bahan ajar mata kuliah motor bakar - digilib.uns.ac.id · judul skripsi : pengaruh jenis bahan pipa...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

PENGARUH JENIS BAHAN PIPA PADA PEMANASAN BAHAN BAKAR

DAN PENAMBAHAN ETANOL PADA PREMIUM TERHADAP EMISI

GAS BUANG SUZUKI SHOGUN SP 125 TAHUN 2008 SEBAGAI

BAHAN AJAR MATA KULIAH MOTOR BAKAR

SKRIPSI

Oleh:

Farthur Ahkyat

K2510031

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

Desember 2015


commit to user

ii

PERYATAAN KEASLIAN TULISAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Farthur Ahkyat

NIM : K2510031

Program Studi : Pendidikan Teknik Mesin

Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “PENGARUH JENIS BAHAN PIPA

PADA PEMANASAN BAHAN BAKAR DAN PENAMBAHAN ETANOL

PADA PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG SUZUKI SHOGUN SP

125 TAHUN 2008 SEBAGAI BAHAN AJAR MATA KULIAH MOTOR

BAKAR” ini benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber

informasi yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan

dicantumkan dalam daftar pustaka.

Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini hasil jiplakan,

saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.

Surakarta, Desember 2015

Yang membuat pernyataan

Farthur Ahkyat


commit to user

iii

PENGARUH JENIS BAHAN PIPA PADA PEMANASAN BAHAN BAKAR

DAN PENAMBAHAN ETANOL PADA PREMIUM TERHADAP EMISI

GAS BUANG SUZUKI SHOGUN SP 125 TAHUN 2008 SEBAGAI

BAHAN AJAR MATA KULIAH MOTOR BAKAR

Oleh:

Farthur Ahkyat

K2510031

Skripsi

diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar

Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Mesin

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

Desember 2015


commit to user

iv

PERSETUJUAN PEMBIMBING


NIM : K2510031

Judul skripsi : Pengaruh Pemanasan Bahan Bakar Melalui Media Variasi

Bahan Pipa dan Penambahan Etanol pada Bahan Bakar

Premium Terhadap Emisi Gas Buang Suzuki Shogun SP

125 Tahun 2008 Sebagai Bahan Ajar Mata Kuliah Motor

Bakar

Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji

Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

Surakarta, Oktober 2015

Pembimbing I, Pembimbing II,

Drs. Subagsono, M.T. Ir. Husin Bugis, M.Si.

NIP. 19510222 197603 1 002 NIP. 19581003 19881 1 001


commit to user

v

PENGESAHAN PENGUJI


NIM : K2510031

Judul Skripsi : Pengaruh Jenis Bahan Pipa pada Pemanasan Bahan Bakar dan

Penambahan Etanol pada Premium Terhadap Emisi Gas Buang

Suzuki Shogun SP 125 Tahun 2008 Sebagai Bahan Ajar Mata

Kuliah Motor Bakar.

Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas

Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta pada hari

Selasa tanggal 1 Desember 2015 dengan hasil LULUS. Skripsi telah direvisi sesuai

balikan dari Tim Penguji dan mendapat persetujuan pada :

Hari :

Tanggal :

Persetujuan hasil revisi oleh Tim Penguji :

Nama terang Tanda Tangan

Ketua : Drs. Ranto, M.T. ………………………

Sekretaris : Basori, S.Pd., M.Pd. ………………………

Anggota I : Drs. Subagsono, MT. ………………………

Anggota II : Ir. Husin Bugis, M.Si. ………………………

Mengetahui

Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan

Universitas Sebelas Maret,

Prof. Dr. Joko Nurkamto, M.Pd.

NIP 196101241987021001


commit to user

vi

ABSTRAK

Farthur Ahkyat. “PENGARUH JENIS BAHAN PIPA PADA PEMANASAN

BAHAN BAKAR DAN PENAMBAHAN ETANOL PADA PREMIUM

TERHADAP EMISI GAS BUANG SUZUKI SHOGUN SP 125 TAHUN 2008

SEBAGAI BAHAN AJAR MATA KULIAH MOTOR BAKAR”. Skripsi.

Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Oktober 2015.

Tujuan penelitian ini adalah (1) Mengetahui pengaruh jenis bahan pipa

aluminium pada pemanasan bahan bakar terhadap emisi gas buang (CO) dan (HC)

sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun 2008. (2) Mengetahui pengaruh jenis

bahan pipa stainless steel pada pemanasan bahan bakar terhadap emisi gas buang

(CO) dan (HC) sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun 2008. (3) Mengetahui

pengaruh jenis bahan pipa tembaga pada pemanasan bahan bakar terhadap emisi

gas buang (CO) dan (HC) sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun 2008. (4)

Mengetahui pengaruh penambahan etanol pada premium terhadap emisi gas buang

(CO) dan (HC) sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun 2008. (5) Mengetahui

kadar emsi gas buang (CO) dan (HC) terhadap pengaruh jenis bahan pipa

aluminium, stainless steel, dan tembaga pada pemanasan bahan bakar dan

penambahan etanol pada premium sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun

2008.

Pengujian dilakukan di Laboratorium Otomotif Program Studi Pendidikan

Teknik Mesin FKIP UNS yang beralamat di Jl. Ahmad Yani No. 200 Pabelan,

Kartasura, Sukoharjo dengan menggunakan alat gas analyzer stargas 898.

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen. Sampel dalam penelitian ini

menggunakan sepeda motor Suzuki Shogun SP 125 tahun 2008 bernomor mesin

F4A1-ID-138316. Teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini menggunakan

teknik sampel bertujuan/ purposive sample. Metode pengumpulan data dalam

penelitian ini menggunakan metode dokumentasi yang memanfaatkan lembar

dokumentasi (print out) hasil pengukuran emisi gas buang (CO) dan (HC) dari gas

analyzer stargas 898. Analisis data dalam penelitian ini menggunakan metode

deskriptif dengan studi komparatif.

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Pada

pemanasan pipa aluminium kadar (CO) terrendah 0,149 (% vol) pada campuran

bahan bakar premium 70% dan etanol 30% dengan suhu bahan bakar setelah

dipanaskan 62,1 oC, kadar (CO) mengalami penurunan dari kondisi standar tanpa

perlakuan pemanasan bahan bakar. (2) Pada pemanasan pipa stainless steel kadar

(CO) terrendah 0,158 (% vol) pada campuran bahan bakar premium 70% dan etanol

30% dengan suhu bahan bakar setelah dipanaskan 57,2 oC, kadar (CO) mengalami

penurunan dari kondisi standar tanpa perlakuan pemanasan bahan bakar. (3) Pada

pemanasan pipa tembaga kadar (CO) terrendah 0,159 (% vol) campuran bahan

bakar premium 70% dan etanol 30% dengan suhu bahan bakar setelah dipanaskan

61,7 oC, kadar (CO) mengalami penurunan dari kondisi standar tanpa perlakuan

pemanasan bahan bakar. (4) Pada pemananasan pipa aluminium kadar (HC)

terrendah 215 (ppm vol) pada bahan bakar premium 100% dengan suhu bahan bakar

setelah dipanaskan 54,1 oC, kadar (HC) lebih tinggi dari kondisi standar tanpa


commit to user

vii

perlakuan pemanasan bahan bakar. (5) Pada pemanasan pipa stainless steel kadar

(HC) terrendah 136 (ppm vol) pada campuran bahan bakar premium 95% dan etanol

5% dengan suhu bahan bakar setelah dipanaskan 54,1 oC, kadar (HC) mengalami

penurunan dari kondisi standar tanpa perlakuan pemanasan bahan bakar. (6) Pada

pemanasan pipa tembaga kadar (HC) terrendah 100 (ppm vol) pada campuran

bahan bakar premium 95% dan etanol 5% dengan suhu bahan bakar setelah

dipanaskan 61,2 oC, kadar (HC) mengalami penurunan dari kondisi standar tanpa

perlakuan pemanasan bahan bakar.

