CONSTRUCTION METHOD TEROWONGANPT. NINDYA KARYA

MANUSIA & TEROWONGANSejak jaman primitif dulu , manusia telah mengenal terowongan , dari : Terowongan yang terbentuk oleh Alam dan yang dibuat oleh BinatangPada awalnya manusia menggunakan terowongan hanya untuk tempat berlindung saja .Binatang justru menggunakan terowongan tidak hanya untuk berlindung saja , tetapi juga untuk sarana transportasi .

MANUSIA & TEROWONGANManusia akhirnya berhasil mengembangkan manfaat terowongan dan berhasil membuatnya dengan memadukan ilmu dan teknologi .Dari sejarah pengembangan Terowongan , manusia menjadi bertambah kemampuan IPTEK nya , dengan melibatkan puluhan disiplin ilmu teknik .Dari kemampuan IPTEK, dapat dibuat terowongan dibawah dasar laut .

MAKSUD & TUJUAN TEROWONGANTerowongan dibuat dengan maksud mencari alternatif yang paling menguntungkan , dalam rangka mencapai sasaran lokasi yang terhalang oleh alam ( bukit , sungai, laut , dll ).

Keuntungan dari alte nb/- natif Terowongan nb/-adalah : trace lebih pendek , struktur lebih permanen , tidak mengurangi manfaat dari permukaan tanah (lahan) , dan menunjang pengembangan teknologi.

TEKNOLOGI TEROWONGANPelaksanaan Terowongan , secara garis besar meliputi pekerjaan - pekerjaan :Pekerjaan -pekerjaan persiapan yang diperlukan(access road, penyelidikan tanah, pengukuran )Fasilitas yang diperlukan selama proses pelaksanaan (air , listrik , udara segar)Galian tanah dan pembuangannyaDewatering dan Support atap/dinding galianPelapisan dinding galian ( lining )

MACAM - MACAM TEROWONGANKONDISI STRUKTUR TANAHTEROWONGAN DENGAN LINNINGTEROWONGANTANPALINNINGPAS. BATUBETONBAJA ( METAL )CAMPURAN

MACAM - MACAM TEROWONGANKEGUNAANTEROWONGANTRANSPORTASIKHUSUSTRANSPORTASIUMUMTRANSPORTASIAIRTAMBANGHIGH WAYSRAIL WAYSSALURAN AIR

PENYANGGA ( SUPPORT )KAYU , MATERIAL INI DIGUNAKAN PERTAMA KALI , SEBELUM ADA PENGGUNAAN BESI . UNTUK JENIS PENYANGGA INI , TERPAKSA DIBUAT GALIAN LEBIH LUAS DARI YANG DIPERLUKAN . BILA MENGGUNAKAN JENIS INI , PENGGALIAN TIDAK DAPAT DILAKUKAN DENGAN CEPAT .

BESI / BAJA , SAAT INI PENGGUNAAN BESI SUDAH DIADOPSI SEBAGAI MATERIAL STANDAR . PENGGUNAAN MATERIAL INI BANYAK KEUNTUNG AN -NYA , YAITU : DAPAT DENGAN MUDAH MENGIKUTI BENTUK TEROWONGAN , DAPAT DIFABRIKASI SECARA SERENTAK , DAN DAPAT MENUNJANG KECEPATAN PENGGALIAN .

ANCHOR BOLT , METOD INI DIPERGUNAKAN BILA STABILITAS TANAH CUKUP

Batas lobang galianSteel supportWooden supportTebal designBeton pengisiPerbandingan Wooden & Steel support

JARAK STEEL SUPPORTTerowongan sering melalui jenis tanah yang berbeda-beda, dengan demikian beban kepada support juga tidak sama . Ada dua cara yaitu :

SPACING STEEL SUPPORT , yaitu jarak support berbeda , tetapi dengan menggunakan dimensi support yang sama . Untuk beban yang besar pada tanah yang kurang stabil , menggunakan dimensi yang lebih besar .

WEIGHT OF STEEL RIB , yaitu dimensi steel support berbeda , tetapi dipasang dengan jarak yang sama .

CONTOH , GAMBAR WEIGHT OF STEEL RIB

BRACING STEEL SUPPORTSteel support satu dengan yang lain , harus dihubungkan menjadi satu kesatuan yang kaku, agar tidak mengalami perubahan.Ada dua jenis pengaku , yaitu :

TIE RODS , yaitu berupa batang besi yang dipasang bout pada kedua ujungnya , untuk menahan gaya tarik .

COLLAR , yaitu berupa balok kayu , sebagai penahan gaya tekan . Untuk collar ini , harus diambil sebelum pengecoran linning .

POSISI COLLARS & TIE RODS

PROBLEM PELAKSANAANPada dasarnya problem yang dihadapi dalam proses pelaksanaan , ada dua yaitu :

STABILITAS STRUKTUR TANAH , yang terganggu akibat adanya galian ( diatasi dengan Support )

AIR TANAH , yang mengganggu pelaksanaan pekerjaan ( diatasi dengan dewatering sistem ) . Seepage pada jenis pasir atau crush rock , dapat menyebabkan tambahan beban pada atap sampai dua kali . Bearing capacity pada kaki Post dapat menjadi nol bila terjadi proses Boiling .

DEWATERING SISTEM

Ada tiga cara dewatering , tergantung dari besarnya seepage yang terjadi , yaitu :

SALURAN DRAINAGE , bila seepage kecil .

UNDER COMPRESSED AIR , bila seepage besar.

GROUTING / FREEZING , bila seepage besar .

