buku informasi

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

SEKTOR OTOMOTIF

SUB SEKTOR KENDARAAN RINGAN

OVERHAUL KOPLING DAN KOMPONEN-KOMPONENNYA

OTO.KR03.003.01

BUKU INFORMASI

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan

Kode Modul

OTO.KR03.003.01

Judul Modul: Overhaul Kopling dan Komponen-komponennya Buku Informasi Versi: 2007

Halaman: 1 dari 39

DAFTAR ISI

Halaman

BAB I PENGANTAR 3

1.1 Konsep Dasar Competency Based Training (CBT) 3

1.2 Penjelasan Modul 3

1.3 Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC) 5

1.4 Pengertian-Pengertian / IstilahProfesi 6

BAB II

STANDAR KOMPETENSI 8

2.1 Peta Paket Pelatihan 8

2.2 Pengertian Standar Kompetensi 8

2.3 Unit Standar Kompetensi yang Dipelajari 9

2.3.1 Judul Unit 9

2.3.2 Kode Unit 9

2.3.3 Deskripsi Unit 9

2.3.4 Elemen Kompetensi Dan Kriteria Unjuk Kerja 10

2.3.5 Batasan Variabel 10

2.3.6 Panduan Penilaian 12

2.3.7 Kompetensi Kunci 13

BAB III STRATEGI DAN METODE PELATIHAN 14

3.1 Strategi Pelatihan 14

3.2 Metode Pelatihan 15


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 2 dari 39

BAB IV MATERI UNIT KOMPETENSI

4.1 Fungsi dan Tipe Pemindah Daya pada Kendaraan Ringan 16

4.2 Kopling (Clutch) 20

4.3 Elemen Kompetensi : Overhaul kopling dan komponen-komponennya

21

4.4 Diagnosa 35

BAB V SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI

36

5.1 Sumber Daya Manusia 36

5.2 Sumber-sumber Kepustakaan 37

5.3 Daftar Peralatan/Mesin dan Bahan 38


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 3 dari 39

BAB I

PENGANTAR

1.1 Konsep Dasar Competency Based Training (CBT)

Apakah pelatihan berdasarkan kompetensi?

Pelatihan berdasarkan kompetensi adalah pelatihan yang memperhatikan

pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diperlukan di tempat kerja agar dapat

melakukan pekerjaan dengan kompeten. Standar Kompetensi dijelaskan oleh Kriteria

Unjuk Kerja.

Apakah artinya menjadi kompeten ditempat kerja?

Jika anda kompeten dalam pekerjaan tertentu, anda memiliki seluruh keterampilan,

pengetahuan dan sikap yang perlu untuk ditampilkan secara efektif ditempat kerja,

sesuai dengan standar yang telah disetujui.

1.2 Penjelasan Modul

Desain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual

/ mandiri :

Pelatihan klasikal adalah pelatihan yang disampaiakan oleh seorang pelatih.

Pelatihan individual / mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta

dengan menambahkan unsur-unsur / sumber-sumber yang diperlukan dengan

bantuan dari pelatih.

Isi Modul

Buku Informasi

Buku informasi ini adalah sumber pelatihan untuk pelatih maupun peserta pelatihan.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 4 dari 39

Buku Kerja

Buku kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencatat setiap pertanyaan

dan kegiatan praktik baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual /

mandiri.

Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi :

Kegiatan-kegiatan yang akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan

memahami informasi.

Kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian

keterampilan peserta pelatihan.

Kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam

melaksanakan praktik kerja.

Buku Penilaian

Buku penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan

peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :

Kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan

keterampilan.

Metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta

pelatihan.

Sumber-sumber yang digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai

keterampilan.

Semua jawaban pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja.

Petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktik.

Catatan pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan Modul

Pada pelatihan klasikal, pelatih akan :

Menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai

sumber pelatihan.

Menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 5 dari 39

Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan.

Memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban / tanggapan dan

menuliskan hasil tugas praktiknya pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan individual / mandiri, peserta pelatihan akan :

o Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan.

o Menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada buku Kerja.

o Memberikan jawaban pada Buku Kerja.

o Mengisikan hasil tugas praktik pada Buku Kerja.

o Memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh pelatih

1.3 Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC)

Apakah Pengakuan Kompetensi Terkini (Recognition of Current Competency)

Jika anda telah memiliki pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk

elemen unit kompetensi tertentu, anda dapat mengajukan pengakuan kompetensi

terkini (RCC). Berarti anda tidak akan dipersyaratkan untuk belajar kembali.