Kata kunci : pemanasan bahan bakar, pipa aluminium, pipa stainless steel, pipa

tembaga, premium dan etanol, emisi gas buang.


commit to user

viii

ABSTRACT

Farthur Ahkyat, “EFFECT OF PIPE MATERIAL IN FUEL HEATING AND

ETHANOL ADDITION TO PREMIUM ON EXHAUST EMISSION OF

SUZUKI SHOGUN SP 125 2008 AS TEACHING MATERIAL FOR

COMBUSTION ENGINE COURSE”. Skripsi. Faculty of Teacher Training and

Education, Sebelas Maret University of Surakarta October 2015.

The purpose of this research are to investigate: (1) The effect of aluminium

pipe material type in fuel heating on exhaust emissions (CO) and (HC) of Suzuki

Shogun SP 125 2008 motorcycle. (2) The effect of stainless steel pipe material type

in fuel heating on exhaust emissions (CO) and (HC) of Suzuki Shogun SP 125 2008

motorcycle. (3) The effect of copper pipe material type in fuel heating on exhaust

emissions (CO) and (HC) of Suzuki Shogun SP 2008 motorcycle. (4) The effect of

ethanol addition to premium on exhaust emissions (CO) and (HC) of Suzuki

Shogun SP 125 2008 motorcycle. (5) The level of exhaust emissions (CO) and (HC)

toward the effect of aluminium, stainless steel, and copper pipe material types in

Suzuki Shogun SP125 2008 motorcycle.

The tests were conducted at Automotive Laboratory, the Study Program of

Mechanical Engineering Education, the Faculty of Teacher Training and Education,

Sebelas Maret University of Surakarta, located at Jl. Ahmad Yani No. 200 Pabelan,

Kartasura, Sukoharjo Regency. They used the gas exhaust analyzer of Stargas 898.

This study used the experimental research method. Its sample was Suzuki Shogun

SP 125 2008 motorcycle with engine number F4A1-ID-138316. The sample was

taken by using the purposive sampling technique. The data of research were

collected through documentation using the documentation paper (print-out) of (CO)

and (HC) exhaust emission measurement of the gas exhaust analyzer of Stargas

898. They were descriptively analyzed by using the comparative analysis.

The results of research are as follows: 1) In the aluminum pipe heating the

lowest level of (CO) was 0.149 (% vol) at the fuel blend of 70% premium and 30%

ethanol, and the fuel temperature following heating was 62.1 °C meaning that the

level of (CO) declines below the standard condition without the fuel heating

treatment. 2) In the stainless steel pipe heating, the lowest level of (CO) was 0.158

(% vol) at the fuel blend of 70% premium and 30% ethanol and the fuel temperature

following the heating was 62.1 °C, indicating that the level of (CO) declines below

the standard condition without the fuel heating treatment. 3) In the copper pipe

heating, the lowest level of (CO) was 0.159 (% vol) at the fuel blend of 70%

premium and 30% ethanol with the fuel temperature following the heating was 61.7

°C, meaning that the level of (CO) declines below the standard condition without

the fuel heating treatment. 4) In the aluminum pipe heating, the lowest level of

(HC) was 215 (ppm vol) at the fuel blend of 100% premium, and the fuel

temperature following the heating was 54.1 °C meaning that level of (HC) is above

the standard condition without the fuel heating treatment. 5) In a stainless steel pipe

heating, the lowest level of (HC) was 136 (ppm vol) at the fuel blend of 95%

premium and 5% ethanol, and the fuel temperature following the heating was 54.1

°C, meaning that the level of (HC) declines below the standard condition without

the fuel heating treatment. 6) In the copper pipe heating, the lowest level of (HC)


commit to user

ix

was 100 (ppm vol) at fuel blend of 95% premium and 5% ethanol, and the fuel

temperature following the heating was 61.2 °C, meaning that the level of (HC)

declines below the standard condition without fuel heating treatment.

