diresap) dengan
minyak gemuk hewan kualitas tinggi• Ciri-ciri sabuk kain
Ujung-ujungnya mudah rusak Kelemahan cara penyambungan Tidak terpengaruh oleh suhu dan
kelembaban Tahan asam dan alkali
• Ciri sabuk karet Lemah terhadap suhu tinggi
dan minyak Relatif kuat Tahan kelembaban Tidak dipengaruhi oleh
asam dan alkali
2. Sabuk V- bahan : karet - digunakan : untuk jarak antara poros pendek - kelemahannya: suhu dan minyak- kelebihan : luas kontak besar dan slip lebih kecil
Bagimana mengunakan sabuk V dengan mengenal type sabuk V :
1. A, B, C, D dan 3V, 5V, 8V dst
Contoh : generator (beban) daya 7,5 kW, 2 kutupmaka dipilih : Dmin = 125 mm, lebar max = 50 mm jumah sabuk 4, dan titik beban sabuk 25 kg/jumlah sabuk, sudut kontak 140 0
• Bagaimana menentukan ukuran pully generator ?Diameter pully = Diameter puli PM x (kecepatan beban
penuh PM) : (kecepatan yang dikehendaki) Catatan : bila tidak terpenuhi dapat menyebabkan kerusakan
pada bantalan
Contoh : perhitungan transmisi sabuk
Td
d D
C
t
Dengan : Td = beban defleksi ........ kg/jumlah sabuk = defleksi abuk ........ mm
Defleksi sabuk ( )
22
22
2016,0:
2
)(tan
016,0
dDCxjadi
dDCt
mmgukbenpanjangsab
xt
Penentuan penegang sabuk :
kggvW
vNH
FFT d
s ..........
5,25,379,02
Dengan : Ts = penegang awal (kg)F = faktor koreksiHd= daya kuda (DK) 1 Dk = 0,746 kWN = Jumlah sabuk V = kecepatan sabuk (m/s)W = berat perusahaan unit panjang sabuk (kg/m) G = gravitasi = 9,8 m/s2
Penentuan defleksi beban dari sabuk
Td= defleksi beban kgG = kofisien ketegangan sabuk 1,3 – 1,5 untuk sabuk baru 1,0 – 1,3 sabuk kendor diregang kembali Y = konstanta kg
kgyGxT
T sd 16
Penentuan defleksi yang ditentukan dari sabuk :
Td
dD
C
t
Bila t = 1000 mm, berapakah defleksi beban ,
22
2
dDCt = 0,016 x1000 = 16 mm
Maka Td dipasang tegak lurus ditengah 500 mm dari ujung t
Transmisi Dengan Transmisi Dengan Rantai Rantai
Transmisi jenis ini sangat cocok dipakai untuk menghubungkan dua poros mesin yang sejajar, mudah dipasang dan dibongkar. Tetapi dibandingkan dengan transmisi roda gigi, transmisi rantai memiliki elemen kontruksinya banyak
sabuk rata gigi transmisi rantai rol
Roller ChainRoller Chain
Silent ChainSilent Chain
Kabel / TaliKabel / Tali
Efisiensi Beberapa Jenis Efisiensi Beberapa Jenis TransmisiTransmisi
Jenis Transmisi EfisiensiSabuk rata 0,9-0,93Sabuk V 0,95Roda gigi 0,92-0,98Kopling hidrolik 0,95-0,97