Anda mungkin sudah memiliki pengetahuan dan keterampilan, karena anda telah :

a . Bekerja dalam suatu pekerjaan yang memerlukan suatu pengetahuan dan

keterampilan yang sama atau

b . Berpartisipasi dalam pelatihan yang mempelajari kompetensi yang sama atau

c . Mempunyai pengalaman lainnya yang mengajarkan pengetahuan dan

keterampilan yang sama.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 6 dari 39

1.4 Pengertian-Pengertian / Istilah Profesi

Profesi adalah suatu bidang pekerjaan yang menuntut sikap, pengetahuan serta

keterampilan/keahlian kerja tertentu yang diperoleh dari proses pendidikan, pelatihan

serta pengalaman kerja atau penguasaan sekumpulan kompetensi tertentu yang

dituntut oleh suatu pekerjaan/jabatan.

Standardisasi

Standardisasi adalah proses merumuskan, menetapkan serta menerapkan suatu

standar tertentu.

Penilaian / Uji Kompetensi

Penilaian atau Uji Kompetensi adalah proses pengumpulan bukti melalui perencanaan,

pelaksanaan dan peninjauan ulang (review) penilaian serta keputusan mengenai apakah

kompetensi sudah tercapai dengan membandingkan bukti-bukti yang dikumpulkan

terhadap standar yang dipersyaratkan.

Pelatihan

Pelatihan adalah proses pembelajaran yang dilaksanakan untuk mencapai suatu

kompetensi tertentu dimana materi, metode dan fasilitas pelatihan serta lingkungan

belajar yang ada terfokus kepada pencapaian unjuk kerja pada kompetensi yang

dipelajari.

Kompetensi

Kompetensi adalah kemampuan seseorang untuk menunjukkan aspek sikap,

pengetahuan dan keterampilan serta penerapan dari ketiga aspek tersebut

ditempat kerja untuk mwncapai unjuk kerja yang ditetapkan.

Standar Kompetensi


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 7 dari 39

Standar kompetensi adalah standar yang ditampilkan dalam istilah-istilah hasil serta

memiliki format standar yang terdiri dari judul unit, deskripsi unit, elemen

kompetensi, criteria unjuk kerja, ruang lingkup serta pedoman bukti.

Sertifikat Kompetensi

Adalah pengakuan tertulis atas penguasaan suatu kompetensi tertentu kepada

seseorang yang dinyatakan kompeten yang diberikan oleh Lembaga Sertifikasi

Profesi.

Sertifikasi Kompetensi

Adalah proses penerbitan sertifikat kompetensi melalui proses penilaian / uji kompetensi.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 8 dari 39

BAB II

STANDAR KOMPETENSI

2.1. Peta Paket Pelatihan

Untuk mempelajari modul ini perlu membaca dan memahami modul modul lain yang

berkaitan diantaranya :

2.1.1. Memelihara/menservis unit kopling dan komponen pengoperasian

(OTO.KR03.001.03)

2.1.2. Memperbaiki Kopling dan Komponen-komponennya (OTO.KR03.002.03)

2.2 Pengertian Standar Kompetensi

Apakah Standar Kompetensi?

Setiap Standar Kompetensi menentukan :

a. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk mencapai kompetensi.

b. Standar yang diperlukan untuk mendemonstrasikan kompetensi.

c. Kondisi dimana kompetensi dicapai.

Apa yang akan Anda pelajari dari Unit Kompetensi ini?

Anda akan mengembangkan pengetahuan, keterampilan dan dipersyaratkan untuk

Menerapkan prosedur-prosedur mutu.

Berapa lama Unit Kompetensi ini dapat diselesaikan?

Pada sistem pelatihan berdasarkan kompetensi, fokusnya ada pada pencapaian

kompetensi, bukan pada lamanya waktu. Peserta yang berbeda mungkin membutuhkan

waktu yang berbeda pula untuk menjadi kompeten dalam keterampilan tertentu.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 9 dari 39

Berapa banyak/kesempatan yang Anda miliki untuk mencapai kompetensi?

Jika Anda belum mencapai kompetensi pada usaha/kesempatan pertama, Pelatih Anda

akan mengatur rencana pelatihan dengan Anda. Rencana ini akan memberikan Anda

kesempatan kembali untuk meningkatkan level kompetensi Anda sesuai dengan level

yang diperlukan.

Jumlah maksimum usaha/kesempatan yang disarankan adalah 3 (tiga) kali.

2.3 Unit Standar Kompetensi Kerja Yang dipelajari

Dalam sistem pelatihan, Standar Kompetensi diharapkan menjadi panduan bagi peserta

pelatihan atau siswa untuk dapat :

Mengidentifikasikan apa yang harus dikerjakan peserta pelatihan.