Keywords : fuel heating, aluminium pipe, stainless steel pipe, copper pipe,

premium and ethanol, exhaust emissions gas.


commit to user

x

MOTTO

“Karena sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai

dari suatu urusan, kerjakanlah dengan sungguh-sungguh urusan yang lain”

(Q.S. Al-Insyirah : 6-7)

"Jangan menunda apa yang harus kamu kerjakan, tidak ada alasan susah, yang

susah itu memulainya”

(Sukarjo)

“Menjadi besar tidak harus ditempat yang besar, buat kemenangan yang bisa kau

menangkan"

(Sukarjo)

“Hidup bagai Awan. Yang berada di langit, menantang matahari. Walau terlihat

kosong, namun sangat mempengaruhi”

(Kurniawan H.M.)

“Sukses tidak diukur dari posisi yang dicapai seseorang dalam hidup, tapi dari

kesulitan yang berhasil diatasi ketika berusaha meraih sukses”

(Alexander Graham Bell)


commit to user

xi

PERSEMBAHAN

Segala puji syukurku pada-Mu, kupersembahkan karya ini untuk:

“Bapak dan Ibu”

Orang nomor satu di seluruh dunia, yang terus memberikan semangat, doa,

dukungan, dan kasih sayang untuk kesuksesan anaknya.

“Kakak dan adik-adikku”

Kalian semua yang membuat aku rindu akan rumah

“Kawan-kawanku di kontrakan”

Mas Inda, Mas Aceng, Simbah Ayub, Ambodo, Mas Toni (Telo). Sahabat-sahabat

diakhir masa kuliahku.

“Kharishul”

Terima kasih telah menjadi teman pertama saat kuliah hingga akhir duet skripsi.

Waktu yang sangat berharga kawan.

“Masa Depan Ku :<3”

Terima kasih atas pengertianmu, motivasi yang membuatku untuk berjuang terus

maju.

“Almamater”


commit to user

xii

KATA PENGANTAR

Segala puji bagi Allah yang Maha Pengasih dan Penyayang, yang memberi

ilmu, inspirasi, dan kemuliaan. Atas kehendak-Nya penulis dapat menyelesaikan

skripsi dengan judul “PENGARUH JENIS BAHAN PIPA PADA

PEMANASAN BAHAN BAKAR DAN PENAMBAHAN ETANOL PADA

PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG SUZUKI SHOGUN SP 125

TAHUN 2008 SEBAGAI BAHAN AJAR MATA KULIAH MOTOR

BAKAR”.

Skripsi ini disusun untuk memenuhi sebagian dari persyaratan untuk

mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas

Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Penulis

menyadari bahwa terselesaikannya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan,

bimbingan, dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, penulis menyampaikan

terima kasih kepada:

1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

2. Kepala Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu

Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. Drs. Subagsono, MT., selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh

kesabaran memberikan motivasi dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.

4. Ir. Husin Bugis, M.Si., selaku Dosen Pembimbing II sekaligus pembimbing

akademik, yang dengan penuh semangat memberikan motivasi dan bimbingan

selama kuliah dan penyusunan skripsi ini.

5. Semua pihak yang turut membantu dalam penyusunan skripsi ini yang tidak

mungkin disebutkan satu per satu.


commit to user

xiii

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan karena

keterbatasan penulis. Meskipun demikian, penulis berharap semoga skripsi ini

bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya.

Surakarta, Desember 2015

Penulis,


commit to user

xiv

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ............................................................................ i

HALAMAN PERNYATAAN .............................................................. ii

HALAMAN PENGAJUAN ................................................................. iii

HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................... iv

HALAMAN PENGESAHAN .............................................................. v

HALAMAN ABSTRAK ..................................................................... vi

HALAMAN MOTTO .......................................................................... x

HALAMAN PERSEMBAHAN .......................................................... xi

KATA PENGANTAR .......................................................................... xii

DAFTAR ISI ........................................................................................ xiv

DAFTAR TABEL ............................................................................... xvii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................... xix

DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................... xxi

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah .................................................. 1

