[ ] 5125111026

BACK WATER (AIR BALIK)

Adalah aliran air yang terjadi pada pertemuan saluran baik saluran yang besar maupun

saluran ynag kecil.maupun saluran kecil dengan saluran yang lebih besar, saluran pembuang

primer dengan badan air penerima seperti sungai, laut, danau.

Aliran ini terjadi karena elevasi muka air tertinggi pintu air lebih tinggi dari elevasi

muka air di saluan / sungai yang bermuara dipintu air tersebut, sehingga air dari saluran yang

lebih kecil balik ke salurannya. Aliran yang terjadi pada aliran ini biasanya non uniform atau

tidak seragam.

Back water pada muara sungai terjadi karena muka air laut lebih tinggi dibandingkan

dengan muka air sungai sehingga air laut masuk dalam aliran sungai smenyebabkan aliran

sungai kembali atau air balik. Back water juga dapat terjadi karena adanya pembangunan

jembatan dimana pilarnya tertanam didalam aliran sungai.

Gambar ilustrasi back water pada aliran sungai

Persamaan yang digunakan dalam analisis back water adalah

Metode yang banyak digunakan untuk menganalisis di Australia yaitu dengan

memperkirakan air balik dengan kondisi aliran subkritis akibat dari penyempitan

karena pilar jembatan. Persamaan yang digunakan yaitu :

A=1,2(v2

2−v12)

2 g

Dimana :

A : air balik (m)

V2 : kecepatan lewat jalan air di jembatan (m/d)

V1 : kecepatan lewat jalan air alami (m/d)

G : percepatan grafitasi

Agar air pada lintas air dipakai untuk mengira jarak ke arah hulu jembatan yang dipengaruhi

air balik maka digunakan persamaan :

Page 1PEMANFAATAN DAN PENGENDALIAN SUNGAI

[ ] 5125111026

L=2 as

Dimana :

A : air balik (m)

L : jarak jembatan dengan lengkung akibat air balik (m)

S : kelerengan banjir di jalan air alami(m/m)

Menurut Yamell ( Handerson F.M “Open Chanel Flow” 1966) mengatakan bahwa

persamaan yang digunakan ini karena akibat dari aliran tertekan karena aliran yang

lewat jembatan tidak lewat dengan kedaalaman kritis. Persamaan yang digunakan

adalah

a=K . Fr2 .Y 3 ( K+5 Fr2−0,6 ). (∝+15∝4)

Dimana :

A : air balik (m)

K : konstanta sesuai bentuk pilar jembatan

Y3 : kedalaman disebelah hilir jembatan (m)

Fr : bilangan Fraude = V

√g . y

∝ : 1 – σ

σ : b 2b 1

B2 : bentang total aliran (m)

B1 : bentang bebas antar pilar (m)

Selain dari kedua metode diatas masih banyan metode yang dapat digunakan untuk

menganaisis back water.

Sumber referensi :

http://www.slideshare.net/infosanitasi/hidraulika-jalur-air

http://www.slideshare.net/infosanitasi/analisa-hidraulika-terapan-untuk-perencanaan-drainase

Page 2PEMANFAATAN DAN PENGENDALIAN SUNGAI