Mengidentifikasikan apa yang telah dikerjakan peserta pelatihan.

Memeriksa kemajuan peserta pelatihan.

Menyakinkan bahwa semua elemen (sub-kompetensi) dan kriteria unjuk kerja

telah dimasukkan dalam pelatihan dan penilaian.

2.3.1 Judul Unit : Overhaul Kopling dan Komponen-komponennya

2.3.2 Kode unit : OTO.KR03.003.01

2.3.3 Deskripsi unit :

Unit ini mengidentifikasikan kompetensi yang dibutuhkan untuk prosedur overhaul

(pembongkaran, perakitan dan perbaikan) dari kopling/komponen-komponen plat

tekan/pressure plate dan kampas kopling/disc clutch untuk kendaraan ringan.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 10 dari 39

2.3.4 Elemen Kompetensi Dan Kriteria Unjuk Kerja

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

01 Overhaul kopling dan komponen- komponennya

1.1 Overhaul dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.

1.2 Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik

dan dipahami. 1.3 Prosedur overhaul dilaksanakan dengan

menggunakan metode dan perlengkapan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem.

1.4 Seluruh kegiatan overhaul dilaksanakan berdasarkan

SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan.

2.3.5 Batasan Variabel Batasan konteks:

Standar kompetensi ini digunakan untuk kopling/komponen-komponen pada

kendaraan ringan.

Sumber Informasi/dokumen dapat termasuk :

a spesifikasi pabrik kendaraan

b SOP (Standard Operation Procedures) perusahaan

c Spesifikasi pabrik komponen/produk

d Kebutuhan pelanggan

e Persyaratan ditempat kerja/industri

f Lembaran data keamanan bahan

Pelaksanaan K 3 harus memenuhi:

1. Undang-undang tentang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)

2. ketentuan di bidang industri


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 11 dari 39

Sumber sumber dapat termasuk:

Peralatan tangan/hand tools, peralatan khusus/special tools, perlengkapan

pengujian,

peralatan pengangkat, perlindungan diri yang sesuai.

Kegiatan:

Kegiatan harus dilaksanakan dibawah kondisi kerja normal dan harus meliputi

pengujian, pembongkaran, perakitan, pengelingan dengan mesin, penyetelan

kembali.

Persyaratan khusus:

1. Unit kopling plat tunggal/single plate dan plat banyak/multi plate, konstruksi tipe

basah atau tipe kering, tipe kerja standard an berat berat. Mekanisme penggerak

termasuk mekanis, hidrolis dan pneumatis

2. Kampas kopling/disc clutch, plat tekan/ pressure plate.

Variabel-variabel lain dapat termasuk:

1. sentrifugal, semi-sentrifugal, dog clutch, one way clutch, cone

2. pendukung flesibel kemudi.

2.3.6 Panduan Penilaian


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 12 dari 39

Konteks:

1. Pengetahuan dan ketrampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan dan tidak

melalui pekerjaan.

2. Penilaian ketrampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi dan

pengalaman melakukan sendiri pada tipe yang sama. Jika kondisi tempat kerja

tidak memungkinkan, penilaian dapat dilakukan melalui simulasi.

3. Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung

4. Kompetensi harus dinilai sesuai konteks kualifikasi yang sedang diperhatikan

Aspek penting:

Kompetensi penting diamati secara menyeluruh agar mampu menerapkan

kompetensi pada keadaan yang berubah-ubah dan merespon situasi yang

berbeda pada beberapa aspek-aspek berikut:

1. pemahaman dan komunikasi informasi kerja

2. pemeriksaan kopling dan komponen-komponennya.

Pengetahuan dasar:

1. konstruksi dan cara kerja kopling

2. Prosedur overhaul

3. Prosedur pengujian dan pengukuran

4. Pnformasi teknik yang sesuai

5. Penilaian komponen

6. Persyaratan keamanan perlengkapan kerja

7. Persyaratan keamanan komponen

8. Kebijakan perusahaan

9. Persyaratan keselamatan diri

10. Teknik penanganan secara manual.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 13 dari 39

Penilaian praktek:

1. Mengakses, memahami dan menerapkan informasi teknik

2. Menggunakan peralatan dan perlengkapan yang sesuai

3. Overhaul kopling dan komponen-komponennya.

4. Menguji dan memeriksa komponen

5. Menggunakan persyaratan keselamatan diri

6. Menggunakan teknik penanganan secara manual

7. Memelihara catatan/data pelanggan/perusahaan

Unjuk Kerja dari ketrampilan yang diperlukan:

1. Melaksanakan tugas rutin dengan prosedur yang ditetapkan dimana kemajuan

ketrampilan seseorang di awasi secara berkala oleh pengawas.