B. Identifikasi Masalah ......................................................... 3

C. Pembatasan Masalah ........................................................ 4

D. Perumusan Masalah ......................................................... 4

E. Tujuan Penelitian ............................................................. 5

F. Manfaat Penelitian ........................................................... 5

BAB II KAJIAN PUSTAKA

A. Kajian Teori dan Hasil Penelitian yang Relevan ............. 7

1. Kajian Teori .............................................................. 7

2. Hasil Penelitian yang relevan ................................... 28

B. Kerangka Berpikir ............................................................ 30

C. Hipotesis .......................................................................... 33

BAB III METODE PENELITIAN

A. Tempat dan Waktu Penelitian .......................................... 34


commit to user

xv

1. Tempat Penelitian ..................................................... 34

2. Waktu Penelitian ....................................................... 34

B. Rencana/ Desain Penelitian ............................................. 34

C. Populasi dan Sampel ........................................................ 36

1. Populasi Penelitian .................................................... 36

2. Sampel Penelitian ..................................................... 36

D. Teknik Pengambilan Sampel ........................................... 37

E. Pengumpulan Data ........................................................... 38

1. Identifikasi Variabel ................................................. 38

2. Metode Pengumpulan Data ....................................... 40

F. Analisis Data .................................................................... 40

G. Prosedur Penelitian .......................................................... 41

1. Mulai ......................................................................... 42

2. Studi Literatur ........................................................... 42

3. Persiapan Eksperimen ............................................... 42

4. Engine Tune Up ........................................................ 47

5. Pelaksanaan Eksperimen ........................................... 47

6. Deskripsi Data ........................................................... 52

7. Analisis Data .............................................................. 52

8. Simpulan .................................................................... 52

BAB IV HASIL PENELITIAN

A. Deskripsi Data .................................................................. 53

1. Karbon Monoksida (CO) pada Emisi Gas Buang

dengan Pemanasan Bahan Bakar dan Penambahan

Etanol pada Premium .................................................. 53

2. Hidrokarbon (HC) pada Emisi Gas Buang dengan

Pemanasan Bahan Bakar dan Penambahan

Etanol pada Premium .................................................. 59

3. Suhu Bahan Bakar dan Suhu Kerja Mesin ................. 64


commit to user

xvi

B. Analisis Data .................................................................... 67

1. Hasil Perhitungan Kadar Emisi Gas Buang Karbon

Monoksida (CO) dengan Penambahan

Etanol pada Premium ................................................. 67

2. Hasil Perhitungan Kadar Emisi Gas Buang

Hidrokarbon (HC) dengan Penambahan

Etanol pada Premium ................................................. 70

BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN

A. Simpulan .......................................................................... 74

B. Implikasi .......................................................................... 75

1. Implikasi Teoritis ....................................................... 75

2. Implikasi Praktis ........................................................ 75

C. Saran ................................................................................ 76

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................... 77

LAMPIRAN ......................................................................................... 79

LAMPIRAN MATERI BAHAN AJAR ............................................. 119


commit to user

xvii

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

1.1 Jumlah Produksi Sepeda Motor di Indonesia ............................. 1

2.1 Sifat Thermal, Fisika dari Etanol .............................................. 15

2.2 Hasil Angka Oktan Penambahan Etanol pada Premium

Berdasarkan Rumus Empiris ..................................................... 16

2.3 Toksisitas Kelima Kelompok Polutan ....................................... 19

2.4 Gejala Klinis dari Saturasi Darah oleh

Karbon Monoksida (CO) ............................................................ 20

2.5 Nilai Konduktivitas Termal ......................................................... 25

3.1 Rancangan Desain Penelitian ..................................................... 36

3.2 Spesifikasi Mesin dan Transmisi Suzuki Shogun SP 125

Tahun 2008 .................................................................................. 45

4.1 Hasil Pengujian Kadar Karbon Monoksida (CO)

Tanpa Pemanasan ...................................................................... 53

