BAB III

METODELOGI PERANCANGAN

A. Proses Desain

Langkah pengerjaan diawali terlebih dahulu dengan mempelajari prinsip

kerja dari sistem rem yang akan dibuat. Sebelum melakukan perancangan, terlebih

dahulu dipelajari parameter-parameter apakah yang berpengaruh terhadap kinerja

sistem rem tersebut. Setelah itu dilakukan proses perancangan alat modifikasi dan

perbaikan melalui proses perencanaan, sehingga dapat ditentukan spesifikasi

komponen-komponen alat yang dibutuhkan untuk memodifikasi alat tersebut.

Perencanaan yang dilakukan berdasarkan pada informasi teori yang sudah ada.

Setelah tahap perancangan selesai, tahap selanjutnya adalah modifikasi alat.

Setelah konstruksi selesai, dilakukan pengujian terhadap alat tersebut. Pengujian alat

penting dilakukan untuk mengetahui ke-optimalan atas kemampuan, kualitas, hasil

serta efisiensi dari alat yang telah dibangun tersebut. Dari hasil pengujian alat dapat

dikatakan berhasil atau tidaknya sehingga dapat dipergunakan serta dipertanggung-

jawabkan.

Tidak Berhasil

Behasil

Diagram 3.1 : Alur Pengerjaan

Mulai

Perencanaan

Pemeriksaan

Identifikasi kerusakan

Modifikasi

PerawatanPenggantianPerbaikan

Pemeriksaan kembali

Pengujian

Selesai

B. Tujuan Desain

1. Diharapkan berguna bagi masyarakat dan mahasiswa teknik mesin jurusan

otomotif khususnya.

2. Menambah fasilistas kelengkapan peralatan di laboratorium otomotif.

C. Tempat

Pengerjaan Modifikasi Sistem Suspensi Mobil Bus UNJ Mitsubitsi Colt

Diesel 120 PS dilaksanakan di Laboratorium Otomotif Teknik Mesin Universitas

Negeri Jakarta.

D. Gambar Desain

Gambar 3.1 : Konstruksi 3D Sistem Suspensi