2. Melaksanakan tugas yang lebih luas dan sulit dengan peningkatan kemandirian

dan tanggung jawab individu. Hasil pekerjaan diperiksa oleh pengawas.

3. Melaksanakan kegiatan yang kompleks dan tidak rutin; menjadi mandiri dan

bertanggung jawab untuk pekerjaan yang lainnya.

2.3.7 Kompetensi Kunci

No Kompetensi Kunci Dalam Unit ini Tingkat

1 Mengumpulkan, mengorganisir dan menganalisa informasi 1

2 Mengkomunikasikan ide-ide dan informasi 1

3 Merencanakan dan mengorganisir aktivitas-aktivitas 2

4 Bekerja dengan orang lain dan kelompok 1

5 Menggunakan ide-ide dan tehnik matematika 1

6 Memecahkan masalah 2

7 Menggunakan teknologi 1

BAB III

STRATEGI DAN METODE PELATIHAN


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 14 dari 39

3.1. Strategi Pelatihan

Belajar dalam suatu kriteria unjuk kerja Berdasarkan Kompetensi berbeda dengan yang

sedang diajarkan di kelas oleh Pelatih. Pada kriteria unjuk kerja ini Anda akan

bertanggung jawab terhadap belajar Anda sendiri, artinya bahwa Anda perlu

merencanakan belajar Anda dengan Pelatih dan kemudian melaksanakannya dengan

tekun sesuai dengan rencana yang telah dibuat.

Persiapan / perencanaan

a. Membaca bahan/materi yang telah diidentifikasi dalam setiap tahap belajar

dengan tujuan mendapatkan tinjauan umum mengenai isi proses belajar Anda.

b. Membuat catatan terhadap apa yang telah dibaca.

c. Memikirkan bagaimana pengetahuan baru yang diperoleh berhubungan dengan

pengetahuan dan pengalaman yang telah anda miliki.

d. Merencanakan aplikasi praktik pengetahuan dan keterampilan Anda.

Permulaan dari proses pembelajaran

a. Mencoba mengerjakan seluruh pertanyaan dan tugas praktik yang terdapat pada

tahap belajar.

b. Merevisi dan meninjau materi belajar agar dapat menggabungkan pengetahuan

Anda.

Pengamatan terhadap tugas praktik

a. Mengamati keterampilan praktik yang didemonstrasikan oleh Pelatih atau orang

yang telah berpengalaman lainnya.

b. Mengajukan pertanyaan kepada Pelatih tentang konsep sulit yang Anda temukan.

Implementasi

a. Menerapkan pelatihan kerja yang aman.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 15 dari 39

b. Mengamati indicator kemajuan personal melalui kegiatan praktik.

c. Mempraktikkan keterampilan baru yang telah Anda peroleh.

Penilaian

Melaksanakan tugas penilaian untuk penyelesaian belajar Anda

3.2. Metode Pelatihan

Terdapat tiga prinsip metode belajar yang dapat digunakan. Dalam beberapa

kasus, kombinasi metode belajar mungkin dapat digunakan.

Belajar secara mandiri

Belajar secara mandiri membolehkan Anda untuk belajar secara individual, sesuai

dengan kecepatan belajarnya masing-masing. Meskipun proses belajar

dilaksanakan secara bebas, Anda disarankan untuk menemui Pelatih setiap saat

untuk mengkonfirmasikan kemajuan dan mengatasi kesulitan belajar.

Belajar Berkelompok

Belajar berkelompok memungkinkan peserta untuk datang bersama secara teratur

dan berpartisipasi dalam sesi belajar berkelompok. Walaupun proses belajar

memiliki prinsip sesuai dengan kecepatan belajar masing-masing, sesi kelompok

memberikan interaksi antar peserta, Pelatih dan pakar/ahli dari tempat kerja.

Belajar terstruktur

Belajar terstruktur meliputi sesi pertemuan kelas secara formal yang dilaksanakan

oleh Pelatih atau ahli lainnya. Sesi belajar ini umumnya mencakup topic tertentu.

BAB IV

MATERI UNIT KOMPETENSI


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 16 dari 39

4.1 Overhaul Kopling Dan Komponen-komponennya

4.1.1 Uraian :

Kegunaan/fungsi dari sebuah pemindah daya dalam suatu kendaraan adalah

untuk meneruskan/mentransfer gaya putaran dari poros engkol ke roda penggerak

sehingga kendaraan dapat bergerak.