4.2 Hasil Pengujian Kadar Karbon Monoksida (CO) dengan

Pemanasan Pipa Aluminium ...................................................... 54


Pemanasan Pipa Stainless Steel ................................................. 55


Pemanasan Pipa Tembaga ......................................................... 56

4.5 Hasil Pengujian Kadar Hidrokarbon (HC)

Tanpa Pemanasan ....................................................................... 58

4.6 Hasil Pengujian Kadar Hidrokarbon (HC) dengan

Pemanasan Pipa Aluminium ....................................................... 59


Pemanasan pipa Stainless steel ................................................. 60




commit to user

xviii

4.9 Suhu Bahan Bakar dan Suhu Kerja Mesin

Tanpa Pemanasan ...................................................................... 63

4.10 Suhu Bahan Bakar dan Suhu Kerja Mesin dengan

Pemanasan Pipa Aluminium ..................................................... 64


Pemanasan Pipa Stainless Steel ................................................. 64




commit to user

xix

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

2.1 Siklus Kerja Motor 4 Tak ........................................................... 8

2.2 Prinsip Kerja Motor 4 Tak ......................................................... 9

2.3 Arah Udara Pendinginan ............................................................. 9

2.4 Blok Silinder .............................................................................. 10

2.5 Penampang Pipa .......................................................................... 26

2.6 Sketsa Pipa ................................................................................. 27

2.7 Bagan Kerangka Berfikir ........................................................... 32

3.1 Bagan Prosedur Penelitian ......................................................... 41

3.2 Gas Analyzer .............................................................................. 42

3.3 Tool Set ....................................................................................... 43

3.4 Tachometer ................................................................................. 43

3.5 Termokopel ................................................................................ 44

3.6 Sepeda Motor Suzuki Shogun SP Tahun 2008 ........................... 44

3.7 Blok Silinder Suzuki Shogun SP 125 ......................................... 46

3.8 Tiga Jenis Bahan Pipa yang Berbeda ......................................... 46

3.9 Pelaksanaan Eksperimen ............................................................ 48

4.1 Grafik Rata-rata Kadar Karbon Monoksida (CO)

Tanpa Pemanasan ....................................................................... 54




Pemanasan Pipa Stainless Steel .................................................. 56


Pemanasan Pipa Tembaga ........................................................... 57

4.5 Grafik Hubungan Kadar Emisi Gas Buang Karbon

Monoksida (CO) dengan Komposisi Campuran

Bahan Bakar Premium dan Etanol .............................................. 58


commit to user

xx

4.6 Grafik Rata-rata Kadar Hidrokarbon (HC)

Tanpa Pemanasan ....................................................................... 59




Pemanasan Pipa Stainless Steel ................................................... 61


Pemanasan Pipa Tembaga .......................................................... 62

4.10 Grafik Hubungan Kadar Emisi Gas Buang

Hidrokarbon (HC) dengan Komposisi Campuran

Bahan Bakar Premium dan Etanol ............................................. 63

4.11 Grafik Hubungan Suhu Bahan Bakar yang Keluar dari

Pipa Pemanas Sesudah Pengujian ............................................... 65


commit to user

xxi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Halaman

1. Foto Pelaksanaan Penelitian ...................................................... 77

2. Print Out Hasil Penelitian ........................................................... 81

3. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ............................... 109

4. Surat Ijin Penyusunan Skripsi/ Makalah ................................... 111

5. Surat Permohonan Ijin Menyusun Skripsi ................................ 112

6. Surat Permohonan Ijin Research/ Try Out ................................ 113

7. Surat Permohonan Ijin Research/ Try Out Laboraturium

Otomotif PTM FKIP UNS ........................................................ 114

8. Surat Keterangan Telah Melakukan Penelitian di Laboraturium

Otomotif PTM FKIP UNS ........................................................ 115

9. Surat Pembelian Etanol ............................................................. 116

10. Materi Bahan Ajar ..................................................................... 117

bahan ajar mata kuliah motor bakar - digilib.uns.ac.id · judul skripsi : pengaruh jenis bahan pipa...

Documents