METODA PELAKSANAANSecara garis besar, urutan pelaksanaan Terowongan adalah sebagai berikut :

PEKERJAAN PERSIAPANPEKERJAAN GALIAN ( TUNNEL DRIVING )PEKERJAAN PEMBUANGAN TANAH ( MUCKING)PEKERJAAN FASILITASPEKERJAAN STEEL SUPPORTPEKERJAAN LINNING / CONCRETINGPEKERJAAN FINISHING

PEKERJAAN PERSIAPANAda berbagai pekerjaan persiapan yang harus diselesaikan lebih dulu , sebelum pelaksanaan Terowongan , yaitu :ACCESS ROAD , menuju titik lokasi kegiatan ( inlet , outlet , shaft atau adit tunnel )SURVEY GEOLOGY , ( boring , pilot tunnel , penelitian visual , geophysical survey )TITIK- TITIK PENGUKURAN AXIS TEROWONGANSALURAN DRAINAGE / DEWATERINGBANGUNAN PORTAL DI INLET & OUTLET MENETAPKAN FRONT GALIAN

Bukit PENELITIAN GEOLOGYRencana TerowonganLobang Bor

FRONT GALIANJumlah front galian biasanya diperbanyak, untuk mempercepat pekerjaan galian .Ada beberapa alternatif , yaitu :

SATU FRONT , dari INLET atau OUTLET

DUA FRONT , dari INLET DAN OUTLET bersamaan

EMPAT FRONT , dari INLET , OUTLET dan SHAFT

EMPAT FRONT , dari INLET , OUTLET , dan ADIT TUNNEL

Satu Front : A ( inlet ) , atau B ( out let )Dua Front : A dan B Empat front : A , B , C dan D atau A , B , E dan F FRONT GALIAN

GALIAN TEROWONGGANPenggalian terowongan dapat dilakukan dengan berbagai cara , yaitu :KONVENSIONAL , dengan belincong , snaper , rock drill, alat bor dan bahan peledak ( untuk tanah keras dan stabil)FORE POLING METHOD , untuk jenis tanah yang mudah runtuh ( pasir )MENGGUNAKAN SHIELD BAJA , untuk jenis tanah lunak yang tidak stabilMENGGUNAKAN MESIN BOR ( T.B.M ) , untuk terowongan besar yang melalui consistent rocks .

Pengeboran dan pemasangan bahan peledakPeledakanPengangkutan bekas ledakan KONVENTIONAL METHODAsap ledakan

FORE POLING METHOD

SHIELD METHOD

Under Compressed Air Tunnel

PEMBUANGAN TANAH ( MUCKING )Pekerjaan ini adalah merupakan kegiatan yang kritis Cara pembuangan tanah dapat dilakukan dengan :

TRADITIONAL dengan TENAGA ORANG

ANGKUTAN DUMP TRUCK , dengan Bahan bakar Solar ( Premium dilarang karena menghasilkan CO yang berbahaya )

ANGKUTAN KERETA REL , dengan tenaga listrik

BUCKET , khusus yang melalui SHAFT ( angkutan vertical)

PEMBUANGAN TANAH ( MUCKING )

PENGATAURAN KERETA( MUCKING )

PEKERJAAN FASILITASSelama proses pelaksanaan Terowongan , diperlukan berbagai pekerjaan fasilitas , berupa :

INSTALASI VENTILASI UDARA , tiap pekerja memerlukan 200 s/d 500 cfm udara segar .

INSTALASI AIR , untuk pencucian alat

INSTALASI LISTRIK , untuk penerangan dan Power

TAHAPAN GALIANAda dua macam cara penggalian , dilihat dari prosesnya :GALIAN SEKALIGUS , untuk seluruh luasan tampang galian . Biasanya untuk terowongan ukuran kecil .

GALIAN BERTAHAP , tahap pertama biasanya dilakukan untuk bagian atap, dan tahap berikutnya bagian bawah. Biasanya untuk terowongan yang besar sekali misal untuk Railways double track , Highways dua jalur

TAHAPAN GALIAN TEROWONGGANPenggalian terowongan Rock ,dapat dilakukan dengan berbagai tahapan , yaitu :Full face Method

Head and Bench Method

Drift Method

GALIAN BERTAHAPTahap ITahap IISteel support

Galian terowongan

STEEL SUPPORT

Steel support difabrikasi sesuai design dan jumlah kebutuhanDisiapkan Tie Rods dan Collars sejumlah yang diperlukanStock steel support dan perlengkapannya , harus cukup supaya pekerjaan galian tidak terhambat Pemasangan steel support , harus segra dirangkai untuk kekakukan

CollarsSteel Support PEMASANGAN STEEL SUPPORTTie Rods

LINNING TEROWONGANLINNING BAJA , berupa panel-panel lengkungan yang disambung satu dengan yang lain , menjadi suatu circle . Panel-panel tertsebut dipasang mengikuti pekerjaan galian , sekaligus berfungsi sebagai steel support .

LINNING BETON , untuk terowongan kecil seluruh penampang dapat dicor sekaligus , sedang untuk terowongan ukuran besar , pengecoran dilakukan secara bertahap

LINNING CAMPURAN

FORM WORKFORM WORK KONVENSIONAL , berupa panel-panel yang dibongkar pasang secara manual .

SLIDING FORM , rangkaian formwork ini digerakkan / digeser diatas rel . Transport material beton menggunakan concrete pump dan belt conveyor

SLIDING FORM WORKForm Work sampingForm Work atasForm Work samping

PENGECORAN BETONUntuk terowongan ukuran kecil , penge-coran linning beton dilakukan sekaligus

Untuk terowongan ukuran besar , penge-coran linning beton dilakukan secara ber-tahap

PENGECORAN BETON , tahap IPengecoran Tahap ISteel SupportBatas galian

PENGECORAN BETON , tahap IITahap ITahap II

S E K I A N

TERIMA KASIH&