Roda penggerak pada suatu kendaraan mungkin penggerak roda belakang (rear wheel

drive), Penggerak roda depan (front wheeldrive) atau keempat rodanya (four wheel

drive).

komponen utama dari pemindah daya, antara lain kopling, transmisi, poros

propeller(drive shaft) dan rangkaian as roda (axle assembly) secara detil. Hal ini

memungkinkan anda untuk memahami bagaimana proses gaya putaran mesin

diteruskan/dipindahkan ke roda penggerak pada suatu kendaraan. Beberapa variasi

pemindah daya pada tipe kendaraan yang berbeda

Sistem pemindah daya dibedakan tergantung pada tipe kendaraan apakah penggerak

roda belakang, roda depan atau empat roda.

4.1.2 Fungsi dan Tipe Pemindah Daya pada Kendaraan Ringan

Apa sajakah komponen-komponen utama pada pemindah daya?

Komponen utama dari pemindah daya adalah :

Kopling (pada sistem transmisi otomatis tidak terdapat kopling)

Transmisi (manual atau otomatis)

Poros propeller (drive shaft)

Rankaian gandar/as roda (axle assembly). Tergantung tipe kendaraannya,

penggerak roda belakang, penggerak roda depan atau penggerak roda depan

dan belakang)


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 17 dari 39

4.1.3 Penggerak roda belakang (rear wheel drive)

Pada tipe kendaraan ini, komponen pemindah daya disusun sepanjang kendaraan

tersebut (arah utara-selatan atau arah ias tudinal).

Gambar 1. Pemindah daya penggerak roda belakang

Pada kendaraan berpenggerak roda belakang, seperti yang ditunjukkan pada

gambar pemindah daya meneruskan gaya putar (torsi) ke roda belakang.

4.1.4 Penggerak roda depan (Front wheel drive)

Pada kendaraan penggerak roda depan, pemindah daya mentransfer gaya putar

(torsi) dari mesin ke roda depan kendaraan.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 18 dari 39

Gambar 2. Pemindah daya penggerak roda depan

4.1.5 Penggerak 4 roda (four wheel drive)

Penggerak empat roda atau yang disebut 4 WD umumnya digunakan pada kendaraan-

kendaraan jenis Jeep atau lebih dikhususkan kendaraan-kendaraan gunung. Tipe ini

dapat berfungsi ganda, di fungsikan ke empat roda sebagai penggerak, dan juga hanya

dua roda yang di aktipkan sebagai penggerak atau di sesuaikan dengan kondisi jalan

yang dilaluinya.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 19 dari 39

Tipe Penggerak empat roda ( 4WD )


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 20 dari 39

4.1.6 Kopling (Clutch)

Kopling dan fungsi kopling

Apakah Kopling (clutch) itu?

Kopling adalah suatu alat yang hanya dapat ditemukan pada kendaraan dengan

transmisi manual. Kopling terletak di antara mesin dan transmisi.

Apakah fungsi Kopling tersebut?

Kopling mengatur transfer gaya putar/torsi dari mesin ke pemindah daya dengan

kata lain memutus dan menghubungkan tenaga putar dari mesin ke transmisi

melalui kerja pedal.

Jika pedal kopling ditekan/diinjak, tidak ada gaya putar yang ditransfer dari mesin

ke komponen yang lain dari pemindah daya.

Jika pedal kopling dilepas, gaya putar/torsi dari mesin ditransfer ke pemindah daya

selanjutnya selanjutnya untuk di teruskan ke roda penggerak.

Seperti yang akan diterangkan pada modul ini, terdapat perbedaan mekanisme yang

digunakan antara transmisi otomatis dengan manual dalam mentransfer torsi dari mesin

ke pemindah daya

Gambar. 3 Letak Kopling


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 21 dari 39

Persyaratan kopling :

Dapat menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi secara lembut

Dapat memutuskan putaran dari mesin ke transmisi secara cepat dan sempurna

Pada saat menghubungkan putaran mesin ke transmisi tanpa terjadi slip

4.1.7 Langkah Overhaul kopling

a. Overhaul master silinder kopling

Membongkar master silinder

1. Kuras minyak kopling dengan pipet

2. Lepaskan hubungan pipa saluran

kopling

gunakan sst, lepaskan pipa saluran

kopling

3. Lepaskan slang saluran kopling

(a) lepaskan klip

(b) lepaskan slangnya


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 22 dari 39

4. Lepaskan pen klevis

lepaskan klip dan pen klevis

5 Lepas master silinder

lepaskan mur dan baut pengikatnya,

kemudian lepaskan master silinder.

6 Lepas tangki cadangan

lepas baut pengikat, cincin dan

tangki cadangan

7 Lepas rakitan batang

Pendorong

a. tarik karet penutup debu dan

menggunakan obeng lepaskan

snap ring.

b. tarik rakitan batang keluar


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 23 dari 39

8 Lepaskan piston

menggunakan udara kompresor,

keluarkan piston dari silinder

b. Memasang master silinder kopling

Merakit master silinder

1. Pesangkan piston

(a) oleskan gemuk lithium soap base

glycol pada piston

9 masukkan piston ke dalam silinder.

2. Pasang rakitan batang pendorong

(a) tekan piston dengan menggunakan

rakitan batang pendorong dan pasanglah

snap ring.

(b) pasang karet penutup debu (boot)

pada silinder.

10 Pasang tangki cadangan

pasang tangki cadangan dengan cincin

dan baut pengikat

momen : 25 n.m (250 kg-cm, 18 ft-lb)


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 24 dari 39

Pemasangan master silinder

1. Pasang master silinder dengan

baut dan mur pengikat

11 Pasang klevis, pen klevis dan klip

amankan pen klevis dengan klip

3. Pasang slang dan pipa saluran

Kopling

12 pasang slang pada master

silinder

momen : 24 n.m (240 kg-cm,

17 ft-lb)

b) pasang slang dan pipa dengan

tangan

c) pasang klip

d) kencangkan mur union dengan

sst : 09751-36011


11 ft-lb)

4. Isilah tangki cadangan dengan minyak

rem dan lakukan pembuangan udara

5. Periksa adanya kebocoran.

6. Periksa dan stel pedal kopling


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 25 dari 39

C. Overhaul silinder pembebas kopling

Komponen

Silinder pembebas kopling

Membongkar silinder master

2.1 Lepaskan pipa saluran

kopling

gunakan sst, lepaskan pipa

kopling. Tempatkan penampung

minyak rem.

Sst : 09751-36011

2.1 Lepaskan silinder

pembebas

lepaskan 2 baut pengikatnya dan

lepaskan pula silinder

pembebasannya.

Membongkar silinder pembebas

1. Lepas batang pendorong

2. Lepas karet penutup debu (boot)

3. Lepas piston

menggunakan udara kompresor lepas

piston dan pegas dari silinder.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 26 dari 39

d. Memasang silinder pembebas kopling

Pemasangan silinder pembebas

1. Pasang silinder pembebas dengan dua

baut pengikat

2. Pasang pipa saluran kopling

(a) pasang pipa dengan tangan

(b) kencangkan mur union dengan sst

sst : 09751-36011


11 ft-lb).

3. Isi tangki cadangan dengan minyak rem

dan lakukan pembuangan udara sistem

kopling

4 Periksa adanya kebocoran minyak.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 27 dari 39

4.1.8 Overhaul unit kopling

Komponen-komponen unit kopling

Pelepasan transmisi unit kopling

a. Lepas transmisi dari mesin.

Petunjuk : jangan menguras oli transmisi


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 28 dari 39

2. Lepas penutup kopling dan kopling.

(a) buatlah tanda pada penutup

Kopling dan roda penerus.

4. kendorkan setiap baut satu putaran

pada suatu saat hingga pegas

penegang menjadi bebas.

5. lepas baut pengikat dan tarik

penutup kopling bersama dengan

plat kopling.

Petunjuk : hati-hati, agar plat kopling

tidak terjatuh.

3. Lepas bantalan pembebas bersama

hub, garpu dan boot dari transmisi.

(a) lepas klip dan lepas bantalan

bersama hub.

(b) (tipe kontrol kabel)

lepas pegas penegang

6. lepas garpu dan boot.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 29 dari 39

b. Pemeriksaan dan Perbaikan Komponen Kopling.

1. Pemiriksaan keausan plat kopling

Menggunakan kaliper (jangka sorong),

ukur kedalaman kepala paku keling.

Kedalaman kepala paku keling minimum :

0,3 mm (0,012 in) ,bila diketahui ada

kelainan, ganti plat kopling.

2. Periksa keolengan plat kopling.

Menggunakan dial gauge, ukur

keolengan plat kopling.

Keolengan maksimum :

0,8 mm (0,031 in).

Bila berlibahan, gantilah plat kopling.

3. Periksa keolengan roda penerus.

Menggunakan dial gauge, ukur keolongan

roda penerus.

Keolengan maksimum :

0,1 mm (0,004 in).


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 30 dari 39

4. Periksa bantalan pilot.

Putar bantalan dengan tangan, sambil

memberikan tekanan pada arah aksial. Bila

bantalan macet atau terlampau besar

tahanannya, gantilah bantalan pilot.

PETUNJUK : Bantalan telah dilumasi

secara permanen di pabrik, dan tidak

memerlukan pembersihan atau pelunasan

kembali.

5. Bila perlu ganti bantalan pilot.

(a) menggunakan sst, ganti bantalan

pilot. Sst 09303-35011.

c. menggunakan sst dan palu,

pasang

bantalan pilot yang baru.

Sst 09304-12012.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 31 dari 39

6. Periksa pegas diaphragma terhadap keausan.

Menggunakan kaliper (jangka sorong),

ukur kedalaman dan lebar pegas

diaphragma.

Limit Kedalaman :

0,6 mm (0,024 in)

Lebar : 5,0 mm (0,197 in).

Bila perlu, ganti rakitan penutup kopling.

7. Periksa bantalan pembebas

putar bantalan dengan tangan, sambil

memberi tekanan pada arah aksial. Bila

bantalan mecet atau terlampau besar

tahanannya, gantilah bantalan pembebas.

PETUNJUK : Bantalan telah dilunasi

secara permanen di pabrik dan tidak

memerlukan pembersihan atau pelunasan

kembali

8. bila perlu, ganti bantalan

pembebas.

(a) Menggunakan SST dan hydraulik

pres, lepas bantalan SST 09315-

00010

(b) Menggunakan SST dan hidraulik

pres, pasang bantalan pembebas

yang baru pada hub.

SST :09315-00021

(c) Setelah pemasangan bantalan,

diperiksa kembali bahwa tidak ada

kemacetan bila diputar sambil tekan.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 32 dari 39

c. Pemasangan Unit Kopling

1. Pasang plat kopling pada roda

penerus.

Menggunakan sst, pasang plat kopling pada

roda penerus. Sst : 09301-20020

2. Pasang tutup kopling

(a) tepatkan tanda pada tutup kopling

dan roda penerus. kencangkan baut

pengikat dengan rata dalam

beberapa tahap, sampai tutup

kopling terduduk dengan baik.

Momen :19 n.m (195 kg.cm, 14 ft-lb)

3. Periksa kerataan ujung pegas

diaphragma

menggunakan sst, ukur kerataan ujung

pegas diaphragma.

Sst : 09302-30031

maksimum ketidakrataan :

0,5 mm (0,020 in)


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 33 dari 39

4. Bila perlu setel pegas

menggunakan sst, bengkokkan sampai

kerataannya benar.

Sst : 09333-00012 (09333-00013)

5. Oleskan gemuk molybdenum

disulphide lithium base glycol atau

gemuk mp.

oleskan gemuk molybdenum disulphide

lithium base glycopada bagian berikut :

Titik singgung garpu pembebas dan hub.

Titik singgung garpu pembebas da

batang pendorong.

Titik tumpu garpu pembebas.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 34 dari 39

Alur alat kopling.

(tipe kontrol kabel)

Alur dalam hub bantalan pembebas

6. (tipe kontrol kabel).

Oleskan gemuk mp pada bagian depan bantalan pembebas

7. Pasang boot, garpu dan bantalan pembebas dengan

hub pada transmisi.

(a) pasang boot dan garpu

pembebas.

(b) (tipe kontrol kabel). Pasang pegas penegang.

(c) dengan klip, amankan bantalan

dan hub terhadap transmisi.

8. Pasang transmisi.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 35 dari 39

4.1.9 Diagnosa

Kondisi Kemungkinan Penyebab Perbaikan

Selip Gerak bebas pedal tidak sesuai

Plat kopling aus/permukaannya ber oli

Plat kopling, plat penekan atau flywheel bergaris

Diaphragm spring lemah

Kabel kopling berkarat

Setel gerak bebas kopling Ganti plat kopling

Ganti plat kopling, kopling cover atau flywheel

Ganti cover kopling Ganti kabel kopling

Kopling macet

Gerak bebas kopling tidak sesuai Spring diaphragm atau ujung spring

aus

Input shaft berkarat Input shaft transmisi rusak atau aus Plat kopling aus Permukaan plat kopling penuh

dengan oli

Setel gerak bebas kopling Ganti cover kopling

Lumasi Ganti plat shaft

Ganti plat kopling Ganti plat kopling

Kopling bergetar

Permukaan alat kopling mengkilat

Plat kopling ber oli Release bearing rusak

Sentuhan plat kopling rusak Spring torsi lemah Plat kopling riventnya lepas

Alat penekan atau flywheel aus Baut dan mur engine Mounting rusak

Perbaiki atau ganti plat kopling

Ganti plat kopling Lumasi atau ganti input shaft

bearing retainer

Ganti plat kopling Ganti plat kopling Ganti plat kopling

Ganti cover atau flywheel Kencangkan atau ganti

mounting

Kopling bunyi

Release bearing rusak Input shaft bearing depan rusak Gigi nap plat kopling goyang Plat kopling retak

Plat penekan & diaphragm spring goyah

Ganti release bearing Ganti input shaft bearing Ganti plat kopling Ganti plat kopling

Ganti plat cover

Menderu Kopling ber oli Permukaan plat kopling aus Kepala rivert menonjol keluar Spring torsi lemah

Ganti plat kopling Ganti plat kopling Ganti plat kopling Ganti plat kopling


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 36 dari 39

BAB V

SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN

UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI

5.1. Sumber Daya Manusia

Pelatih

Pelatih Anda dipilih karena dia telah berpengalaman. Peran Pelatih adalah untuk :

a. Membantu Anda untuk merencanakan proses belajar.

b. Membimbing Anda melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap

belajar.

c. Membantu Anda untuk memahami konsep dan praktik baru dan untuk menjawab

pertanyaan Anda mengenai proses belajar Anda.

d. Membantu anda untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang

Anda perlukan untuk belajar Anda.

e. Mengorganisir kegiatan belajar kelompok jika diperlukan.

f. Merencanakan seorang ahli dari tempat kerja untuk membantu jika diperlukan.

Penilai

Penilai Anda melaksanakan program pelatihan terstruktur untuk penilaian di tempat

kerja. Penilai akan :

a. Melaksanakan penilaian apabila Anda telah siap dan merencanakan proses belajar

dan penilaian selanjutnya dengan Anda.

b. Menjelaskan kepada Anda mengenai bagian yang perlu untuk diperbaiki dan

merundingkan rencana pelatihan selanjutnya dengan Anda.

c. Mencatat pencapaian / perolehan Anda.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 37 dari 39

Teman kerja / sesama peserta pelatihan

Teman kerja Anda/sesama peserta pelatihan juga merupakan sumber dukungan dan

bantuan. Anda juga dapat mendiskusikan proses belajar dengan mereka. Pendekatan ini

akan menjadi suatu yang berharga dalam membangun semangat tim dalam lingkungan

belajar/kerja Anda dan dapat meningkatkan pengalaman belajar Anda.

5.2. Sumber-sumber Kepustakaan ( Buku Informasi )

Pengertian sumber-sumber adalah material yang menjadi pendukung proses

pembelajaran ketika peserta pelatihan sedang menggunakan Pedoman Belajar ini.

Sumber-sumber tersebut dapat meliputi :

1. Buku referensi (text book)/ buku manual servis

2. Lembar kerja

3. Diagram-diagram, gambar

4. Contoh tugas kerja

Ada beberapa sumber yang disebutkan dalam pedoman belajar ini untuk membantu

peserta pelatihan mencapai unjuk kerja yang tercakup pada suatu unit kompetensi.

Prinsip-prinsip dalam CBT mendorong kefleksibilitasan dari penggunaan sumber-

sumber yang terbaik dalam suatu unit kompetensi tertentu, dengan mengijinkan

peserta untuk menggunakan sumber-sumber alternative lain yang lebih baik atau

jika ternyata sumber-sumber yang direkomendasikan dalam pedoman belajar ini

tidak tersedia/tidak ada.


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 38 dari 39

Sumber-sumber bacaan yang dapat digunakan :

Judul

Pengarang

Penerbit

Tahun terbit

:

:

:

:

New Step 1

Team Toyota Astra Motor

PT. TAM

1995

Judul

Pengarang

Penerbit

Tahun terbit

:

:

:

:

Buku Pedoman Perbaikan Daihatsu

Team Service Departement Astra Motor

PT. Team National Astra Motor

1990

Judul

Pengarang

Penerbit

Tahun terbit

:

:

:

:

SJ 410 Service Manual

Team Suzuki

PT. IndoMobil Utama

1993

5.3 Daftar Peralatan/Mesin dan Bahan

1. Alat yang digunakan :

1) Kunci ring pas 10




5) Kunci shock 14

6) Kunci shock 17

7) Obeng (-)

8) Scuifmat

9) Centre clucht


Kode Modul

OTO.KR03.003.01


Halaman: 39 dari 39

2. Bahan yang dibutuhkan

1) Buku Informasi

2) Buku kerja

3) Buku Penilaian

4) Plat kopling

5) Minyak Bensin

6) Bantalan pembebas

7) Minyak rem DOT 3. DOT 4

8) Kainlap cap Gajah

9) sabun cream 500 gram

10) M.U.K

buku informasi

Documents